【向寒の候も】DAHON【折り畳み】 23台目
乙
スピードＰ８のドロハン化しました。
ブレーキはロングアーチのキャリパーのしました。
某カスタムショップのお墨付きです、強度的に問題ないどころか、ブレーキ用のブリッジらしいです。
数々の誹謗中傷をありがとう。
ノーマルステムにハンドルは直に付けました。
アヘッドステムを使うと、都内某ロード系ショップで組んだロードよりも
ハンドルが遠くなってしまいますので。
アヘッド化してる人は身長が１８０ｃｍぐらいあるんですかね？
カプレオは糞
シマノスレで言えば？
dahon20インチに限定でも
>>9 やめとけ
未だに意味がわかっていないんだから
でもそれｽｹﾞｪﾋﾝﾄだよなｗ
>>6 おれ170だけどアヘッド化。
ちょっと遠すぎかなと後悔してる。
BWって元からちょっと遠目なのな
DAHONはシートチューブがBBに対してオフセットされてるから・・・。
もともと、そのままでは小さい人は適正のサドル位置にもってくるのさえ難しいよね。
俺もやってるけど、櫓を加工して前後逆にすれば少しサドルを前に出せる。
そうすると、ステムでハンドルを前に出しても適正の位置になるよ。
>998 どこにチンチンを入れられるようになれば良いのですか？
>>12 METROはサドルとハンドルがかなり近いよ。日本人向きと言える。
>>14 ステムの角度が違うんだっけ？
でも、問題はBBとシートチューブの位置関係なんだよね・・・。
ハンドルとサドルの距離は、根本的に関係ないのよ。
>>12 おれもそれやってみたいっす。
どうやって加工したの？
>>1 ｽﾚ立て乙です
>>6 ロングアーチのキャリパーってどこの？
ｵﾚもｽﾋﾟ8ドロップ化してるんだけど
トラベルエージェント+ノーマルVの組み合わせだといまいちの制動力なもんで
XTRでも入れようかと思っていたところ
ｵﾚ175cmで80mmのステムでなんちゃってアヘッド仕様です。
ちょうどいいかな…多分
>>16 Iビームだとダメだと思うよ。
俺のは03だから、櫓のボルトの穴を削って角度を出せるようにすればいいだけ。
確か、画像掲示板でもやってる人いたと思う。
画像が上がってたから、探してみれば？
>>18 ㌧。
BW06だから多分おｋだと思う。
そうか、なんで今まで気づかなかったのか…
>>18 ついでにお聞きしますけど、DAHONに合う、櫓が動かせるシートポストって
ありまつか？
>>20 う～ん、ちょっとわからないけど、オプションである櫓なしのポストに、何か合う櫓を付けるってのはありなのかも知れない。
まぁ、櫓に特に詳しくはないので、どれがいいとかはわからんけど・・・。
あ、それと、角度だけの問題だから、やっぱIビームでも可能なのかもね。
俺は、実物見たことないからわからないけど。
BWだったら、多分大丈夫なはず。
削りすぎて強度落とさないように気を付けてね。
ヤグラって、要はママチャリのサドルをとめているアレのことだよな？
ハンドルが遠い場合、ヤグラを前後逆に入れ替えてハンドルに近づける事が出来る。
DAHONでもオプションでヤグラ仕様のポストを出してる。一番安い素の銀パイプ。
アーレンキー１本締めのシートポストでも、クランプ部分を削って前後逆にしている人がいた。
シートパイプが寝ているタイプではむつかしいだろうが。
同じDAHONでもモデルや年式によってアングルは様々だろうしな。
05のヘリオス乗りです
念願のドロハン化成功しました
ステムはそのままで、25.4ミリの日東のドロハンをつけ、
２８７Ｖで、Ｖブレーキを引いてます
シフターはバーコン（前スレで写真をうｐしてくれた人ありがと）
その辺走ってきたけど、やっぱりドロハンはラクだわ
フラットのときは、乗る気がしなくて放置してあったけど、これからは乗る頻度が増えそう
最初から付いてたＶブレーキはイマイチなので、カプレオにしようと思うんだけど
使っている人はいますか？ググッてもあまりインプレが出てこないんだけど
>>16 以前自分が貼った画像は既に画像掲示板から流れてしまってたので
あらためて貼っておきました。参考になれば。
>>23 自分はドロップ化した時にカプレオの船とシューだけ使ってました。
（Vブレーキ本体はテクトロのショートアームV）
コントローラブルで非常に扱いやすかったですよ。あくまでも主観ですが。
都内がやっと晴れたので、
日曜に納車されたメトロ乗ってきました！！！
坂も軽く、超気に入りました。
自転車屋まで行き、ライト購入しつけてきました。
今後もこのｽﾚにお世話になります
みんなﾖﾛﾋﾟｸ ﾉｼ
今日から初ビンディングペダル＆シューズで通勤した
早速落車しました
膝から出血…orz
>>27 ペダルは何ですか？教えてください。御自愛を。
EZY
>>28 ペダルはシマノのA520 シューズはSIDIのMTB用
片面クリートだけど、しっかり踏めるのが欲しかったでこれにした
中々よいですよ
>>24 カプレオのブレーキってネット上では評判よくないみたいね
異音がするからパッドを交換してから納車するみたいなショップもあるみたいだけど
>>32 異音は歩道走行時にベル代わりになるから、便利かも
カプレオは糞
どの辺りが糞なの？ブレーキ以外で
カセットが1種類しかないから糞
ギア比をカスタマイズするにはフリー交換必須
しかも変速性能に妥協してバラ組みするにも9-10-11Tは外せない
さらに45Tの意味が無いから糞
折角45Tを採用するのだからハンガー下がりを多くとって安定性を向上させるべき
ＭＵ－P8キボン
>>37 後半はカプレオのせいではなくてフレームのせいじゃん
9-10-11あたりがどしてもほしい人しか最初から使わんと思うが‥
>>12 04以降のｽﾋﾟｰﾄﾞはｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞが立ってるから不要かと思うけど
昔のは寝てたのかね？
中学生をからかうのヤメレｗ
>>44 ヒントじゃねーじゃん。それ答えやんｗｗｗｗ
ＢＣＤみるたびに思い出す。
煽るつもりが煽り煽られ、恥をかく。
中学生あわれ、、、、
あいかわらずのクソぶりだな
ＢＣＤｶﾜｲｿｽ-自業自得とは言えDAHON嫌いになるかもな。
国内じゃＰＣＤと呼ぶのが普通。どのカタログでもたいていＰＣＤ表記だ。
どっかに同じ意味のＢＣＤという語があるのかもしれんが、少なくとも一般的じゃないね。俺も初めて聞いたよ。
それ以前に、そんな些細な事に延々と粘着してる奴こそ気味悪いな。
カタカナで書けば濁音と半濁音の違いでしかないぜｗ。
PCDってなんだよ？
>>49 ﾌﾟｯ
おまえが無知なだけじゃねーのぉｗ
>>49 素直に誤っとけよ、カス
十分一般的だろ
キミの経験が浅かっただけだよ
いい加減謝って終わりにしようぜ
>>49 DAHON乗りですか？
純正採用されているﾄﾗﾊﾞﾃｨﾌﾞのｸﾗﾝｸｾｯﾄの説明書にはBCDって書いてありますけど？
>>53 無知なオコチャマはスルーしろよ。
ダホン乗ってるわけねーよ。
＞＞４９ 恥の上塗りやってしまったね。
穴があったら入りたいでしょ。ネット上でよかったね。
リアルでも恥かいてるのだろうけど、自殺とかするなよ。
>>31 遅レスですが、サンクス子。
羨ましいなァ。でも自信ないので最初はハーフクリップあたりつけて練習したいな。
クリップ付けられる折り畳みペダルの良品ってありますかね。
>>56 馬鹿？
通勤でちょっと使用しただけで、中々よいのか？
しかもコケテルのにｗｗｗｗｗ
>>53 それは俺も思ったけど言ってはいけない雰囲気だったので
クランクの説明書なんて付いてるのか？
メトロとかの安物クランクには付いてないと思うぞ
どっちでもよくね？
みんな意味わかるんだからさ。
漏れのＰ８ｽﾋﾟｰﾄﾞには付いていたよ
>>62 意味わからない中学生がいたのね
で、誤記だと思ったのか煽りを入れたんだけど撃沈な過去ｶﾜｲｿｽ
おーい中学生、謝ってしまえよ
で、この件はいい加減に終わりにしてくで
俺このスレ初めて書くんだけど、なんか誰かと勘違いしてない？ まあいいけど。
ＰＣＤに較べて、ＢＣＤがぜんぜん一般的じゃないのは確かでしょ。俺が言いたいのはそれだけ。
しかし・・DAHONスレ住人ってこんなにも無礼なの？
いい自転車なのに、こんなのが住み着いてたらがっかりするな。
だよなｗ
>>65 とおもったけど無知なあんたにもガッカリだわｗ
なにそれｗ
アレンキーと六角レンチみたいなもんだろ。
俺にとってPCDもBCDも一般的だし。
ただ単に自分が知らないから一般的ではないって結論もどうかと思うけどな。
>>69 ＞俺にとってPCDもBCDも一般的だし。
ただ単に自分が知ってるから一般的だって結論もどうかと思うけどな。
おいおい、馬鹿ﾚｽ来たよｗ
オウム返し炸裂かよｗ
すこしはひねらないと脳みそ少なめなのが、ばれちゃうよｗ
言い杉だし
>>70 よく読めば、69氏は俺に取って一般的と述べているぞ。
名前が書ければ点数取れる世代はいいなぁｗ
名前が書ければ点数取れる世代ｗワロタ
流れをぶった切って、買ったときに付いてた（くれたもの）
・アキボウ取説
・Instruction ｍａｎｕａｌ
・おながい（紙っぺら）
・RD-FL200H,Ｌ bolts adjustment（ディレイラーか何かの図と英文及びﾁｭﾝ語の紙っぺら）
・必ずお読みください（紙っぺら）
・六角レンチのサイズ違いがポコポコ空いてる工具
・反射板（腕とかにくるっと巻くヤツ）
・得体のしれない液体((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ・・・ｸﾞﾘｽなのか？
PCDとかBCDの略してないのをおせえてエロい人
>>75 ＞・得体のしれない液体((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ・・・ｸﾞﾘｽなのか？
車体の色と同じ液体じゃない？ オレが買ったときは
傷がついたときにこれ塗ってくれって言われて渡された。
>>56 クリップ付けられるペダル だけど mks の ez シリーズは どう？
プロムナード使ってるけどいいよ。
うちのヘリオスはDAHONの多国語マニュアルしか付いてなかったな
>>77 おぉっ、そうなのかっ㌧
袋に入れてまとめて渡されたから、帰って見たら何なのかわからなかった
青い小ﾋﾞﾝで親父の指跡つきまくりのﾔﾂﾀﾞﾀｰﾖ
なんでここ一部で妙な煽り合いが入っちゃうの？
何だか書き込んだら急に静かになったね・・・
これだけ騒いでるから知ってる人がいるかとおもたのに・・・orz
つーことで自分メモ
P.C.D.というのは Pitch Circle Diameter いわゆるピッチ円直径のことです
B.C.D.とは Bolt Circle Diameterの略で、文字通りボルトを通す穴のときに使用します。
専門職以外はBCDって知ってる人少ないと書いてあった
みんなのDAHONにはどんなパーツつけてるの？
すっげーいい感じのサドルとかにパナソニックとか書いてあるとなんか
付けるのに違和感沸いてくるお
なんかすげー、難しげな話ﾄﾝ切りすみませんが、
質問です。
>>26 の超初心者ですが、
メトロでギアを変える時、
直径のでかいギアから細かいギアに変えようした時に、
直径が一番小さいギアにチェーンがひっかからず、後輪止めてる軸？車体？
と、ギアの間にチェーンがはさまって、チェーンがロックされました（要は外れてる？）
この現象はメンテナンス？調整？で起きなくなるんでしょうか？
初心者ｽﾚより、折角なんでDAHONｽﾚで聞いてみました。
余り情報がなさそうなのでカキコみます。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dh06-ya634-f-po/ ですが
重量や質感は、かなりイイ！と思います。
でもどの程度走るのでしょうか？
内装三段のようなのでギヤ比ですぐに計算ということができません。
しつこくググれば、なんとか数値出るのかも知れないですが
実際に乗ったことのある人のインプレッションを、宜しければ求めたく思います。
どんなもんでしょう？
１０インチ以下の極小径車（ただし流石に走らない）などを除けば、８，５ｋｇという軽さもあって
お手軽輪行車種として究極に近い存在となるのでしょうか？
>>84 調整で多少何とかなるよ。
ネジの回し具合は本当に微妙なんで4分の1回転づつやって確かめるといい。
後グリップシフトは力入れ過ぎて回すとトップの位置以上に回ってしまって落ちるから、
トップギヤに入れる時は慎重に。
>>84 それはリアディレーラーの調整がまともにできてません。
調整がちゃんとできてれば、変な力入れてシフター動かそうが
物理的にチェーンがそこまでいかなくなるるので
そんな外れ方はしなくなります。
ロー側もおなじくスポーク側に落ちたりしなくなります。
がんばって調整してみましょう。
>>86-88 ありがとうござーっす！
週末にむけて、調整してみます。
>>85 「折りたたみ自転車スモールバイクが楽しい！」という本に、
シマノのデュラエースで外装８段化した事例が載ってましたよ。
クランクはストロングライト48Tとなってますね。
>>75 ・反射板（腕とかにくるっと巻くヤツ）
腕じゃなくて足首に巻くんだろ。
チェーンの油がズボンの裾に付かないように。
まあ、用途は自由だけど・・・
>>65 前スレ辺りから常駐している荒らしの言い分
「カプレオは糞」
「ＢＣＤを知らないのはゆとり教育の弊害」
「ボスフリーは組み替え出来る」
これらを自演を交えて汚い言葉で力説します。
>>51-54 ダホン乗りかどうかも疑わしく、ただ単に自分の知識を
自慢したいだけと思われ、付き合うと馬鹿をみます。
>>86も、もしトップの位置以上に回ってしまって落ちるのなら
調整したほうがいいと思うぞ。
自意識過剰ｗ
ちと相談乗ってください。
DAHONとBD-1で悩んだけど、ここのスレとBD-1スレ読んでると
DAHONで決まりのような気がする。
さて、どれがいいかなぁ・・・ 今考えてるのは
・ジェットストリームP8
・スピードP8
このあたりです。使用は子供５歳とサイクリング、車に積んで
写真を撮りに行く時の現地での脚、あとはぶらっと乗ったり。。。
乗ってて楽しい方がいいです。
もし予算10くらいならどれがオススメですか？
じゃあYAMAHON7台でたのむ
1台ちょうだいね
>>98 予算あるなら Jet でいいんじゃないのか？
>>98 なんでBDよりDAHONなのか、良かったら聞かせて下さい。
イヤです
地肌まではとどいてないような塗装のスクラッチ傷はどうしてますか？
ヤスリかコンパウンド
どうもです
今からドロハン+105で組みます。
徹夜か？
がんばれや・・・
画像ＵＰも忘れるなよぉ～
>>90 内装で多段のってあるの？
4段くらいまでしか無いもんだと思ってた。
シマノのNEXUSは8段あるね
もっと多いのもあるらしいよ外国製の
全角でＢＣＤ。
Rohloffの14段もあるよ
DAHONのほとんどの製品よりも高いけどね
>>110,112 ありがと、内装でもそんな多段なのがあるのか…。世間は広いんだなぁ。
DAHONに組み込めるの？
FD付けられない代わりに内装+外装で多段化って良いアイデアだよね。
>>107 漏れは今からアヘッド化します。
でもBWは元々ハンドル遠いしいらないかも…っていまちょっと思ってまつ
you切っちゃいなよ
高速バスって運良ければ持ち込みＯＫ？
>>108 ｻﾝｸｽ
只今完了!
店に相談した結果ブレーキをトラベルエージェントにしたらかなり手こずった…orz
>>101 まじ？!BR-600つくの??無加工ですか
ブレーキのアーチの穴に取り付けできるんだよね?
