【春ポタ】 DAHON ダホン 35台目 【輪行】
>>1 乙。タイトル最高！言うことなし。おまいは天才。
前スレのリンク間違えたか。ま、すぐ落ちるしいいか。
スレタイ悪くないかね。それならよかった。季語も入れたyo!
か っ も | ／ /／ メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ , |〉
| 約 ク ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､ rﾘ '´ ,ｧ=;､`| ,ﾊ |､ /
| 束 ソ > o ゜,,´￣ . ﾄ i 〉.ﾚ'i iヽ|ヽ､.,____
| し ス / ハ | u ,.--- ､ `' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ _,/ ,.ｲﾍ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |／ ヽ!7＞ｒｧ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ' ﾚ'
い .な ヽ､_ !:::::ﾊiヽ. // /
で い .／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iﾝ､ / /
春だなー、春だねー。
ちなみにおまいらのお勧め春ポタコースなんてあったら
教えてください。
通販取り寄せの上にこの円高時期になんで値上げしてんだ
ダホンからお手ごろ価格とったら何のこんだよ
ふざけんなよ１１
11が一言↓
まあ円高っつっても
対米ドルだけらしいから。。
ただ単に中国の人件費が上がってるからじゃないのか？
>>1 乙〜
でも無難なスレタイってなんか物足りないな
次スレはまたセンスが無くて恥かしいのに戻そうぜｗ
【ダホン乗りゃ】 DAHON 36台目 【ホイホイ】
【桜といっしょに】 DAHON 36台目 【散りぬれど】
【春だ！】DAHONDA 36DAIME【春か・・】
まったくの自転車初心者なんだが、Speed P8を買おうと思っている。
どのくらい追加投資すれば10kgを切りますか？
自分の体重落とせばいいよ
費用対軽量化の効率が良いのは、
シートポスト、サドル、クランクセット、ペダル、チェーン、ハンドルバー、RD
これで約700gちょっと軽量化できる。費用は5万円。
ものにもよるが。
いきなりスペック厨になりたいのかｗ
ろくでもない初心者だな
ビッグアップルをステルビオに換えてもいいな
>>17 とりあえず、ノーマル乗ってから考えれば？
軽量化ありきでｐ８って、費用対効果から言えば
だまってＭＴＢのアルミフレーム乗ってた方がいいと思うよ。
初心者ならなおさら。
そうですね、とりあえずノーマルで乗ってみます。
DAHONって通販で買うよりお店で買ったほうがいいのでしょうか？
まず自転車初心者が何でDAHON選んだのか
そもそも折り畳みである必要があるのか
そこから話してもらおうか
ただいま中国・シンセン滞在中。
華強北と言うでかい電気街の外れにDAHON特約店発見。
Speed Pro:RMB10,500=JPY155,000
Speed P8:RMB2,880=JPY42,500
Speed d7:RMB1,880=JPY27,700
BW:RMB1,680=JPY24,800
HANMERHEAD:RMB7,500=JPY120,000
こんな感じ。そう安くない。
こっちでは基本的に自転車は貧乏人の乗り物なんだけど
値段から言って高級車です。
BWでも買っちゃおうかなと画策中。
今まではバイク通勤だったのですが、引っ越しするにあたり
自転車→電車（輪行）→自転車にしようと思った次第です。
DAHONを選んだ理由は実用性、値段、私の好み等です。
>>26 なるほど、だから軽いほうがいいんだね。
初心者ならお店で買ったほうが無難だと思うけど。
かく言う俺は初心者で、いきなりパーツからＭＴＢを組んじゃった冒険家だが。
今思えば無謀だった。でも、いい勉強になった。
輪行で通勤するつもりなのかｗ
ママチャリ２台買えよ
さすがにママチャリはちょっとｗ
バイクなら大体の整備は出来るのですが、自転車は高校以来です。
輪行と行っても山手線に乗るわけじゃないので、電車の中に置けます。
近所の自転車屋でも注文できるのだろうか。
田舎なのか？毎日輪行するなら、BD-1かブロンプトンの方が良いんじゃない？
高いけど、軽いし、セキサイダー付ければだいぶ楽だと思うけど。
自転車2台買うのが一番いいと思うけどね。
通勤で輪行はきついぞ
毎日駅で自転車をバッグに出し入れしなきゃならんのは
やっぱ大変だとおもう。体力的にも、そして精神的にも。
しかも下手に目立ってしまって、危険かもしれん。
今日は意を決して
スピードP8、７２０００円でもいいから店で即納車のを買おうと思っていったら
目当ての色は売り切れで緑だけ５２０００円（決算処分）で数台残ってて
いつもの値段はなんなんだと思って１８０００円のハマー買って帰ってきた
何だよｗ「DAHON」ってｗｗｗ
「HONDA」の間違いだろ？
10年まえならいざ知らず、いまだにこんなこと言うヤシがいるとは・・・・
世捨て人サンでつか？
いまだにヤシとかでつか？とか使ってる奴に言われたくない
HONDAのつくった折り畳み自転車だったら買わないな。
DAHONだから俺は買ったんだよ
田本宗一郎
'08のスピ8で、フロントダブルにした人いますか？
Dahon Neosでも問題ないかなぁ？
>>40 とりあえずやってみて
問題が出たらかえればよろし。
まいど乙！
neos2.0、RDの調整ネジの位置に不満。
なんであんな奥まったところにあるのかと。
メトロ買った
ママチャリしか乗ったこと無いんだが、軽いし早いし驚いたよ
早速店から駅まで乗って輪行バッグに入れて電車に乗って帰ってきた
タイヤ換えたりするともっと早くなるのかな
走りが軽くなります
>>26 毎日輪行通勤なら、極小径車とかストライダ辺りじゃないと厳しいかと
個人的にはLGS-CMを薦める
ダホンは休日のポタリング用だと思うぞ
Curve がいいんじゃね。
スピ８今日納車予定
レッドは４月末だと覚悟してたら、昨日発送だって
嬉しいけどなんかビビった
でもこれ、サドルがノーマルと違うな。
ある意味お得じゃね？ｗ
しかしいつ見てもカプレオのクランクはカッコ悪いな
オフィのプロダクトページ
イメージフォトみたいなんが・・・
こんなの前はなかったよね？
カタログからのものから投稿写真みたいなものまで
サイズもいろいろと・・・。
>>52 いやいやそんなこと…っていって画像見たら確かにかっこ悪かったｗ
チェーンガードのせいかなぁ
正直、チェーンガードの部分がA-301に見えるときがある。
折りたたみでない小径車ってある？？
>>50 直取引をしようとするのガイドライン違反だな。申告しといた。
無粋なやつ・・・
ハンマーヘッド7.0
自転車とられたー 通勤用のGIANT ２００４MR-4R大改造品。 かわりにDAHONメトロ買うわ。
そういえば予約していたハンマーヘッド8,0いつ来るんだろうか。アホラーのダホラー
からのお願いです 自転車盗まないでください。ショックですから。
>>64 災難ですな。ご愁傷さま。
それにしても金持ちですな〜
ウラヤマシス
2005ボードウォーク乗ってます。
リアディフェーサが逝ってしまったのようなので（シフトUpはするがDownしない）、
交換したいのですが、純正品は高いですか？
また、汎用品を付けるには取付方法や、お勧めなどありますか？
できるだけ、安く簡単に直したいです。
× ディフェーサ
○ ディグリーザー
すいません、リアディレイラーです
ﾊﾞﾛｽ
>>66 シフターが壊れてるんじゃないんだな？ ちゃんと確かめたか？
UPはするがDOWNしないのはたいていの場合シフターが原因で
ディレーラーが原因てことは少ないんだが、大丈夫だよな？
２００５BWは特殊なディレーラーなんで、そのまま交換しようとするなら
DAHONから補修部品として取り寄せるしかない。
でなけりゃ、ディレーラーハンガーと一緒にシマノのRDを付ける
シフターも交換になる。
といっても部品取り寄せて自分で組み付けるなら３千円くらいあればなんとかなるだろ
>>70 レスありがとうございます。
シフターもバラしたのですが、どこが悪いかわからず元に戻しました。自転車に関してはド素人なもんで・・・
とりあえず先にシフターを交換してみます。
で、ダメならディレイラーハンガーとシマノのRDとやらにしたいのですが、参考になるHPとかありますか？
教えてｸﾝでｽﾏｿ
>>71 そういうレベルなら素直に店に持ち込んで純正NEOSのディレーラーに交換してもらえ。
今はシマノのハンガーも製造中止で在庫として持っている店を探すしかないしな。
>>71 ばらすとこまでやってもどっちが悪いかがわからないのか…
素直に自転車屋に持ち込むことをオススメする。
RDはプーリーやそのあたりがゆがんでないか目視で確認。
そのうえで、ワイヤーを引っぱったり緩めたりしてちゃんと動けばおそらく壊れていない。
（それでも壊れている場合も無いわけでもないが希）
シフターは、ワーイヤーを引っぱることができるか、緩めることができるか
途中でちゃんと止まるか。それらができれば、まあ壊れていはいない。
どちらも壊れていなさそうなのにうまく変速できないときは、調整でなおることも多いぞ。
他には、ワイヤーが切れてるとか、アウター（線の通ってる管）あたりが割れたり折れたりしてるとか
たびたびｻﾝｸｽ
そう言われてみれば、ワイヤーも怪しいかも？
ワイヤーとシフター替えても直らなかったら、素直に自転車屋に持ち込みます。
暖かくなってきたので、BWをキレイにしてあげようと思ったんだけど、
洗車する上で気をつけた方がいいことありますか？
駆動系（前後輪ハブ・BB・前後ディレイラー・チェーン）・
ブレーキ・ヘッドパーツには直で水流を当てないこと。
よく乾燥すること。
乾燥したら、チェーン・ディレイラーに注油すること。
こんなとこか。あと補足あったら頼む↓
折り畳み廻りのさび止めもしっかりした方がいいね
ひたすら拭きまくって、洗わないってのもアリかと。
NEOSの引き量ってスラム？シマノ？
詳しい人フォローしてあげてくれないかな？
>>74がシフターを間違えて買っちゃいそうだ。
2008メトロのハンドルラッチのストッパーって二種類ある？
プラスチックの輪のヤツと、スイッチみたいな方式のヤツ
>>76-78 thx。濡れぞうきんで拭くのが一番良いかな。
ちゃんとメンテしてあげて、ポタでもします。
雑巾でもいいけど、分厚いので細かい所が拭きにくい。
そこで、フクピカですよ。タイヤ以外全部拭ける。
しょっちゅう拭いてるから、俺のは常にピカピカ。
ポリメイトかアーマオールが最強。
タイヤや樹脂まで含めて車体すべてを拭ける。
仕上げに乾拭きをしてやれば艶出し効果も高い。
リムを拭いてやるとシューのカスのこびり付きが軽減できる。
ポリメイトやらアーマオールってゴムにぬると、ゴムが硬くなるって聞いたことあるけど。
>>83 自転車のタイヤ、リムに吹き付けると氏ぬぞ！
>>83 それは溶剤を含んだタイプのタイヤワックス。
ゴムはそれ自身の中に可塑剤を練りこんでいて、それが表面に染み出すことで
自身の劣化を防いでいる。
しかし溶剤タイプのワックスはそれを溶かしだしてしまうため、ゴム自身を
硬化させてしまう。
>>84 死ねるものなら死んでみろｗ
俺はダホンもロードもリムをポリメイトで掃除してるが、何も問題はない。
その程度で制動力に影響が出るようなブレーキなら捨てろ。
>>86に追加。
あとタイヤ掃除に過度に洗剤を使用するのも禁物。
理由は溶剤タイプのタイヤワックスと同様、表面の可塑剤を洗い流してしまうため、
タイヤの硬化、劣化を早める。
ﾚｽｱﾝｶｰずれてた
みんな、こんな奴に騙されるなよ〜〜。ｗ
ゴムの硬化にはヒアルロン酸が効くそうだよ
リムとタイヤにポリメイトとアーマオールｗ
なんかこういうの見てると、実は浅い知識しかない奴が多いのがわかるな。
極端な例だけど、ブレーキのタッチを改善するために、リムの当たり面に
グリスを薄く塗ることもあるんだが。もちろん布に少量のグリスを取り、
薄くうすーく塗りこむ。ごってり塗ればブレーキは効かなくなる。
ポリメイトはシリコンエマルジョンが主成分だから、ブレーキの摩擦に
対抗して潤滑するほどの強い潤滑性は持たない。
リムの手入れに使用しても、最初だけブレーキが多少甘くなる程度で、
すぐに効きは回復する。
まあ初心者が程度というものを知らずに「やって」しまうのを防ぐために
ブレーキに油分は絶対禁物というようなことが言われてるわけで、
いわばフールプルーフ的表現なんだよな。
まさかダホンスレで
フールプルーフ
なんて見れるとは思ってもいなかったｗｗ
結局、素人にはさじ加減が難しいんだよな？
フールプルーフだぁ？基本注油禁止で別にイインジャネ？
>>93 「バカよけ」って言ったほうがわかりやすいかなｗ
バカでも安心入れます保険
まあともかくポリメイトやアーマオールは安心して試してごらんって。
リムに塗っても大丈夫、問題ないから。
ライトのレンズやサイコンのパネルにも塗っておくとよい。
ふくぴかよりも経済的だしお勧め。
アーマーオールを車の梨地バンパーとかに塗ると、塗った直後は黒くヌラヌラしてるが、
何日かすると白くなる。定期的に塗らないと、かえって汚くなった。
車板で聞いたら、あんなの塗るヤツはバカと言われた。以後塗っていない。
もうケミカルスレか洗車スレ池ばいいのに
オイラはガキのころ、チェーンの油がブレーキにまわって、事故ったことある。
なんか塗る場合は注意してね。
私はＷＤ４０を布に染み込ませてふいてます（古くてサビサビなもんで）
>>97 フクピカはただのワックス。ポリメイトは石油系溶剤。
タイヤがひび割れるようなもん、ライトやメーターに塗れるかいな。
おまいら仲いいな
うらやましいぞ
皆さん、ボトルケージはどこに着けてますか？
フレーム付けだと下過ぎだけど、ま、走りながら飲むほどではないので良いかなとも思うけど。
>>98 それはバンパー表面がすでにチョーキングを起こしてしまっているか、
他のワックスを塗ってしまったために劣化してしまっていたせいだと思うよ。
ポリメイトもアーマオールプロテクタントも水性のシリコンエマルジョン。
樹脂やゴムを侵す成分も、乾燥して白くなるワックス分も含まれていない。
>>102 それは迷信。前述のように水性だし。
ふくぴかは洗浄成分を除けば、成分的にはポリメイトなんかと大差ない。
あまり迷信には振り回されない方がいいよ。
タイヤにアーマオールはよくないという迷信を信じ込んで、クレンザーで洗うだけに
してますなんて人もいるようだけど、クレンザーで洗うなんてとんでもないこと
なんだけどねｗ
フールプルーフをそういうときに使うのは初めて聞いた
最近（間違えて）覚えたから、使ってみたかったんだろ。
おまえらみたいな奴らのためにある考え方だろｗ
waterproofとかと同じかんじで「馬鹿を寄せ付けない」って意味かと思った。
何でクレンザーの話になるのかがわからんｗ
自分の主張を正当化したいんだろうね〜ｗｗｗ
春休みだな〜
>>104 ハンドル。フレームに取り付けねじがついていなかったから、ハンドルに
箕浦のQB-90で付けている。輪行の時はすぐ外せるし。
現行ラインナップから消えたImpulse乗りです。
マトリックス買ったぜ。この折り畳みシステムおもしれーな。
ディスクブレーキはもう少し上のグレードに交換したいなぁ。
>>107 フールプルーフってのは、言葉は悪いが「バカよけ」といわれていたりする。
簡単に言えばユーザーにはおバカが含まれるという前提の下に、そのような
おバカが操作あるいは使用することを想定した仕組みや考え方のこと。
たとえば
>>92の例について言えば、リムに油分をつけるということは、
限度を知らない人にかかれば危険な場合があるという想定で、一般には
「ブレーキ周りに油分は厳禁」とされているのを「フールプルーフ的表現」
としているわけで、特に外れたこととは思えない。
最近は比喩や例えを理解できない人が増えてる気がする…。
>>111 迷信に惑わされて、さらにダメダメな方向へ走ってしまう
お前のような奴がいるという話。理解できないか？ｗ
>>87を読んでないか。
まあ事実の指摘に対してそれを「主張の正当化」とするあたりが、
おまえがプルーフされる対象であることを証明しているわけだがｗ
人並みの賢さを持っているのならば調べろよ。
その上でわからないことがあれば質問しろ。
最後に自分で試してみろ。
それもせずに（できずに）自分の思い込みに固執するのはおバカ。
迷信と決め付ける所がイタイ。
