■■■ＤＡＨＯＮってどうよ■■■
買おうと思ってるけどどうよ。
インプレ希望！！
見よ！無駄なスレ作んなや。でもダホンはいいよ！買って損なし！！
でも何故か後でBD-1が欲しくなる（稿
そしてBD1を買った人間は構造の甘さに
心を痛め、dahonにしておけば良かったと
後悔するのであった。あーあ。
あの妙な形はヲタ心をくすぐるからな。
個人的にはリムのサイズを16インチか20インチに変えてくれれば、
悩みの38%ぐらいは減るのだが。
「ハンドルが、ハンドルがぁああっ！死ぬ～！」
という目にあって始めて分かる駄本のすばらしさ。
最初自分の整備不良かと思ったけど、すぐ緩むところを
みるとやっぱ構造上の欠陥だと思う。
New SPEED PRO っていいのか？
インパルスを買う
またAKIBOの社員が出現してる。
DAHONのシートをいくら締めてもも下がってくるのは
構造上mp欠陥かもな。
>>5 ワラタ。
そうそう。たかだか３０キロ巡航であれだけのスリルが
味わえるのはbirdyだけっ！駄本よりＢＤを薦めるよ、俺は(笑)
いいよ。
>>５ >>9 それ絶対整備不足だよ。
本当にオーナーなの？違うでしょ。
どこのどの部分が緩むかはっきり書いて。
>>11 いや、すまん。整備不良は充分承知。忙しくて整備さぼってるから(苦笑)
ステムの折り曲げ部分はグラグラ・・・。
とは言え、それだけでけが理由とは思えない踊り方をしまっせ。
現在、平坦な道でも、体感できないほどの路面の高低差を拾って
ハンドルは左右にぐるんぐるんと大暴れ。
「道が開けたっ」と思ってダンシングしたら
４０キロ手前でフロントがスリップしてあわてたこともある
(ま、俺のテク不足ってのもあるんだけどさ)
>>12 体感できないほどの・・・ってのは言い過ぎだったな。
気にならない程度の舗装路のへこみだと思ってくれ。すまん。
12同様、ステムの折り曲げ部です。
ユルユルのガバガバなんですけど締まりをよくする方法
だれかしりませんか？
>>14 変な煽りがつきそうだったと思ったけどつかなかったか(笑)
それを知りたいのは自分も同じ。今度の休みにはショップに持っていって
相談してみようかと思っいたのだが、いかんせんＧＷ中はずっと仕事・・。
ちょいと硬質ゴムでも噛ませて様子を見るとしますかいの。
で、スレと話題が大幅にずれているのでsageていったん終了
http://mentai.2ch.net/bike/index2.html#12 とは言え↑はAAだらけで話しづらいんだよなあ。
age
ハンドルステムは調整できますよ。
ステムを折り畳む時に６角のバーが見えるとおもいますが、それを左回りに
回転させれば締まります。
ヘッド部分が緩む場合は、ゆるみ止めの液体を垂らしてやればＯＫです。
ちなみに私は、ＤＡＨＯＮ（２０in、２６in）ばかり２台持っている
ＤＡＨＯＮ大好き人間です。
ダホンつーても色々あるじゃんね。
２００１年モデルのSPEED PRO にちょっと萌えてる。
けどゴッサクシティの型遅れが２割引でうってんだよな…
悩む。
何でみんなＢＤ‐１なんだ
超軽い奴(プレスト)はどうですかね。軽くても柔いのは敬遠だが。
そこそこ固くて、多少の坂もなんとかなるなら欲しい。
しまた。ゴッサムシティだよ。
羽
津
打
史
野
羽
15>>
2000年モデルのBD1-Cはそんなこと無いけど？（対策済みのやつ）
もしかして、ハンドルステムねじ1本ものかな？（対策済みは2本）
それとも、俺のがCだからかな？
BD1のリコールのとこ一度みてみて！
それと対策済みは若干短い
SPEED PROは親に勧めて買わした！
ノーマルのBD1よっか早いんだよ！悔しいから回転系だけ交換
BD1-Cのハブ前後でゅらえーす、BBあるてぐら
けどうちの親曰く、輪行するならBD1のほうが小さくなるからっていいなーって言ってた
ま、それぞれだね！
ボードウォーク買った。
駄本スレにも関わらず話題になってるBD-1のステム折り曲げ部の
件ですが。ナットをいくら回しても"ゆるゆる"は解消しません。
(分解したことある方にはFAQでしょうが)
つーのは、ナットに隣接している押さえ金具(?)にもねじが切って
あるからでナットを締めてもその金具とナットが密着するだけ。
てな訳で調整したいなら軸(つーかボルト)の方を回しましょう。
さびついてなければ輪ゴムを巻く程度でも回ると思います。
>>25 方法が分かったとたんに折れてしまいました(笑)
・・・が、問題はもう一カ所。折り曲げ部の蝶盤(軸部分)が
ゆるゆるで、これにはねじ穴がないのです。
ハンマーで殴ったろーかとも思いましたが、現在悩み中。
現物見たい！んだけど・・・
Ｓ-ＰＲＯ置いてある店教えて。
＜関東で・・・＞
age
ヘリオスのOEM製品AERO HB207 DX-ALってパーツのグレードやっぱ下がってるのかな？
37800円位で売ってるんだけど。
age ge ge
もうちょっと丈夫なタイヤに換えられないなかな？
インパルスに乗ってるんですけど、歩道の段差とかでよくチェーンが
はずれたりする。
あげ
いいねヘリオス&スピードプロ。
2001モデルは、良くなってる。とっても好き。
しかし、ジェット&ゴッサムのRサスは、
ビクともしない・・・飾り？
飾りです。
> ヘリオスのOEM製品AERO HB207 DX-ALって・・・
つーか、フレーム＆フォークも「ニューヘリオス」ではなく、旧型のヤツのようですな。
OEM品っつーよりバルク品！？
ダホンって韓国製？
台湾だったらボロイんじゃないの？
age
2，3年前DAHONブランドで売ってた折り畳みが、
最近はNEO BIKEブランドで売っているのを見かけるが・・・．
ボードウォークは改造できますか？
まず，Ｒスプロケを最小１１Ｔにしたいな。
age
heliosどうよ。
age
実は､去年BD－1の例の一本締めのステムを修理に出して交換したらな、50メートル
も走らないうちに折れて転倒。もちろん新品のBD－1に交換してもらったんだけど、
それから1年近く経ってからやっとメーカー側が動き出したのはいくらなんでも遅すぎだ。
きっと誰か死んだんじゃないのか。MIZUTANIのホームページ内にあったBD-1のBBSもクレーム情報だらけで、
結局、強引に閉鎖してるでしょ。 悪いことはいわんから駄本にしとけ。
おおフランス コルア！
ヘリオスのOEM製品AERO HB207 DX-AL を安く売っている所を知りませんか？。
以前ヤクオフであったのですが、消えて？しまったので。
エアロもいいぞ。2001年モデルといえどフレームは2000年モデルのヘリオスだからでかいチェーンリングが付く。2001年ヘリオスじゃ54Tも危ないぞ。改造のベースとしては考慮する価値あり。
>>51 私もここで駄本自転車買いました。
結構安いっすよね～。対応もGOODだし
ただ、配送料金が高かった・・・今は安くなっている
みたいです。
>>52 ほぉ！？ 2001ヘリオスにゃデカいチェーンリング付かないのか？
フレームのヒンジかチェーンステーにあたるんかいな？
だとしたら致命的かも？
あと、ダンロップ名で売られてるヤツも、実売価格はちと安いようぢゃが？
DAHONって
アメリカの人が作った会社じゃなかったですかね？
台湾に身売りしたんですか？
ダホンの自転車はメイドイン台湾って書いてあって
単なるコスト削減のためって思っていたんですけど
違ったのかなぁ？？
>>55 メーカーのホームページ（
http://www.dahon.com/）には
本社はアメリカ,生産は中国や台湾の工場とはっきり書いて
あります.最近はどの国のメーカーもほとんど生産は台湾や
中国ですよね.
ちなみに創設者の David Hon もアメリカ人です.
アジア系の名前だから紛らわしいですけど.
元 Hughes のエンジニアです.
