【年々良くなる】DAHON【相談室】6台目
1 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 13:21
DAHONで楽しいサイクルライフ♪
-----------------------------------------
過去スレ
■■■DAHONってどうよ■■■
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987911761.html
DAHONスレッド 2台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015255848.html
●○●3台目のDAHON●○●
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10259/1025928472.html
【安価】DAHON【高性能】Vol.4(dat落ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033503489/
【David】DAHON(ダホン)【Hon】その5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043058082/

◆輸入総代理店・メーカー◆
アキボウ
http://www.akibo.co.jp/
DAHON
http://www.dahon.com/

◆通販SHOP◆
エハラ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/index.htm
アリス
http://www.rakuten.co.jp/aris/index.html
金沢
http://bike.gn.to/dahon.htm
2 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/05 13:28
>>1
乙彼。

2get!
3 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 13:36
サントリー
4 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 14:18
相談室?誰が答えるんだ?
5 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/05 14:50
5get!
新スレおめ!
ところで前スレにもあったけれど、ダホの折りたたみサイズって
カタログよりも小さくない?
Speedで実際に計ってみたけど、カタログより小さかったです。
6 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 15:28
カタログよりでかいと、文句が出るが、小さければ文句が出ないからじゃないかな?(w
7 名前: y 投稿日: 03/05/05 15:28
http://www.yahoo2003.com/betu/linkvp2/linkvp.html
8 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 17:08
前スレで出てたリアフェンダーの切断説だけど
うちのBOARDWALKもそんな感じ。
だけど切断面触るとなめらかで、切断した上から
塗装がしてあるし、自転車屋の加工ではないみたい。
最後尾のネジ止めもしっかりされている。
9 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 20:16
なんでもうはやこんなに沈んでるのあげ
10 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 21:40
泥よけがだんだんずれてくる。樹脂製。
そんな人いる?
11 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/05 22:51
02SPEED海苔ですが
03用OPTのアジャスタブルステムって付きますか?
又、不可なら02OPTの在庫、どこかに無いですか?
12 名前: はいどろ 投稿日: 03/05/05 23:53
’02スピプロで3000kmを超えましたがハンドルポストがかなりヤバイ。
’03のポストと互換性は無いらしいし、’02のポストだと又同じ事の繰り返しだし
そろそろ買い替えかな〜
フレームはまだ無問題なので惜しい気もするけど。
13 名前: 11 投稿日: 03/05/06 00:04
>>12さん
漏れはハンドル位置を下げたかったんだけど
3000km位でヤバそうですか・・・
03とは別物とは、やはり改良されているんですね。
02用を探してみます。ありがとうございました。
14 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 00:33
3000`でへたるのか・・・既に一割強走ったよ
15 名前: はいどろ 投稿日: 03/05/06 00:49
ホイール&ブロックタイヤに換装して林道を走ったりしているので
普通に乗る分にはもっと耐久性はあると思いますよ。
(車に気軽に積んでもって行ける軽MTBとしてはなかなか良)
16 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 01:06
ルイガノPOP20買った 結構速いぞ わりかし軽いぞ
で満足してるんですが
どなたか QRビームラックつけてる人っていませんか?
やっぱシートポスト太すぎでつかないんですかねえ
17 名前: AA 投稿日: 03/05/06 01:11
今度はじめて折畳みを買おうと思って、DAHONがいいなと思い、
ここのスレ見ていてSPEED P8のミッドナイト・ブルーに心ひかれています。
新色のグラファイト・グレーもちょっと気になっているのですが、
こちらはお店でも実物を見たことなく、どうしようかなと思ってます。
もしグレーの実物みたことある人いたら、色の感じとか教えてもらえませんか?

あと、VITESSE D7のアルミもちょっといいかなと思っています。

この辺りで購入迷っています。
18 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 06:41
先月からSPEED P8のミッドナイト・ブルー乗ってます。
ディレイラーの調整ボルトのネジ山潰してしまいました(ToT)
新しいディレイラー買いたいんだけど、どれ買ったらいいでしょうか?
19 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 14:22
JET STREAM 買おうと思ったらどこも在庫もってねーよ
20 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 15:23
>>18
MTB用なら何でも大丈夫。
スプロケを27T以下にすればロード用も使えるよ。

漏れのSPEED P8(パールホワイト)はアルテグラにして9速にした。
21 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 18:17
>>19
通販で良いなら金澤輪業 http://bike.gn.to/dahon.htm で在庫あるみたいだよ。
JET STREAM ホワイト/ブラック ¥55500 入荷!!即納

とりあえず電話で聞いてみたら?

22 名前: 19 投稿日: 03/05/06 18:27
>>21
おぉ、ありがとー
23 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 20:01
ジェットストリームのOEMでルイガノのやつもいいねぇ
乗ってる人一度見かけたけど格好よかったよ
ム・・・ジェトストリーム ム・・ヘリオス お主やるのうという感じで目が合いますたよ
24 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 20:15
縋ヌオヌ舵ヒヌ・猊ιヌ*ヌチナA鷏ヌオヌ「ノXノ衂・サヌ。ヌιネヌメヌ貮タナB


シ゚ノVノ睨bノvヌテノAノ酲nノ靄・呵。ヌカヌ*ヌテヌユ・・ヌ貮リヌォナA・V・ヌ*ヌユ・ヌ「ヌ*ヌアヌ*ヌ夘サヌ「ヌサナB
・肓ノXノ裹ゥヌιナA衂。ヌ*ノムノVヌテbヌユ猩・ヌ鑰ヌιアヌサヌ「ナB

ノXノ裴I・鵆ヌ・A稍・褌ヌタヌ・V絳ノXノ衂・クヌヘヌ*ヌメヌ貮ホナBノXノ衂テコ・蟀ヌ*ヌチノZノ・Xヌサヌ「HP
ヌ*ヌョヌサヌ*ヌ*ヌキヌタナ[ヌゥヌハナB

HP蟀ヌιlヌサヌネ隗・阮簽ヌ貮リヌ=ナA・ヌ゚ヌ・ー@ヌテ駢酩サヌォナA・ヌテシ゚ノVノ睨bノvヌ*
・舐ヌオヌ*ヌチナAヌンヌどオヌ*・ナB轂・蜆ヌテノgノ篷uノ翩テ舂カヌユ・・酩ヌェヌァヌ*騅ヌフヌヘナB


25 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/06 20:38
久しぶりに来たら、新しいスレになってるのね。

アロハンワンが消えたのは妥当だが、金澤輪業は聞いたことないな。
過去スレ見ても、購入したヤシの話は一度も出てこない。

スレ終了時に、営業兼ねて新規スレ建てたんだろ。
新規スレの名前にHPのセンスを感じるぜ。

他の通販ショップと比較しても、組み立て方法の指定、手元に届くまでの流れ
など細かなことは一切記述がないし、購入後のトラブルの確率は高いと思われ。

26 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 20:56
>>24

ヌオヌ

>シ゚ノVノ睨bノvヌテノAノ酲nノ靄・呵。ヌカヌ*ヌテヌユ・・ヌ貮リヌォナA・V・ヌ*ヌユ・ヌ「ヌ*ヌアヌ*ヌ夘サヌ「ヌサナB
>・肓ノXノ裹ゥヌιナA衂。ヌ*ノムノVヌテbヌユ猩・ヌ鑰ヌιアヌサヌ「ナB

ヘリオスヌ
27 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 20:59
>ノXノ衂・クヌヘヌ*ヌメヌ貮

アメサヌ
ダホヌ
28 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 21:26
>ヘリオスヌ
リヌアルミサナ、ナカナカサビヌ
29 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 21:43
おまいら、日本語で話してください
30 名前: 18 投稿日: 03/05/06 21:43
>>20
スプロケ30Tを27T以下にすればロード用が使えるんですね。
情報ありがとうございます。

アルテグラの9速いいですね〜私もお金が貯まったらやってみたいです。
31 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/06 22:02
>>25
過去スレに何人かここで購入したって人居たぞ。不当に貶めるの
イクナイ。ま、どこで買うにしろ通販は自己責任でな。
32 名前: 10 投稿日: 03/05/06 22:16
みなさんずれてこないのね。
ショボーン
33 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 22:27
>>32
泥除け付けてない。(w
34 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 22:30
走行距離約4000km。
ヘリオスのニップル折れた。
アルミ製なのでした。真鍮に交換しました。
35 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 22:53
>>25
金澤は前スレ126あたりで登場して、337あたりから
好評が出て、630あたりからアロハと入れ替わりになる
話が出てる。
スレ立てた>>1はちゃんと前スレ読んでて、話の流れに
忠実に仕事しとる。
妙なこと邪推しちゃアカン。
それより有益なネタを書いてくれ。
36 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/06 23:11
エハラVS金澤の図
( #゜д゜)<ハスイケガオ イッテヨシ   ヘンナ オンガクヤメレ>(`Д´*)
37 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/06 23:24
>>36
ワラタ。
でも、どっちも続けてほしい。
アイデンティティーだからね。
38 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/06 23:42
金沢輪業で買ったよ。
メールでのやりとりだったけど、
すばやい対応でとても好感が持てるお店でした。

ただ漏れは詳しくないので、
組み立て方法の指定とかよくわからんのだけど。

たしかにHPの音楽はうざいねw
39 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 00:03
エハラ・・・知識、技術力は一番ありそう。コストダウンの為か納期は一番遅い

アリス・・・楽天のシステムで支払方法などの選択肢が多く買い易い。知識、技術力は
不明。3マソ以上で手数料を取らない為、値段は多分一番安い。納期は中

金澤・・・在庫が在れば即納(アセンブル済みで調整だけする?)らしいので納期は最速。
知識、技術力は不明

近所の自転車屋・・・在庫無しで定価販売。不定休ヽ(`Д´)ノ
40 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 00:37
>>39
アリスは知識はわからんが組み立て、調整は素晴らしかったYO。
41 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 00:37
まぁ、今回紹介されてる店はどこも店自体に問題
なさそうってことですな。いまのとこ。
むしろ、DAHONの折りたたみステム機構が一番心配。
42 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 01:30
>>39
エハラは振り込んだ翌日に届いたけど?
43 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 01:49
>>25

俺も意図的に入れたと思うな

過去スレ保存してあったので見たが、35が言ってる話は
126では唐突に金澤とアロハワンと入れ替えを求めるカキコ
337では買って良かったと言ってるだのカキコ
630ではアロハワン消す話だけのカキコ
632では金澤に入れ替えようと言ってるだけのカキコ
900後半は、入れ替えのための伏線カキコだな

どこにも金澤でダホン買った具体的話などなかった。

金澤の話題をふっても、その後のカキコがまったくない
のを見れば、ショップとして認知されてないのがわかる

金澤も必死だな(w
44 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 01:54
必死なんですyo-。そんなにいじめないでyo-
45 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 02:00
>>17
迷っているなら決めてあげます。w
ALLOYアジャストステム、8速、サドル等々…
やはり SPEED P8がお勧め。絶対後悔しない。
色に関しては分かりませんが、ここは一つ
このスレ初のグラファイト・グレー海苔になってインプレおながいします〜!
46 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 02:12
>>43
どこの店の人?(w
47 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 02:34
4月の価格改訂で各店の通販価格が横並び。
(秋帽から圧力でもかかったのか?)

エハラは スペシャル送料
アリスは 防犯登録・代引き手数料はサービス(無料)
金澤は  送料料無料!!キャンペーン 実施中

正直どこの店も必死だねw
48 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 03:23
(´料∀料`)ヘー
49 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 04:35
こぴぺ
126 :ツール・ド・名無しさん :03/02/02 04:59
通販で金澤輪業ってどう? ttp://bike.gn.to/dahon.htm

結構安いし、DAHONに力を入れてるっぽいんだけど。
実際に買ったこと無いから善し悪しは判らんが。

もし良さそうならテンプレのリンクに入れても良いのでは?
アロハワンは、03モデル扱ってないみたいだし。

127 :ツール・ド・名無しさん :03/02/02 09:09
>126
BGMが、激しく萎えるな・・・・・・・(;´Д`)

128 :ツール・ド・名無しさん :03/02/02 14:08
>>126
ここ音楽変わったね・・・

 登場の仕方が唐突だよね。
 善し悪しもわかんないのに、リンクに入れる?
 このあと、337まで、だれも反応してないのはどうして?
 私も何か意図的なニホイを感じる…
 
50 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/07 04:52
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
51 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 07:33
2ちゃんで宣伝なんかするとメリットよりリスクのほうが
はるかに大きいと思われ、
52 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 08:02
金澤の関係者ハケーン

ここ数日のスレの流れみても、深夜に音楽替えたりなど
金澤がショップリスト入りスレ建ての張本人と思われ


53 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 08:23
>>52

お前さんよ、音楽変わってねーよ

しかーし、【年々良くなる】DAHON【相談室】6台目とは、2ちゃんセンスがない
ヤシが建てたと思われ。販売関係者のセンスだな

2ちゃんセンスなら、【ダホナー】DAHON快走中part6とかなら、宣伝モード
感じなかったろうに

ウザイスレ名だな

54 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 09:16
本家ジェットストリームとルイガノLGS-POP、よく見るとフォークの形状が違う、さらによく見るとリア三角(?)の形状も違う、材質もちゃうんけ?
55 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 09:48
嫁に取られた。せっかくいじったのにカゴ付になって台無し!
56 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 10:04
>>49
あ、この126漏れだ。この日、他店(エ)でSPEEDP8 を注文したんだが、
注文した後、もっと安い店とかないか探してた時見かけて尋ねてみた。
ちょうどアロハワンが怪しくなってきた頃だったし。確かにそんときは
店に関する反応無かった。MIDIネタしか(w

しかしこんな揉めるなら、最初に話し振らない方が良かったな。
正直スマンカッタ。
57 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 10:46
ダホナーのみなさんはきちんとポジション出せてますか?
漏れはスピプロ02だけど、サドル高は限界線まで上げても
2cmほど足りないし、ハンドルも一番下げてステムも一番
倒しても、理想のポジションと比較すると4cmくらい高い。

とりあえずハンドルを下げたいんだけど、どういう方法が
あるだろう?江原のBWみたいな改造は手間暇かかる。
以前からスレッドレスコンバーターを入れる話は出てるけど、
あれだと思いっきり低くなりそうだし。
やっぱブルホーンとかドロップ化になるかな。実際にやって
る人がいたらアドバイスお願いします。
58 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 11:25
>>56
タイミングよく126が出てくるねぇ……
業者がスレ建てするから、もめるんじゃ
59 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 11:51
>>57
あんた股下長すぎ&ハンドル落差求めすぎ
そういうポジションは想定外なんじゃなかろうか?
60 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:03
>>25
アロハンワンはなにがヤバイの?
dat落ちして過去スレが見えない
61 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:05
>>60
金だけ取ってばっくれたんじゃないの?
62 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:09
>>53
ダホソは、確かに年々良くなってるよ。
俺は01から03に乗り換えたけど、03の方がいいもん。
快走中にも【】入れないと、格好悪いぞぉー
63 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:13
>>60
もう店やってないんじゃない?メール送っても返事返ってこないし
楽天の店も改装中のまま。
64 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 12:17
ここが

アロハワン被害者対策スレ

ですか?
65 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:21
しかし、金取ってバックれるような店がずっと1のリンクに入ってたって
酷いな。
66 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:29
【相談室】なんて付けると、みんなで語り合う雰囲気がなくなりそう。
それに誰が相談に乗ってくれるのよ。
67 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 12:34
>>66
金澤が相談に乗ってくれるハズ。

>>金澤
とりあえず>>57の悩みに答えてあげてください。
68 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 12:39
ここが

ショップ関係者がお互いを罵倒するスレ

ですか?
69 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 12:40
通販で先に金を振り込んだのか・・・
漏れはへタレだから代引きしか使わない
70 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 12:43
新しくスレ立て直す?スレタイから【相談室】消して、ショップリンク
も全部削ったら?基準があいまいだし、どうしても揉める原因になるから。
アキボウも通販に否定的だし。関係者かって邪推し続けるのつまらんよ。
71 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 13:01
【年々良くなる】【相談室】って何?
この手のタイトルは前後の【】で意味が通じるようにするべき。
もしくは前後の【】が等価にするか。
精進しる!
72 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 13:01
>>70
新スレいらないよ。ここまできちゃったし。結局、金澤が建てたかどうか
なんて1以外には誰にもわからないし。
次スレからはみんなでスレタイ考えてちゃんと建てようぜ。
ショップリンクも次スレからはなしにしようよ。

金沢のサイトいったけど音楽ならないよ。俺だけ?寂しいよ。
73 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 13:10
このスレはパンクしますた

修理後はこっちへ走れ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052280212/
74 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 13:12
>>57はネタです。
75 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 13:15

年々情報が蓄積されてきている中、ダホナーの相談室でもあるこのスレの有用性も向上している訳で、
そう考えると、スレタイはそれ程的外れでは無い。
76 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 13:42
>>57 こちらも今BW03の改造計画中です。
やはり手間暇かけないとだめじゃないかな。
シュレッドレスコンバータ単体は無理だけど、パイプで延長予定(資材手配中)。
あと、ドロップ化の際は、ケーブリングが以外と落とし穴。
インナーの長さが微妙で、折りたたみ性がツライかも。

誰か、フロント多段化した人いませんか?

ちなみに、金澤さんじゃないです。1ダホナーです。
誰がスレ立てようが構わないしね。

77 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 13:45
そだな。ところでSPEEDの新色ファントムグレーを買った人居ない?
どんな色なのか気になる。
78 名前: 動画直リン 投稿日: 03/05/07 13:47
http://homepage.mac.com/hitomi18/
79 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 14:00
スレを立てた>>1が金澤関係者だとしても、いきなりいちゃもんを付けた>>25
が他店関係者だとしても、( ゚∀゚)人(゚ω゚=) 仲良くしてくれ。

無駄な煽りあいでスレが消費するの馬鹿らしすぎる。DAHONに関する
話しをしようよ。ここみてDAHON購入を決めた人(漏れもそうだ)も
多いだろうし、せっかくの貴重なスレなんだから。
80 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 14:05
こっちが本スレになりそうなヨカーン。
81 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 14:22
スレタイなんてどうでもよいではないか
店がどうとか、どうでもよいではないか

所詮台湾(プ といわれようが
HONDAのパチモン(プ といわれようが
ステムが折れるケカーン品(プ とかいわれようが
気にせず乗ってきたではないか
82 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 14:36
お尻が痛くなるのです。
よいサドルないでしょうか。
83 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 14:37
>>82
サドルは人によって相性の差が激しいのでなんとも言えない。
84 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 14:39
>>82
車種は何?んで、今はどんなサドル使ってるの?
85 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 14:42
>>84
2002のヘリオスSLです。
1時間ぐらいだとなんともないのですけど、長時間乗ると痛くなります。
86 名前: 85 [sage] 投稿日: 03/05/07 14:45
>>85
今使っているのははじめに付いてたのを使ってます。(汗
87 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 14:49
>>85
ってことはTITANIUM SUPERLITEってやつか。2003モデルとは
サドルも違うんだな。
88 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 15:06
>>77
バックス9.0みたいな色だったよ。
渋くていい色だと思うよ。
89 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 15:30
金澤も必死だな(w
90 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 16:54
>>89
そういう無駄に煽るようなレスはいい加減にして欲しい。
91 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 17:51
ところでこれとあっち
どっちが本スレになったの?
92 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 18:25
>>85
ハンドルとサドルの高さでだいぶ変わるよ
痛くなるならない人それぞれだし
サドル替えても痛いってのなかったっけ?
せっかくいいサドルついてるしポジション確認したら?
93 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 18:47
>>85
ケツの皮が厚くなるまで乗るが一番。
レーパンも効果大だね。
サドル変えるなら、買ったところに相談したら?
94 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 18:51
C9のフォーク、DAHONサイズだぁ〜!
以前レギュラーだって、誰か言ってなかったっけ?
おまけに、リムラジアル組だし。
これって、仕様変更???
レギュラーフォークのが欲しいんだけどなぁー
95 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 18:55
誰か知ってる?
スピードP8のファントムグレーって、限定車?
欲しいけど今金が無いんだよな‥‥‥‥
金が出来る頃にはなくなっちゃうのかな?
96 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 18:58
>>94
初回出荷分のみがエンド100mmらしいよ
最近のは70mmのダホンサイズに変更になったもよう
97 名前: 94 投稿日: 03/05/07 19:03
>>96
そうなんですかぁ〜
ありがとう御座いました。
98 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 19:07
業者の書き込みつまんねーの
99 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 19:08
>>95
借金してでも買え
100 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 19:09
>>85
ジェル入りサドルカバーってどうですか>みなさん
101 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 19:18
>>100
DAHONではないがジェル入り使ったこと有る。
15kmでやめてヤフオクで売ったら、買った値段以上で売れた。

なんかゴワゴワで、ペダリングがまったく安定しなかった。
まあ、ぽたぽたには使えるかもしれんが、パッド入り短パンとか
のほうがよっぽど幸せに感じると俺は思う。
ちなみに世良伊太利亜のやつ。
102 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 19:30
>>95
どうする 愛振るぅ〜♪
103 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 19:36
>>95
カードで分割ならいつでも買えるんじゃない?
104 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/07 21:44
ほとんど自転車に乗らない友達に貸す時につけてあげると好評だけど、
俺はケツ落ち着かないので嫌い。
101と同意見。ポタにはいいかもね。
うちはVELO
105 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/07 23:43
金澤上げ
106 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 14:32
ネタスレに負けるな
107 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/08 15:32
久しぶりに覗いたら2つあってわけわかんなくなってるね・・・
108 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 16:00
>>107
あっちは業者自作自演のネタスレだから気にしなくて良いよ。
109 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/08 16:27
似たようなスレがどう育つのかが見ていて面白い。
2ちゃんの醍醐味ですね。
110 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 16:56
>>109
似たようなスレってあんた、もうちょっと見抜く目を持てよ。
111 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:00
過去スレの流れから、こっちが本スレと思っていいんでしょ?
でも、情報仕入れるのには、どっちも見なくちゃならないし、
どうにかならないの?
112 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:09
俺事情を知らなくてアッチに質問書いちゃったんだけど、コッチに同じこと書いていい?

「HELIOS P8 と SPEED P8 とで迷ってるけど正直どっちがいい?」
113 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:17
>>95
漢(オトコ)ならローン!!!
(漏れも別なチャリ全額ローンで買った(w)
114 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:27
>>112
コスパはSPEEDでしょう。
お金に余裕があれば、HELIOSでしょうね。
俺は発展性を考えてHELIOS買ったけどね。
ポリッシュのつやがいいんだよね。これ。

参考になった?(w
115 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:33
>>95
限定車らしいね。売ってる店に問い合わせてみたから、間違い無いとおもう。
好評だったらまた作るらしいけど、とりあえず確かなのは、今流通してる分だけだそうだよ。
なくなる前に、女から貢がせてでも買ったほうがいいよ、後悔しないようにね。
116 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/08 23:47
>>112
見た目の好みはどっちなの?それで選んじゃえば?どっちを
選んでも悪くないと思うよ。
117 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 00:09
>>114, >>116
ありがとうございます。SPEEDは色が選べて好きなんです。
やっぱりSPEEDのオレンジとかにしようかな。
118 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 00:57
>>95
漏れは去年、インパルスのミッドナイトブルー(ミスによる限定)を買おうか
どうか迷ってて、買うって決めた時には既に売り切れてた。欲しい時が買い時。
119 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 01:06
2003ヘリオスのフレームの良さは捨てがたいと思うが・・
120 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 10:34
ヘリオスP8にカラーバリエーションさえあれば、
今の10倍売れると思うんだがナー。

アキボーDAHONのラインアップのセンスはいまひとつワカラン。
121 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 14:37
04dahon 情報発見!
122 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 14:53
>>121
ソースは?


このスレを上げようとする金澤の陰毛、じゃなくて陰謀を
感じずにはいられない122であった。
123 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 15:03
エハラだよ>>122
124 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 15:06
どうでもイイからどっちかに絞れよ、バカども
125 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 15:24
ソースはエハラタン

*****DAHON2004年モデル情報!*****
・ 台北ショーレポート(CyclePressより)
「04年モデルは超軽量、高級折りたたみ車」
プロトタイプ「JETSTREAM XP」を発表!。高品質に
こだわった04モデルは、ハブ・サスペンション・フレーム
・タイヤを有力メーカーの高級品を採用し、シートポスト
はカーボン。フレームは特殊アルミ使用で、8.4kgを
実現!(価格及び発売時期未定)


これってXXのJETSTREAM版みたいなもんか。
価格は198000円、と見た。イラン。
しかし、なぜにジェットストリーーームなんだーーー。
126 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 15:30
>>124
本スレといやがらせスレで最初から絞れてるが、何か?
127 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 16:21
見た目重要ならDAHONでなくても・・
128 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 17:42
ヘリオスのカラーバリエーションを増やしてくれ〜 Dr.Honよ
129 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 17:59
最近SPEED P8買いました。
しっかりロックしていても、ハンドル(をロックしているところ)が
少し動いてしまうのですが、何か良い手はないでしょうか。

立ち漕ぎするときにたまにブレて怖いです。
130 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 18:02
>129
DAHONだもん。
131 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/09 18:06
>>129
説明書見ながらきちんと調整しましょう。
店によってはテキトーだから。
動く状態でほうっておくと、そのうち破断する可能性もある。
((;゚Д゚)ガクガクブルブル

きちんとできると折りたたみ部は動かないです。ステム全体が
たわむけどね。
132 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/09 19:10
折れのヘリP8(1月購入)の説明書には、
STEELステムの調整法しか載ってなかったよ。
秋坊の誤植はいつものことだけど、マニュアルだけはしっかり作ってホスィ-。
今は修正されているのかな?
>>129
もし説明書に載っていない場合、過去ログ漁れば調整法出てくると思いまつ。
133 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 20:40
DAHONのフォークを無理やり広げてエンド幅100mmのハブを使ってる漢はいませんか?
134 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 21:18
>>129
アジャスタブルの所のハンドルを上下させる部分がブレルのかな?
ハンドルを固定するクイックのネジを軽く右回しに回して締めクイックを締めればOK
ネジはきつく締めすぎるのもダメでその辺は調節が必要
あとヘッドパーツの部分も緩んでくるのでそこをスパナで締めるとガタツキがなくなるかと
折り畳み部の調整は詳しい方説明よろ
135 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 21:44
DAHON海苔の方々はペダルはどうしています?

自分はSPEEDに乗ってますが、オリジナルのペダルは
なんか安っぽく見えるプラスチック製で萎え・・・
カタログに載ってたスチールペダルにしようと思ってますが、
ほかにお勧めのペダルがあったら教えて下さい。
よく輪行するので折りたたみできるのがいいです。
136 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/09 21:49
>133
フロントを無理やり広げ80mmのハブを入れたが・・・
137 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 21:54
>>135
漏れはミノウラのEZYペダルを使っています。
ソケットタイプの脱着式なので、車載時に
倒せたり、幅が狭く収まって(・∀・)ィィ!
138 名前: 133 投稿日: 03/05/09 22:06
>136
…のあとが気になるです。もしかして走行中に…
139 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 22:07
> アジャスタブルの所のハンドルを上下させる部分がブレルのかな?