洗剤の話は、脈絡もなくいきなり言い出したのお前じゃん。
意味がわからん。面倒だからまともに読んでないけど。
まあ、やりたいヤツは自己責任でやれってことで。参考にして。
ボードウヲークかカーブＤ３かで迷ってます。
（まだお金ないけど目標きめたいんで。貧乏ですいません・・）
使用目的は休日車に積んで河川敷行ってサイクリングです。
用途的にはカーブＤ３かな？売れ筋ﾎﾞｰﾄﾞｳｵｰｸも気になります。
現在はBSのﾜﾝﾋﾟｸ14ｲﾝﾁです。変速無し52T×11T
どなたか助言よろしく〜
>>119 走る距離と荷室の大きさによるんじゃね？
走行10キロ以上と荷室余裕ならボドウォにしとけ
あ、ちなみに俺、フィールダーにメトロを縦に入れてゴムで止めてる。ピッタンコ。
買うとき奮発してスピ8にしようかと迷ったが微妙に長くてバックドア閉まんなかったんで諦めた。
無難なのはBWだけど、折り畳みとか小径は見た目で選ぶのもありだからな。
curveのあのデザインにのりたい！っておもうならcurveも良いかと。
ちなみに俺はBW所有。
BWはチェーンの脱落があるようですけど、METROはチェーンの脱落はないのでしょうか？
みなさん貴重な意見をありがとう
車が軽自動車（痔ムニー）で大きいものが積めないのと
デザインはカーブの方が好きなんでカーブ目指します
（内装変速機でメンテも楽そうだし）
俺の知人はジムニーの後部座席取っ払って
MTB積んでダウンヒル行ってたな・・・
折り畳みならそこまでしないでも積めるだろう
>>125 自転車２台＆犬ｷｬﾘｰ（中型犬）積み込む必要があるんで
けっこうギュウギュウですよ〜ｗ
こないだ無理に積んでシート破れた・・・・
>>127 工夫したら積めそうだったんで候補に入れましたが
無理に積むと傷みそうなんで諦めます〜
諦めるな〜
>>130 インパルスはチェーンガイド付いていても脱落したな。
割れちゃったんで外したら脱落しなくなった。
春ですねー
自転車あまり乗らないのですが、たまに２時間ぐらい走りに行ったりします
折りたたみ式のを購入したいのですが、よくわからないのでやさしいお人が
いらっしゃいましたら。オススメおしえてください
用途は買い物やさんぽ、夏はダイエッツ
スレ違いなら良いスレおしえてください。
>>130 俺のボードウオークは、二回チェーン脱落したよ(涙)メトロは、チェーン脱落はしないのかぁー、いいなぁー。
>>134 さんぽ中トラブルも考えて、電車での移動も考慮。
前にマンションの駐輪場でも盗まれた。
夜は家のリビングでメンテナンスもできたらいいなと。
>>135 折り畳みに乗ってみて分かったいい面と悪い面があるんだが。
非常に多用途で見てるみたいだからちょっと俺が気になる点を箇条書きで。
・ポタリングは意外とめんどくさい。人の多い電車には乗りにくいし。
・折り畳み自転車に買い物はむかない。カゴがないし、もともと不安定だから買い物袋もあまり提げたくない。
・小径なので轍にハンドルをとられたりし易い。路側と車道の間に溝があるとハンドルをとられたりとか。
・路肩から車道に上がるときに段差に弾かれ易いので車道を走るとき心の余裕が少ない。
まぁこういう問題点があることも言った上でこのスレ的おすすめは
BORDWALK、メトロ 4万円くらい
SPEED8 8万円くらい
だと思うので懐具合とかで決めてください。
書き込みテスト
ぐぐったらほんとだ、スマン。
ポタリングじゃなくて輪行だな。この場合。
>>135 緊急時の電車移動を想定してるなら
DahonというかDahon純正のスリップカバーは良い。
その用途でかさばる一般の輪行バッグを常時持って行くのは
耐えられないだろうし、あとはゴミ袋輪行になってしまう。
買い物は結構無問題。デフォでハンドル位置が高いので、
ハンドルに両掛けでも片掛けでも、たっぷり入った大きめの袋2つはいける。
マンションは1Fなら問題ないが、折り畳みとは言え、エレベーターに
毎回載せて上がるなら、そういう行動に（住民が）うるさくないマンションか
どうかの見極めはいるとは思う。俺が以前住んでたマンションなら白い目で
見られた上に、エレベーター自転車搭載禁止とかされそうだ。
まあなんでも自分で確かめてみるのが一番ってことで、
ポリメイト試してみた。
リムにも塗ってみた。ブレーキは普通にきく。
フクピカよりも艶が出るような気もする。
けっこういいかも。
なんでデメリットばっかり並べるの？
>>142 使用環境によっては使えると思うけど、
ポリメイトは水で流れやすいよ。
主に車の内装用だしね。
自転車としての実用性を考えると、ホイール径は20インチがミニマムだと思う。
日本の道路事情は段差が多いから。
ということで独断と偏見によると、自転車で走ることを重視するなら20インチ以上、
輪行が基本で、出先で歩くよりもマシ程度に自転車を考えるなら、20インチ以下。
>>136 ﾎｳﾎｳありがとうございます。
想定内だったけどあらためて参考になります
ポタリングは初耳なのでぐぐってみます
>>141 小さいマンションなんで、階段でもエレベータでもnpです。
スリップカバーは後ほど見てみます。
くりかえす このポリメイト〜♪
自作自演してるね。ｗ
一方、アメリカでは。
タイヤの保護・艶出し剤についての注意
白やパール、他の明るい色の車にArmor-Allや類似の保護剤は使わないでください。
保護剤の成分はタイヤの顔料を溶解します。
タイヤが回転すると、溶解された顔料がボディの塗装面に飛び散ります。
そして飛び散った顔料が塗装面内部に浸透し、拭きとり不可能な黄褐色のシミになります。
その汚れを除去する唯一の方法は、変色部分の再塗装のみです。
このことは他車種も含めた複数の車両で確認されており、
恐らくすべての明るい色の車にあてはまるでしょう。
泥よけのフラップがあれば塗装を部分的に保護できるかもしれませんが、
防げない部分もあるので保護剤の使用は好ましくないでしょう。
また、Armor-Allや類似のシリコーンベースの保護剤を使用した複数のオーナーから、
タイヤの劣化やクラックの発生も報告されています。
>>149 ずいぶん胡散臭い話だね。
ソースは？
顔料を溶解ってのが理解できない話だわｗ
シリコンベースの保護剤でそういうことが起こるのなら、
そもそも樹脂やゴムを整形する段階で使用されている離型剤はどうなるんだろう？
離型剤はシリコンなんだが…。
たぶんその話のソースはえらい古い話なんじゃないかな？
初期のアーマオール製品で有機溶剤を使用したタイヤワックス（保護剤）があった。
これはすでに何度も出ているように一時的な艶出し効果と引き換えに、特にゴムに
対してダメージを与えるものだった。今も一般的に使わないほうがいいといわれている
スプレータイプのタイヤワックスはこのタイプ。
もうずいぶん前にアーマオールプロテクタントは水性エマルジョンになっている。
ポリメイトも同様。
だから迷信だと言ってるのに…。
speed proTT買おうと思ってるんだけど、評判的にはどうなんかな？
最初はSPEED P8買おうとしたんだけど、実物のspeed pro TTがエライかっこ良くて。
性能的にはどうなん？両者って結構違う？
>>154 どういうところと比較してspeed proより良いと思うの？
カーボンフォークとか？やっぱ結構違うのかな。
いや、ルックスはF20RAより良いと思うんだけどね。
SpeedはP8が一番バランスがいい気がする。
もっと走りに振るのなら、他に選択肢がいっぱいでてくるし。
>>153 値段なり。折り畳みとしては高性能だと。
ただ買ったという話はほとんど聞かない。
そういうものだと思う。
>>154 俺もそれは思うけど、KHSはハンドルとシートのポストは折り畳みじゃなくてとりはずしだからなぁ。
ブレーキケーブルでつながってるハンドルを毎回つけ外すのはメンドそう。
>>157 ブルホーンで外折れだから、P8なんかと違ってあまりすっきりとは畳めない。
取り外して隙間に差し込んでおくほうが、バッグに入れた状態で収まりはいいかもよ。
強い前傾でハンドルにも体重がかかることを思うと、折り畳みよりはKHSのような
タイプの方が信頼性は高いかも。
>>144 ポリメイトもしっかり水は弾いてるよ。
水に弱いのはフクピカも同じなんで、元々あまり期待はしてない。
フクピカも一回雨降ったら終わりだし。（車の話）
雨の日に積極的に走るわけでもないんで、問題ないでしょ。
>>148 自演じゃねーよボケ！
人を自演扱いする前に自分でやってみろ。
できないんなら引っ込んでろ！
その話題もういいよ
>>115 フールプルーフについては知ってるよ。
いちおう技術屋だからそういう設計もするしな。
> 限度を知らない人にかかれば危険な場合があるという想定
で
>「ブレーキ周りに油分は厳禁」とされている
という対処をしたということ
つまりこれは限度を越えて何かをされないように、それを含むことは
小さなことでもしてはいけないと教育や啓蒙をしておくということだよな。
そういう方法をフールプルーフというのを初めて聞いたと言っているんだ。
「ブレーキ周りには一定量以上の油分を付けようとしても付けられなくするなんらかの仕掛け」
をフールプルーフと言うのなら違和感はないのだが
まあ、別にどうでもいいけど。
>>136 ４つのうち後３つは折り畳みとは関係なく、小径車の悪い面だと思う。
２番目については、カゴを付けることも可能だし、最初から付いてる機種もある。
工具なして脱着可能なカゴもあるよ。
>>162 あえて「フールプルーフ的表現」と括弧付きで書いた意図は評価外かい？
さらにいえば、設計や製造でいう「フールプルーフ」は仕掛けや構造を指すが、
製品の取扱い説明書にいわずもがなの注意書きや警告を入れるのも「バカよけ」
すなわち「フールプルーフ」。
広義のフールプルーフはバカよけの「考え方」のこと。
>>164 その広義のフールプルーフのソースを是非。
>>164 いちおうこちらにも
>あえて「フールプルーフ的表現」と括弧付きで書いた意図は評価外かい？
それは無視したわけではなく
設計や製造における仕掛けや構造ではなく、さらに広義にフールプルーフという概念を
（私が知らなかっただけで）一般的なものなのだったら、なるほどそういうものだったか勉強になったと思う。
もしそうでないようだったら、違うものを何々的といわれても何の説得材料にもならない。
そういうわけで、私の知らない「広義のフールプルーフ」についてもしなにかソースを知っていたら是非。
グーグルで探してみたのだけれど、自分では見つけられなかった。なにか探し方がまずいのかもしれない。
>>160 いいかげんウザイです。申し訳ありませんがお引き取り下さい。
一々、しつこいです。
いちおう誤解の無いように申し上げておきたい。
フールプルーフについて、こちらが正しくそちらが間違っているというような主張をするつもりは全くないですよ。
こちらの意図としては、
「へー、フールプルーフを、そういう使い方をするんだ…知らなかったなあ‥実に興味深い。
私の周りでは、そういう使い方はこれまで見たことも気いたこともないよ。
いったい、どういう業界（業種？団体？地域？）だとそういう使い方をするんだろう？」
というくらいのもの。
アーマオール君をNG登録したらスレ表示がスッキリしたわ。ｗ
専ブラって便利だね。
>>153 ｽﾋﾟﾌﾟﾛTT買っちゃえば？
自分のは去年モデルだけど面白い自転車だと思うよ。
フロントサスペンスバブはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだっけどね…
今年モデルのフロントハブに交換しようかと計画中。
スピ8を偽スピプロTTになってます。
本物とはだいぶ違うんでしょうね。
フロントダブルみにしたくて台湾台座をどうにか欲しいなぁと思ってます。
死ねよケミカル廚共
>>171 すっげ悩み中w
スピプロTTと同額出せばBSモールトンのBSM-R9にも手が届いちゃうんだよな。折り畳みじゃないけどさ。
性能的にはBSモールトンの方が良さそうにも見えるし。
特殊な部品が多そうなBSMは買う気にならないなぁ
>>166 何を食い下がってるのか、いまいちよくわからんが…。
フールプルーフが概念であることを示せというのかな？
で、そのソースは見つからなかったと？
「フールプルーフ」でぐぐってみたけど、たくさんヒットするぞ？
wikiではこうある。
＞フールプルーフ(fool-proof)は日本語では馬鹿除けまたは馬鹿避け
＞とも言い、なんら知識をもたない者が誤った用法で事故に至らない
＞ようにする仕組みと、知識を持たずとも簡単に操作できるようにし
＞た相反する仕組み・設計・思想を指す。
>>176 その説明じゃ、あらかじめの教育は当たらないと思う。
>>85必死に自演ですかｗ
アンチネタ一生懸命探したようだけど、そろそろネタ切れみたいね。
リムにつけると氏ぬぞと書いたのに、
実際試した
>>142にブレーキは普通に効くと書かれては面子丸つぶれってとこか。
ま、あんまり気にするな。お前が思うほど周りはお前の面子など気にしてない。
>>177 あらかじめの教育？
何言ってるのかよくわからん。
おい、フールプルーフの奴ら。いい加減ここでやるな。ここはDAHONスレ
で、フールプルーフスレではない。
横だが
「フールプルーフ＝馬鹿避け」だとおもっていたら
>>176のような考えになる。
実際には日本語の「馬鹿避け」のほうが広義だから
>>177のような疑問が生じる。
フールプルーフはwikipwdiaにあるように
知識を持たない者が安全に使用できるようにするもので、馬鹿に知識を与えることではない
そういう意味では「馬鹿守り」の側面もある
一方日本で言う「馬鹿避け」はフールプルーフ的な側面もあると同時に
「馬鹿から身を守る」という意味での「馬鹿避け」も含む。
説明書にくどいほどの注意書きを書くのは「馬鹿避け」だが
これは利用者に知識を与えることと、製造物責任などからの回避が目的であり
「知識のない者が安全に使用できる」という「フールプルーフ」にはあたらない。
さて問題の「リムに油」は「馬鹿避け」の側面はあるが、馬鹿に知識を持たせることが前提なので
厳密には「フールプルーフ」にはあたらないだろう。
以上。
>>182 残念だがフールプルーフは決して馬鹿の側に立った考え方ではないよ。
馬鹿による設計者や製造者が意図しないような取り扱いから、広い意味で
製品と製造者を守るための概念といっていいと思う。
もちろんそれは結果的に馬鹿自身を守ることにつながるし、製造者は
当然そちらを強調する。
もし本当にユーザー側にたった概念なら「馬鹿=fool」などという言葉を
使うと思う？
現場ではフールプルーフなどと英語で言うよりも、実は「バカよけ」と
日本語で使用することのほうが多かったりもする。
技術者一般にありがちな無知なユーザーに対するある種の蔑視から来た
部分もあるかもしれない。
>>178の基地外ｽﾚが荒れるから出いってくれ！迷惑だ！
たとえば、ダホンの自転車は基本的に耐荷重105kgだが、
日本ではアキボウがそれ以下に設定している。
従来95kgまでとされていたが、今年からは80kgまでに変更された。
これは段差の多い日本特有の事情によるものだそうだが、
平気で段差に突っ込むユーザー（＝バカ）対策だよな。
これは広義のフールプルーフといえるし、原則としてアキボウ側の
リスクヘッジ。
>>185 落ち着け、必死にならなくていいと言ってるのにｗ
フールプルーフもういいです。病院に行ってください。
このスレにも馬鹿よけを！
↑このバカ、ｗ使えば優位に立つと思ってるんだろうな。
おまえがスレチのアーマーオールの話題、しかもソースも示さず、
アーマーオールは問題ないと決め付けて粘着。バカ？
>>184 んーなんか読めないようだな。もういいや。
ロードに乗らないんなら出て行け。
輪行？ポタリング？
馬鹿にするな！！！！！
ここはスポーツ板です。
ん？自転車板だよ。
[スポーツ一般]
と書いてあるだろうが。
日本語も読めない池沼かクズ共が
>>192 アーマオールで手入れをする話は別にスレ違いじゃないだろ。
アーマオールの成分は簡単に調べられるんだし、シリコンがゴムに
有害という話は聞いたことがない。
逆にソースも示さず有害と決め付けて粘着してるのはどっちだろうか？
優位とかそういう問題じゃないと思うのは俺だけか？
ここでは事実に基づく情報交換をして、あとは自分の好みで選択すれば
いいことだと思うのだが。
>>184 違いは立ってる側ではなく、馬鹿の教育だと(ry
>>194 要するにフールプルーフは広義で概念なのかどうかってことじゃないの？
ならばWikiにも思想という言葉が含まれてる。
つまり広義で概念といえるということでいいんじゃないのかな。
そろそろ他所でやれよ馬鹿共
>>198 他に専用スレがあるのだから