>>54 ヒンジがぶつかる。折りたたみをあきらめればオーケーだけど折りたためない折りたたみ自転車に意味はないな。
>>58 そこまでするなら、初めから SPEED PRO 買った方が良いと
素人目には思うのだが・・・。
60Tは☆～
age
>>59 たしかにそうだけど、色がな～speed proは。
それにカスタムしがいがあったほうが良いじゃん。
ちょっと負け惜しみ。
jetstream良く無い？
>>63 > しかし、ジェット&ゴッサムのRサスは、
> ビクともしない・・・飾り？
ってログあったな。
米サイトには、いちお「tunable」と書いてあるが、どゆこと？
なにせ実車を見た事ないもんで・・・。
>>64 フロントサスは結構ストロークありますけど
リアのは・・・たしかに飾りです。
でもペダリングロスは皆無に等しいと思います。
ちょっと後悔。
>>64 上の追加です。とりあえずリアサスはとりつけボルトの
位置を変えることで調整できるのですが、強弱２段階だけです。
買った時点で柔らかめの位置にセッティングしてあるので
硬くするだけ無駄のような気がします。（今でもガチガチ）
>>65 中はどうなってる？ つか開けられるんでしょうか？
金属バネ？ゴム？ どうにかならんの？
ゴッサムは実売価格８．９万円くらい。
ちなみにＪＥＤＩ８．１万円よりお徳だとは思いますよ。
Ｒサスさえフツーに動けば・・・。
>>67 中は見たことないです。分解するのが怖いだけですが・・
あまりの無稼動っぷりなので買った店に問い合わせたところ
仕入先に改善および、改善部品の供給を申請しているそうです
が、メーカー及び、生産国側からの回答が来てからの対応になると
言われましたのでちょびっと安心してます。
>>68 なるほど。ＤＡＨＯＮに限っては期待できそうですね＜改善申請
これまでも、そうやって、急激に良くなって来ましたからね。
>>56 おいおい、社長はたしかにアメリカの大学を卒業してるがアメリカ生まれではないぞ。
その書き方だと誤解を招くな。
あのオッサン、たしかにかなり頭はいいし、アイデアもいい。
でも品質関係の考え方ももうひとつだな・・・
ボードウォーク買った
いきなりチェーンはずれた。とほほ
ボードウォークのインプレ求む
＿－┐ ⌒ へ丶
┌┐□□＿- ＿-┘ （ ）
┌ー－-ー┐ ┌ー┘└ー┐｜＿- ／ ＿ノ
└-┐┌ー┘ └－┐┌ー┘ ‐''"´￣｀``' ‐ . ／ ／
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ﾉ ﾉ ┌ー－ ー┐ /__/ /__/ ＼／ | ‐ ｜
ノ__ﾉ └ー－-－┘ ____ ｜ ● ● ／⌒ヽ i
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＼＼＿ （ ○ ｜ （ ○ ＿__| /___/ 丶-_ , ‐'´
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｜＿／
Saturday Night Chubａw！
★ ★ ★
今日の星は 星０個～
★ ★ ★
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 獣人だがなにか？
|＿＿＿__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ / ∧
＜￣＼ Ｖ ｉ| |
＼`ゝ~⌒⌒⌒ ﾉ
, - ￣（ ＿_ ))ﾉ ＿--......__
＿| ＼・＼ /・/| ~~- 、
＿＿| ヽ 〈￣ ~~ - 、 ＼
（ ⌒＼ ＼＿ ＼ ＼//
, ---〈二二二ヽ__▼__/ ￣ --、 ＼//～_
/ ||＿＿＿_||￣￣￣＼ ＼/// / ハ
| ＼ //￣つ/_/＼
/＼ ノ //＼ ／＼__/ ＼/ ＼__,
（/ ／ / ＼/ /
∩
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.∧＿∧ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ´Д｀) ／/ ＜ 先生！カタツムリが
／ / ＼ また脱走してます！
/ /| / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ／ ⌒ ＼
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| （ (￣)＿)∧∧
.|| || ((( γ~~￣￣ ( ﾟДﾟ)
￣￣￣￣￣￣
age
台湾自転車は、多少の傷は我慢しなくちゃいけないのかな？
いぜんの駄本は、折り畳むとサドルに金属部分が当って破れたりした。
クレ－ムがふえたので、トップチュ－ブ？を伸ばして対応した。
するとハンドルが遠くなってしまった。
今の駄本には「逆曲がり」のヘンなハンドルがついてる。当然畳んだ時のサイズも
大きい。
あと、駄本の安いのはリムがへたれ！エア－一杯入れるとリムが開いてブレ－キシュ－
と接触する！！
ボードウォーク買った
友人からビアンキ・ミラノＣＤをゆずってもらいました。
これも名前はビアンキだけどもダホン製だから
こっちにまぜてもらっていいですか？
>>81 十分、いいんじゃないでしょうか。
あとミラノＣＤの「ＣＤ」って何の略でしょう？
個人的には前モデルのＦサス＋シートサス付きのヤツが欲しい。
どこかに残ってないものかの。
>>78 ホントにそう。
helios(primoのcomet)に100psiエアー入れたらブレーキシュｰがリムにあたりやがる。
どうにかしろ！
FOSHEN
ボードウオークもうちょっと速く改造できないかな？
ニューモデルって何で重量増えてるの？
どこが変わるの？
だれかおせーて。
>>83 スピードプロのリムなら100psiでも大丈夫。
ヘリオスとリムが違うのかな～？
age
スピードプロって輪行しずらくない？
ヘリオスはどうなんだろ？
スピードプロのインプレです。
よいとこ
・わりとよく走る
・わりとかっこいい
わるいとこ
・重いので輪行が大変
・畳んだ時の据わりが悪いので輪行が大変
・路面からの突き上げがすごい
・どんなにきつく締めてもシートポストが下がってくる。（体重55kg）
そのた
・泥除け付けるとかっこわる
いじょ
>>89 いつもオーストリッチのチビ輪に入れてるけど、問題ない。
多分アジャストステムの問題だと思うよ。
近いうちにHELIOSにのハンドルをアジャストスムテのキットに換えるんだけど、換えた人いたか、感想を！
HELIOSのフロントのハブはどうにかならんものかね。
あの値段だからしょうがないのかもしれないけど、、、
ハンドルのポジションはステム換えればいいし、リアはハブ／リムさえ換えれば、9速にもなるし、
どうにもならんのがやっぱフロントのハブ。
HELIOSの良いカスタムの方法があったら教えて。
>>82 ウチの奥さんが2000年モデルのミラノCDに乗ってます。
昨日ブレーキをXTに換えてたんでさっき乗せてもらったんですが
効き過ぎて怖い・・・。
僕のLXよりずっと効きます。ちょっとくやしい・・・。
スピードプロの内装ギアのセッティングが難しい。
と言うより、設定方法がわからん。
メンテナンス関係の本見ても載ってないし。
スピードプロのシートポストをサスペンション付に換えようと思うけど、
使っている人どうですか？
＞９５ ワイヤーゆるめてひっぱって締め直すだけだが。
そんで手前のとこで微調整。
楽勝だぞ。
>95 sramのHPにたぶんテクニカルマニュアルのPDFが転がってたと思うが、
使えるものかどうかはわからん。少なくとも日本語ではないと思う。
クランクをぶつけて壊しちゃったので注文中。
でもアキボウの対応が遅い！
もうすぐ二ヶ月たつよ（泣
良い機会だからＢＢごとワンクラス上のパーツをくんじゃえば？
>>100 対応遅いですか？
以前、純正キャリングバッグの止め具（樹脂製）を折ってしまった事があって
「部品でありますか？」と聞いたら補修部品としては無いとの事で展示品の
キャリングバッグを無償ですぐに送ってくれましたよ。
良い輸入元だと思いましたが・・・。
あげ
これも揚げちゃえ！
>>100 確かに秋某は、対応が遅いと言う評判だぁ～。。。
>>102 おう～！それはラッキーなだけじゃないかな？
age
１６インチのコンパック・Ｖｉｖｏ・プレストＳＬに乗っている方
どんなもんでしょうか？街乗り＆車のトランクに入れて使いたいのですが。
PrestoSLって、Dahonのウェブとか見てると3速化できそうなことが書いてますね。
あれでも3速化できれば坂が楽そうだ。
だほーんEspressoインプレきぼーん
ＳＰが２４段になるの知ってる？
スピードプロの内装３段を内装７段に交換して４９段変速にして
２００２モデルを越えたとか言って受けを狙ってみるってどうよ？
（激しくハブが合わなさそうだ）
昔、Ｆ４とかＦ５とか呼ばれてたフロント内装変速があったんだけど
それと組み合わせれば、２４×５＝１２０段変速で、めちゃ超えられるぜ！
>>108 だって以前のプレスト（ＳＬじゃないヤツ）は内装３速だったんだから、
当然付くでしょ。
つーかまだ探せば店頭在庫あるよ。
ウチの近所の店でも先月末行った時はあったし。３速プレスト。
但し、カーボンポストでわない。
ボードウォークとインパルスって
どう違うんですか？
それだけ？
値段も違うか
>>96 ヘリオスですが、純正のシートサスはかなり効果がありますよ。
ママチャリ程度の乗り心地にはなります。
>>115 インパルスは，ヘリオスのフレームと同じ形をしていて
剛性があがっています．
スピードプロのシートポストが下がってきてしまう件ですが、
これはシートポストがカーボン製だからでしょうか？
インパルスやヘリオスは下がってこないのでしょうか？
同じカーボン製ポストのゴッサムシティやミラノCDはどうなんでしょう？
>>115 タイヤも違ったと思います．インパルスは標準で高圧の
タイヤ（Primo Comet）が付いています．
Primo Cometがついてくるのはヘリオスからだよ。（2001モデル）
>>123 2000年モデルの話じゃよ！
>>122 シートクイックをもっと締めれば止まるはず！
ダメなら、買ったところへ聞いてみたら。
少なくとも、ヘリオスは下がってきません。
スピード・プロ２００１だけど
カーボンシートポストはきつくしめててずりおちてくるよ。
対策として
１、アルコールで油分とかふきとり。
２、しめつけ部のみかるーくかみやすりで表面に傷つけ。摩擦抵抗アップ
これだけやってからはだいぶよくなった。
シートのさがり以上にハンドル回転しちゃうのヤじゃない？
構造上しょーがないんだけどもすっげー気になる。
フォールディングバイクを長距離通勤に使うのは無茶でしょうか？
自転車通勤（片道15km程度）を始めようと思っているのですが、
・会社に駐輪場がない
・小径で長距離はつらい
という理由からDAHONエスプレッソが候補にあがってます。
15kmとかいうと、長距離とは言われないかも。
毎日50kmだと、そりゃ大変だとなるけど。
１５ｋｍ位なら、スピードプロで十分通えるよ。
＞１２７ せめてシートは変えたほうがいいでしょう。
プレストＳＬの購入を考えています｡
自転車→電車→自転車
この使い方をしたいのですが､経験者の方いらっしゃい
ましたら使い勝手等をお伺いしたいです｡
折りたたみ方､交換した方が良い部品etc.