説明が下手ですみません。そこがブレるんです。
気が付くとタイヤに対して、並行ではなくなっている感じで、気になってしょうがないです。

折りたたみ部分は今のところ気になりません。

書いて頂いたことを参考に調整してみます。
皆様ありがとうございました。

※ちなみに説明書、分かり辛いと言うか、いい加減です、本当。
140 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 23:02
>>135,137
私も2002スピードのペダルをEZYペダルに変えました。
踏みごこちが全然違いますよ!
ミノウラが最近、折り畳みのペダルを出したらしくて、そちらも気になっていますが。
141 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 23:10
ブレーキが片方擦ってるYO!ヽ(`Д´)ノ
142 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/09 23:21
>>135,140
ゴメン、メーカーはミカシマでした・・・・
勘違いしてた・・・逝って来ます・・・(^^;;;
143 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/10 00:05
私もEzyペダル(3人目)
ペダルをはずせるギミックも秀逸だけど
基本性能(軽さ・回転のスムーズさ・剛性感)だけみても
他の折り畳みペダルとは次元が違うと思う

ちょっとほめすぎか
144 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/10 02:06
>>143
4人目
確かに・・・
145 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/10 06:54
>>144
5人目。
買ってすぐに歩道の段差に擦ってしまって、
片面針金グルグル巻き状態で使用中。

軽いし、デザインもいいんだけど、
値段がちょっと高いのが・・。
しばらくこれでいきます。
146 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/10 11:55
18日の江戸川に行く香具師はいねえが?
147 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/10 13:01
>>139
折りたたみの蝶番の中にある、スライドするアルミのブロックの
先に付いてるネジ見たいのがあるだろ、(説明難しいなぁ〜)
そのネジを回して、ロックレバーの硬さを調整すれば、ガタが無
くなんじゃねぇのか?わかったかな?わかんねぇ〜だろうなぁ〜
148 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/10 15:14
しばらく前にインパルス(?主パイプが扁平のヤシ)が
相模原16号沿いのスポーツOFFに15000円くらいで売ってた。
この店にしては妙に安いな、と思ってチェックしたらパイプが
派手に潰れてた。曲がってはいなかったみたいだけど。
シロートだったら気付かないで買っちまう罠。
149 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/10 17:18
>>141
ドライバーで調節するのです、さすれば救われるでしょう (−人−)オーメン
150 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 00:34
業者がガムバラないと閑散とするスレなのであった・・・
151 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 00:44
>150
召還すんな、カス。
152 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 13:36
エバラもネタスレ沈んで必死だなw
153 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 14:05
>>151 >>152
ネタスレからの出張に釣られちゃ駄目。こういうバカは相手しても
しょうがないんでスルーしましょ。
154 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/11 14:19
>>147
139じゃないけど、おかげでハンドルばっちり♪サンキュ
155 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 16:23
前スレにもありましたが、Speedのサドルは調整して乗ると本当に
痛くないですね。はじめは痛くてしょうがなかったけれど、調整したら
本当に気にならなくなった。
あと、バイクキンチャクを使ってみたのですが、これはいいです。
思ったよりも生地は丈夫ですし、ちび輪よりも収納しやすい。
値段も安いしお勧めです。
ただ、ちょっと大きいかな。
156 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/11 17:25
バイクキンチャク利用者(2人目)
ファスナー壊れる心配なくていいよな
157 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/11 18:45
>>155
スピードじゃないんだけど、どうやって調整するの?
158 名前: 155 [sage] 投稿日: 03/05/11 19:18
>>157
角度を調整したら痛くなくなりました。
送られてきたままの場合は、ちょっと前下がりの状態になっていたのですが、
水平に近い状態にしたら痛くなくなりました。
アーレンキー1本で簡単にできるので、いろいろと試してみては。
159 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/11 21:04
本日 スピードP8注文しますた
色は 悩んだ挙句 パールホワイトに (何色が人気あるのかな?)

よろしく >諸先輩方

過去スレ 読んできまふ 
160 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/11 21:18
BWについてるVブレーキシューはどこの製品?
161 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 22:04
>>159
購入おめ。
Speedはいいよ!

ところでSpeedの後輪って外しにくくないですか?
ちょっと説明しにくいんだけど、後ろにずらして外すようになってるでしょ?
なんで、普通の茶利のように下に外れるようにしないんだろ。
まあ、後輪を外すことって滅多にないけど。
162 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/11 23:49
フレーム(エンド)を共通で安くするためじゃないのー
163 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/12 11:53
>>161
アメリカ仕様のは、変速なしや、内装3段があるから、それと共用させるためと思われ
164 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/12 21:24
前輪のブレーキがババチャリ並の異音を立てるようになりました。
ギィーーーーーンニュ。
どうすれば直るのでしょうか?

あと、チェーンがよく外れる(チェーンガードとギアの間に入ってしまう)
んですが、チェーンを 4 コマほど詰めると改善するんでしたっけ?
165 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/12 21:48
>>162、163
なるほど!
でも、外すときもそうだけど、取り付けるときも面倒くさい。
166 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 01:11
さがりすぎですよ〜
167 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 01:59
SPEED PROが昨日、盗まれました。
届いたその日に盗られました。
一生懸命バイトして半年も欲しい物を我慢して、やっと買ったSPEED PROだったのに!
朝に届いて、嬉しくて、すぐにワックスをかけてから4キロ離れた映画館まで行ってU字ロックして映画見た。
出てきたら陰も形もなかった・・

もう誰も信用しない・・
自転車も2度と買わないし乗らない。
この板の皆さん、さようなら。
168 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 02:02
ご愁傷様・・・
でも映画館ってあまりに仕事しやすそうでないかい?
169 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 03:37
>>167
行政によって撤去されただけじゃないかな
諦めるのはまだ早い、問い合わせてみたらどうかな?
170 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 07:45
>>167
撤去を盗難と勘違いする人多いみたいだから、>>169のアドバイス聞いとこう。
171 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 08:39
陰くらい残ってたらよかったのにな。
俺にはその映画を見に行くのに愛車を使う神経がわからん。

あと、U字ロックって以外と簡単に破られますので気をつけて。
172 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 08:43
>>167
何か(柱等)にくくっとかなかったのか?
自転車単体にカギ締めただけじゃ、ロックしてないのと
同じだぞ? 警察に聞いてみるべし。
173 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 08:45
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
174 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 08:51
この時期、しかも平日なら映画館すいてるだろ?
折りたたみは折りたたんでもちこめばいいじゃんよー
175 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 09:53
自転車持ちこめる映画館ってどこの田舎ですか?
176 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 10:13
折りたたんで袋に入れれば大抵の場所はOKでないの?
177 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 10:15
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
178 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 10:22
>>177
馬鹿なことやっていないで、スピードプロ返してやれよ。撹乱ねらっているんだろうけど、犯人はおまえしかかんがえられないよ。
179 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 10:40
>>167
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042652007/
180 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 11:04
本当に車輪ロックしてたダケなのかなー。
フォールディングはやっぱ固定物に繋いどかないとヤバイよねー。
たたんで歩いて持っていけちゃって、脇から見ててもあまり怪しく無い罠。
それで無くてもスピプロなら十分プロのターゲットになるだろーし。
181 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 11:52
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
182 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 13:20
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
183 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 14:48
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
184 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 15:54
せっかく休みとったのに雨で暇なんで前から計画してたジェットのフロント2速化やって見た。
フツーのロード用のFDのバンドを金のこでぶった切ってホース用のバンドをぶった切ったやつつないで40mmのシートチューブに対応するFDの出来上がり。
楽勝と思ってたら、シートステーが下向きに結構な角度あるので羽が短くインナーに変速したときガラガラ接触。
あと一歩だな
185 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 16:16
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
186 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 16:23
167がクソということだな。
187 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 16:27
>>184
出来たら画像アップしてくれ。
188 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 17:23
目の届かないとこに駐輪していいのは
新車のピカピカ感がなくなってから。
189 名前: ◆VMAXkMhzzg 投稿日: 03/05/14 17:39
このスレだけ、へんな業者の宣伝パピコ(>>185とか)が多いけど、
これってこの前の騒動が依然として続いてるってことか?
190 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 17:40
新車のピカピカ感があるうちは愛車で買い物に行ったりするのはやばいの?
191 名前: 184 投稿日: 03/05/14 17:42
>>187
今日はデジカメ持ってないので明日うpします
192 名前: __ [sage] 投稿日: 03/05/14 17:47
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
193 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 18:00
>>189
167が荒れ狂ってるんだろ? 放っとこうぜ(w
194 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 18:07
宣伝パピコ、他の板ではよく見かけるよ
195 名前: ◆VMAXkMhzzg [sage] 投稿日: 03/05/14 18:50
>>194
いや、この板でもみるけど、今日はこのスレだけ集中爆撃。

>>新車のピカピカ感
俺の自転車は全て1年半以上乗ってるけど、(街乗り用MTBを除いて)
新車同然だよ。乗ったら汚れ拭いてたまにワックスかければピカピカ
感持続する。そういやDAHONは傷補修用の塗料が一緒についてきたな。
そういうとこも評価できるよね。

まー、俺も映画見にいくんだったらママチャリだがな。
見つかるといいね。>>167
196 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 18:52
>>167
撤去されてるとしたら雨ざらしの可能性があるので
なるべく早く取りにいったほうがいいよ
197 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 18:54
>>177-178
この流れでバカ業者が荒れてるんじゃないの?
198 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 18:59
>>167はそもそも自転車が届いて嬉しいのに何故映画なんか見てる?
4キロ走って気が済む程度の嬉しさかよ。まぁ、こんなこといっても
人それぞれだし、又いまさら仕様がないワケだが。
199 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 19:02
ダホンシールを外すとダサくなくなりプロの盗難の危険も減って一石二鳥ですね
200 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 19:17
>>167
ツッコミどころ満載だが、とりあえず盗まれた場所くらい
書いとくとなんらかの情報があるかもよ。
俺、DAHONとすれ違うと見ちゃうし。

でも、俺もスピプロ吊るしで乗ってるから疑われそうだな。

>>199
剥がしてCAPTAINSTAGとかって書いとくといいかも(w
でもステッカーの上からクリア塗装してるから簡単に剥がせないん
だよねえ。CrMoだから塗装剥がすのも怖いし。
201 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 19:57
ステッカーの上からステッカーを貼ればどうだろう
202 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/14 22:10
>>200
>剥がしてCAPTAINSTAGとかって書いとくといいかも(w
めちゃワロタ。
203 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/14 23:39
(`・ω・´)age
204 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 02:41
CAPTAINSTAGって俺の知ってる限りでは、一番良く見る。
そして一番ボロイ。
んで一番捨てられている。

同じ1万円でも、もっともっとマシな物も沢山あるのに。
ってか、これの販売元ってどこ?
205 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 05:32
>>204
それダホンと関係あんの?
206 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 07:33
http://www.captainstag.net/home/
207 名前: ◆VMAXkMhzzg [sage] 投稿日: 03/05/15 09:57
CAPTAINSTAGってぱっと見はDAHONに似てるな。
メーカー自体はけっこうガンガッてるほうだとは思う。
カーボン風のシール(wをはった折りたたみも最近だしたよ。
サイスポとかにも可変ジオメトリのMTBの記事載ってて
「なんだこりゃ?」とか思ってたら、Webページに
「雑誌に紹介されました!」ってうれしそうに書いてあった(w

http://www.captainstag.net/home/new/neutral03.htm

まあ営業ががんばってかけあったんだろうが、評価は・・・
チャリヲタに認められるまで何十年とかかりそうだが、
俺的には期待したいブランドのひとつだ。ネタとして。
208 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 12:23
>>204
1年前のバッタ屋に出回ってた商品は酷かったようだね。
今売ってるフレーム形が変更になったモデルは、まぁまぁ。
値段が安いし、扱ってる店が多いから小径折り畳みでは一番売れてるかも?

ただ、CAPTAIN STAGって身長がある人には乗れない車種なんだよなぁ。
小柄な人しか乗れない・・
209 名前: _ [sage] 投稿日: 03/05/15 12:24
  ∧_∧
 ( ・∀・)/< こんなのみつけたっち♪ 
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz10.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz08.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz09.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz06.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz05.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz01.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz02.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz07.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz04.html
210 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 17:27
XXやっと入荷するらしいぞ!
211 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/15 18:03
>>210
先週あたりにはすでにJカーに値札つきのXXが置いてあったんだが
あれは売り物ではなかったのかなぁ

持ち上げてみたら確かに軽かったよ
212 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/15 20:54
XXならいきつけの店に4月中ごろからおいてあったよ。
値段を聞いて自分には縁がないバイクとあきらめました・・・

SPEEDに乗っているとXXの軽さは驚異だね。
試乗できるとこないかな?
213 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/16 00:07
XX も台北県三重市出品アルか?
214 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/16 19:34
定期age
215 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/16 20:17
ヘリオス結構早いね(・∀・)イイ!! 平地において八速で42キロ出たよ 少し余裕があったから
がんばれば50キロ行けそうな予感
216 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/16 20:18
すごいエンジソだな。
217 名前: ◆VMAXkMhzzg [sage] 投稿日: 03/05/16 20:31
           ♪   ☆ チチン            
    ♪                .☆   ジャーン!  
        ☆ チン  〃  ∧_∧   ____      
          ヽ ___\(・∀・ )/\_/   >>184、画像うpまだー?
        チン  \_/⊂     つ   ‖         
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|  ‖
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :| /|\
        |            |/    
218 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/05/16 21:34
スピプロなら平地無風で50km/h以上出せますよん。
219 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/16 21:51
30ちょっとが限度だ・・・
220 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/16 22:21
俺なんてロードでも平地無風で50kmなんてムリポ
221 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/16 22:22
ヘリオスで、街乗りしかしていないMTBを
全速力で追い抜くのがイイ。次の信号でわざと引っかかり
その人が驚いた顔を見るのが楽しい。
222 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/16 22:36
>>218
やっぱ、ネタだね。
223 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/17 13:12
ヘリオスP8とC9で、快適さどのくらい違うの?
224 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/17 17:29
C9しか乗ったことないけど、987速はほとんど使わない。
もちろん脚力の問題なのですが、前のリングを40Tとかに
落とせますか? それ以外はまったく(かな?)不満はない。
あ、サドルがちょっと尻に合わないかも。
C9はデザインがいいねぇ。前のリングが小径で、後ろのディ
レーラーがコンパクトで。
225 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/17 20:01
>>224
C9のフレームはどうなんだろ?
ウルトラライト化の功罪とか。
226 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/17 21:20
>>225
フレームを語れるほどのものではありません。
とりあえず、デザインは好きで、乗ってて問題はありません。
227 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/18 00:12
>>223
P8の仕様
http://www.dahon.com/heliosp8-specs.htm

C9は、なぜかDAHON本家のページの商品リストにない。
日本限定バージョンだったのかしら?
228 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 00:28
SPEEDとHELIOS(XXは除く)に興味があるのですが、
実際の走行性能はどちらがよいのでしょうか?
229 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/18 11:56
>>228
フレームの材質と形状だけかと思ったが、写真を比較してみると、
ハンドルステムの角度が違うね、ヘリオスの方がねている。
だからどうなんだ、といわれそうだけど。
230 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 12:40
直進安定性向上! カタログにも謳ってます。
231 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 18:11
ビアンキのミラノCD買いますた。
自転車は10年ぶりくらい、折り畳みは初めてだけどよく走るね。
あの硬いサドルで1時間くらい走ってて尻が痛くならなかったので
ペダリングのコツも忘れてなかったことを実感。
ちょっとずつリハビリして、そのうちロングツーリングにも挑戦し
ようと思いまつ。
232 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/05/18 20:01
>>222
ガーン!ネタ扱いになってる
233 名前: sage 投稿日: 03/05/18 20:24
ヘリオスC9を買い、さっそく10kmばかり走ってきました。インプレです。

・とにかく軽い。登坂と加速が楽なので疲れない。
・状態のいい舗装道路だとかなり走る。トップの45T/9Tでも足りないくらい。
・昔乗ってた700Cのクロスバイクよりも、サドルとハンドル間の距離が長い。
 →手・肩・お尻の三角形が低くなり、腕が疲れる。
・7速→8速,8速→9速に切り替わるのに少し時間がかかる。
 (前スレ?でどなたか書かれてましたね。私も同じです。)
・お尻がかなり痛くなる。・・・のでもっと走りたかったけど10kmでやめました。

長くなりましたが、よく走るので全体的に満足です。
街乗りだったけど、一番良く使ったのは7速です。
運ぶと重いので、キャスター付きのキャリアでも作りたいですね。
キャリアとかを作った人いますか?
234 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/18 20:45
>>233
失礼ですけど身長どのくらいですか?
やっぱり、外人向けのサイズなのかなあ。。
235 名前: 233 投稿日: 03/05/18 20:52
170cmです。
純正サドルだとかなり後側に座らないとすぐにお尻が痛くなるので、余計にかな。
サドルを買えて、前よりに座ればいいかもしれないですね。
236 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 21:42
VITESSE D7の購入を考えてるんですけど、7速ですよね、これ。
フリーハブやエンドなどそのまま、スプロケとリアディレラー、シフターを
単純に交換するだけで9速仕様にできますかね?カプレオとか。
とりあえずアルミフレームでこの価格のVITESSEを買っておいて、
あとでグレードアップしていこうかと考えているのですが。

予算的に、VITESSEがベストなんですけど、どうせならSPEED P8にしとけば、という考え方はありますかね。
これ一台で全部を済ませるつもりでもないので、基本的に折り畳み小径車ならではの使い方になります。

237 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 投稿日: 03/05/18 21:54
>>232
漏れもネタかと思ったけど、今日のオフもものすごいスピードで走ってたらしいですな

>>233
腕が疲れるのは前傾で腕に体重が乗ってるからだと思いますので
我慢して乗ってれば腕がごつくなってへっちゃらになると思います

サドル位置の調整はしてるんですか?
堅いから痛い、というなら買い換えるしかないですけど

>>236
7速を9速にするには後輪ハブ交換も必要なのでオオゴトです
一方スピードならカセットとシフターだけで9速逝けるはず

今日お店でヘリC9ベタベタ触ってきた(w
カプレオのチェーンガードはかなりしっかりしていて、
チェーンリングとの間隔も隙間も広すぎないので
あれなら前ギアのチェーン外れとは無縁になりそうでうらやましい
238 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/18 22:08
まじで
折り畳みキャスター付きキャリアー( ゚д゚)ホスィ
239 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 22:25
>>234
同じくC9乗りですが、身長180cmです。ベストポジションが
取れます。
240 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 22:46
XX買いました。
値引きは無しでした(汗
何か質問ありますか?
あと知りたい部分のアップ画像もデジカメあるからリクエストしてね。
とりあえず今から往復4kmの試乗行ってきます。
241 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/18 22:50
背の高い俺にとって、DAHONは非常にありがたい存在だ。
国産なんか全然あわねぇ。
242 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/18 22:52
>>230
カタログの写真を重ねて比較。
キャスター角度の大きい順:
ヘリP8>ヘリC9>ヘリXX>BW>インパルス=SPEED>SPEED PRO
と見た。

さすがに、SPEED PROはプロ御用達故か、クイックハンドリング。
一番直進性があるのはヘリP8か。
ヘリP8なら、手放し運転可能?
243 名前: 240 投稿日: 03/05/18 23:32
今、ゆっくり走って帰って来ました。
質問あるかなぁと思って見たら、一人もいませんね・・(;;)

明日早いので、もう寝ます・・
244 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 00:53
>>238

私も転がせるキャリアが欲しいです。02BWに乗っているんですが、
これ一台で済ましちゃうので泥除けとキャリアがついてて、
こないだふと思って体重計ではかったら15キロ。重いわけだ、、、
245 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 00:56
DAHONにこういうキャリアをつけてる人います?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car035.html
大丈夫ですかね?
246 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 00:59
このスレ見て4月末スピードP8買った。 5年ぶりぐらいに
自転車で通勤をはじめた。 最初は小径のせいか、ちょっと
ふらつく感じもしたんだけど、慣れてきたら気にならない範囲だね。
後スピードも普通にマウンテン乗っていたときと同じ位は出るみたい。
ところでケツが結構痛くなるから、前サスほしいなと思っているだけど
試した人いる? 一応サンツアーから20インチ用のサスは出ている
らしいけど他にもあるもの? それともサスつきとかカーボンのシート
ポストのほうがよかったりする?
ttp://www.srsuntour-cycling.com/standard.xml?vpID=13
なんかあったら教えて。
247 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/19 01:27
>>245
シートポストの径が合うかどうか要確認。
248 名前: 238 投稿日: 03/05/19 01:32
>>245

なるほど、いらないときは外せる訳ですね。私は純正のキャリア
使ってます。ゴム紐を大抵持っているので本屋とかスーパーの
ちょろっとした買いものに対応できます。ただ、荷物面が低い
ので、幅のあるものを前寄りに乗せるとかかとに干渉します。
パン屋の前を通るたびにカゴが欲しくなって来てやばい、、、

>>246

サドル替えるってのは、なしですか?確かに前サスがあると段差には
安心かも知れないですが。

そういえば私の最高速度は平地で35Km位です。BWなので52X13Tだった
かな?あんまりキープできないですが、、、
249 名前: 248 投稿日: 03/05/19 01:36
間違えた、248=244

238, スマソ
250 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 投稿日: 03/05/19 01:45
>>247
このキャリアは31.8mmまでだからダメ
ミノウラのがつかえるという話があったので探してみた
これならいけそうだ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/spr1000.html
251 名前: 244 投稿日: 03/05/19 02:09
>>250

ちなみにミノウラキャリアはエハラではDAHONオプション扱いになって
ます。ヘリオスにつけたらしき写真もあります。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/03_dahon_parts.htm
252 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 02:19
>>248
>パン屋の前を通るたびにカゴが欲しくなって来てやばい、、、

解かります、バックパックなんかだとパンが潰れてしまう・・・・・・
253 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 02:53
ヘリオスののディレーラーを交換したいんですけど、ミドルゲージロングゲージのどちらを
選択すればイイんですか?
254 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/19 08:10
>>253
ミドル
255 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 18:27
ダホンのカタログ27頁にあるシートサスペンションなんだけど、
Alloy W/Clampのシートポストに付けられるのかな?
写真を見る限り、対応してないような感じがするのだが・・・
256 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/19 22:04
>>237
ありがとうございます。
サドルの調整やってみます。

サドルのパイプの下端にキャスターをつければ
とりあえず転がせるようになりそうなのでやってみようかな。
257 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/05/19 22:54
>>237
スピプロのクロモリフレームはよく出来てるということを言いたかったのですが
変な方向へ話が逝ってしまったようです。
もちろんですが50km/hオーバーは全く持続できません(笑)

#おまけ
ノーマルで51.1km/h、後輪を20×1.75ブロックタイヤと外装変速のみの
9速、フロントを60Tに換装すると52.2km/hなので内装変速機のロスが意外と
あるようなので折りたたみ最速を狙うならこの辺は改造をお勧めします。
258 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 23:12
今日、走っていたらシートポストがずりずりずり〜と下がってきてカナーリ焦った
死ぬかとおもたよ。定期的に点検は必要だと実感したね
259 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/19 23:26
>>254
レスありがとう
ディオーレで安く仕上げようと思っていたのですがアサヒのHPで見るとXTにしか
ミドルゲージのリアディレイラーがありません。9速化された方はディレイラーの
選択をどうされましたか?アドバイスおねがいします。
260 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/19 23:45
>>252
パン用のフロントバッグ?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/national/ncb1398s.jpg

WiLL用だけど、DAHONはいかに?
261 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/05/19 23:55
>>259
理想はミドルですが、ロングでもつかえないことないス(気持ち変速がダルくなるけど)

デオーレにロード用RD(TIAGRA以上)のテンションプレート移植という手もある
これじゃ安く上がんないけどね(w

私はアセラRD本体にソラのテンションプレート移植して使ってます
これはこれで工作がめんどくさかったりする
262 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/20 01:27
9速化するならTIAGRAをそのまま使えばいいんじゃないの?
デオーレとそんなに値段は変わらないし。
27tより軽いのを使いたいなら別だけど。
263 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/20 03:09
>>262
坂が多いから30以上ないとちとキツイんです
264 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/20 09:06
>>263
ULTEGRAミドルケージに11-32Tのスプロケでもう1年近く使ってるけど特に問題ないよ
シマノ非推奨な使い方だけどTIAGRAでも平気じゃないかな?
265 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/20 23:05
 

 DAHONの16インチ車って、どうよ?
 

266 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 00:54
畳んだら小さくなるの?
267 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 01:22
手のひらに乗るよ
268 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 01:40
だいたい、胸ポケットサイズかな。
269 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 02:21
20inch用のカーボンフォークとか無いのかな。
270 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 07:40
>>269
欲しいね。
271 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 15:38
20inch用のアルミレギュラーサイズフォーク(初期ロッドC9用)とか売らないのかな。
272 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 18:42
>>261>>262>>264
レス遅れました 申し訳無い
ティアグラで問題無いのならいってみようかなと思いますた
テンションプレートってなんですかね?ロードのディレイラーは直接つけれないのでしょうか
273 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/21 23:20
ビアンキの折り畳み
http://www.gcs-yokohama.com/products/folding/large/sfbc0203.htm
たぶん
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/03_dahon_ya083.htm
と同じで細部が違うだけだと思うんだけど、ビアンキ10kg、DAHON11kg。
何が違うんだろう??
それとも、ビアンキが鯖読んでる?
274 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/21 23:35
今日も絶好調のヘリオス。もう5000kmは走ったよ。
275 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 00:01
>>274
半年たらずして5000キロ?スゲー
276 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 00:45
スリックカバーって(・∀・)?
キャリングバッグでかそうだからこっち使いたいんだけど…
インプレお願い。

ついでにかころぐみてきま〜。
277 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 00:55
>274

サドルとステム。
278 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 00:56
>273でした。
279 名前: 山崎渉 [(^^)] 投稿日: 03/05/22 01:11
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
280 名前: 276 投稿日: 03/05/22 01:58
めんどかったのでSPEEDと一緒に買っちゃった。
人柱してきます。
281 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 02:36
>>277
サドルはわかったんだけど、ステム?
どう違うの?