ケミカルスレに誘導すればいいことだと思うが
>>199 馬鹿の教育というのは馬鹿の側に立った考え方といえないかな。
そもそも馬鹿避けというのは、文字通り馬鹿を避けるのであって、
教育という意図によるものじゃないんじゃないの？
>>200 そう要したいのなら、もうそれでいいんじゃないか？
違いについての話ももうどうでもいい。
馬鹿祭り乙
>>202 ケミカルスレのURLを貼ってる奴がいるからいいんじゃないか？
ほんとに議論したいのなら、アーマオールが有害であるソースを
持って今後そっちへ移動してもらえばいいと思う。
リロードしてなかった。バカとは
>>187に言った。
>>203 馬鹿がいても大丈夫にしておくのがフールプルーフなんだから
前もって馬鹿に知識を与えることが前提なのは
フールプルーフとは違うって話なんだと思っていたのだけど…？
なんか好きなこと言っておいて、反論されると暴れたり投げ出したりする奴多いな。
ゆとり世代なのかなあ。
>>208 その知識を与えるってのをどう解釈するかなんだろうけど、
結局のところ、その知識を与える目的によるんだよ。
馬鹿避けが目的なのであれば、それは教育や啓蒙などという
一見耳ざわりのよいものなどではなく、単に製造者側の保身が
目的ということになる。すなわち「馬鹿避け」。
たとえばJTがタバコのパッケージに健康被害について表示
しているのが、本当に喫煙者の健康を気遣ったものだと思う？
これは訴訟対策と誰もが常識として理解してるはず。
そろそろDAHONの話をしようジャマイカ。
ずーっとスルーしてたけど、もう見るに耐えないな・・
空気読めって言葉はあまり好きじゃないけどサ、そろそろ終わりにしとこうぜ。
鬱憤堪ってんのは判るけど、それを飲み込んでこそ大人だろうよ。
なぁ、DAHONを語ってくれよ。悲しいぜ・・・。
>>211 確かにアキボウが段差に突っ込むデブを本気で心配して体重制限を
厳しくしてるとは思えない罠ｗ
馬鹿な糞デブのおかげでうちが損をするのはごめんだぞ、というのが
本音だろう。
なんか変な流れになってるな〜。
俺今日人柱気分でポリメイトで掃除してみたんだが。
リムにも塗ったぞ。
でも報告するのがはばかられる雰囲気だなｗ
ケミカルのスレにどうぞ
あげてスマン
ケミカル正当化粘着うぜ〜〜〜〜。ここまでくると荒らしだな。
ついにSpeed P8を買った！
箱から出してとりあえず組み立ててみたが、このまま乗ってOK？
どっか点検したり注油するところある？
流れブッタギってｽﾏｿ。シフターとワイヤー替えたら、バッチリ直りました。
レスくれた方々、ありがとうございました。ただ、シフト時のハイとローが逆になったorz
シマノとSRAMって逆なんですね？
>>222 タイヤ外してリムチェックしろ。ほぼ間違いなくリムフラップがズレてる。
あと、リムやニップルが削れたカスがあるから、それも綺麗に取った方が良い。
パンクの原因になるから。DAHONを5台買った俺が言うんだから間違いない。ｗ
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何だこの気持ち悪いのは。
>>221 おまえが一番うざい。
なんでいちいち粘着するの？
気に入らなければ使わなきゃいいだけじゃん。
>>223 それはシマノとSRAMの違いというわけじゃなくて、
RDにはローノーマルとトップノーマルの二種類があるということ。
>>224 台湾製のDAHONはまだしっかり巻かれていたけど、
中国製のDAHON2台と小径ロードはリムテープズレまくり。
真っ先に点検しておかないと、安心して走りに出られないね。
>>226 誰かが一人で自演粘着を続けてるせいではないかとｗ
>>224 なるほど、リムフラップですか。
ネットで調べてチェックしたいと思います
>>229 RDの話じゃなくて、シフターの話だと思われ
>>232 一度ずれて巻かれたリムテープは癖がついて巻きなおしが難しいから
新品と交換したほうがいいと思うよ。
>>234 リムフラップは巻くときよりもチューブを入れる時にズレるみたいなんだよね。
注意して巻いても、次はずしたときにズレてることがあるし。
そんなんで自分は貼るタイプのリムテープを使ってる。
これだとズレにくいのでお勧め。
>>229 シフターとワイヤーしか変えてないけど
RDのローノーマルとトップノーマルが違うと
逆になるの？
>>236 ごめん、
>>233指摘のとおり、RDの話と勘違いしてた。
簡単に言うと、RDにはワイヤーを引く方向でトップ側にシフトされるもの
と逆にロー側にシフトされるものがある。シフターもそれに応じて、
操作方向の違うものが用意されてる。
今回はもともととは操作方向の違うシフターに交換したということだよね。
なるほど、元々逆のシフターだったんですね。まぁ快適にシフト出来るのでヨシとします。
で、つぎはサドル交換（破れ＆ケツ痛い）したいのですが、オススメありますか？
安くて快適なやつ、チョイ乗りがメインなので・・・
>>174 好きなのを買えばいいさ。
そしてそいつを愛してやってくれ。
インパルスの７ｓを８ｓにするには、単にＲＤとシフターをを換えればいいんだっけ？
何か部品が必要だったような気がするんだが・・・知っている人教えてくれ。
スプロケが7sのままじゃRDとシフターだけ変えても仕方あるまい。
>>240 7sはボスフリー、8sはフリーハブ。
だからフリーハブのホイールを新たに買うか、今のホイールをフリーハブで
組み直す必要がある。
その上でスプロケ、シフター、RDの交換が必要。
意外とコストがかかるよ。
インパルスD7って、NEOSじゃなかったっけ？
もしそうならボードウォーク同様、一般的なRDの装着は難しい。
シマノのハンガーアダプターを加工して使用する方法があったけど、
今は生産中止になってしまったし。
>>238 サドルは個人差が大きくてなんとも言えない。
でもちょい乗りだったら、たいていのサドルで問題はでないと思うよ。
問題が出るとすれば、それはサドルのセッティングか、フォームや
ポジションが間違ってる場合の方が多いと思う。
speed P8を普段の通勤兼、週末に100kmまでのツーリングとかに使おうと思ってるのですが、
まず、これは壊れやすいから。とか使い勝手悪いから替えておいたほうがいい。
ってパーツはあります？
小径は初めてなんで楽しみだけど、不安でもあり。
プラ製折り畳みペダルってやっぱり滑るね
あと、強度的な部分もやや不安やし。
おなじ折り畳み式でもMKSのFD-6とかは幾分違うのかな。
それともいっそ脱着式のMT-Eあたりが無難かい？
FD-6はツルツル滑るのが欠点。
>>240 06のインパルスD7に乗ってました。
補修部品としてDahon Neos2.0が手に入れば、ホイールとシフターの交換でいけます。
Neos2.0が手に入らないなら、Speedを買った方が無難でしょうね。
>>245 普通に使う上では何も交換する必要はないよ。
あえて言うならフレームかな
道の状況によるね。サイクリングロードとかだったらタイヤ細い方がいいでしょ。
レスさんくす>>all
実はホイール（多分speedの）・シフター・RDはヤフオクで揃えてあるんだよね。
そっか、普通のRDとは互換しないのか。
シマノのアダプター探してみるよ。
>>240 ８ｓのボスフリーもないわけじゃない、台湾製のものがいくつか輸入されている
もっとも殆どが完成車についてるものなので、
パーツ販売されているのはめったに見ないので、入手は難しいかな…
おっとすまん。 ホイール入手済みか。
ふむ。やっぱりある程度いじれるようになるまではネットで自転車注文するのは
止めた方が良いな。
何の知識もなく通販で買ったけどマニュアル本片手になんとかなったよ
まあ自分で勉強しつつ色々やってみれるようなひとは、なんとかなるもんだよ。
>>230 確かにそんな感じだな。でも06 mu C9が台湾製だったんだけど、
チューブのゴムみたいなリムフラップだったから、結局換えてしまった。
今は5台とも、シュワルベの貼り付けるタイプのリムテープを使ってるよ。
昨日皇居周辺行ったら
BWとスピ8赤見た。
スピ8赤の人細いワイヤーだけでどこか行ってたけど
あんなのすぐ盗まれちゃうぞ。
俺が舐める様に見て写真も撮らせてもらった。
昨日は皇居で自転車祭りだったからな
BD-1盗難は良く聞くがスピ8盗難は・・・聞かない
うちのスピ８のリムは、最初から貼り付けるタイプのリムテープだったよ。
>>263 自分だけは大丈夫と思ってると盗まれるのが自転車。
盗まれるのは悲しいけど、盗まれたら新しいの買う口実が・・・・・なんて思ってると盗まれない。
よく駅前とかに一時間以上停めるけど、とられたことはない。
mu p8買っちゃいました！
このゆるーいデザインが最高！
白ですけど、実物は凄くきれいなんですね。
今までチャリと言えば安物しか乗ってなかったので、かなり驚きでした。
衝動買いに近いっす。
今現在は納車整備中。こんなにワクワクするのも久しぶりです。
>>260 午前中だったらおいらかも。
でもロックは2重にしてたよ。
ブースタータイプのもしてたんよ。
近代美術館でウォビゴン見て、その後皇居行ったら、その人も来てた。
どうでもいいけど、皇居つながりだったので。
>>252 シマノのアダプタも本来トラックエンド用なんで、回り止めを
削り落とすなど加工が必要。ポン付けというわけにはいかないよ。
しかもホイールをはずすたびにRDもはずすことになる。
クイック止めのホイールとはあまり相性のよい方法ではないと思う。
そこまでいじる前提ならば、D7系を選ぶよりメトロのほうがいいと思うけど。
一番いいのはスピ8を買うことだとは思うけどね。
RDを車軸のとこで止めるのってなかったっけ？ ホーンとか言うの
>>271 そっか、ありがとう。
俺のインパルスは03年製なんで、リアエンドはトラックエンドなんだよ。
だからアダプターはOKと思っていたんだけど。ホイールはめったに外さないし。
ただ心配なのが、トラックエンドにクイック止めはホイール脱落の可能性高いかな〜って。
ま、承知の上で買ったんだけど。
03のインパルスなら普通にハンガーあるんじゃね？
元からついているのもNeosじゃないでしょ
Deoreあたりポン付けでokだな
Deore は SGS しか無いからテンションプーリー地面に近杉で
見た目ちょっと怖いことになる
SpeedにDeore付けてるけど無問題よ？
確かに微妙な気持ちになるんですけどね。
ってかもう違うのに交換します。
>>274 確か03だったらターニーが付いてたような気がする。
トラックエンドだというのなら、ハンガー一体のターニーかもね。
メトロダイナモ赤 購入しました。一生懸命漕いでも減速するので、ダイナモホイールを普通のハブホイールに交換し
後輪の玉あたりを丁寧に調整してスムース回転にしました。グレードの高いＳＬやＸＰは調整無くてもスムースですな。
でも手間のかかるこの子もカワイイわホント。
メトロ購入オメ
メトロとメトロダイナモの違いを、初心者に詳しく教えてください!!
ダイナモが付いてるメトロがメトロダイナモ
読んで字の如し
ありがとう!!
俺もﾒﾄﾛにしようかなー
名古屋っぽいのがメトロダイナモ
メトロに前かご付きますか？
付ければ付くよ
レスくれた人、ありがとさん。
RD確認したら、SISとか書いてあったよ。
シマノのロゴがあるんでシマノ製なんだろうけど。
RDのハンガーは付いてるみたい。あれで一般のRD付くのかな。
やっぱ泥除けって必要なんですか('A`)
自分で見てディレーラーハンガーかわからないなら自転車屋持って行った方がいいよ
泥除けついてないど雨の中走れないし、雨上がりも走れない。
4月1日の書き込みはまったく信用ならぬ
2chでは毎日が4月1日
昨日、銀行の預金残高をネットで調べてみた。
なぜか１２５０円のはずの金額が１億円になっていた。
きょうは今から下ろしに行こうと思う。
>>288 雨の日や雨上がりの塗れた地面を走ると背中に縦の一文字がつく
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>>295 ポタる程度の速度ならタイヤと背中の距離があるせいか、
ミニベロは意外に泥はねしないよ。
それに雨の日はレインウェアを着るし、自分では泥除けがなくて
困った経験はないな。
雨の日でもガンガン飛ばさなくちゃ気がすまない人は別かもしれんけど。
あるに越したことはないけど、無理してつけるほどのものでもないというべきか。
俺は装着してあったドロよけ外しちゃったよ。
だってカッコ悪いんだもん。
小石が跳ねて塗装が傷つくの防止もかねて泥除け付けてるよ。
黒だと大して目立たないし、カッコ悪いとかは思ったこと無いよ。
泥はねはタイヤにもよるんじゃないかな？ステルビオはかなり跳ねる気がする。
>>297 ノーマルタイヤのBWでの体験談。
家に居るときは路面がぬれてたら出かけないという選択肢もあるんだが、
そのときは車に積んでいって現地で使ったんだ。
そこで携帯フェンダーですよ
>>301 買った時に店に純正の泥除けが無くてSKS製
SKSのはDAHON純正を作ってるからって言われるままに…
今ググッてみたがSKSはDAHON純正のしか見当たらないね。
買ったの1年前だから在庫抱えてるようなとこならあるかも。
純正とＯＥＭでは質的にかなり違うのでしょうか？
例えばメトロとyeahのだと天と地の差ほどあるのでしょうか？
メトロもOEMだから大差ない。
yeahもフレームアルミ製なの？
2008のJETSTREAM P8乗ってる奴いる？
いたらどんな感じか教えてくれ
嫌
乗ってもない奴が嫌とか言うな
またヒンジ折れたorz 修理してから一年もたたないのに… しかも規制されてるし
>>313 規制中で詳しくかけなくてすいません
BWフレームのレバーとロッドを繋ぐ金具(ボルト？）が折れました
>>314 縦に入ってるピンみたいなのが折れたんかな？
東京でDAHONが店頭で売っているところを知りませんか？
一度見てから買いたいのですが店にはBD-1しか置いてません
Y’ｓ上野にもある。
>>317 ヒンジ、固く締めすぎなんじゃない？
クロモリの場合、確か3〜4kgくらいでレバーが閉じるようにする。
ヘルスメーターを押して3kgの感覚をつかんで調整してやるといいんだけど、
3kgって、ちょっと意外に思うほど軽い力なんだよね。
クラシックね
誰かOEMのメトロのスレ立ててくれ
メトロはどっちでもいいんじゃね？
メトロ専用スレ欲しいな
ほしけりゃほしい人が作ればいいんだが
ひとスレ消費するだけの情報があるのか？
赤のメトロが近所の駐輪場にとめてるのをよく見るけど、
かわいいよなあ・・・。
でも目立ちすぎて狙われそう。
目泥がかわいいってどんだけ
クラシック、ダホン畳んで展示してるの多いから見ずらいけどな
ジョーカーの方が見やすいかも
speedにXTあたりのVブレーキ使ったら効き良すぎる？
いいえ
多謝
>>320 前回の時そういう指摘されたからショップにやってもらったまま触ってないんですよ
地元では名の知れた老舗ショップですけどね
それにしてもアキボウ連絡来ない…
>>328 メトロってスピードよりカッコいいしな。スピちょっと野暮ったい。
>>332 speedにDURAのR55C2(舟はcapreo)をつけてるが、ブレーキの効きはvery good
オレもカプレオ舟にR55C2にしてる
カプレオシューはガシュガシュして嫌いだ
オレもカプレオ舟にカプレオシューだ。がそんなに不満はないな。
ホイール変えるから、その時デュラシューに変えてみるか。
>>340 カプレオシューは「固いモノを固いモノで挟んでる」って感じ
R55C2は「固いモノを固いゴムで挟んでる」って感じ
カプレオシューは、リム削ってますって感じがしてあまり好きじゃない
まぁ、好き嫌いの範疇でしょけど
そうなんだ。ガシュガシュは最初だけだったけどな。一皮剥けたのか今はガシュガシュしない。
固いじゃなくて硬いね。君の今後のために訂正。
体重？
固いと硬いと堅いは、難いほどには
厳密に使い分けないからあんまり気にすんな。
漢字の試験に出たときだけ気をつけろ。
ガシュガシュ言うときはシューにアルミ片が食い込んでることが多い。
>>345 そういや 「通勤時間には電車が混む」の「こむ」は
漢字のテストでは「込む」は×になることがよくあるが
実際のとこ「混む」でも「込む」でも同じ意味だと聞いたことがある。
メトロの泥除け取った
プラシボだが軽くなった気がしてｲｲ
泥除けっていらない？
雨天に乗らないなら要らない
うんこ踏んだら 飛んでこない？
その場合派手に転ぶから問題ない
ボードウォークのハンドルポストって幾らしますか？
アキボウにメールで問い合わせたんだけど、返事来ないんだけどオイラだけ?