自転車に詳しくない♀です｡
よろしくお願いします｡
シートサスよりもゲル入りシートとかのお尻にやさしいやつを先に導入すべし。
>>133 ハイプレッシャーはともかく突き上げが凄いので、サドル交換より個人的には
シートサス優先だと思う。PROMAXは200～300グラム程重くなるがクッシーとか左右に
グニャグニャ動く出来の悪いサスと違い、無駄な動きを押さえて非常に効果的に
機能する。ただ、折り畳み寸法がかなり縦にデカくなるので注意。
個人的にはブロンプトンもお勧めです。
>>131 なかなかお目が高い！
それ、俺も欲しかったんだ・・・
サドルの件だけど、高そうなサドル＆かっこいいデザインなんで、カーボンポストを諦めてアルミボスと+シートサスを考えています。
一緒に買いましょうか？（笑）
>134 ありがとです～｡
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/saddles.htm SDL048：GEL入り
SDL019：たっぷりしたクッション
でも二種類値段違いすぎますね｡｡｡悩
>135 ありがとです～｡
折り畳み寸法が大きくなるのは困るですね｡｡｡悩
ブロンプトンもかわいい！けど11kg超えはキツイ～｡
HELIOSが欲しくてお店に見に行ったのですが重かったﾃﾞｽ｡
>136 ありがとです～｡
カーボンポストはシートポストですか?
アルミボスって??
よ､良く分からないです｡｡｡
いっそ一緒に注文して欲しい(冗談です^^)
持ち運び重視にして､シートサスをあきらめてシートを
交換しようかと思います｡
でも悩み中｡
>>131 シートサスも有効ですが、131さんは女性（女の子、熟女？）ですよね・・・
たぶん、サドルにどかっとお尻を乗せちゃう乗り方しちゃうと思うので
幅広GELたっぷりのサドルとシートサスの組合わせがいいとおもわれます。
シートサス無しならば、SDL084とかSDL046とかのサス付きサドルの方が
ゲルより効果的な気もしますね。
折り畳み自転車が折り畳み性能おとしてどうするのですか？
基本的なところで何かんがえてるのか不明ですよ。
失礼しました SDL046 => SDL045 の間違いでした。
>>126 ハンドル回転は駐輪時の問題としてかなり深刻ですよね。
どうにかならんもんかのう。
>>126 カーボンポストにヤスリがけとは勇気がありますね。
スピードプロのステムって重いですよね。
アジャスト機能はいらないから軽いものに交換したいのですが
同じ事やってる人っています？
サイズはノーマルヘッドのステムなら大丈夫なのかな？
>>145 オプションパーツは、HP上ではやってないみたいだね。
なんかこのＨＰ更新してなさそうな所がなんとも・・
色々考えていたのだが、高価なカーボンピラー車には昔ながらのバネ付きの
シートが一番理想的な気がしてきました。見かけが気になりますが安い物では
コリブリについているハンズで１５００円のシートとか・・・。
ゲル入りバネ付きだと２５００円ぐらいでしょうか。球形エラストマーの物は
触った感じ変形率が低く、衝撃吸収度はあまり高くない感じを受けました。
縦置きで輪行している人いますか？。
ノウハウ等教えて頂けるとありがたいです。
やすりがけといっても６００番目くらいでかるーくやする程度よ。
梨地処理したみたいなかんじにするの。
あのシートポストってカーボンといってるけども実際のところ
表面の樹脂パイプ部の厚みがけっこうある。
樹脂パイプの中に強度アゲの為にカーボンしこんでるって感じ。
さわるとカーボンの目が感じられるくらいならやするのはこわくてできないよぉ。
カーボンポストって何もしてなくても
折れたって話はよく聞くけど。特に折り畳みで
使われてるような長い奴は。
>>152 写真ではシートポストの太さが細いようにみえますね。
シートの止め金具も違うようです。
ハンドルやフレームの止め金具も違って見えます。
重量からも2000年ヘリオスのOEMでは無いと思います。
みんな輪行バッグ何使ってるの？
オーストリッチのちび輪バッグとトランジットライト用のバッグと
どちらにしようが悩んでるんですけど。
トランジットライト用って安いですよね・・
ちなみに私の自転車はボードウォークです。
>155 スピードプロだけど純正バッグ使ってるよ。
底面が丈夫に作ってあるのでシートポストも安心。
他のバッグを使ったことが無いので分からないけど
車体のサイズより結構大きく見えてしまうのが欠点といえば欠点かな。
>>155 トランジットライトのバッグですが
ただの大きなトーとバックって感じですよ．
トランジットライトを持っているのですが
自転車自体も大きいですが，それ以上に大きすぎる
自転車をどう入れていいかわからない位（ガサガサ）．
物は，やっぱり値段なりでしょう．
ただ，使わないとき自転車に付けておける点は便利です．
スピードプロ買っちゃたけど。
なんかUSのダホンのサイト見るとスピード（プロじゃない）という
かっこいいモデルが！（まだ2001ね）
スピードプロは俺的にはオーバースペック、オーバーウェイトなんだよね。
こっちのほうが色もいいしかっこいいしスペックも妥当。
なぜアキボウはこれを日本で販売しなかったのか！？
この前スピードプロのリアホイールを外す機会があったのですが、
ハブの軸がフレームの窪みに対して、キッチリ奥まで入っていませんでした。
Shopに聞いたら、それはホイールのセンターを出すためにそうなっている。
との事でした。
そこで質問なのですが、外したホイールの再装着でホイールのセンターを
出すにはどのように作業すればよいのでしょうか？
DAHON系って頻繁に折りたたむと結構フレームに傷が付くけど
みんなどんな対策してる？
ノウハウがあったら教えて！
折りたたまない。
>>159 >ホイールのセンターを出すためにそうなっている。との事でした。
ほんまかいな。
私の（ビアンキですが）も出てませんよ。
リアのＶブレーキ何と言うかこう、斜めになってませんか？
>>155 ちび輪使ってます。小さく見えて良いのですが、入れるのはちょっと手間ですね。
本日、肩当てを買ってきました。
>>162 ヘリオスですが私の物も斜めです。片側リムにシューが届かないので削って穴を
のばしてやるつもりです。
>>162 私の文章がわかりにくかったみたいですね。
外す前のホイールはフレームに対してまっすぐになっていたと思います。
ところが外してみてわかったのですが、ハブのシャフトを受けるフレームの
窪み（リアエンド？）の遊びが大きく、外す前の状態ではシャフトが奥まで
はまっていませんでした。
再びホイールをはめるときにシャフトをリアエンドの奥まで突っ込んだら
今度は、フレームに対してまっすぐホイールがはまりませんでした。
そこで
>>159のような質問をしたわけです。
>>155 めったに輪こうしないので、黒のゴミ袋使ってます。
軽いし２枚もっとけば、行き帰りに使えるし、使い終わったらその場に捨てれます。
昨日買ってきました。ちび輪バッグ。
トランジット用はでかそうなのでやめときました。
今日さっそくボードウォークを入れてみましたが、
肩ひもが細くすぐに肩が痛くなりそうですね。
今どうしようか考えていますが、
直接フレームをつかむのが一番いいかな？
>>158 むむ、かっこｲｲですね。
クロモリフレームでプロより軽量なのがポイント。
ヘリオスよりこっちのほうがｲｲ(・∀・)！！
>>159 ということはリアエンドのフレームを欠き込んだ部分の寸法が
左右で違うのでハブの芯がフレームの芯に対して垂直でない、
と言う事なんでしょうか？
奥までキッチリと入れたいのでしたら当たる部分（欠き寸法の小さい方）
を削ってやれば良いのでは？
ところでリアブレーキ、美しくＶの字になってますか？
>>163 成る程、そういう方法もありますねー。
私の場合はシマノに替えてしまいました。
>>169 ホイール外す前にVブレーキの調整をしたことがありますが、
目で見てわかるほど斜めになってはいませんでした。
テンションスプリングも左右でほとんど変わらない状態でした。
つまりフレームとホイールのセンターは一致している状態だったと思います。
現車を知らないので外してるかもですが、リアエンドの無いフレームに
ＲＤをつけるとき、切り欠きに嵌め込むアタッチメントを使用していたら
右側に比べて左は前に出ています。
前に出てるわけ無いやん。あほや
ハブ軸と切り欠きに空き間があくってことがいいたかったんよ。
遅くなってすみません。
>>170 その後セットアップはうまく行きましたか？
SPEED－PRO、センター出てるんですねー。
私はDAHON系はみんなオフセット（進行方向に向かって左に）してる
のかな？とか思ってました。
163さんのレスにもあったので「やっぱり・・」とか思ってたんですが。
>>171 情報ありがとうございます。
確かHELIOS等も99年モデルまではそのアタッチメントがついてたような・・。
でもSPEED-PRO、01年モデルだしなー。