それにしても、その2点で1kgも違うかなあ。
282 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 02:46
BDスレから来まつた
最近無性にダホがきになります
乗ってる人見ても軽快でよさげでつ
二台目ってことでこんな漏れにお勧めありますか
ダホにはまったく詳しくないので・・・
283 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 03:49
>>282
購入予定価格帯はいくら? 予算によって違ってくるけど
ダホンスレの今シーズンモデルの一押しはやっぱりスピードP8だな
アジャスタブルステムも付いていて色も豊富、コストパフォーマンスが一番良いとおもう
更によい走りを求める人は、ヘリオスP8や、カプレオコンポを装備したヘリオスC9がイイね
他のモデルも良いものが沢山あるよ BW、ビデス、インパルス等々 ライディングポジション
を気にせず街乗りオンリーだったら安価なモデルでも十分だとおもうよ 
284 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/22 07:30
>>283
SPEED P8は、人気があるのか、もうどこにも在庫がないYO!
285 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/22 15:13
>>275
8ヶ月ぐらい。会社に行くときは30km走る。
他はしまなみ街道から四国一周、台湾、大分ー宮崎などに行きました。
286 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 15:39
>>285
台湾って凄いな。DAHON里帰りじゃん。楽しそうだなぁ。
287 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 15:45
>>285
ゴールデンウイークに四国一周すると仰ってた人ですか?
台湾、四国、九州へ上陸ですかー。そこまで可愛がってもらったら
あなたのヘリオスも折り畳み自転車冥利に尽きますね。
私も、ヘリオス乗ってますが4ヶ月でまだ2000キロ行きません。。。
精進せねば・・・w
288 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 15:50
>>284
何色探してるんだ?
289 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 15:50
>>285
うちの車よりよく走ってらっしゃるw
290 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 15:55
>>284
エハラHP見たけど各色在庫あったよ
グレーって実物みたことないけどカッコイイのかな?
つーか地方都市なのでダホナーに全くすれ違わん!ヽ(`Д´)ノ
291 名前: 290 投稿日: 03/05/22 15:57
エハラ販売員みたいでヤなので金澤も見てきた
金澤はレッドとオレンジ以外は即納可で他も在庫ありだってさ
292 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/22 18:12
>>290-291
俺、やっぱエハラで買おうっと。
293 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 18:42
エハラの掲示板に書いてあった色別写真のってるね。
グレーいいかも。
294 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 18:49
>>1のリンクしか通販先ないの?
どう考えても高く感じる。
もっと安いショップもあると思うんだけど、どお?
295 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 19:10
>>294
どこにある?
リンクのとこも以前は安かったけど、今は25%引きなんだよね。
飽棒の差金だったんじゃ?
296 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/22 19:57
通販ネタは荒れるからやだなあー。
297 名前: 277 投稿日: 03/05/22 23:21
>281

ヘリオスのはスチールアジャスタブル、ビアンキのはスピプロと同じアロイアジャスタブル。
ただしビアンキのはクイックレリーズから下だけでハンドルクランプ部はヘリオスと同じ。

たしかに2点だけで1kgも軽くならんだろうし・・・
ビアンキのはペダル抜き重量かもね。
298 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/23 18:14
>>293
ほんとだ 色見本あるね オレンジもカッコイイな〜
ヘリオスも多色化すれば売りあげ倍増することになぜ気づかない>Dr.ホン
299 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/23 18:21
>>298
HELIOSはDAHONの中でもフラッグシップと呼ぶべき機種であり、
昔からポリッシュだから、それのイメージを大切にしている。


んじゃないのかな?と思っているのだが。
300 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/23 18:57
おれもヘリオスは、ポリッシュっつーイメージがあるなぁ
301 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/23 19:12
自分でバフと青棒買って来てバフがけしたら
やすものの鉄みたいになった。
上手な方法おしえて
302 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/23 20:21
>>301
DAHONじゃないんだけど、アルミフレームの塗装を剥離して
このサイトに書いてあるようにオフセットサイザルとWAKOSの
コンパウンドで磨いたら鏡のような仕上がりになったよ。

上からクリア塗装してないからしばらくすると曇ってくるが、
コンパウンドつけて磨くとまたギラギラになる。

http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/migaki_ippn_a.html
303 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/23 23:27
DAHONの購入を考えています。今のところビテスにしようかなと思っています。

そこでひとつ問題なのですが、どこで買おうかな?と悩んでいます。
当方神奈川県伊勢原市在住なのですが、近くに適当なお店がありません。
みなさんどこで購入したのですか? 通販はあまり使いたくないし…。ネットで
いろいろ調べましたが、プロショップ(?)のようなお店ばかりで敷居が高そう
で心配です。

良いお店がありましたら教えてください。
304 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 00:00
>>303
近所の自転車屋で取り寄せて貰ったら?
305 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/24 02:40
伊勢原のどの辺の人か知りませんが、平塚なら何軒か大きい店がありますよ。
プロショップみたいな店も含めてね。別に敷居が高いなんてことないんでは?
ダホンならチームに入れなんて誘われる心配もないでしょうし(w
ちなみに豊原町の自転車倶楽部は街の自転車屋さんっぽくて在庫も多い。
ただしダホン扱ってたかは知りませんが・・・・・
306 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 04:56
>>303
勇気出してプロショップの敷居をまたいでしまった方があとあと楽しい。
307 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 06:39
>306に同意。
プロショップって敷居が高く見えるけど、見た目だけって店も多いよ。
自分の経験した範囲でも初心者でも丁寧にいろいろ教えてくれる店がほとんど。
あとあとのことを考えてプロショップで購入しよう。
308 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 09:09
見た目だけで中身が伴ってないプロショップも多いから注意。
行ったプロショップで満足できない人も多い。
309 名前: 303 [sage] 投稿日: 03/05/24 15:34
みなさん親切にご忠告ありがとうございます。

勇気を出してネットで見たショップに行ってみようと思います。
310 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 19:13
>>309
305ですが、それならば駅近くのドンキーは如何ですか?
ヴィテスは無かったけど、ダホンは数種類ありましたよ。
見に行ってみたら? 店のアンちゃんも親切でした。

ちなみに自転車倶楽部にはダホンありませんでした。
セオサイクルも覗いて見たけど、ボードウォークが。
場所は自分で調べてください。
311 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 20:02
ボードウォークはホームセンターの自転車売り場で見かけるね
ダホンって安くても、改造熱を煽られるんだよなぁ・・・
312 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 20:34
>>310
ドンキーは何割引?
313 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/24 23:20
>>311
ホントにBW?
つづりが違ってなかった?
314 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/24 23:29
>>313
BWとインパルスははホームセンターとかダイエーとかの
自転車売り場でも見かけるよ。他の車種は全然見ないけど。
315 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/25 00:28
>>314
そっか、BWにしなくてよかった。
316 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 00:54
>>303
いくらプロショップと言っても商売人なんだから、客の居心地が悪いようなことは
しないと思うよ。
まあ、キモイ常連ヲタが群がってる場合があるけどね(W
317 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/25 01:26
>>273
微暗記の鯖読みが正解。
良く見ると、サドルが違うね!
あとは同じ鴨
318 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 03:29
>>273
漏れは「どちらも記述が正確でない」が正解だと思うなぁ。
漏れの手元の雑誌だとミラノCD 12.3kg、DAHONSpeedPro 12.6kgになっている。(どちらも02モデル)
ちなみに違うのはサドルとペダル。
03のスピプロは前ホイルが変わって11.8kgという表記をしているサイトもある。
ミラノCDは以前ROOのフレームを使っていたから、その時の重さの数字が残っちゃってる可能性もあるかな。
319 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/25 07:57
>>314
それって年度落ちのじゃないの?
自転車屋で売れないから、問屋バイバスして流れてくるとか?
320 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 10:40
所でDAHONってボトル入れ止めとくようなネジ穴が空いて無いじゃん?
みんなどうやってボトル入れとか空気入れ固定してんの?
321 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 10:44
ダイソーのハンドルにつけるペットボトルホルダーをつけてます。
DAHONだと、自転車用のドリンクボトルは雰囲気が合わないかなと個人的に思っているので。
自転車用のボトルケージをつけたいなら、サドルのレールにつけるやつ(トライアスロン用?)はどうでしょう?
322 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 10:46
http://elife.fam.cx/
323 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 10:52
>>320
漏れのには、空いてるyo-
324 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 10:55
>>323
うらやまし〜
325 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 11:13
>>320
フレームの下を見てみ ついてるかもよ
326 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 13:52
ヽ(`Д´)ノ age
327 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/25 14:00
おれのにはBBの内側にあったよ!
328 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/25 14:02
>327 四次元空間・・・・・・・・?
329 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/25 20:39
ゼファールのアダプタを使って、
サブチューブ(??)の所にボトルゲージつけてます(02’トレビリオ)。
ペットボトルが使えないのが難点ですけどね。
シートポストにもつけてみたけど、イマイチ使いずらかったなあ。
330 名前: 276 投稿日: 03/05/26 01:46
speed p8キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
アリスで買ったら3日で来た。
メールでの対応も良かったし、満足です。
もち、乗り心地も満足。いいねこれ。
大事に乗るですよ。


スリックカバーは…ビミョー(w
わかってはいたけど、フレーム持たなきゃいけないのはちと不満。
あと、耐久性も疑問。もろそう。
ま、ちっちゃく畳めるからいいか。

331 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/26 01:50
>>330
購入おめでd。ちなみに何色(σ’’)σですか?
332 名前: 276 投稿日: 03/05/26 02:03
白(σ´Å`)σゲッツ。
グレーの発注が出来なかったからねぇ〜。
何はともあれ明日が楽しみです。
333 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/26 03:00
>>312
スマソ、自分で買うわけでないので値段までみなかった。
でも、後々ポジションのセッティング等をし直すにしても
頼りになりそうな感じだったよ。
334 名前: 276 投稿日: 03/05/26 08:30
雨かよ!!
335 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/26 13:48
ローロ60T・・・何気にビテス最強の予感。

フレームからチェンリングまでの距離を稼げるスペーサーみたいな
のって存在しないんでしょうか?
336 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/26 14:07
>>335
loroの60T見たよ 興味津々・・
ヘリオスに付けても干渉しないかなぁ、だれか人柱キボンw
337 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/26 17:29
>>332
白SPEEDP8 購入おめ〜(・∀・)
翌日、いきなりの雨で残念だったね
週末、遠出するのかな?晴れるとイイね。
338 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/26 20:41
ヘリ8にローロ60Tリングいけるかどうかメールしてみた
以下要約
・2003ヘリ8にはボルトオン可能
・フレーム固定レバー干渉しない!
・チェーンラインずれにより不具合は有る
・別途必要パーツ有り

SHOPノウハウ暴露っぽいのもアレなんで
詳細までは書かないが、全部丁寧に教えてくれたよ
気になる奴はメールしてみることを薦めるよ
(実際、装着済みで結構細かい情報有り)

とまぁ業者風味で書いてみたけど
いいわローロ、まじで。
339 名前: 338 [sage] 投稿日: 03/05/26 20:43
ちなみに
http://www.loro.co.jp/
皆さんご存知でしょうが
340 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/26 20:48
>>338
居たよ・・・ここに神が(・∀・)イタ!!
メールで聞いてみることにする 感謝
341 名前: 初心者 投稿日: 03/05/26 23:48
SPEEDP8買いました。
走る時はハンドルを下までさげ、折りたたむ時は上にあげてからたたむのが
ちょっと面倒かな・上げた状態で走ればいいことなのですが・・・
ハンドルをタイヤに対して直角にするのに何かコツはありますか?

アコードワゴン荷室に自立した立てた状態でのるのにはちょっと感動
想定していなかったから、なおさら
それにトノカバーを伸ばしても収まるのです、でも固定する方法が・
カーゴフックが下にしかないのです・・・
4台入りそうですが、ぶつからないようにするには・・・他の荷物は(笑)
長く付き合っていきたい折りたたみ自転車です。



342 名前: TOKYOツーキニスト 投稿日: 03/05/27 02:05
SPEED P8 買ったよ。
フレームやブレーキが意外としっかりしてて、実売4万円を切る自転車としてはとってもお買い得。
実際、見かけよりもずっと簡単にスピードに乗るし、意外と維持できる。
信号ふたつみっつなら、35km/hオーバーで車と併走するのも苦じゃない。
最高速アタックは46km/h。これ以上は、足がついていかなかった....。
フレームやステムに不安は感じなかったけど、やっぱり小径車、不安定。
ロードだと、速度を出せば出すほど安定感が増してリラックスして乗ってられるけど
どんなに飛ばしても安定してこないので、ずうっと両腕に力が入りっぱなしで
なんか普段と違うところが疲れてしまった。ポジションも違うし、SPDもついてないしね。

まあ、そもそもポタリング用に買ったバイクの、そんな部分を評価しても仕方なし。
さっそく、自分は息子とふらっか〜ず、DAHONはカミさんに譲ってお弁当持ってサイクリング。
こういう楽しみ方もあるよなあ、と自転車の良さを再認識してきました(w

来週も....って来週はレースだった。
また出掛けよう。
343 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/27 02:07
>>335
なぜにビテス最強と仰せなのか教えていただけまいか。
私ビテス乗りなんで。

これ、調整パーツいらずで付けるだけでよくてチェーン切らなくても
外れにくくなってトップスピードが上がる、とかだと有り難いなぁ。
344 名前: 335 [sage] 投稿日: 03/05/27 02:47
>>ビテス乗り様
*アルミフレームで軽い→スピード系より有利
*スピード形状フレーム→でかいチェンリング使える
(ヘリオスフレームは52Tでも固定レバーぎりぎりだったんで)
んでハードテール、フロントシングルギアでロス少なし
改造しだいではヘリオスXX、スピプロより
少出力でトップスピードでるですよ

と思ったらヘリオスにも60Tいけるのね
こうなったらスペシャルオーダーで65T!
DAHON最速を目指せw
345 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 13:09
スピプロに60T組んだらどうなっちゃうんだろー
346 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/27 13:16
僕のボードウォーク、購入当初から
一日1回はチェーンはずれるんだけど
皆様いかが?
347 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 13:17
ロー側が、ネックだなぁ ウーン
348 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 13:23
>>346
チェーンは良く外れるけど一日一回って事は無いな。過去スレにも書いてあったが
ディレイラーの調整をしてみる、チェーンを適切な長さに詰めてみる、チェーンを上級
グレードの物に交換してみる等の改善方法があったはず。
あと乗り方に気をつけるだけで外れ難くなる。速い速度で段差を乗越えない、段差をのり
越える時、チェーンを緩ませないようにクランクを回してチェーンにテンションが掛かるよう
にする。これで外れ難くはなるはず。
349 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 13:25
クランクを回すは、ちと表現がおかしいか、、段差を乗越える時ペダルを少し踏みこむってことね
折れは、その時前輪を少し持ち上げるような感じで前輪にダメージが少ないようにしてまつ。
350 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 18:45
>>345
>>257でやってる香具師がいるよ
351 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 18:53
>>350
あ、ありがとう。
それは読んでいたんだけど、エンジンが違うからなぁ。
あと、>>347も書いてるけど坂道で使うこともあるんでロー側がどうなるか
興味があるところ。
352 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 19:44
>>342
SPEEDP8購入オメ♪ 色は何色ですか?
お子さんには早くからに自転車の英才教育をしてまつね。将来チャリオタまっしぐらかな?
タイヤはデフォルトのリッチーで46km/hですか?すばらしいエンジンをお餅ですね( ゚д゚) スゴー
353 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 20:29
>>346
通販で飼うと、調整サボって売られることがあるらしいYO!
354 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 20:33
>>342
> SPEED P8 買ったよ。
> ロードだと、速度を出せば出すほど安定感が増してリラックスして乗ってられるけど
> どんなに飛ばしても安定してこないので、ずうっと両腕に力が入りっぱなしで

まあ、小径車ってこともあるけど、SPEEDのフレームは直進性よりクイックレスポンスを志向しているからでは?

>>242
を参照。
355 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/27 21:16
ageるね
356 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/27 21:17
鬱死・・・sageてた
357 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/27 21:18
アダルトDVDが800円〜!!
http://www.dvd-yuis.com/
女〇〇生、オ〇〇コ〇出し!
http://www.dvd-yuis.com/
超薄〇し!いろいろあるよ!
http://www.dvd-yuis.com/
おっ!安い!買っちゃお!
http://www.dvd-yuis.com/
えっ!?もう届いたの?
http://www.dvd-yuis.com/
358 名前: 大阪 投稿日: 03/05/27 22:28
>>347
フロントメカ付ける!! 作りかたはずいぶん昔に書き込んであります
359 名前: 山崎渉 [(^^)] 投稿日: 03/05/28 16:06
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉
360 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/28 18:12
ニューマシン「B・A・R DAHON 005」が誕生
http://www.honda.co.jp/F1/index.html
361 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/28 20:07
ホンダかよ。
362 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/28 23:17
>>337
週末も時間が無くひたすら、夜乗る変態になっています(w
それ以外では通勤ですねぇ…切ない…
363 名前: TOKYOツーキニスト 投稿日: 03/05/29 09:14
>>352
色はグラファイトグレー。
ちょっと思ってた色と違ったけど、まあ専用色だし、シックな感じでいいかな、と。
いまのところ、子供は鉄オタなのです。
平地の伸びが良いのは、体型によるところが大きいのです(爆

>>354
そういうモデル同士の差もあるだろうけど、ホイールベースが数センチ違っても、
ロードと乗り比べた時の差ほどあるとは思えない。
安定志向クロスバイクと、ロードレーサーの安定感の差よりも明らかに大きい(というか質が違う)。
やっぱり、ジャイロ効果が薄いのが影響してると思う。
加速が良いのはホイールのモーメントが小さいからかな?
アジャスタブルステム欲しいなあ。
364 名前: TOKYOツーキニスト 投稿日: 03/05/29 09:15
>>353
私はエハラの標準組み立てコースで買ったんだけど、
調整不足、というよりも、たぶんペダルとベル、リフレクターをつけて、
リアディレーラーを空回しで調整しただけじゃないかな、あれは。
ワイヤーの初期伸び取りもしません、てはっきりサイトに書いてあるし。
ボルトの増し締めもしてないね。
30kmくらい走ると、インデックスが狂ってきてギヤ鳴りしてたし、
50kmほど走ったらステムのハンドルを固定するボルトがゆるんで
ハンドルがぐらぐらしてきてた(怖。
携帯工具持ち歩いてるから良かったけど、ディレーラーやブレーキの調整、
各部の増し締めなんか、知識と道具がなきゃどうしようもないからね。
順々に覚えていけばいいんだけど、自転車は公道で乗るものだし。
やっぱ、通販は素人にはお勧めできない、諸刃の剣。
365 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 10:43
吉野屋かよ。
366 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/29 10:49
>>364
そうゆうのは、買ったところに直接言えよ。
俺も同じところでスピード買ったけど、何も無かったしな。
367 名前: TOKYOツーキニスト 投稿日: 03/05/29 11:13
言えよって....べつに通販なんてそんなものだと思ってるから(だから安いわけで)。
DAHONのサイトにも書いてあるでしょ?通販では買うな、ってさ。
あれ、別に販売店の利益を守るため(だけ)じゃないと思うよ。

それと、何もないってのは、変速機の調整も狂ってないってこと?
それはないと思うけど。
新品から乗ってれば、部品のアタリが出るころに再調整が必要になるもんだけど。
べつに通販だろうがなんだろうが、DAHONだろうがなんだろうが。
368 名前: TOKYOツーキニスト [sage] 投稿日: 03/05/29 11:14
DAHONのサイトじゃな、アキボウのサイトだったっけ。
369 名前: TOKYOツーキニスト [sage] 投稿日: 03/05/29 11:18
ああ、言っておくと私自身はエハラに文句はないよ。
在庫確認して、即日で返事が来て、翌朝に入金して、その翌日の朝には届いてたし。
対応早いし、在庫も多いみたいだし、「通販店」に求めるものは全部満たしてる。
組み付けの範囲もちゃんとサイトに示してあるのも良心的だし。
370 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 11:29
自転車はTシャツではありません。だったかな?
あたりめえだっての。
371 名前: TOKYOツーキニスト [sage] 投稿日: 03/05/29 11:35
2万円の自転車でも高いと思うような人には、それが当たり前じゃないのよ。
自転車買う相談受けて、何度、そのことを説明したことやら。
372 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 11:37
それもこれも、日本の工業製品の質があがりすぎたせいなんだろうけど。
昔は故障も修理もなく使える道具なんて無かったからな。
車もいまやほぼメンテナンスフリーだし。
373 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 12:20
通販で買ったんですけど、
変速機の調整ってチャリ屋持ってったら断られますか?
374 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 12:25
ほんとステムのボルトゆるむよね
一回グリンとやってから
乗るたびチェックの習慣ついたよ
375 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 12:29
調整のみを断るような店なら、願い下げが吉
あ、もち有償ね
376 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 12:32
うちのほうの店は、通販の自転車はPL法があるから触れないとかたくなに拒否られた
たぶん、ただ面倒なだけだと思うけど
377 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 12:34
信頼できるお店で購入してくださぃ
専門店に調整を依頼して下さぃ
378 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 13:28
>>376
迂闊に他店の購入・メンテされた自転車を預かると
他の店での整備不良で因縁つけられたりするからね

ディレーラーだけじゃなく
「おたくの腕を信じるからおかしいところがないか全部チェックしてくれ」
ぐらいいえ
ただし「部品交換が必要なら絶対に見積もりを先に出してくれ」というのを忘れずにな
379 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/29 20:06
Speed P8 に乗ってるんだけどさ、粗い路面を走ってるときに結構前ギアのチェーンが
外れ易いんだよね。同じ経験してる人いる?
てかこれってあたりまえなの?
380 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/29 20:18
>>379
調整しれ。きっちり調整すると外れ難くはなる。
381 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/29 20:20
>>380
ありがと。でも前ギアの調整ってどうやったらいいのかなあ?
チェーンでやるの?それとも後ろディレイラーのテンション?教えて!
382 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/29 21:25
>>381
ディレイラー。とりあえず>>348あたりを参照。
383 名前: ヘリオス海苔 [sage] 投稿日: 03/05/29 22:12
ニップルからスポーク抜けた。(w
タイヤ交換した店の人が振れているので振れとりしてくれたのだけど、
ニップルがアルミなので抜けてしまったよ。(w
全部真鍮?のヤシに自分で交換しました。
384 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 01:00
>>379
この辺参照
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
385 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 03:40
取説ついてきた?私のBWにはアキボウのごく一般的な冊子しか
付いてこなかった。

ステムとクリックロックのねじの調整が
キモだとか、大体4kg(PETボトル2つ持ち上げる位の力)でレバー固定
できるくらいが適正とか
ここのスレにあった知識でなんとかやってます。そういうことが
書いてある取説ってどっかにあるのでしょうか?
386 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/30 03:47
4kgって締めつけトルクのことでしょ?
持ち上げる力は確かに目安にはなるけど捻る力とは感じが違うからねェ。
棒に紐に結わえた4kgの錘を吊るして巻き上げるのと同等の力でイイのかな?
387 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 04:15
いや違った。仮にレバーの長さが4cmとしたら半径2cmの
サランラップの芯に2kgの錘を吊るして捻り上げる力か・・・・・・・?
388 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/30 04:37
度々スマン。>385の4kgちゅーのはヤッパトルクじゃない罠。
力の実感としてはレバーと同じ半径の筒に4kgの錘をぶら下げて
捻り上げるのと同等か。もーワケ解からんワ(自爆
389 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/30 11:41
>>385-388

だ い た い で い い ん じ ゃ な い か 。
390 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/30 15:37
チェーン変えようとおもったらチェーン切りが折れた
391 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 18:15
>>390

あるある。漏れのも折れた。
392 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 20:37
取り扱い説明書うぷきぼんぬ。
393 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 23:17
03BW乗りですが、最近もう少し走らんかなと思っとります。タイヤをステルビオに交換すると見違えるほど走りが良くなるらしい。交換するならタイヤ2本以外になにか必要&どこで購入するのが吉ですか?SPEEDにしときゃよかったかな。
394 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/30 23:28
>>385-388
手に跡が付くくらいがよろし。
395 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/31 00:09
どノーマルのSPEED P8乗ってるんですけど、なんかお薦めのチェーンてありますか?
ぜひ教えてくださいまし。
396 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 00:24
>>393
タイヤ(ステルビオ)と(ステルビオ用の細い)チューブが要ります
タイヤ交換は、サイズ14、15のレンチとタイヤレバーが必要です
ステルビオはタイヤを嵌めるのが堅く苦労するのでお店でやって貰ったほうが
いいのかもしれません。
タイヤとチューブはここで買えます リカンベントの方にありますのでご注意を
 ttp://www.loro.co.jp/
397 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 00:32
>>393
ステルビオ以外にもプリモコメットや、シュワルベ マラソンなんかがいいタイヤだと思いますよ
ステルビオとプリコメはタイヤの減りが早いですが、マラソンはかなり耐久性があります
マラソンは前者2つと比べるとタイヤが太く(太いといっても純正のリッチーと同じ太さ)てママチャリ
系の乗り味にはなりますが100PSIの空気を入れられるので海苔味は滑らかです。
398 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 01:41
早速の回答ありがとうございます。

>>396
はは、お店でやって貰ったほうがよさそうです。
当方関西なのでloroは知っていましたが、
リカンベントの方にあったのですね。

>>397
20プリコメはloroには無いようです。他も探しましたが、ここはシュワルベにしようと思います。
とりあえずよく走る方ということなら、ステルビオでしょうかね。
太さが同じでも入れられる空気の量でだいぶ違うものですか?

また100〜120PSIの空気って、パナの安ポンプでも入れれるものですか?(ダメ?)
空気圧計も買わないといけなそうですね。
399 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 02:09
>>398
ステルビオを購入されるのなら、SCHWALBE・STELVIO20*1.125(406)これですね
ちなみにチューブは、シュワルベ社SV-6A(20*1.25-1.4(406)H/Eサイズ)になります
タイヤの太さが同じでも高圧の空気を入れられる方が、走りは軽くなりますが、その反面
路面の影響をより強く受けてゴツゴツとした路面からの突き上げが強い乗り味となります。
空気入れは、自分はパナの2000円のを使ってもますが120PSIきちんと入れられてます。
空気圧計についてはパナレーサーの空気調節ができるタイプのものがお勧めです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html
自分でタイヤ交換する場合にはビードワックスを塗るとタイヤに嵌めやすくなります。
パンク修理をこれからする機会もあると思いますので挑戦されてみてはどうですか?
400 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 02:19
>>398
ステルビオはタイヤが細いので側溝の金属製の蓋に落ちる危険性があるから気をつけて
あと雨の日は滑りやすい。マラソンはステルビオと比べ路面をあまり選ばないが少し重い
のとステルビオの走りの軽さを知ってしまうとマラソンには戻り難いという問題がある・・・
でもマラソンはいいタイヤだと思うよ。
401 名前: どしろうとの♀です [sage] 投稿日: 03/05/31 03:28
 スピードP8買いました。
 タイヤの空気圧ってどのぐらいにしたらいいのでしょうか?
402 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 08:03
タイヤ交換は自分でやった方が良いよ。
固いならなおさら。
パンクした時の心構えが出来るから。
403 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 09:36
>>401
マニュアルぐらいヨメ
404 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 10:09
>>401
65PSI
1PSI=0.07kg/cm2
405 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 11:08
アドバイスありがとうございます。

>>399
いま付いているバルブは空気圧の微調整ができない(らしい)
英式のようなのですが、バルブも交換しなければいけませんか?
紹介いただいた空気圧計は仏式ですね。
ポンプはこんなのですが、高圧+空気圧計は使えるでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rakuraku.html
あとSCHWALBE・STELVIO20*1.125(406)←この406は何ですか?
いろいろ調べてはみたのですが分かりませんでした。

>>400
ステルビオでいきます。
だいぶやる気になってきました。

>>402
そうですね。挑戦してみます。
こつがありましたらお願いします。
406 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 12:41
>>405
うちはこれ使ってるけど大丈夫だよ 多分手持ちのポンプでも大丈夫だとは思うけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html
BWは英式でしたか、英式バルブは100年以上も前に導入された古い方式なので高圧
タイヤを管理する上ではお勧めできませんのでこの際、仏式にされたほうが良いかと。
>>399が勧めてるチューブも仏式ですし。406とか451とかはサイズです。
ここが詳しいので参照を
ttp://onohiroki.cycling.jp/bike-small-wheel-data.html
407 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 13:18
>>404
話題がずれるけど、なんで自転車のタイヤ圧は、PIS(プサイ)を未だに使うんだろうね。
これは英米でしか通用しないヤード・ポンド法の単位だから、
1 psi = 1 lb/in 2 (ポンド/平方インチ)

日本でも計量法の猶予期間が終わったので、取引書類や仕様の数値にSI単位系以外は禁止。
使うと罰則規定があるんだけど。

ちなみにブリジストンのページをみてみると、モールトンのタイヤ圧の説明にはPaを使っているし。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/moulton4.html
408 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 22:00
>>406

ご丁寧にありがとうございました。
結構いろいろ買わんとあかんのですね。
409 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/05/31 23:48
安芸
410 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/05/31 23:48
またやってもうた(´・ω・`)
411 名前: [sage] 投稿日: 03/06/02 07:43
何を?
412 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/02 17:19
最近新規購入者いないね
XX購入した香具師いるのかな?いたらインプレきぼん
413 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/02 19:48
>>412
>>240で買ってる人居るけど、今も見てるかな?
414 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/02 20:54
>>412
Helios P8購入すますた!
415 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/03 18:31
>>414
ヘリP8購入(・∀・)おめっと♪
デフォルトのワイヤーって長くない?アジャスタブルステム一番下まで
下げてるんだけど、それだとワイヤーが余っちゃって不恰好になるんだよね
416 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/03 20:28
>>415
ワイヤーか、今まで気にしてなかった。。
417 名前: TOKYOツーキニスト [sage] 投稿日: 03/06/03 23:33
あー、そうそう、Vブレーキの左右に張ったケーブル(わかるかなw)に当たるんだよね。
ケーブルアウターにスパイラルチューブでも被せようかと思案中。
418 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/04 20:03
age
419 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/04 20:37
ネタがないようなので俺から。
スピプロをドロップ化してみました。といってもハンドルバーと
ブレーキレバーだけ、とりあえず買ってきてつけてみました。
付属のブレーキワイヤーが短くてきれいに引けないのでまだ
途中です。

Vブレーキを直接引くのって意外とそのままでもいけるんじゃ
ないかな、と思ってたけど甘かった。レバーをいじって引き量を
変えるのもかなり難しそう。なんで、ショートアームV(使えるかな?)
かトラベルエージェントを買ってこようかと思ってます。

見た目はかなりイイ感じです。
420 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/04 20:49
>>419
画像Upキボンヌ
421 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/04 22:49
いいすね〜ドロップ。
でも、ますますステムのタワミ・キシミ
気になりません?

