DAHON ダホン 48台目 【秋雨】
１乙これは何たらかんたら
＿＿＿_∩＿∩
～／ ・ ・＼
（ ∀ ） ＜ぼく、４ゲット君
＼／＼／＼／＼／
P8盗まれた！
盗んだ奴、埋める！
大事に大切にしてたのに・・・
マジムカつく！
マンションの地下駐車場に置いていたから
調べれば犯人（情報漏らした）がわかるはず！
覚悟しろや！
今夜は寝れそうにないよ！
管理人いるのになぜ盗まれるんだよ！
せっかくの折り畳みなんだから室内保管してりゃよかったのに・・・
>>8 油断していました・・・
明日、管理人に防犯ビデオの提供をお願いする予定です。
なんの鍵をどんなふうにしてたの？
今朝、車で出勤時はあるのを確認したので昼間？のはずです。
なんで昼間常住の管理人が居るのに盗まれるかな・・・
管理会社に弁償してもらおうかな！
鍵は・・・
ワイヤーロックです。
まさか地下駐車場で・・・なんて思ってもいなかったんで・・・
ワイヤーロックは泥棒からしたらヒモ同然だからね
地下においてもやられるのね
よりによってP8か…ご愁傷様です。
俺もP8のオーナーなので気持ちはわかる。
犯人捕まるといいな。
EX 特殊鋼極太チェーン
SL 多間接
P8 ゴジラ
BW ワイヤーロック
メトロ 紐
これが常識
ワイヤーは柱かなんかに繋いでたの？
紐ﾜﾛﾀｗｗｗ
ワイヤーロックなんか地球ロックしようが変わらんだろ
盗まれると、駐車場の管理人に噛みついたりするスジ違いなヤツがいるが、
そうならんことを期待するｗ
P8乗りやすかったので・・・すごく残念です・・・
もう、P8買う余裕もないので車通勤かな・・・
来週からチャリ通する予定だったのに・・・（TT)
これから近所を探しに行ってきます。
警察に被害届は出したけど見つかる可能性はゼロだし・・・
また、報告します。
犯人見つけたら顔写真UPします。
上から塗装してだせえステッカー貼って偽装しないといかんのか
力に自信あるのかい？
勢いだけじゃ逆にボコられるよ
地元ではまず見たことないので、見かけたら止めて調べて、俺のだったら・・・
発狂しそうです・・・
場所は埼玉県入間市 色は赤。
シートポストにバッグがついています。
>>27 ありがとうございます。書き込みしてみます。
自転車泥棒は裁判なしで即死刑になればいいのに
>>29 まったくです！
大事に大切にしていたのに・・・
見つかったら盗んだ奴の家庭を崩壊する予定です。
ちょっｗ
マジっつす！
今ごろは中国行きの船に積み込まれてるかな
>>30 放火やガスを送り込む場合、家に人が居ることを確認する手段を考えておくこと
刃物で刺す場合、返り血で服が汚れると決定的な証拠になるので速やかに着替える準備をしておくこと
靴は履き慣れたモノを使わず、遠く離れた街でサイズの少し違う新品を買っておくとよい
怪文書を作ってばらまく場合、最低でもプリンターは中古を使用し、使用後は速やかに燃やして処分すること
可能ならば、ＰＣはＨＤＤを抜いて破棄する前提で準備すること
しかしＤＡＨＯＮの折り畳みを盗むって都会は凄いなー
漏れの住む街では自転車本体どころかメーターやライトをつけっぱなしにしておいても盗まれたことが無いな
近所でも盗まれるのは いわゆるママチャリばかりで
漏れのＭＴＢや近所のモールトンを含めてスポーツタイプが被害に遭った話は聞かないな
俺も車上あらしにあった事あるから気持ちは判るが冷静になれ！
写真とか無いのか？車体番号は？そこまで頭にきたんだったらちゃんと書けよ
>>34 こら！やめろ
言い忘れたけど、いちおつ
殺しはいかんだろw
素手でボコるぐらいだろ
宣伝乙。こんなもん買うならボードウォークでも買うわ
メトロ乗ってる女子の可愛さ加減は異常に高いよな
質問です
09BWの11-30tってボスフリー？カセット？
スピードＰ８？
なんか盗難報告が多いね
窃盗団に人気なのかな
俺ん家の庭先に置いてあるグリーンメトロ、
雨除け透明カバーかぶせて折りたたんだまま長いこと置いてあるが
いっこおおおおおおおおおおおおおに盗まれる気配がないわ
防犯といってもセンサーライトがふたつあるぐらいなもんですが
窃盗団の方、メトロはアウトオブ眼中ですか そうですか
大人気のmetroを盗んだ方が転売利益大きそうだけどな
普段はロードだが、車載ではメトロが大活躍
>>34 確かに入間は大都会だからな。俺杉並に住んでるけど、いつかは入間に住むのが夢。
ミニッツライトとデュラノどっちがいい？
ミニッツのほうが転がり抵抗低くてグリップいいよ
昨日、P8盗まれたと騒いだ者ですが、違う駐車場にありました。
多分子供のイタズラ？かもです。
お騒がせいたしました…
子供が犯人ってことはまさか子供の写真をうP？
購入予定なんだけど、身長182cmでCurve SLはまともに乗れる？
市川アナのメトロすげぇーカワイイな
>>52 よかったなｗ
念のため管理人に防犯カメラの映像見せてもらって、犯人特定して家庭崩壊に追い込め
>>6 地下駐車場ってもしや駅近くのデカイマンション？
お～し～お～き～だべ～
>>52 なんのための折り畳みだ。
室内で保管しとけよ。
室内保管は錆びにくいし良いことだらけ
最近のチャリは基本錆びにくくできてるんかもしれんけど
最初折りたたむ時は3分ぐらいかかったな～
説明書見ながらうんうん言いつつ折りたたんでた
ペダルの角度やら、サドルの横角度、ハンドルの出具合の調整やら
結構チェックポイントがあって
折りたたんでみて、かなりコンパクトになったので感動したものよ
今では30秒ぐらいでたためるかな
>>56 イッチーはイイよね！
端正な顔立ちで清楚な感じだけどちょっとあどけない雰囲気が可愛いのだ＾＾
旦那さんがうらやましい…
ところで、なんか前スレにも書いてあったみたいだけど
イッチーてメトロ乗ってんの？それどこで見れる？
ミニッツライト計ったら28ミリだった
1､25インチじゃねえのかよ！
安物糞タイヤ絶賛かよｗｗｗ
おまえらニワカすぎるぜ
mu sl 08と09ではどこが違うの？
20インチでミニッツライトよりいいタイヤはねぇぜ坊や
坊やにミニッツライト買う金はないだろな
市川アナがパンクして困ってたら修理してあげるんだけど
メトロってスキュワーじゃないから時間かかっちゃうかな？
ていうかハブボルト回すレンチも持ち歩かなきゃいけねーな
ミニッツライト買ったけど、自転車のタイヤは安いのに性能の違いが実感できていいねぇ
俺の車のタイヤなんて15インチなのに1万円以上だし、4本も買わなきゃいけないし
ノギスでちゃんと計ったら31ミリでした
市川アナはまちがいなく処女
市川アナの好物はスガキヤのタンタンメン
でも東京では食べられないので
カップの奴で我慢している模様
意外にミニッツライト多いね
自分はコジャックだけどステルビオ、デュラノ、マラソンに隠れちゃって不人気？
あ、mu sl 08じゃなかった
07でしたね
09の方が軽いけどどこが違うのかな？
天使と悪魔に出てくる秘密結社ってなんて言うんだっけ？
本当に有ったらダホン博士も会員になってそうだよね
だが、そこがいい
市川アナは独身だよ
麻布十番の2DKに住んでる
自転車通勤してるんだ
夜はルールを守ってライト付けて走ってるし関心な子だ
結婚してるって噂は市況板のキチガイが流してるデマだよ
市川穴
投資家大田Ｋの正体は女子アナマニアで
テレ朝の松尾アナのファンだったんだけど
松尾アナの結婚でキチガイ化しちゃたんだよ
松尾アナの次に目を付けたのが市川アナ
市川アナ既婚情報を知恵袋などに自ら質問、回答って言うキチガイ行為繰り返してる
ちなみに結婚式を挙げたとする日の教会は休みで
大田Ｋは滋賀県住まいの派遣社員
おまえらスレチガイだろ！
それから
おーき＞＞＞前田＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞市川（既婚）
だから改行厨は無視の方向で。
それと
>>5は盗難掲示板に結果報告しておけよ
市川アナの赤メトロってルーキーズの限定のやつじゃん
ルーキー図って４チャンネルじゃなかったか？
１０ちゃんだっけ？地デジ的には５ちゃんだけど
6ちゃんだしスレチだし
1ちゃんだろ
そしてここは２ちゃんねる
リアのスプロケとホイールの間に入ってる透明の円盤てなんか意味あるの？
とっちゃっても平気？
平気だよ
ちゃんとRDの調整してないとスプロケとホイールの間にチェーンが落っこちて
噛み込んじゃうから気をつけてね
すっぴんの市川アナは中学生みたいだな
押し入れでしちゃったこと思い出すよ
押し入れで好きにしていいよ？って
もちろん２階の方でＯＫ
そーいや
ＳＯＳって廃番になっちゃったの？
今日みたいな日に活躍しそうなのにな
エスプレッソはフェンダー、リアキャリアつきますか?
メトロが動いてないじゃん
>>83 おはようございます。
盗難掲示板は削除しました。
お騒がせいたしました。
ダホンの折りたたみ自転車を購入予定です。
店に見に行ったのですが、新品だったのですがフレームに色が剥げた箇所とか
数点傷がありました。品質ってこんなものでしょうか？
(アジアのどっかの国で生産されてるのかな？)
メトロかボードウォークあたりを狙ってますが
違いってフレームの素材とかギヤの数以外何か
ありますでしょうか？
>>100 製造直後はそんなことないんだろうけど、梱包や輸送、店舗での組み立て時についたんだろう。
擦り傷くらいならコンパウンドできれいになるし、乗ってりゃいやでも傷がつく。
てか細かい傷を気にするようなものではない＞メトロ、ボドヲ。
市川アナと赤メトロのコラボを今日は見られそうもないな
>>100 細かい傷は大体店で付く。
店員の俺が言うからには間違いない。
>>100 細かい事を言う方には購入して頂かなくても結構です
傷の無い店で買いましょう
傷なんか付いたって遠目に見りゃわかんねーよ
心配スンナ！
市川アナのメトロをワックスかけてピカピカにしてあげたい
>>52 よかったな～、室内保管してるほうがいいよ～。
いままで2台（石橋のﾏﾏﾁｬﾘ）自分の家の敷地内で
盗まれましたが、あれハラ立ちますよね！！
怒り狂って近所を走って探し回ったのを思いだしましたよ！
「キサマか！！」、「ﾌﾞｯ〇ス」みたいな
ウチはｵｰﾙﾄﾞﾀﾞﾎﾝとｽｨｰﾄﾋﾟｰをｸﾙﾏの中で保管してます。
ｸﾙﾏにｶｷﾞはかけてませんが・・・・
うちも田舎だから車も家も鍵かけない。というか鍵つけっぱなし。
でも車に積んだ自転車には鍵かけてる。
>>108 ありがとうございます。
さすがに今回の件で室内保管にしました。
以前にも自転車部品が盗まれたことがありまして・・・
人の物を盗む奴って何考えてるんですかね・・・
なんか寂しいですよね・・・
いちいちめんどくさいでしょ
いま円高だし多間接でも買えばダホン程度なら安心だよ
ライトやテールランプだけを盗むやつマジ意味わからん
先月にほんの数分の買い物の隙にやられたよ
ブラケット無しで懐中電灯として使うのか？
ダホンOPのチューブはよくわからんよねぇ
1-1/8用、1.35用、1.5用、2.0用と全部ばらばらだし
本家シュワルベだと1.5～2.0まで対応するチューブはNo.7(英米仏が選べる)だよ
>>114 え、シュワルベの公式のじゃダメなのかい？
>>115ー
>>116 シュワルベの1.5-2.0あるよね。それにしようかと思ったんだけど、
英式がいいかなと思ってて。と思ったら英式あるんかいな！
700Cもあるし仏式でもいいんだけどさ。仏式にしよっかな。
サンキュー。
自分でチューブ交換できる人に、いまさら英式の選択は無いわな。
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
前から思ってたんだけど
シュワルベのチューブって適応幅広すぎじゃない？
例えばパッチ当てた6番をマラソンに使うとき
当てた箇所がくびれたようになるのにここまで膨らんで大丈夫かなーと心配になってしまう
シュワルベのサイトで見ると1.5には6番・7番となってるけど
パンク恐怖症なので重量増を甘受しても7番使おうかという気分になってくる
それとも細けえことはい（ｒｙ程度のことなのかな
ＳＯＳで人命救助に慈しんだダホラー諸君
おつかれさま
今日は天気も良いし
各自マイダホンで休暇を堪能してくれたまえ
連休だな
初めての100kmに挑戦してくる
俺はメトロで３速固定で足付かないで鎌倉まで行く予定
持ち物はギターかハーモニカ
どちらにするか決めかねているのだが
朝比奈峠を３速で登るにはギターじゃ辛いかなぁ
その辺のセットアップを吟味しなくちゃならない
でも足付かないってのもかなり危険を伴うし
３回まではＯＫにするかも知れない
>>120 チューブなんてある程度は伸びるもんだ。
試しにチューブだけで空気入れてみ？
まるでコンド（ｒｙ
>>119 どこに画像あるんだよぉ～
お願いだから誰か教えて～
>>123 老害ジュラ10さんへ
3速固定で走って何の意味があるのでしょうか？
それに昔と言ってることが違うし…
とうとう本格的におかしくなっちゃったんですね
お大事に。
死ねば良いのに
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
そのような事実はない
am/pmのとなりの自転車屋さんで買ったのかな？
それともＴＢＳのお友達アナからもらったのかな？
市川アナと赤メトロのコラボすげぇーかわぃぃい
明日の朝一番に、自転車屋さんにいって
「ふぃきしんぐぼると」くださいといいなさい ね
それで、終了
>>132 ふぃきしんぐぼるとですか！ぐぐりました。サンキュー！
明日買って来ます。
>>114なんだけど、チューブも買ってきました。
シュワルベの1.5-2.5の仏式。やたら太いので量ったら、デフォのが120g、シュワ150g。
重くなっちゃった。ま、ビッグアップルにパンパンに詰まってるならいいか。
ビッグアップル重くない？
やっぱミニッツライトだろJK
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
アップルよりマラソン（1.75）の方が重たいのな
解決策を自分で見つけられない馬鹿かか
お気の毒に
メーカー保障外の改造を行って、「これでいいのでしょうか？」も無いもんだ
メーカー保障外（笑）
自分で何とかしたらどうですか？ｗ
何とかする自信があったから改造するんでしょうから。
>>136 いま料理番組に出てる。照れた表情が可愛いね
山口モエよりも断然惹かれるのはナゼなんだぜ？
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
>>138 その写真のどこが干渉しているんだ？
自分で新品のFDをきちんと取り付けたことがあるなら、この写真が正常であることは
わかるはずだが
騒音おばさんの真実
ちょっと無理やりで、製作者や先駆者の方とは違うのかも知れませんが、できました。
自己解決。スレ汚しすみません。
>>139 おまえがな
>>143 ワロタ小学校からやり直せ
ちょっｗｗｗｗｗ
馬鹿の逆切れワロタ
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
>>148 その写真だけで正常に干渉しないかどうかわかるんだ。
立体写真でもないのにすごいな。
おれは少なくともインナーに変速した状態も見せてもらわないとわからないよ。
もう終わった話題です
終わりにしちゃいたい気持ちもよくわかる。
またオヤジが荒らしてるな
>>161 うん。小径嫌いなしょうもなあらし親父なんだよ
metroはダホンじゃねーから。
まさかの専用スレwww
メトラーの方へ
一部の人間のせいで(
>>163含む）分離したけど、
メトロ以外の購入予定の人はいつでも来てね
通販で一番ダホンが安いのどこ？
カンザキだろJK
通販ならもっと安いとこあるよ
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
オヤジｷﾀ━━⊂_⊂( ´∀｀)っ━━!!!!!
