DAHON ダホン 46台目 【盛夏】
にげと
さっさと埋めるだろ、常識的に考えて。
メーテルゥゥゥ！
ちんこ
このスレッドは5を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
／￣￣￣￣￣￣￣＼
┃ ■■■■■ ┃ 皆さんこんにちは！ほとばしる7ゲッターのセブンです！
┃ ■ ■ ┃
┃ ■ ┃ 今回もこうして鮮やかに7getした訳ですが、
┃ ■ ┃
┃ ■ ┃ もう簡単すぎて物足りなくなっちゃたんですね…
┃ ■ ┃
┃ ■ ┃ そこで今後は自治スレへも参加してみようかと思うんです。
＼＿＿＿＿＿＿＿／
┃ ┃ でもセブン、自治って難しくて良くわからないの…
／ ＼
／ ＼ そこで会場の皆にも力を貸して欲しいんだけどいいかな？
さあ！画面の前のキミ！自治スレ会場でセブンとギロン！
【自転車板 自治スレ part10】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246617166/195 ダホンのブットいポストに対応してるシートポストキャリアで、おすすめってありますか？
Metro乗りだけどここでいいのかな？>質問 違うならOEM板に行くので。
2007 Metro(無改造)でBB交換したいと思うのだけど(調べてみたら自分でできそうな、できなさそうなレベル。駄目なら店舗
なんだけど片道車で1時間半)おすすめなんかある？
できればクランクもいいのあればお願いいたします。
なんでまたBB？
盛夏とか
避暑地で涼しげな俺には無関係
固いことを言うようだが、７日が立秋だった。
もう残暑だろ。
次の人が言うかもしれないから言っとく。
そうざんしょ。
>11 実は最初クランクを調べていたらBB交換したら
軽くなったとかを見たのよ。しかもそんなに費用かからないって書いたから
素人考えでやってみようかと思ったんですよ。
08SpeedP8用のステムを入手したので06Boardwalkに付けてみましたが、
ヘッドボルトを締めても2～3mmのガタが出てしまいます。
コラムスペーサ的なものを付ければOKでしょうか？
外径50mm-内径28.6mm-高さ3mmのコラムスペーサなんてあります？
盛夏？
大変だ！今月中にスレ埋めないと！！！！
>>17 スペーサーは必要。俺は付けてもらったよ。店で。
>>16 きれい過ぎ、走るより磨いてる時間の方が多いみたい。図星でしょ！
`・+｡*・ (´･ω･`)
｡*ﾟ ｡☆―⊂、 つ
>>1さんおつか～れ
｡*ﾟ ： ヽ ⊃
`+｡**ﾟ**ﾟ ∪~
>>16 ピカールそんな光るんだ？
俺もロードのステム、シートピラー、ドロハンをアルマイト死ぬ気で剥いで、
青棒で磨き倒した。赤棒白棒は出番なかったな。ルーターでバフかけようとしたけど、
上手くいかなかったので手磨き。もう二度とやりたくない。
ピカールは相性みたいなものがある感じ
ごしごし擦ってるとピカールの粒子が磨り減って細かくなり、磨き面が鏡面に
近づいていく。
途中でピカールを継ぎ足すと大きな粒子で磨き面が再び曇ってしまうので注意。
水分が足りなくなったときは布にごく少量の水を含ませる方がいい。
ピカール。
中学のとき技術の時間に作った文鎮思い出した
DAHONって走行中にシートクランプ緩んでポスト下がって大事故になりそうな作りだな
このメーカーの自転車は、中国製だって？
どんだけ強気の定価つけているんだよｗ
図々しいにもほどがあるってもんだ！
台湾と日本だと価格差って結構あるの？
メーカー・運送・流通・卸・店舗、それぞれで利益を取る仕組みだからね。
梅
竹
室内保管してる人いる？
ガレージあるとかどんだけブルジョアだよ
一人暮らしのワンルームで室内保管してるような人いねーかな、色々聞きたい
ワンルームって豪華。
昔は３畳一間とか、６畳一間って言わなかったっけ。
俺も
>>36と同じくガレージ保管
本当は室内保管したいけど、チビ達にやんちゃされるのは明らかだしな…
やんちゃ（笑）
>>35 玄関は室内かな？ 折りたたまず玄関においているんだけど。
>>37 ガレージがあればブルジョアなんだ。私はママチャリをガレージ
（車庫）に入れているから、ブルジョアかな。
ガキみたいだな
>>35 毎日、使った後は折り畳んで入り口のドアの中に入れてるよ
室内保管するのでなければホームセンターの折り畳みで充分だし
折り畳まないのなら、ロードかママチャリで充分
ロードならともかくDAHON車は車のﾄﾗﾝｸ収納だろ、JK
>>44 毎日折り畳んでて走行とかに問題ないっすか？
あと室内入れて置くときって輪行袋とかに入れないでポロっと置いてる？
>>45 ４４と同じく室内に置いておくときって袋とかに入れて置いてあるの？
あと折り畳んで保管？
梅
岡
産め
>>47 >>48 ほぼ、毎日のように使ってるので輪講袋に入れて保管とかしません。
MuP8 だけど毎日折り畳んでても不具合はナシ
外で雨降ったらウエスで水分を拭いてから折り畳みます
とくにシートポストとハンドルポストは濡れたままにして畳むと後で嫌ですね
以前はジムには歩いて行き、スーパーへの買い物や取引先への用事は車で行ってたけど
路上駐車監視員制度が導入されてから、車は極力使わず自転車を使う頻度が増えた＠都内
書き忘れ
間違えた・・・
ボードウォークのマグネット無くした
マグネットだけで売ってるかな？
首都圏に住んでるなら
Y's池袋とか上野とか新宿の店頭で買えるよDAHON用マグネット
>>55 オレは無くしてからもう５年が経とうとしてる
あんまり畳まない人なら全く問題ないよね
俺しょっちゅう畳むからないと不便
ダホン、値下がりしたけどなんで？
>>61 2009年モデルが高すぎたから
2009年モデルを発表後、去年の秋の世界金融危機で原油、原材料が下がり
円が急騰した
結果、自転車ブームとあいまって代理店はかなりの利幅を確保できたが
日本国内の購買力も低下し、中途半端なモデルの在庫は動かなくなった
DAHONが値下げしたモデルはその典型で、従来の折り畳み車とは異なる
微妙なセグメントの車種ばかり
最大の下げ幅となったJetStream XPの値下げ前の価格、30万円などは
一体どこを見てこの値段をつけたのか、正直疑いたくなる
最高機種メテロも値下げしたの？
ﾋﾞｷ・・ﾋﾞｷ・・
折りたたんだ時に傷がつかないように付けられてるゴムみたいなのあるじゃん？
あれってすぐボロボロになるし剥がれるんだけど、みんなどしてる？
新しいの買って貼ってる
俺はすぐ剥がしちゃった
え？あれって梱包されて送られてくるとき傷つかないようにするもので、あとは剥がすものじゃないの？
黒スピ８なんで、黒いテープに変えてる
>>69 金属と金属が交わる所についてるから剥がすとこすれるよ
マジで？
あのシールだけで売ってる？
つーかどこに貼るかわかる？
馬鹿野郎
愛でてるんだよ
愛車を ってことで傷防止になんかやってるおまえら？
酔っ払い多いな、俺もだけど
通常走行だと前ブレーキの部分で、折り畳む時当たるところビニテを
貼るとよろし、特に当たるところを検索
傷が恐けりゃ乗らないこった
神棚にでも飾っとけ
俺の白メテオ汚過ぎカナシス
フレームと同系色のビニールテープを二重、三重に張るのが一番効果的だよ
>>73 ＫＨＳの輪行バッグ買ったときについてきた、ベルクロとクッションが一体になったようなものを折りたたむ時に付けてる。
便利なんだけどめんどくさい。
みんな買ったときについてきた傷防止シールは外しちゃったん？
メトル買おうかなと思ってる
つまんね
銀なんて灰色貼りゃーいーだろ。
売るならともかく、小さい傷もなかなか味があってよいよ
>>81 今世紀二番目につまらん人間のおまいが言うな
〆卜口買おうと思う
はぁ、もう嫌
いやいや、凡人のオマイ等はスピード買え。
DAHON乗りだけでオフ会しようぜ
メト原さん幹事やってくれ
都内ならいいよ
幹事は誰かやってね
２０台くらい連なってダホン車ばっか走ってたら爽快だな
いや、キモいし……
顔が？
メトロを買う予定なんだけど、輪行バッグをどうしようか思案中。
頻繁に輪行するわけじゃないんで、純正じゃなくて廉価な汎用バッグで
いいんだけど、なんかいいのないですかね？
メトラー専用スレは無くなっちゃったのか
ダホンスリップカバー最強あとは糞
安いし軽いしスペースをとらない
でもチビりん買うならちょと奮発して肩にかけられるＰＷ買ったほうがいいよ
ダホーン
あれっ？
タイヤって何キロ走ったら交換する？
>>101 タイヤの断面が台形になってきたら交換する
>>101 自転車タイヤの交換
って打ち込んでぐぐれ。迷うほど事例がある。
お前らダホン乗ってコケタことある？
>>106 一昨年の夏、サイクリングロードを走っていて、変な動きをしたお爺ちゃんを避けて転倒
その時はグローブをしていなかったので、手のひらがぼろぼろ
以来、近場でもグローブはするようにしている
お前らダホン乗ってコミケ行ったことある？ に見えた。
>>109 オレ、ミニッツライトだけど糸が見えてきたら交換してる。
新品を前輪に入れて、その前輪を後輪に入れると経済的。
DAHONにあうカラータイヤってありますか？
700cの細いタイヤにはカラータイヤは似合う気がするけど、
20インチの太いタイヤには似合わない気がする。個人的に。
似合わないかもしれないけど、あるかな？
タイヤペダル含めて全部白にしたいんだけど
20インチの白タイヤは
パナソニックの1.75にあった気がするが
もう生産中止なのか？
>>97 ちび輪にも肩掛けベルト付いてるよ。
PWはDAHONには無駄にでかいし。
ちび輪はフレームに紐ひっかけるんじゃなかったか？
その点、ちび輪PWはちゃんとバッグになってるからいいよな。
'07 curve slにトピークのモジュラーケージEX付けてます。
ttp://www.topeak.jp/cage/wbc03400.html でもちょっとデコボコ道だと簡単にペットボトルが抜けてしまう。
ほぼ水平に付いてるせいかと思うけど、500ペットをもっとガッシリ固定できるようなケージない?
最初からついてるダボ穴は諦めて、ハンドルポストとかに外付けのにした方がいいのかな?