先月上旬にメールして
2週間くらい待っても返事ないから催促のメール出したんだけど、それでも返事なし。
前問い合わせた時は2営業日くらいで返ってきたんだけど。
ウェブにはメールでの問合せ先しか書いてないみたいだし、どしたらいい?
問い合わせた内容を貼ってくれ
話はそれからだ
07カーブSLのハンドル(ポスト)がだんだん下がってくる。
手で閉めるのがもう限界ってくらい強く閉めないとアカンけど、普通なの?
面で締めてると言うより点接触に近いみたいな傷がついてる。
って内容。
最初のは画像添付。催促のは画はなし。
URLとかも含んでないし迷惑メールには誤判定されないように書いたつもりだったんだけど。
ビジネスライクな一応ちゃんとした言葉で送った。
買った店に持ってったらどよ？
引っ越してすぐには行けないんだ。
>>354 秋某は面倒な内容だと徹底無視する。その他は驚くほど速く返事と対応をする。
２回ほど経験済み。
>>356 クイックのネジを逆に付ければ直るはず。当たる面積を増やすって事。
この説明でわかるかなぁ？
「ナットを裏返す」ってこと？
なるほどサンキュ。 356ではないが、自分も下がり気味だったのでやってみる。
>>364 電話がいやならメールは開封確認付きで何回で送るのだ
3回目で返事キタよ
クイックレバーとクランプの間に真鍮のシムが入ってると思うけど、
この部分にグリスを少量塗ってごらん。
どうもこのクイックはレバーの潤滑が悪いとすぐ動きが渋くなる。
で、レバーの重さほどには締まっていないということになるみたい。
少なくともそれで俺の場合は改善したよ。
CurveD3のカラーいいな
CurveSLと同じ内装8段だったらいいのに
１６インチ用の純正リアキャリアってないのかな
SPEED欲しいのだけど雨の日も毎日乗るならクロモリはさびるかな？
ここ十何年スチールのフレームに縁がなかったから思い出せない
>>373 そう、ダホンのOEMだ
確かにその値段なら御買い得だな
シボレーのは見た目のウケが結構いいのがうらやますぃ
＞＞３７４ 意味がわからんｗｗｗ
ワイズの前でスピードの赤に乗ってる豚みちゃったｗ
飛ばない豚はただの豚さ・・・
>>367 そういや今年のD3って泥除け付きじゃなかった？
店頭で見てあれ？と思った
>>377 それ俺！といいたいが、
体型は豚じゃないからな・・・
>>371 んなフレームは知らんな。 DAHONのものじゃないだろう。
ピザというより顔が豚そっくりだったよ
>>365 自分も無視されてたんで開封確認つきで送ってみたよ
開封さえされてないみたいｗ
それ開封してるよ
ゴミ箱行き？
メールなんかより取引のある
自転車屋を通じて文句言った方が
話が通じる。
ないからメールしてんのよ
明日電話するよ
一般ユーザーは販売店に聞いて下さいって言われるだけだぞ。
メールとかやめとけ。
だからあてになる販売店がないのよ ﾄﾞｳｽﾘｬｲｲﾝﾀﾞ?
だから、買ったとこで治してもらえばいいんだよ！
販売店がスキルなかったら、販売店がアキボウに問い合わせるんだから！
もういいよ、話が通じない奴だな
取引のある自転車屋がないてことは
自転車を買っていないか
自転車屋で買っていないかの
どちらか。
ｱｷﾎﾞｳって評判よくないのかな。
車の場合、ディーラーじゃなくメーカーに相談するのか？ま、客相はあるけど。
間違いなくディーラーにお持ち下さいって言われるから。
あてになる自転車屋がないって通販で買ったか中古を買ったのか？
それでも、ダホン扱ってる店に相談すればいいだけ。
アキボウに限らず、販売元はユーザーにいちいち対応しないよ。
最大手のジャイだって、一言目に販売店にご相談下さいって言われるから。
>>393 逆ギレする前に、少し社会の仕組みを学んだ方がいいぞ。
何をぐだぐだもめてんの？
相談や問い合わせの基本は販売店だが、問題の内容や販売店のスキル
その他によってはメーカーあるいは代理店に問い合わせればいい。
普通のことだろうが。
車だって同様。メーカーはお客様相談室を設けてる。
その上で修理等の取引は販売店を介して行うことになる。
近所に懇意の販売店がなければ紹介してもらえばいい。
あんまり適当なこと言うなよ
>>396 アキボウの対応は丁寧だし、結果的に納得のできるものだけど、
メールの返事や連絡の約束はすっぽかされること多し。
直接電話をするのが一番いい。
俺が行く店は、アキボウの事は良く言ってないな。
パーツの納品が遅い、違うもの送ってくる、電話しても担当者がいない等。
メールの返事がない時点で、対応良くないだろｗ
過去二度の不具合を経験してわかったこと。
・アキボウは連絡に関して非常にアバウト。
・クレーム内容に対する対応は非常に手厚い。
ユーザーとしての心得
・メールの返信は期待できない。
・電話で直接担当者を捕まえて話をするのがもっとも確実。
・伝言や連絡の依頼は必ず履行される保障はない。
・約束の期日を過ぎても連絡がなければ、こちらから電突すべし。
連絡がないとか、いちいち文句を言っていても始まらないんで、
積極的にこちらから行動する方が賢い。ジェントルに、大人の対応で。
代理店が気に入らなければ、直接DAHONに直訴する方法もある。
アキボウって韓国語なんだよねｗ
>>399 そういう建設的な意見は非常に参考になるね。
ようするに電話を使いこなせばうまくいくと。
むしろ韓国語って決め付けた根拠となる情報元を知りたい
>>402 そんな後付けなものの頭文字じゃなくて、亜細亜機械貿易の略だっての。
アキボウのHPに出てるじゃん。
今までギャなしの２０”折りたたみに乗っていたんだが、DAHON Metro D6 って
のを触って見て、軽いのに驚いて、血迷って買ってしまった。
アルミってことだから錆びないと思うけど、今までよりいろいろ装備品？が
着いているんで、雨にぬれて放って置くとコナとかふくんかなと気になった。
（いろいろってギヤ関係のほかにブレーキ系統もこれまでのよりパーツが多
いように見える。）
これまで乗っておられる諸兄の経験で濡れたらここだけは拭いとけとかあり
ましたら、教えてくんなまし。
小さいんだし、愛情込めて全体的に拭いて、雨の当たらない所に保管
折りたたみ部分をいたわってときどきグリスなど塗ってやると良いかと。
>>408-409 レスをありがとう。ご忠告に従います。
今までのも屋内保管なのでどこといって錆びて困ったってことはないけど
荷台をフレームに留めるネジなんて結構錆があるんだよね。んで傷がある
のに、荷台の方はピカピカ。
>>407 手間をいとわないのであれば、接合部やボルトにはグリスを塗って組みなおす。
普段の手入れは、5-56でもWD-40でもいいので、錆の発生しやすい部分に少量挿して
ウエスで拭く。雨の後は念入りに。
油布（5-56かWD-40をさっとスプレーした布。油がついているかどうかわからない
程度でよい）を用意し、普段から金属表面をこれで拭きあげるようにする。
今年のジェットストリームはカッチョワリイなｗ
去年の奴復刻してくれよ
杉田かおる→チーボウ
水沢アキ →アキボウ
黒木香→ボウボウ
ボクの名前は→ヤン坊
ここ平均年齢高そうやな．．．
脇毛と言ったらパティ・スミスbyメープルソープ
予約してたハンマーヘッド８，０ 遅いのでキャンセルしました。快く応じてくれましたカンザキバイクさん有り難う。
あきらめた代わりにＳＲＡＭ ＸＯリアディレイラーあさひで買いました タイミングよくＳＡＬＥで安く買えたワイ。
カーちゃんのＸＰに着けてみるべ われながら贅沢だなー
毎日の通勤に、SPEEDはどうでしょうか？
朝から雨なら乗らないけど帰りは降ったりする場合のサビとかが気になってまして
ガンガン乗って掃除する。それで良いじゃない？
むしろ自転車ピカピカにしてる奴のほうがキモイ
車をピカピカにして傷が一つでもつくと激怒するって奴
日本人に多いらしいが実際身の回りでもそういう傾向あるな
車ピカピカに磨いてるのってなんだかうだつのあがらないリーマンっぽいイメージがある
自転車だとそれが学生になった感じかな。いずれにしろキモイｗ
おいおい、大切なものなんて人それぞれなんだから、
自分の価値観押し付けんのはやめよーぜ
さびよりウンコの臭い気にしたら
>>423 そうそう。俺は基本雨は乗らない。いつもフクピカでさらっと拭いてるからいつもピカピカ。
汚れて乗ってる人も別に否定しない。人それぞれ。
お前ら鍵とかどうしてんの？
鍵？どうするもなにも ぶっかけてるよ
>>421 キモくてすいません
Helios磨きすぎでアメリカン・カスタムカーの世界に逝っちゃってます
キメエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>422 日本は普通に車に乗れるような環境じゃないからなあ。
高い金出して買ったものが週一日かそれ以下しか使えないんだから
きれいに磨いて飾ることに価値でも見出さないとやってられない。
日曜日に自宅の玄関先で安物ベンツとかクラウンとか洗車してる
おっさんなんか見るとなんか切なくなる
自転車って乗るもんじゃないの？俺の使い方間違ってる？
普段使うものが汚くても平気な人は、部屋も汚いし人間がだらしないから、判りやすくて助かるって姉ちゃんが言ってた
普段使うものは綺麗だけど、俺の部屋は汚い。
会社での姿から俺の部屋の状態は想像が付かないと思うよ。
案外ばれてるんだよな、そういうの
うちがかたづいてるのは職場のオレからは想像できないと思うよ。
月1でしかしないけど掃除してると愛着沸くしな
自分の所有物は汚いより綺麗な方がいいお
自転車綺麗にしてる分部屋を綺麗にする暇なくなるよな
つまり自転車ピカピカな奴ほど他はだらしない
あれ、なんだろう
このやりとり以前も見た気がする
部屋の匂いが、意外とカラダや服に染み付いてるらしいよ・・・
普段身だしなみを綺麗にしてる分部屋を綺麗にする暇なくなるよな
つまり清潔な格好な奴ほど他はだらしない
こうですかわかりません。
頭の痛い奴多いな
ボードウォークにパニアバッグ付けたいんだけど
サイド・パニア対応の市販リアキャリアで付けられるのあったら教えてください。
ダホン純正ツアラーラックは荷台が低くてバックの底が接地しそう。
小振りなパニアバッグにして、あとはリュックしょったほうが良さげ
そろそろ花粉なくなった？
明日あたり奥多摩行っても大ジョブすか？
>>411 教えていただき有難う。
自分のは換えたんだが、カミさんのをチェックしていたら、ペダルが両方から
くっ付いている（４角の）軸がグラグラしている。中のベアリングでもイカれ
たか、見てやろうと 14mm のボックス・レンチを買って来てベダルをはずして
フレームを締め付けているネジ（４箇所切り込みがある、フタみたいなヤツ）
も取ったんだけどそれ以上はバラせない。
アノ辺の構造を知りたいんだけど、何と言ってぐぐればいいのか、教えて下さ
い。（ぐぐると、輪行とか組み立てとかブレーキ調整とかしか出てこない。
多分用語が悪いと思う。）
ボトムブラケットでぐぐってみてくれ
>>449-450 ありがとう。構造が分かった。分解手順もだいたい分かった。
クランクをはずすのに今日はスパナをあてがってハンマーで叩いたけど
まずかったんですねえ。ロックリングもマイナス・ドライバをあてて
叩いた。
ピンスパナってのが要るけど、説明写真を見るといろいろで自分のと同じ
穴のがない！ 軸の側に２箇所１８０度位置に四角の穴があるだけ。
クランクまではずしたけどBBが固くて556吹いて一晩置いても歯が立たず
とぼとぼショップまで引いていったの思い出したよ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
ジョギングしようよ38週目 [身体・健康]
これ俺見てるんだけど、俺だけ？ って事ないよね？
俺は見てないよ
専ブラウザつかっていると反映されないだろ。
春になったから眠らせていたＭｕＣ９を再点検して走り出す準備はしたんだが
今年は泥除け装着しようと思ってます。
純正パーツは今ほとんど生産してないんかい？
ＳＫＳ以外で、黒の泥除けで良いのがあったら教えてください。
>>452 自分もそれ考えた。しかし、DAHON スレで気が引けるが、この問題の自転車は
通販で\8,000足らずで買った、DAHON でない１６”折りたたみ。もう２年乗っ
てるし、もともと壊れたら捨てる覚悟がちょいと機械いじりが好きなのが
悪夢になっている。BB交換で\2,000出すのも考えてしまう。
日本語で頼む
ｍｕｐ8はリアディレーラーハンガーはシマノのやつが取り付けられるタイプに交換できるのでしょうか？
９速化したいし、ハンガー曲げておしゃかにした経験があるので。
ボードウォークを買ったのですが、折畳もうとすると
汗かくほど手間どります。フレームを二つ折りにしたり
広げる時に何かコツがあるのでしょうか？
BW畳むのに汗かくってどんだけピザなの
ダホンの折りたたみは自動車工の俺でも結構手間取る
汗はかかないが
どんなブキッチョさんでも1分は掛からないと思っていたが
世の中には、すげーブキッチョさんもいるものなのだな
>>461 >>460じゃないけど、いい情報ありがとうございます。
ハンドルを伸ばすのはたしかに手間なんだよなあ・・・。
折り畳みが下手な人の作業を見ていると、めんどうがってなのかなんなのか
ハンドルをきっちり伸ばすとか、サドルを下げた後クイックでちゃんと止めるとかができてない。
サドルをちゃんと自律する位置にまで下げないから、折りたたむのにバランスが悪かったり
ちゃんと止めないから、折り畳み中にサドルが動いてバランス崩したりしてる。
小さな手間を惜しんで、かえって大きな手間を掛けてるようにみえる。
>>460 今年のＢＷはフレームの折り畳み部分が固かったんじゃまいか
Metro買ったけどPROMAXの(リヤ)ブレーキ、まともに調整できないのは仕様？
ヘキサ頭の小さいネジを回してもレバーは微動だ似せずバネだけが回ってるんだけど
muP8買った。
主には通勤用だけど、週末のジム通い30ｋｍに使おう！
ロードで雨降ったらのことを考えたら、行く気なくなるけど
折畳みなら雨降ったら輪行。
楽しみだ。
まだ手元にないけど
天気予報で雨は日曜の夕方からって言ってたんで外に出しっぱなしに
してたら、さっきから雨降ってるじゃねーか＠さいたま。
寝る前でパジャマだし、もうすっかりぬれちゃったし、いまさら家に入れられねーorz.....
いままで一度も雨ざらしにしたことなかったのにOTZ....
つ自転車カバー
そのorzな気持ちはよーくわかる。でもキレイキレイに拭けば問題なし。
ボードウォークって速い？速ければメトロやめてボードウォーク買う。
スピードって速い？速ければボードウォークやめてスピード買う。
ジェットストリームに付けるられるいいスタンド教えてたもれ
2005 Speed P8のフロントタイヤがパンクしたので、フロントホイールを外してチューブを
交換しました。そこで驚いたのが、ハブの玉当たりが信じられないほどゴリゴリしていること。
玉当たりの調整をしたいのですが、ハブスパナは何mmのが必要でしょうか。
以前、LOROでスズエのハブが売っているという話でしたが、今も売ってるのかな。
これのどこがいいね
>>477 日本橋で聞いたとき、工場が無くなってもう作っていないと言われました。
>>472 折りたたんだ状態での自転車カバーは、ダイソーのエアコン室外機カバー(大）が
安くてサイズぴったりでちょうどいいお。
鉄の高騰による値上げに便乗したのか？
スリップカバーも大幅値上げ、バカらしくて買う気にならん
俺もダイソーのエアコンカバー
エアコンカバーか。ええこと聞いた。
室外機カバーもってるとどのように見られるでしょうか
１．室外機を持ち歩いてると思われる
２．自転車を持ち歩いてると思われる
３．死体を持ち歩いてると思われる
スイマセン。dahonの自転車が欲しいのですが、この車種名を教えてください。
あと、都内で沢山dahonが見れるショップはどこにありますか？
＞４７１ クロ森ならシートポストとスペーサー抜かないとすぐ錆びる
一時間半雨ざらしにしただけでシートチューブの内側が錆びた
持ち歩かないだろっておもったけど、緊急用の輪行バックに使えるか。
輪行してこそダホンじゃないの？
クロモリフレームのダホンだね。
たぶん結構古い型のボードウォークだと思うよ。
ところでXJRって良いの？
値上がりフルモデルチェンジした２００７年式から、ヤフオクに新車出品が極端に少なくなったな
ダホンの取り扱いやめた自転車屋も何軒か知ってる。
ホイールベース＆フレームが短くなって不恰好な現行モデルは魅力ないな。
ホイールベース短くなったの？全機種？
すいません質問させてください。
メトロを買おうかと考えているのですが、籠とかつけることは出来ますか？
着けている人いたらアドバイスもらえたら嬉しいです。
DAHON純正のバスケットがあるけどどうなんだろ？
それなら付けられそうな気もするけど。
ヘッドチューブアダプタ付ければ大抵のKLICKfix互換なら付くんじゃね?