ダホンからロードに乗り換えたぜい！
別次元の爽快感！
はい。
もうダホンとロードは根本的に違う
車でいうと乗用車とスポーツカーの違い
ダホン博士はお金持ちになれなかったんだね
ここはなぜTournadoにしなかった、と言うべきだろう
今日スピ８で初めて100kmに挑戦してきた。つーか自転車で100km自体初めて。
と言ってもデカイ川沿い片道51kmを往復しただけで、峠も１ヶ所しかなかったけど。
補給が薄皮あんぱん2個と水だけだったので、帰りのラスト30kmは空腹で死にそうだった。
帰ってきて気づいたんだけど、リアのマグネットが無くなってるorz
リアのマグネットはすぐ無くなるよ
>>177 往復到達点での休憩を除くと、４時間ちょっとくらい？ だいたいのタイム教えて。
川沿いを往復で峠がある？？？
分水嶺を越えたってことなのか？
わたしゃ中華折畳とダホンとロードを持っとるけど、ちっとばかしロードの方
が早いだけで走破性はダホンの勝ち。ロードじゃ砂利道を走れん。
おれも両方持ってるけど別次元だよ
ちんたら走ってるから違いがあまりわからんのだろうが
砂利道の走破性www
ダホンスレですねwww
>>184 ロード歴40年以上、チンタラなんて走ってないよ。
ロードなんて舗装道を韋駄天走りするだけの能しかないから、祭り上げるほど
のモンじゃないんだよ。
おっさんか
大体話はわかった
もう下がってよい
オマエもおっさんの癖に
別次元てのは比べるようなもんじゃないんだけどな
長さと面積を比べても意味ないだろ
大型オートバイ買えない奴等がロードで憂さを晴らしてるって噂だよ
ロード買えないやつがダホンで憂さ晴らしだろjk
ふつうは色々もってて最後に小径にたどり着くんだが
最初からミニベロって奴は視野が狭くてカワイイよね
何 その勝手な解釈ｗ
おまえら知ってるか？
おなじ気圧だと接地面積が小さい小径車は転がり抵抗が大きいんだぜ
時間は5時間40分ぐらいでした
休憩は全部で30分ぐらい
峠は道が一旦川から外れてたので、通る必要がありました
筋肉痛になるかと思ってたけど、今日も快調です
着地面積が小さいから転がり抵抗が増える？
市川アナとメトロのコラボ最強だよね
キシシシシ
転がり抵抗を理解できてねえな
キシシシシ
ちょっと通ります
サドル一体型空気入れってタイヤに取り付ける先端のノズルは別売りでしょうか？
付属品。無ければ店へ言ってみれば？
俺も欠品してたが、もはや使わないのでポンプの構造(棒？)を外したｗ
>190 ちょっと前まで週末の郊外で大集団数珠つなぎで走っていたサングラスのおっさんハーレー団がすっかり減り
代わりにサングラスのおっさんローディーまったりポタ団が増えたのは定説
ちょっととおります
定説の使い方おかしくね？
市川アナと赤メトロのコラボ最強だよね
スナモで見かけた赤メトロの女子スゲェーアレだったお
>>207 メトロスレでやってもらえないでしょうか。
いやどす
赤メトロの赤ってスゲェー美しいよな
なんであんなに深みのある艶やかな色を出せるんだろう
色だけで赤メトロ買うってのもアリだよね
下塗りに黄色を使ってるからじゃね
09SpeedP8で初めて後輪を取り外してみたんだけど、あれどうやって外すのが正しいの？
NEOSってディレイラーが邪魔でクイックリリースを分解しないと外せないわ
チェーンも触らないと外せないわで・・・。全然クイックじゃなかった。
ついでにBigApple太すぎで空気抜かないとブレーキに引っかかる。
外でパンク修理するの面倒くさすぎなのでタイヤ交換した。
馬鹿って苦労するんだなーって例を挙げてみたのかｗｗｗ
御苦労だな
>>212 パンクした後は空気抜けてるからブレーキにひっかからんだろ。
てかVブレーキのワイヤーを解除できること知ってるよな？ｗ
でたｗｗｗ
>>214 ワイヤー解除はもちろん知ってます。
後付で申し訳ないけどホイールごと外して洗車する時ときとか、その他メンテナンスの際も
面倒くさそうだったもので。
マニュアルも読んだけどNEOSのディレイラー取り付け位置は考慮されていないような
内容でした。
>>214 ブレーキ開放してもビッグアップルはひっかかるよ。
空気抜けてれば引っかかってるけど、ぐいっと引っこ抜けば抜けるけど。
完全に抜けてないと外せないくらい太いんだよ。
アジャスター付ければ
アジャパー
ＭｕＰ８で松姫峠超えてきた。でも出足が遅かった＆小菅の湯への寄り道で
奥多摩湖をナイトラン。死ぬかと思った。
>>222 ＞奥多摩湖をナイトラン
装備してたライトは？
別にそういう問題ではなかったの。
>>222 松姫峠か、凄いね。
その体力はかなりうらやましいな。
まだ、紅葉には早いのかな？
なんかここちょっと読んでみたら、ダホンでも普通の自転車に劣らず
長距離ガンガン走れるみたいなこと書いてあるけど。ホントなの？
どうしてあんなに小さい自転車でそんなに走れるの？
ここのBOXSTERの書き込み見てMu P8買ってみた。前後に2台の業はもはや芸術の域だが確かに入る。
しかし後トランクはペダルが当たり屋根にエクボが出来そうだ。2台目はCurve SLが吉かな。
ペダル外せば？
>>223 ライトは前Ｌ2Ｄ後猫目610だけど道真っ暗＆飛ばす車＆トンネルの連続でヒヤヒヤでした。
>>224 ほぼ一速固定でしたｗ紅葉はまだ全然でしたね。
>>227 Muのペダルは工具必要で、Heliosみたいに手では取り外せないのよ。
>>229 ノーマルのペダルは使わないのが普通
三ヶ島のEzyシリーズに交換するが吉
使わないのが普通ってことはないだろうが
おれもEzyに換えている。
市川アナと赤メトロのコラボ最強だよね
すっかりおでん心に火がついちまった
今日の市川アナは間違いなく赤メトロで通勤するよな
赤メテオだよ
泥除け付いていると水たまりに突っ込むのが楽しいね
足ビタンビタンになるがな
当然Ｖ字開脚ヤッホーのポーズとるに決まってるじゃん
赤い染みつきパンツ
SPEED P8に付けてたSKSのプラスチックの
フルガード泥除けの後ろのが、
歩道の段差を乗り越える衝撃で割れちまった。
走行距離1500㌔ほどだが、プラ製はこんなもんか・・・
スチール製のやつでいいのがあればな・・・
>>64 お前ちゃんと「市川」って書けよ
NGワードにかからねえじゃねえか
メトロをNGワードにすればよい
通りかかった自転車屋にmu slが飾ってあった
実物見ると欲しくなるじゃないか・・・・・
市川アナをトレックストアでみたお
metroはダホンじゃねーから。
イッチーとかｗｗ
…なんで本気ファンがこんなところにｗ
市川ってなによ
女子アナ？だからなに？
一度や二度書き込むくらいならかわいいものだが
こうも連日だとさすがに迷惑なんだが。
ミニッツライトは評判いいけど
ミニッツタフはどうですか？
いやどす
平均時速10km以下のおれには車道は危険すぎる
わかるわかる
>>230 MKS EZYはHeliosに付いてるやつだな。ありがとう、近所のショップで相談してみる。
市川アナは気象知識にもたけているし
赤メトロと一緒に自転車通勤のオーソリティーになってほしいね
ｷﾓ・・・
さすがにmetroはダホンじゃねーから。
市川アナと赤メトロのコラボ眩しすぐる
教えてください・・・
speed P8のシートポスト？にバックテール（点滅する物）を取り付けしたいのですが、店にありませんでした・・・
どこかのメーカーでありますでしょうか？
いっぱいあるから適当にググレカス
うゎ、流石にこれは…
いっぱいあるから探せとしか言いようが無いねｗ
>>263 なかなか見つからないのです・・・
ソーラー充電、点滅が良いのです。
φ34以下はあるのですが、なかなか見つかりません・・・
>>265 ああ、それはないよ。
自分で改造してつけるしかない。
>>266 いくら探してもないぞ。シートステーに付けるか、サドルバッグに付けるか、
ノグタイプのビヨーンと伸びるヤツ付けるかだな。
んな高い物を、百均の105円ので十分、φ34にも使えるし単三2本で3ヵ月持つよ
ヘリオスSLとMuSLのどちらか欲しいんだけど、ヘリオスが600g軽いんだよね。
見た目は、Muなんだけど600gの差はでかい。違いのひとつでMuは何故か重そうなグリップ。
これだけではないんだろうけど、あとはフレームなのかなぁ。
輪行メインで使いたいので、600gはデカイ。。。
>>273 Heliosは設計が古いこともあって、剛性に劣る印象がある
自分が乗っていたHeliosは上部のRe-Barの部分が段差やダンシングのときに
隙間が開いたりするのを見ているだけに、重量級の乗り手には向かないと思う
対して、Muは設計が新しいという以上に、剛性が非常に高く、多少踏んでも
フレームがよじれるような感覚は一切なく、ステムからエンドまでが一本の棒で
結ばれているように感じる
そのかわり、ステムというか、ハンドルポストの剛性のなさは如実に感じる
体重があるならMu、軽さ優先ならHelios
あとは見た目が気に入ったほうでいいんじゃないかな
2009のspeed８ってまだあったりする？
MUSLとか買うやついんのかよ…
そんだけ金あったら絶対ロードだろ
むしろロードのセカンドバイクにMu以外ありえん
他のは鉄下駄じゃん
ﾀﾞﾎﾝの破断フレームの写真を何枚か見たけど
折畳み部からハンドルチューブへちょっと行った場所が多い。
ヘリオスの構造的にあのあたりが強いの安心って気もするな
乗ったこと無いんだけどｗ
>>274 なるほど！設計の古いヘリオスと新しいMuというわけですか。
納得です。わかりやすい説明ありがとう。こりゃMuだな。
>>276 ロードもばっちり乗ってるよ。大人買いってヤツですよ。
大人買いとは違うか。Muslの色はイマイチなんだよなぁ。
剛性が低いからって必ずしも耐久性も低いってことないし
剛性が低いと
乗ってて楽しくないしねぇ
ボワンボワンを楽しみたいなら別だけどねぇ
体重60kgｱﾝﾀﾞｰの俺でさえコンナなのに
デブが乗ったらボワァアアンボワァアアアンてなるだろうね
剛性が低いと気持ち悪い感じはあるね
金属がしなる感じって感覚的に受け入れられない
体重39kgの市川アナと赤メトロなら剛性的にも過不足はないよ
剛性ていうならやわステムのDAHONえらんじゃだめでしょ
75kgの俺がDAHON乗ったらポッキリいきそうで怖すぎる件
俺が買うなら小径折り畳み以外か、エンジン軽くするかのどちらかが推奨っすよねorz
路面の段差に気をつければまったく問題ないよ
いやいやダホンで剛性語るなよw
トルクかけたらあのハンドルならすぐ壊れるよ
加減しろばか
確かにフレームの剛性の違いを感じられるほど踏み込んだら先にハンドル周りがイカれるな
おいこら！冷静な分析すんじゃねえよ！
おれらダホン海苔はカタログスペックさえよければいいんだよ！
フレームの剛性低くてボワンボワンwwwww
ダホンユーザーのレベルの低さがこれほどわかりやすいものはないなwww
さらしあげとくわwww
市川アナと赤メトロのコラボ眩しすぐる
エスプレッソってだめ??