実はヅラノにも白がある
マンゴーもある
カスタムとかしてるのおまえら？
暗黒が沸いてきた？
>>117 好みの問題だが、フレームにかけるほうが安定はする。
ちび輪は布があんまり強くないからね。
ビーチクルーザーみたいだな
おーありがとう！
安いw
純正のリアキャリアってフックが付いてないんですね。
荷物積みたい時は不便だな。
すまん
近所の自転車屋でMu Unoを購入したが、
ネット通販よりもさらに安い57.000円だった。
普通こんなもの？それともすごくお買い得だった？
ひょっとしてもう09年モデルの在庫整理とか始まってるのかな。
前輪が裂けちまった…
タイヤ注文したけど、マンゴーデュラノ＆ステルビオ共に欠品で、入荷は来月なんだぜorz
だったら普通の黒いタイヤでいいだろJK
>>133 「スピプロ糊」なんてコテつかっちゃうような自意識過剰なヤツは
スピプロ色のタイヤじゃないと自意識を保てないんだろう
わかってやれ
>>133 いや、あの黄色いタイヤが良いのよw
まぁ、暫くは他の自転車乗ってればいい事だし、単に情報としてね。
あと、タイヤ破裂して注文したのは今月５日頃の話です。
>>132 あのタイヤってそんなに趣味がいいとは思えないけどなぁ
とはいえ、色に拘るあまりに低スペックなタイヤをｗ
って訳では無いしね。
20"×1-1/8(406HE)SCHWALBE DURANO MANGO/BLACK \7,140(\6,800)
結構高いね。
そこまでこだわりたかねーなｗ
ん？ただのステルビオと値段かわらんだろ？ 何がそこまでなん？
相手にしなければいい。
意味の無いレスで他人を貶める事でしか、自意識を保てない奴もいるんでしょ。
ただの黒いDURANOだったら５千円ちょい。色の付いてるのは千円高い
個人のセンスの問題だけど、スピプロの黄色×黄色はたしかにかっこいいな・・・とは思う
マンゴー・フレーム に マンゴー･タイヤ で スピプロだもんね
黒タイヤだと一瞬 ん？ ん？ バチモノ？ てなことになっちゃう
マンコフレームにマンコタイヤかよ。
エロ杉w
そうなんだよね
スピードやメトロ、他の小径車がマンゴーデュラノをとかなら、
何？、頑張っちゃてるｗ 拘っちゃってるｗ
ってな反応も分かるけど、スピプロの場合、拘るも何も、単に元の状態に戻すだけなんだよねｗ
これまた、汚い場所だな！安いアパートって感じするけど、特定は無理だと思うよ
>>150 ホイール１４インチくらい？
スイートピーとかいうのとも違いそうだね。
>>150 中国で山ほど売ってる
77bikeという掲示板にカスタム画像がたくさんあるが
さすがの中国人も特殊なリア周りまでは弄れないようだ
>>154 ＞中国で山ほど売ってる
現地価格で幾らくらい？
邦貨換算で１万２千円くらいでないと、激戦区中国では売れなさそうな気もするが。
一部の店舗では在庫処分セール始まったな
（｀ェ´）ﾋﾞｬｰ
>>158 ほんとだ
スピード58000で売ってるところがある
メトロとかＢＷのなんちゃってダホンは半月前からセールしてるし
大丈夫なの？
昨日メトロを買いました。自分としては、かなり痛い出費。
量販店で、自分が迷ってる間に３台売れてました。
整備に時間がかかるからってことで、一回外出して予定時間に戻ってみると、
まだ整備が終わってなくて、整備士の人たちが私の購入した自転車を取り囲んでました。
なんとなく、「トラブル出現」というようなイメージだったんですが…
ちょっと不安です。
個体差で考えられるトラブルっていうと、何がありますか？
一応点検してみたいと思います・・・
白人
けないの
>>166 わざわざ点検整備して渡してくれるなんて良心的じゃん。
ダホンなんて完成車で入ってくるのをぽん渡しがほとんどなのに。
言いすぎというかない。箱から出してそのまま売る。そんな店ねーよ。
イオンならありえそう
サッドバスターST買ったけど一時間でいきなりエラストマー割れたorz
もうアメリカの通販はしない 中国人のがよっぽど信用できる
箱から出してそのまま売ることはできないよ
>>177 送料はらえよ そしたら返金してやらー って言ってきた
高いし、めんどくさいしもうイヤ…
>>178 エラストマって何個か付属してなかった？
ダイエットすれば？
>>179 硬さが違うのが3個ついてくるよ
けど55kgだから一番やわらかいのしか使わない
一番やわらかいのとか、設定が間違っているようだ
それは…ご愁傷様ですとしか言いようが無い。
奥にでも出しちゃえば？
俺も一時期購入を考えてたけど、微細な振動を吸収するならサドル交換でも対応可能かと
セライタリアのprorink light gel flow
を使ってるけど、ゲルとエラストマ内蔵で充分サスの代わりになってます。
自転車を丸ごとキャリーカートに縛り付けて、上から袋をかぶせれば、
簡単に輪行できるとおもうんだが。
誰か、dahonに合うキャリーカートを知ってる人いないかな。
>>182 間違えてない
>>183 オクは同じことが買い手に起きた場合責任取れないのでちょっと
まあ返します 悔しいけど
アメ通販はトリオン買った時に続き嫌な思いばかり もうこりごり
>>174 まず購入理由が知りたい、俺は腰に重度の持病を抱えてるけど
これ以上悪くなりそうだったら自転車を乗るつもりないけど
それ以上の障害があるの？
>>184 そのキャリーカーとは走るときには捨てるのか？
夏休みだからかも知れんがよくわからん人が多いな
>>186 自転車で駅間を移動するならね。
でも、A駅で電車を降り、その周辺で自転車に乗って観光して、またA駅に戻ってくるという
使い方を想定しているんだよ。それなら、A駅にカートを預けておけばいいでしょ。
カートは、電車やホテルでの移動用ね。
フム、よくわからんけど兼釣り人の視点でいうと
量販釣具店に大きなカートあるよ（上州屋にはなかった気が）
大型クーラとか積む奴だから重さや幅はクリアしてるけど
ちゃんと使えるかは知らない、でも１０ｋｇ以上の物を乗せるんで
カート自体もすごい重いけどね。
>>186 何でそんな事聞くの？ 購入理由は単にシートサスが壊れたから
だいぶ値上がりしたからどうせならいいものをと思って
サス論議はするつもりはないのでもう寝るよ
慰めてもらいたかったろうに絡まれちゃったね かわいそうにｗ
つまりシートサス壊したの2本目ってことか。
55kgが嘘かなにか間違ったセッティングしてるんじゃねーの？
うるせーな ついついレスしちまうけど4年使ったんだからガタ出てダメになったんだよ
ちょっかいかけんな 性根の腐ったクソやろー
>>192 寝たんじゃなかったのかよw
こんなゴミ虫相手にすんなってｗｗｗ
ボキの07年式アルミフレームダホーンは快調だぜ
チラシの裏でケツでも拭いとけ
ケータイ充電できるっていうのは、面白いかもな。
ナビとかにも給電できるとかいいかもな。あとこれベルトドライブじゃね？
>>197 これって、文章にかいてるとおりほんとに20インチか？
なんかフレームに対してホイールでかくね？
muに451はかせた感じかな？
どこか都内でスリップカバーを置いてる店は無いでしょうか？
今週末使いたいので通販不可なのです。
ちょっと前にネットショップで買おうとしたらどこにも無かったもので。。。
ワイズの一番近いところに電話
小径を取り扱ってるところに電話でおｋ
>>202 少し前まではなかったが、
いまはネットショップでもどこでもおいてあるんじゃね？
この前ヨドバシの吉祥寺店に売ってたが、一緒に売っていたブリジストンのトートバッグ型のを買ってしまった。
アレは丈夫そうだが重い。
薄いし軽いダホン純正のスリップカバーのほうがよかったな。安いし。
スリップカバーの何が良いかわからんけど、90Lのゴミ袋で代用出来そう
70Lでも大丈夫そうだな
うわ貧乏クサ
ゴミ袋、小さく畳んでポッケに入れとくと簡易雨具になるよ
首と両腕の穴を開けてポンチョにするんだ
ありがとうございます。 電話してみます。
ハブ組み換えかホイール交換かどっちかだけどホイール交換がいいよ
＞ホイール交換がいいよ
何故？105あたりのハブに変えればいいじゃん。
君のオススメするホイールは何？それはハブは何が付いてるの？
ちなみに現在純正のハブはFormulaというところのものです。
ディレイラーはDahon Neos です。
シマノのカプレオに交換できたらと思っています。
ここのところ妙に絡んでくる変人が常駐してるな
完組のホイルとかはどう？
ハブ単品より高いとは思うけど…
>>215 何故？105あたりのハブに変えればいいじゃん。
君のオススメするホイールは何？それはハブは何が付いてるの？
しかし、ハブ単品で買っても組み替えが必要になるし、店持ち込んでも工賃かかるし
トータルあんまり変わらないんじゃないの？
工賃いくらか知らんけど
俺も元のリムがいいもんじゃないからどうせならと思ったんだけど
変な奴が絡んでくるからどうでもいいや
ま、答えはハブ変えろだね。
その後自分で組めるか、今のホイールに満足してるか、工賃諸々から
本人が完組か手組か、純正ホイールかホイールごと変えるか決めればいい。
自分で組めるような人間かどうか質問見てわからないのかよw
色々ご親切に有り難うございました！
皆様のご意見を参考にさせて頂きます！
>>220 質問趣旨から言えば
>ホイールごと交換しなければならないのでしょうか？
NO ハブ変えればOK
だけでいいんじゃね？不必要に完組押す意図が分からん。
まっ本人のレポートを待ちましょ
これってぼボドウォークとかと同じリム？
もしそうならリムも替えなきゃあれだね。
あれってなんだよ
それの間違いでした すみません
ｵﾏｴﾀﾞﾛ
700Cの完組のように選択肢がほいとんどない上に、どっちみち32Hで組んであって、
しかも、アレックスリムならノーマルホイールと差はない。
CNCで見た目は良い場合もあるけど、重量も同じ。
つか、メーカーが出した完組ホイールなんてあったっけ？
どこかのショップがアレックスとシマノのハブで組んで売ってるだけでしょ。
性能は変わらんのだから、ホイール買う分、良いハブで組んだ方がええんちゃう？
しつこい
>>231 700Cの完組のように選択肢がほいとんどない上に、どっちみち32Hで組んであって、
しかも、アレックスリムならノーマルホイールと差はない。
CNCで見た目は良い場合もあるけど、重量も同じ。
つか、メーカーが出した完組ホイールなんてあったっけ？
どこかのショップがアレックスとシマノのハブで組んで売ってるだけでしょ。
性能は変わらんのだから、ホイール買う分、良いハブで組んだ方がええんちゃう？
ねばっこい
>>233 700Cの完組のように選択肢がほいとんどない上に、どっちみち32Hで組んであって、
しかも、アレックスリムならノーマルホイールと差はない。
CNCで見た目は良い場合もあるけど、重量も同じ。
つか、メーカーが出した完組ホイールなんてあったっけ？
どこかのショップがアレックスとシマノのハブで組んで売ってるだけでしょ。
性能は変わらんのだから、ホイール買う分、良いハブで組んだ方がええんちゃう？
変態がいるので通報しました。
各スレを順に回って荒らしてるみたいだねぇ
改変のないコピペほどつまらんものはない
まあ大人の事情もあるんだろうな
dahonの自転車って、「折りたたむ」ことも、走行と同じように日常的な
動作だと想定されて作られてるのかな？
つまり、使うたびに毎回折りたたんでも平気なの？
折りたたみ部分がバカになったりしない？
>>240 dahonの自転車って、「折りたたむ」ことも、走行と同じように日常的な
動作だと想定されて作られてるのかな？
つまり、使うたびに毎回折りたたんでも平気なの？
折りたたみ部分がバカになったりしない？
馬鹿になるほど複雑じゃないから、ある程度メンテすれば大丈夫
スピプロTTってちび輪行バッグに入りますか？
>>243 入らない。BIKEきんちゃくがお勧め。ｽﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰには入るかも？
ダホーンの折りたたみは補助輪付きますか
え？補助輪？？？
前代未聞
･･･もしかしてゴロゴロ転がすための小さい車輪のことだろうか。
キャリーミーとかブロンプトンみたいな。
カーブ辺りを子供用に使うとか？
>>245 補助輪なくてもゴロゴロと転がせるらしいけど
俺の持ってるスピプロは無理
昔はあったんだろ
PortaWheelとかいうやつ
>>243 ですが、ロード用のでかいのしか入らないのです？
ダホンというのはホンダさんとは関係ないとね？
>>253 あるよ。ホンダの社名の元ネタがDAHON
煽りにマジレスされたからあわてて話題変えたのね 、そうでしょ？
時間差を見れば一人チャットだと言う事がよくわかる。つまらんなぁ。
>>252 スピプロ乗りの親切な方教えてください！
>>257 ﾏｼﾞﾚｽするとﾁﾋﾞ輪PWには入らない。
在庫余ってんのかしらないが、ずいぶん値下げしたな
買うの早まった