アルミとクロモリで違うのかな？
ごめんなさい。今、調べたら現行モデルでもアタッチメント
ついてますね。
99年モデルまではRDがアダプター一体だったみたいです。
>>173 リアホイールは目で見てフレームに対して真ん中になる位置で固定しました。
結果として、
>>171さんが言っているように左側がハブ軸と切り欠きに空き間が空いた状態
になりました。（結局、外す前とほぼ同じ位置です。）
Vブレーキが曲がっている人は、ホイールの取付けで調整してみてブレーキ
そのものを弄るのはよしたほうが良いかもしれません。
>>175 セットアップ、うまく行って良かったです。
結局、いじり倒してるうちに自分のバイクなりのメンテ方法がつかめる
と思いますので、とにかく、セッティング→乗る、を繰り返す事が大事だと
私なんかは思います。
お互い頑張りましょう。
ところで、昨日ヘリオス所有の方と一緒に走る機会があったので、じっくり
観察して来たのですがセンターちゃんと出てました。
でも私のビアンキだと目で見て分かる位オフセットしてるんですよねー。
（ハブ軸位置の異常ではないんです）内装変速のせいかな？
>>176 ikd21でフロントディレーラー台座を入手して自分で改造すればどうかな？
日本では改造済みのものは売って無いと思うよ。
>>178 レス有難うございます。
やはり自分で改造するしかないんですね。
フロントサス＆シートサス＆24段スゴーク魅力だったんで！
ただ自分でいじるとココの値段より高くなりそうなので憂鬱
ホイールの話題があがっているので便乗質問です。
スピードプロなんですがリアホイールが外せなくて困ってます。
ナット類、ケーブル類、果てはディレイラーまで外してチャレンジ
したのですが、硬すぎて外せません。
ディレイラーのアタッチメントの部分が固すぎます。
もちろん、外せるナット類は全て外して行いました。
ちなみにフロントホイールも外してみたのですが、
これも硬すぎて外すのに一時間ほどかかりました。
スピードプロユーザの皆さんは苦労なくホイールを
外せてますか？
>>180 ＲＤのアタッチメントが外れないのでホイールが外せないんでしょうか？
アタッチメントはどうやってフレームに固定されていますか？
その後スラムのマニュアル（購入時についてくるもの）を見たら
内装ギアのワイヤーを引っ張るところのカバーの中にナットがある
ことがわかりました。
（わかりにくくてｽﾏｿ。詳しくはマニュアルを見てね）
こいつを外せば、今度は大丈夫だと思います。
お騒がせしました。
BDのカスタムの情報はいっぱい有るけど
DAHONの情報は少ないですよね？
効果的な軽量化の方法とか知りたいです。
スピードプロユーザだけど。
重い！重すぎる！！
いや、走りは軽いんだけどね。
持てば重い。みんなこんなんで本当に輪行とかしてるの？
アルミリヤキャリア、前後輪泥よけ付き仕様だけど重さは気にならないな。
持ち運びはせいぜい駅の構内ぐらいだから。
それよりも大きさがもう少し小さければと思う。
自動改札を通過したときぶつけてヒヤーリ（ｗ
スピードプロのロゴ（シール）が剥がれてきている。
なぜ塗装じゃなくてシールなんだろう？
いっそ全部はがして2chシールでも貼るか。
>183 マジックテープで固定するプラスティックの台座があるよ。
BDにも大丈夫みたい。
>>185 ヘリオスの改造が流行る理由がわかる気がしますね。
2000年ヘリオスにシマノ11-34Tのスプロケを付ければスピードプロ
不要かも。
ついに飛出たスピードプロ不要説！？
スピードプロをつるしで乗るかヘリオスをカスタムするか
それが問題だ。
ヘリオスのハンドルポストってやっぱ交換してる人が多いのでしょうか？
スピードプロで週末に30～40Kmくらい走ってますが
内装ギアはほとんど使いません。
気が向いたときに無理やり使う程度で使わなくても
まったく困らない。
内装ギアを有効的に使いこなしてる人っています？
>>192 ケイデンス（ペダル回転数）気にしない人なら、
ロードの２７段変速ですらほとんど変速しない人居るよ。
車のエンジン考えても分かるけどほんとは、
回転数は一定のが効率いいんだけどね。
ケイダク（ケイデンスﾀﾞｸﾀﾞｸ）で走ればギア比が気になって、
頻繁に変速したくなるんじゃないかな？
シールこんにちは。
>>194 162さんこんちわ。
雑談スレ以外で馴れ合いｽﾏｿ。
>>193 シールさんがDAHONスレに登場するなんて。。。
ケイデンスは少し意識しています。だからこそ内装ギアの出番が少ないんです。
重いギアは私の足では回せないし（弱すぎ？）、軽いギアへはペダリングを止めないと
変速できないし。
結局使うのは外装ギアばかり。。。
たとえばバリバリのローディとかでもミニベロ見て物欲が刺激されたり
するのだろうか？
シールの登場を見てふと思った。
カーボンピラー（純正）
↓
アルミピラー（純正） + シートサス（純正）
とした場合、どれくらい重量が増えますか？
やった人います？
SpeedProに付いてきたスプレー缶が何なのか誰か教えて。
>>198 ヘリオス乗ってる人に アルミピラー（純正） + シートサス（純正）
の重量聞いた方が速いような。
>>196 あうー ダホンって内装ギア+外装ギアだったか・・・
折りたたみに関して全く無知なのさらけ出してしまった・・・（笑
ロードのトリプル使ってる人だって、ＭＴＢ乗ってる人だって、
ちゃんと回せる人は普段街乗りでフロントのアウターやインナーなんて使わないし
それでいいんじゃない？
超ハイギアや超ローギアなんて「おまけ」だよ。（笑
ところで外装変速と内装変速付いてるのって、変速するとき迷わない？
俺たまに内装３段のママチャリのるんだけど、ペダリングしながら変速しようとして
「グキッ」ってなるんだけど。（笑
ＷレバーとＳＴＩとエルゴレバー併用してる人間もこういうことあるのかな。
>>197 う～ん、走行性能次第だろうねえ。
ジャイアントの２４インチの（ＭＲ４？）はﾁｮﾄ気になったけど。
ロード、MTB派ですが物欲に負けてMR４買いました。
MR4以下インプレ
リアサスついてるけどトラクションロスほとんど感じないんでシートサスみたい。
町のりするには悪くないけど（というか結構イイ）、小径車の悲しさであんまりスピードは出ない。軽いんだけど、
ロードと比較しなければかなり良い自転車だと思うよ。
スペアチューブと携帯ポンプ、簡単な工具がついてるのはうれしかったよ。
文句はテクトロのブレーキが全然利かないこと。変えよう。
ストーム・エスプレッソに乗っている方いらっしゃいませんか？
インプレお願いします。
無事にホイール外せました。
気づいたことなどを書いておきます。
【外す手順】
１．内装のワイヤーを外す（ワンタッチで外れる）
２．RDをアタッチメントから外す（この方が付ける時に楽）
３．アタッチメントを固定しているボルトを外す
４．内装ギアのプラスチックのカバー（？）を外す（引っ張るだけ）
５．カバーの中に収まっていたボルトを外す
６．そうするとアタッチメントが外れる
７．左側のボルトも外す
８．ホイールを引き抜く
アタッチメントを外してしまった後でRDを外そうとすると力が必要なため
えらく苦労します。（力がかけにくい）
また、５の前に３を行っておくのもポイントです。
（逆の手順だとホイールをアタッチメントの固定ボルトだけで支えるかたちに
なってしまい外しにくくなる）
【気づいたこと】
１．リアホイールはフロントホイールの3倍くらい重い（計ってないけど）
２．リアエンドはハブ幅に比べかなり狭い（装着時にはリアエンドを手でかなり広げる必要がある）
以上
ヘリオス、11kgですっけ。
ちょっと重いなあ。
チェンホイル、RD、スプロケなど
容易な交換の範囲でどのくらいまで軽量化できますかね？
カーボンポストのずり落ちだが、俺の場合クイックを６角ナットで
とめるタイプに変えている。最終的な締め付ける力はクイックより
たぶん上。
それでも少しずり落ちるが交換前よりだいぶマシになった。
目の前に2000年ヘリオスと2001年ヘリオスがあったとして
あなたならどっちを選ぶ？
価格差による
ども。ゴッサムシティに乗っているんですが、ＳＲＡＭのギヤを
シマノのＸＴあたりにかえようと思うのですがリアデティーラーだけ
かえれるんでしょうか？それとも全部交換したほうがいいのでしょうか？
HELIOSを9速にしてる人いますか？
ﾃﾞｨﾚｲﾗのﾊﾝｶﾞｰってどうしてますか？？
純正のままじゃ、チェーンが当たって8速しかつかえません。
スピードプロをカスタマイズしている人いる？
シートかえたよ。
スペシャのべた座り用に。快適。
ヘタレでスマソ。
>218 サドルを変えたってこと？
シートポストを変えたってこと？
スピードプロのハブ（リア側）のグリスアップと玉当り調整をしたいのですが、
やったことある人の情報を聞きたいです。
スピプロのハンドルをドロップにしたいなと思うのですが、
ブレーキレバーは、Ｖブレーキに対応するものがありそう