タイヤとのクリアランスさえ気をつければおｋかと。
最後はTIOGAフロントバッグホルダー(+KLICKfixエクステンションアダプター)もあるし。
08スピ８乗りでディレイラー交換した人いる？
ちょっとした買い物ならハンドルに買い物袋ぶら下げればいいんじゃね？
俺は両側に一升瓶ぶら下げて買い物してるぜ
酒豪きま☆すた
>>494 うちはメトロ買ったときに
>>498のOGKのかごを現物あわせしてみたけど
ブレーキレバーが干渉してうまくつかなかった。
ついたとしても腰高でバランスも見た目もよくなさそう。
>>496のTIOGAフロントバッグホルダー+KLICKfixエクステンション
アダプターも検討したけど、かご付けるだけにしては金かかり過ぎ。
で、結局純正のDAHON EZバスケットにした。
Vブレーキ台座と泥除け用ダボ穴で固定するフロントキャリアに着脱可能な
かごがつく形で、見た目はヴェローチェとほぼ同じ。
かごをはずせば折り畳みに支障はなく、見た目、大きさともに満足している。
ネット通販で送料込み4500円くらいだったが、取説がついてこないので
不器用な人は店でつけてもらうのがいいかも。
>>495 純正のがあることにまったく気が付いてなくて今、見てみましたが折りたたみはできるのかな？
ちょっと調べてみようと思います、ありがとうございました。
>>496 正直に言いますと、何か分からなかったので調べてみましたが、ワンタッチで着けたり外したり
出来るみたいで便利そうですね、ありがとうございました。
>>497 実は価格差が２万円ぐらいあるのでちょっと気が引けてしまってましたorz
メトロとヴェローチェって、やっぱり乗り心地とか運転しやすさとか違うのでしょうか？
ママチャリぐらいしか経験無くてすいません、でも教えていただいて、ありがとうございました。
>>498 これは一番簡単ですね、物もけっこう入りそうですし安いのが魅力ですねw
>>500 町内会の本とかチラシなど、変にかさばる物を配るのにも使いたいので、新聞配達じゃないですがそれなりの
籠があると便利なんです、でも一升瓶両側って事はかなり飲むんですねｗ
>>502 おぉ！リロードしたら詳しいお話がｗありがとうございます。
問題は・・・田舎のせいなのか私の探し方が悪いのか自転車販売の専門店を知らなかったりします
今までホームセンターで全て済ませてたので・・・orz
通販でもメールでお願いしたら着けてくれるかもしれないので、色々とやってみようと思います
皆さん本当に、ありがとうございました。
俺もそれ付けてるな
コンビニに買い物行くのに便利
>>503 カゴと泥除け標準装備のＢＷがカタログに載ってた希ガス
価格も後付けするより安い
カミさんが出先でパンクしても修理できるように工具一切携行してくれと
言うんで、買い物でくれるビニール袋につめて後ろのキャリアーにくくり
つけていたが、折角のメトロが見っともない。
コーナンで長さ３５ｃｍの金属の工具箱を見つけて買ったはいいが、キャ
リアに乗せたときの収まりが悪い。キャリアは定価￥６５００のアルミ製
だが、前後がせりあがっているためだ。ホームセンタを何軒もハシゴして
U型ボルトにナットの、ワイヤを締結する金具をみつけて、工具箱のそこに
穴をあけてこの金具でキャリアにくっつけた。工具箱￥１０２０余り、
金具は４セットで￥２２０だったか。
作ったはいいが、箱の脱着に手間がかかる。箱をつけたままで折りたたむ
とサドルが下げられない。工具箱の長さが３５ｃｍになったのは空気入れ
も入れようとしたためだが、折りたたみ自転車ってのは車体に空気入れを
くっつけ難いよね。
ﾒﾄﾛﾀﾞｲﾅﾓを買って一ヶ月半で壊れた。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞする度にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬいうのはそういう仕組み？
さっきｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞしたらこげなくなった。
はずれ引いたな。買い換えるしかない。
RDの調整もできんのか
>>507 フレーム下あたりに付けてるが折り畳みにも特に問題ないぞ
>>507 そもそも、出先で使う工具と家で使う工具は分けるべきじゃね？
携帯ポンプとタイヤレバー、パッチ、糊、あとは携帯マルチツールで十分だろ？
これだけなら小型のサドルバッグにも余裕で入るし、ほとんどの人はそうしている
自分の場合は
100均のパンク修理キット(レバー2本、パッチ、糊のセット)
100均の携帯マルチツール(2/4/5/6のアーレンキー、8/9/10のスパナ、ドライバーのコンビ)
バルビエリのミクロボとボンベ2本
三ヶ島Ezy のペダル袋
これらを100均の小型のポーチに入れてサドルにベルクロで固定している
全部足しても\3000は切ってる
ふと気づいたんだが公式サイトのmetroの画像
シートポストをリミットライン超えて引き出してるな
metroのシートポストが短いのを誤魔化そうという魂胆か
>>508 ワイヤー前に引っ張られてないか？
折り畳みの度に前にズレる個体があるみたいだけど後ろに引っ張ってワイヤーの取り付け先端を
直角に戻せばガチャガチャ直るよ。
>>514ありがとう！帰ったらやってみる。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞも出来ない状態なんだ今(´･ω･`)
>>498 カッチョ悪ｗ
オレのジェットストリームｘｐにも付けよ
輪行さいに、BD-1やブロンプトンみたいにキャリアをつけてコロコロ転がすための
オプションてあるの？
BD-1やブロンプトンとは折りたたみ方が違うので
キャリアがあのような転がすための台座のようには
ならない。
このサイトの人見てたらデカイ写真にしたってや
シートポストの下からコロコロが出てる自転車なんてイヤだよｗ
>>519 これじゃシートポスト上げられないじゃん。
キャスターじゃなくてベアリングの玉がフリーで回る奴付けて
ポストも上げられる用にできんかな。
もう専用台車作っちゃえよ
ヘリオスSLってまだ買えるの？
16万ならブロンプトンと同じぐらいの値段だし、8,8キロの軽さは魅力的。
それに知人曰く、折り畳み自転車はダホンが一番作りがしっかりしてるとのことだし。
>>519 トン 輪行で使い勝手のいい自転車がほしければブロを買えということだね
DAHONで近所に買い物に行きました。
スーパーで大量の買い物をしました。
家に帰ろうと思ったら、DAHONには買い物カゴも荷台もありません。
片手運転するには荷物が多すぎます。
あなたはどうしますか？
>>529の言うとおりだな
まぁダホンもたたんでスーパーの袋にいれろよ
買い物にも行けない自転車なんて・・・。
じゃあ一体何処へ行くんだ？
これが噂のママチャリ脳
>>531 犬が散歩行って夕方には帰ってくるみたいな感じで出かければいい。
>>528 袋２つはハンドルに掛けられる。更に多いなら買い物袋を余分に貰う。
袋をつないでショルダーバッグ様のヒモにして先に袋をつける。
片方２つ、両側で４つ、全部で６つの袋が持てて、両手はフリーに
なる。左右の重さのバランスをよく考えること。
（オモチャのライフルが入った箱をリュックよろしく背中に背負って
帰ったというモサもいたよ。昼間だと尋問モノだな。）
因みに自分は、買い物があるかなと思うときは、空き袋をハンドルに
しばっている。半分飲んだペットボトルを入れるにも使える。
ハンドルにぶら下げられる物しか買わなくなるから節約になる
リクセンカウルのSHOPPERフロントにつけて買い物に行ってる
俺は街を見に行くんだ
>>528 もう一回スーパーに入ってリュックを買う
買ったものが食料品ならその場で全部食べてしまう
>>528 タクシー使えばいいじゃん、折りたためるんだし
簡単なはなし宅急便で全部送ればいいじゃん
面倒くさいなら自転車も（ry
荷物といえば、空き缶を集めて自転車で運んでいる人がいる。
ビニールの袋かなんかに詰め込んで自転車が見えないほど
前後ろ左右に積んでいるナ。見習うべし。
我が家の20年モノ古ダホンは荷台が標準装備
大きめのバスケットを括り着けて買い物に使ってる
おい背中が空いてるぞお前ら
90Lぐらいのザック背負って買い物行けば
たいていのものは入る
こんな大きなリュックを背負って電車に乗る勇気はない・・・
DAHONには買い物カゴも荷台も付くので
そんなに買い物をするつもりがあるなら付けておけばいい。
我が家のDAHONは付け外しの簡単なカゴが付いている。
買い物の時にはそれを付けていくよ。
>>511-512 ご教示ありがとう。自分のも、工具箱とか除き、空気入れとチューブ以外は
１００均で済ませている。空気入れがパナの\1,580だったか、これを買った
のが敗因。
ダホン車ではないが、BBが不調の別口の自転車のベアリングを交換した。
この自転車は通販の\7,800の１６”なんだが、
工具で\2,000余り、ベアリングとグリスで\800かかった。ベアリングが
通称「シブイチ」っていうのだが、楽天出店の販売店、メーカーの人も
親切だった。東急ハンズの人も在庫あり（候補）店を教えてくれて、
町のサイクル店のオヤジも２セットを快く分けて呉れた。
安価だから仕方がないんだろうが、BBの軸ソバからグリスがもれる構造で
年に何回かはグリス補充が必要なことがわかった。しかしもう３０分あれ
ば、分解組み立てが出来る。グリスもまだ何十回分もある。
100均で売ってるようなS形のフック。
2つくらい買って持って行けば、
買い物袋を前かご代りに使える。
俺はリヤキャリアにダイソーで買った300円のカゴを、ケーブル結束用の
付け外し可能なタイラップで固定して使ってる。
嫁のママチャリよりカゴがでかいから便利だよ。かっこ悪いけどｗ
2008年版メトロに乗っています。
ロックオンタイプのグリップでお勧めはありませんか？
ロックオンタイプってなんだ？
君にロックオン！
空気入れなんだけど、最近は便利なもんで１００均でスプレー式のが売ってるね
小さいけど２６インチのタイヤ４回分は使えるらしい
俺は車のトランクに入れて出先で乗ってるんだけど
通勤に使われてる薄汚れたＤＡＨＯＮを見ると悲しくなる
やっぱ外に放置されると汚れ&錆びがすごいな
dahonの20インチならミノウラの一番小さいのでも楽に入るけどね。
ロードみたいに800kpaとか入れるわけじゃないから。
普段から8.5bar入れてるけど・・・
スピ8の赤 納車キター
手入れってどうすりゃいいんだ？
いくら室内保管でも乗ってりゃそのうち薄汚れてくるだろ
車みたいにワックスとかかけるのか？
自転車にそこまでするか？
普通にワックスかけてますよ。
道ばたで朽ちてるなら兎も角、通勤で毎日のように使われてるならいいじゃないか
海辺を2日連続で走ったら錆びた
海風おそろしす
今日のような雨の日も、カッパ着てガンガン通勤で使ってます。
メトロに乗ってるのですが、ケツが痛くてたまんないから
サドル交換したいのですが、メトロに取り付け可能なサドルって
何かあるんでしょうか？
ドシロウトなもので、誰か教えてください。
ウチのは120psi
>>569 基本的にどんなサドルでも付くよ。
サドルは規格の統一度が非常に高い。
ただ、スポーツ用ってママチャリ系やメトロに比べるとめちゃめちゃ堅いから普通に考えたらますます痛くなりそう。
サドルは人それぞれとも言うけどね。
ママチャリ用とかもかっこわるいけど付くだろうから、適当に試してくれ。
>>558 あれって三日ぐらいしか持たないよ。
すぐ空気抜けちゃうわ。
>569 サドルじゃなくサスペンションシートポストを導入してみるとか･･･
ケツ痛くなるのは路面の凹凸の衝撃が伝わってじゃなく、比較的硬いサドルに長時間座るからなんだな
JR東日本の電車の椅子も木のベンチに布張ったみたいに硬くてケツが痛くなる
ダホン ミューXXVが届いたよ、
俺がダホンの王さ
鑑賞用のケースは届いてるのか？
こっそりと、俺のｍｕｐ8のフレームと交換しておこう
低反発サドルカッチョ悪ｗ
マグネシウムフレームって火点くのかな？w
でもすごいな。その値段だったらカーボンモノコックのデュラ仕様ロードも買えるだろうに。
小径好きでもアレックスモールトンに流れるところだろうに。その漢気に乾杯。
よかったらうpして。
>>577 そりゃ違うがな。
ならばママチャリ（柔）←→（硬）ロードバイクの図式は成り立たない。
基本的にはケツの形に合ったサドルであること、ケツの重さを支えつつ形状を
保持しうる硬さが必要。柔らかいサドルが快適なのは短距離の場合のみ。
車のシートなんかでもおんなじ。しっかりした構造と形状で、ある程度硬い
シートの方が長距離での疲労は少ない。
ダホン純正バイオロジックサドルいいよ。
俺はこれをメトロにポストポンプと組み合わせてつけてる。
メトロ赤を買おうとおもったけど男が赤乗っていると職質を受けやすい
から思案中。
そういうことあるの。オレ白だけど、なんかのとき応援頼まれたりするかな。
オレが前のシューインの赤いＢＭＸ乗ってた時やたら職質されたのは赤かったからか１１１
何故なんだ・・・？
赤＝女性が乗るものとか思ってるのだろうか＞ﾎﾟﾘ
おれ、赤だけど職質されたことないよ。
中学くらいまではしょっちゅう捕まってたけどｗ
グレーだけど職質されるのは、顔で判断されてるのだろうか？
もうすこし歳をとればされなくなるよ
すでに30半ば過ぎなんだが…(´・ω・`)
>>576 自転車屋の店員の受け売りだけど、ポジションとこぐスピードでだいぶ違うらしいよ。
あんまりゆっくり漕ぐとお尻いたくなるらしい。
職質は自転車と雰囲気があってないとしてみようと思うってさ
じゃあシャアのコスプレして赤いメトロに乗ればいいわけだな
メトロに乗る人、メトラーは特権階級
メトロのフレームアルミだから体重85kgの俺が乗るとフレームにクラックが入るかなぁー
ダホンのフロント用のハブを交換したいんですが、あれってサイズが専用品なんですよね？
パーツって売ってないんですか？
ちなみにビアンキロゴのヘリオスに乗ってます・・・
>>599 大丈夫。
アルミは、いきなり破断するから。
赤いフレームでもパーツも赤い物を増やしたりすればオタっぽさが出て女物じゃないって分かるよ！
DAHONで軽量化のためにこれ変えたってやつはなに変えた？
自分抜きで。
フレーム含むすべてのパーツをしばらく塩酸にドブ漬けしてだな・・・
赤やピンクでも黒パーツで固めると男っぽいよ
3倍で走れるんだから我慢しろよ
ワイズの前で赤いスピード乗ってドム見てから一気に購入意欲覚めたんで
お前らがどうあがいても買えないジェットストリームｘｐ買ってやったよｗ
なんという恥ずかしい…
せめて画像とかはればいいのにw
>>594 ４０過ぎてあたまが薄くなり始めたころに
されなくなったよ。
キノコメットにレーパンだとされないよ。
股間がキノコだけどだめですか？
ヒッピーな格好で赤のママチャリ押してると
職質されまくりだYO
ブレーキとペダル交換、スリップカバー付きだからじゃね？
ＸＴＲのブレーキ台座って前後で15000円くらいするんだな。
これで交換されてるのがブレーキシューのみだったら詐欺だがｗ
＞はっきりとした送料はわかりかねますが、３０００円位ではないでしょうか？
正確な料金は落札後発送準備が整い次第お知らせいたします。
こういうやつオクやる資格ないわ。送料もはっきりしないものに入札なんか出来るか！
発送方法何も書いていないが、落札されてから考えるつもりか？
ま、99.9%落札されないからいいんだけどさ。
よく見たら31も入札されてるのね…orz
みんなアホか！
落札相手の住所もわからんのに詳細な送料わかるかよｗ
ヤマト便だとフレーム1500円くらいだから折り畳みの車体全体ならそんなもんじゃないの
さっきオールドダホンでサイクリングしてきたぜ
２０インチのオバチャリとローラースケーターが颯爽と
抜いていったぜ〜
都道府県名と重量さえわかれば
だいたいな。
>>625 使わないかもしれないデータを出品者に調べさせるのかよ…
どんだけゆとり落札者なんだよｗ
メトロって26インチのママチャリより遅いの？