早く走りたいけど明日
眠いので明日にでもうぷします。
なんかステム長すぎたような気がする…
>>114 アヘッド出来た？
ｵﾚ06だからンドルポストに変なボッチがあって大変だったです。
>>117 おつかれ。
こちらもアヘッド完了。とりあえず見た目はかっこよくすっきりした。
ステム長すぎは気をつけたほうがいいお。違和感があるなら早めに何とかしたほうが
いいと思う。
ハンドル操作うまくいかずに持ってかれちゃうことよくあったから。
作業用に後輪浮かせるための台使ってる人います？
DS-30BLTとか安くていいなぁとか思ってますが
06 speed p8だとハブ幅不足でつかないようなんですよね
>>118 おつかれです。
1時間寝ました
早速試乗してきた
ステム長すぎ…ハンドルが重い
70mmは長すぎたかな
何mm入れました？
内装+外装で多段化してさらにFDつけるといいよ
取り外し簡単でトゥークリップつけられるペダルはあるけど
折りたたみペダルでトゥークリップ・ハーフクリップ付けられるペダルはないのでしょうか？
>>119 06ＢＷを自転車屋でギア調整してもらったときは、この類の簡易スタンド
で作業してましたけどねぇ。内側にちょっと手で曲げてから装着してた。
スピ８は幅が違ったりするのかもしれんけど。
EZの軸を好きなペダルに移植すればいいじゃん。簡単だよ。
ＢＷのリム幅もいつの間にか細くなったんだな。19ミリならスティルベオ履けそうだな。
>>120 いちばん短いやつ。でも今度は短くなりすぎたかも…とりあえずしばらく乗ってみる
>>125 どのくらい細くなったのですか？
履けるかな
おれも最近こんなに細かったんだーって気づいた。
うちのBWはまだ純正も履いてるから今までちゃんと見たことなかったから
>>116 会社によって違うと思うから実際に乗るバスの会社に問い合わせた方が良いと思います。
>>125 continentalとシュワルベどっちがおすすめ？
>>132 目的によるし
メーカー比較は意味が無い
>>122 > 取り外し簡単でトゥークリップつけられるペダルはあるけど
> 折りたたみペダルでトゥークリップ・ハーフクリップ付けられるペダルはないのでしょうか？
MKSのFD-6って付かないことになってるけど、反射板はずして軸に近い方の内側のでっぱりを
ヤスリでけずっちゃえば付けられるよ
付属のナットはそれでも厚すぎて入らんから、もう少し薄いナット用意しないとだめだけど
>┴< ⊂⊃
-（ ﾟ∀ﾟ.） ⊂⊃
>┬<
(⌒─‐⌒) 明日は出かけよう
（(´・ω・`)）
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ /|￣￣￣￣￣/ /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
.. ,::.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; .: ,,｡,.（◯） ::
: :::., / /|￣￣￣￣￣/ /,,; （◯） ::: ヽ|〃 ;;:
. ,:.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; :ヽ|〃 ,,｡, ::;;,
>>137 わからんなら、買うな
ＢＷに合わないのぐらいＢＷ海苔なら画像ですぐわかれ！
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ ) ﾝ?
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ ) ﾅﾆ!
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
⊂( ﾟдﾟ )
ヽ ⊂ ）
（⌒）｜ ｵﾚﾓﾂﾚﾃｹ!
三 `Ｊ
>>132 continental＝セレブ仕様
シュワルベ＝一般平民仕様
何故か大掛かりな自演板に見える
>>119 ちと曲げちゃえば付かんかな？
ミノウラのじゃないけど似たようなのを気持ち内側に曲げて使ってるよ。
茨城県から輪行し今日も都内を40kmほどポタ。
もっと早く買えばよかったよ！
>>139 そうか？ハブの軸に引っ掛けて固定してやれば使えそうに思えるんだが
その場合、左上のネジは邪魔だなぁと
>>119 06 Speed P8はDS-30BLTには乗らない。
強引に乗せようとしても厳しいような。
>>142 continentalの方が安い気がする…
>>119 06 Speed P8でミノウラDS-80に問題なく乗ってるよ。
ケツが痛いのはケツ毛のせいかな・・
DS-30BLT ヘリオスだけど乗ってるよ。ちょっと曲げた。
>>123 お！ 曲げれば付くかもなんすか
買ってみようかなぁ
>>145 それ持っているのですがインパルス等の下のチューブが水平から30度程度のフレームには、
良さなのですが06 speed p8等の60～70度まで起きているフレームには、一寸むいていない
です。（調整中にいきなり脚が折り畳まれます）
まあたった5mmのことだからなぁ‥
「取り外し式じゃなくて折りたたみペダルでクリップ」
って言ってるじゃん。
BWのリム幅、今は細いようだけど、
以前のはどのくらいの幅だったの？
>>159 クリップ付けたらペダル畳んでも出っ張り具合は同じじゃないか
>>160 ０２のは２３ｍｍぐらいだね
>>161 クランクの位置を考えれば内側に折りたためるよ
>>160 04も23mmだった。
つかＢＷのリムで細いタイヤ履けても高圧に耐えられなくね？
リムは大丈夫だと思うけど、リムテープは交換したほうがいいだろうね。
>>157 俺もBoardwalkに使ってるけど向いてない
ほとんど垂直になっちゃうんで、クランク回すぐらいはいいけど
後輪はずしたりはつらい
今日ボードウォーク注文してきました。
06モデルは割り引きやってるみたいです。
DAHONは一年中安売り状態だよ
今年のﾌｧﾐﾘｰｾｰﾙは終了したのかな？まだ招待状が届かない。
そろそろ07モデルの詳細が発表されると思われますが、
実際の販売はいつ頃になるんでしょうか。
ヘリオスあたりを狙っていますが、もうすぐ出るなら07を待とうかなって思います。
年明けになるんじゃ？
なるほど、ありがとう。
んじゃ、近所の自転車屋でも今から予約しておけば1月中には入手できるんでしょうか。
ヘリオスは１２月下旬だってよ
ＢＣＤ
EFG
MATRIXに乗ってる人いるー？
speed8にフロントW化成功してる方いませんか？
ちょうど太いフレームが邪魔でディレイラーを付けれないと思うのですが
そこを攻略した方いましたら教えてください。
フレーム直に溶接した兵のHPは見たんだけど…ちょっとそこまではできないし
っSpeedDrive
ヘリオスやがな
ヤマホンと同じパイプ径だから、下のほう見ればいいじゃん。
問題はメインチューブなのよ。
でもそこの事務長さんに頼めば何とかしてくれるかもね。
乙
|∧,,∧
| ・ω・)GJ
|⊂ ノ
|ωＪ
ＢＷに乗りはじめたんですが、フロントバック使ってる人いますかね？
おすすめ、またはこんなの使ってるよってのがあれば教えてくださいー
一応用途は？と聞かれる場合に備え・・通勤に使うことは無いと思うけど
A4サイズが入るの前提で
買い物の時に物を入れる事が多いかと（なるべくなら上は閉めておきたい(´･ω･`)ｽ）
宣伝乙
心が歪み過ぎ
空を見なされ。
自演なんだけどなｗ
じゃ、宣伝のための自演ってことでｗ
メトロに乗りはじめたんですが、フロントバック使ってる人いますかね？
おすすめ、またはこんなの使ってるよってのがあれば教えてくださいー
用途は通勤で、B5のノーパソを持ち歩きます。
他には靴下とハンカチが入れば嬉しいです。
>>195 人のカキコのコピペすんな。 B5なら入るの他にもあるだろ。
Vブレーキのシューを交換したいんだけど
MTB用を20インチに使ってもいいのかな？
自演天国ですなｗ
質問、Speed P8購入したのだがみんな、運ぶ時どう持っている？
最初、ダホンエンブレムが付いている前の方を持ったのだが、
ブレーキとシフトのワイヤーが下を通っているのでイタイ。
で反対というか後ろ側はつかみ所がなく気が付くと
シートチューブとサドルを無意識に掴んでいる。
電車通勤で使っているのでスリップカバーをかぶしてる。
後、チェーン側は外側に向けてでいいんだよね。
友達にも持ってもらったんだけどバランス悪！と言われてしまった。
どうか、過去ログ嫁なんてつめたい事言わずに教えてください。
>>200 オートバックスとか行くと車のキャリア用にベルトが売ってるでしょ
あれをフレームに上手く縛り付けてストラップにして肩にかけると楽チン
>>189 こんなにありが㌧
KM821 フリーパックスポーツ応用利きそう(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
しかしID変わったから自演と言われても仕方ないが・・
自演して何の得があるのかkwsk
それよりフロンドバック使ってる人少ないのかな？
俺はチェーンが体側に向いていて、
チェーンと反対側のシートステーのVブレーキの辺りを掴んでる。
サドルのくぼみが腕のところに当たって、ちょうどよくホールドされてサクサク歩ける。
ちなみに右手で持ってる。左手ではシートステーの傾きの関係で持てない。
>>202 自分もちょうど同じ目的で探してたとこだったから。
ウエストバッグでも数は少ないけどA4が入るのがあるみたい。
荷物があまり重くないならリュック背負うよりも楽だよ。
自分の場合、ある程度重量があるらフリーパックみたいなのがよさそうかなと思ってるとこ。
ウエストバッグのベルトをハンドルにぐるぐる巻きつけてる。
安定はあんまりよくないけど自転車用バッグよりも選択枝が多い。
>>206 なるほど、取り外しはまんどくさそうですねｗ
楽にするためにKLICKfixのアダプタープレートを（バックに）取り付けるなんて工作できないだろうしorz
YRT-061とMETRO D6のどっち買うか迷ってます。
値段が近いんですけど、機能的な差は結構あるんでしょうか？
スピ8乗りなんですが、今まで使ってたサイコンを落として壊してしまったので、ケイデンス計測出来るモデルに買い換えようと思っています。
で、猫目のCD200Nが手ごろだと思うんですが、付けてる方います？
有線だし、後方取り付けらしいので、コードの取り回しがちょっと不安です。
もし付けてる方いたら、取り付けに問題などなかったか教えて下さい。
>>208 取り外しはわりと一瞬。取り付けがちょっとまんどくさい。
フロントW化した人にお聞きしたいのですが、
ディレーラと歯の隙間をかなり空けないと52×32にした時チェーンが上で干渉する（間隔をあけると変速が上手くいかない）のですが、
上手くいっている人は小さい歯のカセットに交換しているのでしょうか？
できれば11～32のままでいきたいのですが。
宜しくお願いします。
>>214 上に当たるってのはディレーラーの枠の上側ってこと？
自転車本体とディレーラーは何使ってんの？取り付けはどうしてる？
うちのはディレーラーの取り付け角度がちょっと甘くて、下端がアウターに
接触しないように9mmくらいは空けてるけど変速は問題ないよ。
ディレーラーによるのか、アウターの歯によるのか、歯数差によるのか知らんけど。
後３２でインナーが必要ってどういう坂を登るんだろ？
フロントW化した人は結構居るけど、
リアハブを内装化した人は西ダホンの人だけかな？
IntegoやInterを付けるのチャレンジした人は居ますか？
エンド幅が合えばなんとかなるのだろうけど、シマノHPには書いてないみたいだし。
あるいはXPやスピプロについているSRAMの内装ハブって単体で買えるの？
>>211 センター取付用ブラケットセンサーキット(169-9402N)使ってる
明記はされてないけど、標準ブラケットより明らかにコードが長い
シフトアウターに沿わせて配線しても余裕で余る
あと、取説推奨のケイデンスセンサーと磁石の隙間５ｍｍ以下ってのは
は０４スピ８ではどう取り付けても無理だったが、
１０ｍｍ位離れててももちゃんと動作してる
FD台座はどうしてるの？
ドリルで揉んで直付け
レスありがとうございます。
>>213 なるほど、いろいろ参考になるサイトですね。
ポストはカットしてるので、もしかすると途中に場所を作らなくてもいけるかも・・・。
でも、イマイチ細かいとこがわかりません・・・。orz
>>219 貴重な情報ありがとうございます。
購入してみて、ノーマルでダメそうなら速攻で手に入れます。
やっぱ、センサー部はちょっと無理がありそうですよねぇ・・・。
何かで台座を作るか、ネット上で見かけた「無理やり横につける」みたいな事しないと、取扱説明書通りにいかそうですもんね。
ただ、10mmで動作するとの事、心強い情報です。
遅いスレすいません。
ずっとディレーラと格闘してました。
>>215 そうです。BW、ディレーラはFD-5501、バンドはIKD+ホムセンの金具
>>216 ありがとう、あいてても大丈夫なんですね。もう少し調整してみます。
>>217 歩道橋とか、いや本当はお金がなくて買い換えるのが嫌なだけです。
しばらく時間が取れないので気長にやります。
おやすみなさい。
>>223 上が空きすぎると、変速そのものはできるようでも
変速中に勢いがつきすぎるとチェーンが踊って
アウターの外に落ちることがあるんで気をつけれ。
>>223 もしかしてアウターがスパイク付きでないなら
9mmもあけると変速できないかもしれない。
スパイク付きでないアウターを使ってたときは6mmくらいで
ちょっと変速しづらかったおぼえがあるもので‥
SPEED用のFD台座作成しました。
コストが一個6000円程度なんで8000円ｽﾀｰﾄでヤフオクに出品します。
別売りでﾁｪﾝｽﾃｰに付けるｱｳﾀｰ受けも作成しました。これは2500円ぐらいかな
ですので奮って入札を頼みます。
出品してからカキコしろよ！探してもなかっただろ！カスが！
ちゃんとＵＲＬも張れや！ 買わせて戴きますから m(_ _)m
出品カテゴリ間違ったｗ
ベビー用品じゃねーよ、俺。
スマン再出するわ。でも昼休みオワタ。
ベビー用品ワロス
この１０年で地図を読まない登山者が増えた」と言う。
花々や景色に目は向くが、地図と磁石で地形を見て位置を確認する基本を学ぶ人が少ないという。
「毎年来ていても、ガイドに頼りきっている」
難しいルートに行かない以上、『自分は地図も読めない初心者』という意識を持ち続けることが大切だ」と渡辺さんは話している。
>>229 検索かけて見つからなかったんだが何か？
またＢＣＤですか・・・(´･Д･`)
SPEED-P8購入計画中
wikiとか、こう改造したとかのＨＰとかいいの無い？
以上
ハムかよ・・・
METRO注文した。届くのが楽しみ♪
>>235 , イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′ ＜呼んだ？
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
Hammer Headを注文した。明日には届きそう、楽しみだー。
乗りまくるぞー！
>>225 ありがとうございます。
>>226 スパイクつきです。現状インデクスのないサムシフターだと変速できますが、普通のシフターだと苦しいです。
>>227 タイミングわるすぎ。
>>241 インナーからアウターに変速しにくいとき
１． ディレーラーのアウター側の調整ボルトを、
シマノ推奨よりも多少外側までよるようにセッティング。
２．シフターをアウターにしたときにディレーラーが
ちょうどの位置に来るようにワイヤーを調整。
３．インナー→アウターの変速の時、変速中にさらにレバーを
押し込むと遊びの分だけディレーラーが外にいくのでｳﾏｰ
ただし、騙し騙し使うテクニックなので以下の問題もある
* 変速中に勢いがつきすぎるとアウター外に
チェーンが落ちることがあるので、静かに変速する必要アリ。
* シフターによっては遊びが少なくうまくいかないものがある。
チェーンが落ちない、でも変速できるギリギリの外側って
セッティングを探すとけっこう幸せに慣れるかもしれない。
そんなの世界の常識だと思うが何か？