だけど、シフトはどうすればいいのでしょう。グリップ
シフトって、まがりくねったドロップハンドルにも付けら
れるんでしょうか。
だれかドロップにしてみた人とかいませんか？
SPEED PRO 軽量化作戦
・20インチバージョンアップキット（ヘリオス用）を買ってきて内装ギヤを破棄
（でもリムはSPEED PROのをそのまま使う）
・ZOOMの重たいアジャストステムを軽量なものに交換
これくらいしか思いつかん。
DAHONってステムやシートポストがポキポキ折れるらしいね．
>>222 Wレバーをダウンチューブに取り付けるってことでどーよ！
手が届かないと思うけどどーよ！
Wレバーはインデックス機能がないやつじゃないと内装ギアがきまらない
から注意が必要。
>>222 スピードプロをドロップ化するとポケットロケットみたいになってかっこｲｲかも！
ぜひ成功させてください。
っていうかポケロケって確か内装ギアモデルもあったからそのパーツが使えるかも。
ワイヤーを引っ張るだけだしフリクションなら使えるはずだ。
フルストロークで引っ張れるかどうかは試してみないとわからんけど。
>>224 >>227 ハンドルステムのヒンジが折れるのは調整である程度回避できると思ふ。
アルミのシートポストが折れるのはユーザとしてはどうしようもない。
カーボンのシートポストはたぶん大丈夫。
>>231 カーボンのシートポストはクランプが甘くて（形状の問題？）落ちてくるんだろ．
そのとおり。
衝撃のたびにずり落ちてくるからシートポストが折れることはない。
なるほど！そりゃいいや．
読めば読むほどヘリオスの方がイイような気がするな・・・。
カーボンポストはきつく締めすぎると
フレーム（クロモリ）が壊れるから
みんな注意してね！
２００１モデルをつい最近こうてしもたオレの立場は…
>>198 アルミピラー（純正） + シートサス（純正） では８３０ｇでした。
シートサス（純正） のみですと、４００ｇです。
カーボンポスト（シート金具付き）の重量を教えて下さい。
新ミラノＣＤ、トレール量なさそうだけども安定すんのかな？
フレームはスピプロと同じみたいだね。
age
全然話題に登ってない、エスプレッソやストームとかはどうなんでしょうか？
ダメなんですか？26インチの折り畳みを探してて、カッコイイな、と思ったんですが。
>>243 私もストーム頼みましたが現在、在庫確認連絡待ちです。
もし無くなっていれば、２００２年モデルまで待たないといけないらしい・・・
ストーム・エスプレッソの残り在庫は少ないから注文はお早めに。
SpeedPro買おうと思ってんだけど、サイドスタンドってついてます？
ネットで写真見る限りついていないっぽい．．．
ない。
SPEED PROユーザーです。
主張その1
★★DAHONのベストバイはインパルス★★
・この価格帯でならどのメーカーにも負けない
・買って失敗しても安いから後悔が少ない
・安いからカスタムする気にならない（これがポイント）
主張その2
★★スピードプロ買うならMR-4にしとけ★★
・とりあえずBDには負けてないとは思う
・でも走行性能と輪行での使い勝手はMR-4の方がｲｲはず
・MR-4ならやろうと思えばALLディラエースとかも可能（やんないけど）
主張その3
★★ヘリオスのカスタムは限度があるはず★★
・あまり軽量化できませんよね？
・リムとハブはどうします？
・駆動系は総入換え？
・ハンドル周りは総取換え？
・シートポストはカーボンにしますか？
・いくらかかります？
結論：小径車は止めとけ（半マジ）
＞結論：小径車は止めとけ（半マジ）
そりゃ、おめーのがSPEEDプロだからじゃねーのか
どうしてひと絡げにできるんだ？
そうですね。反省
ｽﾏｿ
先日スピプロのドロップハンドル化について質問させてもらったものですが、
「そうか、バーエンドコントローラーっていけるかも」なんて思ってその気
になりかけていたんですが、おととい多摩サイを夜中に走ってたら、いきな
りステムの折り曲げ部分のヒンジが壊れてしまい、気分も萎えてしまいました。
スピプロ自体は結構お気にいりなのですが、弱点があるのは認めざるを得な
いかもしれませんねー。
ちなみに、私はスタンドはエスゲのダブルレッグスタンドというのを付けてい
ます。折り畳んだ状態でもバッチリ自立するので、家の玄関に収納する際など
非常に便利です。「あさひ」で手に入りますよ。
>>248 自分がフルサイズを選ぶなら、柔でサスに癖のあるＭＲ－４よりも
オールラウンダーなゼロジーを選びますね。
１３Ｋｇぐらいになってしまいますが、これにＴ－ｓｅｒｖ履かせて
シートサスを付けると思います。
>>247 ありがとうございました。
補足なのですが、アルミピラーにはシート取り付け金具が
付属しているおり、これが鉄製で１５０ｇぐらいあります。
ピラー交換だけなら３００ｇぐらいの軽量化になりそうですね。
>>251 ダブルレッグスタンドはDAHONには長すぎませんか？
自分で切ったんですか？
切る為のガイドついてるよ。
おれもつけた。
アルミだから切るの楽々、ってほどじゃないがカナノコで切れた。
↑
便利そうだけど、重くなりませんか？
>>243 9月にエスプレッソ買ったけど、赤は在庫切れでシルバーになった。
走りも見た目も本当に普通のチャリで、全然折り畳み臭さが無い。
純正カバーの置き場に困るのが難点。20インチクラスならサドルの下に
ぶら下げるみたいだけど、26インチでそれをやると（サドルをかなり
高めにしないと）後輪にぶつかる。
体重が重いからアルミの細棒が１本ふえたくらいで関係ないっす。
スピプロですが、リアエンドの幅がリアハブより5mmくらい狭いのは
俺のだけ？
他の人のはどう？
>>251 ヒンジ部分の調整はちゃんとやってましたか？
（マニュアルにちゃんと書いてある）
ちゃんとやってて壊れたのならユーザとしては
回避できないトラブルですね。
DAHONのオプションパーツや補修パーツを
通販で安く扱ってるところってありますか？
関東近辺のリアルショップの情報でも可
スピプロ乗りですが最大の不満は路面からの突上げの強さです。
あと、下りで40km/hくらい出してると前輪が路面のギャップで
はじかれたときなど怖い思いをすることがしばしばあります。
とりあえず今は100PSIで乗ってます。
対策として下記のようなことを考えてますが皆さんの意見を聞か
せてください。
１．空気圧を下げる
100PSIから80PSIくらいまで下げる
２．サスペンションシートポストをつける
重量増がやや心配
３．タイヤを交換する
1.35から1.5くらいのに換える
どれがｲｲと思いますか？
１．は自分で試したのですがあまり効果は感じられませんでした。
>>266 それは小径車の宿命
あきらめるべし
1.5にしても変わらないよ
>>265 江原サイクルなんかどう？結構安いと思う。
千葉県柏市、通販ＯＫ。
www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/
パーツは普通の値段だった。
通常、補修パーツを安売りするところはないよ。
シマノ製は別だけど、DAHON等の専用パーツはね。
これはBD-1等でも同じ。
>>266 20x1.75 くらい付けられない？ だいぶ良くなるよ．
重くなるけど．圧力は下げるとパンクするだけだと思う．
ルーについても誰かなんか語れ
スピプロのリムだと1.75は履けるけど無理あるよな。
あれはやはり1.35-1.5用の幅だぞ。
しかし1.75じゃ突き上げは軽減されてもスポイルされるものの
ほうが多いんじゃないかな。走りは確実に重くなる。
↑
踏んじゃ駄目だ～
>>264 もちろんヒンジの調整は何度かしてました。通勤で往復３０ｋｍほど
を乗っているのですが、途中に結構坂道があるので、ハンドルに負荷
がかかっていたのが原因だと思います。ある時から、「なんかぐらつ
くなー」と思って、更に調整したりもしていたのですが、改善せず、
気が付いたら、金具が折れていました。折れてみてよくみれば、やは
りあまり耐久性のあるようなものには思えませんでしたよ。
乗り始めて半年なのですが．．．
>>265 私もＤＡＨＯＮの部品は江原サイクルさんで注文しています。
親切でよいと思います。
たしかにヒンジのプレスの部品、ちと薄いよね。
まめに調整してるけど不安は残る。
ダンシングなんて厳禁。
>>278 調整してたのか･･･
こりゃ俺のもいつか壊れるな。鬱だ
>>281 なんか微妙にかわっているような気もするね。丈夫になったのかな？
補修部品として購入できれば、俺のにもつくかもなー
あ、オレも欲しい、０２新ヒンジ。
しばらくしたらパーツ供給はじまるんとちゃう？
スピプロ買いました。
坂道とかで、ハンドル部分に負荷がかかると、ギシギシ言いますけど、
これって大丈夫でしょうか？
いかん。
ギシギシいうって事は遊びがあるってこと。
そのたびに不必要にゆがんだりたわんだり摩耗してるって事。
要調整っす。