>>629 典型的な、「自分が考えてることが中心」てな考え方だね。
調べるのは可能だがそれを押し付けるなってこと。
>>631もオク経験少なそうだな。少なくとも自転車関連の大モノは少ないだろう。
ヤマト便は重量も必ず関係するので行ってみないとなかなか調べられないよ。
なんというか、目先しか見えずに他人を叩くのってさもしいな…
うん、オレもさもしい
>>632 出品落札、それぞれ90位あるが。
ヤマト便だから重量わからないって、どんな重いもの出品したの？
おれは、ヤマト便はないが、宅急便でテレビやダンボールいっぱい（20キロ以上）
の雑誌を出品した事あるが、体重計で量ってサイズを書いた。
ヤマト便だろうと同じ事だろ。たかが折り畳み自転車なんだから、箱に入れてサイズは測って、
ヤマトに問い合わせればいいんじゃないのか？
さもしいとか、ゆとりとか余計な事言うその性格直した方がいいぞ。
どういう手順を踏めば調べられるのかそれが判ってるなら、
押し付けることがどういうことなのかも判るだろう。
よくわらん。
買わなきゃすむだけだとおもうんだが…
わざわざ文句言うのは改善してもらったうえで
買いたいということなんだろうか？
だったらそのひとに直接言う方が
望みはかないそうだと思うんだけどなあ…
君はネット掲示板に来なくていいよ
お前が来ないほうが幸せ係数は高くなりそうだな
BWの2005（最後の方のモデルなので、ハンドルバーの高さ調整もできるやつ）なのですが、
ステムの角度がおかしいんです。ポストの割れ目を真ん中に持って来ると、右に傾く。
前へ傾くように（ステムの角度）組むと、折りたたみの時きちんと畳めなくなってしまう・・・orz
諸先輩方、どうかアドバイスをお願いします。製造誤差の範囲なんですかねぇ？
意味がよくわからないけど、ステムの右に六角ボルトをゆるめれば、ステムは動く。
それで調整は出来ないかね？
出品数271の俺が言わせてもらうと送料情報書かなかったり質問されても答えないのはわざわざ安くタタキ売りたいとしかおもえんｗ
>>641 わかり辛くてｽﾏｿ。もちろんステム横の六角を緩めて調整してます。
2005のＢＷなんで、ステムが前傾してるんです。で、前傾する位置に合わせると、たためない。
丁度たためる位置（ステムの切り裂きが丁度正面）に合わせると、ステムが右斜めに向く・・・という具合なんですが・・・
どうしても欲しい物の出品者がそういう奴だと悩むね。
自分は結局スルーするけど。
ま、手間をかけ少しでも高く落札されるか、落札金額うんぬんよりもﾏﾝﾄﾞｸｾって思うかだな
SPDペダルが「引き足」使えるから楽とか聞きました。
だれかお勧めあれば教えて下さい。
何でも良いよ。あまり変わらないから。シューズも忘れずに買うんだよ。
シューズはサンダルタイプのがあったので夏向きに買う予定です。
ただ、そのシューズでないと踏めないとかだったら困るなと思ったんです。
ありがとうございました。
>>648 そのシューズでないと踏めないのはあたりまえだろうが。
>>648 普通の靴でも乗りたいなら片面SPD(PD-M324など)を選べばおｋ
>>649 当たり前じゃないよ？ｗ
>>650 PD-A530買いました。ありがとうございます。
>>649 書き方分かりにくくてすまん。
いきなりSPDとかじゃなく、ハーフクリップあたりで慣れておけばよいものを。
事故を起こさないようにね。
SPDは別に危なくないよ。ハーフクリップなんて意味ないよ。
面倒で邪魔なだけ。
SPDってすぐに外せるの？
ひねって外れるくらいなら危なそうだし、でも交差点で立ち止まる事も出来ないんじゃ困るよね。
外し方難しいなら
>>652も一利ある。
自転車で外を走るんて行為がそもそも危険
トークリップ、SPD、エッグビーターと使ってきたが、
全てにおいてビンディング＞トークリップ。
トークリップは専用の靴でストラップをきっちり締めて使うもの。
街乗りでは適さないし外しにくい。
立ちゴケしやすいのはトークリップだよ。はめにくいのもトークリップ。
ハーフクリップはストラップで締めるわけでもないし、全く存在意義はない。
そのくせ、はめるの面倒。
ビンディングのデメリットはクリート付きシューズをはかなければいけない事だけ。
俺もダホンには付けてない。
Speed P8にPD-M770つけてるけど、近所に買い物にいくときなんかは
ふつうのスニーカーで漕いでる。けっこう漕げる。
折り畳み回数が多いせいか、フレームとブレーキケーブルが擦れて塗装が剥げかけてたorz
保護テープみたいなのない?
エロ本とめてる青いテープはどうだ？エロ本好きだろ？
本人は面白いと思ってるのかな
はまるよ。銘柄は自分で調べなよ。PCあるんだろ？
でも、個人的には似合わないと思うけどね。
どっかにＳＷＥＥＴＰＥＡ売ってないかな？
あの小ささ軽さが魅力。走りは気にしない。
>>461 にある様にやってみようと思ったけど
自分の06BWだとステムを最短にしても
ホイール中心と同じ位置にハンドルが来て磁石部分を邪魔する。
この時期のスピ8とか今の08スピ8とかってステム高って違うんですかね？
同じ様にハンドル上げずに畳む事は可能？
アキボウのDAHONの広告すげー
ダホンのオススメサイクルって書いてある矢印の先にMuXXV
一般向けのを勧めろよ
>>656 ハーフクリップはペダリング時の足の位置を意識するのに役立つ。初心者にはお勧め。
ビンディングペダルのデメリットを追加すると、ペダリングができてないと使いこなせないこと。
安定したペダリングができてこそだから。
そもそも折り畳みで、本気で引き足使う気でいるのかな？
そういう乗り方には基本的に向かないし、そういう自転車じゃないだろうと思うけど。
俺はハーフクリップで十分だと思う。
>>646 ダホンにSPD・・・
そんなことより適正なポジション出汁をしてみてはどうか。
メトロの 「マンゴーイエロー」 納車〜
かみさんのだけど、オッサンが乗るには派手だわ
で、フロントフォーク部分の塗装が 本体部分より明らかに若干薄いんだけど、
これって仕様？ まさか塗りムラ？ スピ８赤はそんなことないんだけど。
>>671 所詮廉価版OEM車にDAHONステッカー貼っただけ。
あまり細かい期待をしちやいけない。
OEMってことは元は別のメーカーの自転車なんですか？
できたらそのメーカー名を教えていただけませんか？
だから、細かいこと気にしちゃダメ。どのみち台湾か中国で作ってるんダから。
俺も５万円台のMTBもフォークの塗装が明らかに薄いよ
仕上げを気にするのはもっと高価格帯でいいんじゃないの
台湾か中国かはっきりしろ
>>670 まだ納車されてないけど、参考に「ポジション出し」のポイントをご教授願えればと思います。
基本はハンドル位置の調整だと思ってますけど、どうなんでしょう素人に分かりやすくお願いします。
車種は金槌頭。
>>677 ハーフクリップなんて飾りにしかなんねーからSPDつけときなよ
ポジションはググればいっぱいでてくる
フォーク付いてないの（一輪車？）あるの？
はて？一輪車でもフォークはついてるわけだが・・・
679が何を笑ってるのか気になる
俺も５万円台のMTBも
この辺。
キモい流れだ
>>677 そのレベルでSPDは絶対使いこなせないと思うけど。
そもそもポジション出しは動かせない部分を起点に決めていくもの。
ペダル位置を基準にサドルのポジションからだよ。ハンドルは最後。
悪いことはいわん。まずはハーフクリップで正しいペダリングの基本を
身につけてからSPDに移行したほうがいい。
そもそもズブの初心者なら、こんなところで無責任なアドバイスを
求めるより、素直にショップでアドバイスを受けろ。
とっさのとき外せるかどうかが問題だな＞SPD
かなり慣れているはずの人だったが、初めて3本ローラーに乗ったら、
バランス崩してコケた。とっさにSPD外せなくてそのままローラー台に
叩きつけられて肋骨骨折という例を知っている。
ここは、SDP恐怖症の人がいっぱいだなｗ
>>673 DAHONは折り畳み関連の特許をいろいろ押さえてるメリットを活かして、
自社ブランド製品とは別に、OEM供給専用の廉価なラインナップを用意してる。
ヤマホンやハンテン、シボレーにニュートンにイヤーなどがそれ。
日本のDAHON代理店であるアキボウは、そのような製品のひとつにDAHONの
ステッカーを貼ってカタログに加えた。それがメトロ。
したがって本家のDAHONラインナップには存在しない日本オリジナルの車種。
>>687 恐怖かどうかは知らんが、まあ実際危ないことは確かだから。
SPDで立ちゴケしたことが一度もないという人には出会ったことがない。
しかし
>>677はハンマーヘッドでひたすら走ることのみに専念するつもりだろうか？
SPDシューズは歩けないし。
はふくりっぷでたちゴケした俺がいる。
SPD-SLは歩くの大変だけどSPDはふつうに歩けるよ
つか、SPD使ったことないのに危ないとか歩けないとか書いてるヤツ多くね？
>>691 多いな。とっさの時外せないって心配してるヤツがいるが、ハーフクリップだって同じじゃね。
ハーフクリップでペダリングの練習って本気で言ってるのだろうか？
あんなん使ったら、拇指球の適正位置に合わないだろう。自分で意識して位置合わせた方がいいぞ。
まー使いたいヤツは使ってみたらいいけど、すぐ捨てると思うｗ
＞恐怖かどうかは知らんが、まあ実際危ないことは確かだから。
SPDで立ちゴケしたことが一度もないという人には出会ったことがない。
初めて使った時に立ちゴケする事はよくある。が、慣れたらまずコケないよ。
つーか、立ちゴケって、止まる時に、車体が停止してる状態で、あー！って横に倒れるだけだよ？
落車とは違うぞ。それが危ないって、どんだけ過保護だよｗ
1回使ってから語った方がいいぞ。使ったヤツは一生使い続けるから。
ハーフクリップを一生使い続けるヤツはいないだろうけど。
ビンディング・シュープレートストラップ含めて0回だなぁ。
しかし問題は、ダホンはビンディングつける意味を感じないので戻しちゃったことｗ
SPD-SLは外せる外せない、立ちごけするしないは別として靴底が滑る。
状況によっては危ない。素人だと急勾配でハマれる。
> SPD-SLは外せる外せない、立ちごけするしないは別として靴底が滑る。
いや、靴底なんてカカト以外接地しないし
ロードシューズはカカトも(普通の靴に比べるとはるかに)滑るんだ(´･ω･`)
俺、MuSLのりなんだけど、今日初めて、同じ自転車に乗っている人と交差点で並んだ。
地方都市なのでDAHON自体ほとんど見かけないんだよね。
かわいらしい女性で向こうも気付いて笑顔で軽く会釈をしてくれたけど、
一言も話せないまま発車してしまった。
SLを買うなんて相当な自転車好きだと思うけど、
このスレの住人だったりするのかなあ。
一瞬本当にDAHONスレかと疑ったよ。
これにビンディング？マジで言ってんの？
や、ママチャリにもビンディングつけてるし。
BD-1にビンディング付ける人は結構いるんだから、ダホンに付けたっていいじゃん。
上級グレードの話だと思うぞ。俺やお前みたいにメトロでは少ないだろうが。
>>697 その彼女ではないですけど
後輪のスポーク何回か折れましたか？
2004 Speed P8 と 2005 Speed P8 の２台を持っているんですが、どっちもペダルが壊れた。
（もちろん同時じゃないよ）
Dahon乗りの人は注意した方が良いよ。駅に向かう途中に壊れたので（通勤途中）であやうく会社に遅刻しそうになった。
702です。補足ですが壊れたのは純正ペダルです。いまはFD-6に交換ずみ。
こっちは壊れる気配全然なし！
どう壊れたとか使用状況とか書かないと日記ｲﾗﾈてなりそうだ
ビンディングなら、ちとでかくて高いけどMKSのEazyでいいんじゃないか。
折りたたみを意識してるビンディングって他にある？
いちいちレンチで外すってのならそれでもいいけど。
>>705 SPDだと最初からついてるプラスチックのペダルを畳むより
嵩張らなかったりする
しまった途中で送っちまった。 続き書くか…
ハーフクリップと比べる人がいるようだが、用途が違うので
どちらがより優れているかを比べるものではない。
ビンディングは、特殊な靴を履いてでも、より効率のいい
こぎ方をするために導入するものだが
ハーフクリップは、普通の靴で、てきとうに楽をしたいときに使うものだ。
書いてる間に７０６が挟まっちゃった。
>>707は
>>705です。
>>706 そりゃペダル折りたたんでも 嵩はほとんど変わらないでしょ。
折りたたんで変えたいのは幅であって、出っ張りを少なくしたいわけだから。
あ…それとも幅が小さいSPDペダルがあるのかな？
折りたたむ前より幅が狭いならわかるけど
折りたたんだ後より幅が狭いのなんてあるの？
FD-6は
途中で送っちまったが面倒だからもういいや
ノーマルのペダルは畳んだ状態で横への張り出しは6cmくらい
SPDだと8cmくらいかな
なるほど、そのくらいの差なら
折りたためなくてもいいという人はいそうだな。
俺はやだけど。
MKSのプロムナードだと2cmくらい
プロムナードEzyでは？
プロムナードは普通の折りたたみじゃないペダルだよ。
おおーSPDでずいぶんと盛り上がってますね。
ダホンは２台目になりますが、今度買うのはhammerheadです。
どうせデモンタブルだからペダル折り畳むの考えないで選ぼうと思ったら
店でPD-A530というペダルがあったので購入しました。
靴は…というかサンダルはKEENのSPD付けられるのが売ってたので買いました。
シマノとは違って、つま先がカバーされてるのでイイかなと。
>>685 ご教授ありがとうございます。フレームサイズは小さい方を買ったんですがまだ納車されてませんorz
ショップは以前も買った店ですので、乗りだし前に色々やってくれるの分かってますので安心です。
>>701 折れない折れない。
ちなみに過去にはBD-1やJEDIも所有したけど折れたことはない。
車で移動した先の足だから乗る頻度も距離も少なくあまり参考にならないかと。
BD-1乗りだったらともかく、
DAHONの小径折りたたみにビンディングをつけるぐらいだったら、
少なくとも小径はやめなよと思う。
それ以前にビンディングをつけるほど走るなら、
折りたたみをやめた方がいいと思うなあ。
分割式でもすぐに組み立てられるのはたくさんあるし。
>>716 ぜひHammerHeadのレポート書いておくれ。
特に分割したあとのサイズとかね。
>>717 ＞ BD-1乗りだったらともかく、
どうして BD-1だと ともかく になるんだ？
SPDはロード向きという意見が多いのはわかりました。
俺としては踏み込まない側の足を有効活用したら楽になるかなという考えだったんですけどね。
勧めてくれた人も俺のレベルは分かった上でのことですし。
使った事ないので、立ちゴケの不安はありますね〜慣れのもんだいでしょうけど。
>>718 来たら画像でもアップしましょう。
でも…まだ来ない。来月になるかもorz
>>720 SPDはMTB向けです。
SPD-SLがロード向けです。
ハンマへならビンもありだと思うが
折り畳めて、ハーフグリップ付くのありますか？
【訂正】
折り畳めて、ハーフクリップが付けられるペダルありませんか？
普通の折りたたみペダルだと、ハーフクリップ付けたら折りたためなくなりそうだな。
歩道の段差とか何も考えずに行ったらそりゃ折れるだろ
SLはそういう乗り方を想定した機種じゃないだろ
>>719 BD-1オーナーは少々変わった人が多いから。
軽量化と頑丈さのトレードオフだろ
ボンボン息子で逆境に弱くて決められた安全ルートをはしるorz
ハンガーの拡大写真を見せて欲しいです。
メトロは欠陥車！って吹聴されるのか・・・ｗ
見ると、ローバーのもダホンだね
なので、本当に全滅ｗｗｗｗｗ
09Metroは折り畳み部のガセットがゴツくなるのだろうか
やはり上につっかえ棒があるRe:barフレーム最強だな
>>736 乙。既出じゃない。読むのマンドクサイからだれか要約たのむorz（ｗ
ローバーおりたたみ（ダホンせい） フレーム強度 立てパイプ亀裂、前ホーク破損
モーリスガレージ（ダホンせい） 補強パイプ破損
だほんめとろ 接合部亀裂