なんだ、志村けんのパクリじゃなかったのか
2007モデルって年内の入荷はないのかな？
>>227 すまん昨日から探してるが見つからない。
オレもしかして釣られてる？
そもそも探す必要ないだろ、本人がここに宣伝貼るだろ
>>246 あれもこれも年内入荷ありありじゃん。
ＢＷとＩＮは来年らしいが・・・
ヘリオス乗りだけど、みなさんはスリップカバーかけたときどこを
持っていますか？
私は、色々試して、「シートチューブの上端」を持つようにしました。
チェーンが外側に向き、前から見るとタイヤが丸見えです。
これが一番楽でした。
DAHONと書いてある太いフレームを持ってみたり（ペダルが足に当たる）
サドルを持ってみたり（安定しないし腕が伸ばせないので力がいる）
しましたが、何れもうまく行きませんでした。
>>251 ちなみに、右手でも左手でも持ち安いです。
>>251 漏れは結局肩紐をかけるのが一番楽という結論に達した。
あーすいません。
希望落札価格を入力したら出品から1時間ぐらいで落札されてしまいました。
希望って即決の事なんですね。勉強になりました。
連休開けにまた製作の予定ですが上司の目を盗んでの作業なのですが
がんばりますので宜しくお願いします。かしこ
>>254 まぁ、儲けが出ないとやる気は起きないだろうが・・・。
出来ればなるべく安く出品して下さい。 m(__)m
06ヘリオスってボトル台座無い？
07からはあるようですが。
>>258 どのくらいの強度を必要としていますか？
たとえばホームセンターなどで売っているJISの4mmナイロンロープは
3.5kNの強度(静止加重で350kg程度)を持っていますが不足を感じますか？
ヘリオスのリアディレイラーを外してシングルトラック化した。
輪行しやすくなったし信号などでの煩わしいシフトダウンの必要がなくなってよくなった。
コスト6000円てどういう意味だろう？
買った時に付いてたリフレクター（反射材）を開いてみたらダホンロゴが入っていた
ちょっと嬉しかった
チラシの裏だ、後悔はしていない
純正のグリップに付いてる反射板がすぐ
外れるんだが、なにか対策してるダホナーいる？
今日は街で白のスピード見かけた。
あとバイクフライデー乗ってる白人も見かけたけど
オサレだった。
>>261 あんたｽｹﾞｪなｗ
ヘリオスって獣道に出来るんだな。
信号とか無いだろう、電車も走ってないだろうけど。
>>254 エンドキャップのとこのことだよね。
すぐ無くなったんでキャップごと取り替えちゃったよ
>>265 田舎の古いバイパスなんかには信号付きのシングルトラックがあったりするよ。
踏み切りは見たことないが‥
つジープロードだろ？
>>260 強度以前に、短い（ナイロンテープでもなんでも）ロープが売っていないです。
>>269 をいっ
>>258のサイトを見たのに何故「ショルダーベルト」でググって見ないのかっ
バック用なら結構あるよ
>>270 ショルダーベルト でググって、短い紐が出てきますか？
これ
>>227統計ページで検索しても見つからないんだけど題名なんですか？
そんな気がしてきた
溶接でも勉強しようかな…
今日ボードウォーク納車しますた。
なんか7速でカタカタガッチャン言うんで見てもらったら、
チェーンのリコールみたいな症状らしく、
シマノのチェーンに交換してもらって直りました。
いろいろ用事があったんでちょっとしか乗ってませんが、
踏み込みが軽く乗り心地がよく、なんかスイスイ進みます。
(クロモリフレームのおかげ？)
メインで乗ってるブリジストンの型落ちハイテンフレームの
なんちゃってクロスに比べたらなんでも良い気がしますが、
折りたたみでここまでいいってのは感動しました！
低脳が必死でわらける。
はいはい、よかったね。
>>251 自分の場合、直接持ち運ぶ時は、チェーンステーの真中辺りを外側から掴んで
脇の下に抱えるように、高い位置で持つ。その方が楽なはず。
スリップカバーの写真にあるような、ぶら下げるような持ち方は全然ダメ。
勿論、
>>253の言うように肩に担いでしまうのが一番楽。
紐は、ホームセンターで１ｍ単位100円で切り売りしてたのを買ったよ。
>>279 納車オメ。
DAHONを買った人がたいてい口にする三大セリフ
・よく走る
・安定している
・剛性感がある
番外編
・ケツが痛い
・磁石無くした
納車したのか納車されたのか、わけわからん。
連邦捜査局のクセにカスなコメントしてんじゃねーよ
>>269 普通に買うと200m売りですからね。ロープは。
計り売りしてくれるところなら50cmとか1mとか買えますよ。
ホームセンターは近くにないですか？
リクセンカウルのKM811とKF810使って
ちょっと大きめのウェストバッグをKLICKfix仕様にしてみた。
補強板には100円ショップで買ったバインダーの表紙を使用。
バーゲンで1000円のバッグに3500円もかけて改造ってのも
なんだかなとも思ったけども、
好みの仕様のフロントバッグが見つからないんだから仕方がないかな‥
純正リクセンカウルのバッグよりだいぶ安くついたし、まあいいかってとこ。
KF810のワイヤーは、T字ハンドルでも十分足りる長さでした。
今日は午後からこれ付けて走ってみるつもり。
>>283 先々週納車されたんだけど、
激しく同意ｗ
ちなみに、磁石って何？
>>288 折りたたみの時前輪と後輪あたりをくっつけるやつ。
>>287 > バーゲンで1000円のバッグに3500円もかけて改造ってのも
自転車も似たようなもんだ。
４万で買ったSpeedP8にいくらつぎ込んだことか‥
去年買った05SP8に泥除けとvelvet I-beamサドルを付けた。
泥除けは純正スチールを無理やり付けたけど、何とかなった。
通販で買ったけど、その店の人はたぶんココ見てるだろうからバレバレだなｗ
だってその店dahonしか売ってないし。。。
通販のDAHON専門店なんかあるんだ。
チラ裏レポートその1
只今多摩川下り中。
なんちゃってリクセンバッグ、中で荷物が大暴れしてました。
これまで腰に付けてた時には気になんなかったけど
ハンドル固定のバッグって、かなり振動拾うみたい。
フロントバッグってどれもこんなものなのかなあ？
カメラとかだいじょうぶなんだろか？
バッグの中での荷物の固定方法を考えなくちゃ。
とりあえず、上一枚脱いでバッグに詰めてみました。
寒くなったらどうしよう…？
サイクルモード行った！！
ダホンの電動アシスト乗ったけど、凄く良かったよ
dahonの新モデルって発売は年越しになる？
06モデルの入荷時期をググったら1月とか出て来たけど。
ちなみに欲しいのはヘリオスです。
>>298 アキボウの聞けばいいじゃん
なんでもググってわかるわけじゃないんだし
しかもココって中学生がメンテ本片手にレスしてるネタスレだし
ＢＣＤとか
その件は忘れようじゃまいか
偉そうに・・
ＢＣＤを知らなかった人は中学生って事にしてあるけど
ほんとは、田舎から東京に出てきて狭いアパートに住んでるので
メトロを買った貧乏リーマンだと思う
会社で趣味は自転車と言っていて、多摩地区に住んでいる
メンテ本とネットの検索の知識が全て
友達が少ない、もしくはいないのでリアル知識が無い
だから直に写真のアップを要求する
多摩は家賃が安い
多摩地区はレオパレスとかも多いし当たりっぽい
さすが連邦捜査局ｗ
連邦捜査局って何なの？
ＦＢＩに決まっているだろう。
ググれカス野郎、
そろそろスリップカバー再発売した？
100円ショップで売ってそうな商品だよね
スリップカバー
ヘリオス運搬用ロープ。
3mmのロープを買ってきて、あやつなぎで結んだ。
61cmが2本あればできるよ。
あのー。。。
多摩地区の狭いアパートに住んでて、
友達あんまり居ない俺だけど、DAHONを買ってもいい？
初心者オススメの改造を教えてください。
>>315 多摩地区＞自然が多い
狭いアパート＞折り畳みなら入る
友達あんまり居ない＞ DAHONなら壊れても担いで自転車屋に持ち込める
まさにDAHON向け。 ついでに言うとヘリオスをコストパフォーマンスの
観点から薦める。
>>319 はい、まさにヘリオスが欲しいと思っていたところなのです。
多摩地区、自転車乗るにはいい所ですよね。
>>289 あれ、くっつかないのは、折りたたみ方間違ってる？？？
とりあえず、ｻﾝｸﾂ
ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞ行ってきた。
DAHONのロゴ(というか字体)が一新されてたね。初めて見た。
一新されたのなら、そりゃ初めて見るんだと思うが・・・・
でもいいね、06買ったけど後悔しないんだからねっ
ﾂﾝﾃﾞﾚ？？
>>321 くっつかないのは何かがおかしい。
ハンドルの延ばしが足りないとか
ペダルやクランクが位置が悪くて邪魔してるとか
サドルの角度が悪くてハンドルの折り畳み部が接触してるとか
フロントがわの磁石の位置が微妙によくないってことも
輪行の話題があまりでないのは、皆さん輪行していないの？
俺は輪行時にしかDAHONは乗らないが、地下鉄で数駅とか気軽に輪行する。
>サドルの角度が悪くてハンドルの折り畳み部が接触してるとか
ﾓﾚだけじゃなかったかｗ
どこを見てもおかしいところがなかったが、よくよくチェックしてみると微妙に接触してた
一人でうなだれたのは言うまでもない
>>326 俺はその後ストライダに浮気したので、近距離ポタ輪行はあんまりしなくなった。
ただ走る愉しみはDAHONのほうが断然上だね。
>>327 サドルと折り畳んだハンドルステムが接触してサドル破った俺ガイルorz
>>329 ご、ご愁傷さま・・・・
そんなに勢いよく畳んだのかぇ？
>>329 サドルは斜にして畳まないとダメなんだよね・・・
DAHONとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
HONDAのパクリっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
_,._
( ･ω･)
○={=}〇,
|:::＼,',´
ＷＷしＷ`(＠)ＷＷＷＷ
>>331 うん、むしろ180°回転させる方がスマート。
>326 俺は輪行する為にDAHON買ったようなもんだからなぁ。
都内に出る時とか、自転車よりも電車に乗ってる時間の方が
長いくらい遠いところとか、割とやってるよ。
ただ
>328と同じで近距離輪行はしない。
数駅だったら走った方が速いし、そういう使い方だったらKOMAとか
選んだかも。
畳み方の話題が出たので便乗ですみませんが質問です。
06スピ8ですが折り畳んだ時にハンドルステムの高さ調節用のクイックレバーが
前輪に当たってしまいます。
とりあえず磁石がぴったりつくようには畳めているのですが畳んだ状態で前輪が
回らないくらいには当たっています。
そういうものなのでしょうか？
>>326 昨日して来たよ。
朝から80km走って隣り県まで脱出、各駅停車の鈍行で帰って来ました。
現地で写真とか撮ってたら帰りの電車に乗り遅れそうになって、必死で漕いで
やっと駅に着いたのが15分前。とってもスリリングな旅でしたw
でも自転車を畳むのは相変わらず簡単で、この辺は良さを再確認。
１年ぶりの輪行だったけど、やっぱり楽しかった。
>>336 俺のは当たらないぞ。
前輪は折りたたんだ状態で自由に回転するけど。
連邦捜査局乙
ハブサスペンション搭載モデルのスピプロ、MUSL、XPですが、
ホイールを壊しちゃったらハブサスも交換になるんでしょうか？
ハブサスがスポークとかリムとかと一体化しているなら、
普通にそこらへんで買えるホイールを買ってきて付ける訳にはいかないような気がしています。
近所の自転車屋を数件廻ったけど、ハブスパナ売ってねぇーーー。
でも、ハブスパナ入りの工具セットは売ってるんだよね～～。w
整備を依頼するか、高い工具セット買えって事なんだろうなぁ。
>>336 ハンドルステムと書いたのはハンドルポストの間違いです、すみません。
ちなみにパーツなどは買ったときのままで特に改造はしていません。
>>338 うーん、そうですか。
>>341 タイヤのBIG APPLEとか書いてあるあたりよりやや外周がわにレバーの先端が
当たっています。
>>345 ワイヤーで繋がってるからちょっとめんどくさいけど
ハンドル抜いて折りたたんでみれ。
それで当たらないようなら、やっぱりハンドルの伸ばし方や角度が悪いと思う。
>>336 06か？06なら当ってしまうらしいよ。
ハンドルポスト、ハンドルステム、ステアリングコラムって、
折りたたみ小径車の場合、それぞれどこを指すのかがいまいち分からないので教えて下さい。
一応調べたところ、個人的には、
ハンドルポスト
ハンドルバーにつける縦のパイプ。
ハンドルステムの高さ調節クランプで挟まれる側のパイプ。
ハンドルステム
ハンドルを折りたたむ部分（ハンドルポストラッチ）がついている、あのパイプ。
いわゆるラディアス式だとか呼ばれている部分が付いている、あのパイプ
テレスコープと呼ばれるハンドル高さ調節クランプが付いている、あのパイプ。
ステアリングコラム
フロントフォークの上部分で、ヘッドチューブを通して、上に突き出ている部分。
この突き出ている部分にハンドルステムを外側から締め付けている（本来のアヘッドステムの意味）、あの部分。
という感じなのですが、間違っているでしょうか？
ハンドルポストとハンドルステムが逆なような気がする・・・
ハンドルポストラッチと言うからには、ハンドルポストに付いているのが自然と言うべきで、
ハンドルステムにハンドルポストラッチが付いているというのは妙だ。
>>345 06の写真見ると結構レバーが長いね。
正式には、畳む時にはハンドルを伸ばす訳で、その時レバーの締め方は
ハンドルが落下しない程度の半締めでいいので、タイヤには当たらないかと。
ハンドルをそのままで畳みたい場合だと、レバーを少しだけ起こしておかないと
タイヤに当たりそう。あるいはちょっと反則かも知れないけど、
レバー倒す方向を90度とか下向きにしておくのは06モデルでは出来ないのかな。
06ヘリ8と07ヘリ8の違い教えろ^^
メトロ買ったのですが、
ハンドルの折り畳み時に折り曲げる部分が
左前⇔右後方向に5mmくらい動いて
乗っている時にギシギシと金属が擦り合うような音がするのですが
これは普通なのでしょうか？
これを何とか直す方法ってあるのでしょうか？
>>352 だからあれほどRadiusタイプのスピP8以上にしろとあれほど（ｒｙ
>>352 折り畳みレバーの内側にある六角棒をしめあげてみるといいよ
気持ちでは９割がたSPEED-P8購入予定だったんだけど
ＦＤ装着とかが少しネックなんだね
そのあたりを加味してHELIOS-P8も候補に浮上中
以上
港北ニュータウンのあさひに行ったらスピ8の白があった。
展示処分みたいな感じだったな。
BW06なんですけど、装着できるディレーラーガードってありますか？？
>>344 厚みが厚すぎるかもしれないけど、大き目のＤＩＹショップだと薄型のスパナが有ったりする。
ハブ専用じゃ無いので寸法をきっちりと計って行かないと泣きを見るので注意。
ヤマホンの素はインパルス？
04ヘリオスなんだけど
どうも倒れて車にひかれたみたいで
ステム曲がってしまった。
他は多分大丈夫なんだけど
折角だから05～のアヘッドに代えたい
なんて思うんだけど可能かな?
>>364 >どうも倒れて車にひかれたみたいで
なんで他人事なんだｗｗ
駐輪中の知らないあいだのできごとなんでないの？
近所に落ちてたなんて（ｒｙ
倒れて車にひかれたみたいで
ワロスｗｗ
他は大丈夫 だとはとても思えん
「ステム曲がってしまった。」なんて書いてるから
曲がる前のそれを知ってそうだな。
>>364 04と05はヘッドの構造が異なるので無理。
てゆうか、曲がったのがステムだけなら
ヘッドは変える必要ないと思われ。
>>365 倒れてるのを見て愕然、曲がりをみて呆然としましたよ
>>366 ステムにタイヤ痕のようなモノがありました。
>>367 今日の大阪は強風で駐輪チャリコケまくってた
勿論私のヘリオスです。
>>369 ステムがちょっと曲がってちょっと凹んで
左のレバーが真下向いてました。
とりあえず普通には乗れるんだけど...
>>370 ？意味がわからん
>>371 無理ですか...