>>260 3150円だかで売ってる純正のカバーを使ってる。かぶせて手をいれて持つ奴
転がして運べる機種と、無理な機種があるのかな？
メトロだと、折りたたんだ状態からサドルだけ伸ばして、
サドルを持って後輪だけを走らせれば、そこそこ走らせて運べるけどね。
ただ、前輪の部分がプラプラしちゃうので、フレームの関節部分に
悪影響が出ないか心配。
これは、ちゃんとした運び方なのかな。
>>264 なんかたまにそんな事行ってる人いるけど、利用目的は何？
このスレはじめて来たの？聞きたいこと（目的）が判らない
それがちゃんとした運び方なのかどうかを知りたいんじゃないかと思うんだが。
あぁ、煽って聞いてるつもりじゃないんだけど、総計１５ｋｇぐらいの重さだったら手に持てば？と思ったまで
駅構内ではカバー無しだとまずいし、カバーつけたらコロコロできないし、他になにかあるかな？
少なくとも、悪影響はないよ、ってか、書いて気がついたけどコロコロするのは前輪だと思うけど（メトロは知らないけど）
なんか煽って書いてるみたいでごめんなさい、他意はないです。
コケるので補助輪付けたいお
補助輪は必須
ハンテンにSL-MC40つけたよ！
スプロケはDNP。
グリップシフトじゃなくなってグリップ部分が広くて快適だ。
しかし、安物自転車になんかしっかりしてそうなシフターがついてると違和感がするｗ
うぉぉ！OEMスレと誤爆った！
別にBWがほしかったわけじゃな（ｒｙ
スピ8のハンドルバークランプって
25.4mmですか？
26mmだと付かないですかね？
変なの沸いてくるぞ。
実際小径専門誌見てみ
レビュアーは編集部の人間か、小径メインのショップ店員
ロードと違って、中立的な立場からのレビューは皆無
広告のページ数はそのままレビューの高評価
BD-1とBromptonは一般の自転車屋ではほとんど見ることがないけど
小径専門店にとっては大事な飯の種
恣意的も何も、小径専門誌自体が十分以上に恣意的なんだよ
なんかえらいマルチしとるな
そんなに気に障ったかｗ
こっちにも貼られていたのか……
クロスバイク購入相談で同じ内容の相談をしたのですが、
DAHONのことなので教えていただければと思います。
マルチポストになるんでしょうね、すみません。。。
乗り始めて3ヶ月ほどのド素人です。
事情があって、できるだけ隠して仕舞っておきたいので折りたたみしか選択できません。
なので、CadenzaかMatrixを検討中です。
お聞きしたいのは、CadenzaとMatrixの違いです。
普段はSPEED P8に乗っているのですが、小径ということもあり長距離は少々つらいです。
それにロードやクロスに簡単に抜かれてしまうのも少し不満になってきました。
ただ、ロード乗りの人たちみたいなスタイルは好みでなく、
自転車で繁華街とかも行きますので普段着でのんびり乗りたいとも思っています。
2台目がほしい最大の理由はSPEED P8のメンテ中に乗る別のバイクがほしいということです。
で、同じようなバイクを持っていても楽しくないので一般的なサイズの自転車を買おうと思い立ちました。
MatrixはDAHONのサイトを見るとSPEED P8と同じ用途（カテゴリ=Performance／RidingPosition=Urban）となっています。
Cadenzaは（カテゴリ=Road／RidingPosition=Sport）となっています。
この２つは、もうぜんぜん乗り味とかが違うんでしょうか？
カテゴリがRoadとなっているCadenzaに普段着でポタポタのんびり乗っていてはダサイでしょうか？
>>278 アルミリジッドフォーク 26×1.3 50-34 リア9S のCadenza
サスフォーク 26×1.5 48-38-28 リア8S のMatrix
Cadenzaはロード寄りのクロスバイク
Matrixはオフも走れるMTB寄りのクロスバイク
どっちも26HEのタイヤにディスクブレーキだけど、性格自体は全然違う
サスと悪路走行が必要なら、Matrix
舗装路オンリーなら、Cadenza
そうそう、26HEにディスクブレーキのクロスでぽたぽた走るのは、本来の目的に沿った使い方ですので
全然問題ないです
>>279-280 ありがとうございます。
オフを走る気はまったくありませんし、
オンロードの中長距離を楽に早くと考えていますのでCadenza優先で考えてみます。
もう売ってないけどな（笑
いくらでも売ってるだろ
>>278 どんな事情か知らないけど
長距離用途なのに折りたたみってちょっとナンセンスだと思います
外に置いとくのが怖いとかだったら、自室まで入れてあげれば問題ないですよ
というか自転車は室内保管が基本ですね
他メーカーのフラバロードやクロスも検討してみてはどうでしょうか？
やっぱり乗るからには納得のいくものを選ぶべきです
もっと視野を広げてもイイと思いますよ
>>284 室内保管だから、折りたたみなんじゃね？
室内保管なら折りたたまないんじゃね？
室内保管だからこそ折り畳む
事情はグダラナイ個人的なことなので割愛させていただきますｗ
同価格帯の折り畳みではない普通のロード寄りのクロスバイクの方が、
やはり走りという点ではベターなのでしょうか？
であるなら、具体的にはどんなバイクがおススメですか？
※スレチな質問になりますが。。。
自演で連投はやめろ つまらん
>>288 走りという意味なら、26HEのCadenzaやMatrixよりも、700cのクロスバイクのほうが
ずっといいと思うよ
CadenzaやMatrixは、それでも折りたたむ必要がある人のための自転車だから
必要なんか無くても見た目を気に入った人が買う自転車だよ。カデンザの外観は最高だと思うよ。これで10?前後だったら買ってた
10ｋｇ前後だったら、と言いたかった
>>288 家人に隠しとくのは絶対止めた方が良いぞ。
個人的には折りたためないDAHONデザインの自転車が欲しいな。
やっぱり折りたたみ部分は不細工だよ。
いままで壊れたdahon車は、どんな壊れ方した？
俺の初代メトロはシートポストにヒビ入ったけど。
いろいろレスありがとうございました。
手軽にクルマにも積みたいですし、
やはり折りたたんで隠さないといけないので（笑）、
走りを少々犠牲にしても、Cadenzaにしようと思います。
嫁だなｗ
> シートポストにヒビ
ピザか
300
フレーム折れとフロントハブが壊れたな一年持ったから良いけど
馬鹿じゃねえの 一年で壊れたらゴネまくってやるわ
ネガキャンやるならもっと頭使え
>>折りたたんで隠さないといけないので（笑）
なんか泣けてきた
>>302 本当の事だよ貧乏人安いし一年持てば良いだろ
日本語でおｋ
ハングルでトンスル？
＞本当のことだよ だとよｗｗ
アニメじゃない
ｵｻｰﾝ自重
折り畳み部のマグネットなんて落とすわけねーよﾌﾟｷﾞｬｰ
とか思ってたら今日無くなってることにきづいた･･･
毎日折りたたむから無いと微妙に不便なもんだな
アキボウに注文するしかないかね？
折りたたみが欲しいって言ってるのに他のを勧めるのは
人の言う事を全然聞かない奴なんだろうか
動物をバラすときには、骨ではなく腱を切る。
そして包丁を入れるところは、関節部だ。
リコールのハンドルポスト交換してもらった人いますか？
音沙汰ないんですが・・・
>>317 なんか登録したのか、普通しないと思うけど
店からの話が無ければ店に訴えろ！
（当たり前だけど、通販とかは論外だよ、基本は訴えても無理）
流石にリコール対象なら通販でもいいんじゃないの？
いや、音沙汰とか言ってるからｗ
東京地区限定だと思うけど、今日の折り込みのハンズの広告にある
Eco3ってどんなものですか？
公式サイトにも無いし、検索しても2007年モデルばかりで見た目も
微妙に違うし。
東京地区限定だと思うけど、今日の折り込みのハンズの広告にある
Eco3ってどんなものですか？
公式サイトにも無いし、検索しても2007年モデルばかりで見た目も
微妙に違うし。
深く考えない方がよい。フレームの形以外メトロと同じだと思いない。
2年前にハンズで25000円でエコ3買ったけどね。特にオススメはしない。
東海地区の広告にも入ってる
105kgまでOKなのか。
USAはやはり違うな
USにもGLOBALにもあるから
ECOはこのスレ扱いな
>>327 ﾒﾄﾛよりかなり安い。ＯＥＭの価格帯だな
何でこの時期に発売するんだろう
扱ってんのハンズだけかな
アキボウを通さずハンズが直接仕入れてるっぽい。グローバルショップの値段からすると、アキボウ通ったら確実に4万超えるね
アキボウ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マッドガード付で12㎏ クランクギアは52Tかな？ 欲しいな～
３３３ＧＥＴ！！！
何か良い事ありそうな悪寒
あべぇ、欲しくなってきた、外の駐輪場用に
この価格でdahonブランドが手に入るんか
いいな
先月ハンズに行った時、知り合いの店員がこれのこと教えてくれたな。
ハンズメッセ用にちょっと昔のecoのフレームを注文して作った、
ハンズオリジナルモデルだとか。
「現行のメトロと何か違うんですか？」って聞いたら、
「いやー、フレームの見かけの形以外、ほとんど違わないです」
って答えだった。
>>336 でもメトロは6段変速じゃ？
>>327に7段って書いてあるのは間違い？？
>【発売日】2009/08/25って書いてあるのも気になる・・・
>>337 だから、８月２５日から９月１日までハンズメッセっていうハンズのバーゲンだからさ。
そのために用意されたモデルだから、発売日は８月２５日なわけ。
新型だからではないよ。
変速機はメトロと違うみたいだね。グレードがそんなに違うとも思えないが…。
メトロはビッグカメラで、ポイント分引いて３４０００円くらいだから、
まあ４０００円安いメトロだと思えばいいんじゃないかな。
eco3ってどうなの？
ゴミ
これならハンテンメトロのほうが・・・
エコという名の安物
エコは胡散臭い
鉄ステムモデルはやめたほうがいい
パンク修理してもらったけど値段聞いてきたから言ったけどこれはすぐ壊れるからママチャリ買った方が良いと言われた
日本語で
>>349 パンク修理してもらったけど値段聞いてきたから言ったけどこれはすぐ壊れるからママチャリ買った方が良いと言われた
小径車は町の自転車屋に持って行くと壊れやすいとか値段やホームセンターがなんたら言ってくるな
>>350 （読んだ人が誤解がなく理解できるような）日本語で
町の自転車屋って態度悪いところ多くて嫌いだわ
パンクはなるべく自分で直そうぜ
言われるなウザイからチューブ交換で治してる
小径車=中国製=安物=ホムセンって思ってるんだろうな町の自転車屋は
不具合出たら自分でパーツ交換するキッカケができてｗｋｔｋするだろｊｋ
自動車のチューブレスタイヤのパンク修理より自転車のパンク修理の方がﾏﾝﾄﾞｸｻｲな…
ここぞとばかりSOSオーナーが一言↓
DS-30BLTでおｋ
オプションのドロヨケSKS MINI MUDGUARDSは丸いのか角ばってるのかどっちでしょうか？
ヴェローチェについてるのと同じだと思いますが 写真じゃわかりにくいのでわかる人お願いします
自己解決 角ばってるみたいですね
Metroはクリックレリーズではなくて、ボルト締めだから
DS-30BLTでは多分うまくはまらないと思う。
問題なくはまるよ
クイックリリースじゃないメトロやボードウォークがパンクしたらチューブとっかえるよりも穴ふさいだほうが早そうだな・・
街の自転車屋だと、20インチのパンク修理だとタイヤをリムから外すのが大変だったりするから
"ママチャリの方が良い"発言になるんじゃねーの？
中山 秀征とデンジャラス・ノッチを交配させるとこんな顔ができそう
>>362 円形で、両サイドの1.5cmぐらいを平面にしている
色は黒だから似合うかどうかはフレームの色次第だ
みなの意見を参考にしつつ、オーストリッチのちび輪を買ったよ。
畳んだときに嵩張らないのが気に入ったんだけど、ベルトの取り付けは
不便だね。そんなに輪行するわけじゃないから、我慢できるけど。
それにしても、重いわ。
みんなよく耐えてるなあ。
1キロチョイぐらいの差だから、エスプレッソ買おうかと迷ったけど
メトロでもヒーヒーだわ。
メトロで12.3kg
小径のくせにクロスより重かったのか…orz
そのクロスがメトロより安くて折りたためたら話を聞く気もするんだが
とりあえず泥よけでも外したら？
エスプレッソ買うつもりで店に行ったのに
あさひのビル買った俺って・・・
余った４万は競艇で一瞬にして全滅した( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ビル買えるのか、やるな
４万っていうのは、４万円じゃなくて金塊４万グラムってことだからな。
2010モデルはいつ頃発表されるんでしょうか？
発表されると2009年モデルの在庫は今より安くなるでしょうか？
くだらん流れですね。
ｱｯー!