当方105kg
なんでそこまで剛性気にするような奴が折りたたみに乗ろうとしてんの？
セカンド、サードバイクだけど快適に乗りたいじゃん
セカンドはメンテさぼっても腐らなきゃいいや
Mu持ち上げたいだけだったのになぜこんな事に… てかんじでしょｗ
>>281 うん、だから俺はMu P8のオレンジを買ってから軽量化。(10kg切るのがやっとだが。)
Mu P8買って軽量化より
MU SL買って色変えた方がいいんじゃないの？
スピプロ、SL、あたりは、カラーをオーダーにするべきだな、多少高くなっても
欲しいけど色が嫌いって人は多そうだ
折畳みってバキッて逝きやすいから剛性気にするんじゃね？
フレームの剛性が高ければ弱点のステムにかえって負担かかるんよ
そうだよな。
どっか強くしたら他の部分に負担がかかるのオレでもはわかる。
そう考えると怖くて乗ってられなくなるな。
結論：痩せろ
プニプニのタイヤに乗ってるやつがフレーム剛性てwww
なにぃーー？
プニプニ肉球つきのタイヤがある？
っていので、飛んできました。
買うぞ～～、それ。
すごく乗りごこち良さそうだ。
確かに折り畳み小径車で剛性語られても…
おまけにプニプニタイヤwwwwwダホン海苔レベル低すぎわろたwwwww
ホムセンの折りたたみじゃダメだってネットの情報でダホンにたどり着いた人達だから仕方がない
菱形フレームっぽいヘリオスが一番構造的に強いのかな
３角形二つで構成されてて理想てきだからな
ヘリオス△
まあデブはビックアップルはけってこった
サスの代用にもなる
噂によると20×2.00より太いのがあるらしい
剛性感で言えばＭｕしかあり得ない
ヘリオスとか何年前のモデルなんだよ
むしろメトロの方が良いくらいだし
昔の情報にいつまでもしがみつくな
自分で切り開いてみろよカスども
ステムの剛性云々言ってるやつは、ハンドルに力掛け過ぎ
見ただけで判るだろ、あのステムには力かけちゃダメなんだよ
何でも、ロードや安ママチャリと同じ基準にするなっての！
坂を登るときはハンドルを一番下にするといいよな
いや三角形さんの強さは最強
何年も前からちょっとずつ改良され作り続けられてるから実績と安心が
あるのではなかろうか。スピード、ヘリオス
変な話なんですけど、dahonの耐加重ですが、
日本の代理店では、80kgとなっているのに、
イギリスのHPでは105kgとなってて、はて??
なんです。でも105kgなら、もう荷物載らないかな?
ちなみに、espresso 以外に折りたたまない
ランドナーは持っていますが、電車旅行で乗りたいとき
面倒でなくていいかなと思って ポンド安の今、
日本で売っていないMサイズの購入を考えているんです。
最近の安いＹ型スチールフレームには
シートチューブとre:barの接合部下に三角の補強版が溶接されている
>>322 日本の場合、歩道走行を考慮して耐加重が低く設定されている
抜重しないで歩道に乗り上げ、スポークを折る事例が多数発生したため
日本の設定を決めるのはアキボウ。
>>324の理由プラス、アキボウが、事故やクレームに対して慎重にしてるということ。
デブピエロは買うなって事だね
>>322 外国人は
人間 + 装備品 = 105kg
って考えるのが常識だけど
日本人は90kgの人が30kgの荷物を背負ったり
後ろにステップ付けて2人乗りしようとする奴が多かったりするからだろ？
重力の関係じゃないかな？
北へ行くほど減るから
>>328 峠に上ると涼しくなるのは何でだろう。
確実に太陽にちかずいてるのに・・・
赤道に違いほど重力減るんじゃあほんだら
それが種子島からロケット打ち上げる理由だしね
遠心力で？
そのとおり！正解！
市川アナと赤メトロのコラボ眩しすぐる
メトロはダホンじゃねーから
ビックアポー注文した。はやく被せたくて先走り駅
>>329 高度、気温でググりなさい！ てか小学生の理科で習ってない？
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
ビッグアポーなら今うちの物置で寝てるよ
エスプレッソの前輪と後輪外して
さらにコンパクトにしたら格安バス
乗せてくれるかな??
>>301 ＭｕＰ8の軽量化ってどの変異十点ですか？
地元のショップで０９ジェットストリームＰ８が９５０００円で売ってた。
ただ、セットアップ料が１５０００円とか…
余りオーナーの話を聞かないけど、実際の評価はどんな感じでしょうか？
>>341 一瞬何を言ってるか分からなかったｗ
何をいじってるって打ちたかったのね
今度都内に引っ越します
都内の街乗りにunoを考えてますが、この選択間違ってますか？
2010モデルはチェーンを覆うものがつくそうですが、これもいいかなと思って
すみません解決しました。
試乗して検討したいと思います。
>>342 SpeedProのオーナーに怒られるかもしれないが、
Jetstreamは折りたたみの弱点を減らし、速く走るために新たに設計された by ダッフン博士
ようやくハンドルポスト交換の部品が来たとの連絡＠東京
来週交換してくる予定
モールトン博士って９０歳なんだな
ＤＡＨＯＮ＝安物ってイメージなんだけど
まー、買うならＭＵの一択だな
無知の知ってやつだなw
>>342 08の同じ型に乗ってるけどいいよ～。高剛性だがサスが路面からの振動を効果
的に吸収するので、荒れたアスファルトでもハイスピードを維持できる。ふわ
ふわするサスじゃないのでクランキングの力も逃げない。
①ライディングポジションがスポーツでスピ8やMuより前傾姿勢になること
②サス付きのためBBの地上高が他車より高いこと
を念頭において試乗し、自分の身体に合うようならお勧めします
>>346 >>350レスありがとう。
そして、笑える事に自分はスピプロ乗りで、試乗は出来ないと言われましたわorz
ただ、お店にはスピプロで行ったので、乗れないまでも比較は出来たし、ここのレスである程度予測はつきました。
あと、店員さんに同じく店頭にあった○D-1と比べてどうかと聞いたらこっそりと、売れるのはB○-1だけどジェットの方が全然いいですw と言っていた。
実際にサスの具合が試せないのは痛いけど、前向きに検討しますわ
その名前は出すなよ
また変なの現れる・・・・
後釣り宣言ほどみっともないものは無い罠
年取ると恥ずかしいものなくなるから期待しててね
ブレーキシフトのアウターケーブルを白に変えたいけど、社外品は太くて硬いんだよなぁ。
以前違う自転車で使った白いアウターがあるので見たらシマノだった。
これも硬い。なんか重そうだしイヤんなっちゃうわ。
ブルックスのサドルってすげぇーいいね
市川アナのメトロにも似合いそうだし
使えば使うほど味が出るってのがエロくていい
metroはダホンじゃねーから。
ダホ～ン♪ダホ～ン♪ダホ～ン♪
・・ダホン・ザ・サードゥ♪・・ダホン・ザ・サードゥ♪
ダホン♪ダホン♪ダホン♪ダホン♪・・ダホン・ザ・サードゥ♪
ダバダバダバダバダバダバダバダ
ダホン・ザ・サードゥ♪
ルパン３世の車の趣味から好きな自転車を予想すると、改造しまくった
メトロに乗るイメージな
ダホン三世じゃおかしんじゃね？
それにメトロじゃなくてオールドダホンのがいいんじゃね？
小洒落てて、小粋、オールディなダホンって、な～んだ？
くだらん流れですね。
DAHON扱ってるショップの発音は、ダ・ホン。アキボウ動画でもこれ。
取り寄せ程度しかないショップだと、ダ↑ホン。
これで大体、そのショップ店員の知識や思い入れとDAHONの扱いが分かる。
きめえｗ
くだらねえｗ
俺がよく行く自転車屋は
店先に店長の私物のCurve SLが置いてある。
思い入れはありそうだ。
俺が買った店はベルが逆に（ハンドルポスト側にレバー）ついてた。
ダホンどころか自転車に思い入れがねぇ
ベルは装着が義務だが実際に鳴らす機会はまずないからそんなもんだ
郵便配達は二度ベルを鳴らすけどね
ペダルの装着が義務
に見えた
ペダル付けずに走ってみろよ
ホンさんでよかったよな
デヴィッド・チョンさんだったら悲惨だった
デヴィット・ブーだったら
2010年モデルのSpeed P8買えば良かったなー
値段違いすぎ
>>375 えらい下がったな
それでもまだ2004から1万円高いが…
各社2010年モデルは値段が下がるみたいだね
安くなる前のジェットストリームＸＰ買った人とか悲惨だよな。
そもそもそんな自転車買うこと自体が悲惨だろ
ロード買え雑魚
痛々しい…
youtube小径嫌いロード親父は巣に帰れよ
>>379みたいのはロードに乗り出した時、まともに踏めなくて苦労した口。
やっと踏めるようになったんので、大口も許してあげてください。
ダホンなんか買う金あったらロードのホイールでも買うわ雑魚
性格が曲がってるw
ロードもDAHONも両方持ってる可能性に思い当たれない馬鹿ｗ
ロード海苔がダホンなんか買うか雑魚www
小径車は訛った体にも良いし地球にも優しいしｗｗｗ
エコだしｗｗｗｗｗ
キモい
このスレには多重人格者がいるな クソつまらん
市川アナは赤メトロの他に赤マドンも乗ってるよ
スコートひらひらさせながらのライディング
すげぇカワイイお
つか朝鮮人だろ
ダホン海苔は朝鮮人ばっかりなのか？
特亜絡みのメーカーだし仕方ない。
自板のどのスレでもローディがまぎれ込むとろくな流れにならないなw
もうちょっと面白いこと書けないのか？
結局ダホン海苔はヘタレばっかりてことでいいんですね？
このスレ荒らしに対する耐性なさ過ぎだろ
普通にスルーしとけよ
図星でくやしいからスルーできんのだろ
ひとつだけ言えることはローディーのセカンド、サードバイクがわりになるのは
Ｍｕだけだって言う事
コレだけは譲れない
ミューとメトロなにが違うの？
両方雑魚www
軽いの探してたらMu SLとヘリオスSLにたどり着いた
この２つってどう違うの
両方雑魚www
キモいのキタコレ
同一人物なのか知らんが、相当金持ちなんだな
これだけ張り付いてられるなんて、暇にもほどがあるだろ
つーかさー、ねー、昼過ぎからず～～～っと書き込んでる人さぁ、はっきり言って
あんたの書き込み、まじでつまんねーんだけど
もーちょっと面白いことかけねーの？
スルーしろって
相手してもらえると喜ぶだけだよ
ダホンはアメリカのメーカーな
本社アメリカ、ホンさんアメリカン
なんてねｗ
反応しすぎわろたw
てかバカにしてんのにおもしろがられるわけないだろw
つべとかで外人が安いＭＴＢで楽しげに野山走り回ってんの見て
「あぁいいなぁ」と思うんだ。楽しければグレードなんて関係ないよね。
俺のＭｕｐ8もプレスポも特別な存在。
そう、ヴェルタースオリジナル！！
まじ日本語が不自由なやつが常駐してね？
キモい挑戦人だな
中国本土でのDAHONの実売価格調べたんだけど
日本で買うのが馬鹿馬鹿しくなるくらい安いね。
因みに安くなった2010年モデルの半額くらい。
何とかならんもんかね。
宣伝上手なアキボウの策略勝ちでしょ
5年前は5割引で売って代理店から小売りまで儲けが出てたんだから
いまの利益率ってアキボウも笑いがとまらないだろうな
ニワカさまさまだ罠
前スレかなんかで中国のは中国仕様って話なかったっけ
ダホンジャパンが無いのと同じで販売国の代理店が企画してるからね
>>413 ニワカが買いまくってたから５割引でもウハウハだったんじゃね？
またニワカの意味がわかってないバカが出てきたな
>>418 「膠」は動物の皮や骨などから作られる接着剤で、洋の東西を問わず、太古の昔から
木工など様々な用途に用いられてきた。動物の皮や骨等を石灰水に浸けることによって、
毛などの不要なものを取り除き、煮て濃縮させ、固めたものである。
要はダホン海苔はニワカでヘタレってことです
ローディの俺に言わせればＭuかメトロの２択
他もモデルは鉄下駄
metroはダホンじゃねーから。
うぜえーチョンだな
ダホン海苔の雑魚チョン
<丶｀∀´>「metroはダホンじゃねーから」
DAHONと朝鮮関係なくね？(;´Д｀)
ヘリオス欲しい…けど高いわ！アホか！
奥で部品取り用にスピプロを手に入れた。
早速Ｍｕにdualdrive・ホイール・シートポスト移植するぜ。
ほんとに荒らしって何考えてんのかね
みんなが楽しくやってるとこを邪魔してどうしたいの？
俺にはさっぱりわからん
ストレス解消みたいなものじゃね？
チャリで走り回った方が気持ちいいと思うけど
ダホン乗りってフレンドリーなイメージがあるよね
お前の感想なんてどうでもいいよ｡興味ない｡
ｲﾒｰｼﾞでしか叩けないのは､実質的なｹﾁが付けられないから仕方ないよね～｡
ｶﾞﾉは問屋がｽﾃｯｶｰ貼った自転車(これは感想ではなく事実｡)
こういうのが万人に通用する批評材料な｡
相手がｼﾞｬｲｱﾝﾄ1社だと自分に思い込ませ､気を楽にしたいんだろうね｡
板の住人なら大抵ｶﾞﾉの事実を知ってるし､批判的な目で見る奴だっている｡
ｼﾞｬｲｱﾝﾄとｶﾞﾉなんて､自転車売る会社としては雲泥の差なのにな｡
どうにでもなる自分のｲﾒｰｼﾞでしか他を叩けないほど稚拙なｶﾞﾉ厨がんばれ～^^
大阪地裁
Ｍuインターテックで30速化してやったわ
ペダル込で8.8kｇ軽い方だろ
いや、充分軽いと思う。
自分はＣ９ベースで改造するから軽量化しても、内装ハブ＋ＳＴＩ分で重量増になると思う。
>>434 インターテックで30速化というのを詳しく教えて！
重量もかなり絞ってるしすげー気になる
画像掲示板の管理人です。
突然ですが、画像掲示板が綺麗さっぱり消されてしまいました。orz
つい最近「掲示板を継続する」と言ったばかりなのに申し訳ないですが
これで閉鎖とさせてもらいます。スマソ
えー そりゃないぜorz
やめないでー
雑魚どもの掲示板なんかいらんだろ
>>437 毎日チェックしてたから気がついてたけど、律儀に出てくるとはｗ
最後の方は何故かシスの人達まで出てきて廃止反対してたのにｗ
まぁ、しゃぁない、また何かあったらよろしく＾＾
ダホン海苔は雑魚しかいねーからw
>>442 友達つくろうよ
人生一回だし
きづいたら
本当の人生も
そんなんでおわっちゃうよ
楽しもうよ
がんばれ
勝つ事が全てじゃないから
雑魚がダホンを選ぶんじゃないダホンが雑魚を選ぶのだ
キングオブ雑魚w
確かにMUが最高だとかほざいてるやつ見たらダホンユーザーのレベルの低さがわかる