折角交換するんだったら多少高くついても
アヘッド化出来ればと良いな～って思ってました。
>>347 そうです06モデルです。
>>338さんは06スピ8でしょうか？
そうだとしたら個体差があるのかな？
>>350 レバーは水平方向にしか動きません。
持ち運び時にハンドルが落ちそうで心配ですが、とりあえず半締めで対処しようかと思います。
ありがとうございました。
07モデルで改善されて補修パーツとして取り寄せられればいいなぁ。
>>372 いやつまり、曲がって落ちてたのを拾ったんじゃなくて
もとから自分のじゃないだろか？って意味。
MU C9乗ってるんですが、最近妙な事に気づきました。
ハンドルポストのクイックレバーを倒す方向が、カタログの写真や
ショップの写真と自分のやつは逆なんです。写真だと後ろに向かって
（自分に向かって）倒すようになっているんですが、
自分のは前に向かって倒すようになってるんです。
キッチリ締めてるのに走ってるとハンドルが少し曲がる事があるし...。
説明書には樹脂スリーブがあることになってるけど、それも無い。
もしかして、ハズレを買ってしまったんでしょうか？
>>375 樹脂じゃなく、俺のは銅板？真鍮？みたいのだぞ。
方向は、直せばいいじゃん。簡単だし。
あと締め付けの強さも調整出来るよ。
フレッタとヘリオスで迷ってんだけど。
ここで聞いたら、ヘリオスにしろよバカと言われるだけかもしれないが。
どっちがイイんだ？
>>378 具体的に何を迷っているのか？
それがもし値段やデザインならばｵﾏｲが決めれ！という結論なわけで。
客観的な性能ならば何かアドバイスできる鴨。
>>379 ｻﾝｸｽ
値段やデザインは度外視して、旅に出たときに荷物背負ってコグとどうかとか。
あるいは長距離のコギ疲れとか。
畳んだ時のかさ張り具合がどうかとか。
はたまたトラブルの発生機会が多いとか、少ないとか。
ヨロシコ。
なんかガンで冒された臓器集めた写真みたいだw
へぇ、DAHONの折り畳み部の強度がフレームよりも高いことが証明されたってことか(w
>>381 昔ＢＷで同じようなことになったことがある。走行中で死ぬかとおもた。
漏れ８０kgのデヴなんだが、スピ８とヘリ８はどっちが丈夫そう？
０７モデルを購入しようと思うんだが。
90kgだがどっちももんだいなく載れてるぞ。
そうですか。
>>384で２回ヒビ入ったての見てちょとびびってました。
>>351 遅くなったが、確実なことは
ね・だ・ん・が・ち・が・う
これは、間違いない
この答えは、予想外か？
そうですか。あまりにもレスがないのでちょとびびってました。
SPEED用のFD台座を作ってくれた神
FD台座欲しいです。切に欲しいです。
そして落札した運のいい人よ
インプレ欲しいです。切に聞きたいです。
ｵﾚもフロントW化したい
切にしたい…
>>392 作れば？見たところ簡単に出来そうだが、、、。
西ダホンの人も似たようなの作ってる。スピ８にも出来そうって。
改造等高度なレスが続いてるなか、とても書きにくいのですが、、
先日地元の自転車屋でdahonのインパルスを買いました。
主人がいなくて、じいちゃんが対応してくれたんですが、展示してたヤツを
たどたどしい手つきで適当に折り畳んでトランクに入れてくれました。
何の付属物ももらわなかったんですが、普通何かついてるんでしょうか？
説明書もなく、正式な折り畳み方法もわかってません。たぶんこうだろうって
感じで折り畳んでます。
オレのときは、なんか折りたたみマニュアルみたいなのがついてきたよ。
あとフレームが傷ついて塗装がはがれたときに塗る塗料が少し。
工具も各種サイズ対応ナットまわしみたいなのが１つ。
まぁなくてもどうでもいいようなもんばっかりだけど。
>>396 アキボウの自転車乗り方とりせつ
各国語のDahonとりせつ（折り畳みマニュアルが載ってる）
Dahon印のズボンバンド（ぱちんって丸くなるやつ）
アーレンキー一本、
上記のグリスみたいの。
ペダルレンチみたいなの。
これくらいかな。
>>398 ＞上記のグリスみたいの。
タッチアップペイントだよ！
ドアホｗ
ドアホは言い過ぎですね
じゃぁ ドバカ！
オタンコナス！
>>396 付属のマニュアルのPDFが本家のサイトからダウンロードできる。
各国語併記の上に全車種共通でわかりにくいけどｗ
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ ) ﾝ?
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ ) ﾅﾝﾀﾞﾄ!
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
⊂( ﾟдﾟ )
ヽ ⊂ ）
（⌒）｜ ｵﾚｶﾞﾄﾞｱﾎﾀﾞﾄ!
三 `Ｊ
DAHONのHP見てたらMU SLに興味が出ましたが、
あまり話題に上がってこないみたいなんですが
いかがでしょうか？見た目、8速、重量などでいいかなと思いました。
先ほど折りたたみ自転車調べ始めたので他メーカーも
見ようとは思いますが。
>>404 こないだ乗ったけど良かったよ、凄く軽いし
>>405 ありがとう。検討材料にさせていただきます。
>>406 ただしハンドルポストに伸縮の調整機能がないです
リムに付いたブレーキカスってどう落とすの？？
つ砂消しゴム
>>397-398 ありがとうございます。やっぱりあるんですね。
主人のいる時ねらって店行って聞いてみます。
>>402 ありがとうございます。DLしました。
>>404 MUSLは数ある折り畳み自転車の中でも軽さと折りたたみやすさを両立してるので、
通勤で輪行するなど、本気で毎日バシバシ折りたたみまくるなら最適だと思う。
つーか輪行通勤には最高(ﾟ∀ﾟ)=3 毎日輪行してもまったく苦にならない
でも帰宅して玄関に置くときに畳みたいだとかの程度だと
16万も出すなら他にもっといい選択肢があるんじゃないかと思う。要はC/Pが悪い。
MUSLは8速の非常にワイドなギア比だし、軽いだけでフレームは硬くて
ハブサスも気休め程度、ヘッド部もあたりはずれあるにしろ、
頻繁に増し締めしたり自転車屋に持って行ったり。何かと手がかかってます。
結局9速のコンポに替えちゃったけど、ちゃんと走るならFD付けてクランクも交換でしょうな。
たとえば多少畳みにくくていいならKHSのF20の10万くらいの奴のほうが
よっぽど走りやすくて安くて、１日１回畳む程度なら全然問題ない手間だし、
BD-1ならFD台座が付いている車種も売ってます。
少し重くていいならもっと走りやすい選択肢がごろごろしてる。
キャリアの選択肢もDAHON以外のほうが何かといい。
本気で折り畳みの折り畳みたるべき機動力をつきつめたのがMUSL。
超気に入ってるけど、切り捨ててるものも多いと知るべし。
それでいいならMUSLにｵｲﾃﾞ(ﾟ∀ﾟ)!
>>404 >>413 補足。
２００７年モデルは９速で、多分実売価格は１１～１２ﾏｿ位だと予想される。
まぁ～ネットで買っての話だけど・・・
>>415 これもこないだ試乗した、軽くて安定感もあって良い自転車だよ
でもオレはDAHONのほうが好きだわ
>>416 どうしてDAHONを選ばれたのですか？
同じ値段（5万円前半）で比較すると、 HELIOSのより1kgちょっと軽いのが
魅力です、、、これ知ってたらこっち買っていたかも…
>>394 ヘリオス用だとｽﾋﾟ8の場合
ぶっといチューブが邪魔で付かないよね…
あれを利用して市販のステーで加工すればいけそうな気がするけど
スチールのバンドで1万は高いよな
アルミで削りだしなんて器用なことできないしなぁ
JetXPの前サスがハブサスではなくて、JetP8のサスだったら良いのにな
JetP8を買ってフロントダブルでもいいんだが、JetP8は重いのがネック。
パーツなどを交換して軽量化してなんとか10kg切れないかな。
ハンズの加工サービス使ってなんとか出来ないかな？＞フロントディレイラー台座
>418 416じゃないけど横レスすまん
自分もKHSと迷った口で、DAHONにした決め手は折り畳みのしやすさとコンパクトさ
KHSは格好良くて走りもいいけど、折り畳みが個人的にネックだった
>420 もちろんパーツ構成の差で違う分もあるだろうけど、あのサスだからJetP8は重いような
気がする・・・
各パーツTOPグレード+チタン・カーボンにすれば9㎏台はいけるんでは？
>>423 KHSも折り畳みは折るだけではなかったですか？
っていうか、20インチでフロントダブルなんて必要か？
なんで必要ないと言い切れるの？
Ｗは男のロマン
なんていうか、無理矢理にでもフロントダブルにしたがる心理って、
激安折り畳み小径車にフルサス使用を求めるような何も知らない人と
大差無いような気がするんだよなぁ・・・8sで困る事なんて無いし
>>425 スピードプロとp8でフレーむちがう？
こんな位置にディレーラこないはずなんだが、カラクリがわからない。
コンパクトクランクと違うようだし…
あっ、04とそれ以降で違うのか。
>>391 って、思ってる。１０月に06ヘリ買ったけど
カタログしか見てないけど、パーツは同だし、デザインが何気に地味だったから
安くてよかったとは、今のところ思ってる。
ＫＨＳはいいね、次買う予定だけど、普段用で一台はＤＡＨＯＮ欲しかったから
今回は、ヘリにした。
>424（418？）
折るだけなのは一緒だけど、その時の所作がDAHONの方が簡単
DAHONはフレーム部のレバーがかなり大きくて軽い力で操作しやすく、ハンドルポストも同様に
レバー一発で倒れて収納出来る
KHSはフレーム部のレバーがごく普通の小さいクイックレバーで操作しづらい＜06のF20RだけDAHONと
同様の作りの模様
ハンドルポストは倒れて収納するタイプではなく、クイックを緩めてポストごと引っこ抜き、畳んだタイヤの
間に挟んで収納する
個人的に、面倒だと思った
あと、F20ASは確かに軽いけど、ヘリオスと比べての重さの違いは1㎏ちょいではなく、800ｇのような気が
05モデルのASとの比較なら更に差は縮まって600ｇ
できれば車道を走りたいが、交通量が多い所は歩道を走る。
で、歩道を走ることのほうが多い場合、
サスありの方がいいでしょうかね？
カコイイと思うほうを選べば良いんじゃない？
同じ使い方をしてるけど、俺だったらサス付きは必要ないと感じてる
>>433 なるほど、、、詳細なレスありがとう。そこまでのKHSの情報ってネットにないですよね？
私が見たのは、
ヘリオス 11.2kg 2006年
F20-AS 10.6kg 2006年
だから、600gか…
自分のヘリオスは、2005年モデル だから 10.9kgで
200gしか、少なくともカタログ上は変わらないのか…
なんだ、、、ちょっとホッとしたりして（笑
でもあのKHSのブルホーンばーは魅力だ。
ヘリオスで高圧タイヤの歩道走行は拷問
>>437 自分もヘリオス乗りだけど、そうでもないよ、、、普段ロード乗ってるという
のもあるかもしれないが… さすがに、非舗装のサイクリングロードは拷問だった、
というか、壊れるのではないかと思い降りた。
ヘリオスSLをいつも120psiまで入れて乗ってるけど
まったく拷問に感じないし多少の悪路も問題ない、要はテクニック…と思ってたけど
通勤で毎日使って、疲れてるとドッカリ座ったまま間違って段差の突き上げを
食らっちゃったりなどがたまりたまって2年でちょっと腰が痛くなったかもしれない OTL
まー多少の差はあるさね、と認めるようになった今日このごろ。
通勤用にリアサス付き買おうかなぁ。
とはいえDAHONの「ジャキッ、バシャッ、カシャッ」と3アクションで全て済むのに比べると
僅かな違いでも毎日何度も畳む分には大きく感じるよ。
少しだけ畳みにくくても走るほうがいい…と言ってると最終的には
ロードでもそれなりの輪行袋つかって慣れたら数分で畳んで輪行袋入るからOKってことになるし。
そういう意味でもほんと機動性のDAHON。
>>407 >>413 ありがとうございます。
カタログ見てるだけではわからんことばかりですね。
週末自転車屋にいってみることにします。
>>425 どうでもいいけどこれベースマシンの選定間違ってるな
スピードプロTTはハンドル位置高すぎでただのポタマシンじゃん
BWあたりでやれば炎だったのにw
>>444 なんだよ炎ってw
それ言うなら袖だろ！w
>>440 このKHS、折りたたみ後に、チェーンリングが地面に当たって車体を支えているけど、壊れないか心配。
どうなんでしょう？
KHSはちらほら07モデルが店頭に並んでるけど、DAHONは07はまだだし、06も商品入れ替えで店頭から姿を消している。
>>446 やっぱ、美しくないね・・・・
もしかしてシートポストを下まで貫通させるのってダホンの特許なのかな・・・
KHSのサイトで折り畳み状態見るとサドルとか外してるから小さく見えるんだな。
コンセプトが持ち運ぶためというより保管のための折りたたみという感じなのかな。
>>448 BDもシートポストが下まで貫通して支点になったと思う。
また、素人が語ってらｗｗｗｗ
てか、はちみつ大好き。
>>443 ポイントが戻ってくるから実質18740円つーことになる。
>>452 やっばりそうだよね。
先月メトロ買って失敗した。
戻ってきたポイントで普段なら買わないような物を買えば？
ナチュラムならそこそこ品揃えもあるし。
>>443 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2006/11/10(金) 10:50:16 ID:???