？
>>369 いい大人なんだろうし、そこまで感情的にならなくてもいいのにな
あの親父完全に胃酸過多！
Cadenza乗ってる方いませんか？
フロントハブが特殊なサイズ（DAHON特有の74mmでしたっけ？）なのかとか、
輪行袋に何を使っているかとか聞いてみたいのですけど。
Cadenzaのことで追加。連投すみません。
価格,comで700cのタイヤに交換できるとか見たんですが、
本当に可能なのか聞いてみたいです。
どうぞご自由に価格.comで聞いてください
ヤフオクからスピ8をフロントダブルにする夢のようなパーツが消えてた
小径折り畳みならともかく、26inchとか
他の非折り畳みとのレベルの差に
がっかりするだろ
常識ある人ならプロペラ機とヘリを比べて、
「ヘリは遅いからダメ」なんて発想すらでてこない
Cadenza乗ってるけど、パーツ交換とかよくわからん。
700cに交換って径は何cmくらい増えるもんなの？
こいつを袋に入れての輪行はあまりお勧めできないなぁ。
それこそスピ８とかMuとか買ったほうが幸せになれそう。
うちのマンションは駐輪場が野ざらしなんで
畳んだら玄関に入れられるこいつにしたんだよね。
超音速ヘリ
eco3ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
>>394 >>396 ありがとうございます。あさひのページも見てましたので、
Cadenza（18）でも、いけるのかなぁと漠然と思ってました。
>>392 折りたたんで保管したい事情があるので、
Cadenzaを第一候補としていますが、
いろいろなところで普通のクロスやロードを勧められて、
とても迷っているところです。
普通のクロスやロードを、
前輪だけを常に外して保管するという対案を検討してみます。
どのくらいのサイズになるんだろ。。。
Hammerhead 8.0の価格改定版って、もう無いのね。残念。
オクに出てたパンサーハブ随分安く落とされたな あれなら参戦すればよかった
HONDA＞＞＞＞＞所得の壁＞＞＞＞＞DAHON
>>401 つまらなさすぎる
はやく学校へ行ってこい
>>398 ＞サイズ
まともなメーカーならサイトにフレームジオメトリが載ってるはずだから
それを参考にすればいいんじゃないかな。
＞前輪を外して保管
折りたたみで26インチよりかそのほうが無難だよね
>>398 真ん中で畳むようだからほぼ半分の長さで2倍の厚みだろうね
ホイールを外すと車輪の半分の長さが縮まる
後輪外しても車輪一つ分だから
真ん中で畳んだほうが長さは短いだろうな
しかし自転車はバイクラックに立てるという方法もある
>>404 なるほどです。調べ方もわからない初心者ですみません。
ジオメトリ調べてみます。
これでＣａｄｅｎｚａにこだわらない決断ができました。
ＤＡＨＯＮはスピ８で打ち止めにして、
よさそげなロード寄りのクロスを探そうと思います。
スレチですけど、
Sirrusはホイールベース＋タイヤ半径で1.4m位ありますね。
前後輪外さないとダメそうですorz
>>405 ミノウラのバイクタワーなども考えていましたが、
あまり目立つ保管方法は採用できない事情が。。。＞＜
>>403 チェーンがフレームに当たらなさそうでいいなぁ
うちのメトロはフレームにチェーンが当たって禿げまくり(´･ω･`)
ひとりECO3で盛り上がってるのな。
あんなのOEMメトロ(笑)以下の糞じゃないか。
unoのコースターブレーキってママチャリ乗りでもすぐ慣れますか。。。
unoの前輪ブレーキを取っ払って
ピスト風にしたい
>>413 ウノのカラーリングで、ミュー８速出してくれれば
即決で買うのに。
最良なカラーとは思わないが、現行ミューだと今ひとつ食指動かない。
ウーノのカラーリングで８速を色料金として５千円乗せくらいしてもいいから出して欲しいものだ。
>>407 乗る頻度にもよるだろうけど、毎回前後輪はずすくらいならCadenzaにしとけば？
めんどくさくて乗らなくなるのが一番もったいないと思うぞ。
部屋に入れるのがイヤなら車に入れとくとか
無改造メトラーです。
お知恵拝借です。
図書館の駐輪所に止めて、数時間本読んで出てきたら
横のチャリが当たったのか、6速シフターがぱっくり割れてて再起不能です。
アサヒみても6速シフター売ってないし、7Sボスフリーカセット+ディレイラ＋Alvio7Sシフターってのが一番安上がりでしょうか？
何かいい手ありますか？
ホイール交換してカプレオ化
シングルスピードだと思えば良いじゃん
>>419 ６速用がなければ７速のシフターを使う。８速でもいい。
419です、寝落ちしてましたｺﾞﾐﾝﾅｻｲ。
421さん指摘のシフタ、アサヒで見落としてました。
今のに近いし在庫確認してみます。
なかったらカセットとシフターだけ7S化かなぁ。。。
皆さんレスありがとう。
交換完了したら結果報告させていただきます！
eco3 買った。
畳んだ時に、シートポストをさげても、地面に届かず、安定しない。残念。
>>426 webの写真だと地面に届いているようにみえるのにね
>>428 スタンド立てたまま折り畳むんじゃないのか？eco3。
>>525 二つ折りで安いのがよければドッペルギャンガーのリジットMTBルック車がおすすめだね。
折りたたみにはヘキサレンチいるけどな。
一番安いグレードが一番軽いのがよいねｗ
すまん、なにかと勘違いしてたみたいだわｗ
>>403の画像みてもシートポスト地面に十分届くと思うんだけどな。
シートポストに付いてる反射板が邪魔なんじゃない？
ホントだeco3はシートポストに反射板付いてるんだね
メトロはフレームに付いてるのに
エコ3ってハンズの割引値段ならOEMの買うよりいいかもしれん
ギア比がどうなってるのかが分からんから不安だけど
ボスの7段かフリーの7段のどちらか。ぐぐればわかるし、
どっちでも同じようなもんだ。
甥っ子にOEMのアサヒのヴィル買ってやった
可愛くていいよこれ、軽いし凄ええええ
って喜んでる
姪っ子には本物を買ってやろうと思った
小学生以下の児童に対する性犯罪の大半は身内や顔見知りによるものです
eco3糞杉ワロタw
Cadenza-Solo ５万切ってるところがあるね
通勤用にいいかな
ハンズでeco3見てきた
グリップシフトなんだな。リアディレイラーもメトロと違う。
フレームのDAHONステッカーが上級モデルと同じ感じなのがいいな。
あとレンチやステッカー・ズボンバンドが付いてた。
おいらのメトロは展示品だからか付いてなかったのに・・・
早くメトロスレ立てて
エコはダホンじゃないからスルー
日本公式しか認めない
となると日本の公式サイトにあるメトロは
このスレで扱うべき車種ということになる
エコでもメトロ（笑）でもいいけど
変な方向にスレ流れたら隔離するぞ
ＢＷ以上の奴は心の広い奴らばかりだからな
メトロオーナーがハンズのeco3の価格見て涙目だなｗｗ
サポート受けられないとか？
2年前に25,000円でメトロ買ったから
全然涙目じゃないが
俺は７月末にはハンズのECO3の事（価格も）知ってたけど、夏休み用に
メトロ買ったよ。そんなに価格差も無かったし。
スペック的に見て、ECOがメトロより良い部分って特に無いよね。
ダホンって、スピードでるの？
クロスバイクか、ダホンで迷ってるんだけど。
並みのロードより出る
んなこたぁ～ない
スピードはエンジン次第。ようするに乗り手の能力が全て
だから並みのロードより出る
>>452 クロスにしとけ。最終的にはロードが欲しくなると思うがな。
ダホンは平坦な道ならいいが、上り坂がキツイ
>>455 お前はロードに乗ったことがないなｗ
>>452 自分は、あさひのプレスポとメトロの両方に乗っているが、
そのスピードというのが、どれ位を言うのかが決め手。
メトロの６速で３０キロを出し続けるってのは結構大変。
下り坂では３０は出るには出るが、今度は転倒が心配。
高速性と高速？時の安定性で、プレスポとは１０キロ程度の違いが
あるという印象。お若い方はもっと差があるかも。
畳むか畳まないかで決めればいいんじゃないかな･･･
452です。みなさんレスどうもです。
まあ、貧脚ですからそのへんは置いといて頂いて…
そこそこスピード(20キロ位)で走り続けて30分程走れるのかなと思ったのです。
見た目が気に入ったほうを買うのが正解。
乗ってるうちになにか具体的に嫌なことが出たら
そのときは買い換えるか買い足すかすればいい。
てか、クロスと折りたたみ小径車を比べるなんて（ｒｙ
>最終的にはロードが欲しくなると思うがな。
この不要な一言がローディの嫌われる原因なのはおいといて。
クロスか折り畳み小径かで迷うならクロスでいいんじゃない？
もし、それなりの走り（+収納性が高いとありがたい）くらいなら
TournadoやHammerheadなんかを選択すればいい。
走りがけ考えるならdahonを選択肢から外すべき。
クロスか折り畳み小径かで迷うならロードでいいんじゃない？
ロードの風に乗る感じは２０インチホイルじゃ体感できないし
ダホンにはむしろ失速感を感じてしまう
別の乗り物
比べるものじゃない
スルー力が問われる
452です。
私初心者ですがロードに乗ってます(T_T)
セカンドに何がいいか考えてたのです。小さいのは魅力的でして…
でもある程度走りたいのでクロスにしとこうかな…さようなら
パワー
ロードを強く勧めてる人がいるけど、人によって用途がそれぞれなので
一概にロードというのはどうかと・・・。
>>467 ロードとクロスだと、走りの差ほどには使い分けしにくいと思う
むしろ、折り畳み一台あると、いろんな意味で用途が広がるから、DAHONお奨め
道路
Cadenzaでおｋ
3台持つなら、電動と折り畳みとロード。
バイクだと、オフ車とスクーターとレーサーレプリカ。
車だとハイブリットと1BOXとMTスポーツ。
パソコンは沢山持ってるけど、自転車は2台。
バイクと車は1台・・・
両手で足らないぐらい
乾くヒマもねえよｗｗｗｗ
尻が？
パソコンもサーバと家置きとモバイルノの３台持ちだ普通だろ。
モバイルは机や電源の有り無しで３台は使い分けるだろ常考
常考→JK
でお願いします。
たった３台ｗｗｗｗｗ
どれか１台壊れたらどうするつもりだよｗｗ
みなさんリアキャリアつけてます？
輪行の時便利かと思うんですけど・・・
HPに2010モデルカタログが出てるぞ！
見とけ
>>485 ・・・加工した表紙を見ろと？
>>484 輪行時はリックがいいよ、他の時は面倒だけど
手がふさがらない、ドイターとかお勧め
中国製だから情報が漏れるのはやっぱ中国かｗ
うおお、何かトリッキー
488の画像はもう10ヶ月前ぐらいに出てたよね
491そういう画像教えてよ。興味津々
このスレでもちょっと話題になったじゃん
ブロンプトン方式ってことで
ヒンジ増やしすぎると更にガタガタ感が増すから勘弁。
パクるならBD-1方式にして欲しかった。
台湾サイトで売ってた気がする>okbike
そろそろ2010年モデルの発表だね。
ハンマーヘッド、安くなってないかな。
あれ･･･前ギアちっちゃくね？
>>498 台湾製のｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟﾚｲじゃないかな？ﾘｱも内速っぽいし国内販売が
楽しみだ！補修ﾊﾟｰﾂの販売があれば、ｽﾋﾟﾌﾟﾛに付けてみたい。
(２段変速だとしても54速。でも下り坂しか使えないナ）
BD-1のパチブランドだからな
どこのメーカーも体重制限は８０キロまでばかりだな。デブは乗るなという訳だ。
でも、小金持ちのおじさんはだいたい小太りだぞ。メーカーは頭使えよ。
クラウドホワイトって人気ないの？
売れ残り多いけれども。
やはり汚れが目立つのかな。
乗っている人、教えてくださいな。
>>504 そりゃ他の色に比べれば汚れは目立つと思う。
人気の有る無しは知らん。
>>488 後ろの内装ギアで調整してるの？
チェーンリング異様に小さくないか。
もしかして見方間違えてるかもしれないけど。
>>504 チェーンオイルにFINESH LINE ROAD使ってると、チェンステーの汚れはひどい
その他にも細かい汚れとか気になる人は、お奨めはしない
細かい汚れ気になると、最終的にはコンパウンドで掃除する事になるよ
コンパウンドなんか必要ない。定期的にフクピカで拭いてるだけだけど、
3年前から真っ白。新車並みだ。
全く使わない訳じゃないなかった。
靴で擦った跡なんかはコンパウンドで軽く拭くわ。
基本的にはフクピカで十分。
靴で擦った跡なんかでコンパウンド使ってたらキリが無いだろ
乾燥ウェスで擦れば落ちる
>>504 俺乗ってるよー、そんなに傷目立ってはいないよ＾＾
皆さん返答ありがとう！
では、クラウドホワイトでSP8いってみま～す！
>>512 個人的意見で申し訳ないけど、
白って良くも悪くもオシャレな色だから、
Muみたいなデザインも兼ねたモデルにはバツグンにマッチするけど、
Speedみたいな無骨なモデルには合わない気がする。
意外とフレーム以外の部分が黒で効いてていいと思うけどね
いっちゃっ～あ！かな？ｗ
黒ユーザで、どっちも好きなんだけど
ただ、黒はサビが目立たないから一寸将来的にどうかと考えてる
実際接合部にサビがあって見つけるのに時間がかかった（０９です）
'09 Mu Uno どっかで安く売ってないかなぁ。
'10モデルはどんな色になるんだろ。
価格も原材料の関係で値下がりしたりして？！
ボードウォークってなんでクロモリなの？
フレームをアルミにすればいいのに…
正直、材質を考えるとメトロの方が良いくらいだわ。