ダホンに乗ってる人に会ったことないんだが
やっぱ街乗りだから国道とか海沿いにはいないのかな
それともダホンがそもそも首都近郊でしか流行ってないとか？
雑魚だからダホンでオケ！
ロード乗りからしたらメトロもMuも一緒
両方雑魚www
それくらい必死に生きればいいのに
周りに声を出してさ
先日初めて1万円以上の自転車をかいました
思った以上に楽しいっす
ハンズで買ったeco3です
2009モデルのようですが
日本のダホンサイトには紹介されてません
なんでかな
ダホンは雑魚だから
ロードのりが何でこんなスレに来てトグロ巻いてんだよw
eco3ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダホンのってるやつは雑魚だけとは限らんだろ
ＩＤ強制を申請するのってどこで話せばいいんだ？
板内で検索してもなかったし・・・
一日一回のアレはまだいいけど、これちょっと酷いぞ
荒らし目的で話してるのか、真剣に聞いてるのか区別ができない
それからスルーしてくれよ・・・
雑魚じゃないやつは失せろ。ここは雑魚専用だ。
ダホンに乗ってる雑魚のかわいさは異常
>>457 君、スルーしてくれって何度も言ってるけど、自分も出来てないんだからね。
君と違って、大半はスルーしてるんだよ。俺も今回スルー出来なかったけど、初めて書いたわ。
>>447 オレも引っ越ししてから一度も見てない
ブルホーンのKHSはよく見るなあ
>>459 ごめん、私もずっとスルーしてきたけど今回（今日）初めてこういうこと書きました
どんなレスにも１レス入るんでちょっともう限界かなと思って、
言われてみればその通りなので今後気をつけます（無論討論に入っても参加しません）
あ、普通の会話には参加します。
KHSがDAHONより多いなんて地域はめったにないだろ
多分に行動パターンの問題かと
>>462 毎回同じ人だったのかも知れないね・・・・・・
杉並区桃井近辺ではKHSをよーく見る。
横浜だけど、小径折り畳みはＢＤが凄く多いな、ＫＨＳとＤＡＨＯＮはほとんど見ない。
観光地とかＣＲとかの近くのコンビニとかでよく知らない人と会話するけど、ＤＡＨＯＮの人とは会話した事はない。
ＫＨＳもＤＡＨＯＮも全然見ないわけではないんだけど、ＢＤの人が圧倒的。
そんなことないょ、ダホン方がいっぱい走ってるよ
BDは変なフォークなんで目に付きやすいだけなんょ
地方から出て来た田舎者が友達欲しくてレスしてる感じが微笑ましいね
仲間でサイクリング出来るようになるといいね
この程度の荒らしで酷いってwわろたw
いや
>>455は釣りだろw
もしマジならある意味基地外だなw
>>457 ダホン海苔は雑魚で基地外www吹いたwww
インターテックってスゲェーな、プレスリリースの無段変速が製品になったら買うよ
そんなものいるか？
必要ないものも欲しくなる
雑魚の典型www
ダホン海苔の反撃が始まった
雑魚どもの反撃www
わろたwww
わらい死んでしまえ
また荒れてる。。。
この状況は酷すぎるwww
自治板に報告だwww
なんてぬるいスレなんだ
子供がからかってるみたいなので自治スレとか運営板て…
これから2010年モデルを買おうとする人に影響がでるwww
今すぐID導入を議論せねばwww
こんな場末の小径スレなんか荒らして楽しんでるのは真性だと思う
こんな雑魚スレで真面目に語ってるやつのほうが真性だろwww
雑魚専用すれあげ
蛆虫がまた暴れているのか
この馬鹿煽るといくらでも荒らしてくれるｗｗ
スルー出来ない人はアボーン設定ぐらいしろよ
今のオレにとっては荒らしてるって書いてるのが荒らしになってる
シルバーチップ買うぞ
どーなんだろーね、シルバーチップ
いじればそこそこ軽くて、そこそこ輪行しやすくはなると思うんだけど
HammerHeadみたいに、BreakAway採用した小径車は輪行と言う面からすると
いまいちっぽい感じがするんで、LockJawの方の方が楽そうなんだけど
うん？
もうダホン飽きたｗ
ニワカに思われるから乗ってて恥ずかしいし
BD-1に買い換えるわｗ
>>491 あ～、そっかこいつもLockJawだったか
昔、オンスロート読んだときに出てきたな、確か
スムースハウンドやハンマーヘッドは差し込み式で、
シルバーチップやカテンザ折り曲げ式なのね。わかった。
スムースハウンドとか、
スコンと抜くときにフレームがクランク歯に当たりそうで怖いもんな。
ボドヲク09超おきにいりで乗ってるんだけど、
ケツの昔しっぽが生えてた名残とかいう尻の骨あたりが凄く痛くなる
デフォのサドルが固いんだと思う
おすすめの改造法はどんな感じでしょうか？
予算は5000円ぐらいで・・・
すまん、うっかり↑てしまった
そして別にダホンとか関係なく、サドルスレで解決出来そうな問題だったので
あっちで相談してみますﾉｼ
>>487 専ブラ使うほど2ch好きじゃないんだけど。
>>498 ノーマルのサドルって、あんまり固くないよ
ロードの吊るしのサドルと、それと交換したサドル
DAHONのノーマルサドルが破けたのでそれの代わりに導入したサドル
どれもこれも、DAHONノーマルサドルよりもはるかに固い
DAHONの場合、太くて硬くてものすごく長くて、なおかつ重い、純正のシートポストが
乗り心地悪化に拍車を掛けていると思われる
サドルならSMPのSTRIKE TRKにしたら？4000円弱。
これで外す人はあまり居ない。
真ん中何も無いから痛いとこに当たらないかもよ。
>>500 ノシと言っておいてレスするのもあれだが、ありがとう
そうか、あれで柔らかい｜デカイの部類なのか。ボドヲクノーマルなので。
カーヴのサドル（はシートポストポンプタイプ）がすごく乗り心地良かったから、
単純にBWはサドルが固めかとおもってた・・・もう一度確かめてみる
シートポストは、さすがに素人では気づかないポイントだ
ケツを後ろにずらして乗るみたく、ポジションの問題もあるんだろうかね
奥が深い・・・＆あいかわらず尾てい骨が痛くなるｗ
いろいろ自転車やで聞いてみる（長文スマソ
専ブラ使ってる奴って人生終わってるか諦めてるやつが多いよね
いやいやいやｗ なんか前からSMP推しの人がいるけど、コレはどうなのよｗ
それ上から撮った写真だけど、横から見たことある？気持ち悪いよｗ
SMPは尻に合う/合わないが結構あるようなので買うなら試乗してからがお勧め。
というより、スポーツポジション、最低でもサドルとハンドルの高さ同じにしないと、
尻は余計痛くなるよ。ママチャリお気楽ポジションなら、デフォが一番。
それでも痛いなら、ホームセンター行って本物のママチャリサドル買うべし。
バネついたヤツ。
デフォが一番ってのは言いすぎ
つかふつうにケツが開発されてないだけだろ
キモイこといってんじゃねー
もっとオブラートに包んで言え
私も最初は長時間乗るとお尻が痛かったけど、2週間ぐらい毎日乗ってたら痛くなくなったよ
今は肉棒が痺れるからサドル探し中
ビックアップルをはめるのじゃ
されば振動軽減でお尻もいたくなくなるであろう
近所の難関のボコボコ舗装道路をものともしないアッポー最高だな
漕ぎ出しが重いっていうけど安定しているからふらつくことも無くて安心してロケットスタートできる
乗ってて快適疲れない。フレームへの負担が少ない。ええことばっかり
漕ぎ出しでふらつくのかよwww
さすがダホン海苔の雑魚www
ダホン馬鹿にすんなよ？
世間だとロードはオタっぽくてキモイけど折りたたみは可愛いから許せるってイメージなんだぞ
実際俺もMu SL買ってから彼女できたしｗ
ちなみに彼女はMu P8のオレンジですげえ可愛いｗ
まあ彼女も友達も居ないロンリーローディはせいぜい一人でペダル漕いでろってこったｗｗｗ
夏場に純正のサドルでおしりに汗染みをつくったから
穴あきサドルに変えた。不思議なことに面積が少なくなったのに
純正よりお尻が痛くなり辛いくなった。でも遠出用にサドルカバー買おうかな
Mu SL自慢wwwわろたwww
不細工カップルがダホンのってデートwwwわろたwww
ロンリーローディの嫉妬が酷すぎてわろたｗｗｗ
同じ条件なら面積小さいほうがふつう痛くなるでしょ
お尻の形や材質にもよるだろ
美人な女もいるし脚もあるよ、くやしい？不細工雑魚ダホン海苔くんwww
腿がｶﾞﾁﾑﾁの俺には純正サドルだと漕ぐのに邪魔でひっかかる
あれ女性向けだろ
雑魚ダホンくん半泣きwww
そういえば三つ折ダホンっていつ発売なんだろうな
来年も新しいモデルがなくて寂しいね
ボードウォークの2010年モデルのカラーは
完全に女性を意識した感じだ
年々デザイン性も向上してるし
もともと女性を意識したモデルだと思うけど
さっきからageてる奴なんなの？
ムキムキしちゃったロンリーローディは見てるこっちが恥ずかしいから帰ってくんない？
さっきチェーンが外れてフレームとの隙間に挟まってまったく動かなくなった
でゴミ袋リンコウしてきた。やっぱり重たくなるけど工具は持ち運ぶべきだって実感した
さっきさっき五月蝿いなｗ、
>>531ちゅうか”さっき”かよ！ｗ
工具は持ち歩いてないけど、チェーン外れること多いので雑巾代わりの１００円ショップのハンカチは持ち歩いてる
ミニベロに乗ってるおっさん気持ち悪い
2chｽﾚ
そのスレは
おっさんはなにやっても気持ち悪い
で結論でてんだろ ボケ
>>535 自作の必要はない
純正のチェーンフォールプロテクタがある
DAHON FAQにも記述あり
補修部品として注文できます
>>500 ＞DAHONの場合、太くて硬くてものすごく長くて、なおかつ重い、純正のシートポストが
ダホンの直径に合う太さで、軽いのが海外通販などで入手できるようだが、そういうのに変えた場合
耐久性はかなり落ちるのでしょうか？
もしかして記憶違いかもしれないが、この板のどこかのレスで見た気がしたので。
耐久性といったのは、乗車中に突然折れたりすると凄く怖いからです。
>>537 デブが折りたたみ乗っちゃダメだよ
歩くのイヤだからチャリって考えだからデブスパイラルから抜けられないんだぜ
>>538 ダホンは合理的な設計をやってると思うので
あの肉厚で長大なポストは意味があってやってる可能性がある。
だから薄く軽いものに替えた場合、どうなんだろうと思って。
それこそ体重とご相談ではないかな。
>>537 たしかに社外品は軽いことは軽いけど、リスクを承知の上で使うものだと思う
重量的には KCNC＜＜＜＜TAT＜＜新OTA＜＜＜＜＜＜旧OTA
って感じで、KCNCが一番軽いんだけど、ノーマル比でもちょっと短い
俺はKCNCのｼｰﾄﾎﾟｽﾄ使ってる（体重は55ｷﾛ）けど、特に不都合は感じないな。
ところで、DAHON純正のｻｽ付きｼｰﾄﾎﾟｽﾄ使ってる人います？
あれの使用感が知りたい。
55kgってメチャ軽いな身長いくつだよ
KCNC欲しいんだけど、セットバックがないのがどうにも気になる。
サドルが、2,3cm前に出ちゃうと思うんだよなぁ。
>>542 そのへんどうですか？
身長聞いてなにがしたいんだろ こんかつかな
ここは雑魚専用スレです
雑魚以外お断り
ダホンは雑魚専用だからw
ダホンは雑魚専用じゃねえから
お前のダホンねーから
ダホンねーちゃんﾊｧﾊｧ
>>551 自分もその記事読んでCadenza Soloにそそられるものがあったんだけど
結局スルーした
つーのは
・既にロードを持っている
・中途半端な折り畳みなら別にいらない(Speedがあるため)
・いじるなら Surly Cross Check の方が面白そう
・重い
・デザイン(フレームワーク)がいまいち
というのがあったため
いじるのが好きな人に向いていると思うけど、スローピングのきついフレームは
どうにも好みじゃないので
シナ人の名前をそのまんまメーカー名にしているような自転車には乗りたくないでござる。
一歩間違えれば、ドキム みたいなメーカー名になってたかもなw
日本の車メーカーディスってんのか？
ロード乗りの俺に言わせればＭｕしかありえないけど
承知の上で乗るならメトロもあり
そのほかは鉄下駄だぜ
鉄下駄ってw
ローディってホント貧弱なのなw
>>552 なるほどですね。
自分もロード持ってるんですけど、気軽に乗れる（待ち乗りやチョイ乗りして「駐輪」できる）自転車が欲しいなと思ってですね。
中途半端でも、折りたたみなら輪行や車載も楽そうですしね。
（まぁ、えらく値段が安いのが最大の魅力ではあるのですが…）
週末に大阪行くので、ショップで実車見てこようと思います。
既にロード持っててチョイ乗りだったら断然20インチの小径車買った方が良いと思うけどね
でも小さいし軽いからすぐに誰かに持っていかれそうなんで気軽に駐輪はできない
やたら盗難を気にする奴って自身に盗み癖があるから人を信用してないんだよな
あほ発見www
ゴメン、ダホンかブロンプトンかで真剣に悩んでいる俺はマジアホだm(_ _)m
韓国製ぱちものDACHONもよろしくね！
>>560 君も、ワイヤーロックを切られて盗難に遭えば考え方が変わると思うよ。
>>535 リアです
２⇔３速がスムーズにいかなくなったんで
走りながらアジャスター弄くっていて、車がすくなくなったんで
トップに入れたらそのまま外れました。ダホンで走行中チェーン外れたのが
これが初めてだったんでちょっとびっくり。あとアドバイス有難うございます
>>536 補修部品で注文するという手もあるんですね
折畳み部のストッパーが逝きかけているんで
こんど注文してみようかな
盗難に会う奴って基本的に空気読めてないか
近隣住民とのコミュニケーションがとれない奴だけだよな
簡単に言うと想像力が欠如してるみたいな
空気読めるやつならカギいらねーし
治安はどうですか厨と同じだよね
おまえみたいな他力本願が集まるから治安が悪化するわけで
田舎でこそこそ生きてりゃいいものを
盗難対策を考えれば住む地域も大切なポイントだね
うちんとこのメトロちゃんなんて玄関先に折りたたんだまま一年間置いてても
誰も恋して奪おうとしないので寂しいわ
治安が悪い地域は大変だ
大阪で治安の良い地域はどこですか？
中央区オフィス街
輪行強盗
なんちゃってｗｗｗ
小径車盗むやつなんて少ないだろ
鍵2つかけとけば大丈夫
俺の愛しいMuちゃんを奪おうとしているのは誰ぞ！？
>>575 西成≠あいりん これ豆知識な