もうステム折りたたみは諦めて
昔みたいな一体型ぽいのにしたいなと思ったり。
実際、エレベーターに載せるのに半分折するだけで
輪行なんて一回もしたことないし・・・
422 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/04 23:02

そろそろ梅雨時だけど、マッドガードみんなどうしてるよ?
423 名前: はいどろ 投稿日: 03/06/05 00:52
部品取り用に’02スピプロ欲しい人います?
ハンドルポスト死亡、いろいろカスタマイズしてます。
丸ごともらってくれる方キボンヌ。
かなりラフに扱って3000km強使用なのでそれなりにボロイです。

金目のものとしては、XTのRシフターとRディレイラー(ロングケージ)、スプロケ(mega9)
アルテグラのBB、クランク(175mm)、Rハブ(36H)

フレームは塗装があちこち剥げていますがまだまだ行けそうです。
純正アルミキャリア、スチール前後泥除け(変形してます)、輪行袋(背負える奴)付です。

#モノがモノなので交換スレッドではなくあえてこちらに書かせていただきました。
424 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/05 01:36
>>423
3000`であぼ〜んするものなのか・・・(´・ω・`)
ダホン、耐久性に難ありなのかな?
クランク175mmって長いですねーひょっとして身長180オーバーの人ですか?
そのせいもあるのか・・
最近オールXTに変えたのでもう少し早ければ・・という所ですね オシイ
425 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 12:53
>>423
いくらくらいで?あとは住まいはどこですか?
426 名前: はいどろ 投稿日: 03/06/05 16:06
>>424
林道を走ったりしているのと、加速時に思いっきりハンドルバーを引き付けていた
せいだと思うので普通に乗っている分にはもっと寿命は長いと思います。
体重100kgオーバーの頃から乗っていますがフレームは今でも実にしっかりしており
フレームのみで見たら折りたたみ車ではかなり頑丈な方かと思われます。

>>425
住まいは東京ですが、日程が合えば名古屋−長野−新潟−福島位までなら
趣味の写真撮影のついでに持って行きます。(土曜か日曜)
金額は基本的に無料ですが、持って行った場合の片道の高速代+ガソリン代を
持っていただけると非常に助かります。(最高5千円位まで)
427 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 16:23
speedのペダルが壊れたので通販で購入。
しかし前のが余りにもキツく取り付けられていたので
自力で外すことが出来ず、自転車屋にお願いしに行った。
ところが持ちこみお断りとかでどこも請け合ってくれない。
これって何?もう最悪な自転車屋だらけです、世田谷区は。

428 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 16:34
>>427
わかるよ、その気持ち。
オヤジをぶん殴りたくなるね
429 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/05 17:03
>>426
あ、俺(都内)も欲しいなと思ってしまったんだけど、もう決まってしまった?

>>427
意外と大型スーパーの自転車売場とか大型チェーン店(あさひとか)
だったら、他店で購入したものでも問題なくやってくれたりすると思う。

自力でやるんだったら、556でも吹いてしばらく放置。で、ペダルレンチに
鉄パイプ(50cmくらい)を嵌めて延長したものでグイと回してやるといいよ。
430 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/05 17:22
>>423
喜んで貰いに行きます。
当方都内在住。
土日と平日七時過ぎならいつでも可能ですよん。
431 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 18:35
>>426
ってか漏れも欲しい。けど関西なんでショボーン(´・ω・`)

>>429
あさひはお断りじゃなかったっけ?
432 名前: 425 [sage] 投稿日: 03/06/05 19:27
>>426
当方は横浜です。
こちらは車がないので、折り畳んでおいて頂ければ、
取りに行く事もできます。

ハンドルポストはどんな状態なのでしょう?完全死亡ですか?
部品取りに、と思ってたけど、
その辺修理して乗れるなら、乗ってあげたい気もしますね。

433 名前: 427 [sage] 投稿日: 03/06/05 19:39
>>428
2件断られたのだけど、もう開いた口が塞がらなかった。

>>429
基本的にはどこも持ち込み不可なんですかね。
レンチはDAHONについてた小さいやつで試したけど、
ビクともせんかった。

結局世田谷通り沿いのツバサという小さなショップでつけてもらいました。
DAHONも扱ってるとこだけど、とっても感じよいので
世田谷の方困った時はゼヒどうぞ。
434 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 20:14
>>427

ペダルは、何にしますた?
EZYペダルかFD6で、迷ってまふ
EZYは評判よさげみたい
FD6使ってる香具師いる?
435 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 20:32
>>432
ハンドルポストの強度は、DAHONの弱点だったみたいだね。
2003年度のスピード/ヘリオス以上のクラスでは、
アジャスタブルポストになったから、2重パイプで強度アップしているのかな?
436 名前: 427 [sage] 投稿日: 03/06/05 20:48
>>434

EZYですが、ちょっと失敗したかもと思ってます。
ペダル自体ちょっと小ぶりなので、踏み込んでも上
手く力が伝わっていかない印象でした。
もっと足裏にぴったり吸い付くようなのがよかったのだが。
437 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/05 21:06
はいどろ氏スピプロ、人気ですなぁ。
これは写真的に絵になる地域順かw

ハンドルポストの破損はどんな感じなんでしょうか?
破断?ヒンジ折れ?
後の参考にさせて頂きたく候。
438 名前: はいどろ 投稿日: 03/06/05 21:12
第一候補 >>425さん
第二候補 >>429さん
第三候補 >>430さん

ごめんなさい >>431さん
いじり倒しているのとハンドルがあぼーん状態なので状況を説明して直接渡したかったのです。

公平にするとなるとやはり先着順かと思いますので
425さん、晒してもかまわないメアドとかあったら教えていただけますか?
こちらが先にメアドを晒すと誰が425さんか区別が付かなくなるのでお願いします。

ハンドルポストは完全死亡と思っておいたほうが安全かと思います。
(長ナットで調節しても少し経つと緩んでくるのと角度が変です)
逆に、何とか2002年仕様のハンドルポストが手に入れられれば十分に使えます。
(私の使用条件だとMTBでないと力不足なので手放した次第です)
あと、後輪だけ20×1.75のブロックタイヤ仕様ですのでスリックに戻すには
組みなおさないといけません。(純正のリムのみありますので一緒に差し上げます)
439 名前: はいどろ 投稿日: 03/06/05 21:17
>>437 さん
ハンドルポストは本来の位置よりも変な方向に傾いています。
軸そのものがずれているのではなくそれを支える鉄板が変形して
折りたたみ部の軸の部分がずれたようになっています
440 名前: 425 [took14jp@yahoo.co.jp] 投稿日: 03/06/05 22:12
ハンドルポストの件は大体了解しました。
乗るならスリックで乗りたいと考えてますので、純正リムもつけて頂けると
ありがたいです。

今日中に返信は無理ですが、
こちらのアドレスに返信していただけると幸いです。
もし、現況の写真を添付して頂けたら幸いです。
441 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/06/06 02:57
>>440(425)さん
遅ればせながらメール送りました。
442 名前: 425 [sage] 投稿日: 03/06/06 08:19
>>はいどろさん
確認して、返信いたしました。
受け渡し場所等はメールの方がよいかと思われるので・・。
土日なら取りにお伺いできます。

あと、一応念のために聞いておきたいのですが、
防犯登録とかどうなってますか?
443 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/06/06 09:56
>>425 さん
防犯登録はしてあるので、必要なら一筆書いてお渡しします。

ハンドルポストはほかの方も興味あると思うので
一応UPしておきます。
よく見たら溶接部分が切れてきていました。

http://www20.big.or.jp/~electric/Bicycle/parts/post.jpg
444 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/06 11:27
スピプロ02って鉄ステムなんだ・・・
しかもベースプレートも薄いよね、これじゃ。
アロイなら大丈夫だと思いたいね
445 名前: 425 [sage] 投稿日: 03/06/06 12:58
>>はいどろさん
もしかしたら、ポスト部分修理して、乗るかもしれないので、
防犯登録気になってました。
メール、見ました。
家に戻ったら改めてお返事します。
バタバタな返事ですいません。
446 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/06 22:03
>>443
サビサビじゃん。。。
447 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/07 10:17
>>445
オーバーサイズならアロイ付けられるよね。
そしたら復活するんだね。がんばれ!
448 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/07 18:05
今日は天気が良いのでheriosちゃんを洗車した(・∀・)
ピカピカになって機嫌よさそう ざっと汚れを取った後自動車用のフクピカ
乾布タイプで油汚れもとりつつワクースも掛けれたイイかも
449 名前: 445 [sage] 投稿日: 03/06/07 21:10
頂いたスピプロをそのまま使うか、
うちのトレビリオに流用するかはまだ考え中。
せっかくのXTだし。有効活用させていただきやす。

はいどろさん、本当にありがとうございました!!
450 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/07 21:44
>>448
heriosは磨きがいがあるね
451 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/08 00:37
バッグ探してるんだけど。
ダホンのヘリオスは、チビ輪バックに入るのかな?
あと、バイクキンチャクって最近よくネットにみるけど、どうよ?
452 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/06/08 01:06
本日無事に425&445さんにお持ち帰り頂きました。
楽しんでいただければ何よりです。

あと、御応募頂いた方々お付き合い頂きありがとうございました。
453 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 05:33
>>451
チビ輪バッグならちゃんと入ります。
自分も愛用してますから。
454 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 09:56
>>451
バイクキンチャクならちゃんと入ります。
自分も愛用してますから。
455 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/08 11:05
>>454
バイクキンチャクって、どんな構造になっているんでしょう?
ネットの写真をみても、いまひとつわからない。。
紐でしめるのかな
456 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 15:03
BWのスポークがおれました。(;。;)
スポークの長さはどれを買えばいいのでしょうか?
457 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/08 15:25
前、後ろ左右で長さが違うから、>>456の質問だけでは答えようがないだる
458 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 16:44
>>455
チャックなし。口をキンチャク状に縛るだけ。
ストラップフック付。ストラップと収納袋も付いてるよ。
459 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 19:46
>>457
スプロケット側です。
460 名前: 直リン 投稿日: 03/06/08 19:47
http://homepage.mac.com/yuuka20/
461 名前: 投稿日: 03/06/08 21:54
お勧めのチェーンオイルを教えて下さい
462 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 22:05
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039459429/
463 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/08 22:08
漏れはオートバイ用品のチェーンオイルでいいや(w
464 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/08 22:32
>>461
KUREのバイク用チェーンルブとクリーナー使ってる。
近所のホームセンターで手に入るし大差ないし。
465 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 00:28
>>453,454
チビ輪バックとバイクキンチャクって収納時の大きさ重さは比較するとどうなんだろう?
何度も質問スマソ
466 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 01:49
身長185cm
体重90kg
この体格で乗れるダホンはありませんか?
外国人に合わせて設計してるから、比較的大柄な人でも乗れると聞いたのですが。

長距離サイクリングと通勤に使いたいです。

出来ればシートは高めにセットしたいです。

ダホンのユーザーの皆さん、お勧めお願いします。
467 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 02:24
>466
Boardwalkでもこれなので
SUGGESTED RIDER HEIGHT 4'10" - 6'4"
MAX RIDER WEIGHT 230 lbs. (105 kg.)
ヘーキだ。
468 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 06:41
変速系(チェーン、スプロケット、シフター)とブレーキをディオーレ、
クランクとリングをティアグラにしちまった・・・。

街乗り用に買ったのに、だんだん10万の大台に近づいていく・・・。
469 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 07:02
>>468
ベースはなんでつか?
470 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 10:15
>>466
ダホンはむしろそのぐらいの身長がベターかと。
しかしデブちんが乗るとチビが乗る以上に
哀れに見えるので小径はやめたほうがいいかも。
471 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 11:29
>>470
漏れ的にはデブのローディよりマシだから小径でいいよ。
つかこないだ目撃したデブローディがものすごく見苦しかったし。
472 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 14:09
変速系交換→変速がよりスムーズに
ブレーキ交換→ブレーキの効きが強くなる
ということでよろしいか?

現状に不満の無いド素人には
必要ないのかもしれないが
改造すると、どーなるのか知りたいっす

そーゆーマニアwの人は
ノーマルでは、どのへんが気にくわないですか?
473 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 17:06
03ヘリオスのステムを外したいのだが、外れません。
折り畳み部のフォーク側に付いている六角ネジを
外してもウンともスンとも言わないしアドバイスお願いします
474 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 17:33
大学芋かじってあるな
475 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 17:48
>>473
あほやなぁ〜
ねじ外したらあかんねん!2〜3mm浮くくらい緩めてからねじの頭
どつくとええんや。
476 名前: 473 投稿日: 03/06/09 18:00
>>475
アフォは貴方です。
関西弁は激しくキモイのでやめてください
他の詳しい方のアドバイスお願いします
477 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/09 18:12
>476
謝った方がいいよ。
ttp://www2.gateway.ne.jp/~scooters/solexpage7.htm
478 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 18:25
>>473, 477
私も03ヘリオス(C9)です。
が、477さんがご紹介くださった頁のものと構造が全然違います。
私は自転車屋さんで2回外していただいたので473さんのお力に
はなれませんが、構造が違うのは確かです。
教えてもらった範囲では、六角ボルトを外せば・・・ということでしたが。
479 名前: 473 [sage] 投稿日: 03/06/09 18:28
>>475>>476
473は私なんですけど・・・偽者が出てる(^^;
なるほど、分かりました スカート状に広がっている臼にハンドルステムの
パイプが嵌っていてネジを抜いただけでは固着してて外れないんですね
悪戦苦闘しても取れない訳だ。引っ叩くなんて考えもしなかったw
レス感謝でした(・∀・)thx
480 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 18:29
475の言う通りだよ。それで外れる。
丸臼と斜臼の違いは有るけど、外し方に違いは無いね。
481 名前: 473 [sage] 投稿日: 03/06/09 18:33
>>478
六角ボルトを外しても外れなかったんです 最近ヘッドパーツの所あたりから
乾いた金属音が走行中断続的に鳴るようになってちょっと気になってたんです
で・・一度ステムを外してその部分を調べてみようかなと思い立った次第です
ヘッドパーツの部分はベアリング構造になっていると聞いたことがあるのでグリスアップ
すれば解決するのかなと考えるのですが・・とりあえず外してみます

>>477さん 上記記入し忘れました レスthxです
482 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/09 22:37
age
483 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/10 00:57
>>472
変速系交換
「グリップシフトはイヤぽ」とか
「9速( ゚Д゚)ホスィ」という動機もあると思う

ブレーキ交換
レバーのタッチとか感覚的な好みはあるかも
フレーム・フォーク剛性とタイヤグリップ考えると
制動力の強化はあんまし意味ないと思う
484 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/10 01:37
ヘッドパーツの前面についてるDAHONマークって外せないのかな
485 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/10 03:11
VX系のフロントサスって動きすぎない?
ユーザーのレポートキボンヌ。
486 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/10 09:52
>>483
グリップシフトは嫌だった!
MTBのラビットに慣れてるからね。

というよりチェーン落ち対策から始まったんだよね。変速系の交換。
BSモールトンのチェーンガイドを付けようとしたことから始まって、
スプロケットとチェーンも9スピードの精度の高いものの方が外れないし・・・とか
どーせならクランクもちょっとかっこいいほうが・・・、とか
お店の人と悩んでいるうちにこういうとこに落ち着きました。

はっきり言って、走りは別物になったよ!
なにしろチェーン落ちを気にしなくて良くなるのはいい!!
ラピットできちきち変速してくれるのも気持ちいい!!

ブレーキ交換は余った部品が家にあったのでそれで組んでみただけ・・・。
ワイヤーだけシマノの新品にして、ハンドル一番下にしてるからワイヤーの長さを
最適に調整したら、見た目にもすっきりして変なゴリゴリ感があったのもなくなりました。


あ、スピードの安い方の奴です。
487 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/10 12:01
>>483、486
んー、やはり元に乗っていた奴に比べて不満ということすね
自転車はママチャリ専門だった奴だと
なんの不満も無いんですよw
改造済み自転車に乗ってみたらタッチの違いに驚くのだろうか・・

と、チューンの為のチューンに憧れる初心者でした。
お付き合い頂き感謝です。
488 名前: 473 投稿日: 03/06/10 18:18
ハンドルステム取り外しできますた 
竹輪状の物をフレームに押しつけて固定するタイプの物が出てきました
異音の原因はよく調べてみましたが分かりませんでした
各部によくグリスを塗るくらいしかできませんでした ふぅ・・
489 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/10 18:44
ポストきしみますよねぇ
固定レバーの押し出し量が足りなくて
(接触部をもっと楕円にしてくれれば良かったのに)
白い樹脂パーツが押し切れてない?
=固定金具がぎっちり押せてない?
とか思ってたりするんですが、、

固定レバー何度か上下すると収まったりしません?
490 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/10 23:19
フレームに傷が付いた・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
なんとかして目立たなくしたいんだけど、車用の傷隠しを使用したら大丈夫かな
491 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/11 00:20
>>490
どのくらいの深さかな?
下地まで行ってなければ、細目のコンパウンド&
クリーナー入りWAXでいい線いくよ。
荒めのコンパウンドはやめた方がいい。
492 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/11 00:26
>>491
下地までいってないと思います
細めのコンパウンドですか了解しました
明日にでもオートバックス覗いて来ます
493 名前: 491 投稿日: 03/06/11 00:45
>>492
細目でも油断しないこと!
チト磨いてはふき取りを繰り返すとヨイよ(^^b
494 名前: 100人に1人 [age] 投稿日: 03/06/11 19:09
◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴!
<アスペルガー症候群(自閉症スペクトラム)←脳の機能的疾患(遺伝が要因)>
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感(相手の立場に立って考えられない)。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
 毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは(大人も)感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる(特に視覚が敏感)。
●アスペルガー症候群の子ども(大人も)は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い(考えていることを口に出す)
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人(およそ100人に1人)。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある(遺伝性))
http://www.imaizumi-web.com/030413.html  
   
★アスペルガー症候群(自閉症スペクトラム)かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm 
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html


495 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/11 22:35
ヘリオス乗り出して2週間、だんだんと体の一部と化している感覚が楽しい。
ママチャリでは絶対得られない感覚。。
496 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/11 23:29
ヘリオスに乗り続けて9ヶ月、体脂肪率が減った。少しやせた。
お腹はへっこんだ。太股の太さが52−>58cmになった。
はけるズボンが無くなっていくよ。・゚・(ノД`)・゚・。
497 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/11 23:49
>496
もうちょっとマターリ乗りなさい。
498 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/12 00:04
>>496
減量の代償にそーいうのがあったのか!!
499 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/12 19:40
ヘリオスでトロトロ走ってたロードを抜かしたら、カチンと来たのか猛スピードで再度抜かされた
で・・・赤信号で追い付き気まずい雰囲気を繰り返す事2回。ローディは切れやすい香具師多いのかよ
500 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/12 20:05
浮上
501 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/12 20:45
>>499
頑張って買ったロードで他のチャリより早く走ることだけが彼らの存在意義なのだよ。
折り畳みに抜かされるなんて彼らの人生、全存在を否定されるようなもんだ。
502 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/12 22:38
>>499
随分大人げないロードだね(藁
よほどトロいローディーなら抜いちゃうけど、
そうでもなかったら、追走して引っ張ってもらいます。
で、車とかで詰まった所を見計らって追い越す!
これが密かな楽しみ
503 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 00:13
>>499-502
きみら、道路で競争して事故るなYO!
504 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 13:56
age
505 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 15:26
抽選で5名様にインパルスだってよ
http://www.microsoft.com/japan/users/natsu2003/goods.asp
506 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 16:29
BIANCHIのLECCEを数ヶ月前に購入して乗っているのですが、昨日乗っている最中に突然「がん」と異音がし、その後
左ペダルを踏み込むとギーコギーコと音が鳴るようになりました。どなたかアドバイスいただけるかたいませんでしょうか?お願いします。
507 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 16:38
左足で踏み込んだ時だけ鳴るんでしょ? 左クランクかBBですかね。
ぺダルかもしれないが。ぶつかってないのに「ガン」といったんなら
BBのリテーナーがバラけたのかな。
いずれにしても自転車屋で見てもらった方がいいよ。
508 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 17:03
1、片手でクランクを持ってペダルのガタをみる。
2、片手でフレームを押さえて、まず右クランクを揺すって見る。
  ガタがあればBBに問題があり。
3、なければ、左クランクが緩んでる可能性がある。これは手で揺すって
  判断できるかどうか? ともかく専用工具で締め直す必要があります。

あとは良く判らんがジョイントが軋んでる可能性も?
509 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 17:09
あと、左踏んだ時だけの音鳴りに結び付くかは分からんが後輪がズレてるのかもよ。
これなら「ガン」という衝撃の説明が付くし。クイックレバーを弛めて一度後輪を
奥まで入れなおしてみそ。
510 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 17:30
クイックなのか?
511 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 19:48
ス−パーでヘリオスを駐輪してたら隣のおばさんがママチャリを倒して禿しく
フレームに傷が付いた・・・(´・ω・`)鬱だ市脳
512 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 19:55
レッチェってVAXサスが付いているやつだよね
板バネを利用したサスペンションに不具合がでて一時期販売中止していた
ことがあったから、サスペンション部分が折れた若しくはクラックが入った等
の問題が発生してる可能性もあるね
513 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 20:15
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
514 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/13 21:13
結局、VXってリコールとかにはなってないの?
販売は中止だよね。

今現在、問題があって販売されてない自転車に乗りつづける心境や如何に。
515 名前: 509 [sage] 投稿日: 03/06/13 21:25
>>512 それだ!!!
516 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 21:50
スピード乗ってるんだけど、ハンドルのアジャスト部分あたりからチリチリ
キリキリ音が鳴るんだけど、そういう症状の人いますか?
517 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/13 22:14
>>516
アジャすタブルステム部の金属と金属が接する部分にグリスを塗って様子を見てみたらどうかな?
あとは、ハンドル部のネジの増し締めか、クイックをすこしキツメに閉めてみる
518 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 00:47
アゲ
519 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 11:00
バックスは、事故って壊したくせに、自転車のせいにした
厨房のために、アキボーがあわてて回収したことがあった
けど、自転車に問題が無いことがわかって販売再開したら
しいですよ。
だから、バックスオーナーは安心していいんでないかい?
520 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/14 11:51
>>519
素朴な疑問。
バックスは、要は板バネだよね。
普通、サスはバネと吸収ダンパーで構成されるけど、
バネのみの場合、いつまでも振動が続かないのかな?
誰か、教えてスマソ
521 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/14 12:35
休みなのに雨だね。走りに行きたいのにな〜。
522 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 13:58
>>521
ドロヨケ&雨合羽でGO!
乗った後のお手入れも忘れないようにね。
523 名前: 516 投稿日: 03/06/14 14:41
>>517
ありがと。早速やってみたけど、今日は雨で走れないのでまた明日。
524 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 15:05
SPEED P8を購入検討中です。
dat落ちしているVol4と5の過去ログ、どこかに置いてありませんか?
研究用に読みたいので…。
ちなみに、現時点のの対抗馬はTRANSIT 7、大穴としてCLEAN SPPEDのESPRESSO 20です。
525 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 16:05
>>519
そういう裏があったのね。
アメリカだったらあり得る話だね。
526 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/14 16:05
>>520
摩擦ダンパーとヒステリシスロスダンパー装備です。
527 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/14 19:13
>>524
今年大人気のSPEED 8はそろそろ流通在庫が切れかかっているかも。。。
528 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/14 19:15
>>524
ヽ(`Д´)ノ イソゲ!!
529 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 00:03
SPEED 8に取り外しができる、お勧めのマッドガードはありますか?
530 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 00:18
ステルビオが裂けた! まだあんまり乗ってないのに。・゚・(ノД`)・゚・。
531 名前: 524 投稿日: 03/06/15 00:29
え、SPEEDって品切れになりそうなの?
ううむ、速攻で買わないとダメか?
池袋のギャラクシーなら有るかな?明日行ってみよ。雨じゃなかったら。
532 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 11:13
SPPED 8のタイヤを交換したののですが、このねじはどんな工具を使ったら外れるのですか?
533 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 11:13
ウエノクラシックの店内に貼ってあった手書きのメモ?によると、ヨーロッパで人気が出て
きたため製造が追いつかなくなっている製品があるとのことでした。
534 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 16:51
>>533
>ヨーロッパで人気が出て きたため製造が追いつかなくなっている製品

SPEEDP8ってなわけか〜
コスパ高くで色目も多くオサレだからよーろぴあんも買う罠〜
535 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 19:36
SPEEDにアヘッドステム着けたいんだけど、シュレッドレスコンバーターのノーマルは入る?
100均のノギスじゃ1_ぐらいシュレッドレスコンバーターが太い結果で心配なんですが…
やったことのある人、情報お願いします。
536 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 19:43
>>535
これ使っってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/mtc-02.html
これだと真中のやつね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/syured.html
シュレッドレスコンバーターオーバーサイズ 
コンバータ下部が25.4mmで上部のアヘッド部が28.6mm
537 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 19:52
みんな泥よけつけてる?
538 名前: 535 投稿日: 03/06/15 20:00
>>536
速レスサンクス!!
今月中に換えるyo!!


>>537
金属の純正の奴つけてます。
水たまりにうっかり入っても気にならないので便利。
539 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 20:16
>537
付けてる。同じく純正金属。
何だかんだ言って便利。
540 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 20:29
>>539
オリは、樹脂製のフレンチタイプのヤツ。銀と黒。
フレームのアルミと同じイメージのメタリック塗装しているから、違和感ないYO!
541 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 20:31
>>538
前スレにそのネタあったよ 参考にしる

530 ツール・ド・名無しさん sage 03/03/24 18:57
>>529
コンバータを試用するなら日東のはどうか知らないけど
キャップが分割されてるPROFILEの奴にしておけば?
で、やっぱり長さが足りなかったら25.4φのパイプ(インチ規格のパイプが
手に入りそうに無ければシートポスト)で自作する。
その時PROFILE製のキャップが役に立つ。
542 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 20:35
>>532
ホイールを留めてるナットを外したいんだよな?
ならナットのサイズは前14、後15だとおもうので
サイズにあったレンチか、モンキーレンチ使おう

>>537
プラ製使ってる漏れもいるでよ
543 名前: 535 [sage] 投稿日: 03/06/15 21:00
>>541
( ´Д⊂ヽいいスレだ…
サンクスです。
とりあずPROFILE買ってみます。
月末にはアヘッドステム化&Deoreブレーキにするつもりです。
544 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/15 23:06
オレも純正金属泥よけつけてるよ!>スピプロ

小径なので外観もそんなに気にならん。
雨の日でもふつーに乗れるのがイイ!
545 名前: 537 [sage] 投稿日: 03/06/15 23:23
レスthx。結構みんなつけてるんだね。この時期雨降ってない日でも
跳ね返りが気になるんで漏れも泥よけ買おうと思いまつ。

選択肢としては純正はシルバーしか無いよね?純正以外だと他の
色もあるのかな?塗装するって手も一応あるけど。
546 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/15 23:55
>>545
マウンテンバイクのマッドガードつける手もある。
選択肢は広がるが、、、、
547 名前: ツール・ド・名無しさん [age] 投稿日: 03/06/16 01:43
あまりに初心者質問かと思い、中々聞けずにいたのですが、現在BOARDWALK乗っております。
で、たたんで置いているのですが、皆様はどのように置いていますでしょうか。
マットウにサドル上にすると、前ギアのカバーに負担がかかるし、サドルを下にしてもサドルに負担が
かかるのは、どんなもんかと、、、
親切な方是非教えて下さい。
548 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/16 07:23
>>547
サドルポストを下まで下げてます?
549 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 09:25
>547
こんな感じだぞ。
ttp://store6.yimg.com/I/momovelo_1745_19154
550 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 11:39
>>547
サドル下げるのメンドクサイから
DIYな店でエレクターっていう組み立て家具パイプで30cmのT字型の足作って
シートチューブに下から突っ込んでる
これいいぞ
551 名前: 550 [sage] 投稿日: 03/06/16 11:47
エレクターじゃなくてイレクターだった
552 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/16 11:56
>>550
イイ(・∀・)!! 真似します

>>535,541
初心者改造厨の質問連発でスレ汚し失礼ですが
アヘッドステム化
→ハンドルポストの折り畳みは無しで剛性重視
→ハンドルバーの水平距離調整
で良いのでしょうか?