秋棒のことだから値段はそのままに一票
>>517 あのデザインでアルミで作ったらどうなるのかと…
で、2010年モデルの発表はいつ？
SPEED P8買いますた
これ折りたたむとワイヤー引っ張られるのか
後輪が常にブレーキ効いた状態になって転がらねーYO
みなさんのはどうですか？
>>523 おいらのは前後輪だた。
購入したあ○ひで何度調整してもらっても、
折りたたんで元に戻すと前後輪とも片効きになって、タイヤが回らない。。。
で、自分でやってやろうと調整してみたのですが、症状は改善せず。
Deore BR-M590とBL-M590に交換した今は全然大丈夫。
アウター、インナーも全交換しますた。
今思えばいい経験でした。
>>523 畳んだときどっかにワイヤー引っかかってたりとか？
>>523 ブレーキ台座のスペーサーを入れ替えてみるとか
※仕様です。
>>523 俺のMuP8はそんな事無いけどなー
ブレーキの効きも抜群なのでパーツ交換しようとも思わない
レスｔｈｘ
色々試してみたらどうもフレームを畳む途中で
後輪のブレーキが掛かってしまう模様
ブレーキのワイヤー緩めてシューとリムの間隔広げたら
畳んだ状態でも転がるようにはなったけど
当然走行時のブレーキタッチが犠牲になってしまう・・・
折りたたむとワイヤーが引っ張られるというのがよくワカラン
デフォだとアホみたいに無駄ワイヤーがあるのに
>>526 スペーサー入れ変える事でどういった効果がでるのかｋｗｓｋ
>>529 ケーブルをアウター受けのトコで外してみてはどうか
>>530 リムとブレーキシューの間隔が調整できる
Ａ型：専門家と相談して解決する！
AB型：もう乗らねー
Ｏ型：別に転がせなくても使えるよ
Ｂ型：ケーブル切っちゃえ！
>>529 現物見りゃ直ぐ分るんだが、フレームに沿わせたアウターがパンパンに張って
余裕が無いんじゃないかな？ ヒンジ部分に十分余裕を持たせている？
>>529 >折りたたむとワイヤーが引っ張られるというのがよくワカラン
単純化して説明する。同心円の外側の円周は内側のそれよりも大きい。だから
折畳んでアウターが曲がるとインナーは引っ張られる。小学生の算数。
馬鹿が一人で悩んでも解決を見ない良い例だな
>>535 >>529 ＞折りたたむとワイヤーが引っ張られるというのがよくワカラン
＞デフォだとアホみたいに無駄ワイヤーがあるのに
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ここ、重要な？
speed p98にキャットアイのCC-TR300TW-V3
（ワイヤレス心拍計+スピードメーター+ケイデンスメーター）は、
つけることができますか？
ケイデンス付のサイコンがほしいのですが、誰か教えて
再婚スレ池
>>539 付く(設置は問題無く出来る）し、2.4GHzなのでほぼいけると思います。
しかし、ﾒｰｶｰは非対象と謳っている。ｹｲﾃﾞﾝｽ付き&ﾜｲﾔﾚｽなら
CATEYE CC-RD400DWで良いんじゃないかな？最安値だと約8Kだし。
METRO D6か安いOEMかで迷ってるんだけど、OEMってシートポスト短いのかな？
当方身長１７０cm。あとハンドル上下できたほうがやっぱいいかな？
>>543 本家も十分短い。ポストポンプおすすめ。
身長171股下80の俺がポストの目盛り13で快適。
ハンドルは最下な。
メトロで最下ってアホだろ ダッセ
そもそもメトロってダホンじゃないよね
じゃあなんなんだよコラ？ああん？
メトロはOEM(向けをDAHONネームで売ってるだけ)だろって主張もあったが、
まあ俺は持ってないからどっちでもいい。
ジャスコとか行くとルノーやらに混じってメトロだけ置いてあるよね。
DAHONネームで売ってんならDAHONだろ
AクラスBクラスCクラスはメルセデスじゃないって言ってるおっさんみたいだな
考え方が古いというか
平氏でなければ人じゃないしな。
metroって、ロゴだけで中身はホムセンレベルの安物じゃん。
名前で括るんじゃなくて、ある程度の質で括れよ。
トラックの運ちゃんがベンツのマーク貼り付けて満足してるレベルなんだからさ。
metroは。
品質で括るなら値段別スレいきゃいいじゃんｗ
ここは「DAHON」ブランドで括るスレなんだよ明きメクラ
>>551 その場合は養子にもらってきて姓を名乗らせれば平氏なんだから
DAHONロゴの付いたメトロはDAHONってことだ。
>>552 質で括るのはブランドの考え方ではない。
>>553 差別用語はよく無い！落車して頭打って、為るかもしれないぞ。
Metroの方がドロヨケ、スタンドが付いててお得なのが分からんのか。
DAHONの上級モデルの前輪ってやけにスポーク少ないけど問題ないの？
仕事帰りにMu SL買ってきたよ
今朝Raleigh RF8盗まれてかっとなって。。。
初めての折りたたみ自転車、とりあえず楽しんでみるよ
Mu SLのドブネズミ色はもそっと何とかならなかったもんか
>>563 それは同意するｗ
ショップに在庫あった一番軽い折り畳みを選択したらそーなったｗ
BD-1はカラーリング色々あって迷ったんだけど持ってみたら重かった
Bromptonは貴族の乗るものだから、ってショップのにーちゃんにやめとけ言われた
部屋が階段5Fなもんで重量重視だったのよ
昔の市営団地かよ
ヒンジの所が特殊でかわってんね。カッケー
またおまえらか
>>559 あるよ。
雑な扱いしか出来ない奴は乗るなって事だよ。
Mu SLって17万もすんのか！
そんならSpeed Pro TT買うなぁ。
ジェットストリーム格好いいけど、 ブロンプトンのように折りたためたら買うのになー
せっかくリヤサスのヒンジはあるんだから
スピ8買って2ヶ月、リアディレイラー～スプロケットの間でチェーンが音を出すようになってきた。
マニュアルどおりに調整しようと思ったらトップ側の調整ネジがネジ穴を傷めるくらいねじ込まれてる・・・。これ以上締められないのにガイドプーリーはまだロー側にずれてる。
素人ではこれはどうしようもないのでしょうか。というか店に持っていっても解決しない？
自分で分からないなら店に持ってくしない。エンドが曲がってるだけなら直すのは簡単だが、ネジが思いっきりねじ込まれてるとなると、製造時から何かおかしかったんだろうね
単にワイヤー張りすぎとか
ワイヤーの張り具合で簡単に調整出来るものを、
素人がいきなりアジャストボルトを触っちゃったという事か？
もう店に持ってくしかないな。
トップ側の調整ネジを締め込んだら、ディレーラーはロー側に動くんじゃないの？
ネジ緩めればトップ側に戻ってくると思うんだがちがうのか？
シフターでTOPに変速して、ワイヤーを緩めて、両方の調整ネジをチョット出てるようにしてから、
調整のやり直しをするしかないが
自分でできないのなら、店で調整してもらうのが良い
世の中には輸入品なので傷や凹みはご了承ください
なんて言ってる自転車屋もあるから、買ったとこが悪かったんだな
みなさまどうもありがとう。
同時にいじっていたワイヤー張り調節で元の状態よりはチェーンの音は軽減されていたので
このまま少し乗り続けてみます。スタンドとか持っておらず、チェーンを回しながら後ろから
チェックするのも一苦労なので再調整が必要そうなら一度店に見てもらおうかと思います。
>>577 参考になりました。ありがとう。
しかしﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで異音の発生源を特定できる素人ってスゲェーな
metroはダホンじゃねーから
降りた状態でペダル回して異音がするならすぐわかる
趣味ってか本業の合間にしてるみたいだからな。
どっちが本業かわからんけど。
行くとき言っとけば開けといてくれるみたいなことも言ってたぞ。
誤爆すまそ
>>564 あの色良いと思う。
Ｍｕ８をあの色か、または黒かポリッシュで出して欲しいな。
さんざん迷って白で妥協しようかと思ったのだが、結局買ってない。
相変わらずメトロいじめ多いね。 思わずダホンがブランドに入れたくなった
傑作フレームの評価低いような気がする。 初期モデルに耐久性の心配あったようだけど
今は解消されている。 私のメトロちゃんは毎日使って元気です。可愛いよ。
>>589 基地害が一人でメトロを叩いてるだけ
スルーしろ
宣伝乙
メトロのフェンダーつきで12kgってのは普通に優秀
てかむしろボードウォークとSpeedP8みたいな中価格帯に魅力が感じられない
きっとメトロとヘリオスを使い分けてるんじゃね？
安くて軽いメトロは評価に値するわな。
ハンマーヘッドとかバカみたいに軽いけど値段もおバカだし。
P8に魅力を感じないのは走ることに対するこだわりよりコスパを重視してるだけだろう。
バカ高い小径車はあんまり意味がない気がする。
どうせ大径車には、遠く及ばないのだし。
あくまで安いのをお気楽に使うのが通なんじゃないか？
やっぱ隔離した方がいいのかな？
みんな黙ってると言いたい放題言ってるし
言わせておけばいい。
>>597 まさにmetro乗りの思考だな。ダホンのシールが欲しいだけだもんな。
metroの生い立ち知ってる奴らには、metroがダホンじゃない
ってことは共通認識されてるんだが。
ダホンがOEM用に用意した他メーカー向けの安チャリがあまりに売れるもんだから
引き戻してダホンのシール貼ってハンズやらホムセンやらに並べてるだけ。
metroはホムセンレベルの安チャリなんだから、ここでヘリオスやらスピードと一緒に語られるのは
ホントおこがましさの極みだよな。
メトロがアルミ前傾ステム付けばダホンファミリーの一員だ。
今のスチールのママチャリポジションじゃねぇ。
>>600 お年玉貯めてやっとの思いでヘリオスかスピード買ったのに
メトロの厨房に千切られちゃったんですね
どの道趣味の自転車道ではありがちですよ
ひきこもってないで体鍛えれば解消されるかも
あと食生活と性生活も大事だよ
プロファイリング乙。
metroはダホンじゃねーから。
自分が乗ってるメーカーが高級ブランドだと思い込みたいだけだろ？
>>600 ＞ ダホンがOEM用に用意した他メーカー向けの安チャリがあまりに売れるもんだから
つまり、多くの人がそれに価値を感じてるってことだね。
メトロがダホンじゃなければなんだというんだろう？
思うに差別対象が無いとアイデンティティが保てないんだろう。
ママチャリメトロ
弄り用素体speed
ダホンガールmu
金払うから速くしておいてなハンマヘッドスピプロ
お遊びuno
いろいろあるのがdahonのいいとこ。
metroはダホンじゃねーから。
煽ると調子乗るから、煽るな！ｗ
ま、メトロはダホンじゃなくてホンダなんだけどな
「折りたたみ小径車にしては」スピードが出ても、
乗り心地・安定性ガタガタじゃしようがないもんなあ。
高い金払うなら、普通にロードかクロスを買えよ。
×買えよ。
○買うよ。
過去にどんな荒れ方したか知らんが、今日の流れ的には
15万以上のクラスが隔離された方が良いように見える
おこがましいとか上から目線がすげえｗ
いやいや、ＢＷ以上で喧嘩した事ないスレだけどｗ
>>600 ＞まさにmetro乗りの思考だな。ダホンのシールが欲しいだけだもんな。
スレ違いなレスになるかもしれないが、
ロゴなしの無印にしたかったので
シールでロゴが貼られてる方のメトロ同等品を選んで買ったよ。
購入後すぐに剥がしてロゴ何もなしにした。
メトロの話題は荒らしのネタになるから止めた方がいいよ
別に好きなだけ語れ。
相手にしなければ荒らすほうがそのうち飽きる。
>>597の意見はロードやクロスに折り畳み小径車みたいな携帯性が無い事を無視してるし、
>>600は元レスの言ってる事を全て無視してダホンのシール云々言い出してる
そもそも話が噛み合ってない
まー1台しか買えない貧乏人は悩み用がないけど
ＴＰＯに合わせてロードもＭＴＢもママチャリも折りたたみも買えばいいじゃん
たためないミニベロだけはいらねぇ
なんであんなカッチョ悪い乗り物に乗るんだろう
悪い所どりで美しさがまるで無いし
ミニベロは格好が奇抜なのと可愛いのと、
遅いことの言い訳
通勤中30km/hくらいで走ってると、がんばって抜き返して28km/hくらいで
前を塞ぐヤシがいるんだけど、こういう時みんなどーする？
俺の脚じゃ３０巡航は無理、２７ぐらいかな
スピ８ごめんよ～
でも、抜いた後、脚落とす奴はいるよね
バイク見て判断してるんだろうけど
安物非ダホンのmetroには遠い話だなw
>>612 そうやって一生言い訳してろ。
metroはダホンじゃねーから。
>>622 お前の自転車のミサイル発射ボタンは、いったい何のためについてるんだ？
ちんたらmetroを駆逐するためだろJK
>>622-623 やられたことあるわｗ
大きい橋の上で抜いた途端漕ぐのやめやがった
折りたたみの後ろにつくのが嫌なのだろうか
>>622 おれもたまにされるなぁｗ
そんな時は真後ろびた付けしてしばらく風避けなってもらって
上り坂に差し掛かったときにため息つきながらぶっちぎることにしてるｗｗ
クロスの人多いね、俺なんてエンジンが非力だからガスケツになると
ガチになってるママチャリ（ＣＲにはよくいる）に負けるけどｗ
小径の特性を生かせよ。信号ダッシュで700cより確実に50メートルはリード出来るんだから、
そのまま死ぬ気でまわせ。
こちらが疲れた頃に
涼しい顔でローディーに抜き返されるのがオチなので嫌です
小径なんて端から相手されてねーよ
おまえらどんだけ自意識過剰なんだｗ
Mu Unoでｵｻﾚにﾏﾀｰﾘ乗るのが（・∀・）ｲｲ!!