あと京阪沿線
けしからん
えっちなのはいけないと思います(*｀ω´*)
大阪には美人の看板娘がいる激安ショップがあるらしいな
このスレの民度が低めなのは関西人が出入りしてるからだったんだな
妙に納得したわ
これはこれは民度が高い発言ですなぁ
>>581 総代理店が大阪は堺にある件について というか、どこの板にでもいるよな、嫌阪厨って……
>>579 夏場に渡船場をすべて攻略するルート走ったがなかなか快適だった 街中なので速度出せないけど
西成でもヤバそうなのは萩ノ茶屋の周辺くらいかな？
関西人の癖に自演のオチがない件
>>581 『韓国の地域対立』 - Wikipedia
＞韓国では、社会の分裂の主要因となりうるほどの地域対立の存在[1]が広く知られており、政治面
＞では大統領選挙や国会議員選挙における地域別得票率の極端な違いとなって現れる
韓国みたいにならないように関西も関東も仲良くしような
そんな土人達の事なぞどうでもいい
創業者が土人なのはスルーなんだなw
創業者は姦酷人じゃないだろ？
ブリがオナラをしたとする
さて、どんな音が出たでしょうか
ウエパ…おなら…はぁはぁ…
>>593 マジかこれ。
ハンマーヘッドのだささにへこむわorz
全体的にパーツのグレード下がってね？
あの太いミミズみたいなキモいカバー付きチェーン
DAHONは本格採用する気かな・・・
どのみち内装変速専用だろうから
20インチの内装変速モデルをことごとくスルーしているアキボウが扱うことはないだろうけど
台中市
>>569 ダホンモドキのメトロみたいな恥ずかしい小径車なんて、
西成でも盗難の心配ないんじゃないの？
ハンマーヘッドの分解位置が変わってね？
>>593はシルバー以外、日本に関係ないモデルだな。こんなの出ないよ
シルバーチップって韓国のお下がりらしいなw
創業者も大陸の土人なのに、それをさて置いて土人を馬鹿にするなよw
ホン社長の眉毛は正義
>>601 そんなことはこのスレ住人ならみんな知ってるんだよ。
アキボウの展示会でモノは出揃ってるわけだし。
でもグローバルモデルなら海外通販サイトから買うことができるだろ。
現に一時期のwigleなんかじゃDAHONを国内で買うより安かったのだから。
>>600 というより、単なるシルバーチップの軽量化・色違いバージョンみたいだな
ダホンは雑魚専用だから
気休めだが
BBとスプロケがグレードアップしてるｗ
08のBBは中華ブランドで320グラムくらいあった。スプロケはPG950だった（結構軽かった）。
ダホンで輪行向きの車種って何になりますか？
解決しました。
早いな
おれはカミさん以外から早いといわれたことが無い。
雑魚専用だから
>>605 Vブレーキになったのは痛いね。
良くなっているパーツもあるけど、総じてコストダウンなんだろうなあ。
Vブレーキ大歓迎 ビッグアップルはけるから
雑魚専用Vブレーキ
Vブレーキ制動力高いしいいじゃ～ん？
整備しなかったらすぐ片効きなるからダメ
塚、上位モデルでわざわざビッグアップルはく奴なんているのか？
モチモチな乗り心地が好きな人も居るでしょうよ
太いタイヤはニワカとデブの受けがいいお
太いタイヤのほうが転がりがいい
UNOってどうよ？ コースターブレーキのメンテが手間とか聞いたんだけど、正直変速機とか要らないからちょっと気になってる
最近espressoを購入したのですが、
両輪がクイックリリースなので、
折りたたんでかつ車輪外すと実は
他のやつより小さくなるのよね。
他の奴を折りたたんで車輪はずしたほうがさらに小さくなるよ。
>>625 前輪外してもそんなに小さくならないことないか？
元の設計が寸法的に真ん中で折り畳んだような構造になってるので。
それではと後輪も外すとチェーンの扱いが、かなり面倒になりそう。
それから前輪についてもフォークのエンド部分が曲がったり損傷したりすると
致命的なので、前輪を外した場合それを防御するための器具のようなものが必要。
やはりブロンプトンみたいに折り方を別の方法にしてるものでないと
余りアドバンテージは出てこないように思う。
大きさと取り扱いにくさはかならずしも相関するものではないからな。
ある一定ラインから下は、折りたたんだときにちいさくなることよりも
取り扱いがかんたんな形態になってくれたほうが楽になる。
どんな形になろうが総重量は変わらないから
持ち上げたとき置いたときのバランスがよいほうが扱いも楽。
>>627 後輪まで外して、エンド金具つけて輪行なのですが、
それなら、普通のスポーツ車でいいだろってこと
になると思いますが、私が今挑戦しているのは、
格安バスに乗せてもらえるサイズにすること
なんです。輪行の結果、交通にかかる費用が
高くなってしまったら元も子もないような気がして。
P.A.Q.＆スーツケースじゃ駄目なん？
>>629 バスで自転車は基本的に無理だと思ったほうがいい
各社、各バス毎に対応が異なるので、当日バスの前まで行ってから『ダメ』と言われる
可能性が非常に高い
自転車だとばれないようなケースに入れて、自転車だと言わなければどうにかなる
可能性はなくもないけど、同時にトラブルが起きた際の補償は一切なし
Jetstream P8に付けてた折畳みペダル(MKS FD-6)がネジ込みの部分からポッキリ折れてしまって、代替を探してるんですが、皆さんは何を付けてますか？折畳めるのってこれくらいしか無さげなんですが。。
>>632 MKSのEzyシリーズ
プロムナードとMM Cubeを靴によって使い分けてる
>>632 ＞折畳めるのってこれくらいしか無さげなんですが。。
どこを探した？
ホイールは手荷物にして、
ホイール外した折り畳みならスーツケースに入りそう。
これなら高速バスにも乗れる。
>>633 やっぱりそれになりますかねえ。Ezyシリーズは考えてはいるんですけど、いい値段するのと、壊れたのと同じメーカーなんで大丈夫かなぁ
というのがちょっとあって。着脱可能な分強度的には弱いとかは無いんですかね？
>>634 なんかよさげなの有れば教えて貰えますか？
>>638 どうもです、参考にします。強度的には折り畳みにこだわらない方がよさげですね。
>>635 スーツケースが超かさばるんだよなぁ。
その後の走行で。
宿とって、そこを定点として走るならいいんだけど。
>>636 > 着脱可能な分強度的には弱いとか
そこらの安物よりは丈夫。
これ以上の強度が欲しいなら、折りたたみや脱着はやめとけ。
>>635 それをダンボールにする予定なんですけど。
ただ、帰りのバスの近くでどう調達するかと
いうのが問題なんです。
何で自転車だめなんだろ。壊れるからかな?
>>630 自転車高くなったらそれはそれで意味ないんでつorz
ってか、あの値段だったらバイクフライデー注文する
と思います。何やってるんだろダホン。
>>644 もともとPAQ(BreakAway)は飛行機輪行を考えて作られているんだよ
Bike Fridayみたいに、トレーラーを曳くために作られたんじゃない
おとなしく電車使えよ
天下のJR様が輪行袋に入れれば持ち込みおっけー、とお墨付きを与えてくれたおかげで
他の私鉄各社も追随してくれたんだし
多少安くても、バス会社にはバス会社の都合があるんだから無理言うな
こっちがどんなに「自転車持ち込みたい！」と言ったところで
「他の乗客の荷物を汚損させるわけにはいきません」と言われたらそれまでだろ？
ましてや、同じバスに乗ってるのは、わずかな金を惜しんで、狭く、他者との距離が近く
電車の何倍も時間がかかるのに、それをわざわざ選択するようなやつだぞ
ちょっとした傷や汚れで、どんなクレームを付けるかも分からないような基地外相手にする
余裕は今のバス会社には欠片もないんだよ
ルールを無視するな、わずかな金を惜しんで他者の迷惑になるようなことはするな
わかったらこの話はこれで終わり
>>646 バスでしか行けないような場所へはどうやって行ったら……大阪～津山なんか、どう考えてもバスの方が便利だし
>>647 お前の目の前にある箱と、肩の上についているものは何だ？
ただの飾りか？
え、何？肩毛？
まゆげなんて誰でもあるだろ
たまに一本、はえてるよね
＞ 同じバスに乗ってるのは、わずかな金を惜しんで、狭く、他者との距離が近く
＞ 電車の何倍も時間がかかるのに、それをわざわざ選択するようなやつだぞ
どうもこういう書き込みをみるに、バスと言うと長距離夜行バスの類のことを
考えているようだが、地方にいると線路が通っていないところってけっこうあるんだよな。
たとえば、仙台大阪だと、電車じゃ時間かかりすぎて、
18切符だったとしてもやってられないっす。
夜行バスなら翌朝に着くので一日活動時間が増える。
新幹線乗るくらいなら飛行機の方がましだし。
成田空港行きのバスなら自転車OKというのが矛盾。
>>655 いいかげんにしろよ、しつこいな
なんであれ、距離を移動するにはコストがかかるんだよ
そのコストを惜しむなら利便性が犠牲になっても仕方ないだろ
バスの容積は電車に比べてもはるかに小さいことくらい、あんたのスカスカの頭でも
わかるだろ
その狭いところに大きな自転車を持ち込むことがどれだけ負担になるか
一人でもそうなのに、それが二人になったら？三人になったら？
そういうことを考えられないから、平然とバスで輪行とか言うんだろうが
バス会社の負担も少しは考えろ
JRバス社員乙
JR系の３０cm四方に抑えるのは無理っぽいな １４x１．７５で直径３０cmは超えるし
１２インチ車輪前後 右クランク左クランクで３０cm四方でトランクへ
折りたたみフレーム・サドルピラー・ハンドルはバックで手荷物
JR系は客一人で手荷物１個とトランクに預ける荷物１個というのは無理なのか？
スレチだが昔サーフボードに擬態する自転車無かった？
確かナチョナルだったような？
ひそかに持ち込みたいならブロをハードケースに収めるが良いぞ。
つーか
つーか、バス輪行なんて余裕でできるだろ
コミュニケーション能力の欠如してる奴ってネット上で行き詰って
何にも出来ないんだよな
童貞の能力の限界なんだろうけど
自転車でも旅でも楽しめよ
輪行バックに入れて普通にバスに乗ったら何も言われないよ
変に「コレ自転車なんすけど…」って自己申告したら運転手さんも困っちゃうからね
流れぶったぎって申しわけないけど
ダホンのカーブD3っての買おうと思ってるんだけどこれって買っても失敗しないですか？
同じ位の値段だったら何がおすすめでしょうか？
燐光用にするんじゃなければやめとけ
16インチで内装3段じゃ全然走らない
JRバスの場合３年ぐらい前は規定も曖昧だったのに
おそらく６５８みたいなソース厨が
運転手さんに喰ってかかって細々とＨＰ上に記載されるようになったんだろうな
燐光用にするんじゃなければDAHONはやめとけ
DAHONじゃ全然走らない
京都なんかバスだと安いし自転車あると楽しいし
少し足を延ばして琵琶湖とか関ヶ原とかまで行って
戦国ウォーズを感じるといいお
>>664 内装8段の08 curve SLでも長距離はきつかったな・・・。
30km/h維持するのも一苦労。
況やD3は・・・。
輪行して駅から10km以下くらい走るんなら手軽でいいけどね。
>>654 逆？ 「線路が通っていない」と「道ばかり」が逆なの？
線路を道路と読み間違えたんだろう。
馬鹿しかいないなココ
「しか」ってのはオマエも含めてだよ。
馬しかいないな
東京から京都まで夜行バスなら３千円だもんな
自転車でいけば…いやなんでもない
664です
みなさんどうもありがとうございます。
用途は淋肛用です。いまはSUB30ｸﾗｼｯｸ乗ってます。
失敗というのは、素人の判断で良かれと思って買ったけど、知ってる人から見たら実はあまり良くない物だったとか‥っていうこと。
あとタイヤ太いみたいだから1.5ｲﾝﾁに交換したりギアをシマノに交換したりBB交換したりしては快適にならないでしょうか？
664です
あとスプロケ13か14Tみたいだからこれに合う11Tなんて知らないでしょうか？
淋肛用だから私は内装3段でじゅうぶんと思っています。
知ってる人って誰？
サイメンの飯倉清さんなら、小径車もクロスバイクもダメらしいよ。
小径車は道楽の旦那さんの買うもので、クロスバイクなんて、
友人にプレゼントしなさいってアドバイスしてるぐらいだし。
誤 友人にプレゼントしなさいってアドバイスしてるぐらいだし。
正 自分のクロスバイクを、友人にプレゼントしなさいってアドバイスしてるぐらいだし。
バス輪講の人、えらい怒られてるな。そこまで言わなくてもいいのに。
>>678 荒れる輪講ネタか。
カーブそれなりに小さいが、電車輪講ではひとつの座席幅には収まりそうもないので
恐縮して精神的に疲れるかもね。座らなきゃいいだろとか思うかもしれないが
丁度疲れきってどうにもならない時になるべく多く空いてるところに座ってると
次の駅くらいで大量に乗り込んで来て、大荷物の輪講者が白い目で見られるとかね。
立ってても超混んでくると荷物デカくて恐縮するよね。
また重量についてもカーブはそれなりにあるので、乗り換え多くて輪講旅三日目とかだと
こんな重い物持って二度と旅するか！とブン投げそうになったりもするかも。
毎度輪講したくなるような優れた折り畳み自転車ってあるのだろうか。
最良の選択肢は今でもやっぱりブロンプトン？
日本の輪行事情と走行性を考えるとスーツケースに入るタイプがいいんじゃねーの。
ポケロケとかダホンのPAQとか。
ブロン16インチは折りたたみ時はいいけど、走らないからなあ。重いし。
ダホン20インチは走りが気持ちいい。折りたたみデカイけど前輪転がせば移動は楽。
いつぞや写真が載ったダホン18インチ折りたたみブロン方式がポシャらなければ悩みもないのに。
カールとかいうふざけた名前のモデルか
荒れる輪行ネタつーか
荒らしだろ
サイクルモードには出展しないの?(´・ω・｀)
っ「しまなみ」
うまなみ？
カテンザ標準タイヤの26×1.3て、替えのチューブがほとんど見つからないのですが
26×1.5でも問題ない？
余らずに入るのなら問題はないが
1.5のチューブでもいろいろ太さがあるので
ものによってはダメかもしれん。
カテンザはシングルウォールの安リムだから
むしろ１．５ぐらいの方がいいだろうね
.