つーか旧ダホン系の折れハンドルステムはダンシング厳禁
つーか入力厳禁だな。つかえねー。2002年式に期待。
>>284 ヒンジの部分は実はギシギシいいません。
ギシギシいってるのはおそらくステムのシム部分だと思います。
ステムをやや下げてキッチリ固定すれば大丈夫です。
（ステムを上げすぎるとシムと干渉してうまくない）
ゴッサムシティ買いました。
変速、ブレーキ、ポジションは満足しています。
折れハンドルのヒンジの強度は気になりますね。数キロ走行後ハンドルを畳むと
毎回、金属粉が出ています。←ボディが黒なのでとても目立つ。
>>35 しかし、ジェット&ゴッサムのRサスは、ビクともしない・・・飾り？
購入時、ほんとビクともしませんでしたが、サスとフレームの結合部のネジを
外してビックリ。フレームの稼動部にまで塗料がのっている状態でした。
その部分を綺麗に削ぎ落とし、やすりをかけてグリースを塗って元に戻した所、
かなり改善されました。
ゴッサムシティを改良、軽量、カスタムなどしている情報有ったら教えて下さい。
>>281 重くなってますね。02モデル
ヘリオスとスピプロは年々重くなっていきますね。
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ __ __） （ __ __） ／⌒＼
（6 ・ ｣・）. （6 ・ ｣・） （ ）
（ ∀） （ ∀） ｜ ｜
／ ＼ ／ ＼ ｜ ｜
⊂ ） ﾉ＼つ ） ﾉ＼つ （ ・∀・） Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣
（＿⌒ヽ （＿⌒ヽ ） ﾉ （ ・∀・） ＜ スピードプロをっ
ヽ ﾍ } ヽ ﾍ } （＿⌒ヽ （＿⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿
ﾉノ ｀J ﾉノ ｀J )ノ ｀J )ノ ｀J
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ __ __） （ __ __） . ／⌒＼
（6 ・ ｣・）. （6 ・ ｣・） （ ）
（ ∀） （ ∀） ｜ ｜
／ ＼ ／ ＼ ｜ ｜
⊂ ） ﾉ＼つ ） ﾉ＼つ （ ・∀・） Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣
／ __ < ／ __ < ⊂） ﾉつ （ ・∀・） ＜ なめるなよー
／ '´ ヽ ） ／ '´ ヽ ） ／ __ / ／ __ / ＼＿＿＿＿＿
∠／ ﾉノ∠／ ﾉノ ∠ '´ )ノ ∠ '´ )ノ
>>288 ヘリオス2002は軽くなってるぞー
ただし、 フレーム形状の違うSLだけどな
お値段も高くなってるけどな
かき揚げ
かき揚げ丼
スピプロユーザに輪行時のハンドル部分に関して質問します。
１．普通に折るだけ
【メリット】
・簡単
【デメリット】
・かさ張る
２．ステムを抜いた上で折る
【メリット】
・かさ張らない
【デメリット】
・工具が必要
・外したハンドル部分が輪行袋の中で遊んでしまう
・組み立てが面倒
３．ステムの角度を垂直に立てた上で折る
【メリット】
・かさ張らないはず
・組み立ても面倒でない
【デメリット】
・工具が必要
・バーエンドが滅茶苦茶邪魔
４．ハンドル部分のクランプを緩めて回転させた上で折る
【メリット】
・バーエンドが邪魔になることが無くなる
・組み立てはそれほど面倒でない
【デメリット】
・工具が必要
・まだかさ張る
５．ハンドルは折らない
【メリット】
・かさ張らない（横幅に関してのみ）
【デメリット】
・輪行袋の上部に穴が必要
どれがｲｲ（・∀・）！！ですか？
どの方法でやってますか？
>>287さん
私もゴッサム持ってるんでRサス試してみました。
フレーム側の穴をゴリゴリ削ってグリス塗って試した結果・・
いいっすわ！なかなか！！今まで不動のRサスだっただけに
少しのストロークで動くだけで感激ですね～。
因みに私は今のとこカスタムはサドルをボディジオメトリーに
変えただけでまだ手付かずですね。
スピプロにゴッサムのサスフォークを付けたいのですができますか？
あと、ゴッサムのフロントフォークなら普通のハブを使えますか？
あと02スピプロはバーエンドがなくなってるっぽい。
02ミラノCDのポストは色はカーボンっぽいけど実はアルミ！
02モデルからカーボンは消えるのか！？
>295 これは俺も聞きたい。
誰か教えて下さい。
今2001モデルを買うのは、得策ではないのでしょうか？
2001モデルとの違いが、あまりわからないので、、、、
予算内でインパルスかルーを購入しようかと思っています。
ゴッサムは終了？
ゴッサム買ったばかりだけど嬉しいような寂しいような・・・。
明日、東京国際自転車展（東京ビッグサイト）に行くんだけど
ＤＡＨＯＮの新モデル見れますか？
>>301 情報ありがとう
SPEEDが（・∀・）ｲｲ!!
01スピプロ買ってちょっとだけ後悔
>>302 もう少し待ってみよう。
たぶんかなり改善されてるはずなので
＞02モデル
重量挙げ！
バッカスって板サス？
バックスでした。
2002モデルのカタログ見た。
みんなカッコよくなってて、なんかちょっと悔しい。
ちなみに私はヘリオス2001乗ってます。
リアメカエンドが直付けになったみたい・・・（02NEW MODEL)
いじれる所が増えました。
買いは、ヘリオス8かな～
＞306 板サスです。フォークに直溶接しているので金属疲労で
折れそうです。通称『バッカス』にならなければ良いが・・・
>>308 >2002モデルのカタログ見た。
カタログはサイクルショーで手に入れたのですか？
オプションパーツがどうなってるか知りたい。
でもバネというのはみな繰り返し曲げられるものですよね．
板バネでもコイルスプリングでも．板バネだから折れそうと
いうのはおかしいと思います．
でもバネだけでダンパーが無いように見えますが，どこかに
隠れているのでしょうか．
>>312 板バネだから折れそうなんて言ってません。
溶接部が折れそうと言ったのです。
自分で直接見て、触った感想なんですが・・・。
コイルスプリングと比較してしまったあなたが
お・か・し・いっ（はーと）
>>311 自転車やさんでパラパラとめくって見ただけですので、
自分では持ってないんです。すみません。
オプションパーツもあったけど覚えてないっす。
オプションパーツですが、飛行機に持ちこめるバッグと
リュックになって背負えるバッグが有りました。
後は各種スタンド、ハンドル、シートポスト、サドル、
キャリア、タイヤ、チューブ、ホイール、クランク、
シートポストクランプ、ペダル等、種類が豊富になってます。
安っ!って驚きました。
>>301 価格発表されてました。
スピプロも魅力だが、ヘリオスＳＬか８がいいなぁ、、、
彼女には、バックス３.０かな？
江原サイクルのＨＰに、２００２のパーツと思われるオプションがあった！でも、メーカーにも在庫ないみたい。
↑
プロマックスの他にもシートサスペンションが増えてる。。。
なんか得体の知れない形してる。
あと、アルミピラーも増えてる。（Wクランプ）
Wクランプでアルミで色が黒いピラーはないみたい。
（02ミラノCDについてるやつ）
あとリムも扱いだしたみたい。ヘリオスのへたれリムに
悩まされてた人には朗報か？
02モデルのカーボンポストはやっぱりずり落ちるのかが気になります。
>>319 ケーンクリークのサッドバスターだね！凄いというか、
オーバースペックというか、にあわなくない？
形にばかり目がいって値段を気にしてなかった。
ほんとだ！すごいオーバースペックだ。（値段が）
これって性能はどうなの？
似合うかどうかは私は気にしません。
Yの赤坂の店で展示会明日からあるってよ。雨止んだら行こうかなぁ。
↑誰か行ったか？
ケーンクリークのシートサス・・・ボードウォークにお似合いかも(w
>>325 ボードウォーク 29.800円（江原価格）
ケーンクリークのシートサス 25.000円
本体とほとんど変わらない値段のシートサス。
ケーンクリークってどうゆうブランド（メーカー？）なの？
痴ってる人の解説キボン
02スピプロと02ミラノCDは同じ重量！
ミラノCDのシートポストはアルミなのにこれって変じゃない？
他で軽量化してるのかな？
あげ
age
2002版のカタログとどきました。
何でも聞いてくれ。
１２月第一週に入るらしいよ。
ちなみにボードウオークが中心でインパルスは
２月にならないと入ってこないらしい。
嬉しいのはコンボが良い奴に代わったみたい。
よくわからんけど・・。
インパルスの一部が今月入るって。
詳しくは、江原サイクルのＨＰに書いてあるよ。
>335 今月に入るインパルスとは、来年の奴と今年の奴の中間らしい。
へんな表現だが、来年２月にはいるモデルは、少しマイナーチェンジが
入るという噂。よって２月まで待ってくれということらしい。
某所より入った結構信憑性のある情報。