リンクされてる既製品だと短いかも、で自作パイプかぁ・・・
その場合、上端部は既製品のキャップでOKという
解釈で良いのでしょうか?
下端部は小口フタ溶接しなきゃダメっすか?
切りっぱなしでもOK?
     
あと基本的にハンドルポストは畳まないことにするとしても
アヘッドステムごと引き抜いて、持ち運びというのは
有りなんでしょうか?下のコマみたいなのは
頻繁に脱着するとバカになりそうかなと思ったり。    
553 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/16 19:49
>>537
スチール、オクに出てるよ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34636370
554 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/16 20:15
>>550

よさげ。是非写真UPしてください。
555 名前: 535 [sage] 投稿日: 03/06/16 21:15
>552
アヘッドステム化のメリットはポジション出し&(・∀・)カコイイ!!みたいな感じですかね。
さらに上半身が低くなるので、わずかながらスピードアップも見込めるです。
デメリットは重量増&突き出し量によっては折り畳み不可等だと思います。

あと、パイプの切りっぱなしは危ないので、処理しておくべきだと思います。
転んだときに危険ですし、雨が入ってさびることも予想されます。
ふたはしておきましょう。
556 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 21:32
カプレオ買うならBD−1とDAHONとあなたならどっち?
557 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 21:50
>>556
ダホン買いました。
安い、かっこいい。軽い。
558 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 21:57
雨ばっかりでつまらないですね〜 暫く乗れない日が続きそう
泥よけつけようかなぁ・・・
皆さん、雨の日は、雨合羽ですか?それともポンチョか何かを
被ってるのでしょうか。
559 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 21:57
>>557ブレーキの利きはいかが?
いくらで買いました?
560 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 21:59
>>558雨の日は、雨合羽ですか?それともポンチョか何かを
被ってるのでしょうか。
基本的に乗らない。道路は危険がいっぱい!
561 名前: 552 [sage] 投稿日: 03/06/16 22:02
>>535
39です
機能ともかく、やっぱし格好イイですよね。
ノーマルアジャストポストぶった切って
ステムだけ付けるかなと妄想するミーハーがココに出現w
562 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/16 23:11
もれはバイク用のカッパだな。薄手のヤシして乗ってます。
563 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/16 23:59
>>559
ブレーキはよく効くし、コントローラブルです。
いくらだったか、たぶん、8万ちょうどぐらい(税別)
564 名前: ツール・ド・名無しさん [age] 投稿日: 03/06/17 00:00
皆様色々とレスありがとうございます。
サドルは面倒がって下げてないです...。
ご意見参考にして、良さそうな感じを探して見ます。
565 名前: 547 [age] 投稿日: 03/06/17 00:01
>>564=>>547
です
566 名前: 535 [sage] 投稿日: 03/06/17 01:10
>561
見た目重視かつ乗り味もよくなる改造(・∀・)イイ!!
バーエンドもつけて、タイヤも履きかえて…夢は広がるっす。



ところでアキボウのページで売ってるヘリオスようの完組みホイール買った人はいるのだろうか?
567 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/17 03:05
BW03 です。
チェーンが外れた瞬間に、チェーンガードが割れたました。
ネジで繋がっていた部分かわ割れました。
チェーンガードだけ取り寄せするといくらでしょうか?
汎用的に使えるチェーンガードってありますか?
568 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/17 20:05
>>567
アキボウに聞いた方が早いよ。
569 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/18 03:06
age
570 名前: 里帰り 投稿日: 03/06/18 08:14
ヘリオスのふるさと「台湾」へのWHO勧告が解除されました。
7月末に里帰りを予定しています。どこへ行こうかな?
571 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/18 13:00
今日も雨
572 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/18 13:39
>>570
台北市内の病院巡りとか
573 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/19 00:29
雨多いね、明日も台風の影響で雨みたい 
574 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/19 00:59
と言うようなことを書き込んでるやつがよくいるが

日 本 の 天 気 は 一 つ じ ゃ な い ぞ
575 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/19 02:09
>>574は日本の天気は一様じゃないぞと言いたいのかな・・・?
576 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/19 06:30
南から北まで地域によって天気は違うということでない?
577 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/19 07:26
>>574
北海道は梅雨が無いからといって、いじけるなよ。
578 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/19 07:45
>>574は日本語覚える前にスペースの入れ方覚えたのかな・・・?
579 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/19 17:56
梅雨の合間のサイクリング最高♪
涼しくて、雨にあうスリルも楽しめて♪
みんなもどうですか?(笑)
580 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 01:07
霧雨涼しくていいね。でもGパンべたつく。
581 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 01:08
Gパン刑事
582 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM 投稿日: 03/06/20 04:37
プレストSLのリムにヒビを入れてしまった。

そこで質問なのですが16インチのホイールのみの購入ができる
ショップはどこかに無いですかね?できれば関東圏内が望ましい。

ちなみにwebあさひはダメぽ。
583 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 05:15
>>582
和田サイはなかった?
584 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 06:37
>>582
関西だけどネットで買える
リカンベント→リムホイル
ttp://www.loro.co.jp/
585 名前: はいどろ [sage] 投稿日: 03/06/20 07:01
江原サイクル(千葉県柏)か上野クラシック辺りならあると思います
586 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM 投稿日: 03/06/20 14:33
>>583-585
ローロに問い合わせてみたところなんとかなりました。
サンクス。

これを期に内装3段入れるよ(・∀・)
587 名前: 535 投稿日: 03/06/20 14:54
給料キタ━(゚∀゚)━!!
さっそく明日アヘッドステム化してみるよ!
ついでにブレーキもデオーレ入れるぜぃ(・∀・)
588 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 16:17
アヘッド化って、スレッドレスコンバーターで逝く?
それともステムぶった切ってアヘッドステム装着?
もしかして、自作ステムとか?

まじで気になるので詳細キヴォンヌ。
589 名前: 535 投稿日: 03/06/20 16:36
シュレッドレスコンバーター入れまつ。
535辺りから読んでみれば詳細が書いてあるっす。
希望があれば写真もうpするよー。
590 名前: 588 投稿日: 03/06/20 16:47
>535
結局コンバーターになったんすね。
折れも去年からなんちゃってアヘッド化を企んでいたけど
コンバーターって短くないかな?ヘッドのロックナット上端
からステム上端まで27cmくらいは出てないと俺も場合、
ポジション出ない。ちなみにスピプロ純正で一番さげると
34cmくらい。

コンバータは店で何種類かみたことあるけど、とてもじゃない
が使えそうにないと思ったんだが。
591 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 17:31
以前エハラにあったページ探してきたぞ!
探すの苦労したよ。リンク切れてるし・・・
まぁ〜参考にしてくれや。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/kaizou.htm
592 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 18:03
>>591
これスタッフ某氏のらしくて、以前問い合わせたけど江原さんはあまり詳しくないみたい
これだとポジションが思いの侭に出せていいね
しかし重量増がネックかな
593 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 18:05
>>589
(・∀・)イイ 写真うpキボンヌ
594 名前: 588 [sage] 投稿日: 03/06/20 18:23
>591
わざわざありがとう。でも、そこは知っていた。スマソ。
ステム自作だと、ここも参考になります(禿しく既出だが)
http://www.tekipaki.jp/~r1fan/minivelo/pandante/seisakuki/3.htm

俺的には切った貼ったというのがうまくできる自信がないので、
十分に長いコンバーターがあればと思ったけど、ないだろうね。

>589
俺も写真うpきぼんです。お願いします。
595 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM 投稿日: 03/06/20 18:44
アヘッド化やってます。

シュレッドレスコンバーターはプロファイルをの使ってますが
よほど重いハンドルバーをつけない限り重量はアジャストステム時よりも
軽くなると思います。実際俺のプレストが8.4kgから8kgまで軽量化できますた。
ハンドルバーは高さを考えてこれで↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr001.html

強度UP&軽量化で(゚д゚)ウママー

シュレッドレスコンバーターの上にHED-UPをかませて調整するという手も
あるんじゃないかと思って現在注文中。
ttp://www.e-cycle.co.jp/shopping_new/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=2330&shubetsu_s=21&shubetsu2_s=&keyword_s=&
ただ、これはプロファイルのシュレッドレスコンバーターには付けられない
みたい(ヘッドアンカーの径が大くHED-UPを被せられない)なので
別のコンバーターで試してみます。
596 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 18:51
プロファイルとニットーのシュレッドレスコンバーターはどちらの方が重量が軽いのかな?
597 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 18:55
HEAD−UP4は、重いぞぉ〜!
こんなの付けると軽量化にはならないyo!

なかなかいいアイデアないねぇ〜
598 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 18:59
>>596
プロファイルの方が軽いに1票。
ニットーの方が剛性が高いに1票。
599 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 18:59
2002プレストって随分、03年モデルと比べて軽いんだね
8、4キロって少し弄ればトレンクル並になるね ホスィかも
600 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 19:03
600げっと
プロファイルシュレッドレスコンバーター
アヘッドステム
カマキリハンドル
この組合わせ、どうよ
601 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 19:04
>>598
thx 自分はニットー使ってるんですけど手にした感じ、ズシリと重かったんですよね
強度的には問題無いのですが、・・・
軽いのならプロファイルに交換するのも考えてみようかな
アヘッド化するとカコイクなりますよね 外見的には満足しとります
コンビニで立ち読みしてる時、駐輪してるアヘッド化ヘリオスを見てニヤついて見たり いかん・・キモイなこりゃw
602 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 19:06
アヘッダーいっぱいいるみたいだから、どなたか画像うpきぼんぬ。
603 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM 投稿日: 03/06/20 19:23
>>597
エー!(;゚Д゚)チュウモンシチマッタヨ!

>>602
うpろだありますか?
ホイールのお礼に何か参考になれれば。
604 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/20 19:27
マンゴスチン計画、重量UPで写真UPなし。。
605 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/20 19:57
>>603
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
ここお借りしてはどうでしょうか
606 名前: 535 投稿日: 03/06/21 01:26
アヘッドステム化完了です。
\3000以内でできるとは思わなんだ(w
以下写真です。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1056125344793.jpg
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1056125709162.jpg
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1056125862761.jpg
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1056126031121.jpg

>>603の提案してくれた掲示板借りました。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
607 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 01:28
うーん 画像が見れない
608 名前: 535 投稿日: 03/06/21 01:35
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
こっちからだと見えると思います。
609 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 01:37
見れた スマソ

>>606 SPEED(・∀・)アヘッド化おめ♪
アヘッド化にした方が断然カコイイですね〜
しかし3000円でアヘッド化できたのは凄いですね
610 名前: 535 投稿日: 03/06/21 01:43
ジョーカーマニアックスで安かったんでつい(w
ただし強度が心配なので、そのうちちゃんとしたのを奢ってやろうと思ってます。

ブレーキのDeore化も無事終わりました。
(アヘッドステム化と)トータルで\5000ぐらいの改造でした。
明日多摩サイ行ってきます( ´∀`)
611 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 02:05
写真みますた!カッコイイ!
ポスト天端小口はどーしますか?
なんか良いキャップありますでしょうか
612 名前: 535 投稿日: 03/06/21 02:13
>>611
買えばふつうは付いてくるっす。
別に欲しいのなら…探してちょ(w

そろそろ寝ますわ〜、ほなまた〜( ´∀`)
613 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 10:25
シロスピもいいね〜
ポスト外サヤ側上部のクランプ
は使って無いんですよね
ソコも切っちゃえば、もっとカコイイ!!
614 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/21 10:57
>>535サン
このコンバーターのヘッドキャップってはめ込み式なんですね。
ほかのカコイイキャップ(ケンクリとか(w)使うには
アンカーナット入れないとだめか

>>613
工具なしでコンバーターからハンドル丸ごと引き抜けるようにしとかないと
折りたたみのときステムの突き出しが邪魔になるんじゃないかな?

ところで、画像見て思ったんだけど
02と03ってステムぜんぜん別物
丈夫そうでウラヤマスィ
折りたたんだときポストは中外どっちにくるの?
615 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 12:07
>>614
ポスト倒れ内側っす

アヘッド→ポスト外倒しはイイかも
たたみ時の厚さは諦めて
一回引き抜いて逆に挿せばイイんだろうけど
ハンドル引いた時、元設計と逆側に過重
かかるけど大丈夫だろうか・・
616 名前: 535 投稿日: 03/06/21 12:49
>>613
クランプ使って止めてます。なので折りたたみも可。
しっかり止めれば動くことは無いですよ!
>>614
750円ですから(w
プロファイルとか買えばまた別かと思われます。
617 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 14:22
ヘリオスのP8とC9のフレームってどのくらい違うのですか?
重量が違うのはカタログから分かるけれども。
どこがどう変わってるのかしら?
618 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/21 14:39
フレームは同じで、重量差はパーツの違いによるものではないかと
619 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 17:06
>>617
us dahonのページから、P8のフレーム仕様は、
UltraLite Puro U6 aluminum,
patented ViseGrip, Re-Bar, PowerBulge, Chubbs,
TorsionGroove, Embed, WrapAround technologies,
CNC machined head tube, hourglass seat stays,
BioLogic geometry

c9はラインナップにでていないので不明。
620 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/21 19:54
Puro? U6 Aluminum Alloy
Our proprietary ultra light Puro? U6 aluminum
alloy is 25% stronger and 20% more fatigue
resistant than traditional 6061 aluminum alloy.
We worked with the suppliers of this material
to develop custom tubes for our high end frames
and forks and we are the only manufacturer
using this material for folding bicycle frames.
Puro? U6 aluminum allows us to use very thin
tubing without sacrificing strength. Puro? U6
tubing makes its appearance in our Helios
frames and SlipStream forks.
621 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 19:57
Puro?U6アルミニウム合金私たちの所有者のultra光Puro?
U6アルミニウム合金は25%強い、そして20%従来の6061の
アルミニウム合金より抵抗する?謔?aより疲労。高額の
フレームおよびフォーク用のカスタム・チューブを開発するために、
私たちはこの材料のサプライヤーと仕事をしました。
また、私たちは折り畳み自転車フレームのためにこの材料を使用して、
ただ一つのメーカーです。Puro?U6アルミニウムは、
私たちが強さを犠牲にせずに、非常に薄い管材料を使用することを
可能にします。Puro?U6管材料は私たちのヘーリオス・フレームおよび
SlipStreamフォーク中でその姿を見せます。
622 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/21 19:59
Puro ? U6 アルミニウム合金
我々の所有の ultra ライト Puro ? U6 アルミニウム合金は
25%もっと強いそしてさらに多くが伝統的な6061の
アルミニウム合金より抵抗して疲れさせる20%です。
我々は我々の最高級のフレームとフォークのために注文製の
チューブを発展させるためにこの材料の供給元と共に働きました、
そして我々は折り畳み式の自転車フレームのためにこの材料を
使う唯一の製造業者です。
Puro ? U6 アルミニウムが我々に、力を犠牲にしないで、
非常に薄い管類を使うことを許します。
Puro ? U6 管類が我々の Helios フレームと
スリップストリームフォークでその出現をします。

なんか、以前にも翻訳合戦があったような?
「コリャ英和」使用です。
623 名前: 535 投稿日: 03/06/21 20:42
多摩サイ走ってきました。
距離は羽村ー調布往復です。

アヘッドステム化により大分楽に漕げるようになり、いつもより疲れていない気がします。
やっぱりこの改造は当たりでした!
できる人はやってみよ〜!
624 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/21 23:52
前々からアヘッド化したかったんだけど、切った張ったが面倒かと
思ってた。 このスレ見て今日早速やってしまったよ。 日東のコンバータ
とant☆resロード用ステム。 コンバータがY系だと3000円弱してたんで、
さすがに535さんみたいに3000円ではおさまらなったけど、大満足。
625 名前: 535 投稿日: 03/06/22 01:02
>>624
おめー( ´∀`)
こういう楽な改造はいいっすね〜
626 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/22 01:14
アヘッド化した皆さん、ステムの突出しの長さってどのくらいを選択しました?
627 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/22 01:23
私の改造は、デフォルト→アヘッド化→ブレーキ交換→タイヤ交換→九速化ときとります
段々改造にお金が掛かるんだよね・・・ヽ(`Д´)ノ
タイヤ交換はコスパ高くてお勧めと思いますよ お試しあれ
628 名前: 535 投稿日: 03/06/22 04:06
>>626
身長176で80_出しました。

>>627
今度はタイヤ交換になるのは自分も同じっすね…
9速化するにはハブの交換も必要ですよね〜。
自分は105化を考えてます(w
629 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/22 10:52
BWのアヘッド化は、エハラ式しか無いのかなぁ〜
誰か、BWかINかVIでアヘッド化した人居ないのぉ〜
630 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/22 12:49
いつもポタで走っているのうpします
http://cgi.2chan.net/up2/src/f7572.jpg
DAHON・OEMのDUNLOPのだけど・・・
ハンドルポスト適当に切って日東のコンバータでアヘッド化
あとは手持ちのランドナースペア部品で組んだので
日東のコンバータ代だけですんだ。
ステム80mmで、ポストを後ろ方向に取りつけてるけど
遠いのでサドルをめいいっぱい前にずらしてます。
輪行することが多いのでリアディレーラガードはつけたまま(w
631 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/22 13:58
>>630
ポスト外折れにしてるんですね。
ちょっと格好悪いかもって思ってしまいました。
でも、切っただけでのアヘッド化は、参考になりました。
632 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/22 15:50
>>626
おいらは50mm、Dixnaのカトロワステムつかってます

>>628
スピードの8速化はカセットとシフターだけでできますよ

633 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/22 19:22
チェーンも交換する必要有りです
ちょっと高くつきますね 九速化は・・・
634 名前: 535 投稿日: 03/06/22 20:56
>>632
8速化は安上がりですよねぇ…
ただ元々8速なのでありがたみが少ないのが(w

>>633
9速化、駆動系総取っ替えなのが痛いっす。
ちなみに105化はあきらめて、TIAGRA化になりそうな感じです。

635 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/23 22:00
>>626
Antares のロード用 80mm 下向きに5度くらいかな。
値段手ごろでそこそこつくりもいいね。
636 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/06/23 23:45
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
うpが遅れました、申し訳ないです。

アヘッド化ってアジャストステムを撤去してスレッドステムを
ぶち込むものかと思ってたんですが違いましたかね?(汗
637 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 00:36
ハンドル低っ
ワイヤー類キレイだと格好イイな、やっぱり
ノーマルは長すぎてイヤン
638 名前: 630 投稿日: 03/06/24 00:45
うpしたとこから消えたので再うPするです。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
迷惑だったらごめんなさい。
631さんの言うとおリ
ポストを逆にするとカッコ悪いです。
でもポジション出すための苦肉の策なんすよ(´・ω・`)
639 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 00:55
イイ雰囲気だね。でもステアリングが滅茶クイックそう・・・・・・・
640 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 10:00
画像うpしてくださった方々、ありがとうございます。
俺もアヘッド化というとステム丸ごと撤去することばかり
考えてました。ドキドキしました。

マンゴスチンさんのは、ボードマンのTTマシンのような
ポジションですね。これでブルホーンバーだとさらに
かっこいいかも。

(なんかあなじてのコメントのようになってしまった(ww
俺もそのうちうpします。
641 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 10:54
皆さんカコイイ!!
初心者の為の整理メモ(俺用w

純正アジャストポスト切断で
シュレッドレスコンバーター。
臼は使わないで、クランプ止め
>>535

上記の臼使いが>>630
ですか?クランプ部まで切っているのは
非アジャストモデルor高さ抑える為?

しゃらくせぇ!純正撤去!
シュレッドレスコンバーター挿入が
マンゴスチン氏
HED-UPレポートキボン

という感じすか?補完求むです
初心者&工作苦手にとっては>>535
のが一番楽そうだなぁ
642 名前: 641 [sage] 投稿日: 03/06/24 10:55
あ、いきなり違うや
>>535
は、純正アジャストの上側撤去か
切断無いですよね
643 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 11:05
>>636
空気抵抗がずいぶんと少なそうだな、ヲイ!!
644 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 12:18
>>636
やけにホイルベース長いな〜と
思ったらプレストでしたか

かっこいいかも
645 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/06/24 13:29
>>641
HED-UP…、元がスレッドヘッドだったのでそのままでは装備できませんでした。
装備するには40cm程の長いZボルトが必要になってしまった。
交換作業はシュレッドレスコンバーターをぶち込むだけなので簡単です。
ワイヤーの取り回しを考えると左前ブレーキになってしまうのでその辺は
個人の好みですね。

純正アジャストポストを撤去した理由は、構造上ヘッド辺りの根元に強い応力が
かかり強度的に弱く不満になったのとこれだけで1.5kg(1.3kgだったかな?)も
あったので軽量化と強度うpを目的に行いました。おかげで路面状況がダイレクト
過ぎる程に。

このポジションは癖になりますYO!(・∀・)
加重移動しにくいけど面白い乗り味なのでこればっか乗ってる。
646 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/06/24 13:34
違った、ボルトは40cmじゃなくて20cm程で十分ですね。
647 名前: 630 投稿日: 03/06/24 22:59
>639
T字ハンドルの時より安定性は良いです。
ホイールベース(フロントハブ〜リアハブ)自体は
ロードやランドナーとほとんど一緒なので
力を入れやすいドロップハンドルにすることで
思ったより直進安定性がよくなりました。

>641
非アジャストモデルのためです
でも、アジャストタイプだったとしても
ポジション出しの為に切っていたと思います。

でも、ポストの折畳部分のひんじのとこの強度が
いまいち心配です・・・
648 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/24 23:27
アヘッド化しました!
大変参考になりました。>535さん
アジャスタブルステムだったので簡単でした。
クイックで簡単に外れて折りたためるから(・∀・)イイ!

アヘッド化、9速化したのでもういじらなくて良いかな?
649 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/24 23:48
梅雨の雨が止んでいる合間に、久しぶりに出動したのだが・・・
後で背中を見たら泥だらけになってたよ
この時期は、やはり泥よけは必須だね〜 
ってことで購入決定しますた(・∀・)
650 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/25 00:00
>>649
樹脂フレンチ、オススメ!
軽くてカコイイ!
651 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/25 00:52
>>650 さん
あの〜 スチールの泥除けを使っている者ですが、
雨の日に乗ると足元に前のタイヤから水しぶきが飛んでくるのですが
チェーンも泥と砂でジャラジャラになってしまう。
樹脂フレンチは、足元とか クランクのあたりに
水しぶきが飛んできにくいですか?
樹脂フレンチの端の黒い部分の効果は?
よかったら教えて、
652 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/25 18:29
Speed P8 買いました。
2速7速8速でフリーからカリカリ音がします。
となりのギヤにあたったりしてるのかな?
微調整しても治らずです。
なぜか、1速は問題ありませんです。
どなたか同じ現象の人いませんか?
どうやったら治るのでしょうか?
それ以外はとても気に入っています。
653 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/25 20:14
>>652
ディレーラーのワイヤーの付け根の指で回るネジ回してみたら?
多分、ねじ込むように回すと音が消えるよ。
654 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/06/25 21:19
>>652
ディレイラーの調節がされていないのかも。

詳しい状態が分からないから想像で言うけど
>>653氏のいうつまみを調節して8速に入れた状態で
スプロケを回して音が鳴らない位置を探してみて下さい。
655 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/25 21:56
>>652
私もチェーンラインから離れた位置(7,8,2,1)のとき、
チェーンが隣のギアに当たってチャリチャリいってます。
特にトップでトルクかけるとひどくて「ゴリゴリ」いいます。

これと同じなら音はスプロケの上側で出てるので、
ディレーラー調節で直すことはできないと思います
調整で音は小さくはできるんだけど。

どうしても気になるなら粘度の高いチェーンオイルで
あたりをやわらかくしてやるぐらいしかないと思います。
656 名前: 535 投稿日: 03/06/26 00:56
630さんやマンゴスチンさんのアヘッド化、カコ(・∀・) イイ!!
ドロップ化はやっぱり興味ありますから、参考にしたかったり…
キワモノチューンのマンゴスチンさんがどんな感じで走ってるのかも気になります(w
この調子でアヘッダーが増えるとうれしいです。

>>648
(・∀・) オメー!
人柱としてはうれしい限りです。
9段化( ゚д゚) ウラヤマスィ…
657 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/26 02:40
みなさんメットって被ってます?
結構スピードでるので、こけたらタダじゃあ済まんなと思いつつ走ってます。
ちなみに自分もアヘッダ−です。凝ったアヘッドではないですが今度良かったら晒します。
658 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/26 07:26
>>657
先日、大雨のときに転けました。
メット、ゴアテックスのカッパのおかげで助かりました。
打ち身程度で外傷はなし、ヘルメットは傷だらけ。
無かったら、((;゚Д゚)ガクガクブルブル 。
659 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/26 08:58
>658
ゴアテックスは関係有るのか?
660 名前: 652 投稿日: 03/06/26 10:18
653,654さんありがとうございます。
そこの調整はそれなりに行ったつもりなんですがダメでした。
655さんありがとうです。
トップ側のゴリゴリがあるので、恐らく同じ症状だと思います。
チェーンを変えてみようと思ったのですが、もし良い対処が出来たら報告します。
661 名前: 648 投稿日: 03/06/26 13:30
アヘッド化した画像をうpしました。
うpする場所探していたんですが結局レンタル掲示板で作っちゃいました。
良かったらみなさんも使ってください。
一応、ダホン限定にしてありますが参考になるものは何でも可です。

http://www.curio-city.com/curio-buzoo/users/dahon/index.html?buzoo=1035853
662 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/26 16:50
>661
乙。
HTMLちょっとおかしいぞ。
ソースが見えてる。
663 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/26 18:49
>>658
雨の日はヒヤっとする時ありますね〜
アスファルトではなくタイルが敷き詰められてる所や側溝の目の細かい金属製の蓋や
マンホールの上などでブレーキを掛けたり、にトルクを掛けすぎるとタイヤがズルっと滑って
何度か怖い思いをしたことがあります

>>661
(・∀・)乙です
664 名前: 648=661 投稿日: 03/06/26 20:05
>>662
IEだと大丈夫なんですがオペラだと見えてしまいますね。
リナックスザウルスでも見えちゃいました。
なんでだろ?