めとろあいしてる
マグネシウムでMuSL作って
6kgとか7kg台に出来ないものか
インパルスを転倒させてサドルが破れた。
毎日片道10kmほど走ってるんですけど
オススメサドルがあればおしえてたもれ。
サドルばかりは当人のケツと相談してみないことにはなんとも
2010モデルのSpeed P8のヘッドに付いてる３つ穴のキャリアベース要らんよな・・・
>>695 25周年記念モデルあっただろ
そんなに軽かったかは覚えてないが
>>699 あれフレームはアルミで8.2kgだったからなあ
サドル買うなら、アリオネしか考えられないな
なにそのインポ御用達サドルｗ
>>701 今調べたが変更になってたのか
マグネシウムのままなら7.5kgだったのに……
サドル単体として、アリオネは良いサドルとは思うが、ミニベロに付けるには見た目的にちょっとデカいんだよな…
いいじゃないか官能的な雰囲気があって
今日の発見
MuP8はIKEA(港北)の1Fロッカーに入るというコト
Mu Uno について教えてください、
このギア設定は、MuP8だと何速ぐらいになるのでしょうか？
宜しくお願いします。
09SPEED P8黒の在庫ある所知りませんか？
通販出来る所で・・・・
無知な質問で申し訳ないのだけれど、クロモリが錆びるっていうのは
フレームの内部が錆びるっていうこと？それともフレームの塗装の上から
プツプツと錆びが出始めること？
楽天ショップの自転車コーナーみてみたら？
おまえらダホン乗るときヘルメットかぶってる？
車道使うなら必須だよね？
でも原チャリで使ってたフルフェイスしかないんだよね。。
いいじゃんフルフェイス。キノコより安全。
>>712 雨ざらしにでもしない限り５年ぐらい大丈夫じゃないのか？
俺の経験だけど、
ハンドルの畳み方をミスって傷入ったんだが、
そこは完全に金属見えちゃった。
それで分ったのは思ったより塗装の層は厚いということ。
あれだけコートされてると表面から錆が来るとは思えないなぁ。
もちろんその傷から錆ないように錆止めと塗料を塗ったよ。
>>715 法律で強制されているわけじゃないから、その辺は個人の裁量で。
必要と思うなら買えばいいんじゃない？
俺は通勤時はかぶるけど買い物に行くときはかぶらない。
通勤で毎日雨でも乗ってるインパルス
ワイヤのホースに汚れだけでなく亀裂まで発生してしまいました
お店で交換するといくらくらいになるでしょうか？
お店で見積もり貰ってください。
>>721 簡単ですか～ 自分でやってみようかな
通勤用だから、やるなら一気にやらないと・・・
ワイヤーごと交換のほうが楽。
age
ボードウォークのフレームに
スピードP8の前後ホイールって
そのまま使えるんでしょうか？
使える。
けどディレーラーとシフター交換必要。
>>712 アリガトございます。
ボードウォークP8に挑戦してみます。
互換性あるならメトロP8も可能なのかな？？
可能。
BWもう一台買えちゃうんじゃない？
初心者が買うならメトロとボードどっち？？
東急ハンズのECO 3が良いと思うよ
小径に初心者も玄人もない
予算とデザインと用途で選べばよろし
見た目が気に入ればそれに越したことはない。
渋谷の東急ハンズなら mu p8が安いよ
内装６段とか出してほすい
スピードとミューどっち買おうか迷う
このスレの住人的にはどっちがオススメ？
何を迷うことがあるというのだ
両方買っておきなさい
ダホンに電気アシストつけるって邪道？
上り坂がつらくて。。
上り坂は、畳んで車に載せてあがれよ。
>>764 ＞それとも違う県まで拉致して、そこで拷問して
＞またわざわざ戻ってきたというなら別だがな
＞そうならかなりの自己顕示欲の強い犯人だ
↑ コレでしょ。
車ではもったいないだろう
上りこそ上りきった時の気持ちよさが最高なのに
ギアチェンジを駆使して軽めのギアでくるくるすればOK
カーブＳＬって良いですか？
良いですよ
俺、ガリクソンなんだけど、12kgの自転車で毎日輪行通勤は体力的にきついですか？
息子と野球でもやってろ
オリジナルのガリクソンを知らない世代がいるな。
毎日12キロ、しかも転がせないDAHONとなると相当嫌になるぞ
DAHONなら軽さでヘリオスSL、小ささでカーブSLがいいんじゃないか
スクリューボール
毎日輪行通勤はどの自転車でもキツイんじゃないか？
袋に入れるのがダルい。
まさかサイクルトレインじゃないだろうし。
バイクキンチャクいいよ
>>746 毎朝ラッシュ時でも電車がガラガラな田舎ならいいけど・・・
軽いヘリオスにしたって、カーブにしたってちょっと混み合った電車内じゃさすがに辛い。
例えばブロくらいコンパクトになれば別かもしれんが。
うむ。
折り畳みとか袋に入れる動作は慣れるとかなり早くスムーズになるけど
車内が混雑していると視線が痛いよね。
上の荷台に乗るんじゃね？
> 746
毎日ではないけど、関東近郊ー東京で週3～4日輪行通学してます。
慣れればそう大変でもないですよ。
ただし、軽さを重視して自転車は10キロ弱のMu uno。
携帯性、使いやすさを重視して袋はスリップケースです。
それから、他の乗客の迷惑にならないように、混雑時間は避けてます。
ちょっと質問なのですがティアグラのスプロケHG5011-25tを使ってて
25t外して14tを入れたいんだけれど可能ですか？
>>753 ＞ 毎朝ラッシュ時でも電車がガラガラな田舎ならいいけど・・・
東京でもちょっと時間早かったり逆方向だたりするとがらがらだよ。
朝のラッシュ時でも、乗車してから脱糞すればすぐに空いて
自転車あっても大丈夫！
東京で輪行通勤通学なんて無理だろ
田園都市線舐めんな
田園都市線なんてほぼ東京じゃねーよ。
変速性能は多少落ちるがな。 気にするほどではないだろ。
DAHONって部品単位で買えるんですかね？
とある部品をフルばらし中に踏んで壊しちゃったんですが・・・
部品による。
とある部品てなんだよｗ
部品によらない。もちろん何でも注文出来る。販売店通せば。
フレームも？
２０インチＳＬに使われてるKINETIX-PROのホイールは前後で８万円するけど
１６インチＳＬのホイールもKINETIX-PROだけどそれ位するの？
>>768 もちろん。じゃきゃ自転車屋、修理出来ないじゃん。
SPEEDとKHS20Ｔどっちが買い？値段一緒くらいだしね
DAHONは、現行取扱いの無いﾊﾟｰﾂは購入出来ません。
ｱｷﾎﾞｳは輸入商社であって、自転車屋じゃない為ﾊﾟｰﾂ在庫を持って
ﾕｰｻﾞｰ供給しようとは、考えていない。ﾒｰﾙで2回程在庫ﾊﾟｰﾂ販売を
依頼したが、あっさり断られた！
パーツ単体毎で注目するより、場合によっては奥とかで車体毎入手したほうが安くつくもんな。
注目 ×
注文 ○
で、１６インチのKINETEX-PROのホイールはどうなの？
問い合わせてみれば？
７７７ＧＥＴ！！！
初めてのDahonでSpeedProTT09を購入したんだけど気になったところがある
フロントハブの幅が75mmなので選択肢がない(汎用品は100mm)
サドルの固定部の仕組みが独自でサードパーティ製の金具は出てるんだけど在庫なしで手に入らない。
この二つが物凄くｲﾀｲわ
ポンプ付きポスト買えば付かない？
スピードプロなのに重くなるけど
20インチは折りたたんだらコインロッカー入りますか？
778は情弱過ぎる。
BWとスピ8どっち買おうか迷ってるんだけど
どっち買えばいいかセールスポイントを俺にレクチャーして背中を押してください。
ハブの選択肢は少ないけど、09スピプロは最初から雨倉ハブで そう悪くないぞ。
07スピプロのサスペンションハブみたいなキワモノはどうかと思うけどね。
>>782 見た目優先なら好きなの選ぶ、
改造し易さ優先ならスピ８選ぶ、
って感じだろうね。激しく既出だけど。
>>772 モノによっては在庫があるよ。
オレの場合は2003年モデルのサドルだったけど
問い合わせしたらあった。
>>782 金が足りるならスピ8にしとけ。
スピ8にしとけばよかったと後悔する理由はたくさん思いつくが
BWにしとけばよかったと思うのは、他に買いたいものが
その差額で買えた時くらいしか思いつかんよ。
デザインが気に入らないとかなら、候補にするはずがないしな。
BWの方が好きだ。フレームの形状、色、アルミパーツがシルバーなところ。
改造しないなら、グリップシフトじゃないＢＷの方が使いやすいね。間違いなく。
改造するなら、ベースがどっちでも同じ。ハブ変えりゃ全くイーブン。
フレーム剛生まで気にするならスピード選べばヨシ。
俺ならＢＷ。
>>782 見た目で選ぶべし。
俺はわずかの金惜しんでBWにしといてよかったよ
スピ8との差に愕然として猛烈に改造脅迫に煽り立てられ
まったくのド素人がたいていの整備は自分で出来るようになったｗ
＞スピ8にしとけばよかったと後悔する理由はたくさん思いつくが
では、列挙してあげなさい。
俺が言いたいのは、乱暴？に言えば、7速か8速の違いだけだから、
見た目で気に入ったの選んだ方が絶対幸せになれる。
車だってそうだろ？気に入らない色買うと、ずっと後悔するじゃん。
フレームの太さからしてBWの方がしなやかそうだな
両方乗ったことないメトラーだが
>>790 ﾜﾗﾀｗ
五万でSPEED P8買えて、今週末納車だぜ！
ド素人だけど楽しみ～
>>791 腱鞘炎にならないように手首鍛えといた方がいいぜ
なぜ腱鞘炎？
シフター高速回転？
BW2010注文中なんだが、
どっかではもうでてるのかな？
いい加減…泥除けはまだかっつーの
一月も前にカタログ請求をしたんだがまだ届かん。そんなに時間かかるのか？
ちなみに同ビルのコルナゴもまだ届かん。
2年くらい前にダホン博士がブロンプトンをパクって新しい方式の折り畳み車を出すって言ってたが、どうなったんだろ？
俺もマンゴーデュラノ注文して結局２ヶ月位待ったな。
最初は一本だけ注文だったが、余りに遅いから予備にもう一本追加注文しといたよ。
キネティクスホイール注文しても永遠に来なかったぜ
SPEED P８なら09モデルと10モデルどちらが買いですか？どっちか迷ってます。
09の割引次第
キネチックスホイール注文したらすぐ来たよ。おまけに車体も付いてきたけど
ＨＨ８．０安かったわ。そんな買い方もありますから。
>>882 色黒じゃない？黒はあるけどシルバーがずーーーーーーーーーーーっと在庫なしだった
やっとこリコール受けられた。
通販だったけど最寄のあさひに話しつけてくれた。
ありがとアキボウ。ありがとライドオン。
アキボウの電話対応良いよね、男も女も。
エンドユーザを大切にしてくれる優良企業って感じする。
対応良かったから実は最近ダホン買っちゃったよ。
必ずしも同意できない
俺は問い合わせメール投げたらスルーされたけどな。
（メ´・д・)＜2010 Vitesse P18輪行用に買っちゃった･･･
弄りたくなる･･･
アキボウに直接電話メールすんなって。販売店通せ！
ってアキボウも思ってるからさ。
すいません。フレームの手入れはフクピカで十分ですか？
いいよ
（メ´・д・)＜キャリパー化出来るのか･･･
気付かなかった･･･
ハンドルはブルで･･･
シフターはバーコンで･･･
ブレーキレバーはカンパレコードの段取り･･･
そっか･･･キャリパー付くのか･･･
ポン付けできるのか？
（メ´・д・)＜あぁ、台座作れって事かな･･･
それならカンパベローチェのミニVでいいや･･･
Ｍｕに、奥で落とした07スピプロの主要なパーツを移植したＭｕ Ｐｒｏが完成したぜ。
手持ちの08スピプロと比べても、剛性の高さははっきりと感じる。峠用にはこっちのが良いな。
黒のＭｕにブルホンだと、見た目がコクワガタなのが難点だけどねｗ
スピ8のフリーハブは10速にも対応してますか？
自分の’09モデルKinetixCompハブは対応してました。
SRAM10S化なのでシマノ10Sも可能だと思われます。
余談ですが’10モデルDualDrive2も79Duraスプロケで10S化してあるのを確認済みです。
25周年もう売ってないんだけど
>>820 情報ありがとうございます
09モデルなので同じですね！