metroはお洒落小径でもダホンでも無いからな
>>632 俺らも700c相手にしてないから一緒だな
いや、小径折り畳みの敵は、クロスもどきのママチャリだよ
張り合うんじゃなくて、気持ちいい走行の阻害要因
巡航速度も微妙にかぶる
ズレてね？
メトロはダホンだけど雑誌の気になるミニベロ４０台には入ってなかった
ズレてね？
まあコスパが悪いというか、品質の割りに高いのは仕方ないな
そういうのに目をつぶって買える人のスレだし
ちょっと前なら
スピードP8が４万しなかったんだから
コスパはいいほうだろう
というよりダホンはコスパ命だった
そろそろ2010年モデル発表でしょ？
そうだなＢＤやプロントとくらべてコスパが評価されていた
俺のスピードＰ８も３万５千円ぐらいで買ったし
なんか自転車ブームでオシャレさん気取りが勘違いしてるんだろうな
2010年もmetroはダホンじゃねーから。
20万用意してるぜ！
2006年に購入したPRESTO SLなのですが、2週間くらいで空気が抜けたかな？
とゆう感じになります。これは小径車の宿命で致し方ないでしょうか？
それともなんとかなるでしょうか？
（イギリス式チューブを交換するとか・・？？）
週１で空気入れればいいだけじゃね？
それくらいサボらずやれよゴミカス。
俺んちはコンプレッサーあるからタイヤの空気で悩んだことが無い
2週間に1回空気入れをする必要が有ると・・・
タイヤとかチューブで工夫する方法は無いのでしょうか？？
虫ゴム交換してみたら
二週間で空気が抜けるのが小径の宿命って意味わからん。
二年もたったら、チューブ＆タイヤ位交換です。(保管状況でも変わりますが)
フレーキシューも交換して、ケーブル調整もやりましょう。
命を乗せて走っている事を忘れずにネ。
>>652 チューブ1本1000円しないんだから、手間を考えりゃ交換したほうがいいでしょ
何でチューブ交換勧める前に虫ゴム交換勧めないのか。
こっちこそ、定期交換推奨部品なのに。
見れば亀裂入ってるかすぐわかるし。多分切れてるよ。
>>660 虫ゴムなんか100円以内で買えるんだぞ。今すぐ見れ。
ここは初心者が多いからな 虫ゴムすら知らないんだろう
スローパンクなんて、ほとんど虫ゴムが切れてるのが原因なのに
チューブが切れてたらすぐ空気抜ける 2週間も持つ訳ない
もちろん英式での話な
英式ならスーパーバルブでいいな
>>661 >>662 >>663 ありがとうございます。
（もちろん）虫ゴムしりませんでした。
地味に空気が抜けるから変だなぁ・・・とは思っていたのですが・・・
取り敢えず購入店で虫ゴム点検して貰います。
ありがとうございました。
虫ゴムのほうが安いし、よく壊れるところだから
とりあえずそれを点検交換しろといってるわけで
他の方法を否定しているわけではないと思うんだがどうか？
>>664 ちゅうか、自転車に限らず”消耗品”って考えを持った方が良いのでは？
ちょっと考え方が変ですよ、煽りじゃなく。
>>667 自転車の消耗品がどの部分なのかを知る必要がありそうですね・・・
取り敢えず虫ゴム見て貰います・・
>>664 いや、虫ゴムで店持ってくなんてありえんぞ。
ホムセンでもダイソーでも100円で、虫ゴム5,6個入ったセットあるから、
それ買ってきて自分で見た方がいいって。
バルブのネジ外して中の抜いて、はまってるゴム変えるだけ。
2分もあれば終わるぞ。
>>665 仏式は虫ゴムないし。
あと、亀裂がなくても定期的に変えるべき消耗品だから変えとけ。
亀裂が目に見えなくても、それで空気漏れ直る場合もある。
（ ´_ゝ`）親切だよな俺ら。ネタが無いってのもあるが。
>>669 >>670 >>664 >>672 ありがとうございます。
職業柄、PCは可能な限り自分で直す方向で頑張るのですが（勉強を兼ねて）
車とバイクと自転車は今では全て専門家に任せる方針です。
（昔、学生時代は自分でバイク整備とかしてたのですが、どうもネジとか余ったりして・・・・）
とゆう事で、購入店さんに自転車を持って行って虫ゴム近辺を見て頂こうと思ってます。
ありがとうございました。
>>671 あ、ありがとうございます。
もしかしたら自力で頑張るかもしれません（参考にさせて頂いて）
どうもでした。
新ジャンル 虫ゴム厨
metroはダホンじゃねーから。
1日3PSIくらいずつ抜けてくな。
ふつうに。
だっほんだ=3
英式バルブのBW乗ってるけど
空気入れは月2回か3回くらいだな。
月刊300kmくらい乗るけどパンクは1年以上した事無い。
ロードも乗るけどこれは毎回乗車前に空気入れる。
ボードウォーク････あぁ、あのダサチャリな
空気入れさえ持っていない人から自分でロードを組み立てる人まで
自転車乗りって色々な人が居るね～、楽しいね～
え？空気入れってみんな持ってるの？
普通はわざわざ買わないだろ？
わざわざ買わなくてもいえに２つあったよ。
>>671 横レスだけどスーパーバルブなんてのもあるんだ。購入してから半年ぐらい全然空気が抜けなかったんだけど
ここ最近急に抜けやすくなった。ちょうど虫ゴム交換を考えていたんだよね。よさげ。
>>681 君みたいな人とお友達になりたい 人生楽しくなるだろうな
このスーパーバルブ、困った点が一つあるのだ
ダイキャスト製のため口ネジがイイカラカン（ねじを切ってない）で、英→米
転換バルブをねじ込めないから携帯ポンプ（仏･米両用式が多い）が使えない
トンボ口を携帯すればいいのだが結構かさばるし
ポタリング仲間にこのバルブの利用者が居るときは要注意
スーパーバルブより普通の虫ゴムの方が空気抜けはすくないぜ
ココの連中ってみんな低位機種の英式バルブなんだな
スレのレベル低いわけだわ
自分のタイヤの指定空気圧もしらないんだろうな
サンデードライバーが２ちゃんで語ってる感じだ
何言ってるの このおばかな子は？
質問者がイギリス式って言ってるからでしょ まったく…
スレの流れぶったぎってオナニー始める奴って大体似たような事いうよね
自転車に金出せば偉くなれると思ってるらしい
ココってキチガイが一人住み着いてるよね
デフォでID表示にならないかなぁ
>>681 パンク修理したりタイヤ入れ替えたりする時必要になるので･･･
I'D表示されたところで何も分からないし
毎日変わるでしょーに
スーパーバルブ信者っているんだなｗ
ダイソーの回し者かな？
業者オツ
>>691 甲州弁じゃね？
おいらのじいちゃんも言ってた。
「ええからかん（いい加減）」だったが
>>692 結構いろいろ見えて面白いよ。
あとはまぁ、議論はしやすいかな。
metroはダホンじゃねーから。
>>686 その虫ゴムすら知らないヤツが、自分より初心者に
週1で空気入れろとか、チューブ変えろとか講釈たれるスレですよ。ここは。
俺はロード乗ってるし仏式ポンプも持ってるけど、
チューブがいかれるまで、ダホンの英式を変えるつもりはない。英式ポンプあるし。
20×1.5のRAIRが出たら速攻で変えるんだが。乗り心地が激変。出して～
エア抜け対応
チューブひっぱりだしてパンクチェック
↓
大丈夫なら虫ゴム交換、穴あいてたらパンク修理＆タイヤチェック
こんだけ。
物理的なものなんだから簡単だろうに。
ロード乗ってるのが特別だと思ってる知恵遅れが一匹いるねぇｗ
ちょっと通ります
ロード乗ってるのが特別と思ってると思ってる方が頭おかしいのか了解
>>686 英式のまま乗るのは、どこでも空気入れられるから。
仏式じゃそうはいかんからな。
ママチャリダホンは英式で十分。
>>６９８ ＞物理的なものなんだから簡単
この場合、「物理的」の対義語は何だろうと
しばらく考えてしまったよ。
仮想的？ 観念的？ 抽象的？ 論理的？
>>690 パンク修理まで自分でやっちゃうの？マジで？
凄い・・・。
おもんないねん
英式って空気圧どーやって確認するんだ？
フレンチにシュレダーの小さなアダプタ持ち歩くだけで
ガソリンスタンドで高圧を簡単に注入出来るんだけど
ガソリンスタンドは街中なら数百メートルごとにあるし
オレ的にコレが一番便利だし楽チンなので英式はありえなす
高圧タイヤはいてりゃ仏式でしっかり空気圧管理。
太いタイヤはいてるなら、英式で十分。別物と考えてくれ。
ママチャリに空気入れるのに、自転車屋も空気圧なんて見ないし。
スタンドで入れるって、何か買うの？ただで入れる訳じゃないよね？
突っ込まれそうだから訂正。
見ないしじゃなくて見れないし。手で触った感触で十分。
>>706 既に入っている空気圧を確認することは出来ないけど、空気を入れている間の「限定的な」
圧力はわかる
パンク修理の場合なら、これでいいんでは
英式ならどこでも空気入れられるって書いてる奴がいたから
フレンチでも変わらんよって書いただけなのに
どうやらヤツの秘？を突いちまったみたいだな
なにが気に触れたんだろう？
お前も必死だなｗ
今更それかよ
強度に難有りだから却下
輪行袋に入れたら転がせないね
袋に入れたら転がす必要も無いけどな
youtubeのおっちゃんもこのスレみてんのかな
小径嫌いだからみないか
強度は問題にならんだろ。
こういう構造で転がせるなら、必ずしも軽く作る必要は無いんだ。
２０インチで１７キロくらいまで重量を増やしても、引っ張るのは
大して苦ではない。
だから、場合によってはステンレスを使えるかも試練ね。
こういう自転車の工夫を見るたびに、大き目のアタッシュケースを開いて
各部分を引き出すと、自転車になるモノを考えてくれないかと思う。
旅行カバン大になると、ラッシュアワーの電車じゃ顰蹙を買うんだろうが
大き目のアタッシュケースならガマンされるだろうし、場合によっては
ホームで椅子代わりに座れる。アパート、マンションでも駐輪場でなく
ヘヤに持ち込みやすい。ケースとしての密閉がよければ、海難洪水でも
浮き袋代わりになる。
8kgのヘリオスが一番楽です
アタッシュケースタイプの原付きはあるよな
ガソリン入ってるから飛行機に乗せられないんだが
チャリンコだと違う形態にほうがいいだろ
たとえば傘とか老人ステッキとか
>>718 アホか。ヒンジ増やすだけ強度は下がるぞ。
素材の問題じゃなく。
metroはダホンじゃねーから。
メトロって駄本の中でもトップ長が短いから女性向きだよね
色もかわいいし
売れてる理由がわかるきがする
>>719 そのうちRitcheyが作ってくれるよ。
ダホンがパテント買うまで待っててね。
>>691 何処の方言か知らないが、東京じゃよく耳にするよ。
本人を目の前にして「お前って、いい加減な奴だな」と決め付けるより「お前
って、本当にイイカラカンな奴だな」って笑いながら言う方が柔らかく、角が
立たないから友達同士でよく使う。
>東京じゃよく耳にするよ。
んな、あほな。
>東京じゃよく耳にするよ。
聞いたことありません
>>731 いい加減なこというなよ、このでれすけ
栃木でイイカラカンなんて絶対にいわねえべ
ジャパンカップ観戦にきたららいさまに打たれて氏ね
まったく南東北人ときたら
流れカオス杉ｗ
っていうか、DAHONのブログみた？
ブログ見ると、ピンクは栃木でビーチクって言うらしいね
栃木ってどこにあるか知らないけど、すごい県だな
もうすぐ10メトロとかって発表になりますよね？
今年のは、良い色が出ますか？
metroはダホンじゃねーから。
>>740 お前一日中このスレに張り付いてのんかよｗｗｗ
マジきめぇｗｗｗ
それ以前に普通に頭おかしい
>>734 「らいさま」懐かしい、俺、東京っ子だけど遠い昔に覚えた実に懐かしい言葉
「ライサマ（雷様）にうたれるぞ」って聞いて直ぐ分る人、東京じゃ少ないと
思う
>>735 俺（東京）の釣仲間で群馬、栃木、茨城の三人が集まると何時もこんな言い合
いになるけど、県民同士は案外仲がいいんだよ