ポイント還元50％って半額ってこと？？
ポイント還元50％
とか、リンク先書いてないような・・・・・
いったいどこに？
インパルス 37480円(税込)のところだよ
>>440 あー、これはDAHONに近いですね。
比較対照のヘリオスと比べて、後輪のショックアブソーバー見たいのと、
ブルホーンバーが魅力です。まヘリオス買ってしまった後だから嘆いても
しかたないけど。
KHSは折り畳み後の固定についてはほぼ無考慮なので、
そのまま持って運ぶという運用は非現実的。
部屋の隅に転がしておくとか、車に乗せて移動とかでないなら、
輪行袋に入れての移動にほぼ限定される。
走りと折り畳み、両方にがんばれる人向け。
>>459 タイヤがふらふらするらしいけど、それはバンドで固定すればいいだけでは？
（ただ、チェーンが標準だと接地するというのが気になるけど）
というか、折り畳み時の固定化に配慮してるのはDAHON系だけだよね。
あまり畳まない人にとっては
DAHONよりスペックがいい折り畳み(もどき)自転車はいくらでも存在する。
本当の意味で折り畳み自転車なのがDAHON。畳みまくれ。
ちなみにDAHONは畳んだそのままの状態でスリップカバーは被せるにしても
そのまま電車に揺られても転倒しない
正確にはハンドルのほうに重心が寄ってるためそっちにしか転倒しないから
ハンドル側を壁にしてたてかけるとまず転倒しない
これは結構でかいなーと感じてる
>>461-462 スレ違いだけどトレンクルは？
（走りじゃなく、固定化・折り畳みの方ね）
>>464 いいんじゃないの。折りたたみに関しては。
>>463 水道なんかの配管の部材に40mmのバンド他があると思うぞ。
不恰好だが使えないわけじゃない。
SPEED系のFDの件だがフレームにブラインドナット埋め込み＋自作ステー＋直付けFDじゃ取り付けできない？
>>469 上のは自分はダメだった。強度が保てない。2点、3点支持とか出ないと無理だと思う。
下のは初めて見た。よさそうだね。
>>473は
496じゃなくて469です。 未来から返事しちゃったよ。
日本で売るなら角度の浅いステム出せよな。
ハンドルが遠いんだよ～
サドル前に出せ。
>>473 とりあえず人柱報告よろしく。
勇者よ、後進に道をひらくのだ！
相変わらず前例待ちのアホぞろりかｗ
てか、はちみつ大好き。
つまんね
無視汁。
Ｐ８のＦＤ台座落札したのﾎﾞｸなのに。
無視してもいいけど、はちみつ大好き。
ダホンのメトロとパナのビーンズハウス、どっちがいいか迷う。
金輪のカーボンシートポスト完成したようだけど、
う～んやっぱ高いね。カーボンなだからまあそれくらいだろうと思ってたけど。
買うやし居る？
サドル位置後ろだから却下。普通の二本締めにしてほしかったな。
メトロってアヘッドなの？
ドロップ化した05ヘリオスでいつもロードで走ってる峠のトレーニングコース逝ってきた（61ｋｍ）
（53/40Ｔ、スプロケはローの２５Ｔを取り外して２８Ｔに交換）
下りは漕がなくても60ｋｍ出るんだけど、カプレオのＶブレーキのおかげで、バッチリ
登りも、ラクラク
伊豆への輪行ツーリングの予行演習で逝ったんだけど
十分使えるとわかった
ただ、ステムがレバーで留めてあるだけなので、心もとない
体重を掛けると軋むし、明らかに強度が足りない
何か対策してる人いる？
メトロなんだけど電車輪講するときギアが足にあたって痛い野だけど
何か対策してる人いる？
ロープが売って無いんだけど
何か対策してる人いる？
>>491 ホームセンターに行けば必ず売っている。
「ロープ売り場は何処ですか？」と聞いてみるとよい。
>>489 ギヤを体側に向けなければいいだけのことだろ！
>>488 DAHONで60km/h もの高速走行は危険ですよ (^^ゞ
ま、そうだけど、長い下りだとどうしてもでちゃうんだよねぇ
ドロップハンドルだと、空気抵抗も少ないし
ついでにハブも換えたくなったんだけど、リアはいいとして
フロントがなぁ
よく見かけるカーボンはいやだし（高いし、信頼性の点で）
シマノがカプレオ・グレードで出してくれないかなぁ７４ｍｍハブ
需要はあると思うんだけど（dahonとbromptonで）
今ついてるformulaって、なんか頼りない気がするんだよな
ホームセンターってなんですか？
武蔵小山商店街にも有りますか？ロープが買えないなんて
何か対策してる人いる？
サドル位置後ろだから却下。普通の二本締めにしてほしかったな。
何か対策してる人いる？
メトロをトライアスロンで使用したいのだけど。
ハンドルとか変えればいいのかな？
何か対策してる人いる？
今日は甲州街道でデブオヤジの連続信号無視があまりにひどいので
追い越しザマに「信号守れ」と忠告しちゃったよ
そんなにギリギリを走ったつもりはないが、
追い越される際に相手は「うわ！」とか悲鳴あげてたのが笑える
てゆうか、純粋にヘタで周囲も見えてないんだろうな
何か対策してる人いる？
私はトウクリップを付けている。トウクリップに乗り慣れている人じゃ
ないと凄く乗りにくいし、靴のサイズが大きいと入らなくて漕げないから。
何か対策してる人いる？
厨は無視
実際、自転車で走ってると
ＤＱＮに煽られることはよくあるしな
あれが無視できないようだと
自転車の趣味は長続きしない
>>503 無理して続けなくてもいいんじゃまいか。
自分の意思で乗っているんだろう？
それともファッション？
なぜそう飛躍するのか不思議
何か対策してる人いる？
今日は風が強くて走りにくいんだけど・・・
何か対策してる人いる？
ま、そうだけど、このｽﾚの流れだとどうしてもでちゃうんだよねぇ
コピペするだけだと、手間も少ないし
ついでにAAも貼りたくなったんだけど、ｺﾋﾟﾍﾟはいいとして
ｵﾘｼﾞﾅﾙがなぁ
よく見かける自慢ｶｷｺはいやだし（ｳｻﾞいし、面白味の点で）
名無しが炙りで出してくれないかなぁｳｻﾞｶｷｺ
需要はあると思うんだけど（ゆとり中学生とﾊﾞｶ親で）
今書いてる固定っぽいやつって、なんかｱﾎっぽい気がするんだよな
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
もう少し細かくスレッド分けりゃいいじゃん。
何か対策してる人いる？
ドロップハンドルだと空気抵抗少なくなるようだけど
何か対策してる人いる？
武蔵小山なら丸清にあるダロ。
なければコトブキに行け。
ホームセンターって地方にしか無いとおもてたよ
何か対策しなくては
何を言う。
ホームセンターのハシリは成城の東宝日曜大工センターだ。
40年以上前からある。
今日は寂しかったらしいな。
>211でCD200Nの取り付けについて質問した者です。
遅ればせながら、購入して取り付けたのでご報告。
コラムを約9cmほど切ってますが、初めから付いていたコードで問題なく長さは足りました。
ケイデンスのセンサーについては、指定どおりの距離で取り付け可能。
後輪での速度計測用センサーは、マグネットとの距離を適正にするために少し加工が必要でした。
加工といっても、センサーの台座を底上げして取り付けただけですが・・・。
車種は03スピ8で、速度・ケイデンス共問題なく計測できるように取り付けできました。
レスしてくださった方、参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
>>516 レポ乙
コラム切ってなくても足りそうですか？
>>517 完全にノーマルだと、取り回しによってはキツイかもしれません。
俺のはドロップ化もしていて、ブレーキワイヤー内臓のハンドルなので、ノーマルの長さのアウターに巻いてもハンドルに届きましたが・・・。
普通のフラットだと、ワイヤーアウターに這わせてってのは絶望的だと思います。
ヘッドからはコラム部を這わせれば十分可能な長さはあります。
コードの取り回しに工夫すれば、折り畳みに干渉しないようには出来そうな気がします。
おそらく、普通にコラムに這わせれば余るほどだと思うので、綺麗に取り回すのが難しいかもしれませんが・・・。
付属のタイラップ以外に、長さの十分あるタイラップを余分に用意して望めば綺麗にまとまるんじゃないかと。
後は、ハンドルのブラケット取り付け部周辺に余りは巻いてしまうとか・・・。
>>517 追記。
ハンドルアジャストを使う（ハンドルの上げ下げをする）のなら、その分のコードをたるませる必要もあるかも。
どっちにしても、多少取り回しには工夫が必要です。
こんな事わざわざ書くことかねぇｗ
みんな普通に工夫して取りつけているのに
なんか可愛そうな世代が生まれちまったんだな
ゆとり教育の弊害の一部なんだろうけど
こんな香具師らが免許もって車運転してると思うと
自転車もオチオチ乗ってられないなぁ
ですよねぇ。
何か対策してる人いる？
>>520 言えてるな。
で、自転車乗るのやめんの？
共通一次世代だが、俺には有用な情報だがな。
何事にも人柱は必要だよ。
共有できる情報は、共有したほうがいいだろ。
自己中君にはわからんかもしれんが。
お前ら、ｷﾁｶﾞｲはｽﾙｰでつよ。
>>473 一番強度のいる所はバンドとステーの接合部です。
スピ－ド等ステーを長くしなければならない場合はなおさらです。
>>523 無能ｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄ乙
その程度で人柱なのが笑えるｗ
高々数千円の物で人柱も無かろうと俺も思うが
自板のレベル低下が年々進んでいる昨今
幼稚な情報を共有したい俳もおるのだろう
創意工夫な人々は自板に来ないだろうし
自的コミでの情報交換の方がよほど有益でレベルが高い
読み物としても面白い物が多いようなのでなおさら
しかしｽﾋﾟｰﾄﾞのFDの件は何年で解決出来るのか見届けようぞよ
何でもゆとり教育のせいにしてしまうのが
ゆとり教育の最大の弊害のようだな
相変わらずのクソぶりだな
何でも自分の思い通りにはならんよ
そして誰もいなくなった…
通販で割と安い所ってどこよ？
エハラって所が思わせ振りなんだが
０６購入者の方価格はどうでしたか？
07カデンザ欲しいんだが、あんな折りたたみ方式で強度、耐久性は
だいじょうぶなのか？だれか人柱になってくれんかのう。
D6 メトロの去年の底値はどれくらいだったか
わかる人いませんか?
相変わらずやのぉーｗ
カスゾロリの肥溜めで臭すぎる脳
この粘着荒らしは何なんだよ・・・。
アンチぶりと粘着度が、まるでBD乗り系並みじゃないか・・・。
きっとDAHONも買ったんだろう。
２００６スピ８ですがハンドルを一番下げても高い・・・
ポストを切ればもっと下がるんでしょうけど
あんまり切ると折りたたみの時、うまくいかなくなりますかねぇ
>>534 サイクルモードで見て来たけど、まだ試作品らしく試乗は不可でした。
もうちょい改良してから発売になるみたいですよ。
初心者です。折りたたみが欲しいのですが、身長152ｃｍの女性に D6 メトロ はデふぉで乗れますでしょうか？
無理だとしたらどのような改良が必要でしょうか？
>>546 手を伸ばす改造がいいかも、ショッカーに入ればタダで改造してもらえるよ。
＞547さん早速、有難うございました。
＞548さん参考にします。（ゾルゲも併せて・・）
>>546 ツレが148cmの女性ですが乗れてます。
ハンドルがちょっと遠いようです。
サドルを一番前に出し、ハンドルをちょっと高めにすると
楽に乗れるようになりました。
>>544 折り畳みできる最短のポストの長さは個体差があるらしい。
まず折り畳める最短の位置をチェック。
折り畳んだ状態では力がかかるわけではないので
ポストはギリギリ留まっていればいい。
これで切れる限界がわかる。
サドル位置でハンドルまでに距離を変える主張してる香具師って
あたま平気？
どうせファッションで小径乗ってるのだろうけど
なにか対策したほうがいいよ。
ダホンでは正解だよよ～ん
ファッションで乗ってもいいじゃない？
ポジションは出したほうがいいと思うけど。
>>554 BBとの位置は無視のﾎﾟｼﾞｼｮﾝなの？
あたま平気？
だからぁ、ダホンの場合シートポスト下げた状態ではむしろサドル前に出すべきなんだよ～
それでも出したりない、ああ出したい。
>>556 ええっ？サドルを前に出したいの？、
ハンドルを後ろに寄せたいのと違くて？
いや、そうじゃなくて白くて濃いのを（ｒｙ
>>556 その主張してる人って馬鹿なんじゃないの
ロード系のプロショップと同じ方法でポジション決定すると
サドルを前になんてならないよ
よほど足が短いんじゃない？
>>559 ポストを下げたらって書いてるじゃん
足短いの気づけよｗ
足が短い香具師を基準に、あたかもそれが標準だと主張するのは
やはり頭悪いけどな
＞＞556 見た目もカッコワルイし
ﾌﾟﾛﾝﾌﾟﾄﾝの受け売りなんだろうけど
自分の脳で考えないとね
>>555 他人がどう乗っていようが関係ねーじゃんw
自分の知識に当てはまらないからといきなり「あたま平気？」って
凄いねぇw
まぁ、大腿骨長なんて、脚の長さに関係ないとは言わないが、個人差は当然あるわけだし・・・。
>>562 キミあたま平気？
何か対策してる人いる？
そもそも身長150cmくらいのひとがメトロに乗る話をしてるんじゃないのか？
ロード系のプロショップと同じってなんだよ。
そんなポジションで乗りたいひとと同一視するのは無理があるだろ。
あー、150cmの人が乗る場合の話か・・・
本当ならクランクとかも165mmくらいにしたほうが良いんじゃないの？
ロード海苔の自転車馬鹿はお引取りください
このスレって前からこんなんだったっけ？
>>568 アンチ系粘着が定期的に出没しだし、街乗り下駄使用者とポタ＆ツーリングスポーツ志向者が個別に反応。
いいぐあいに粘着君に弄ばれて、昔は仲の良かった両者に溝が出来つつある。
共通の話題にしやすいライトカスタムさえ、否定的な意見まででるように・・・。
>>567 何様のつもりで書いてるの？
俺がココで何書こうと自由だろ
自分の意見と添わない人は排除かよ
いまの中学生のイジメ問題そのものの幼稚さだな
てかスキルなしのメトロ君か？
いや、FDが必要とはどうしても思えないんだけど・・・
結局フロントリングが2枚になって嬉しいってだけでしょ？
ネットで前例探してリンクしてる人って馬鹿なの？
自分の脳みそ使わないと
それじゃただのオペレーターだよ
>>571 ﾛｰﾄﾞ乗りはｽﾚ違いだよ
悲しいけどそれが現実だよ
覗くのは自由だよ
元気だしてね
>>574 535の人の事？
なんか悲しいよね
人の褌でなんとやらだよね
引きこもってないで外の空気に触れるべきだよね
>>574 初心者には参考になってありがたいよ
ググるキーワードが違うと出なかったりするし
だから色々おせぇて（はぁと）
>>577 主にそんな感じ。
他人を排除する前に
自分から前例を作って提案することが出来ないのかねぇ
>>577 人の褌云々言うなら、そもそも君は何のためにここにｒｙ
>>576 キミのような貧乏人じゃないから
ダホンも乗るけどロードもＭＴＢも乗るんだよね
理解できない世界だろうけど
そんな人も存在するんだよ
勉強になったかな？あしたは学校行くんだぞ。
>>579 おいらには君が排除しようとしてるようにしか見えない
あっ、初心者だからか（ﾃﾍ
初心者認識してるならＲＯＭってれば？
あたま平気？
ちょｗｗｗｗ必死なロード乗りが一匹ｗｗｗｗｗ
ロード乗りがいるのはいっこうに構わんが
他人の頭が気になってしかたがないひとは
どこかに行ってほすい。
必死なのは５８４一人無きガスｗ
>>587 同意します。
だいぶ頭に来てるみたいだし。
少し可哀相かなぁ。
>>588 小刻みに震えている感じですかね？
ｗｗｗｗｗｗ←こんな感じでｗ
>>572 趣味で乗ってんだから「嬉しい」って重要じゃん。
必要かどうかにこだわるのって仕事で乗ってる人？
ん？584は俺だけど、今来たとこなんだが・・・・・
傍から見てると、大人げないのは
>>587-588だよ
どうでもいいか・・
>>590 あはは
あまり馬鹿にしたら可哀相ですよ
( ﾟдﾟ)
ダホンはどのあたりから上ぐらいだと、かっぱらわれるんだろう。
ヘリオス以上かっぱらわれるかな？
まあ、ここまで全部オレの自演なんだけどな。
>>581 そんな人も存在するなら、色々な立場で楽しんでいる人がいると理解しようよ
いちいちケチつける方が馬鹿らしいと思うよ
チラ裏スマソ
>>595 ｸﾞﾚｰﾄﾞで狙ってるやつも居るだろうけど、置く場所によっては単に足代わりで持ってくやつもいるしなぁ・・・
転売目的だと見かけよさそうなやつなのかね
駅に止める時間が長くなりそうだから、チョット心配で。
有料置き場に置くつもりではあるけど。
3年乗ったインパルス盗まれるのか。
世知辛い世の中だこと。
スピード系をＷ化するにも年式によってフレームが違うんなら
Ｗ化したい奴は、年式も言わないと、、、。
それによって方法も変わるような希ガス。
>>568 ボスフリー分解あたりから変なのが住み着いてて書き込みにくくなったね
ダホンの折りたたみでルーとビステとインパルスとスピードP8で迷ってます
価格帯もだいたい同じだけど何か特徴みたいのがあれば教えて下さい
>>603 足りない分はたしておくれ
┃ ┃ ┃
┣━┓ ┃ ┃
┃ ┗━┫ ┃
┃ ┣━━━┫
┃ ┣━┓ ┃
┃ ┃ ┗━┫
┣━━━┫ ┏━┫
┃ ┣━┛ ┃
荒んでいてBD-1スレに北のかとｵﾓﾀｗ
くまー
r -､,, - ､
__ ヽ／ ヽ__
くまー ,"- `ヽ, / ● l ）
／ ● ＼__ (● ● i"
__/ ●） ￣ ）"__ "`;
.（_i ● ' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
くまー （_/ ● i ∪ / ⊂{● | くまー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ､ |∪l T i ● '"）
和んでくれ
和んだ。
が、逆にAA荒らしが襲ってきそうな悪寒。
07の話題もまだだし、他愛ない話でマッタリする時期だと思うんだけど、
吉外がこうも暴れちゃ、しばらくはスルー推奨しかないね。
ageで書いてくれるとあぼーんが楽で助かるのに。
とりあえず、自転車展にいってなんかネタ仕入れてくる予定。
少し上のレスでインパルス特価情報見て触手が動いた。
現物見たこと無いんでビックカメラに見学に行ったんです。
BWしかなかったんだけど、折りたたんでも想像したのよりでかいな。
作りもパーツもショボいんでちょっと幻滅。
でも値段考えればこんな物かと・・・
で、ちょっと前輪浮かして回してみたら
1回転もしないでストップ？？？
嘘だろ、っと。
別の車体も回してみたらやっぱりおんなじ？？？
これってこんなもんなの？
ビックカメラの組みつけが悪いの？
教えてよダーリン。
んじゃあ。
ハブをグリスでウニョウニョしたら3回転はする？
プレーキシューがリムに接触してるんじゃなかったら、ハブの球押し調整の問題
シロートには難しい
じゃあ
素人は3回転しないんだな。
買えねえだろ、そんな不良バイク。
展示品だからテキトーに組んであるのかもしれないけどね
径３４ｍｍくらいのシートポストにうまく合致する、プラスチック製バンド（ねじ締めボルト固定式）で
安く入手できるものってないですか？
自転車部品でなくても、他分野からの流用品でも構いません。
他製品としては水道関係のパーツをホムセンなどで探してみたのですが
なかなかなくて・・・
（金属製の巻きバンドなどはあるのですが、ポストに傷がついたり固定が普通のボルトでないなどの欠点が）
どなたか教えてください。
r8I6pdGl = 池沼
おお、他のも人がいた。
スピ8って、なんであんなにぶっといタイヤ履いてんだ？おかげ様でＣＲで全然スピード出ねえし、
爺さんのＢＷ乗りにチギられるしで、散々な目に合わされてますゆ。
エエ加減な名前つけんな！消費者ナメとんのか、アホンダラ！
くまー
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__ ヽ／ ヽ__
くまー ,"- `ヽ, / ● l ）
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くまー （_/ ● i ∪ / ⊂{● | くまー
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和んでくれ
キモっ
こいつを倒すには丸太が一番だ
∩＿＿_∩
＼ ／ヽ
/ ● ● ヽ
ミ ／(_●_)＼ ミ
彡､ |WW| ､｀彡
|WW|
ヽノ
メトロＤ6が2680円って、表示価格間違ってるよな。
取り合えず3台発注したけど。祭りになるかな？
>>628 おまえ、「ネ申」って言葉知らないのか？
しかも送料込みだし。
実質1500円ぐらいだ、もう3台追加した。
>>631 てか、晒さないと意味ねえだろ。祭りって何か分かってんの？
>>628 俺も見つけました
ありがとう
グリーンなんて欲しく無いけど2台発注しました
みつかんねぇーよ
早く晒せよカス
うわー，ほんまや
漏れも２台ポチりましたw
とりあえず飯くってくる
それまでにはオチを用意しといておくれ
うわぁ祭り終わってたかぁ ポチれんかった orz
で、本当に2680円で蛙かどうかが問題なわけだな。
ショップが泣き入れて来るに一票。
7台発注した分の１台だけは絶対に譲らない。
あとの6台は俺が泣こうじゃないか。
たぶんこれで丸く収める。
乞食オツ
俺、前に55万円のDHバイクが5.5万になっててポチっとしたことあるけど
御成約メールに「55万円の間違いでした。」ってちゃんと来たよ
クレジット決済だったらどうか判らないけど
ショップが泣き入れて来るに2680円
買えたかあとで教えてねー。
うちにもたった今メトロ到着。
16800円
今話題のやつに比べるとずいぶんと高級品だな。
水など液体が滴り落ちているさま
スピ8にFメカたまに話題に出るけど
クランクはみんな何使ってるの？
アルテグラのクランク欲しいけど、あれってなんかスピ8のクランクと取り付けが違うような気がするんだけど
BB変えれば付くのかな？
ホローテック2ってやつ
>>649 つくよ。
むしろBBをそっちにするのが主目的の奴すら居るくらい。
BBの剛性が段違いでカッチリしてるからな。
>>650 即レスｻﾝｸｽ
つくんだよかった
スピ8ってBB118mmですよね？
10速使用なんだけど
チェーンラインはダブルの43.5選んだとして
B.B.シェル幅って68mmと70mmどっち？
「B.B.シェル幅」今ググってるんだけど今一ピンポイントで探せない…orz
そもそもチェーンラインもダブルの43.5って選択であってる？
ホロテク２とかオクタリンクは軸長が限られるのでＷ化を考えているならチョッとやっかいです。
SPEED8の純正のペダルって黒い部分あるよね？ペダル全体が銀なんだけど間違われたのかな？
06は銀でいいと思うよ
折りたたみ自転車でDAHON SPEEDを買おうと思っています。
中古よりは新品の方がいいかなーと考えています。
耐久性とかどんな感じですか？
Ｄ６シルバーを楽天で買ったお。
届くのが楽しみだwwww
BWのクランクとBBを外したいのですが、どんな工具を使えばよいのでしょうか？
シマノTL-FC10というのが必要っぽいのですが、メス型四角レンチ（正式名称が分かりません、ごめんなさい）みたいなものじゃダメなのでしょうか？
過去スレ探しても、説明書らしいものたちを見ても確認できないので、教えて。
メトロには、磁石っていうものは無し?