可能性は、大だが・・・本当なのかな？
確かに、友達のヘリオスと俺のヘリオス（共に２００２年モデル）細かいところの
仕様が違うんだけど・・・・・遅く買ったほうが特なのか、早く買ったほうが特な
のかは、難しいですよね。
遅くかったほうが得らしい。
今年に入るって奴は、２００１年モデルの
マイナーチェンジ版。
HELIOS-７とインパルスで迷ってます。
1万円の違いなら、走りはたいしてかわらないのでしょうか？
＞＞336さん
ホントですか？
インパルスのブルーを予約しようかと考えてるんです。
でも2月まではまてないなあヽ(´ー`)ノ
畳んだ時の体積はどうなの？
やっぱかさ張る？
＞342 アジャストステムを伸ばし、マイクロハンドルステムも
まっすぐにして折りたためばそんなにかさ張りません。
シートポストも抜いてしまえばかなり余裕が出来ます。
ゴッサムは他の車種と違ってシートポストが下まで突き抜けません。
あと、脱着式のペダルを使っているので、外してます。
ｽﾏｿ
輪行袋を折りたたんだときの体積はどうなの？
と聞きたかった。
わかりにくかったですね。
＞344 届いた時は確かＡ４サイズで厚さ２ｃｍ程度だったと思います。
でも一度広げてしまった今、元に戻す自信は有りません。
生地も薄い割にしっかりしていると思います。
内側は防水っぽい感じです。
＞＞３３６ 間違いないです。しかし販売店によれば
ほとんど変わりはないとの事・。
自分でもどこがかわっているのかよくわからなかったくらい。
インパルス２００２モデルの実車、見ました！
いいですね～。
白山王さんの言うようなことは無かったみたいです。
カタログとの違いはわかりませんでした。
あげ
スピプロユーザですけど、上のほうで他の方も書いてましたけど、
走ってるうちにサドルが落ちてくるのはしょうがないんですかねぇ。
プチダホン
駄本２００２ 夜露死苦
馬ッ糞九
高速婦呂
高速
噴流
屁痢♂
印派留守
板歩
大柴XX
急速SL
馬ッ糞三
肥ッ頃
ＤＡＨＯＮなら安心だほん
ダッホンだ
インパルス２００２買った！
いいよ。これ。
どちらを買うか迷ってます。
走りだけだとどちらのほうがすぐれているでしょうか？
また、したにある価格より安いところがあったら教えて下さい。
買ったらレビューします。
よろしくです。
この度以下お問合わせ戴きましたDAHON：Foldingバイクの
お見積りを下記の通りさせていただきます。
記
ＲＯＯ／2001年 オレンジ ￥３６，９００
荷造運賃（宅配） ￥１，５００
消費税 ￥１，９２０
------------------------------------------------------
お見積り額 ￥４０，３２０
２００２年モデルのＩＭＰＵＬＳＥ（ブルー）。
販売価格は４００００円ｘ０．８ｘ１．０５＝３３６００円 です。
送料無料
5万以下のバイクなんか、掛け率にすると幾らも変らないから
悩むなよ。見積もり40万のバイクなら相談に乗るぞ。
>>351 読めません。解説キボン
>>355 色とデザインで決めればいいと思われ。
その二つの走りをちゃんと比べた人はあまりいないでしょう。
>>349 今まで出た解決策をまとめると
・カーボンにヤスリがけ
・クイックをやめて六角ナットでとめる
ぐらいしかないでしょう。
ちなみに私は最近アルミポストに変えました。
私もROOが気になってます。
乗り心地はどうでしょうか？
お尻が痛くないか知りたいのですが・・・
初心者なんで教えてください。
vivoっていうのはどうでしょうか？
見た目が好きなんですが・・・
>>359 シートサスペンションをつけるといいよ。
まっ、もともと女性用モデルだから、柔らかいサドルが付いてるんじゃないかな。
２００１モデルにはシートサスペンションが付いてるから値切れるかな？
>>360 ビボは、２００２モデルには無いから、２０００か２００１モデルかな。
旧車だから、在庫のあるお店で値切って買えば・・・
最低３０％ＯＦＦ以上の値引きが可能なんじゃないかな。
（あまり、人気ない車種みたいだから・・・）
>>361 レスありがとうございます。
人気ないんですか？
今、いろいろ検討中で２００２モデルのｖｘ３．０っていうのも気になってます。
通販で買うつもりなのですが不安です。
なにか注意することなどありましたら教えてください。
月曜に２００２モデルのボードウオーク来ます。
来たらインプレかきこします
既出だったらすみません。
ヘリオスetc.に付けられるドリンクホルダーって、
ないでしょうかね？
色々見てまわってるんですが、ネジ止めタイプしか
売ってないもので。
ミノウラから、ハンドルなどにクランプで固定するドリンクホルダー台座
が出ております。ちょと重い。
後、ゼファールからもボトルケージを好きなところに取り付けるための
プラスチック部品（うまく説明できん）が出てます。
昨日ヤフオクチェックしてたら、2002年モデルインパルスが29800で
落札されてました。（送料別）
ちょっと欲しかったのですが、出元もわからなかったので入札は止めたのですが
少し後悔もしてます。皆さんならどうしましたか？
DAHON 2002 カタログに訂正箇所あるんだって！
エハラサイクルＨＰに書いてあるよ・・・
・スピプロにバーエンドが２００２モデルも標準装備とか・・・
あと、プレストＳＬが仕様違いで安い！？
これって、２００１モデル買うよりかなりお買い得？
本当だ！
スピプロの画像のバーエンド、取って付けたみたいで笑える。
カタログのスペックには書いてあったからね。
ちなみに当方2002スピプロ購入予定。
フランス式バルブなんでキャップ無くしたら替えが売ってないよ～！
どっかに無い？
>>372 バルブのキャップ？ 予備のチューブ買ってそこから借りとけば？
>372 空気を抜いて保存しておく場合以外にキャップの意味は有るのか？
フレンチバルブの自転車扱っているところなら売っているんじゃないの？
フレンチのキャップ、買わなくてもくれるでしょう。ダメ元で聞いて見たら。
折れの行ってるお店、「いくつ要る？」ってかんじでくれるよ～
２００１ゴッササム買った。２００２もうすぐ来るからって安くしてくれた。
ラッキーだった。これ、なかなか良いね。
>>378 ２００１ゴッササムいくらだったのよん？
>>３７９ 税込の８８０００円也。
ライトとカギもおまけでくれたんで満足。
×２００１ゴッササム
○２００１ゴッサム だね。（恥
満足してるところ水をさして悪いんだが・・・
堅くて動かないＲサスつき２００１ゴッサムは、エハラで型遅れになる前でも８８８００円だったし、
もう旧型の処分品は、無くなったみたいだが、さらに安く出してたな・・・
新型バックス９.０は７６２００円で販売するみたいだから、俺なら新型だな。
で、２００２スピプロってどうよ。買った人、インプレしてくれ。
2001は、よく知らないですが、新（２４スピード）スピプロいいですよ。
シフターがいいし、クランクもかっこいいし、・・・
但し、Ｒ車輪のチェーンプロテクターって言うんですかね。あの青い板が
少々デザインを壊してるような気がします・・・
走った感じでは、ロードでトレーニングしている人に楽勝でついていけますね。
スピードは、文句なし。。ハンドルが少々クイックな感じですが慣れるでしょう
・・・たぶん。
過去レスにあった、シートがずり落ちるようなことは今のところありません。
たぶん、シートクランプのところのカラーが、旧タイプは樹脂だったらしいん
ですが、アルミになっていて、ポストの固定がしっかりしたんでしょうか？。
インプレ、こんなところでいいでしょうか？
2002ビアンキミラノＣＤを購入予定です。
カタログを見比べたのですが、（ダホーンとビアンキ）
相違点は・・・シートポストがビアンキはアルミ（スピプロはカーボン）
アジャストステムがビアンキはアルミ（スピプロはスチール？）
値段がビアンキが3000円高い。
重量はビアンキが300g軽い。
こんな所かなぁ・・・他に違う所ってある？
カタログ値で重量 300g の差って有意なんだろうか．
誤差範囲のような気がする．
いいね！ミラノＣＤ！オレも欲しいよ。
中身同じで色とステッカーが違うってパシ１８みたいな感じだが、
パシ１８とは対照的で好印象。
あの色を受け付けない人は多いと思うけど・・・
好みの問題だよね。
01スピプロですが
シートポストをアルミに交換し
シムもアルミに交換してやっとずり落ちなくなりました。
決め手となったのはシムの方です。
ちなみにシムはアキボウが無料で送付してくれました。
アキボウありがとう。
あと、02はカタログ自体がだいぶかっこよくなっている。
vx9.0試乗した人いる？
サスのロス具合レポートｷﾎﾞｰﾝ。
20インチのフォールディングバイクで軽量、フロントダブルのバイクが欲しいのですが
いろいろ探した結果、ヘリオスSLをダブル化しようと思います。
近くに改造をお願いできそうな店がないので自力でするしかありません。