ダホンが大阪でイベントするってサイスポのサイトに出てるぞ！
2010モデルを見れるかな。
もうすぐ2010年モデルの発表ですが
新型が出ると旧型が安くなりますか？
店に訊けよ
質問です。
05年あたりのD7シリーズの7速RDを死蔵ているという方、いませんか？
現行のShimanoのTurneyではなくSRAMのやつです。
06、07のDahon NeosというSRAMのOEMっぽいやつでも構いません。
\1k程度で譲っていただけたらありがたいのですが。
よろしくお願いします。
糞コテは死ね
普通に考えてメトロで十分なんだよなｗ
自作自演でage荒らしか
sageでもID表示にならんかなぁ
ＩＤ表示欲しいなー
>>749>>751 持ってるけど そんなにイイもんなのか？
通勤用に買ったまま使わないで埃被ってるんだけど…
今から手入れします
使い道ないんで捨てたわｗ
OEM向けのホムセンチャリはダホンじゃねーから。
なんでトリップなんか
DAHONの純正パーツの製品名についてるAlloyというのは
メーカーの名前だと思ってたら、パーツのメーカー表示は
DAHONとなってるのです。元々Alloyという会社があって
そこをDAHONが買収→子会社化したのでしょうか？
>>760 alloyっちゅうのは「合金だよ」って意味さ。
DAHONのは、ほとんどアルミ合金だな。
車の軽合金ホイールを日本ではアルミホイールと呼ぶけど
英語圏ではアロイホイールと呼ぶ
>>761-762 お答えありがとうございます、そうだったんですか・・・。
2007年モデルのBWに乗ってるんですけど、昨日センタースタンドが
根本からポッキリ折れたのです。事故とかではなく突然。
私のBWのセンタースタンドは購入時から付属しているNUVO製でした。
ところが公式HPを見ると現行モデルはスタンドが別売りになっていて
オプションのスタンドやキャリアなどの製品名にALLOYと入っているので
メーカー名だと勘違いしてしまいました。
このDAHON純正のスタンドを付けている方にお尋ねしたいのですが
取り付けに使用するのは8㍉の六角棒レンチで大丈夫でしょうか？
NUVO製のはそれで取り外しができたのですが。
大丈夫ですよ
これ、２３：５０まであるのかよ！ねるぞ
また円高基調だね。
輸入するとお得なdahon車はあるかな？
・ポッキリ折れる
・ヒビが入ってた
DAHONってこういうの多いよね。
走ってるときだったら怖いよな。
>>762 英語圏で「ホイール」と言うのは聞いたこと無いな
しかしいくらアルミでも2年程度でポッキリ折れるものなのか？
ストップ＆ゴーを繰り返して頻繁にスタンドを上げ下げしていたとか？
近所の自転車屋にはまだたくさん在庫があるところみると、
やはり今年は売れてないんだな。
そーいや、本社スタッフが変わってからダホンガールの活動も少ないようだし、
来年は事業部ごと縮小もあるかも。
始めまして！
Mu-P8を購入して皆さんのお仲間になりました。
それで、自転車確認して疑問に思ったことが2点ありましたのでご質問します。
①前輪のクイックレリーズがチェーンと反対側に在るのですが、折りたたんだ時にハンドルベルと干渉します。
DAHONのホームページだとチェーン側に在るのですがこれって逆ですか？
②折りたたんだときの前後輪の磁石が位置調整しても側半程度しか重なりません。
この程度の精度で正常ですか？それとも変でしょうか？
どうぞ、初心者にご教授願います。
すいません、解決しました。
4年前はスピードＰ８が3万円台で買えたんだよな
DAHONに5万以上出す時代も終わりだろう
またおまえか
ブランド商売は一度軌道に乗ればウマイからやめられない
ママチャリ乗ってろ
775で質問しものです。
776の人意地悪ですね！解決していませんので宜しくお願いいたします。
買ったチャリ屋にきけ！
組み立ての甘い通販なんかで買うからだよ
自己責任
ショップで買ったなら店員に聞け
ズレて
>>773 詳しいね。ダホンガールって本社がやってるんだ。
てっきりアキボウが勝手にやってるものと思ってたよ。
初心者が通販ｗｗｗ
自己責任だわな
そんなこんなも含めて安いんだし
実店舗で買ってお店で聞けばいいのに
アキボウの手厚いサポートも通販じゃアレだし
775です。
はい、ショップに聞いてみます。
ただ、磁石の位置ズレは半分ズレて重ならないのが良くあるのかどうか
ダホン暦が長い皆様方の意見が聞きたいです。
店員さんに「この程度は良く有るよ」と言われてしまえば、その意見が全てになってしまうので・・・
ダホンスレはひねくれオヤジが多いから気にしなくていーぞ
あらしも多いし
磁石半分はデフォ
全面密着しちゃうと？がれないから
半分でも十分な磁力あるだろ？
疑り深い初心者って手に負えないよな
馬鹿なくせに疑心暗鬼でさー
ヒント：metroはダホンじゃねーから。
知らないヤツは黙ってろ 一人だろ荒らしてるバカ
>>775 クイックのレバーは左でOK
※１人と断言したいようです。
※一人で必死だな
おれもいるんだが
ごめん 一人にしか見えません
だってひとりなんだもの
くだらん流れですね。
いやな世の中になりましたね
ズラズレてんじゃね？
ダホラーなんてクズ野郎の集まりよ
デザインは捨ててブリジストン買った
もうちょっと信頼性が高ければなあ
まあ、クラックはアルミ合金共通の問題だよね。
アルミと鉄系素材は、性質に決定的な違いがある。
ＲＰＧ風にわかりやすく説明すると、
鉄 ＨＰ１０００ 防御力３
アルミ ＨＰ１５００ 防御力０
というような感じだ。数値は適当な。
両者に１の強さの攻撃を加えた場合、
鉄は防御力の範囲内なので「ミス！ダメージを受けない」
アルミは防御力０なので、「１のダメージ」を負うわけだ。
つまりアルミというのは使えば使うほど内部に金属疲労を蓄積
していくので、どんなに丈夫に作ってもいつかポッキリいってしまうわけ。
鉄は、防御力内のダメージだったら、いくら加えられても元気なままなんだけどね。
>>773 今年、余ってるのはDAHONがヨーロッパ圏から不況で大量キャンセル食らった分をアキボウが安く買いたたいたからだと思っていたよ。
俺が無知だったな。
アルミは鉄より軽く強いって妄信が世にはびこっちゃってる
アルミって防御力ゼロなんですか？
6000番とか7000番とかありますが
違いが初心者には解らんのですが・・・
もろもろの成分が違う。
強度は7000番の方が上。
乗り心地は6000番がいいと聞く。
>>808 まったくだ
途中までは、うまいじゃんとか思って感心してたが、
最後のアレはな
まあ、その前に繁華街でなにやっとんじゃって気もする
>>808 ピスト乗りって本当に胸糞悪いよな
ノーブレーキの犯罪者なんだから取り締まれよ
こいつらが事故っても自業自得としかいえないが
他人を巻き込んだら最悪だわ
ひっくり返ってドタマ打って詩ねとか書き込もうと思ったが
自分に帰って来そうなんでやめた
なんでここにノーブレピストの動画なんて貼るんだ？
宣伝乙って書けばいいの？
ただの珍走団でしょ
すぐ廃れるから気にすんな
>>812 俺も同じ感想だ 途中まで楽しんでる感じが見て取れたから公道走らなければいいじゃん
とか好意的に見ていたが、最後のあれで台無しになったな 所詮スタイル重視のDQNだ
ニワカ小径小僧となんらかわらんだろ
ピストか小径かの違いしかない
上から目線乙
ニワカじゃない小径乗りなんて存在しないけどな
オナニーの真っ最中って感じだな 気持ち悪い
小径車が嫌いならこのスレ来るなよ、荒らしは本当にクズだな
ピスト動画を張った奴ってこの流れを期待してたんだろうね
荒らしってキモいよな
見てないけど、またｻｲﾒﾝ総帥だろ
悪意の塊って感じの奴がいるな よっぽどリアルの生活に不満があるんだろう
お疲れ～
空気入れるとこのプラッチックキャップ（仏式）が割れた。
何処で売ってるの？
どこにでも売ってるだろ、そんなもん
>>826 そういう小物はまずダイソーにあるかチェックだな。
ベルをつけたままひっくりかえして、ベルを壊してないかなと
ダイソーへ行ったらあったよ。ばかにできないと思ったね。
2004年モデルをリアルタイムで買った俺もニワカですか？
赤の他人のお前の事なんか知るわけないだろ。アホか。
キャップなんてイラネーからやるよ
curveSLを62Tに換えるとフレームとチェーンが干渉しそうな気配がするんだが、
交換してみた人いますか？干渉しますか？
今のは折りたためないやつなので、輪行用に買い換えたい
>>815 >>822 ＞フレームがポッキリ折れる～の流れで張っただけだろ。
お前らこそよく読んでからレスしろや低能wwww
今日、ｽｨｰﾄﾋﾟｰでｳｨﾘｰを試みたらﾊﾝﾄﾞﾙがｽﾎﾟｯﾄ抜けて転倒したぜ～。
14ｲﾝﾁといえど結構漕いでたから爪がﾊﾟｯｸﾘ割れた～・・・・。
みんなも気をつけろ～。
フレーム切断の流れでも
ピスト動画なんて何の参考にならんだろ
あんな乗り方してたら折れても当然
無意味に荒れるだけ
馬鹿か
metroはダホンじゃねーので。
うるせーハゲ
そんな昔のレスを掘り起こすなんて
よほど名文句だと思ったんだなｗｗｗ
干渉したら叩いて逃がすんだよ
アルミなんだし簡単だお
如何にもデザインぽく塗装も割らずに叩くのはコツがいるけど
>>836 馬鹿はオメーだろw
いちいち荒らすなアホ
荒らしの自演が多いですね
お疲れさ～ん
ヤベッパンクしたで
20×1.35でオヌヌメのリアタイヤは何じゃいボケ=3
金額も教えろ=3
こういうノリ嫌い
なにこいつ・・・
今日は変な流れだね
>>809 7000はいわゆる超々ジュラルミン（2000番台からジュラルミン）で、銅が混じ
ってるからアルミより錆びやすい、強度はアルミ類で最強だが傷があるとそこ
から疲労破断しやすいので注意 詳しくは「アルミ」でググレ
ネットで調べてわかって気になっちゃうゆとり学生乙
わかって気になっちゃう
わかって気になっちゃうのかー
仕方ないさ
分かっても、まだ気になる事だってあるだろ？
metro乗りは精神歪んでるのなw
まぁフレームの耐久性に難有りの所詮ホムセン自転車だし、
元々そう期待もしてないだろうけど。
metroはダホンじゃねーので。
悪いか？
誰が何に乗ろうとOKさ
よーし、ケツを出せ
メトロみたいなdahonブランドで安い16インチ希望
metroはダホンじゃねーので。
メトロのスレ復活してるから
そっちへどーぞどーぞ。
2010年モデルいよいよ公開か
メトロ嫌いの人は四六時中メトロ嫌ってんだな
恋人がメトロに轢かれて脂肪したとか
>>860 こういう面白いの日本でも売ってくれよなあ
アキボウとしては
DAHONのブランド価値を落とさない（安すぎない）もので
なおかつグローバルモデルと競合しないもの
ということでMetroとHelios SLなのかな
メトロ乗ってる女子のカワイイ率の高さは異常
ソレに比べてビアンキのミニベロ乗ってる女子のブサイク率の高さも以上
ジオス乗ってるやつ全般のデブ率の高さは
環境にやさしいと言われる自転車でさえ環境破壊に感じる
改行君が小径関連スレで絶賛煽り中
metroに乗ったデブスに目を瞑るなよw
都合のいい頭のつくりだこと。
metroはダホンじゃねーから。
いやそれはおかしい。
まずは両方のサンプルを提出するべき
自作自演荒らしの相手すんな
メトロの可愛さに嫉妬
よくわかります
メトロなんて本来２万円ぐらいなんだろう
ヘリオスが１０万円近い値段になるなんて誰が想像したんだよ
数年前までは売れ残りの前年モデルが５０％オフで売ってたのに
そんな時期でさえアキボウのサポートは完璧だった
いまってスゲェー利益出てるんだろうな
また値上げするんかな
>>874 スピ8の値札、49,500か69,500に見えない？
前者はさすがにないだろうけど。