このままじゃダメ?(w
665 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/26 20:45
>664
気にしないでいいっす(w
666 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/26 21:01
>>663
ブレーキの効きが悪くなりますよね。
シューの減りも凄いし。ダホンにディスクブレーキ付けられたらイイのにね。
667 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/26 21:28
>648
早速使わせていただきました。
668 名前: 69アシスターズ ウホッ!イヤラスィ番号だぬ! ◆69DQNDSp4Y [all for 69] 投稿日: 03/06/26 22:03

69アシスターズ ウホッ!イヤラスィ番号だぬ!◆69DQNDSp4Y
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

67を見つけたら 68ゲットズサー でスレをageて
シックスティーナインゲッターを心からアシストするのが69アシスターズだYO!

69アシスターズ ウホッ!イヤラスィ番号だぬ!◆69DQNDSp4YはコテハンじゃないYO!

69アシスターズは69ゲッターのために暑い情熱を注ぐ心優しいナイスガイたちだYO!

69アシスターズ68 ウホッ!イヤラスィ番号だぬ!◆69DQNDSp4YはちょっとキチガイはいってるYO!

69アシスターズは共同体 誰もがなれる要素を持っている
68を取ったキミは今日から晴れて69アシスターズの仲間だYO!

「69アシスターズ68 ウホッ!イヤラスィ番号だぬ!#nvlシsシUL」を名前欄に打ち込んで
メィル欄に「all for 69」で今日からキミも69アシスターズだYO!
669 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/26 23:48
>>661さんの掲示板にうpしようと思ったんだけど
メアドはどうしても入れないとだめ?
670 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/26 23:50
あ、アシストされちゃった
671 名前: 648=661 [sage] 投稿日: 03/06/27 06:05
>>669
入れなきゃだめなんですが非公開に出来ます。

でも、画像のサイズが小さくてよく見えないし入力ももっと簡単な方が良いですね。
もうちょっと(・∀・)イイ掲示板探すか無かったら作ってみます。
672 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 07:03
アヘッド化(?)って一番安く済まそうと思えばいくらくらいで
出来るんですか?
673 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/27 08:44
ネットあさひでシュレッドレスコンバーターが\2,000ぐらい。
アヘッドステムは\3,000だせばこれまたネットあさひで買えるから、計\5,000くらいだね。
674 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 11:36
>>672
車種にもよるよ。
675 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 13:42
アヘッドBW、スマートでカコイイですね〜
676 名前: 667 投稿日: 03/06/27 14:33
>675 アヘッドBWです。ありがとー。嬉しいです。
677 名前: 648=661 投稿日: 03/06/27 15:35
昨日用意したばかりの画像掲示ですが、やはり新しいものを用意します。
先程テストランが上手くいったので2〜3日中にはオープンできます。
あとはサーバーの確保だけ。(w

せっかくサーバー確保するからダホン専用のページでも作ろうかと思ってます。
いろいろいじってきて改造ネタもあるし。
678 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 15:46
屋根のないトコに停めた日に限って雨かよ!
今週末は整備の日だな。こりゃ。
679 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/27 16:34
>>677
乙&引き続きがんがれ
680 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 17:25
>>677
期待してるぞ〜(・∀・)ガンガレ
681 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/27 20:50
今、SPEED P8とBOARDWALKのどちらを買おうか迷っています。
街中のチョイ乗り+α位の用途だったらBOARDWALKでも十分でしょうか?
BOARDWALKは、トップギアのギア比が低いことと、ハンドルの高さのアジャストが
出来ないところが気になっているんですが…。

ちなみに、自転車はシロウトです。
682 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 22:02
>>681

2003BWシロウト海苔です。
今買うならSPEEDにします。

当初チョイ乗りの予定であまり考えずBWにしたのですが、
乗ってみるとこれが楽しくて。
パーツを変えたり、ちょっと遠乗りしたりしてますが、
軽いのはどうしようもないです。
どなたか(軽く)改造できる方法があれば教えて欲しいです。

ほんとにチョイ乗りならBWはいいですよ。(安いし)
683 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/27 22:22
>>681
職場でBW、自宅でSpeedに乗っています。
682さんと同じ理由でBWを買い、同様に楽しかったのです。
Speedだったかなという思いもあり、自宅用はSpeedにしました。
ところが、以外とBWの方が気に入っています。
パーツとかみるとSpeedの方がいいのですが、BWの方がより基本的な気がします。
ギヤ比の件ですが、私は全く気になりません。
基本的には、3,4,5速が常用ギヤです。
確かにハンドル位置は高いですね。
身体が起き上がり楽な姿勢で乗れますが、スポーツ車のそれとは違います。
今流行りのアヘッド化という手もありますネ。
あとは、あのサドルだけは勘弁と思い、購入即日交換しました。
ちなみに、Speedのサドルも私には合わず交換してます。
684 名前: 681 投稿日: 03/06/27 22:39
>>682&683
BW、かなり良いみたいですね。BWにしようかな…。ポジションは弄れるし。
ううむ、ますます悩みが深くなってしまった。
685 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 22:47
>681
都内在住でBW乗りです。
盗難されそうにないってのも含めて
気軽に乗れて満足してます。よく走るし。
遠出する時はもう少し重いギアが欲しいなあ、と思うけど
都内だとSTOP&GOが多いので丁度いいです。
SPEED買って自転車にハマるのもイイカモナー。
686 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/27 22:50
682

>>681 683
私は常用7速でその他はあまり使いません。
サイクルコンピュータを付けているので、速度を見ながら
がんがん踏んでます。

683さんサドルは何にされてますか?
タイヤをこのスレでいろいろ教えてもらって、ステルビオに
してから軽くなりましたが、尻が苦しんでいます。

前にあったアヘッド化BWはかっこいいですね。
(初心者でも簡単にできるの?あれって畳めるの?)
687 名前: 681 投稿日: 03/06/27 23:08
自分も都内在住なんですよ。
あまり高価なモノだと、アシに使うには盗難がやっぱり怖いですよね。
BWもギア比はチェーンリングを変えれば弄れるのかな?
(シロウト質問でスンマセン)
688 名前: 683 投稿日: 03/06/27 23:39
>>686

実は私、尻マニアで、サドルはいろいろ使いました。
リーガルが一番尻に合うのですが、今は、
レーサー:フライト
MTB:ロールス2
BW:TRIMATIC2(読み方わからん)
Speed:ロールス(変更予定)
です。
ちなみに、そのアヘッドBWが私のBWです。
これは、都内で乗っています。
あの改造そのものは、非常に簡単ですが、パーツ入手が非常に大変でした。
ヘッドに、シュレドレスコンバータを入れて、パイプをシートクランプで止めています。
折りたたみは、クイックを緩めて引き抜いてます。
純正スリップカバーには楽に入ります。
ある意味、Speedの折りたたみ(&復旧)より簡単です。
剛性もかなりあり、キシミは無しです。
次はドロップ化の予定ですが、シフターを考慮中です。

私もコンピュータ付けてますが、7速はあまり使いません。
BWはマタ-リ用ですね。
689 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/28 00:24
>>686サイクルコンピュータを付けているので、速度を見ながら
がんがん踏んでます。
何kmでます?
690 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/28 06:32
この前平地が多いコースを70km走って平均21km程でした。
瞬間最大で30km台前半でしょうか。マターリで15kmぐらい。

うちは田舎の盆地で周りは山。
峠を越えて温泉へ行くのが楽しいです。
温泉の帰りは嫁に車で迎えに来てもらってます。
(電車が無いので)
691 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/28 11:39
>>688
アヘッドBW イイ(゚∀゚)!! 
692 名前: >>672 [sage] 投稿日: 03/06/28 11:54
>>673 >>674
thx。スピード03です。えーと、プロファイルの

シュレッドレスコンバーターオーバーサイズ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/syured.html
アヘッドステム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/h2o-ahead-s74.html

の組み合わせで大丈夫でしょうか?またアヘッドステムは角度、及び
長さに幅があってよく分からないんですが、だいたいどれくらいを目安
にすれば良いですか?
693 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/28 20:35
>>690
いい嫁さんだなぁ
ウラヤマスィ杉
694 名前: 535 投稿日: 03/06/29 01:52
>>692
シュレッドレスコンバーターはオーバーサイズ(コンバータ下部が25.4mm)でok。
ただしアヘッドステムはMTB用のでないと取り付け不可になるかもしれない
(コンバーター上部の太さが違うから)ので注意。

突き出し量は50_〜80_くらいなら良いと思いますよ。
ご自分の身長と相談してみましょう。
695 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/29 22:28
やってしもうた。今日サイクリングから帰って来てチェーンを掃除してた時、
チェーンリング(前側のギアね)のカバーを外してやってたのね。
掃除が終わって取り付ける時にネジを締めてたら思わず力が入ったみたいで、
5コあるネジの1コをねじ切ってしまった。ねじ切れたのはネジの方ではなく
チェーンリングにあいてるネジ穴の方ね。あああああああああ?!(泣)
チェーンリング変えようかなとも思ったけど、同径の長いネジ買って来て
裏からナットでとめれば良いじゃん、てことに気付いた。
明日ホームセンタに行こう。
ちなみにスピードP8です。
696 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/29 23:04
>>695
漏れは02 SPEED海苔ですが、あのネジは二山くらいしかないので
いつかは逝くものと考えて良いと思います。
うちのも走行中に脱落して、今はSCREW&NUTで留めています。
697 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/30 00:18
>>695
私のも02 SPEEDですが、購入後1週間で走行中に5本のうち3本がネジごと脱落しました。
購入店に文句言ったら、SCREW&NUTに無償交換してくれました。
698 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/06/30 13:24
661です。
サーバーの設置ができたので画像掲示板を作り直しました。
今度はメアド入れなくてもうpできます。

http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
または
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/
699 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/30 16:35
>698
乙カレー。
感動した!
700 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/30 17:11
Dahonマニアの名乗るわりに、なんちゃってアヘッド化だけなのにワロタ。
701 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/06/30 17:52
>>700
スマソ、なんちゃってマニアなもんで。(w

でも、アヘッド化だけじゃ無いですよ。
あの写真じゃよくわからないけど、スプロケとディレーラーをアルテ、クランクをスギノに交換して9速化。
ブレーキはXT、リアホイールはクイックに交換してます。
ブレーキレバーとシフターもXTでハンドルはリッチーです。
BBはBB−UN52。
チェーンリングにはタップを切ってガードを取り付けました。
702 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/06/30 19:10
>>701
ペダル替えてない?
703 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/30 19:34
>>700






















( ´、_ゝ`)プッ
704 名前: ojama ◆426xYafRrs [sage] 投稿日: 03/06/30 20:29
サンツアーの折りたたみペダルに変えてます。
クランク変えようとした時にペダルを外そうとしたら硬すぎて
外れませんでした。(w
705 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/30 20:31
ももってどなた?
706 名前: 686 投稿日: 03/06/30 21:20
>>683

尻マニアの方、安くてお勧めのサドルはありませんか?
よく聞くSPECIALIZED/BG SPORTSあたりはいかがでしょうか?

タイヤをステルビオにしたのはいいが、尻が破壊されました。
BWなので安いのがいいっす。
707 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/30 21:22
>>705
あの写真に写っているシバ犬もどきだと思われ。

708 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/06/30 21:34
そうか、犬が自分で投稿したのかw
709 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/06/30 21:41
>>706
尻マニアでは、ありませんが SPECIALIZED/BG SPORTS
いいかなと思って買ってしまいましたが、余計尻が痛くて
私には、合いませんでした。
元のバイオロジックスポーツサドルに戻して乗っています。
SPECIALIZED/BG SPORTSは、ちょうど尻の座る位置、後部の幅が、
狭いためかな?と思っています。
SPECIALIZED/BGコンフォートSPORTSメンズは、
幅広でゲル入りで良さそうな気もするのですが。
(かえってこちらがお手ごろ価格)
710 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 00:06
リアルで尻マニアです。BGコンフォートがオススメです。
さよなら尻痛。こんにちはいい尻。
711 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 00:24
SpeedP8のチェーンホイールからチェーンが外れなくなる、いいアイデアは無いか。
チェーンのコマ詰めはやったし、ディレイラーの調整もかなり追い込んでるが
はっきり言って精度がぜんぜん出てないので、調整してもしきれない。

他車種用の、外側にも内側にもチェーンガードのあるクランクセットに換えるとか
ちょうど具合のいいチェーンガイドとか、とにかく情報求む。
ロード用のクランクに付けられる内外のチェーンガードとか無いかな〜(涙)。
712 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 00:30
訴訟大好き本場アメリカ人はチェーン外れるのを黙っているのかな?
うちの BW もチェーン外れる。
713 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 00:38
うちのヘリオスもデフォルトの状態ではチェーンが外れまくったけど
九速化総XTにしてからチェーンが外れた事が無いなぁ
714 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 00:40
フロントハブを交換したいのですが何かお勧めのがあったら教えてください
車椅子用のハブが流用できると過去レスで見たと思いますが、確かエンド幅が80mm
だった気がします。フォークを矯正するんでしょうか?
他、良い商品があればアドバイスキボンヌです
715 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 00:46
>>713
総XTで、チェーンホイールはどうしてるの?
アウターだけ使ってるってこと?
それにしても、MTBコンポってアウター48だったりするから足りないようにも思うし…。
外れにくくなるのはなぜだろう。精度が高いから?別の工夫をしてるの?

DAHONをMTBコンポなりロードコンポなりで改造してる、いい例になるサイトとかないかな。
折り畳みならではか、DAHONだからか、あんまり改造の話題があるサイトって無いんだよなあ。
716 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 00:56
オール未調整だけど
チェーン外れは一回も無いし
尻も痛くなったこと無いなぁ

とアキボウの回し者みたいな事を書いてみる

717 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 01:16
ウチのVXも外れる・・・
718 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 01:26
ウチのスピ8も外れる!

そうか、他の小径車用のクランクを使うってのは思いつかなかったな。
ジュラルミンの板を切り出して、自作しようかと思ってたんだけど。
買った方が安くつきそう。
719 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 01:35
オレのヘリオスは外れんが。
外れる人は通販でつか?
整備手抜き出荷かも。
720 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 01:40
確かに通販。

確かに出荷時は整備手抜きかもしらんが、ロードバイクのコンポ組み付け調整くらいならできる(それでレースにも出てる)
俺が、できるだけ調整はしてるんだけどなあ。
よっぽど何か特別なノウハウがあるのか??
721 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 01:44
小径車のディレーラー位置は地面と近い。
それに気を付けて乗ってないとか?
722 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/01 01:44
ロード用(ダブル)クランクのインナーにチェーンホイール、アウターにチェーンガード。
実はDURABI 52Tのクランクセットはこの構造
これが判ってしまえば、チェーンガードさえ入手できれば同じものを作るのは簡単。
グラインダーなんかで54Tぐらいのギア板の歯を削ってしまう人もいますね。

あとはチェーンフォールプロテクターで内側に落ちないようにすればよいのですが
スピードのシートチューブが極太なので市販で使えるサイズがない



それはそれとして、いまさらながら550で書いたイレクター足をojamaサンのところにうpしますた
723 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 01:54
>>721
ディレイラー位置?コーナリングの時にたおしすぎて擦るとか…ってわけないな。
どういうことでしか?

>>722
そのチェーンガードは自転車屋で部品として取り寄せることは可能なんですかねえ?
あんまり金はかけたくないんですけど。
724 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/07/01 09:41
>>715
参考になるかどうか分かりませんが漏れの9速化の画像をうpしました。
これでチェーン落ちは一度も無いです。

>>722 シゲピンさん
(・∀・)イイですね。
イレクターパイプ余ってるからマネしようかな。
725 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/01 11:51
ojamaさん
652や655で出てたような、チェーンラインのずれる位置でのゴリゴリ感とかはありませんか?
スーパーナローだと調子いいですか?
726 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/07/01 13:09
>>725
まったく問題なしで快適です。

一度もノーマルで乗ったことがないので初期の状態でどうだった
のかが全く分からないんです。
一度は乗って見れば良かった。

買った時にショップの方でメンテしてくれたのですが、変速関係が
かなり調子悪かったようです。
最後にはチェーン代サービスするから取り替えようと言ってきた
くらいで。(w
727 名前: 683 投稿日: 03/07/01 14:09
>>686
すいません、尻マニアです。
尻は人それぞれなので、いいサドルというのも十人十色だと思います。
それ以上に取り付け位置でだいぶ変ります。
まずは、取り付け位置の調整からはじめてみては?

686さん 尻のどこやられちゃいましたか?
痛む箇所としては、臀部、骨、穴、尿道とかが一般的と思います。

個人的には固めのサドルが好きで尻骨で乗るイメージを持っています。
Speedのサドルは柔らかすぎて、アップライトに少し乗るにはいいのですが、
長くのると臀部から大腿部にかけて非常に疲れました。
固めのサドルは、骨のあたりが痛くなる場合があるのですが、形状さえあっていればこれは不思議と慣れます。
慣れると痛くならず、快適です。
私の場合、それがリーガルやロールスです。
なので、クッションやGEL入りサドルは最初はいいのですが、長く乗るのはあまり好きではありません。

BWは乗車ポジションがアップライトになるので、臀部に近い場所で乗る事になるので、
サドルの後ろ部分が大きめのサドルを選ばれるといいのではないでしょうか?
デザイン的には、細いフレームのBWには薄めで細いサドルがかっこいいと思っています。
BWはサドルを替えると見違えると思っています。

皆さんお勧めBGコンフォートは試した事がありませんが、BGコンプはまぁまぁでした。

ちなみに、クッション付きのサドルは穴が痛くなる場合があって辛かったです。

728 名前: 686 投稿日: 03/07/01 21:27
尻マニアさん、みなさんありがとう。

>>683
サドルの位置は一番うしろに下げています。
シロウト的にはこれが一番漕ぎ易いと思ったもので。
痛む場所は尿道から尻までのような気がします。

私もBWには薄めで細いサドルがかっこいいと思います。
みなさんお勧めのBGコンフォートもいいのですが、
ちょっと太めに見えるので細めの
BGスポーツはどうかなと思った次第です。
ううん悩ましいですね。

ほとんど黒のミッドナイトブルーなので標準サドルが浮いて見えます。
「見違える」の言葉にかなり買う気になってきましたが、
安いのじゃないと嫁の冷ややかな目が....
729 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 21:31
フロントハブ軸についているナットのネジ山を潰しちゃったんだけどこれって自転車屋に売ってる
ものなんでしょうか?

左部         
 ナット ワッシャー フォーク ナット ワッシャー ハブのベアリングを受ける部品 ハブ 
                    ↑
                 このナットです
730 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/01 21:39
>>701
リアのクイックへの交換の仕方教えてください・・・
シマノのスモールパーツを買える店で中空シャフトってやつを購入すればよろしいんでしょうか?
他に必要な部品がありますか?
731 名前: 683 投稿日: 03/07/01 22:16
>>686
尿道が痛い場合には、多少前下がりにしてあげると楽になります。
でもBWだとかなりアップライトに乗れるから尿道は平気と思うのですが、、。
安いのだったら、
セライタリアでXO、TRIMATIC2、OKTAVIA 
サンマルコでZIFF-C TECNO-TOP、MERCURI-C FUSION2 なんか安いみたい。
アラミも評判いいしBWに似合いそう。
あと、ロールスですね。昔は高級サドルでしたが、今は安い方でしょ。
一度使ってみる価値のあるサドルですが、BWには似合わないかな?
アボセットのR40も値段とBWとの見た目はまぁまぁでしょう。
アボのサドルは私の尻には合わないのですが、、。
732 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 00:55
尻マニア 凄い!惚れた
733 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 01:20
BW乗りですが、
標準のサドルだと金玉の裏っかわのもっこり部(ここが尿道?)が痛くて。

ダホンのバイオロジックスポーツサドル(\3,500)はどーなんでしょ?
使い心地とか。
734 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/02 01:52
>>729
むしろ自転車屋でないと手に入りにくいのではないかと
あんな薄いナット普通のネジ屋では売ってないでしょう。

なお、DAHONのフロントハブ軸の太さは
普通のスポーツ車と違うみたいですので注意してください
735 名前: 683 投稿日: 03/07/02 02:17
>>733

バイオロジックスポーツサドルというのはSpeedとかについてるサドルってなってますよね。
これっだったかなぁ。NITROのラークサドルみたいのが付いてたような気もするし。
DAHONはカタログと違うパーツ平気で付けてきますよねぇ。
家に帰ってみ見比べてみないとわからないけど。
私のSpeedに付いてきたサドルは727でも書きましたが、柔らかかったです。
上部の彎曲がほとんどなくフィットするというより椅子に座ってるといった感じです。
なおかつ、前の部分が割りと幅があり、ペダリング時足と干渉してイマイチでした。
ちなみに私の足は細いほうです。
ハンドルの位置が低い(低く出来る)Speedよりは状上体が起き上がるBWの方が向いているサドルだとは思います。
ちなみにそこが尿道ですね。
私はBWの純正サドルは使った事がないのですが、BWの乗車姿勢で尿道がいたくなるサドルというのは問題ですね。
恐らく柔らかくて臀部が沈み尿道も圧迫されるのでしょう。
柔らかいソファーって座った瞬間はいいけど案外すぐ疲れるのと同じと思います。
最近の電車の椅子も固めだしね。
明日、家でSpeedに付いて来たサドル見てからもう一度レスしますね。
サドルスレに行くと、尻マニアいっぱいいますけど、恐らくロード乗りかMTB乗りでしょうからね。

736 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 07:22
ちょっと質問が有るんだけど、誰か教えて。
DAHONってお買い得感があって購入を考えてるんだけど、
小径に良くあるサスペンションが付いてないよね。
高圧タイヤを付けたいので乗り心地が心配。
プリコメとかステルビオで乗ると硬い?尻痛い?歩道の段差平気?
737 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/07/02 09:18
>>730
中空シャフトだけで大丈夫です。
自転車屋(プロショップが良い)で頼むと↓こんなカタログを見せてくれると思います。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFH5500a.html
(これは105)
このハブ軸(MTB用)を注文してください。
たぶん1000円くらいです。
それ以外のパーツは現在付いている物をそのまま組み替えます。
ハブスパナは何mmだったか忘れました。スマソ。

フロントもなんとかならないか考えてまつ。
738 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 10:37
ダホンもどきの自転車って、多いよね。てーことは、わざわざダホンにしなくても
いいちゅうことですかい。「年々良くなる」て考えれば、元は同じって事?
フレーム以外のパーツだけちょっと変えてダホンになってるって訳?
739 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 10:39
>>738
DAHONの折りたたみ部は特許持ってるんだそうで、
やっぱ他のメーカーのものってやりづらいし時間掛かる。
その他、いろいろ違いますよ。ホームセンターとかの折り畳みとは
次元が違いますがな。
740 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 11:21
>>736
基本的に小径折りたたみ自転車です。
突き上げはあるし、段差なんていうのはメイッパイ気を使って乗ります。
ただしそれを上回る楽しみもあると思います。
私はサスの必要性は感じないですね。ダイレクト感と思ってます。
ステム周りは別としてフレームの剛性は以外とありますよね。
このスレでもフレームの損傷報告あまり見ないですものね。
736さんの言うとおりお買い得の製品が多いと思います。
741 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 12:02
>>740
ありがとー。いろいろ悩んでみる。
742 名前: 733 [sage] 投稿日: 03/07/02 12:19
>>735
なるほど。。
詳細なレスありがとうございます。
743 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 12:31
>>737
レスありがとうございます
さっそく近所の自転車屋でハブ軸を注文してクイック化してみます

フロントは70mmという中途半端な長さなのでそれが問題ですよねぇ・・
744 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 14:57
>>738
ダホンを作ってる工場が、ダホンブランド以外で売ってる奴かな?
745 名前: ツール・ド・名無しさん [(*´∀`*)] 投稿日: 03/07/02 15:50
二人組のtATu風の女子高生が信号待ち中、漏れのヘリオスを見て一言
「あんな自転車がホスィなぁ」 と話したのが聞こえ禿しくニンマリ
746 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 16:21
んで、安物買って
  はしりにくいー
と、すぐにサビサビになり壊れて

   チャリってボロくて駄目な乗り物だ

という印象をつけると。
747 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 17:31
>>745
DAHON車って軽快に見えるんですよね。
BDもかっこいいけど、多くの人からみると特殊な自転車に見えると思うし。
DAHONは一見普通そうで、実は普通だったりするからいいのでは。
通販で買ったサドルが届いたので今日の夜取リ付けてみまーす。
748 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 17:36
>>747
結局普通かよ!
749 名前:    [sage] 投稿日: 03/07/02 18:17
DAHONのロゴってフレームから、はがせますか?
750 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 18:48
無理だべ。上からHONDAのステッカーでも貼っとけ。
751 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 18:53
>>749
剥がせる車種もあるよ
ヘリオスP8は剥がせました
752 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 19:18
ポリッシュは剥がせるんだよね
753 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 19:20
「剥がせるポリッシュ」ってなんだ?
754 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 19:22
☆頑張ってまーす!!☆女の子が作ったサイトです☆
       ☆見て見て!!
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
755 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/02 19:23
ヘリオスP8とC9とビテスのポリッシュ(マテリアルカラー)は、DAHONシールが剥がせるんだよ。
756 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 21:06
>>736
>>740
ダホンはサスが無い分、乗り方がマズいと尻にガンガンくる。
逆に、
サスが無いため、クランクへの脚力がダイレクトにタイヤに伝わる感覚がある。
急坂を1ギアで登るときなど特に感じる。
安物の折畳みでサス付きのものなどは、急坂ではヘロヘロである。
757 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/02 21:12
>>747
BDは知らない人が始めてみると、「なんだこりゃ?」という目でみる。
ダホンは、スリムで軽快な折畳み車という目でみてくれる。
BDは知ってる人がみると、「ああ、あのBDだな」という目でみる。
ダホンは、実物をみると意外にスリムでカッコイイなという目でみてくれる。
758 名前: ojama ◆426xYafRrs 投稿日: 03/07/02 23:18
フロントハブのクイック化に挑戦しました。

用意したのはDEOREのハブ一式。
シャフトを外してフォークの幅でカット、ベアリングの玉押しの一部をバラして
取り付けました。
クイックの方はダイスでネジを切ってから適当な幅でカット。
なんとか形になりましたがシャフトの幅が違うためベアリングの押さえが
うまく合わずグラついてしまいました。
ベアリングの直径が4.7mm(実寸)ほどだったので4mmくらいのものに変えれば
上手くいきそうです。

途中ですがとりあえず写真を掲示板にうpしますた。
759 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/03 00:03
ヘリオスにつけられるミラーってある?
都会の車道走ってると怖いので。。
760 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/03 00:39
>>756
サスペンションはペダルを踏み込むときのロスの元になる上に
DAHON程度の値段でついてくるサスは性能も悪いし重いから
軽快さが損なわれてしまいますね。

ああ、VXってサスは重くしたくなくてああなったのかね

>>758
中空シャフトもクイックシャフトも焼き入れてあって硬いと思うけど何で切りました?
ダイスまで持ってるとはその手の工作はお手の物ですか?