フレーム破損したのは試験したうち、ドッペるぎゃンガーとダホン3種類のみｗｗｗｗ
JEEPも折りたたみ部の連結ピン破損あったが
roverもMorris GaragesもダホンOEMか
ローバーは違うだろ
よく読め
あぁごめんgekkoてあった 失礼
>>744 すまそorzそうなん？読むのマンドクサイから要約たのんだけどな。
ちゃんと自分の目で読め
どうにしてもDAHONは駄目だってのは理解できるぞ
だいたいDAHON乗りならレバーとかヒンジ部の形状ですぐ見当付くだろ
ローバーなんてDAHONパテントの形状と外見からしてまったく違うじゃん
話をそらそうと、アキボウがひっしです
いや俺もぐりだからorz
メトロの場合はアルミフレームの難しさだろうな。
一発でクラック。クロモリやハイテンだったらもう少し粘る。
もともとアルミはもろい材質だし、溶接条件の管理も難しい。
設計や試作ではOKでも、量産品質の維持が困難。
この辺は中国製品の限界かも。
メトラーの俺涙目
>>751 アルミはいきなりパカッといっちゃうから怖いよね。
もっともクロモリでも前兆を見逃せばおんなじことだけど。
このくらいで騒いでる日本人が悪い って中国人がいってました
たぶん溶接時の熱応力が残ったまんまなんだろうな。
ふつうは熱処理をして、残ったストレスを抜いてやるんだけど、
あの価格のフレームでそこまでコストをかけてるのかどうか…。
アキボウが「JIS試験クリアした製品だぞ！」て言ってるけど
それで折れたということは
JISがウンコor製品の品質にバラつき
ばらつきだよ
それと、試験にだすものは「出すほうが気にして」出してるから。
話題ぶったぎって悪いけど、シートポストポンプって、何か対策品出てるの？
折り畳みのたびに必ずといっていいほど外れるんで、キレ気味ですｗ
対策品が出てるならアキボウにねじ込むけど、放置なら何か対策を考えなきゃならん。
普通はバラつきがあっても許容範囲内に収まるように安全率を見込むんだが…。
中国製品、不良率高杉。
激安車＆廉価版OEM車のアルミは避けたほうがよいかもね。
当たり がJIS規格ぎりぎり
他はスレスレがあってはずれもあるんだよ。安全率？なにそれ？
その分金くれんの？
おまえら安くしろ安くしろとしか言わないくせにｗ
まあダホンに限らず、安いものにはそれなりの理由があるってことを解っとくべきですね
んで、安全な折りたたみ車には興味しめさないんだよな。
今回ので日本メーカーのは良いんだって理解できたろ？
国内生産の折り畳み車ねぇ・・・
国内生産なんてどこに書いてあんの？被害妄想？
メトロに自転車用じゃない普通のリュックを取り付けることってできる？
なんかいい方法ない？
ここぞとばかりにアンチが湧いてるな
Speedは大丈夫なのけ？
そりゃそうだ
なんでもかんでも「おまえらが悪い」だからな。
「私たちは環境にやさしくお客様のためをおもって会社やってます♪」
ジェットストリームＸＰに乗ってるけどハンドルがギシギシいうよ
安い高いというより、アメメーカーが中国人につくらせたらこんなもんだろ。
雨メーカーじゃないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てか、むかし、、、、少年雑誌とかの通販広告ページに
おもしろグッズとかと一緒に掲載されてたぜ、DAHON。アメリカのホン博士が！
とかいって。
それからまだ生き残ってたんだから、偉いものだけどな。
そういえばメトロのＯＥＭ版店で見たんだけど
メトロそっくりだけど細かい部品が安物と入れ替わってるね
フレームもぬるい検査通んなかった物かもしれないから
安くてもやめた方がいいと思うよ
自転車甘く見ると死ぬよｗ
MuP8の購入を検討していますが台湾製ですか？
聞くところによるとGiantは台湾製ですよね。
スピードとかボードウォークの所有者のレビュー見てると、
ハンドルポストやシートポストの破損、フレームのガタ付きなんてどうやら普通なんじゃないかと思ってしまう
言えばすぐ交換してくれるのはありがたいところだけど
逆にデザインもいい頑丈な折り畳み自転車ってどこのメーカーのものなんだろうな
フレーム破損はある種折り畳みの不可避な宿命なんじゃないかと思う
日本の製造業はまだまだ安心だな。
>>774 スピプロのフレームが破断した画像がどこかのブログにあったけど
高いからって安全じゃないよ
>>756 たしか、今年からJISじゃなくて外国のナンタラって検査基準法が変わって厳しくなったんだよ
>>758 俺の最近買ったやつだけど自然落下はないよ。
過去スレで対策されてると読んだことあるな。
俺のは切り欠きが最後上下に切られて上に逃げがある。
逆に高くて軽い奴の方が弱そうだな。
重量突き詰めてるカーボンフレームのロードなんて、衝撃試験したら一発昇天じゃないか？
ただでさえ気をつけて乗らなければならないのに、安全率を掛けた試験やったら粉々になりそうだ。
折り畳み自転車もロードもママチャリなんかとは用途が完全に違うからなぁ
それを使う方が理解して使わないとあっさり壊れちゃうよな
段差なんかでスピード落としたり降りたりするのは基本だしさ
フルカーボンのBOMAとか耐久性怪しくね？ｗ
でも税金で何十万の自転車買って破断実験に使ったとあっちゃ
各方面からいろいろケチがつきそうだな
みんな折り畳み部分の注油には何使ってる？
ある程度粘度があるタイプの方がいいのかな？
何もせんほうがええ
そうなん？グリスぬってるけどあかんの
唾付けとけば直る
>>779 ビバロっつーフレームメーカーがあってな……
09モデルﾏﾀﾞｰ
>>781 あれって、乗り方がヒドかっただけのような気がしたけど。
フレームを2回だか3回交換してもらったとか言っていたやつだよね？
ピザデブが乗ってたのか？
I-Beamタイプのサドルめちゃくちゃ尻痛くなる
デブ乙
カテンザいいなと思って検討してたが、やっぱり高価いな･･･
基本平地街中走行だからsoloも考えたが諦めたよ
>>787 注油はすべきよ。マニュアルにもなかったかな？
バラせない場所なので、グリスはうまく回らないし、
負荷のかかった状態で摺動する場所ではないので、
やわらかいオイルでOK。
錆と折り畳み時のカジリを防ぐためだからね。
>>796 サドルのポジションと自分のフォームの再点検。
上にあるけど
ダホンの折りたたみアルミフレームは全部ダメってことなの？
元ビデスとかミューとか買ってれば大丈夫？
この試験は
無作為に買ってきたものなんで。
それを理解しろ。
DAHONのアルミフレームじゃなくて、DAHON全ての可能性もあるわけさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>801 全部ダメかどうかはすべて試験してみなくちゃわからん。
仮にすべてのフレームが同じような強度で設計されているとすれば、
素材の特性によって結果が異なる可能性がある。
アルミはもろいので一発で破断という可能性があるが、同じ条件なら
クロモリの方がクラックの進行から破断にいたるプロセスがゆっくり
進む分、最悪の事態に陥る以前に気づける可能性がある。
またクロモリは一定以下の負荷では疲労しないが、アルミはどんな小さな
負荷でも確実に疲労が進行する。古くなるほどアルミは危なくなる。
ただあくまでも一般論だからね。
設計や製造技術の優劣によっていくらでも結果は変わってくる。
>>783 Thanks.
なるほど上に切り欠きが追加されてるわけか。
俺のはそれがないから、下から持ち上げられると簡単にクルリと回ってしまう。
どう考えても設計ミス。
ということはシートポストそのものの交換になりそうだね。無償交換の対象に
なるんだろうか？アキボウに電突してみることにする。
とりあえず暫定的対策として、ここで紹介されているストッパーを製作してみた。
http://metro.moe-nifty.com/blog/2007/07/post_390d.html ちょうどこのサイズの椅子キャップの在庫が家にあったのでバッチリ。
しかし、ここで紹介されているほど大きく切り飛ばす必要はなくって、
ポンプ側のポストにかみ合うポッチ部分を避けられる程度に切り欠けばOK。
あそこまで大きく切り飛ばしてしまうと、柔らかいゴムなので、容易に脇へ
飛び出してしまうし。
このストッパーはかなり具合がよく、これでまず外れることはないと思う。
ポンプはめったに使うものじゃないんで、このままでもいいかもという気もしてる。
今日ワイズロードの新宿店行って来た
上野店と違ってパーツの品揃えがべらぼうで凄かった
新宿って広い？
ごめん嘘上野の二階の分混ぜたらどっこいどっこい
ただ何気に使えそうな物は新宿の方がある
あとダホン純正パーツコーナーもちょびっとだけどあるからパーツ買うなら新宿
本体冷やかすなら上野かな
広さは普通
上野はBD1のパーツなら多いのにな
アキボウの宣伝ブログ発見したwwwww
何気に注目してみる
BWにSPEEDのステム付くの？06だけど、シートポストとセットで黒にしたいのだが・・・
カタログスペック調べりゃいいじゃん
年式によって仕様違うから
エスパーじゃなきゃわがらんがな
メトロのハンドル周りを黒基調で折り畳みに支障ない程度に改造したいんだけどなんかオヌヌメある？
艶消し黒のスプレーで塗り替える
P8用の黒ハンドル付けるくらいしかないべ。
ありがとう
軽くしたいのでP8の方向で自転車屋に聞いてみる
P8のハンドル周りって幾らするの？
自転車屋に聞いてみる
奥多摩行ってきた
青梅線でチャリ鞄に入れろカスと数回注意された
携帯電話で大声で話す中国人は無視なのに
当然の対応だ
馬鹿は氏ねばいいと思うよ
叩かれにきたのか？ｗ
創価学会の施設と何か関係あるんだろうか
>>819 輪行で袋入れるのはの常識。
それとお前が携帯話すヤツ注意しろ。
数回注意されてさすがにこっちもムッときたから
なんで入れないといけないのか理由を聞いたが
そういう決まりとか言われた
頭悪すぎｗ要は気の弱そうな奴いじめて楽しんでるだけじゃん
統合失調症の人間煽ると逆に噛み付かれるから気をつけろよ青梅線！！
統合失調症なのか。外出るなよ。
頭痛がしてきた…
本物かよ……
俺も頭痛が痛い
>>825 近鉄だったかの一部路線で自転車丸ごと乗り入れは解放されてたと思うから
そっちでやってくれ。
見事な高級ロードなどそのまま持ち込んで、うっとりと自分で見入ってる自転車ヲタなども
そこには結構いるから。
普通の路線ではやらないでくれ。規制が厳しくなると困るので。
俺毎日通勤でむき出しで電車で運んでるが一度も注意された事ない
袋入れたら入れたでテロ警戒中だから中見せろとかいうんだろ
がらがらの電車で袋入れる理由がわからん
>>831 一般人はｷﾁｶﾞｲには関わりたくないんだよ
じゃあお前もキチガイかｗ
典型的な統失だな。
人の話を聞かない、自分は悪くないすべて他人が悪い。
注意されたことがないからといって
許可されているとは限らん
少数のキチガイ障害者がこういうことするから
多数の静かに生きてる障害者が迷惑するんだなぁ。
JRの規則をみてくれよ。
手荷物とか自転車を持ち込む場合のことが書かれてるはずだから。
統合失笑（笑）症の他人のせいにした反論まだー？
>>832 透明な袋に規格を満たす形で入れれば問題ないよ。
そもそも不透明な袋で包んでても一回もそんなこと聞かれたことないぞ。
それよりもダホンは比較的小さめに収まるとはいうものの、少し混んできたりすると
流石に周りを気にして肩身狭くなってしまうよ。
山手線でよくママチャリ車内に持ち込んでる奴見かけるから
普通にいいのかと思ってたよ
ちなみに聞かれて理由説明できない場合は基本的人権の侵害行為に当たり犯罪だからな
今日は割りと穏やかな気分だったから理由聞いて苦笑いした程度で済ませたが
イラついてる時は警察呼ぶからな
覚悟しとけ
統合失調症は都合の悪いことはスルーそしてすぐ知識ないのに法律とか持ち出す。
警察に怒られてさらに火病るID:mIynwFVoだったとさ
ＩＤ隠してしか意見できないクズがファビョッテル用にしか見えないがｗ
統失からかってあそんでるんですね、わかります
障害者逃亡で終了？
障害者じゃなくて障がい者って書かなきゃまた火病りだすぞ
大昔、ＪＣＡがＪＲ（当時は国鉄）と調整して輪行袋に入れること、
ＪＣＡ会員証の提示、手荷物料金支払い（当時８０円）で
自転車持込が許可された経緯がある。
一時期、近鉄は、客とのトラブルで、輪行禁止になったこともある。
但し、駅員、車掌は、上記のことを知らない奴も多く、
大体ただで持ち込み可能だった。
今はどうなっているか知らんが、そのまま持ち込めるわけがない。
ただキチガイの出現は、チャンスとリスクの両方があるのでは。
キチガイに出現
>>841 理由：他のお客様の迷惑になるため。でしょ。
乗車時は空いている場合でも途中駅で大勢乗ってくることもある。
本人が気を付けていても怪我をさせる場合もあるし汚す場合もある。
自転車をムクの状態で持ち込むことは周囲に人が多ければ危険も大きくなる。
輪行袋は最低限のマナーだと思うが。
つまりだ、これをきっかけにヨーロッパ？かどこかの国のように
そのまま持ち込める方向付けになる？
あるいは、トラブル起こして、昔の近鉄のように、輪行禁止に逆戻り？
統失はネタだろうけど、お前らもスルーしろよ。
統失は脳の病気だ。障害者じゃない。本人の意思で脳をコントロール出来ない悲しい病気だ。
からかうのはヤメロ。ダホンの話しようぜ。
>831 猛者がおるのう。尊敬するわ。
俺の想像力をはるかに超えてるわ。
>>853 病気なんですか。障害者じゃなくて病気なんですね。
病気なんですか？かわいそうです。
>841 「山手線でよくママチャリ車内に持ち込んでる奴」
こいつもすごいよな。
まあ、よほど田舎の赤字線なら、１００歩譲って、理解するが、
山手線とは、ええ根性しとるのう。
>>851 なんで車椅子はいいの？
その理由じゃ弱いな
責任能力のない人は気らくでいいよねｗ
>857 おまえ、あほか、と言うより、すごいな。
皮肉や嫌味じゃなく、マジ尊敬するわ。
喫煙者と同じだな。
自分が悪いことしてるのに
〜だってやってるじゃん。
〜はいいの？
喫煙者と違うところはその対象が別に違反してないところ。
違反してるのはID:mIynwFVoだけ。
戦わなきゃ現実と。
そうか、人殺しても罪にならん奴なんやな。
ええのう。
>>857 お前に言ってるんだよお前にｗｗ
なんですぐ他人をだしてごまかすの？
>857 久しぶりに大笑いさせてもろたわ。
ありがとう。
>>857 全国の車椅子利用者に敵を作ったな。
趣味や旅行で利用しているのと違うのくらい解らないのかね？
自転車は構造上ギアとか、とがったパーツがむき出しになっているから接触するとけがする場合もあるし、車内が混雑してチェーンなどのグリスが他の人の服についてしまうということもある。
やっぱり周りからしてみれば不愉快だよ。
袋に入れるのはめんどうだけど自分の主張ばかりしていたら、輪行そのものができなくなってしまうこともありうる。
そういう事態だけにはしたくないので みんな袋につめて電車に乗ってね。
ダホンは折りたたみのトップメーカーな訳で、折りたたみと輪行は縁が深いからなぁ。
このスレでも正しい輪行方法を啓蒙していかないといけないということになったんか。
とりあえずＪＲ東の規則な
http://www.jreast.co.jp/kippu/20.html 無料のもの
サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、
解体し専用の袋に収納したものまたは、折りたたみ式自転車においては折りたたんで専用の袋に収納したもの
車イスで、長さ・高さが120センチ以内で、幅が70センチ以内のもの
>>855 病気と障害は排他ではないので間違いのないように。
>>857 車椅子は通常電車の中でもホームでも乗るものだから。
もし君がホームや電車内でも自転車に乗っていないと移動できない障害を
持っているのなら、たとえ鉄道会社が明文的に許可していなかったとしても
電車内で自転車に乗っていても道義的に許されると思うよ。
>>868 >サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、
つまり商用のものはダメということなのか？