工具等、付属品は特に無でｵｹ?
>>658 ダメです、TL-FC10を使ってください
>>659 安いんだから、マグネットまで付いてるはず無かろう・・・
：・。・゜゜・(≧◯≦)・゜゜・。・メトロでいいんだもん！
2005 speed P8 、純正ペダルの折り畳み部のまるいキャップが外れて
なくなっちゃのだけどそのままにしておくと少しグラグラしてやな感じです
キャップだけ取り寄せてもらえるものでしょうか
>>661 レスありがとう。いや、安いからというのはもっともなんだけど、
なくしやすい磁石っていうのがどういうものか興味があったので。
>>663 多分無理
これを機に良いペダルに換え賜え
SPEED8の左足のペダル外れね～店員固く締めすぎだ～
>>665 良いペダルですかー。ぐぐってみたけど
三ヶ島のEzyは良さそうですけどちょっと高いなー
FD-6当たりが妥当なのかな
BWってけっこう早いな。
知ってれば無理して上位機買わなくても済んだかも、っと今日試乗しておもた
つーか、DAHON全般が良く走る。都内だと、ロードの必要ないな。
ロードと差がつくのはサイクリングロードのようなだらだらと続くノンストップの
道だけだ。
都内だとJetP8が良いよね
続ホローテック2についてですが
SPEED8のシェル幅68mmとわかったのですが
ホローテック2の軸長を調べると「ホローテック2」？
わけわからん…
クランクにBBが仕込まれてるから軸長はさじ加減できるの
ｽﾋﾟ8のBBは118ｍｍでシェルが68mm残る50mmが軸ってことですよね？
そもそも
ｽﾋﾟ8のチェーンラインってそもそもいくつ？
単純にｼﾏﾉの言うとおり68mmシェル幅とダブルの43.5mmを使うのか？（フロントW化予定）
でもその場合の軸長はホローテック2？？何mmなんだよ…orz
わけわからん
だれか助けて
>>669 出た。DAHONｽﾚ特有の定期的に現れる豪脚くんｗｗｗ
mu xlが欲しい（インター8、ハブダイナモ、かっこうが好き）のですが、どこか買えるところはあるでしょうか？ご存知でしたら教えてください。
>>672 どこらへんの表現から、「豪脚」と判断されましたか？
あたりまえだけど、ギヤと素材とフレーム、ここに違いがある。
でもDAHONはどれも軽快だからね。
よっぽど乗り込む人じゃないと、それほど値段ほどには差がつかない。
>>672 都心を普通に走ってると、信号とか、段差とかで、停止や減速が多く
その他自動車などとの兼ね合いなどからも余りスピード出せないなどで
ロードの特性は十分に生かせず、逆に小径車の利点が生きて
差が余りつかないとかいう話なんではないの？
10万以下でずばり何がお薦めですか？
用途は街の足と、週末にサイクリングロードを走ったり。
Speed P8
俺ならボードウォーク
２年前スピ８買い物途中で盗まれちゃったから・・・orz
Mu C9
HELIOS P8のタイヤ交換したんだけど、タイヤが縦振れしてしまう。
タイヤはシュワルベマラソンレーサー20X1.5。
初めてタイヤ交換したんだけど、何がいけなかったんだろうか？
サイドのリフレクタが奇麗な円になってないからすぐわかったんだけど直らない...。orz
タイヤの空気抜いてよく揉んであげるとか
モミモミ
メトロＤ６到着。
アップルグリーン4台とパーシモンレッド3台。
クレジット決済だからショップが気が付いてないのかも。
箱の上に布団引いて寝よう。
ちょｗｗｗっをまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
着払い5kで譲ってくれ
>>683 も前も着いたか
漏れは２だい
雨の日用にしようっと
07ヘリオスが本国のサイトで10.7ｷﾛになってるのは、
何が軽くなったのか知ってる？
相変わらずネット上の重量信じる癖やめたらｗ
自分自身が１ｋｇ痩せてから気にしろよカス
>>687 お前はこのスレみるのやめたらｗ
いきつけのショップにでも行って管巻いて営業妨害でもしてろよカス
海外のは乾燥重量
日本のはオイルと燃料の重量が含まれてる
ロードとほとんど差がないっていってる奴は
折り畳み自転車の楽しみ方・使い方を間違えてる気がしてならない。
走ってる最中は所詮ロードの代替品、って言ってるように聞こえる。
俺的には速さはそこそこでも気軽に電車に乗れる、止められる、
家に持ち込める、リラックスして走れる、雰囲気がいい、そういうのを求めてるし、
折り畳みってそういうもんだと思う。
価値観を押しつけるつもりはないが、ロードと比較するのがどうもなぁ
そもそもKHSならともかく、DAHONのワイドなギアでは短距離乗るのでも差があるわけだし。
ちゃんとした、しなるロードの軽快なフレームに乗ると、
路上を走る限りではどんな走り方したって「大した差がない」なんて逆立ちしても言えないよ。
2007年モデルって
ボードウォーク以上のグレードでハンドルポストがRadiusに変更になってるね。
今までSPEED P8以上のグレードのみだったのに。
軽くなったのはその分かな？しかし定価約5000円アップ・・・
ボードウォーク買おうと思うんですが、2006と悩むなぁ。
悩んでるうちに06の在庫が消えていく(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>691 ｷﾐの価値観をゴリ押しされても困るよ～
まー折り畳みを速いとか遜色ないとかいってる奴は
コンプレックスの塊でFA
いいや、そこそこ速いよ
俺の脚力だったらね
価値観を押しつけるつもりが無いと言っておきながら持論を垂れ流すバカ発見w
>>683 クレカの請求書の結果次第だな
メトロは煮ても食えねぞ
えーと、転売厨だから祭れ、でＦＡ?
>>700 見事惨敗。不良在庫抱えまくりという事態もあり得るの？
いくらなんでも1万切って売らんだろ。
もう届いたんだよね。
丸紅の例もある一方楽天ポイントの件もあるしどうなるか楽しみだね
月末まで気付かないんじゃね？
>>705 速攻で消したってことは、販売元のほうは気づいてるんじゃね？
ちょっと聞きたいんだけどさ、06 スピ8に乗ってるんだが、チェーンとディレイラーの
音鳴りがひどいので、シマノに交換しようと思うんだけど、やっぱり漕いでる感じとか
漕ぎの軽さとかだいぶ変わるものかな？
リアを交換した人、教えて下さいな。
ちなみに、ティアグラか、DEORE LXあたりにしようと思ってるんだけど、どっちがいい
と思う？
ご注文の下記商品は本日発送させていただきました。
---------------------
●出荷内容のお知らせ
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０１ ）楽天値引 -1円 1281個
０２ ）DAHON メトロD6 6-SPEED 2680円 7個
*------------------------------------------------------
税込商品代金：17479円
税込送料手数料：0円
値引：0円
合計金額：17479円
お支払い方法：クレジットカード（楽天）
ヤフオクで叩き売れるな。
1台ほしいのぉ
額が小さかったので今回は泣くと言う事かな
>>708 自分は06でないので漕ぎがどう換わるかは知らない。
>ティアグラか、DEORE LXあたりにしようと
スプロケがデフォのままならDEORE LX。 ロード用に換えるならティアグラ。
アキの1年保証がついてるけど。何か問題でも？
レシート1枚だから転売した時の保証がどうなるかは知らない。
前半分が赤色で後ろ半分が緑色のフレームを作ろうかと思うが
折りたたみのヒンジ部分が分解できないっぽい
業者さんカワイソス(´･ω･`)
スリップカバー入荷＠クラシック
振り込みで100台注文した俺は放置プレイ
人生も放置されるといいお（ ＾ω＾）
ホイールのブレーキシューが当たる面にある、黒いラインは何の為ですか？
>>719 俺も思った。
あと、ミニ四駆のスポンジタイヤに溝入れるのは、なんの為？
リムの削れ具合を知るためのラインではないか？
ミニ四駆は知らん
>>721 て事は、ライン上にシューが当たるようにすれば良いという事ですか？
てゆうか、シューが当たるとこにあるんじゃなかったのか？
わざわざ避けてるってこと？
BW2007、ネットで見てると店によって
「12月末入荷予定」
「1月末入荷予定」
「在庫有り・1月末入荷予定」（通販無し）
「在庫表記無しで普通に注文ポチれる通販」
の4通りあったんだけど、もう買おうと思えば買えるって事だよね？
ポチれる店でポチッって、12月末とか1月末までお待ち下さいとか言われたら萎えるんだけど・・・
中学生乙ｗ
新スリップカバーはDAHONのロゴが07モデルのロゴになってるね。
>>723 シューで削れてラインが消えるとリムの寿命が来たって事では？
マジレスすると衝突事故おこした時に、あの線からグシャッと潰れる事によって搭乗者へのダメージを軽減させるのです、
O6のROOに、06ヘリオスP8のパーツを移植したいと思ってます。
標準で、7速から8速化にするのが第一の目的なんですが
できれば、フロント、りヤのホイールとシフターもSRAMを
って、フレーム以外丸ごと、移植したいと思ってますが
エンドの幅等が、判らずいます。
宜しければ、教えてください、お願いします。
ショップに持ちこめよカス
こっれはまたピントの外れた煽りぞなもし
はぁ？実物計ればいいだろう。
中学生でも物差ぐらいは持ってるだろｗ
ジェットストリームＰ８とヘリオスＰ８はどちらが乗りやすいですか？
何か対策した方がいい？
車輪が邪魔で計れません
なに、このスレ
>>682 >>722 ちn、タイヤモミモミしてもダメだった。
タイヤ交換・原因追及に4時間。w
結論から言うと、犯人はリムテープでした。元から付いているのが
幅広のゴム製リムテープで、高圧で更に幅が広くなって、ビードがひっかかったり
咬んだりしちゃってたみたい。何かお勧めのリムテープがあったら教えてホスィ。
でも参考になりました。お二方、ありがとう。
>>738 裏面に糊のついたタイプが便利、高圧タイヤなら二重 三重に巻くと吉。
ヘリオスが欲しいんだけど、ＯＥＭで作ってるのだと何になりますか？
アクオス
言ってみただけだ
>>741 液晶テレビしか検索出来ませんでしたが自転車ですか？
06BWのハンドルに、
リクセンのアタッチメント付きますか？
>>742 その検索結果は正しかったもよう
だって言いたかっただけなんだもんorz
ブラビア
言ってみたかっただけだ
>>746 お詫びだ
つBianchi TREVIGLIO
ググれたならわかったと思うんだが
>>747 う～ん、確かにＯＥＭだが値段が本家とあまり変わらない・・・・・・・・
３～４万程度でヘリオスが欲しいんだけどやっぱり無理かな(^_^;)
ヘリオスとスピードはどっちがいいかなぁ
激しく迷い中～
>>749 アルミとそうでないのの違いだけみたいですよ。
錆びるのが嫌いなのでヘリオスを探してるんですが高い・・・・・・・・・・・・・。
クロモリは錆びて乗り味がマイルドになっていく楽しみがあるが
アルミは溶接部の劣化から走行距離を重ねるごとに貧乏臭い乗り味になる違いがある
でもおすすめはヘリオスかな。
2年毎に買い換えればＯＫだし、2年落ちをオクで半値以上で処分できるし
貧乏臭いのり味て、どんなふう
貧乏くさい乗り味になるからヘリオス？
趣旨がわからん。
書き込み芋菜
SPEED TRに付いてるCANE CREEKのサス付シートポスト
(THUDBUSTERって奴)って小売りしてないかな…
THUDBUSTER自体は売ってるけどDAHONバージョンは見あたらない…
>>748 ありが㌧ぐらいいぇやごらぁぁぁぁ
話はそれからだ
アクオスの件は後悔はしてないんだからねっ
>>756 うん、ありがとう、確かに勉強になった（緑も捨てがたいけど値段がね）。
アクオスは５０％整合だから正直今一なんじぇね？
おまいが何故検索で導きだせなかったか、わかった気がした
>>753 ２年ぐらいまではシャッキリしてるんよ。
だから２年毎に買い換えるの前程でヘリオスって書いてあるやん。
キミってゆとり世代？
>>759 馬鹿が増えたのは事実だけど
その言い方は可愛そうだよ
謝罪しろ
( ﾟ∀ﾟ)ﾍｪｰ( ﾟ∀ﾟ)ﾍｪｰ
あーそうですねｗ
ごめんね、ゆとり世代の人。
>>750 高くて買えないなら安いの買えばいいし
無理しないで身の丈に合った物を買えよ
どうしても欲しいなら残業なりバイトなりしてお金を稼ぐのも手だけどね
いずれキミは無人君めぐりの自転車操業の仲間入りしそうだけど
つまんね
>>763 だろうねｗ
ニートじゃ残業もバイトも出来ないからね
サンタさんにお願いするか、お年玉で買えばいいよ
ｗｗｗｗ
正直関西人の言うことはわからない
０６ＢＷで、ＲＤ交換した方いますか？
ハンガーはやっぱりシマノのリアディレイラーアダプターユニット使って
つけることにになりますか？
>>743 それ気になった
たぶん大丈夫だと思うけどだれか使ってる人いないかね？
ごめん、散々既出だけど、言わせて。
「ｹﾂが痛い」
それにしてもアホっぽいのが増えたなぁｗｗｗｗｗ
_,,..,,,,_ ))
((./ ・ω・ヽ ﾓｼｬ
)) l , ', ´l ﾓｼｬ
､､､､､､､`'ｰ---‐´ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自転車展行ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
モードは一般向けで貸し出し対応するだけなのでスタッフが少なかったりするけど、