>>876 Mu P8も\84000に見える気がするのでSpeed P8も値下げかもしれませんね。
当然metroは無し、と。
スピ値下げするんだ
あせってBW買わなくて良かったぜ
Silvertipが加わってHAMMER HEAD はきえたのかな？
Silvertipは実は韓国DAHONでは以前から売られていたのであった・・・
09BWなのですがタイヤを交換したいと思います。
そこでお聞きしたいのですがホイル(リム？)はそのままで
OPパーツに載っているタイヤとチューブを買えば交換可能でしょうか？
シュワルベDURANOかKOJAKを検討しています。
行きつけの自転車屋さんに聞いたのですがスピやMuなら可能だけど
BWでは前例が無いので無理かもしれないと言われまして・・・。
スピードって重いし剛性感は一昔前の感じだし
なんで買うのか理解出来ないんだけど
2010年モデルのだいたいの詳細が出たみたい。
Mu SL → モデル廃盤ぽい
Mu P8 → ￥84000に価格改定 白・紺・ワインの三色に
Speed P8 → \69300に価格改定 黒(Mu Unoぽい)・白・赤・青の四色に
Boardwalk → \51450に価格改定 サドルとグリップが変更 グレーが廃色でピンク追加
Mu SLお金貯まったらいつか買おうと思ってたのにヒドイ
キャリーオンカバー期待
>>883 speedが重いのは林檎のせいだし、たいしたこっちゃない。
剛性感って他の機種とそんなに違うの？
質問なんだけど、やっぱり２つ折りタイプってだけで剛性は低くなるものなの？
例えば登りで負荷点が前後するときしんだりするの。
Mu改悪だなぁ…09買うか。
新し方がええんちゃうか
コストダウンする場合もあるんだよ
>>883 クロモリだしボードウォークよりフレーム太いから
剛性は高いんじゃね？それにタイヤが太くて大き目だから
フレームへの負担も少ないだろうし
>>874 SP8のRDが普通のシマノ製に見える。
>>895 やっぱりSP8もシマノRDになっとるな。
穴塞いだか？
これといった目玉もサプライズもなく、か
Mu P8確かに安くなったけど、かなりコストダウンされてる。
クランクのショボさはかなりキツイ。
>>898 たぶんコストダウン。
Neosは外に出っ張らないから輪行には便利。
変速性能はどちらも大したことないから、輪行しないなら関係無し。
間違えてID出ちゃった。
SeatPostとCranksetがコストダウンされてるね。
あとHandlebarか。
ハンマーヘッドなくなったのかorz
期待してたのにー
SpeedとMuは今期モデルを買っておけということか
>>892 乗ればわかると思うけど
ヘリオスとは良い勝負
ＭＵとは明らかに差がある剛性感
>>887 フレームが致命的に重いんだけどね
知ったかの思い込みってスゴイわ
見た目の割に拍子抜けする性能のハンマーヘッド(笑)
Ｃａｄｅｎｚａも値引きありそう？
フレーム２分割による剛性感と耐久性は問題無いよ。
初代インパルスを７年、スピ８を３年、歩道も走って毎日使ってるけど大丈夫。
問題はハンドル周りの剛性感の低さ。
ハンドルポストとハンドルは可能な限りカットした方が良いよ。
SLクラス以上のハンドルポストはカットできないから最悪。
しなるし、外側に折れるから幅をとって邪魔。
ドロップやブルホーンなんか付けたら撓る撓る。
ダホンはP8とボードウォーク以外のはいらね。
で？
>>906 MuとSPEEDの明らかな剛性の差を引き出しちゃう体型に問題ありだなw
たしかにspeedの剛性感の無さは異常だよな
当時もカタログ落ちするんじゃないかって言われてて
なぜか太いタイヤ履かせて生き残ったんだよ
マラソンスリック止めたわけがソコにあるんだね
剛性と耐久性を混同してる奴がいるみたいだけど元気？
フルアルミの安物ロード乗ってるから剛性低いと思うんぢゃね？
ポケロケプロみたいに踏んだら踏んだだけ加速する感覚は無いけど、
クロモリでシートステイの湾曲具合を見たら、しなるのは分かると思うぞ
欲を言えば、しなった後に反発して、それを推進力にしてほしいけど8万程度の折り畳みやで。
剛性感と乗り心地は値段を考えたら十分良くできてる。
アルミみたいに割れないから耐久性も高い。
重いのが難点やけどね。
もしかして、乗り倒されたボロいスピード乗った？
クロモリは割れないかわりにヘタるぞ
今日は突然のSpeedネガキャンだねw
2010版発売前にMuかなんかの在庫でもさばきたいのか？
Muは乗り心地硬いからね。
初心者相手に剛性感高いと言えば売れると思ってるのかもｗ
BWのRディレイラーが09からシマノに変わったけど、改悪なのかな？何故、NEOSやめたんだろう？
なんか詳細見ると09モデルから据え置きってのが多いけど、毎年こんなもんなの？
チョンのお下がりとか嫌だな。
ダホンって特定アジアと深く関わってるメーカーだよな。
>>921 改造しない＆輪行する派には改悪
NEOSが良いのはディレイラーが出っ張らないから、
ぶつけてディレイラーハンガーを曲げる危険性が低いこと。
曲げたらホントに厄介だからね。
改造する派には改良
ディレイラーハンガーが付いてるからディレイラーを簡単に交換できる。
今日2010カタログ見せてもらってきました。
Mu SLと黒Helios SLがばっちりカタログ落ちしてました。
ダークカラーSLモデルの代替えがMu EXのみなのは不満！
お金貯まったらどっちか買う予定だったけど35マンは厳しい…。
Mu P8買いました！！
ところで、今のDAHONてタッチアップ付属してないの？
05’スピ８、06’スピードTRには付いてたんだけど・・・
＞＞ポケロケプロみたいに踏んだら踏んだだけ加速する感覚は無いけど、
へぇぇぇぇえええ
そうなんだぁ
すげぇぇー
なんでそんなに素晴らしいのにレースで使われないんだろう
公式サイトの2010NewTecnologyになんて書かれるのか気になるな
ポケロケ厨の登場かよｗｗｗ
小径スレって中二病の奴しかいないのかよ
2010年モデルにMu unoはないですかね
09買いたいけど在庫があまりないんだよな～
名前がダサイよな
>>926 オレのには付いてたよ。Mu P8白
販売店が渡し忘れたのか、紛失したんじゃないのかな？
>>924 レスありがとう！
なるほど。
ノーマルで乗る人はNEOSがイインダね。
どんぐりの背比べかもしれないけど...
BWのNEOSとシマノだとどっちが性能的にはいいのかな？
dahonといえばmetro
METROもクイックリリースぐらい搭載すりゃいいのにな
スポーツ車を謳うなら前後クイックリリース付きは基本
>スポーツ車を謳うなら
謳ってないし
何を言ってるのやら
DAHONに「METROはスポーツ車ですか？」と尋ねてみりゃいい
前後クイックリリース無しなんてなぁ・・・シティサイクルじゃあるまいし
スポーツ自転車の醍醐味の半分以上を捨ててるようなもんだ
DAHONはちっと値上げしてでもMETROに前後クイックリリース付けたほうがいいな
メトロは蝶ナットにすればおｋ
metroはダホンじゃねーから。
秋某はDAHONじゃねーから
>>932 マジですか！？
タッチアップって色ペンですね？
俺ももらってないなぁ…
今年のMu P8です。
しかしメトロ乗ってる女子の可愛さ加減は異常に高いわ
>>945 メガネかけてる女子が
異常にかわいく見えるってのと同じ理屈じゃね？
塗料はアキボウにフレームナンバー言って
チチンプイすれば
郵送してくれなくもないけどな
つーかダホンはおろか、メトロ乗ってる女なんて全く見ないんだが
>>934 嫌味でなくて、どちらも変速性能を気にするRDじゃないよ。
変速性能を気にするならMTBコンポは辛い。
SRAMのX9、X0ショートはレーシーだけど高いしね。
ロード用なら安いRD2200でも結構速いんだけど・・・
RDハンガーを曲げる危険性が低いというだけでNEOSの方が価値があると思うよ。
今度はレーシー厨さんの登場ですね
>>930 Mu Unoも価格一緒で2010カタログに載ってましたよ。
ただし
>>899でも言われているようにクランクがコストダウンされてるようです。
09モデルはアキボウ完売で流通在庫のみと聞いたので今が最後のチャンスかも？
レーシって言葉はルイガノの専売特許だったのにな
>>946 ありがとうございます。
半年たってますが、販売店に連絡してみます。
クランクのコストダウンって具体的にどういうこと？
チェーンリングとクランクが一体型になっちゃうの？
それとも、はっきりとわかるぐらい重くなるとか？
今度のカタログはオシャレだな！
今度のスピ8はタイヤ細くなるのか、まさかシュワルベ製造中止しないよね？
>>950 なるほど。
どっちのBWを購入するか、とても参考になりました！
度々、ありがとう！
スギノじゃなくて例のKinetixマークのクランクになるんだろ
5ピンだけど梨地仕上げふうの
JetEXがもう売ってるんだけど何でこれだけ早いのかな？
XPとはフレーム一部とフロントホイールとタイヤが違うようだし
そもそも機種名まで違うから2010年モデルに間違え無いと思うんだけど
それって09JetXPの売れ残り品じゃない？ 名称（XPをEXに）変えただけの？
リネームって奴か
今日東京で展示会？
ハンマーヘッドにリアキャリアつけて後ろに子供のせたいんだけど不可能かな？
体重計と相談だ
合計80ｋｇ行かなきゃ問題なさげ
>>964 みたいですね。
ブログに書いてありました。
子供にとっては振動がきつそうだけどなぁ
乗り降り自体が大変そうな感じ
子供にケリ入れたりして
ハンマーヘッドってキャリアつくのか？
公式のキャリアはハンマーヘッド不可になってるけど
付ける気になれば4輪にだって出来るんだぜ？
やってみるかな アドバイスください
>>972 まずは1m巾のブルホーンバーとコの字のシートポストを用意
浅草でヘリオスにリアカー連結してる奴みたけどカッコイイな
ハンマーヘッドのリアに子供はやめといたほうがいい
素直にサスペンションついてるシティサイクルにしとき
>>965 自分はHeliosにHAMAX Kiss付けてます。
シートポストに付ける形になるので完全に自己責任で。
とりあえず今のところ問題なし。体重70kg+12kgぐらい。
DAHONのリアキャリアは重いものは避けた方がいい。
実物見ると、10kg超えるようなもの付ける気なくなると思う。
>>975 リノコネクションのやつかな？
都内ではとても走れたもんじゃないよ。
田舎道なら最高！だと思う。
展示会行った人、情報求む。
鮮明に見えるけど
初めての１０００だ
早すぎるだろｗ
俺こそ初めての１０００ゲットだぜ！！
metroのサドルでお尻イタいイタいしてたけど
代えたら大分よくなったよ
うめ
metroはneetじゃないから
◆ＤＡＨＯＮ画像掲示板◆ が消えそうだ。応援参加求む。
そだな、何書こうかな？
ダホンはメトロじゃないから・・・
じゃぁ、なんだし
こっち、どうやって処理するんだ！
俺のmetroにシュワルベ・ビックアップルつく？
メトロ人口の方が他のダホンユーザーの合計より数倍も多いんだよ
メトロこそThe dahon！
>>990 metroのホイールにはつくと思う
でもチューブはそのまま使えないかも
ただしビッグアップルは極太なのでmetroのフレームやブレーキと干渉しないかどうかご注意
うめ
明日は浜名湖一周だ～！
晴れろ！！！
火曜日はサイクルトレインで、100KMｵｰﾊﾞｰです。
999なら、更にもう一ヶ所行く！！！
千の風に乗って～！
１０００なら、メトロはダホソ
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