>>756
グリップの端を切るなどの加工をすれば↓ここにあるのは全部使えると思います
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/others/mirrer/index.html
761 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/03 00:41
一番下のレスは>>756じゃなくて>>760ですだスマソ
762 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/03 01:14
以前にも投稿したんだけど・・・・

クランクとチェーンリング:ティアグラ
スプロケとチェーン:ディオーレ
チェーンガード:BSモールトン用×2(1500円くらい)

にしてます。これで殆んど外れなくなりました。
スーツ乗車なんでチェーンガード表裏に付けましたが外側だけでも問題ないでしょう。
そうした方がちゃんとしたチェーンラインがでる・・・・。


>>711
> SpeedP8のチェーンホイールからチェーンが外れなくなる、いいアイデアは無いか。
> チェーンのコマ詰めはやったし、ディレイラーの調整もかなり追い込んでるが
> はっきり言って精度がぜんぜん出てないので、調整してもしきれない。
> 他車種用の、外側にも内側にもチェーンガードのあるクランクセットに換えるとか
> ちょうど具合のいいチェーンガイドとか、とにかく情報求む。
> ロード用のクランクに付けられる内外のチェーンガードとか無いかな〜(涙)。
763 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/03 01:25
ダイスってねじ山を削る工具なのか・・・検索してみて初めて知ったよ
禿しく高価そうだねぃ オイラにはとても手が出そうに無いYO
764 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/03 01:29
>>763
汎用工具だから安いのは安く売ってるよ。
765 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/03 02:39
>764
けっ、知ったかかよ、自転車用はピッチが細目だから、普通に売ってないよ
取り寄せになるから安くない、といってもそれほど高いもんでもないが・・・
766 名前: 名無しさん@Linuxザウルス 投稿日: 03/07/03 11:10
>>760
普通に金鋸で切れました。
ダイスは安物で工作は得意な方ですがあくまでも素人レベルです。

詳しい加工の方法と写真をうpしましたのでそちらでよく分かる
と思います。

シャフト(ハブ軸、クイックとも)グレードの高いものは堅くて
切りにくいですがDEOREクラスは簡単に切れるようです。
また、XTやXTRですと中空シャフトのネジ山が必要な部分だ
けしか切られていませんがDEOREはシャフトのすべてにネジ
山が切られているので自転車用の特殊なダイスは必要ないです。
また、切るのは片側だけで済みます。

あとはベアリングがどれを使えばいいか調べるだけです。
今晩にはいい報告ができるといいなぁ。

>>763
漏れのは安物でしたのでタップとセット(3mm〜12mmまで加工が
可能)で2000円くらいでした。
767 名前: ojama ◆HU7XfvOYA2 投稿日: 03/07/03 11:41
>>766は漏れです
フルリセットかけたらリザザウの標準にされてしまった。スマソ
768 名前: 763 [sage] 投稿日: 03/07/03 12:39
>>766
詳しい説明&画像(・∀・)乙
玉尾氏に付いている枠を外すのは、デフォルトの枠がハブに
既に嵌っているからいらないってことかな?
あとシャフトを何mmカットしたのか書いてもらえると参考になります
しかしバイスも買わないといけないなぁ ホームセンターを覗いてくるか・・・
夜楽しみにしとります
769 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/03 13:12
全ダホナーの物欲を刺激する展開ですねぇ。
期待しています。
770 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/03 13:19
コテハンとトリップ変えますた。ojamaでつ。

>>768
そういうことでつ。
そのまま使おうとすると回らなくなります。(w
現物合わせしたのでカットした長さはわかりません。
家に帰ったら測ってみます。
771 名前: 693 投稿日: 03/07/03 14:00
>>733
バイオロジックスポーツサドルについてです。
私のSpeedについてたサドルとカタログに掲載されている写真は恐らく別ものでした。
カラーリングや裁断は似ているのですが、明らかに形状が違います。
私のは上部が平らで全体的に角ばっています。
カタログのは丸みのあるサドルでした。
ステッチの色も違います。
もしサドルを単体で発注したらどちらが届くか不明ですが、こういう事もあるんですかね。
カタログモデルの方が私には良さそうな気がします。

772 名前: 733 [sage] 投稿日: 03/07/03 19:20
>>771
そうですか。
どうもお手数掛けました。

そんな高いものでもないし買って見ようかなって思ってます。
ありがとうございます。
773 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/03 21:18
フロントのクイック化完了しました。
写真の方は画像掲示板で。
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi

ベアリングを小さくして玉押しがちゃんと入ったのですが、標準のものよりも薄かったようで
ハブの中の方まで入ってしまいハブスパナが入らなくなってしまいました。
また、ベアリングを小さくした分、幅が狭くなってしまったので両側に1mmのワッシャーを
追加しました。

ハブスパナが入らず上手く締め付けることが出来なかったのですがワッシャーを削って
玉押しと一緒に押さえるようにしたのでなんとか締め付けることができて無事完了しました。
詳しくは後ほど整理してせっかく借りたサーバーの方へうpします。

>>768
カットした中空シャフトは27mmでした。
774 名前: 763 [sage] 投稿日: 03/07/03 23:53
>>773
乙かれぃ うまくいったようでなによりです
オイラも挑戦してみようかな
ベアリングは最終的に4mmで落ちついたみたいですね
やはりクイックはカコイイですなぁ
775 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/04 12:55
クイック化の詳細をうpしますた。
こちらをどうぞ。
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/

>>774
がんがって挑戦してください。
ベアリングはヘッドパーツ用を使いました。
実測値3.9mmでした。
776 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/04 18:47
age
777 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/04 23:27
フィーバー!777
778 名前: 686 [sage] 投稿日: 03/07/05 00:30
>>683

尻マニアさんに教えてもらったサドルを一通り探してみました。
(結構探した)

ぱっと見でかっこいいと思ったのは、
A) http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/marco/arami.html
安いので気に入ったのは、
B) http://www.e-ftb.co.jp/xot.htm
でした。

B)なんかどうですかね。
今付いているのと比べて尻具合はどうなんだろう。
A)はかっこいいけどちょっとBWには...
779 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/05 11:41
25歳。
昨日までノーマルだったけど、既出レスとアサヒ通販で
なんちゃってアヘッドにしてみた。一度やってみなよ。
ノーマルに不満なんてないド素人が
カッコ重視でやってみたんだけど
むしろポジションでの貢献度大。最初は舵角がダイレクトに
伝わらない感じでキモイと思ったけど
慣れると、これがポジション出しか!と思ったね。
身長がソコソコあって手長猿系の俺みたいなのには、マジお勧め。

アヘッダーに導いてくれた皆さん、ありがとう。
780 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/05 11:57
今日は雨。
Vブレーキ外して、ワイヤーを拭いて、グリスして。
調整して付け直し。よく効くようになりました。
明日ちょっとでも天気よくならないかな。
781 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/05 18:39
昼から晴れたのでポタリングしてきた 隣の市のドトールまで往復20キロのぶらり旅
一汗かいて飲むアイスコーヒーは格別ですた
782 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/05 21:36
>>782 いいな〜
783 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/06 00:05
ドトールはオレンジジュース、
もしくはグレープフルーツジュースがお勧め。
ただし、メニューに フレッシュ〜
となっている店のみ。
その場で絞ってくれるよ。
ちょっと高いけど、クエン酸補給にいいでつ
784 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/06 12:38
買い物ついでにクイック化したSPEEDの試運転に行ってきました。
そこで問題が発覚。

ホイールが微妙に左右にずれる事がわかりました。
結構深刻な問題なので解決策を考えてみます。

クイック化を検討の方はしばらくお待ちを。
スマソ
785 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/06 17:59
>>784
玉受けがハブ内に入りこんでうまくハブスパナで閉めれなかったのが原因かな?
自作でワッシャーを削られてましたが、それでは上手く固定できなかったのか、
ベアリングを小型化したのが問題なのか・・・
クイック化には興味津々なので奮闘を祈ってます (・∀・)ガンガレ
786 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/07 10:04
>>785
ベアリングが原因と思われます。
標準のシャフトが10mmなら問題なかったのですが。
787 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/07 12:49
あ、違ったDEOREは9mmだった。
788 名前: 683 投稿日: 03/07/07 14:57
>>686
遅レスすいません。
XOとかはいいかもしれませんね。
土曜日にショップにいったら、安くてよさゲなサドルとかありました。
686さんにどうかなと思ったりしたのですが、サドルは使ってみないとさすがに、
まずは、安いからでも使ってみては。
ところで、686さんはタイヤ交換したんですよね。
どうですか?
今のスピードに付いてるタイヤはどうも疲れます。
土曜日にロードで30Km乗ってから、Speedに25Km乗ったら、疲れが全然違いました。
BWのタイヤの方が全然いいと思います。
もう少し細いタイヤにしたいと思うのですが。

>>おじゃさん
それにしても気合の入った改造ですね。
SUGINO75なんてあこがれのクランクですよ。
私のロードに付けたいくらいです。
789 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/07 15:55
なんとかならないかと思って昨日からネットで探していたら本家駄本の
ページにハブがありました。
ttp://www.dahon.com/upgrades.htm
ここのNeutron Front Hub、これが買えるなら問題解決ですね。
AKIBOに聞いてみまつ。

>>788
スギノ75は某ショップで3000円くらいで投げ売ってました。(w
790 名前: 788=683 投稿日: 03/07/07 16:03
>>789
\3000位ですか。いい買い物しましたね。
たまにヤフオクでも出てるけど、中古でもっと値段ついてますね。
やっぱり、店通うといい事あるかな。
791 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/07 16:40
>>789
本家のサイトにはアップグレード用の備品がいろいろ紹介されていてイイですね
ローロフの内装14速リアハブとかフロント2速化のspeeddriveに禿しく興味がある
792 名前: 686 [sage] 投稿日: 03/07/07 20:27
>>683
レスありがとうございます。

日曜大阪に出て有名ショップを回ってみました。
物見が目的でXOもあったのですが...周りのかっこいいサドルに
目移りしてしまいました。もうちょっと「いい」のでもいいかもしれん。

当方大阪まで2時間半の「いなか」なものでなかなか実際に見る機会がないのです。
しばらくネットで物色しますが、お勧めがありましたらまた紹介してください。

BWのタイヤはシュワルベのステルビオに変えています。
加速は全然変わりますね。1〜2速軽くなった感じ。
ちょっとした坂も7速でごりごり登れるようになったのには驚き。
もともと細身のBWのフォルムもさらにシャープになりました。

うれしくなって70km程走ってみたら、後半尻痛に襲われ今に至ります。
793 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/07 22:14
2004年モデルっていつ発売?
2003年モデルは何月頃発売になったのかしら

F20R買ったのはいいけど
あまりにもやる気仕様で(コレはコレで満足してる)
マッタリ走れる折り畳み"も"欲しくなってきました

SPEED P8か VX6.0狙ってるけど
VAXサスって実際どーなの?

2004年モデルも供給少ないかなぁ
794 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/08 00:04
どなたかジェットストリームに無理矢理純正ドロヨケ付けた猛者いないですか?
前は普通にフォーム中央に取付穴あるんで普通に付きそうなんだけど、
フレーム中央には穴がないので直タップ空けないとダメポなんです。
795 名前: 683 投稿日: 03/07/08 11:01
>>686
関西地方の方だったのですね。
てっきり東京の方と思いました。
お店近くにないという事ですが、私も結構通販買いしてますのでいいと思いますよ。

タイヤの件、ありがとうございます。
私もさっそく検討します。
BWはスリムでかっこいいと思うので、ぜひサドルもかっこいいの付けて下さい。
きっとびっくりするくらいかっこ良くなると思います。
796 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/08 16:25

>>789に書いたフロントハブについてAKIBOに問い合わせました。
取り扱う予定アリだそうです。やった!
これを買ってホイール組み替えだぬ。
797 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/08 21:17
質問させてください。
先日、パンク修理のために前輪を外して修理後に元に戻そうと
フォークに嵌めてナットを締めたところ、ハブの回転が以上に
渋い。ナットを緩めていくと回転も軽くなりますが、その状態
だと前輪を手で動かすと横にぐらぐらするくらい、きちんと固定
されない状態です。

パンク修理前の状態でもハブナットはゆるいな、と思ったのですが
みなさんの場合はどんな感じでしょうか?
車種は02スピードです。
798 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/08 23:25
>>797
ロックナットが緩んでるのでは?
799 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/08 23:27
>>797
ベアリング受けとロックナットをハブスパナでぎゅーっとしめましょう
800 名前: 797 [sage] 投稿日: 03/07/09 19:16
>>798、799
レス、ありがd。
週末にでもやってみます。
801 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/10 11:18
>>791
俺はキャリアとトレーラーに興味をもった。
あのトレーラーならスーパーで買物しても大丈夫だな。
802 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/10 12:34
便乗質問ですが、スピプロ02の前ハブ。
通常、ロックナットとか玉押しなどのスパナを掛ける部分がなく、
つるつるしたコーン形状のフタ(堅い)のようなものがついてます。
こじってみてもまったく外れる気配がないんですが、どうしたら
よいのでしょう?円形なのでスパナなど工具もひっかけられません。
ゴムのシールなどではなく、金属製。

  /^^^\ ← こんな感じ。 
⊂^^^^^^^^⊃ 
 |    |  

一応、通常のハブはばらしたりしたことはあります。
今のこと、不具合もないのでほったらかしなのですが・・・
803 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/10 14:08
メッカの方向に三度お辞儀をすると外れます
804 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/10 17:02
>802
なんか、みょーにいやらしい図形だが?

おそらくカートリッジベアリングではないのか?
それであると外すにはプーラが必要になるが・・・
現物見ないとわからんなー
805 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/10 17:35
>>802
微妙に仮性ですな
806 名前: 802 [sage] 投稿日: 03/07/10 19:40
みなさん、レスありがd。
>>803
やってみましたが外れませんでした。時間も決まってるのでしょうか。
>>804
カートリッジかなー。とにかく手が出せない状態です。
ハブ体とそのフタの間に、マイナスドライバー(薄いの)なんかは
まったく入らないです。プーラーですか。どんなものでしょう?
>>805
自分のはこんな形状ではないので気がつきませんですた。

明日まで待ってわからなかったら、エハラタン(購入店)にでも
聞いてみます。
807 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/10 20:10
SPEED P8 買いました。
まだ、自転車さんからの帰り道しか乗ってないけど
なかなか良いです。
早く休みこないかなぁ〜〜〜
808 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/10 20:21

   ま た S P E E D か 。



購入、オメ
809 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/10 20:53
>806
カートリッジ・ベアリングの場合
アンギュラータイプでない限り、玉あたり調整はできない
よってばらせない構造なのかも知れない

プーラーというのは、穴に突っ込んで引き上げるような代物
ヤフオクに安いのが出てるが、こいつはサイズが合わないなー

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40562888

クッコ(メーカ名)あたりの使うんだが、結構高いんだよ
810 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/10 21:39
スピードプロのディレイラーってSIMANOじゃないよね。どうなの?ヘリオスカプレオと並べてみて、
悩んでしまう。
811 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/11 00:38
最近ヘリオスP8のトップチューブ?の折り畳み結合部分から金属の擦れる異音がするので
ブチルゴムシートを丸く切って噛ませてやったら音がなきやみました
このような症状出てる人っていますか?
812 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/11 12:05
ジェットストリームを刈ったのですが、
エアサスの空気圧はどのくらいにしておけばいいのですか?

と云いながらも、漏れのサス用ポンプでは、うまいこと
空気が入らないみたいだ。どうなってんでしょう?

鬱だ


813 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/11 20:22
ボードウォークに合うチェーンって HG ですか? IG ですか?
814 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/11 20:29
>813
カセットはSRAMなのかなー?8速ならAPだけど、9速ならHGだろうね
最近のAP2はHG互換だし・・・まあHG使っとけば良いんではないか

IGはフロント・トリプルでIGチェーンリングの時使うものらしいよ
815 名前: 813 投稿日: 03/07/11 20:45
ボードウォークは7速です。
816 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/11 21:02
http://cycle.shimano.co.jp/frame_manual.html
CN-HG50/CN-IG51
の様な8,7,6,段対応
ナローチェーン で
よいのでは?
スーパーナローは、だめかと?
817 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/11 21:28
>813
7段ボスフリーのやつかな?
ならサンレースかシマノの歯が入ってるんだろうね
それならHGでOKだよ
PC-51とかでもOKだろうけど・・・

奇をてらって、レヂナの穴あきという手もあるが・・・変速性能ガタガタです
818 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/12 09:42
Helios C9だけど、前輪のバルブが仏式、後輪が英式だけど、これって普通?
819 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 11:04
>>816
ウソだろ?そんな面倒なものあるのか?
820 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 11:16
>>818
後輪にはフレンチアダプター付いてるんだよ。
良く見てみ。
821 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 12:51
>>820
あ、なるほどね。
俺のもネジ式のアダプターが付いてるよ。
822 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 13:07
ドロップにしてる人いる?
あんまり聞かないんだけど
823 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/12 15:11
>822
このスレくらい読めや。
824 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 15:50
>>811
私も同じ症状出てます。グリス塗ってもあまり効果なく困ってました。
ブチルゴムシートって、厚さどのぐらいですか?

825 名前: 818 [sage] 投稿日: 03/07/12 15:58
>>820
わかりました。たしかにねじ式アダプタはずすと、下から普通の仏式がでました。
でも、何のため?空気入れるときは、アダプタはずして仏式ポンプで普通に入れていいの?
826 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/12 18:56
>>824
やはり同じ症状の人がいましたか 自分も異音がして酷く気になっていました
異音がすると全力で漕ぐことを憚りますし、乗っていて楽しさも半減しますしねぇ・・
どこから異音が鳴っているか分からず場所の特定に苦労しました(最初はステム部だと思ってました。
トップチューブを何気なく手で押しつけてみた所、ギシギシと音がしたので場所が判った次第です
グリスも塗ってみましたが全く効果無し、おそらくトップチューブ接合部の金属が刷り減り、隙間ができたこと
によりペダルを踏みこんだり、段差を乗越える時トップチューブに負荷が掛かると異音がするのではないか思います。
ゴムの厚さなのですが、1mmのブチルゴムシートを使用しました。これは近所のホームセンタで購入
できました。トップチューブの断片にキチンと嵌る様に円状に幾つか切り分け異音が無くなるまで
枚数を噛ませました。現在は3mmのエラストマシートというものを円状に切り一枚噛ませてあります
ゴムシートを大きめに切っても音は鳴り止まず適度な大きさに調節する必要があると思います
827 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/12 18:58
>>825
仏式ポンプを持っていない人用に備品として付けてくれてあるだけだから
仏式ポンプ持っているひとはアダプタを外して普通に使用すればOKだよ
828 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 19:28
26インチタイプの折りたたみ欲しいんだけど、
なんかお薦めありますか?
ダホンのマトリックスってイイんかな・・・・・
829 名前: 825 [sage] 投稿日: 03/07/12 20:13
>>827
どうもありがとう
830 名前: 824 投稿日: 03/07/12 20:21
>>826
コメントありがとう。
走行中のあの音は、悩みのタネでした。
明日にでも、早速やってみるとします。
831 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/12 20:22
 もうあなたは体験しました?!          ☆

★ 『超過激&かわいいイエローキャブのライブチャット登場 』 ★☆
☆★ ・・・当然モザイクありません・・・・アメリカ西海岸発 ・・・・・・・・ ★☆
☆★ 寂しがりやの日本人留学生の若い娘たちがお待ちしております!・・・・・・ ★☆
☆★ ・・もちろん、オナニー&バイブ好きの若い娘ばかり・・・・・・・・・・ ・ ★☆
☆★ ・・・ あなたのチャットをお待ちしております!!・・・・・・ ・・ ・ ・★☆
☆★ ・・・・・ 日本人留学生のハレンチな「性」を覗いてみてくださいmase・・★☆
☆★・・・・・・・・チャット・セフレをお探しのあなた!今すぐ! Let's Live!! ・ ★☆
☆★ ・10分間無料で体験できるほか7日間会費無料でございます・・・・・・・ ★☆
☆★            http://www.gals-cafe.com       ★☆
832 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/13 22:53
スピードP8買いました。スチールの泥よけつけたらうまく畳めない。
畳めてる人いますか?
833 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/14 01:07
>832
畳めない人の方がめずらしいと思われ。
834 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/14 22:07
異音対策、私はずぼらなので
パンク修理キットのパッチを切って接合部に貼り付けています。
835 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/14 23:17
>>832
なにがどう干渉してるのだ?
836 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/14 23:56
>>832
おじゃサンの掲示板に晒して遠隔地診断しる!
837 名前: おじゃ ◆MfbHkzE2JU 投稿日: 03/07/15 09:34
>>832 >>836
どぞ、ご自由にお使いください。

漏れも泥よけ検討してるんでうpよろ。>>832
838 名前: 山崎 渉 [(^^)] 投稿日: 03/07/15 11:32

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
839 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/15 21:18
あぶねーdat落ち寸前 緊急age
840 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/15 21:39
今の DAHON 壊れたら また、DAHON 買う?
841 名前: 840 投稿日: 03/07/15 21:58
書き忘れた。
自分は、今、乗ってるの壊れたら また買ってもいいかな と
思ってます。みなさんは、どうでしょか?
842 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/15 22:41
壊れたら、またDAHONは買わない。
修理する。
843 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/15 23:44
DAHON壊れたら・・KHSも気になったり
844 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/15 23:51
DAHON壊れたらロードにも興味があったり・・・でも折り畳みも一台欲しいので
おそらくSPEEDあたりを買うと思いまつ
845 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/16 03:31
DAHON壊れたら・4連発!えっ!そんなに壊れるの? コワッ!
846 名前: シゲピン ◆KG461oE9S2 [sage] 投稿日: 03/07/16 07:52
フレームが逝ったらBW買ってパーツ移植
それ以外のところはパーツ交換で直せる

>>845
上の4人は壊したわけじゃないし
847 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/16 09:39
ビアンキから3車種、DAHONのOEM出てましたよね。
先日までビアンキの総代理店だったエヌビーエスってアキボウと同じ住所でした。
これが何か関係していたとすると、来年は「ビアンキ-DAHON」出ないのかな?
ビアンキの総代理店を終了したエヌビーエスは、7月からコルナゴの総代理店になりました。
という事は・・・・・・

まさかですよよねぇ。
848 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/16 11:17
コルナゴ-DAHONが出ると?
ミーハーなので、ものすごく惹かれている自分がいる訳で
もしかしてスピプロのドロップとかでたら・・とか
んでもってイタリアーンなオサレでドハデなカラーリングなのかとか
妄想がとまらない訳で
849 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/16 11:20
じゃじゃじゃじゃじゃぁ
ビアンキはどうなっちゃうの?

850 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/16 11:29
ビアンキ国内販売はサイクルヨーロッパからの販売に戻ります。
ビアンキ-DAHONはどうなるんだろうね。在庫で終了かな?
そもそも、日本以外でビアンキ-DAHONってあるのかな?
851 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/16 13:59
家にあるドアの隙間埋めのゴムがブチルゴムだったので
試しに小さく切って接合部につけてみました。
よく伸びるのでグリスよりもよさげです。
852 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/16 23:46
age
853 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/16 23:49
BW03のチェーン3つつめたら調子いいよ。
お試しあれ。
854 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/17 18:21
>>853
それってチェーンが外れにくいという事ですか?
3つというのは6リンク?という事でいいのでしょうか?
855 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/17 20:11
>>854
そう、ガチャガチャ変速しても外れなくなった。
まだ、数日しか乗ってなくてスト時間が短いからかもしれないけど。
○=○=○=○=○
こういう状態のを外した。これは3つじゃなくて4つなのかな。
856 名前: 853 投稿日: 03/07/17 20:55
>>853
なるほどです。
チェーンのテンションが上がるんですかねぇ。
私のBW03はチェーン外れはほとんどないのですが、そういう調整済みなのかもしれませんね。
857 名前: 遙マニアックス [ ] 投稿日: 03/07/18 06:06
今度ここの自転車を購入しようと考えているのですが、ボードウォーカーとインパルスの違いはフレームの素材の違いだけですか?
他にも違いはありますか?
858 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/18 12:45
>>857
フレームの素材はどっちもクロモリですよ。
形の違いだけでしょう。
859 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/18 12:46
あと、名前が違うな
860 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/18 15:56
重さも違うがな
861 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/18 16:37
それとBoard WalkerじゃなくてBoardwalkな
862 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/18 17:26
今日、本屋の前で興味を抱いたのか、通りすがりのおっちゃんに色々と尋ねられた
大人と子供兼用なの?いくらくらいするの?等
信号のない横断歩道で止まっているとなぜか停車してくれる人が多いし、興味を持ってる
人結構いるんだなと思う次第です
863 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/18 19:43
そりはDAHONじゃなくて、ホームセンターの折りたたみでも同じこと
じゃないか??
864 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/19 16:26
週末にかぎって大雨。・゚・(ノД`)・゚・。
865 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/19 17:00
ルイガノのLGS−POP買いました。(・∀・)
これってDAHONのJET STREAMとほぼ同じなんだよね?
866 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/19 21:28
HELIOSにロード用のFディレーラー
は付けられるのでしょうか?
867 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/19 21:54
スピードP8のチェーンガードが割れてしまった。
いくらするか分かる人いない?
あんまり高いようなら、クランクセットごと他のにしようかとも考えてるんだけど。
868 名前: 853 投稿日: 03/07/19 23:03
チェーン短かくするのは効果ないのかも…。
今日、霧雨の中走ったせいかもしれないけど、チェーン外れが多発。
たぶん、チェーンが滑るんだと思う。フロントのギアの外側に外れるのは
毎度のこととして、スプロケットの内側の隙間チェーンが落ちた。
それでも飽き足らず、スプロケットの外側にもチェーンが落ちた。

>>867
BW のが割れた時は販売店に電話したら、アキボウから取り寄せてくれたよ。
ぶつけたなどではない、正常の走行で割れたなら保証で交換してくれる。
自分は 1600 円のとこが無料で取り寄せてくれた。 SPEED と同じか
どうかは知らないけど。

>>866
F ディレイラは シフターが STI のと、ラピッドファイヤで別なので
付くけど変速はできないと思います。ドロップハンドルにして
シフターもロード用の付ければいけるかもしれないけど。
869 名前: 遙マニアックス [ ] 投稿日: 03/07/19 23:40
チェーンが外れるのは折り畳みの宿命?それともdahon特有?
チェーンを戻すのは簡単ですか?