自転車展だと商談が発生する可能性に備えてか、社員が割と多めに待機してて
きっちり長話出来たのがポイント高かった。
自分は若いスタッフの方と、けっこう濃い話が出来て満足ｗ
ファミリーやお年寄り向けに、丁寧に優しく解説してたのも印象良かったな。
カタログ見たら、2007って25周年だからロゴが変わるんだね。
実物は写真ほど変に見えなくて、割といいデザイン（ワンポイントの緑色をコーポレートカラーに
するらしい）かもとｵﾓﾀ。
07からアパレル系も僅かに扱い始める模様。
ピットシャツと帽子が欲しいなぁとか、今後が色々と楽しみだと思った帰り道でした。
2005 HELIOS SLに乗っているのですが、
最近クランクにガタが来てるような気がします。
ペダルのあたりを持って、クランク軸と平行な向きに揺すると
多少(クランクの先っぽで1mmくらい？)カクカクと揺れます。
大昔の自転車だとBBのあたりを増し締めしてたような気がするのですが、
この自転車(ISIS BB、Truvativ Elita？)は
どのような工具でどうしてやるとガタがおさまるのでしょうか？
初歩的で申し訳ないのですが、検索ではイマイチ判らなかったです。
ハンマーで叩けばＯＫ
二度あることは三度ある
三度目の正直
石の上にも三年
桃栗三年柿八年
そして、チャレンジ精神を忘れていませんか？
教えて君も歓迎します、ただしキチンとレスを返して下さった方には
感謝の言葉を忘れずに
>>776 いまいち何が問題なのか分かりません。
写真で解説するとかもっとわかりやすい表現を試みるとよいかも。
黒色の泥除けが欲しいのですが純正のはシルバーですよね。
他メーカーのでもいいので流用できるものはないでしょうか？
インパルスに取り付けるつもりです。
カンナムのブラック３２ｍｍの付ければいいよ。
ｽｺﾞｸ軽いしカッコイイよ「
カンナムって国内で買えるのか？
本体以上の価格だろうｗ
>>767 06BWで10速化完了しました
おっしゃるとおりシマノのリアディレイラーアダプターユニット
ぶら下げてます。シフターはSL-R770ラピッドファイヤー
RDはULTEGRA RD-6600-SSで無問題です。
リアディレイラーアダプターユニットのビスをはずした穴に合わせ
車体に5mmの穴あけちゃいまして（タップでねじ切り）、ボルトで
仮固定してます。
>>782 BWの06に純正泥除けつけてもらった
おいらもｼﾙﾊﾞｰに抵抗あったけど、実物みたらツヤ消しｼﾙﾊﾞｰというか、ﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰというか
以外に落ちつた色だったから満足してる
車体の色によっても合う合わないがあると思うから、実物を見れればいいんだけどね
>>781 >>1の画像掲示板にうpしてみました。掲示板汚しすみません。
BBのことわかるかた、どなたか見てみてください。
踏み込むと壊しそうで…
純正オプション17～20の
ALLOY アジャストハンドルステム ：￥15,750
ってRadiusTelescopeHandlepost相当ですか？
>>788 ありがとうございます。
大昔に乗っていたママチャリの場合は
BBのあたりを増し締めすればサクッと治った記憶があるのですが
このBB・クランクだと、何処を締めればいいものか
頼れる人もなくて困っている状態です。
>>789 アキボウに聞いたら？
すぐに回答してくれるよ。
で、ここで報告してくれ。
JetP8の前サスは何という名前ですか？
メトロ買って3日経ったDAHON初心者です。
3日間乗ってますが、何これ？楽しいやん！
やばい・・もう上の機種が欲しくなったょ。
もーちっとハイギアードにならんかな・・・・・って思います。
DAHONの上のほうの機種は、デフォのままで、
とっても速くて、長距離おｋですか？
折りたたみの機種の中でアドバイス願います。
メトロは街乗り＆輪行用なんでこれはこれでいいのですが。
あーそれとも後ろのギアを交換するとトップスピード延びるのかな。。
↑この車体（メトロ）ではやらん方がいいですか？
ギア替えてもトップスピードはそうそう変わんないよ。
機械いじりが好きで、予算もかけられて、
しばらくはメトロで遊びたいなら、いじり倒すのもありだけど
しばらく我慢してSpeedとかHeliosあたりをかったほうが
走りもよくなるし、いじるのもいろいろ出来ると思う。
DAHONの折りたたみ自転車ってスタンド付いていますか？
付いてるよ
付いてないよ
付いてるのと付いてないのがあるよ
>>796 だよね。
自分はインパルスに結構手を加えてきたんだけど、あるときふとそう思ってしまった。
折り畳みでも速く走りたいってのは世の流れか
ダイヤモンドフレームのものと比べるとハンデがあるのは仕方がないけど
収納・駐輪するとき近くにあれば何かと愛着が湧くのもいいもんだ
楽に速く走るには、やっぱり高速域でギアがクロスレシオになってるといい
勾配や風や体調や路面が少し変わったときでも楽なペースでペダルを回せるからね
でもDAHONは何故かスプロケがクロスレシオになってるモデルがないんだよね
DualDriveの車種もSpeedProTT含めてかなりワイド。いじるとしたらまずはこれかな
激坂登るのををあきらめて、ロード並のギア比にするなら
そのままロードスプロケ入れれば数千円で改造完了。何ともお手軽
もっとクロスさせたい、坂も登りたいというならFDかDualDriveだよね
FDつけるとチェーンラインの問題も解決するんだけど
FD台座が入手困難(?)だし、チェーンガード着けたまま
広いギア比に対応できるのも面白いかもしれない
チェーンガードついたままFD入れてるよ。
>>796 >>797 アドバイスありがとです。
これはこれ、って事でこのまま乗ることにします。
そのかわり、ってわけではないですが、今日スペシャのシラス買って来ました。
一体ここ数日自転車にいくら使ってんだよ＞俺・・・
安物買いの銭失いｗ
XPよさげなんだが、
リンクサス付きフォークと高さ調整付きハンドルポストだけはJETP8の方が好みなんだが。
付け替え出来るかな？
別売りはしてるかな？
>>793 俺的には50kmまでならOK.
ロードを知る身だと、100km超えはDAHONだとつらいと思う。
予定距離75kmのサイクリングを、ロードをわざわざ輪行しようか、DAHON
で気軽に済まそうか、思案中。
折りたたみでもロードに負けない走りをするような趣旨のレスをする奴が居るが、
ロードでもホイール外せば結構小さくなるから輪行の大変さは折りたたみとそう変わらない、というレスもある。
どっちも滑稽だね。
こういうレスは良い燃料になるのかな？
悪い燃料だな
不完全燃焼を起こして後に誰も残らん
サイクルスポーツかなんかにリポート載ってたよ
>>785さん
情報ありがとうございます。
もし宜しければ、参考にしたいので
画像掲示板の方に写真をＵＰして頂けますか？
>>810 都内のようにゆっくり走ることを強いられる場所では、折り畳みは
ロードに負けない。
ロードは車輪をはずせば、確かに小さくなるが、エンド保護金具を
つけたり、輪行袋を買ったり、電車の中で気を使ったり… と
かなり輪行には抵抗がある。
ま、状況による、というのが正しい答えないので、各自の個人的状況を
カキコして欲しい。
インパルス生産中止
０６の底値は０７が市場に出回ってからかな？
ROOって人気無いの？、近くの店でボードウォークより安く売ってる？
>>815 インパルス生産中止って？
どこにあったの？
エハラＣのとこ
トンクス
JET STREAM P8ってどお？
MuC9のほうが良いと思うよ
MUSLとJETXPとSmoothHoundならJET選ぶと記者が書いてた
記者が公明党に投票すると言ったら、お前もそうするのか？
ホンダよりヒュンダイを選ぶって書いたら、お前もヒュンダイ選ぶのか？
君の挑発にのるつもりはないよ
どうしても歩道を走ることが多いから、段差対策やフレーム保護のためにサスは欲しいと思う。
前輪は体重調整でなんとかなるが、後輪はどうしようも無いので後輪にサスは欲しい。
しかし前輪でも夜暗い時とかはやはりどうしようもないときも少なくない。
JET P8にステルビオ履かせて105程度のパーツ入れ替え出来たらいいのだが。
XPはハブサスというのがどうも信用できん。
試乗車でもあると良いのだが・・・・
>>814のように何か勘違いしてる奴が居るのがなあ。遅く走ろうが差は決定的だろうに
まぁロードが輪行するのにかかる時間も比較にならないんだがな
フォーク抜けないタイプだと小さくもならないし
どっちも全く別物でいいんだがなぁ
保管場所の関係で折り畳みにならざるを得ない人達が折り畳みに速さを求めるのもわかるし
休日しか輪行しない人にはロードの折り畳みも手間にならないのもわかるが
ものには限度というものがある。
新XPは後輪が内装ハブになったね
DAHON20インチは意地でもFDつけないのかな
前輪リンクサスで後輪もサスで、FD台座付きというとBD-1になっちゃうんだけど
折り畳み考えるとDAHONがやっぱり良いしなあ
ＢＤ、ブロ、KHSにモールトン、さらには激安折り畳みですらサス付きが多数派。
そんな中、DAHONは小径なのにあえてノーサス、高圧タイヤ。
フロントシングルにワイドギヤ。
どこまでもシンプルに、安く、軽く。それがDAHONの真髄。
そんなにＦＤが必要なら、
最初からフロントダブルでロードコンポのＫＨＳがあるじゃないか。
HON SOLOのコンセプトって何？
同じような自転車が昔あったのかな
>>829 避暑地に持っていく為の、ｵｻﾚ折り畳み自転車
>>828 KHSでフロントサスが付いていたら迷わず買いなんだけどな。
ステルビオ＋上限ｲｯﾊﾟｲまで空気入れ＋歩道も走る→前サスほしぃ
ウエストウッドは重いからパス
スピ8でドロップまたはブルホンを初めから変えるつもりなら、KHSにしたほうがいいかな？
折りたたみ易さって、KHSもそうかわらないように見えるんだけど、実際はどうなのでしょう？
サスなしで段差はきついけど、あったらあったでスピードに乗りにくいのかな？
折りたたみだが、CRでも速いぞ！ってところがDAHONっぽくて好きなんだけど
>>832 そう変わらないように見えるならKHSにしたほうがよい
>>825 過去スレによると、DAHONのサス付きモデルはサスが割と固いらしくて、
歩道の段差の突き上げを緩和するほどではないという意見が多かったような…。
ＪＥＴのハブサスも段差対策には全く役立たないと思われ。
>>832 >>433
>>835 >段差を緩和しない
どうやらそのようですね。
しかし、それならそのサスは何の役に立っているのでしょうか？
Fサスは乗り方でいくらでもカバーできるから
Speed TRのサッドバスターを補修パーツで取り寄せればALL OK
>>836 細かなロードノイズ(高周波の振動)が減るから快適だよ
歩道の段差はスタンディングでクリアしる
BW乗りですが、ペダルと足を固定したいのですが、どんな商品があるでしょうか？
出来れば購入時のペダルをそのまま使いたいです。
ですので、つま先を縛るバンドのようなものが付けられればいいと思ってはいるのですが。
ビンディングみたいなのは専用の靴じゃないとダメっぽいので候補には入らないかなとは感じています。
問い合わせてみました。
15750円のALLOYアジャストハンドルステムは、
オプション18と20番(05～)がRadiusTelescopeHandlepost
オプション17と19番(～04)が旧型
とのことです。
06BW等のアジャストステムはオプションには無いそうです。
ということは、一番安い9450円のSTEELアジャストステムはメトロ相当か・・・
>>839 そうは言ってもビンディングじゃないとイザというとき外れなくて危ないぞ。
ペダルと足を固定するってのは安全に関わることなので、気軽にやろうと思うな。
>>839 お気に入りのシューズのインソールを外してから
ドリルネジでペダルに固定すれば良いよ
念のため片側４本ぐらいネジ打っとけばＯＫ
固定後にインソールを元に戻せばネジの頭も見えなくて見栄えもグー
ボードオークは安物のプラペダルだから可能な技だよ
歩行用に別のシューズを持ち歩かなければならないけど
それくらいのレーシな心がかっこいいよ
靴だと脱出不能な場合があるからサンダルがいい。
底が木でできてる自転車向きなやつが旅館に行くとあるだろ
要はSPDサンダルだけどな
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
楽天で注文したＤ６ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
防犯登録してこなければ…
>>839 トウクリップとかハーフクリップとかをググって見れば?
あと、
>>843のように安全に関わるので、よく考えること。
>>843 トウクリップでもすぐ抜けるよ（入れてから締めなければ）。
トウクリップは締めなければ抜けるのは抜けるんだけど
いざというときにペダルが少し回っててクリップじゃなくてペダルのほうに
靴がひっかかるなんてこともないとはいえない
どっちみち慣れの問題だけど
その点ビンディングはひねれば絶対外れるっていう安心感がいいな
>808 遅レスだけど、リンクサスへの付け替えは正直お勧めしない。
ヘッドアングルが変わるし、他モデルとは盛大にフォーク長が違うから、折り畳み時に
まったくタイヤが重ならないですよ。
個々のモデルでヘッドチューブの長さも微妙に違うので、付けられるかどうかの確認も
必要。.