知人が105スプロケとRDを譲ってくれるので、チェーンとシフター買って着けてみます
12Tらしいのですが、どうせタダなのでダメ元でイってみますね
シフターはシマノSL-R770予定ですというかもうポチりました
10S化の情報が少なく自分でも12T以上は未確認なので申し訳ない。
レポにも期待してますので是非がんばって下さい＾＾
小径で10Sかぁ。うらやましす。
スピ8も、ロードも9sだわｗ
10速化の情報が少ないのは、小径車にそこまで求めない人が多数派だからだろう
16Tの有無だけで、わざわざコストのかかる10速化するのは馬鹿
コストなんか無視して馬鹿なことするのが趣味ってもんだぜ。
ローノーマル好きな俺は9s化止まりw
本当はXTRとSL-770とCS-7900(11-28Tがこれしか無いw)で10s化して試したかったが
さすがに失敗すると損金デカイのでおとなしくXTで組んだわ
ちなみにCS-HG80の11-28Tは安いのに軽いし汚れにくいし結構いいね
クランクギア1回転で進む距離を各ギアで計算すれば分かるとおり、小径の10s
化はやってもあまり意味は無いよ、自己満足という点を加味してもね
パーツ代は９速化とあんまり変わらない出費で出来るんだから
自己満足のためにやってもいいんじゃね？
趣味だし。
>>831 dualdriveの場合、クロウスレシオにする為の10速化は意味があると思うけどな。
Fastだと最終的なギア比はロードと変わらないしね。
>>830 それ使うためには、RDもRD-6700に交換せにゃならんのだが
>>829 俺のすぴ８もCS-HG80／11-28Tだ。良いよね。
>>831 自己満足を加味しちゃったら無意味なことなんて何も無いだろｗ
OEMも含めて、トリガーシフトタイプの一番安いモデルってなんですか？
しねよ
カーブD3ってもっとぶっといタイヤ履ける？
可能ならおぬぬめタイヤおしえてください。
いやまだ持ってないんだけど、ビーチ風にいじれないかなぁと。
ローノーマルでもシフターを１０速用にすれば使える。
9速も10速も大して値段かわらんので10速にした。
STI、スプロケ、RD全てポン付けでokだった。
ボードウォーク年内無理と言われたからOEMに走しろうかと思ってる。
ジープとかシボレーとか2万以下でそれなりに足りそうな見かけだ。
今買えるメトロ選ぶより賢い選択ではないかという気になってきたね。
ジープの方が剛性はありそうだし。ジープだもんなｗ
ハンドル高の調整が出来るにこしたことないよ
それとジープにダホンOEMのモデルはあったっけ？
似てるけど違う気もするなぁ？
誰か詳しい人の登場待ちだねw
今週初めに'10Metro買ったけどよく走ってるよ。
既に余りパーツで9s化済みだけどギア比自体はオリジナルに近い状態。
ハンドルのアジャストもあるから後々アヘッド化も簡単だしね。
と言うわけで今買うならMetroオススメしときます。
>>844 それDAHONとちがう
ぜんぜんちがう
違うねw
これがDAHONOEMなら、世の中の激安折畳みすべてがDAHONOEMだねw
>>844 JeepってBWのOEMだったのかぁ‥どうりで似てると思ったんだ！
漏れｺﾚ買うよ、同じなら安いほうがいいもんね！
>>844 ｲﾝﾌﾟﾚもすごく良いね！
鍵とカバーまで付いてるし、おまけにシマノの６段ｷﾞﾔｰまで付いてるし！
ﾛｰﾄﾞ並みにｽﾋﾟｰﾄﾞ出そうだよね！ってゆうか速そうなﾛｰﾄﾞみつけてダホンでﾌﾞﾁ抜くのが密かな漏れの夢だよ
OEMスレが必要のようだなｗ
ねぇ、みなさんのダホンはハンドルポスト 左に傾いてませんか？
D3の時はﾌﾚｰﾑを垂直にするとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが斜めってたけど
今度は新車のSLのﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄが傾いてるんだけど これってクレーム対応できるのかな？
SPEED P8ゲット！
スリップカバーも一緒に買ってソッコー輪行中ｗ
町のショップで買ったから一通り整備してくれてるらしい
ド素人だから何するにしてもドキドキだぜ
まずポジション合わせからですかね？
まずMADE IN CHINAのシールを剥がす
まずポンプやチューブなどを買った方がいい。
↑訂正、OEMでした。
ダホンって二人乗りに耐えられる？
壊れたりしないか心配だっふる
>>862 70キロ以上の大人一人でギリという感覚でいるべき。
俺ですよｗ
明日の柏そごうのダホンガールはヤバいね。かなり見に行きたい気分。
引っ張って悪いけど情報見つけたのでいちお報告。
やはりジープもダホンがらみだそうですよ。
http://www.mag2qa.com/qa1668361.html まぁとどのつまり、ガチンコは自社、廉価版は他社という分業体制で
ダホンが仕切ってるだけのことみたいだね。
自社製品と他社に出す製品との住み分けが市場で成り立っていれば
ダホンは市場の中心に位置できるという構図だね。
両方買おうとしてる俺がまさにいいカモということかｗ
ごめん、よく読んだら最後に持ち主が否定してるので真偽不明でした。
ジープのくせに躯体弱いというのはまずかろう。
そういう意味では二人乗りは無理としても
BWの剛性と軽量化とのバランスは絶妙といえるよね。
Ｄ３買った、けっこう走るね
>>852 シボレーは、DAHONOEMフレームを使っているものと、そうでないものがあある。
MINIもそう。 ここよりもDAHONOEMスレにいったほうがいいかもしれない。
と思ったらOEMスレはDAT落ちしたのか。 すまんこった。
３年ほど前に娘（現在中２）に買ってやったヤマホン、
タイヤが破れたので前後ともチューブと共に交換
ブレーキ・シフトワイヤーも切れかかっていたので交換
サドル、グリップも合わせて交換
全て自分でやったけど、部品代だけで本体価格を超えてしまった．．．
娘は新しいのを欲しがってるが、ものを大切にすることが大事だと言い聞かせた
複雑な心境
チラ裏すまん
ホムセン激安折り畳み部は単に金属2枚をクイックで強く噛み込むだけだが、
DAHONパテントの折り畳み部は、
例えるなら腕時計の金属製ベルトの止め具部のような構造になっている
>>875 サドルとグリップもいいのに買い替えてあげたほうがいいよ
情操教育もやりすぎると反動で独立してからタカが外れて逆効果になるから
交換した古いサドル、５千円で買おうじゃないか
OEM廉価タイプとなるとタイヤとチューブが最低ランクなのは確実だろうねｗ
ポンティアックはDAHON小型旧タイプのコンパック車体だそうで、
写真で見ると折り畳み箇所の構造もDAHON旧式なってるようだ。
確か古いBWもハンドルポストのレバーはこの形態だったような？
DAHONとしてはお下がりを効率よく他社に売ってやってる感じかｗ
お下がりでもHONはHONだから
PONもいちお車体の剛性だけは信頼できると踏んでるけどね。
都内でBWの展示車がおいてある所はないですか？
品薄なのか全く見かけないんですが。
カタログがこれだと実車供給はいつだ。
>>881 上野のワイズロードに１１月はじめくらいに行ったときはまだBWありましたよ。
逆に自分はSPEED P8のオブシディアンブラックが見つかりません。
>>855さんはこの時期にまだ買えたのはどこで購入されたのですか？
あ、BWは今はハンズにはないかも。ごめん。
今はどこもちょうど年式の狭間やね。
自転車って毎年変える意味あるんかな？
たかが自転車に何ヶ月も待つなんて信じられん。
BW2010は最初のロッドは11月末の予定だったよね。
でも俺は年内無理の先刻を受けてますｗ
ロッド・スチュワート
>>887 よく言ってくださいました。ほんとその通り。
しかもBWは超マイナーチェンジで09と同じようなもの。
2010年モデルのmu p8やspeed p8のフロントの３つの穴追加のマイナーチェンジはホントやってほしくなかった。
各ショップの2010年モデルの予約の写真にはついてないけれど、展示会の写真では３つの穴がついてるからつくの決定なのかな・・・
あの３つの穴はデザインが台無しだと思う・・・
スピプロTTかカブSLかで悩んでいる。要件はMuP8より軽いこと、坂登り用に。
Mu/ヘリオスSLは微妙にトランクに入らないんだ。ハマヘはもう売ってないしな。
BWはこの値段だったら8sにしろよと言いたい。
登坂の為っていうならカブＳＬは薦めないよ。
いや登らないわけじゃないけど、そもそも折畳みでどんな坂登るつもり？
ヘリオス持ってないからそっちはわかんないけど、頻繁に坂上るとか、急な坂登るとかあるなら
カブＳＬじゃ軋みまくるぞ？
ダホンは足が長くないときびしいな。
標準のポストではセットバックしすぎなんだよね。
BDのポストみたいに前方にオフセットしてくれたらよいのだけど・・・。
>>893 BW07の時はまだ3万代で買えたもんな。
3年でここまで上がるとはね。
最早どっちかというと高級車の組だよな。
乗りつぶして次という感覚ではいれなくなったね。
身長高い人にはDAHONはよいってことかな？ だとうれしい。
折りたたみは身長高いとポジションがきつそうなイメージがあるから。
>>896 そのころと比べるとDAHON車全体は一応進化はしてるの？
03組だけどオレも進化してるのか訊きたい
進化してるなら買い換えも考えたいな
>>898 BWに関しては躯体は基本変わりなし。
07よりもっと古くなるとハンドルアジャストなしの年とかあったらしい。
09からディレーラーがシマノになってよくなった。
俺には07のグリップシフトは厳しかったよ。
そのあたりでは09は良くなったといえる。
BWの場合は躯体はまったく変える必要ない完成度だと思うけどね。
つうか変えてくれるな。
>>899 先輩ですねｗ
BWは大事に乗れば7年はいけるということですね。
自分は逆にその時期のものが分らないんです。
07と09を持ってて今回不注意で07が潰れたんですよ。
まだあと4年はいけたのかｗ
07も09も走りに関しては変わりなく良好。
07の時はこのデキでこの値段ならいい買い物だと思ったが、
09の時は額相応という気になったのが大きな違い。
>>892 Muやﾍﾘｵｽがﾄﾗﾝｸに入らないんなら、ｽﾋﾟﾌﾟﾛは尚更入らないよ。
>>902 途中でディレーラーがDahon Neosでシフターがスラムグリップシフトになったけど、
09から元に戻ったということだね。大正解ですな。
>>904 チマチマと変わってて
買う年を選ばないと退化してるなんてことになるのか
難しいねえ
ここはBWユーザーしか居ないのかｗ
>>892 どっちもきついかな。
CurveはSLでもちょいのり限定の性能。
MuかヘリオスのSLならフロントシングルでも53/32Tで結構坂登るよ。
車体もホイールも軽いしな。
しかし、トランクのサイズをクリアして、車重、走行性能ともに満たす奴となるとDAHON以外で例えばBFとかにするしかないかな・・・。
いっそ折りたたみじゃないミニベロを分解という手もあるけど。
>>900さん丁寧な解説ありがとう。額相応って感じならよかったです。
同じくDAHONが予想以上に長持ちするってこともわかってよかったです。
900さんのBW09も899さんのBW03も長持ちするといいね。
>>908 壊れたら新しい自転車買えるのにとも思ってしまう・・・・
>>909 ｗ 長持ちしてるなら苦楽を共にした相棒って感じで取っておいて、きっと元は取れてると思うので追加で買っちゃうのもいいかもｗ
>>885 車で行ける範囲のお店に片っ端からメールか電話掛けて在庫確認しました
俺も黒が欲しかったけど、全く無くて、たまたまワケアリで四割引で白があるって事で現物見に行って、走行性能に関係無い部分のワケアリあので白で妥協しました
けど今は白で良かったと思ってますｗ
俺のスピ８カッチョイイｗｗ
探してた時、楽天で一カ所黒の在庫あったけど、定価だったので諦めました
そんな感じです
近所のチャリ屋じゃダホン3割引はデフォですよ。さらに2K引いてくれた。
スピプロが130K…万歳！