「ヤフオクで落札した自転車を届けるため」ってのは禁止か？
そんなもん、きちんと梱包して送ってやれよ・・・
袋に入れないといけない明確な理由は公式サイトにも載ってないんだな
ＪＲともあろう大企業がこんな差別とも言える勝手な規則ある事に驚き
あーもうお前は自転車乗るな。最低限の資格すらない。
山奥でひとりで隠れ住んでろ。
昨日、店でダボンＭuＰ８実物を見た。
美しい。
もう今の自転車に乗る気がしなくなった。
今日多分買いに行くと思う。
１７歳の頃、ＡＬＬ鉄の１８ｋｇセミドロ５段から
１２ｋｇのランドナーに乗り換えた時のときめきを思い出した。
奥多摩まで違法行為で恥晒しに行ってたのに？
その前か後にわざわざ見に行ったの？
値段は知ってる？
どうせ妄想だろうけど、ランドナーで長い旅にでてよ。
自分の脚力のみで。
別人だとは思わないんだろうか？
あーそうだった
>>874さん。もしも今お騒がせのむき出し自転車
逆ギレマンと別人だったらひどい暴言でした。
申し訳ない。
輪行用に安いダホンのビニールカバー買ったんだけど実は一度も使ってない
あれで電車に乗っても大丈夫かな、ていうか職質されそうで怖い
たとえ職質されてもなにも怖くないよ。
ＪＲの規則読むと
汚れとか危ないからとかより
手荷物っぽくしろって感じだな
こんな曖昧な言い方じゃわかんないし手荷物の持込に関して駅の何処にも注意書きがない
一個人を特定して曖昧な理由で因縁つける行為はマジ人権侵害
奥多摩って宗教臭いとは思ってたがそのうち学会員以外乗車拒否とか言い出すぞｗ
終盤に向かって盛り上がってまいりました。
(ﾟへ゜) ダッホンだ！
ノヽノヽ
くく
特定って単語の使い方が間違っているように思える。
まあまぬけな剥き出し乗車人間は誰かれ問わず
ビシビシ取り締まって欲しいのは確かだ。
駅員への周知徹底が必要だね。馬鹿を咎めないから
馬鹿は勘違いして自分に都合の良いように解釈する。
改札を通すな。
>>880 明確な理由がなかったら規則破ってなんでもやっていいわけ？
車内での携帯の使用禁止はお前わかってるだろ？それと同じだよ。
あれだって「他のお客様の迷惑になる」が理由で明確とは言えないよな。
ペースメーカーに影響が出る可能性っていうのもあるけどそれは優先席の周りのだけ区切って禁止だし。
弱さで言えば携帯使用禁止のほうがよほど弱いな。
苦情が多いのでしかたなくと言ったところのようだ
つまり使ってるのが気にいらないってやつがいるってだけだろう。
ペースメーカーなどへの影響を本気で考えるなら
電車内に限ったことじゃなく人ごみ全てで禁止されるべきだが
そのようなことは誰も言わない。
まあ、規則というものはそういうもんだ。
あれだけ騒がれた路上禁煙ですら、車内は取り締まりの対象外。オープンカーですらね。
ほんとうに健康のために禁止するなら、そんな片手落ちな規則にはならない。
>>884 明確な理由なければ規則じゃないがな
ゆとり？
>>887 一般には規則に明確な理由など要らないが？
それとも明確な理由を要件としている規則があるか？
>>887 日本国憲法見てみろよ。
法の理由なんて書いてないだろ
お前くらいだよ法治国家が通用しないのはｗｗ
いやまあ日本が法治国家なのは法律上だけだけどな。
なんであろうと公的な文章というのは理由と結論で成り立ってるわけですが？
論文の書き方も習ってないゆとりでしたｗ
ここまでDAHONの話題なし
----------------------------------------
自転車剥き出しで輪行したい奴は結局このスレで何がしたいわけ？
同志が欲しいとか啓蒙したいとか思ってるのなら、ここに期待せんほうがいいぞｗ
反応する奴がいるから
面白がって書き込むんだろ
スルーしろよ。スルー。
輸行バッグってあんまり売ってないよな（輸行っていう漢字もＩＭＥで変換できないし）
あってもたたまれた状態で置いてるから商品イメージがしにくいし値段も結構はるし
包まってればなんでもいいんならブルーシートガムテでくっつけて自作するんだが
そんなの持ち歩いてたら不審物だよな
>>895 ある程度強度のあるもので包んであれば
別に何でもいいだろ。
折り畳んだﾁｬﾘくらい入りそうなデカバックいくらでもあるだろうに。
GWはたしかにヒマな一人暮らし多いみたいだな。
そんなにヒマならハンズにでも行けばいいのに。
ハンズなんか行ったらかえって高価じゃなかろうか？
予算がないなら、100円ショップの肩掛けベルトと自転車カバーと紐で300円もあればできる。
自転車運転中にそれらを入れる袋込みで400円もあればなんとかなるぞ。
だから、金がないからカバーなしで輪行ってのだけはやめとけ。
包み方が下手杉。
短辺で折って船を作って入れればいいのに。
やっぱりスリップカバーがいいな。
かさばらないし簡単だし。
メトロを軽量化したいんだけど
とりあえずどこを交換するのが一番軽量化できますか？
車輪を外す
フ…フレーム？
メトロのシール以外を捨てる
ひとつだけ交換して一番かるくなるのは
やっぱホイールかなあ…
どうもです。
全部外してハンドルだけにしました。
これで軽くなりましたね。
どこのスレで見たんだっけかな。ここかもしれん。
ダイソーのエアコン室外機用カバー（大）がぴったり。
てっぺんに切り込みいれて、スリップカバー代わりに使ってる。
肩掛けベルトを仕入れても210円で済むから、非常に経済的。
>>908 結構破れたりしませんか？
一週間弱くらいの輪講旅でもう一枚予備をもっておけば大丈夫っぽい？
【五月】 DAHON ダホン 36台目 【GWも走り倒せ！】
【輪行袋】 DAHON ダホン 36台目 【不要論】
ダほンＭuＰ８買った。
すげえ走るな、これ。
チョイス間違えたかも。
輪行袋にいれられていない、キチガ○の乗る金属屑は
自転車ではない。屑だ。
>>912 ほんならわしのﾁｬｲﾅ自転車と交換してたも
失礼ですが、あなたは池田先生がノーベル平和賞をご辞退されたのを知らないのですか？
もう、かなり昔の話で、たしか「”米・ソ”冷戦終結への道すじを開いた」というのが
受賞の理由だったと思います。ですから、１９９０年代のことだったと記憶しています。
かのノーベル賞もかつてノーベル文学賞を哲学者サルトルが辞退した先例があるので、
受賞前に内々に打診があるのですが、池田先生はその打診の段階で、
「私はいまのわたし自身だけで、充分です。ノーベル平和賞をもらってしまっては
”庶民とともにある指導者”という立場に障害ができてしまう。
なんのへだたりもなく、ともに庶民の中で生きてゆきたい。」と
おっしゃられて辞退の意思を伝えられて以来、
ノーベル平和賞の選考からはずされたと聞いています。
やはりノーベル賞選考委員会も、一度辞退の意思を示した人間は同一の分野では、
再度の選考の対象として扱わないことになっているので、
今後、池田先生がノーベル平和賞を受賞されることはないとのことです。
ただ、「人間革命」や「仏法と宇宙」などの先生のお書きになった著書・論文が
ノーベル文学賞・物理学賞の対象に挙がっているということは聞いたことがありますので、
あるいはノーベル文学賞・ノーベル物理学賞ならば、
違った選考委員会にかけられるので受賞の可能性はあると思います。
たいへんな方ですね。
ノーベル平和賞とノーベル文学賞の
三つのノーベル賞の授与の可能性がある、あるいはあった方だとは…
本当にこころからご尊敬します。
あなたもこれくらいの常識は持っておられたほうがいいですよ。
>>909 まず自転車と肩掛けベルトを固定。
そこに袋をかぶせるだけにして、袋に自転車の重さをかけないようにすれば
そうそう敗れるもんじゃないよ。
それでも何かに引っ掛けたりしたら破けることもあるけど、ガムテで修理。
池田理代子先生？
>915 メトロの方が俺の用途（ポタ）には合ってたかもしれん
そういう意味か。
質問です。05モデルと06,07とかのステム（ロックレバーの形が違う）は互換性ありますか？
連投ｽﾏｿ 07〜ですね、レバーの形が変わったのは
ｍｕP8 ９速化完了
ＬＸのＲＤは心地よいわ
スムースハウンド乗りの方がいたらレビューお願いします。
週末の片道15キロ程度の買い物＆輪行に使いたいので現状ではコレが一番かなとは考えているんですが。
おたずねします、DAHONとHONDAは何か関係があるのでしょうか。
ボードウォーク買いました。
皆様、よろしくお願いいたします。
早速トップチューブの折りたたみが重なる部分に傷が付きました・・・超ショックです(´･ω･`)
>>909 ひっかかりそうな角とか辺のあたりを
あらかじめ布ガムテでう補強しておくと
さらに破れにくいよ。
>>927 傷は残念だったね。
でもこれで遠慮なくガンガン乗れるようになった…とプラスに考えよう。
>>927 自転車に傷はつきもの。まして折り畳み。
そのためにタッチアップペイントが付属してる。
目立つ傷はそれで補修すべし。
ＨＯＮＤＡＨＯＮ
納車の時に何故タッチアップペイントが付属してるのかと思いました。
確かに傷はつきもので仕方の無いことですね。
でも、折りたたみの当たる部分に保護シールを貼る事にしました。
これから楽しいＤＡＨＯＮライフを送りたいと思います。
タッチアップはメトロにはない？
ついてなかったよ
>>926 リンク先画像のチェーンリングがかなり小さく見えるのだが
後ろを９T含むカプレオあたりで組んでるの？
>>931 ＞輸行バッグ 君、今までゆこうバッグだと思ってたのか？
メトロのOEMで一番軽いのどれですか？
メトロダイナモのロックナットサイズっていくつ？
メトロをセダンのトランクに積んで使っている。
重さ１３ｋｇだけど、意外に積みにくい。
車体のどこをつかんで持ったらいいか迷うし。
変な力を使ったらしく、脇の下あたりが痛い。
ハッチバック車みたいにガバッと大きく開くと良いのだが。
みなさんも車に積む時はご注意あれ！
時既に軽四のハッチバックに駐輪中
軽四だと後席畳まなくても載るのかな？
【五月病も折り畳め】 DAHON ダホン 36台目 【輪行で会社まで】
【屋根よりたーかーいー♪】 DAHON ダホン 36台目 【鯉のぼり】
>>942 同じくメトロをほぼ毎日セダンのトランクに上げ降ろしてるが、
片手でトップチューブ、もう片手でリムを掴めば楽に持ち上がる
DAHONの現物は滅多に見れないじゃないですか？
みなさんカタログやネットの画像だけで決めましたか？
地方都市だからか、4店まわってみましたが、
見本では仕入れられないと言われました。
乗り心地や色とかよくわからないのはどうすればいいのでしょうか。
店頭で現物見て買いました
>>949 1.現物を置いている店や人のところまで出向く。
2.現物を見ないで発注する。
3.買うのをやめる。
好きなの選べば良いじゃない？
やっぱり東京や神奈川だと現物を置いているんですかね。
地方だと購入後も信頼できる店自体ないんですよ。
アキボウのサイトに出ている店でもハンマーヘッドしか置いていないし。
別にDAHONに限らず、高い折り畳みをおいていないんですよね。
2万〜3万ぐらいのだったらいっぱい置いているけど、
購入希望のヘリSLはもちろんスピP8さえどこにもない。
地方の人はどうしているんでしょう。
ロードバイクやMTBみたいにサイズがあれば、跨ってみたいし現物を見たいけど、
サイズのないダホンなら、ネットで見た上で買っても問題ないんでは？
ネットで、ユーザーのインプレでも何でも書いてあるんだし。
乗り心地って、東京でも試乗車なんてまずないよ。
色は、ネットのカタログ見るだけで十分だろ。
ダホン扱ってる店で注文しなよ。深く考えるな。
> 地方の人はどうしているんでしょう。
そりゃ
1.現物を置いている店や人のところまで出向く。
2.現物を見ないで発注する。
3.買うのをやめる。
の、どれかでそ？
>>952 サイト見るとヘリSLは、かなりのショップに置いてるみたいだけど？
自分が行ける範囲の自転車屋に電話して聞いてみるといいよ。
BWをネットで現物を見ないで発注してつい先日届きました。
さっそく乗りました。
RDの調整ネジを回すには、RDをゆるめて動くようにしてから、でいいんですかね？
…死ねよｗ
BWをネットで現物を見ないで発注してつい先日届きました。
さっそく組み立てました。
前に進ませるには、サドルに右足置いてから左手でチェーンをたぐればいいんですかね？
すみません！
先日ミューが届いて今日、初めて輪行してきましたが、
帰ってきたらトランクで傷だらけになっていました。
行きはケースの中に入っていたけど、帰りはそのまま入れたのがまずかったみたいです。
車も新車なのに傷ついていてもう泣きそうです。
やっぱり自転車屋で塗装しなおしてもらうのがいいのでしょうか。
助けてください。
まずは金だせ
XXV現物見ずに注文した
メトロとボードウォークはどっちが軽いですか？
重量は同じくらいだけどメトロは水に浮く
>>964 そのくらい調べればすぐわかるでしょう！！！！！
ボードウォーク11.7kg メトロ12.3kgだよ
>>966 泥除けの有る無しがかなり重量左右するのかな。
ドロヨケなんて軽いぞ。他のパーツで決定的に重量が違うものがある。
カタログ値はともかく持ったかんじは泥除けつきのメトロの方が軽い気がするね
>>970 俺も持ったときメトロより重く感じた。フレームが細い割には
ずっしり来たせいかも。見た目の華奢で脆そうなイメージ解消されたけどね。
カタログ値ってどれくらい正しいんだろうね。
去年メトロとエコ３を持ち比べて、カタログじゃメトロの方が軽いのに
持ったら完全にエコ３の方が軽かったんだよな。
同じ重さだったら細かったり小さい方が重く感じる
カタログ値はあてにならんからなあ。
2005年のBWはカタログでは確か12.5kgくらいだったんだが、
届いた箱には14.5kgと書いてあった！
2005年後期のBWは、現行のメトロやOEMに付いてたようなスチールの
アジャスタブルハンドルポストがついてたから、特に重かったんだと思う。
おそらく歴代BWの中で最重だったんじゃないだろうか。
>>973 明らかに感じる位の重量差があるわけないだろ。気のせいだよ。
持ったカンジとか体調とか雰囲気とか
ボードヲークも健闘してるとは思うけどね。
ボードヲーク黒森で、メトロは一応アルミか。
メトロは泥除けあるが、ボードヲークはダホンの正規ラインナップなので
一応ダホン特許の折りたたんだ時に磁石で固定といった器具が付いてるんじゃないの？
メトロには確かそれないようだけど。
ボードヲークのフレームの細さは、スピ８からすればずっと細いし
でもカタログスペック上では、総重量はスピ８と１ｋｇ違うくらい？
スピ８はあのビッグアップル込みで、しかもボードヲークよりはずっと太いメインフレームでしょう。
スプロケも一応一枚多いし、他にも機能的に部品数が多くなっているはず。
詳細にパーツ重量の比較などを知っているダホンマニアはどこかにいないものか。
>>978 字数が多い割には、何も知らない素人だな。
違いは、
>>975も言ってるが、ステムだよ。ステム。
>>975 >届いた箱には14.5kgと書いてあった！
箱に記載の重量は、総重量だ つまり純粋な自転車、梱包材の重量、箱の重量、取り説の重量など
発送する場合は、総重量で送料を判断する業者があるからな
カタログ重量はいわゆる乾燥重量だがこれも当てにはならんな
>>979 いまのBWのステムはP8と同じだよ
大きいのはホイールの重さかな
>>952 HammerHeadの実物置いてあるって、どこの店？
現物を改めて確認してみたいもんで
>>982 うちの近所のショッピングモールのホームセンターにはあったよ
＠神奈川
>>983 ん？読んだけどよくわからないやｗ 日本語不自由ですまん
蛇足だけど
>>970は現行モデルの話ね
あさひの店舗にはDAHONがあるな。数軒行ったけど、
スピード、カデンザとか置いてあったぞ。
>>984 >ショッピングモールのホームセンター
俺も神奈川だけどどこの店ですか？
Jackって人気ないのかな 取り扱い自体少ないかんじ
>>975 既に書かれているけど、その重さは「運送業者向け」の表示。
あげ
あげ
はげ
とれびやーん
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