コラムが長い分にはカットすればいいけど、短いとスペーサーを使っての力技工作に
なるとか聞いた。
どうしてもストロークの大きいFサスが欲しいなら、JETP8を選択するのが吉。
といっても、P8のリンクサスも柔らかくは無いです。
ハブサスは大きいクッション効果はないけど、
>838さんが言うように石畳とかの細かい
振動吸収に有効で、迂闊に段差に突っ込んだ時の転倒のリスクも若干減らせる。
以前どこかで、エラストマーがダメになって耐久性がいまいちとかの報告も見た記憶が
あるけど、07年から採用モデルが増えてるということは、今は素材の見直しをして
信頼性は上がったんじゃないかな。
ただ、ハブサスが付いてるRolfタイプのホイールだと、ニップル無しで組んであるので
振れ取りが面倒と思われ。
皆、長文スマﾝ。とにかく、どっちでも好きな方を買っちまいなー！
あ、それとパーツ注文する時に、あんまりにも無理な改造プランで発注されると、
さすがにアキ○ウも断る可能性があるらしいｗ
皆様、大変な数のレスをして頂き、大変驚くと共に感謝しております。
ハーフクリップというものがどうやら便利そうでしかも安いので明日これをちょいと探してみようと思います。
>>852 ノーマルのペダルに付くかどうかはわからんよ・・・
本来、普通のフラットペダル用だし。
SpeedTRはどうよ？
あまり乗ってる人みないけど
オレ的にクズグレードだけどな
>>826 どの記述が
「勘違いしている」とお感じになりましたか？
また、「勘違いしている」とはどういうことですか？
勘違い野郎うぜぇよ
ロード同等なんてほざいてる香具師はロードマンしか乗った事ないだろう
>>813 画像掲示板にとりあえずリア周りのきったない写真のせときました
ごらんあれ
>>854 重いことを除けばかなりいいと思うよ
シートポストの値段が結構高くて、車体価格の中の結構な割合を占めてるから
割高に感じるけど、実は非常にいいパーツ
ペダリング時にロスがほとんどないのに、突き上げはちゃんと吸収してくれる
DAHONの20インチの折り畳みの中では、一番柔らかい乗り味になる
ブレーキも油圧カンチはマニアックだけど軽いタッチでよく効くから楽ちん
3×7速がネックだけど非DualDriveよりは実用的だし9速カセットに改造してもいい
総じてベーシックなSpeedにこだわりのパーツをつけまくった車種って感じ
06スピードの5万円て普通か？
処分価格のところが多いから、普通だと思う。
49800位が多いね。
俺は今月3万円台で買ったけど
因みに東京の店舗で購入
どこなの(#゜Д゜)
晒してよ
上野だろ
>>スピードって Ｐ８？ ＴＲ？ ＴＴＰＲＯ？どのこと？
また馬鹿が来たなｗ
SPDペダルは危ないね。駐輪場付近でこけた。
まあでも低速時にこけるだろうから綺麗にこけたら肩から接地するんで。
それほど怪我とかしないと思うけど精神的ダメージが。恥ずかしい。
あと、クリートは外れる可能性があるから簡易工具は必須かなあ。
普通、アーレンキーとドライバ、あるいはミニツールセットぐらい持ち歩くだろ・・・
ﾏｼﾞで？
東京だと其れ系の工具を持ち歩いてると職質された時に逮捕されるし
通販で06スピ８買ったけど
ノーマルペダル銀でダサい、しかも超ゴリゴリで回らない
即交換だ！ と思ったけど１ヶ月ぐらいはノーマル味をためしてみようと
初めてペダル分解したけど、SST必要なんだね
しょうがないから、ネジロックに頼って組んだけど
やっぱしこんなペダルにつきあえねー
>>864 店おせーて！
4万円握り締めて行くから！
自転車工具にSSTって表現に違和感を感じる
そもそも自転車工具のほとんどがスペシャルツールなわけで
>>871 あの・・・、東京ですが逮捕された事ありませんが・・・
つーか、職質で所持品まで検査されるなんて、あんたどんだけあやしいんだよ。ｗ
近くで事件があったばかりの時に捕まったら、所持品検査、身体検査、写真撮影までされたよ。
自転車ひっくり返され、製造番号までメモしてた。工具は持ってなかったが
スピ8が三万円台で蛙店を教えて下さい。
ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹｯﾄきて歩いてたら職務質問されたな。「危ないものもってませんか？」って所持品検査受けた
06スピードP8が欲しいんだけど上の辺りでまだ売ってる店ある？
知ってる人いたら教えてちょうだい。
>>879 クラシックに残ってなかった？
定価か10%引きぐらいだろうけど
定価は痛い
あれだろ、アメ横のバッタ屋だろ？
スピードP8が税込み38800円の。年式は確認しなかったけど。
06のヘリオス税込み41800円に気を取られていたからなぁ。
ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙの半袖ジャージが1280円とか、お買い得品が沢山あるんだけど。
普通の人は見つけられないお店だよな。
見つけかたを教えてくれたら涙するんだが。
教えてなくても涙するんだろｗ
する
スルー
どこじゃい
>>875 しばらく前に、秋葉原でVictrinox持ってたヲタ、いや男が、
職質→任意同行→没収されたとかで祭りになってたらしい
あんまり安売りする店は信用ならん。
組み立てスキルないやつがネジ締めただけの可能性あるから。
ちょっと乗れば分かるコトだよ。
自分で組み直せばばいいんだ。
で、アメ横のどこよ？
定価売りでも組み立てスキル無いあさひみたいな店もあるからねぇ
>>880 クラッシックは無いね、MuC9が余ってて１０％offだけど
ローロとかメジャーどころにスピ８は残ってないよ
リアルあさひも結構値引くよ
店によるけど1割は普通に引いてくれる
ネットあさひでも精々15%だしなぁ
アメ横じゃないけど武夷屋でも売っているのな
ハクセン行った序でにふらっとよって見つけた
メトロしかなかったが
サイコンを新調、ストラーダ買ってみたら
配線短すぎて、ダホンに使えねーじゃん
やられた！
上野クラシックに07モデル一部展示してあった。
ロゴ変わってた。
>>891 あさひはスポーツオーなんとかよりマシだよ。
両方でチャリ買ったけど、スポーツオーなんとか
で買った方はペダルが取れたんだから。w
あさひは自転車屋だけど、スポーツオーなんとかは…
０６メトロ買いたいんだけど安いところの情報教えてください。
それとも、もう少し待ったほうが値が下がりますか
たけいや19800円税込み
俺が知っている最安値
今の時期ですが、０６ＢＷが全色見れるお店って都内or神奈川でありませんか？
グリーン、オレンジ、グレーは見たことあるので全色じゃなくても
それ以外の色が（出来れば同時に）見られればと思っているんですが・・・
どなたかご存知の方お願いします。
アメ横行ってくるお
見つけたら報告するお
>>869 こけたのは、タイヤが小さいDAHONだからだろ。
ロード歴15年で一度もこけたことの無い俺が、貴君と同じく
駐輪所付近の低速走行時に、金属板に滑って転んだ、モロこけた。
地面に叩きつけられるまで何が起こったのか分からなかった。
小径車は危ない。
＞ 15年で一度もこけたことのない
それって床の間ｒｙ
たしかに小さいタイヤはふらふらする
だがそれもDAHONの魅力なんだぜ！
俺はぜんぜんフラフラしないけどなぁ、
人ごみの多い歩道とかかえって小気味良く振り回せて走れるから良い感じ
あちゃーｗ
ロード乗りって、ｶｽの塊じゃねぇかｗ。
ロード至上主義者は逝ってよしｗ。
０６ボードウォークの安いとこ情報教えて下さい
去年０５は在庫残りが多くてかなり安くなりましたよね
０６の在庫状況はどうなんでしょう？
38800円のｽﾋﾟｰﾄﾞP8見つかったお
赤しかなかったけど即決したお
教えてくれた人ｱﾘｶﾞﾄﾝ
>>905 ふらふらするのではなく、小径と700Cでは、同じ段差でも衝撃が違う。
小径はこけやすいよね、よく滑って雨の日は怖い 重心高いから？
比較対象はタイヤ幅幅２．３とかのＭＴＢですが
ホームセンターの駐輪場で見知らぬ父娘に俺が乗ってるｽﾋﾟｰﾄﾞP8についてあれこれ聞かれた。
最初ジロジロ見ていたのでキモイなと思っていたら、見た目が気に入ったらしくて聞いてきたようだ。
片田舎のホームセンターじゃ絶対買えないのであれこれ説明はしたが果たして…
変な一日だったよ。
婿殿の事前調査です
別に小径がこけやすいとは思わんが、20インチホイールは硬すぎて腰にくるわい
同じような700Cだとしっかり衝撃吸収してくれる
小径にサス付きが多いのもうなずける
頼んであった105のクランクがきた
愛車ｽﾋﾟ8今から組もっ
Fメカは台座が保留だから軍手シフトだけど
すんなりインストールできるかはわからん
ググっても出てこなかったし…
終わったらレポします
＞＞916 前例ありだからレポ不要です。
リソースを大切にしよう。
>>913 俺も牛久市でオヤジにじろじろと見られたことがある。
>>917 おまえは何様のつもりだ？氏ねよｶｽが。
ねぇ、軍手ｼﾌﾄの人って、フロント変速する時に降りて変速してるの？
それって、かなり面倒じゃない？
まぁ、山とか行くんならずっと登りってわかってればいいけど・・・。
>>900 たけいやってどこ？ 検索しても わかりません・・・・
>>920 うん、軍手シフトってのはそういうもの。
俺は軍手シフトだけど、基本ずっとアウターにしか掛けてない。
インナーはどうしても登りがきついと判ってる場所に行くときだけかな。
インナーに入れるときは
走りながら、つま先でチェーンを少しずらせばＯＫ
アウターに入れるのは、ここで散々言われてるように
普通のＦＤを使うんじゃなくて
もっとシンプルなものを今、考え中
BWやインパルス結局泥除けつきなのかな?
別売りなんじゃないの。ただ黒になればちょうど欲しかったので嬉しいが。
>>928 微妙に違うんだけど・・
たけいやってどこですか？
>>930 カスの相手しなくても良いよ。地方出の田舎者が御徒町なんか行ったら
キャッチとかに掴って可愛そうな事になるのが目に見えているし
>>931 kwsk
田舎ものの漏れに具体的に教えてけれ
徒歩で多慶屋に行ける俺は負け組みだな。上野界隈は臭気がな・・・
文京区にでも越したいが坂が多いし。
うんだ うんだ おらにも おせてけろ
その地区に住んでたら臭気なんてわからなくなるだろ
川越とかかなり牛臭いのに住民は気が付いていないぞ
なんで俺には購入報告すると「オメ！」って言う
ウザイ人がレスしてくれないのだろう？
なんかイヤな感じがした。心の小さい香具師だったんだろうな。。。。
>>937 主に自演で成立ってるからなぁ＜このすれ
あんまり気にするな。ネタも使い回しだし。
そんなことが気になるなんて、君も心の小さい香具師だねぇ
>>937 それ、05年以前のものじゃないか？
ちゃんと泥よけとか付いてる？？？
>>936 どこの川越だか知らんが家の周囲に牛はいない。
５キロくらい行った場所にサイボクハムがあるから豚はいるかもしれんが。
牛臭いってのは気を使った言い方です、
正直に書くと肥やしってか、ウンコ臭いです、因みに埼玉県の川越です、
どっちもかわらんよｗ
ちなみに気づいてないんじゃなくて言及しないだけだとおもわれ
うちの田舎（九州某県）も似たようなもんだ、風向きにもよるが
BW買った。
フロントが52Tしか無いからか、リアをトップの11Tにしても、まだ軽い・・・
フロント60Tぐらいにしないとダメなのかなぁorz
そもそも、20インチで速く走ろうってのが間違ってるか。
>>943 アーミーショップの隣りだよ。店頭にギターが展示してある。
ﾄﾝｸｽ
煎ってみる
またケイデンスの話になるのか！？ｗ
06ヘリオスのハンドル固定クイックレバーが折れてしまったんですが
交換パーツって普通に店に売ってるんですか？
>>6 ｽﾋﾟ8にキャリパーブレーキってどうやって取り付けたのですか？
某カスタムショップってどこですか？
出来れば画像も見たいです
御願いします。
>>951 純正じゃなくていいなら、いろんなメーカーから出てるから、
それを買えばいいんでないかい？
>>953 , イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′ ＜yonda?
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
>>956 06なら保証期間だろう
販売店経由でアキボウに連絡してもらえ
只で送ってくるぞ
とりあえず送っとけ、ってのがアキボウのポリシーだからね
06スピ８の軽量化ってドコから手を付けるのが王道なんだい？
178cm・63kgのエンジンは軽量化無理ってことでヨロ。
なんか貧脚っぽい体型だなぁ。
軽量化よりエンジンの出力アップした方がいいよ。
サドルとサドルポスト無しにすれば相当軽くなるよ。
フレームも無しにして前ハブを直接握ると良いよ
自分の足で走れば良いじゃんグリッﾌﾟだけ残して。
>>959 タイヤに手を付けないとして
まず、ダサいペダル
次はハンドルバーかシートポストとサドル
でも手っ取り早いのはタイヤだなぁ。
大きな予算があるならホイール。
フレームをヘリオスに換装すれば６５０ｇの軽量化
>皆のしう
ペダルから行くよ。
で、リム・ハブ・タイヤ。
リムって簡単に言うけど、組み換えるの？？
CURVE SLと3Dは同じフレームなのに折りたたみサイズが
34 x 60 x 65cmと32 x 64 x 75cm
この10cmの差は何なのでしょうか？
誤植？それとも3Dはサドルがポンプ内臓のやつだから？
あと、日本モデルは泥除けが付いてないんですよね。
オプションにもないし、どうにか手に入らないものか。
PICCOLOには付いてるのになー
>>969 アキボウに問い合わせして
で、結果をココに報告してね。
カプレオのスポロケット組み替えて9-19を作ったけど
変速が気持ち悪いぐらい決まらねぇーよ
やっぱカスだわ
歯加工すれば？
プッ
歯医者じゃねーし
>>964 ｵﾒｰの面の方がよっぽどダサいと思うけどな。
( ﾟдﾟ)
変速が決まらない ってはずれちゃうの？
>>972 そういうの作る人って、フロントは何Tくらいのつけてんの？
カプレオって9-10-11-13だから
カプレオの11Tのギアじゃなくて普通の9sスプロケの11Tを入れれば
11→12がちゃんと変速決まる…
と思ったら11Tが特殊な形状なのか(；´д｀)
自転車雑誌に載ってたダホンの非折り畳みモデルでブルックスのサドルがついてて
両津勘吉のまゆげみたいな本皮グリップハンドルのミニベロに惚れて本気で買ってみようかなと思ってる記念カキコ
あぁ、あの中学校の時の通学用自転車のハンドル見たいなのが付いたやつか・・・
ん、カクイイ。
金ないから買わないけど、ホスイ。
>981 スムースハウンド、実車見てきたけどﾏｼﾞ格好いいよ。
街中で間違いなく人目を引くし、家にもう一台置けるスペースがあったら俺も買いたいくらい。
あのハンドルは、日東の古い型ので言えばノースロード（NORTH ROAD）バーという奴らしい
んだけど、今はどう呼称するのかは分からない。
残念ながら、両津勘吉眉毛バーとは言わないようだ。
最初、これをプロムナードバーって言うのかと思ってた･･･orz
口ひげハンドル
ポマードを付けて跳ね上げた昔の口ひげ（マスターシェ）に似ている。マスターシェハンドルとも呼ばれる。
どこでも握れるようにバーテープを巻くのが一般的。稀ににぎりを付けることもある。
ブレーキフードを含めると、握る位置はドロップハンドルと同じ４ヶ所となる。
標準の握り位置は前に出た山上部。その両内側水平部にブレーキフードを付ける。
フードの内側ハンドルも握り位置となるが、有効ハンドル幅は短く運転操作は幾分不安定となる。
シフターはバーの端（エンド）に付ける。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html >稀ににぎりを付けることもある。
↑
これが標準的な使い方だと思ってた・・・・
06ヘリオスに105のクランク＆スプロケインストールできる？
>>988 多分できる。でもチェーン外れなど不具合の起こる可能性が高いです。
詳しくは過去ｽﾚを読んでみてくだされ。
昔、セミドロップハンドルって言ってた形状に似てるなぁ～
>>988 古い角吻合のものなら別だが
近ごろの105を入れるならBBの交換も必要になる。
>>987 「にぎり」ってのはいわゆる「グリップ」のことだと気付くまで10秒以上かかった。
その間、違うのはわかっていながら寿司ネタが頭の中を何度もよぎった
orz
こんな小ジャレた呼び名があるんだ＜マスターシェハンドル
昔、子供はセミドロップ、大人はドロップハンドル
そんな住み分けがあったような。30年くらい前。
にぎりじゃなきゃ巻きでってあたりも似ているな > 寿司
>>990 セミドロップってのとはブレーキを付ける位置が違うような…
>>980 12TはMTB系のから取ってきて入れるという話を
どこかで読んだ気がしないでもないのだが
どこで見たのかも思い出せない。
今カタログ請求すると07or06？
とんくす
1000ならDahon価格改定で全車種大幅値下げ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。