まじか？
>>911 スピードp8の白は白と黒がうまく組み合わされてて、ロゴも黒などのモノトーンで、精悍な印象を受けてかっこいいです。
白はさわやかさもあって、スポーティなスピードp8にはある意味ぴったりな色かもしれませんね。それにシートポストポンプやビッグアップルのついた今年のモデルを四割引で買えたのはすごくお買い得ですね！
ちょうど911さんと同じように在庫確認にのりだそうとしてたところなので大変助かりました。ありがとうございます。
情報サンクス。トランク解決できる前提でスピプロにしようと思う。
>>894 坂を攻めるというより、坂でも諦めないレベルでよくて。(そのための軽さ)
逆算すれば、平坦で楽できるような重いギアにも期待。
>>903 MuP8なら入るんだ、けど、MuSLは10cm増厚が厳しい。
スピプロも9cm増厚だが他辺は2cm減長×4cm減長だし、、、うん厳しいw。
>>907 ホントHeliosSLがトランクに入れば。いずれにせよカブSLは止めておく。
894と908のおかげで選択肢絞れたよ。
誤908 正907
店の残ってる在庫も09型を安く変えたら逆にラッキーだよね。
BWならほぼ100％同じものだしなぁ。
残念ながら俺の行ってるとこは無い。
正＞在庫の
上野のワイズで聞いたら、BWの入荷は一月頃だそうです。まぁ急いでる訳じゃないし気長に待とうか。
まさか年越すとは思ってもいなかったすよｗ
>>854 07ヘリだが、同じ理由で納車直後にクレーム交換したよ。
パーツ取り寄せ後、買った店で作業してもらった。
ド素人の私にSPEED８の09と10の違いを教えてくだされ。どっかで見たけどタイヤが細くなるの？細くなると弊害があるのかなぁ、乗り心地とか。
段差が痛いよ
タイヤ以外にはなにがあるんでしょう？。価格も一万円くらい下がってるからそれなりの製品グレードになってるのかなぁ
>>922 買って二日目のド素人だけど、
・シートポストのポンプ廃止⇒軽量化
・タイヤ幅2.0インチから1.5インチへ⇒軽量化、高速化、乗り心地悪化
・リアのギアの下の出っ張ったとこ（名前知らない）がSRAMからSHIMANOへ⇒小径専用設計だったのが普通のになるから出っ張りが大きくなるらしい
そんな感じらしい？間違ってたらスマヌ
俺は10年モデルでも良かったんやけど
割安だったし、体重90kgあるのでタイヤ幅がある09モデルの方が都合良さげなので買いますた
シートポストのポンプは正直イラネ、使いにくいし。っつっても自分で空気入れた事無いけどｗ
参考になれば。
90kgだと耐荷の制限ちっとオーバーだと思うが
そのぐらいまでは大丈夫だよね？
ってのは、俺も荷物背負うと多分80kgは超えていて
まずいのかなと思ってたとこなんだよ。
こういう数値ってのは厳し目に出てるんでしょ？
>>921 情報ありがとう。
そうだよね、じゃなきゃ新品の不良品を買ったことになるものね。
自分もちゃんとした物に絶対交換してもらうよ。
じゃなきゃ金返してもらいますわ。
ありがとうございました。
>>926 荷物背負うと100kg越えてると思うｗ
勿論普通に乗れるよ、まぁ耐久性は落ちるだろうけどね
>>926 乱暴に乗ってはいけない。
後輪のスポークがよく折れるぞ。
タイヤをビッグアポーからミニッツタフに、同時にサドルも軽くて硬いヤツに変えてみたけど、
乗り心地はむしろよくなった気がする
頻繁に折り畳むから、出来るだけ簡単にやれるようにしたいんですが
同じく良く折り畳む人で工夫してるとことかあれば教えて下さい
とりあえず、スタンドが邪魔だったので外しました
P8だけど、ハンドルは常に一番下に下げた状態で、ハンドル角度などは触らない
折りたたむときは
①ペダルを折る
②サドルを下げる
③ハンドルポストを折る
④車体を折る
これだけ。磁石はとうの昔に無くなった。
ペダルを折り畳みからEZにかえた
ロードを分解輪行してる俺からすれば生ぬるいわ
サドルもハンドルもいじらんでも車に詰めるんで
車体を真ん中から二つ割にするだけだわ
頻繁に折り畳むならブロンプトンのが良い
質問には答えないで横槍を入れるのが流行なんです。
後出し小出しで申し訳ないんですが、輪行です
もう買っちゃったのでSPEED P8限定でお願いします
とりあえず
>>933の方法で15～20秒以内に畳めるようになりました
ハンドルがボディに当たりそうな所にビニールテープ貼っときます
でもド素人の身長185なもんで、前傾姿勢ってキツいですね
>>925 遅レスですまんが情報ありがトン
09も残り少ないからか近所も在庫なしか定価売りしかやってないから10が出るまで待ってみようかと。
>>939 とりあえずスリップカバーだけは買っとけ
絶対に損はしない
>>941 身長があるとステムが手前過ぎてきついんだよ
スリップカバーは車体と同時に買いました
楽チンですね～
確かにハンドルが近すぎる気がします
なんか窮屈な感じ
アヘッド化すると畳む時に邪魔になるし、ブルホーン化してハンドル角度を戻す動作を増やすのが１番楽ですかねぇ？
>>933 いまふと思ったが
脱落対策にマグネットとフレームをヒモか何かでつないでおけばなんとかなるんじゃないか？
後輪側のマグネットが脱落しやすいってこと？
マグネット裏のネジをはずしてロック剤塗って締め直したから
１年ちょっと経った今でも全く緩む気配すらないよ
なんで後輪だけなんだろな
前輪はネジゆるむそぶりもないのに
スタンドあげるときに知らず知らずに蹴って回ってるんじゃね？
>>939 BWの話で他の車体に該当するかはわからないけど、
折り畳みになれた頃にちゃっちゃとやっていたら
ハンドル折るとこのレバーが車体側と変な挟まり方をして
塗装がめくれてしまった。
これを防ぐためだったらしきシリコンシールが
とっくにはげていたのも重なった結果。
>>947.948
前輪側はロックナット2コでステーを挟んでガチガチ固定だけど
後輪側はスプリングで稼働させるため細ネジ1コで裏側から締めてるだけだから
ロック剤無しじゃ度重なる走行時の振動で緩んで当たり前みたいな設計だよね
どういう設計か見る前に無くなった
>>950 買って乗って帰ってきたらマグ無くなってたという人がいるよ。
さっきダポンチアック来たのでそこそこ乗ってきた。
そこそこの精度だったｗ。
でも躯体はやはりダホン品質キープしてました。
ラジコンで使ってる田宮のネジロック剤を使用したけど無問題w
ガチガチに効くのを使うと外す時に大変かもね
ロック剤など使ってないが、ぎゅっと締めといたら４年間一度も取れたことない。
磁石なんて羨ましくないんだから！
磁石売ってるから後付できるっしょ
メトロですね わかります
たかが磁石でこれだけ話ひっぱれるとはｗ
でもあれけっこういいよね。
畳んでカッチっと引っ付く時、
よし畳んだ、さ袋、という気になるよね。
あの程度のものでも
あとで買うとそれなりにいい値段になるんじゃないの？
わしが磁石を無くしたのは、初めて100kmに挑戦したときのことじゃった
ちょっとした段差を超えたとき、後ろの方で「チャリーン」と音がしたのじゃ
小銭でも落としたかと思って止まって確認してみると、小銭より大きな金属片が転がっておった。
そして「なんだゴミか」と思って走り去ったのじゃった・・・
↑
さだまさしの「雨宿り」のメロディーで歌えます
わかるわかる
オレも今思えばチャリーンと音がしたわ
一応何か落としたかなとチラっと見てみたけど
落とすような物もないしなあとそのまま立ち去ってしまった
まだ無事な人は音がしたら間違いなく
マグネットだからよく探した方がいいよ
>>959 前後あわせて3千円弱ぐらい。
高くはないが安くもないので脱落防止はした方がいいわな。
磁石は整備する時に工具がくっつくのでウザいがな。
後ろは無くなったけど、前はいざという時のために大事に保管してます
>>963 でもやっぱちっと高いな。
購入したら最初に、薬塗ってよく〆て無くさないように、
ということだね。
磁石はY'sで700円ぐらいで売ってた気がしたけど
それだけみんな落としてるんなら、走ってる間にまた拾うんじゃね？
後輪なんですけど素人でもチューブ交換できますか？
SpeedProを譲ってもらったんですがパンクしてるみたいなんです。
ママチャリのチューブ交換くらいは出来るレベルです。
ママチャリより簡単です
道端によく落ちてる磁石はその部品だったのかぁ
子供の頃からの不思議がいま解けました
磁石の話題を蒸し返すようで悪いのだが
チャリーンと音がして落としたことに気付いても
磁石と共に吹っ飛んだ小さな構成部品(ナベビス、ワッシャ、スプリング)は
必死で探してもなかなか見つけられないと言っておく
やはり
>>966のように早めに予防しておくことが重要
磁石そのものが代用部品でもそんなに難しくなく組めるよ
あれぐらい強い磁石ってそこらに売ってるっけ？
強力で手ごろなサイズの穴あき磁石があればあとは皿ネジとナットでどうにでもなる。
くっつける方は鉄板だし。
でも磁石なんか見たことねぇ･･･
と思ったら通販で売ってるｗｗｗ
しかも安いｗｗｗ
ホントだ
穴開いてるしシルバーでなかなかいい感じの売ってるね
もう出てるようだけど、ドーナツ磁石にすれば、ネジ頭が飛び出るのも解決だし
ほかにも超低頭ネジ使うとかの手もある。
心棒（キノコの茎のとこ）は内側にネジが切ってある長ナットで代用できる。
まったく同じものをつくるとしたら大変なのは溶接とか鍍金だけなので
そのへんを材料の色で妥協したり、ネジ止めで済ませるようにすれば
そんなに大変じゃないよ。
帰宅したらメトロが届いてたので早速開封してひとまず組み立て終わった。
ココ読んで磁石も後付けでなんとかなるっぽいな～と安易に考えていたが、
後ろは取り付け穴があるのに前は無いのですね・・・ｏｒｚ
ステーくらい自作でなんとでもなる
スピードプロTTのハンドルに付いてるSTIって言うプレーキ兼シフターって調べたら2万以上するんですね。
ラピッドファイアーと比べてどんな利点があるんですかね。
>>982 ブレーキレバーと同じところにシフトレバーがあるという利点。
ドロップやブルホンだとラピッドファイアは操作しにくかろう。
>>969 おいおいSpeedProは内装ギア付だよ、マニュアル読むか、無いなら前の持ち主
に手順を聞いてからやったほうがいいよ（貴方の技術力が分らないので）。
パッチを張るパンク修理は、面倒だからホイールを外さない方法でやるのが普
通（自宅でやる場合ね、出先じゃチューブ交換）。
ヘリオスでダンシングしかけたらギシギシ・・・そく止めました。
三ヶ島のビンディング用までつけたのに・・・。
７５ｋｇ体重有るからしかたないけど。
ロードと同じようにあつかっちゃ駄目なんですねえ。
折りたたみ部とリバーを溶接してからやれば？
ロードと較べるとフレームの縦の剛性がね、それにホイールベースがロードよ
り8㎝ぐらい長くない？
リバーもジョイントするようになってれば
だいぶ剛性も変わりそうだがなあ
あたってるだけだもんなあ。
ストリームP8はフラッペで立ちこぎしても
ギコギコしない。ちなみに体重は72㎏。
ヘリはSWより剛性は下がるとある自転車屋に聞いた。
ヘリは乗ってないから真偽は不明。
>>985 やっぱ三角あるなしでは違うのでは･･･
Rebarはある種サスペンション的なものと思えばよいのでは
しなりをあそこで受けるのだから
コツンコツン言うけどｗｗｗ
のんびり乗るぶんには最高だとおもうけどね
ｵｸでカーブＳＬ出てるね！
今日終了みたい。なんか程度良さそうだよ。
ほすぃなぁ
これはわかりやすい出品者乙
993が落札しやすいよう値を上げないために
みんな入札は控えようぜ。
これはヒドい
>>995 そんなこと言ってﾓﾏｲが狙ってんだろ！
今んとこ新品の半額じゃ
そりゃ欲しいわな
磁石も売ってるし
マジレスすると中古の自転車はオススメできない。
ロードならカーボンが破断してても見た目では判断できないし、折りたたみならヒンジ部分のガタがどれほどあるか実際見るまで分からないから。
まだまだ続く！
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。