予算に多少幅ができたので、ボードウォークからspeed p8までの中で検討しています
ボードウォークとspeed p8は1万円以上の値段差ですが、性能も結構違うものでしょうか?
(3倍速いとうれしいですが・・・
870 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 01:02
>>869
チェーン戻すのは簡単。ただ手が汚れちゃうので
軍手とかタオルを常備しとくべきかも。

BWとSPEEDは値段なりの差があると思うよ。乗り心地
も違うし。個人的にはハンドルをアジャスト出来るのが
便利。BWの安さも魅力だけどね。
871 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 01:03
speed P8にしる。気持ちよく走れるはず。泥よけ付けるとフロントフォーク
に付いている部分が干渉して完全には折りたためないよ,念のため。
872 名前: シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs 投稿日: 03/07/20 01:04
チェーンは街路樹の葉っぱちぎって
それで掴むのが基本。
873 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/20 02:00
なんどかチェーンはずれの話題でているけど
ヘリオス系は外れにくいんじゃないだろうか?
俺のヘリは大丈夫、なレスをチラホラみかけるし
外れるーという人はスピードやボドヲクに多いような

絶対数で割合比較しないと意味ないだろうけど

ちなみに漏れのヘリも大丈夫です
ダンシング変速wとか、無茶しなきゃまず外れない
874 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 02:53
ヘリだけど以前は良くはずれた 
九速化してから二ヶ月経つがまだ一度も外れた事がない
チェーンのコマ詰めは有効かもしれない 8速の時はすこし長かったような気がする
875 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 08:53
へリSLだけどチェーンはずれって一度もない
はずれる人は深刻な問題でしょうね
876 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 10:11
私のヘリC9も、一度も外れたことがないです。
877 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/20 10:48
>>871
SPEEDと同じフレームと思われる、VITESSEは折りたためているようだが?
泥ヨケはもちろん、リヤキャリアまでついている。

ttp://www.dahon.com/vitessed3.htm
折り畳んだ写真
ttp://www.dahon.com/images/lf-vitessed3.jpg
878 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 16:20
へりSLだけど、チェーンは外れたことは
2回ぐらいです。走行距離は約8000キロです。
879 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 18:47
>>877
VITESSEは折りたたんだあとマジックテープで固定するけど、SPEEDは
マグネットで固定するから遊びが少ないんじゃないかな?
自分のSPEEDにはドロ除け付けてないけど、たしかに付けた場合はたたむと
フロントフォークに干渉しそう。
880 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/20 19:54
>>879
フレーム見た目そっくりなんだけど、素材ちがったりする。
ttp://www.dahon.com/images/l-speedp8.jpg
ttp://www.dahon.com/images/l-vitessed6.jpg

SPEED P8
FRAME SuperLite 4130 chromoly steel
WEIGHT 25.7 lbs. (11.7 kg)

VITESSE
FRAME 6061 aluminum,
WEIGHT 24.2 lbs. (11.0 kg)

アルミだけあって、軽い。ヘリオスとの差はリキャリア分か。
なんで、スピードにこのフレーム使わないんだろうね。
881 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/20 21:00
マグネットの位置を少しずらして,前輪を外側に曲げ気味に折りたたん
だらうまくいっちゃった。ちびりんバッグに入れて車に常備。お騒がせし
ますた。
882 名前: マンゴスチン ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/07/20 21:14
お久しぶりです。流れからちょいと外れますが問題なショップがでてきたので
これから買おうと考えている方へ参考にしておいて損のない事が。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

DAHON内装3段組ホイールが届いたのでタイヤをプレストSLより移し変えて
いたのですが、買ったショップがホイールをニップルまわしを使わず組んだ
ようでリムに詰められていた発泡スチロールを取り除いたところ鉄粉が出てきました。

買った当日に一度パンクしてクレームを出したら快く対応してくれたのは
良かったのですがパンクした理由がわかった気がします。

「DAHONで使われているリムは他の物に比べて負担がかなり大きく
当店ではリムに発泡スチロールを詰める事でこの問題を軽減しております」

なんて謎な事が書いてあったのに首をかしげていたんですけど、そりゃあ
ニップルがドライバーでナメてぼろぼろになってるんじゃあ詰めるよな。
883 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/21 02:16
>>マンコスキ
写真見たけど、あれはマシン組だなぁ〜
マシンのビットが外れて暴れた跡がリムにも残ってるから間違いないよ。
ショップにリム組みマシン有るように思えないし、
台湾か中国組じゃねぇ〜のか?
ショップを通してアキボウへ文句言ってもらうがよろし。
だな
884 名前: まんこすきん ◆7yDQNo2rwM [sage] 投稿日: 03/07/21 06:40
>>883
なるほどそうでしたか、初めて見たよあんなのは・・・。
も〜ぉ〜も〜どれ〜な〜い〜♪10分でカツどん作りやがれ。

話を戻してチェーンが外れるのってリアハブがきちんと平行に
取り付けられていないとかも考えられないですかね?
885 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/21 09:16
里帰り第二弾。
台湾の田舎を1日100kmぐらいでマッタリと進みます。
疲れたら電車で行きます。(ヘタレ)
886 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/21 09:58
>>885
TAIWANでは、DAHONとか、BD、Bromptonはよく見まつか?
887 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/21 21:04
>>886
台湾では自転車をあまり見ませんね。スクーターが多いです。
少ないですが、ジャイアントが多いです。安いヤシ。
数少ない自転車専用道へ行ったときはジャイアントの高いヤシの
軍団を見ました。dahonみて、それどこに売っている?と聞かれました。(w
888 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/22 01:39
>>887
自分の国で製造しているのも知らないのかも。
889 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/22 16:28
最近DAHONのBWを買ったバイク初心者なんですが、
メンテナンス本はロードバイク用のを買えばいいのでしょうか?
例えばこれ↓とか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente-r.html

自分でチェーンやタイヤを交換したり、基本的なメンテナンス等出来るようになりたいと思ってます。
お勧めの本があったら教えてください。
質問スレでレスつかなかったのでこちらで伺います。よろしくお願いします。
890 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/22 16:32
>>889
DahonのパーツはMTB系が多いからMTB用の方が重宝すると思うよ
891 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/22 17:19
>>890
ありがとうございます。
なるほど、だったらMTB用のほうがいいみたいですね。
それじゃこれ行っときます。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9975887937

工具も買わなければ。
892 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/22 17:23
>>889
購入おめでとうございます。
また一人DAHON仲間が増えて嬉しいです。
自転車のメンテナンスはロードもMTBも基本はそんなに変らないと思います。
手に入り安い方でいいのではないでしょうか。
それでも不明なところはこのスレで聞けばいいのでは?
このスレのレスは質も量も素晴らしいと思いますよ。

893 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/22 17:39
>>892
そう言われると迷ってしまう・・
アマゾンで買うつもりなので、両方買って送料無料にするってのもアリですな。
手元に1冊欲しいのでどちらかひとつは買うことにします。
このスレももちろん活用させてもらいますよ。その時はよろしくたのんます。
894 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/22 17:54
>>893
ロードもMTBも大して違わないのは事実だけど、例えばメンテの基本の
ブレーキ、両者の違いが分かるかな?もし、即答できないならMTB用の
方にしとくのが吉。ネコパブリッシングの「MTBメンテナンススクール」
なんか良いのでは?
895 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/22 20:02
ここの
http://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/folding_menu.htm
この辺を見ると、CHEVROLET、76LUBRICANTS、TEXACO等の20インチ車がフレームが車中を含めボードウォークやインパルスに似ています。
コンポがパーツのグレードを落としたOEM(又は複製)フレームなのでしょうか?
896 名前: ツキムラ [sage] 投稿日: 03/07/22 20:16
 先月末にYの新店舗でインパルスの青(カタログのまんま)を予約、一週間半後納車しました。
で、一週間ほど乗ってみたらやっぱりチェーンが良く外れます。
ディレイラーのワイヤーの初期伸びもしていたので店で調整してもらいました。
やっぱりチェーンは少し短くしておいたほうがいいのでしょうね。
乗ってみた感想としてはギヤが軽い…
SRAMの3×7か今度出るシマノの3×8にでも交換しようかなぁ。
897 名前: 895 [sage] 投稿日: 03/07/22 20:27
事故レスです。
と思ったらイハラのBOARDWALKなら25%OFFでかなり安いですから、あまりバッタ物を選択肢に入れなくてもよさそうですね。
安く、というならもっとDQNホーテとかホームセンター自転車を選択肢に入れるしかなさそうですね。
でもその手の車種を選択肢に入れるといきなり車重が14〜5kg台だ罠(w
898 名前: ヴィテヴィテ [sage] 投稿日: 03/07/22 23:52
こんなスレあったんだぁ・・。ちょっと感激!(^^;。
今年1月に販売店の勧めでVITESSE D7 を購入。BD1が欲しかったけど、
在庫も予算もなかったのでした・・。ハンドル位置がどーにも高く感じられ
たので、先日、アジャストシステム16をつけました。でも15000円は高いよ
なぁ〜。最初からSPEEDかHELIOS P8買っといた方が安かった???。
でも、まぁ、意地でこのままビテス乗ります(^^;。
あとは、何ですかね?。ペダルをEZYプロムナードにして(FD6か?)、
サドル替えるかなぁ・・。純正オプションで出ているPROMAXのシート
サスペンションってどうなんでしょう?。誰か使っている人いますか?。
あと、タイヤ(KENDA, 20" x 1.5", 65 PSI )もぼちぼち替えたい気分なん
だけど、何かオススメあります?。走るのはもっぱら自転車専用道。林
道はさすがに辛い・・・。
899 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/23 00:20
2003 SPEED P8 乗ってます。
1ヶ月程前に買いました。初の折り畳みです。
通勤用に買ったんですが、ちょっと遠乗りしたくなってきました。
大径車?とは違う独特の乗り味にやみちゅきになってきました。
900 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/23 01:46
>>899 なかなか良さそうですね。スピードプロとはまた違った気軽さがあるかも
しれませんね。通勤に使っているとのことですが、だのくらいの距離を乗られてます?
片道10km荷も耐えられるのかな?歩道への乗り上げ怖くありません?先日、娘は
24インチで、転けてました。
901 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/23 12:22
かみさん用にボードウォーク買おうかと思いますが、150cmの身長にハンドル位置は遠くないでしょうか?
902 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/23 21:02
>>898
VITESSEユーザー初登場?

まずは、どう発音するのが正しいのか、教えれ。
903 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/23 21:41
>>898
純正でタイヤで 20"×1.35 PRIMO ハイプレッシャー \3,000-
って あるけど 私的には、良さそうな気 してます。
1.35でハイプレッシャーだから 舗装道専用かな?
チューブの方も 純正?で 20"×1.35 F/V \750 って
ちゃんとあるし 誰か、使ってる人の感想聞けれるとうれしいですね。
904 名前: 投稿日: 03/07/23 22:15
SPEED P8 が無難かな・ 
でもIMPULSE D7のプラネットブルーがなんとも言えずいい色に見える・
SPEEDにプラネットブルー出ないかな?

英語のネイティブな発音をカタカナにすること自体に無理があるのでは
少々の違いはおおめに見ましょうよ
905 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/23 22:50
>>902
このスレでは初登場かもだけど、前スレでは何台か
購入報告あったよ。
906 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/23 23:01
カタログには「ビテス」って書いてあるよ。
907 名前: ヴィテヴィテ [sage] 投稿日: 03/07/23 23:19
>>902 買った店のオヤジは「ヴィテッセ」って読んでいたけど、その他の販売店とか
書き込み等では「ビテス」ってのが多いですね。「v」の発音にこだわれば「ヴィテス」
なんでしょう。たぶん。

>>903 情報どうも。PRIMOのハイプレッシャー(コメット20)は、ヘリオス以上の
クラスのモデルの標準装備だったと思います。今年から、RITCHEY VECTOR
COMP 20x1.5 65PSIってタイヤに変わっているみたい・・・。去年モデルまでの
ヘリオス以上に乗っている方、どうですか?(^^;。ま、16〜20インチ舗装用の定番
タイヤっぽい感じもしますが・・・。で、今、僕が探しているのは、もうちょい太めの
砂利道でも走れるかなぁ???、ってクラスのものなんですが、ないかなぁ・・。

908 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/23 23:20
DAHON 3 に乗ってまつ。
ちょっと古いDAHONユーザーって居りまふか?
909 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/24 00:04
>>898
結構手を入れてるビテスユーザーのページ。
あまり参考にはならないかも。

ttp://www.geocities.jp/yayujin3/
承諾なしでアドレス書いちゃったので、くれぐれも失礼の無いように!
910 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/24 00:12
あーあ、2chなんかに晒しちゃって…
どうなるか、わかってんのか!?
911 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/24 00:28
オチ先は触らず荒らさずマターリと
912 名前: ヴィテヴィテ [sage] 投稿日: 03/07/24 00:45
>>909 貴重な情報ありがとうございます(^^;。大変参考になりましたし、
 VITESSEに乗り続ける気力も湧いてきました。改造意欲もね!(^^;。
 皆さん、荒らさないようにね〜。おねがーい!。

 
913 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/24 18:35
ヴィテス市川が正解。
914 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 02:01
age
915 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 08:00
車に自転車積んで行った先でサイクリングしたくて折りたたみ自転車
の購入を考えています(車が小さいので)。妻のと併せて2台分。
で、近所の自転車屋さんに行ったらDAHONを奨められ調べててここに
たどり着きました。そこでちょっと質問ですが、実車が無かったので確
認できなかったのですが、Boadwalkのようにハンドル高さを調整できな
いものは背が低いといいポジションが取れないからダメですと言われ
たんですけど、身長157cmだとかなりハンドルバーが上の方に位置する
ことになるんでしょうか(ママチャリ姿勢ぐらい?)。
2台まとめての購入なので少しでも安く買いたいのですが、安いモデル
はハンドル高さが調整できません。この点のみ気になってます。
どうぞご回答のほどよろしくお願いします。
916 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 09:45
自宅周辺数kmの実用としては、まあ、問題ないと思うけど
快適にサイクリングを楽しみたいなら、他の部分のクオリティも併せて
ハンドルを下げられるモデルでないとお話にならない。
ちょうどうちのカミさんが157cmなんだけど、ボードウォークくらいの高さだと
ママチャリというより、アップライトな感じになる。つらすぎ。
なんたってアメ公の作ってるものだし。
917 名前: ヴィテヴィテ [sage] 投稿日: 03/07/25 09:58
>>915
Boadwalk+Ajustable Stem=38000+15000=53000円
SpeedP8=52000円
奥様用には最初からSpeedP8の方がリーズナブルな気が
しますが・・。2台比べると、たぶんSpeedが欲しくなると思
うけど、そこが我慢できるかどうか(^^;。
私は、あのハンドルの高さに我慢できず、後付でStem替
えましたけど。。
918 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/25 10:03
定価で言えばな。
919 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 12:22
ママチャリポジションで乗るなら問題ないと思うけどね。
920 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/25 12:49
>>915です。
みなさま、レスありがとうございました。
みんさんの意見を参考に高さ調節できるモデルを選ぶ事にします。
ということで、第一候補はSpeed P8ですね。
921 名前: 遙マニアックス [ ] 投稿日: 03/07/25 15:09
現在話題中のSpeed P8を購入&明後日納車予定なんですが、輪行バックはやはり純正にすべきでしょうか?
純正は他のと比べて随分高いのですが、値段なりのことはありますか?
あと、これにサイクルコンピューターを取り付けても折りたたみに支障はないですか?
922 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/25 15:15
>>921
純正のバッグは生地が厚く丈夫で車載・保管・運搬用としては良いモノです
ただし、車体にくくりつけて走るには立派すぎ(嵩張り)ます
もし輪行をお考えでしたら
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html
このあたりの軽くて薄いもののほうが便利です
923 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 16:16
>>921
私は純正でもスリップカバーを使っています。
安いし、軽いし、コンパクトでいいです。
きちんとした輪行袋ではないですが、駅の移動、電車の中なら充分かと。
飛行機ならもっとしっかりしたモノがいいでしょうね。
924 名前: 遙マニアックス [sage] 投稿日: 03/07/25 21:32
なるほど、確かに大きい袋だと走行時にじゃまになりますね
純正のスリップカバーで検討してみます
助言、大変参考になりました

922さんのリンク先に「小さく丸められるので、宗光寺の邪魔になることはありません。」
ものすごい誤変換ですね
寺の邪魔になる輪行バックってどんなんでしょうね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/tibirin.html
925 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/25 23:19
駅で1回100円くらいでレンタルしてくれればいいのになー。
926 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/25 23:35
輪行バッグは駅の階段勝負。そのとき運びやすいのが一番、というか。そのときだけ運べればいいのが
一番。走る時は、お荷物でしょ。
927 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/26 17:35
輪行袋といえば、この前買った本に
でかいトートバッグにBDぶち込んでるひとが
載っていたが、あんなにでかいトートバッグ、
何処に売ってるんでしょう?

漏れもホスィ。


928 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/26 20:57
>>927
モンベルのデカイトートなら入るかも。
うちも輪行袋に考えたくらいデカイ
929 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/27 00:32
age
930 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/27 22:03
前からこのスレ覗いてたんだけど、とうとう買いましたよ。VITESSE。
「即納可」の言葉にのせられたー!!
あまりのうれしさにそのまま自宅まで30km乗って帰りました。
931 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/27 23:36
>930
おめ。
932 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/27 23:40
>>930
でと。
伏線がいいね。
933 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 00:33
VITESSE乗りですが、ギアをトップに入れるとチェーンがシートステーにかするんですけど
同様の症状の方いますか?
販売店の方は、構造上の問題と言っているのですが・・・。
934 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 07:58
>933
そんなのアリか(w
SPEED8買おうかと思ってたが再考するかな、、。
935 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 18:43
>>933
BW03乗りです。
全くそういう事はないですね。トップに入れた状態で5cmは余裕あります。
もちろん、走行中にチェーンがたわんで干渉する事はあるかもです。これは、ディレーラーの着いた自転車では当たり前の事ですがね。ソういう事ではなく、常時干渉しているのでしょうか?
非常に考えられないケースで、何か違う問題ではないでしょうか?
936 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/28 18:46
>>933
簡単に言うと不良品。きちんと店に対応してもらったほうがいいよ。
まあ、構造上の問題などと言う店とは交換してもらったあとは
付き合わない方が良いかと・・
937 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 19:06
いつまで梅雨が続くのだろうか(>▽<;;
938 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 19:19
>>933
ごめんなさいシートステーでしたね。
トップギヤとあったので、てっきりチェーンステーかと、、。
BW03でも5cmはありませんです。
ただ、干渉する事はありませんね。
カタログの写真を見ると、
VITESSE、HELIOS、JET-STREMはチェーンステーとシートステーの間隔が、
他のモデルよりは狭いですね。
やはり、VITESSE乗りに聞いてみないと判らないです。
失礼しました。

939 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 20:47
皆さん、ありがとうございます。
やはり不良品でしょうか?
このスレの前の方に出てたローロの60Tチェーンリングを装備しようと思ったのですが、
このままだと付けられそうにないので・・・。
販売店の方が言うとおり、構造上の問題だとすると、全てのVITESSEがそういう不良症状が
出ていることになりますが、ローロの方はそのような症状はない、と言われどちらが正しいのか・・。
なんだか、BBの長さが合っていない(右に寄っている)ような気がするんですが、
とりあえず、アキボウに問い詰めてみます。

940 名前: 933 投稿日: 03/07/28 20:50
すみません上は933です。
941 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/28 20:52
>>939
DAHONでは見た事無いけど、ルック車とかだと
おそらく同様の症状でシートステーにあたるという例をいくつか見た。
要は溶接時にシートステー位置が内側についちゃったって感じ。
このルック車に関しては個体差が大きくて、大丈夫なものは全く問題なし。

店で同車種の在庫でも見せてもらったほうがいいよ。
942 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/28 21:18
あんしんDAHON。
943 名前: 930 [sage] 投稿日: 03/07/28 22:59
>>939
>>909のページにも同様のことが書いてあります。
対処法も。私みたいな℃素人にはよくわかりませんが。
あと、私のVITESSEでは擦らなかったです。今度乗るときに隙間のアキ見てみます。
944 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/28 23:19
>933
DAHON画像掲示板にウプすれば?

http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
945 名前: 933 投稿日: 03/07/29 00:42
画像うぷして見てもらいたいところなんですが、
カメラ持ってないんでうぷできません(w
チェーンとシートステーとの間が1mmくらいしかなく、
回転すると完全に接触する状態です。
ギアがカリカリ鳴るので、気付いたんですが、時既に遅し。
フレームの塗装が3センチ程剥がれ落ち、アルミが露出している状態です。
909のページの方も同様の症状のようですが、BB交換で改善したようですね。
溶接が失敗したのか、BBが合っていないのかは分りませんが、
とりあえずアキボウの回答を待ってみます。

946 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/29 00:42
☆無修正画像&サンプルムービーをどうぞ!!☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html
947 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/29 23:30
DAHONって推奨身長何センチぐらいから?
948 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/29 23:36
DAHONはメーカー名ですよ。
949 名前: しむら [sage] 投稿日: 03/07/29 23:41
だっほんだ
950 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/29 23:49
947です。DAHON改めSPEEDね。
951 名前: 遙マニアックス [sage] 投稿日: 03/07/30 00:01
みなさんの助言を総合的に判断した結果、ついにSpeed P8を購入、本日納車しました!
今日からDAHONユーザーの仲間入りです
残念なことにしばらく天気が悪く、せっかくの愛車を乗り回せない悶々とした日々が続きそうです
また何か困ったことがあったら、みなさんの知恵をお借りしたいと思いますので、そのときはよろしくお願いします
952 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/30 01:02
>950

ttp://www.dahon.com/speedp8-specs.htm

suggested rider height のとこ
953 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/30 09:58
>>952
4尺10寸〜6尺4寸
954 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/30 13:31
>>951
購入おめでとう!
頑張って乗りましょう。
955 名前: 通りすがりの折りたたみ 投稿日: 03/07/30 19:00
だほん愛好家のみなさん、先日箱根の旧道を某折りたたみで登山中、
だほん号にすいすいと抜かれてすた。これって、私がへたれ?
だほんエンジンがすごいの?それともダホン自体が高性能なの?
956 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/30 19:46
>>955
登坂道でスイスイいくとは改造してあるか、エンジンが凄いのかどっちかだなぁ
スピプロならスイスイいけると思うけど、フロント一速しかないとちょっと難しそう
スプロケットを11-34Tに改造してて普通の坂くらいなら大丈夫だけど峠越えは
ちとやりたくないっス。
957 名前: 通りすがりの折りたたみ 投稿日: 03/07/30 20:00
>956
いや、私の記憶が正しければフロント1枚だと思います。20インチだから?
ホイールベースが大きいから?いずれにしても、あっという間に視界から
きえていきました。スーパーマンでしたよ、あの人は。
958 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/30 20:05
ホンダエンジンだからねー
959 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/30 22:12
>>933&945

うちのVITTESも同じところがあたってますねぇ(T_T)。
一応、数ミリの余裕はあるんだけど、走っているうちにステーに
あたるらしく、塗装がはげてます。933さんほど極端ではなく、
1cm弱ですけど、気になりますね。どうするかなぁ???。
とりあえず、販売店で聞いてみます。
960 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/30 22:17
BW03に対応したチェーンリングってありますか
60Tくらいほすい。56Tくらいでもいいかも。
961 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/30 23:00
>>953 どうも。  早速、DAHONのホームページで確認しました。
でも、SPEED D8とProでは最低身長に差がありますね。これってやっぱり
ステムの形状の差かな。いろいろな面でProの方がコストパフォーマンス
高いので、ステムだけ変えると、背が低くても(腕が短くても)乗れそう
…うーん、それとも我慢して乗るか?アヘッド上向けちゃうのもいいかなぁ?
962 名前: 933 投稿日: 03/07/30 23:11
残念ながら秋某からは、何の回答も得られませんでした。
販売店方と直接話してくれと言われたので、購入店の方にもう一度相談してみましたところ、
構造自体に致命的な問題があるようです。
販売店の方からははっきりと十分にクリアランスのある製品とは言えない、と言われてしまいました。
非常に残念です。
VITESSEをお持ちの方は、一度シートステーの内側を点検されてみると良いかと思います。
最近、以前ほど症状がひどくないなあ、と思っていたのですが、
よく見ると、シートステーがチェーンで削られてへこんでいて、さらに酷い状況に・・・・。
私は販売店の方に機種交換してもらうかもしれません。
963 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 00:05
>>962
そんなことここに書いていいのか?
下手するとアキボウ潰れちゃうぞ

964 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/31 00:15
>963
一消費者として当然だと思われ。
965 名前: 933 投稿日: 03/07/31 00:21
致命的な問題、と言ってもフレームのサイズのセレクトに関する問題らしいので、走行や安全性に問題は有りません。
誤解しないでくださいね。
もちろん、全てのビテスがこのような症状が出ているとは思いません。
私は秋某を批判するつもりは有りませんし、DAHONもすばらしい自転車メーカーだと思っています。
何を隠そう私に自転車の楽しさを教えてくれたのは、このVITESSEです。
それだけに、その問題点が早く改善されることを望んでいます。
966 名前: 959 [sage] 投稿日: 03/07/31 01:08
>>965

 同感!!
967 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 11:24
近所の自転車屋に行ったらDAHON扱ってた
本体1割引だそうだ。通販で買おうかと思っていたが
ここで買おっと。
VITESSEかSpeed P8かで迷ってる。
前レス読むとVITESSE何か問題ありそうだし
Speed P8にしようかな?
968 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/31 11:41
Dahonはとにかく矢継ぎ早にニューモデル投入するから、
ビテスみたいなやや未消化なやつも出てくる罠。
去年はVAXサスで一悶着あったし・・・
969 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/31 13:16
>>967
いいなぁ。ウチの近所は定価販売。2台買うと言っても定価のまま。
で、25%オフの通販で注文しました。あとは持ち込み整備してくれる
自転車屋さんを探すだけです。
970 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 14:15
前回のようなもめ事が無いように、今から新スレのタイトル考えようよ!
親切心でスレ立てた人に、暴言!じゃかわいそうだしね。

俺の案
★『おらが』DAHON『じまん』7台目★
971 名前: _ [sage] 投稿日: 03/07/31 14:17
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
972 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 14:19
店頭で通販価格よりはるかに安い店見っけた
973 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/31 14:21
目黒区内の民家で。
974 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 16:20
>>970
異議なし。ただし、通販ショップ部分はなしで立てよう!!
楽しいポタねたスレでありますように……
975 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/07/31 16:43
いいかげん次スレタイは
英数のDAHONにしてくれ。
検索できない人もいるだろう。
976 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 17:26
★『おらが』DAHON『じまん』7台目★

おめぇ〜も、おらも、のんびりポタポタ・・・
-----------------------------------------
過去スレ
■■■DAHONってどうよ■■■
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987911761.html
DAHONスレッド 2台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015255848.html
●○●3台目のDAHON●○●
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10259/1025928472.html
【安価】DAHON【高性能】Vol.4(dat落ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033503489/
【David】DAHON(ダホン)【Hon】その5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043058082/
【年々良くなる】DAHON【相談室】6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052108465/

◆輸入総代理店・メーカー◆
アキボウ
http://www.akibo.co.jp/
DAHON
http://www.dahon.com/

◆DAHON画像掲示板◆
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
-----------------------------------------
こんなもんでいいんかいナ?
977 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 17:32
>>976
ええよ
978 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 18:52
>>976
良い感じだと思う。
979 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/07/31 22:45
8月は新しいスレで出発だね。
980 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 00:07
新スレもうたってるの? たってたらリンクしといてくらさい
981 名前: もうじきオーナー [sage] 投稿日: 03/08/01 08:31
★『おらが』DAHON『じまん』7台目★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059694227/

立てときました。
名前どおり、もうじきオーナーです。ちなみにSpeed P8。
982 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/08/01 10:08
身長150cmを切るようなティビっ子がDAHONに乗るのなら、ステムの上下調整が出来るSpeed P8以上にした方が良いでしょうか。
983 名前: もうじきオーナー [sage] 投稿日: 03/08/01 10:22
>>982
私も同じ条件だったのでSpeed P8にしました。
実際にヘリオスっていうやつとビテスってやつに試乗させてもらって
ハンドル高さ調節できないビテスはダメだと思いました。乗ってる姿勢
が完全にカマキリハンドルのママチャリですから。
後悔しないためにもハンドル調整できるものにした方が良いですよ。
984 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 11:24
こっち消化しないとなぁ〜(その1)

それから新すれ行くべぇ〜
985 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 12:48
埋め立て985。

SPEED P8(ミッドナイトブルー)
986 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 13:10
ヘリオスの紫外線コートが剥げてきた。
FLのプロディテイラーの微粒状研磨剤が災いしてる気がする。
つや出しのつもりが、アルミむき出しに……
ワックス選択も要注意>ヘリオス海苔
987 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 13:25
埋め立て987。

SPEED P8(ピュアオレンジ)
988 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 14:09
1000?(埋め立て988?)

JETSTREAM XP
989 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 14:11
03BW事故った!02BWみたいになっちゃった
990 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 03/08/01 14:30
>989
それは一体どういう事だ!
991 名前: 982 [sage] 投稿日: 03/08/01 14:43
>983
レスありがとうございます。やはりカマキリポジションになりますか。

今ランドギアから出たばかりの16インチ、44,800円のモデルも気になっているのですが、ハンドルの上下調節が出来ないのです。コンポはSORA-8Sだし車重10Kgちょっとと短い全長が4階の住いまで運び易そうではあるのですが、、。

素直にSpeed P8にした方が良さそうですね。
992 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 16:11
>>991
4Fまで持ち運びですか・・エレベーターが無いとキツイよ
毎日昇り降りはつらいだぬ
993 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 16:19
>>992
慣れです、慣れ。
自宅3F、職場4F、職場にはEVあるけど狭いので階段使ってます。
994 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:04
走ってたら下半身パワーアップ。階段も辛くなくなる。
これホント。
995 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:18
995
996 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:19
996 
997 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:19
997  
998 名前: 998 投稿日: 03/08/01 17:19
998   
999 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:19
1000

1000
1000 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 03/08/01 17:20

1000
1001 名前: 1001 投稿日: Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。