溶接したり、パーツの自作は無理っぽいのですが、IKDのFDアダプタがあれば
あとはシマノの市販パーツを買えば何とかなるものでしょうか？
後輪内装ｎ段ｘ外装ｍ段つーのじゃいかんとですか？
ＶＸのサスって板バネをうまいこと使っているみたいですね。（見た目は）
実際の性能はどうなんでしょうか？390さんと同様、乗られた方のインプレを
聞きたいです。
vx9.0予約したっ
初乗りしようとしたら
なんなんだよ、この雪は！ ＠東海
>>395 おお！素晴らしいですね！インプレを期待致しております。m(__)m
>>398 あ、もちろんお手元に来てからインプレをお願い致しますです。m(__)m
一月末ご予定ですか。さぞかし待ち遠しいことかと思いますが、ＶＸ９．０に
お乗りになれるというのは、やっぱり素晴らしいですよね！（＾＾）
４００
ＦサスのないVブレーキのDAHONはフロントフォークが非常に硬いので、
段差を乗り越える時の突き上げがキツイです。（2000年ヘリオス使用）
すんません、お前らちょっと質問させて下さい。
小田急沿線でDAHON扱ってる店ってどこかありますかね？
特に町田界隈で・・・。
>>395 今日、アキボウに問い合わせたら、バックス9.0は、３月入荷予定だそうです。
どこへたのんだか知れませんが、だまされてないことを祈ります。
age
東京でDAHONを見れるところを紹介してください
多摩地区でもかまいません
お願いします
>>401 シートサスペンションで一気に解決しますよ。
俺はスピプロだけどお奨めです。
こんにちは。
ボードウオーク検討中なんですが
泥除けをつけるか否か迷っています。
雨が降りそうな日は乗らずに屋内保管するつもり
なんですが、あった方がいいですか？
どうも、付いた状態を想像すると違和感があって・・・
>>406 そんなにええのんか、シートサス。
どこの製品か教えてﾁｮ。
？？？ ４０１さんはフロントの突き上げを問題にしてるのとちゃうます？
自分は２００１スピプロだけどやっぱ手首への突き上げは痛いっす。
んなもんでハンドルステムサスをつけよーとしてんだけども
アダプタの図面まだひいてないんだよな。
ブツはそろってるのだが(^_^;)
現在０２ミラノＣＤ予約中です。
今月半ばには納車予定。
買ったらレポートするのでよろしくお願いします。
age
このスレ見て通販でBoardWalk購入しちゃいました。
今届くの待ってるんですが、2001年モデルだったらいやだなあ。
>>412 おいおい、ふつーそういうのは確認したうえで買わないか？
ボードウォークの０１年モデルと０２年モデルの違いって、
「マグネット・システム」の有無だけじゃないのかな？
近所にDAHONを扱っているところが無いので通販で購入しようと思っています。
HELIOS・IMPULSEあたりを（東京都在住）
いろいろ探したところ下記のお店が安くて良いなと思っていますが、
何分、通販なもので少し心配で注文を躊躇しています。
http://www.rakuten.co.jp/aris/index.html こちらのお店の評判などをご存知の方がいらっしゃいましたら
ご意見いただければと思いこちらに書かせていただきました。
よろしくお願いします。
>>413 すいません、勢いで・・・（笑）
>>414 アキボウのFAQにある「ハンドルの揺れ」
＞2002年よりほとんどのモデルのヘッドチューブが長くなり
＞さらにオーバーサイズ〔太く〕と成りこれにより、この部分
＞の強度が増し、ゆれがほとんど無くなりました。
これが気になってたんですよね。
>>415 自分もそこです。送料込みで27,800円と通販の中でも最安だったので
思い切って注文しちゃいました。注文後４日（昨日）で発送のメールが
届き、今日品物が届く予定です。
前述のような事情でちょっと心配なのですが（自業自得）、届いたら
またｶｷｺします。
長レスすいません。ではまた
>>416 416さん、情報ありがとうございます。
送料プラス梱包料がかかってしまうんですね
丁寧に梱包してくれるならまあ仕方ないですね。
安心料ってことで
>>417 417さん、以前お店に確認した時のお話では、すべてのモデルが2002年モデル
ですと聞きましたから安心してよいと思いますよ。
お暇なときで結構ですから、梱包状態など届いたときの状態などを
お聞かせ願えると幸いです。
よろしくお願いします。
だよーーんａｇｅ
>>418 412=417です。只今到着。
佐川急便なので時間指定ができました。DAHON純正（？）の段ボールに
入って、開封に少し戸惑うほど厳重に梱包されています。
特にキズがつきやすいと思われる部位には全て段ボールが巻き付けられ、
車体もきちんと固定されていました。調整も問題ないと思います。
これから試走してきます！
>>412=417=420さん
418です。
>アキボウのFAQにある「ハンドルの揺れ」
そうだったんですね。変な書き込みしてｽﾏｿ。。。
それよりも・・・購入（到着）おめでとうございます！
ご購入のボードウォークが2002モデルという事ですから、これで安心ですね。
試走のご感想の書き込み、期待してま～す！
>>412さん
早速の到着ご報告ありがとうございます。
レポートを読ませていただきました。
通販と（価格が安いことも）いうことで心配しましたが、
412さんのご報告のおかげで安心して購入できそうです。
ありがとうございました。
試走の感想もお暇なときに読ませていただければと思っています。
すいません期待しちゃってて
ボードウォークって身長がどれくらいがちょうど良いの？
折りたたみ部分のロック機構に違いがあるみたいだけど、強度に差があるんだろうか？
BOARD WALKやIMPULSEとHELIOSではロックの大きさが違うけど強度もちがうのかな？
>>423 お店の人、このスレ読んでたりして（ﾜﾗ
送料合わせたらちょうど同じくらいですかね。
Boardwalk2002年モデルですが、確かにハンドル部分の揺れはほとんど
ないっす。ただその分突き上げが厳しくなってる感じかな？でも前に乗って
た糞チャリに比べたら雲泥の差です。
しばらく乗り回してたらハンドルのジョイント内面のメッキが少し剥げて
しまったんですが、これって正常なのでしょうか。
梱包量ってなんだ？
1000円って結構タケえな。ボードウォーク萌える
買いたいな。26000円のヤシ
>>428 店へ買いに行けば要らないんじゃないかな。
フレームにダンボール巻いたり、箱に入れたり、伝票書いたりの手間代じゃないかな？
俺は、近所（車で２０分位）だから、店まで買いに行こうと思ってるが・・・
杉並から千葉の柏までだと車で取りに行くんでも
時間とガソリン代を考えると妥当かな。
評判よさそうだから送料払って頼んでみるかな。
店まで遠いな。。
まあネット通販ならでわの安さだから多少はしょうがないだろう。
車体以外に諸費用が２５００円はかかるなこりゃ。
BoardWalk買ったんですけど、足が短いのでハンドル位置が
高いんです。
て言うか、サドルを上げられないと言うか。
で、SpeedProについてるステムに交換するのってどうでしょうか。
ハンドルも変えられるし、いいかなと思ったんですが、
BoardWalkごときにもったいないと思います？
あのう 私もdahonのheliosを購入しようと思っているのですが
どうしても他県の自転車屋さんのほうが安いので
私もそっちで買おうと思っているですが
防犯登録はどうしたらよいものでしょうかね
私東京なんですが他県の防犯登録だとなんか気分的にアレなんですが
おまわりさんに呼び止められた時に怪しまれそうですし
購入してもいない地元の自転車屋さんに行くのも気が引けるし
こういうとき皆さんはどうしてます 購入店が他県のときって
警察署なんかでやってくれないんですかね
知ってます 皆さん
インパルスってコインロッカーに入りますか
600円ロッカーならたいがい入るぞ！ｺﾞｩﾒｪｿ
>>434,435さん、ありがとうございます。
やっぱりあれはもったいないですか。
ひょっとして次にヘリオスなんか買っちゃった時にも
流用できたらお買い得かも！なんて思ったんですが、
9000円の方にしときます。
昨日買っちゃいました。
ＶＩＶＯ２０００年モデルです。
可愛いです。
お店のおじさんがまけてくれて安く買うことができました。
おじさんありがとう！！
今思いついたのだがDAHONってHONDAのバッタモンみたいで笑える！！
>>443 友人に「DAHONのバイク買っちゃった！」って逝ったら
「業界人みたいに喋るなよ」って言われたYO!
dahonって中国製なの？
>>445 デザイン＆プロジェクト＝アメリカ
生産＝台湾
だったはず。。。
共和国だよ
ちがうよ～ん
去年でもヘリオスから下はみんな中国だったよ～ん
今年のモデルは確認してないから知らんけど・・・
ヘリオスは台湾だったよ。
俺は、日本製のアホ（ｗ
>>449 ごめん！
インパルスからでしたか。
かたい箱できたら台湾製で、へにょい箱できたら
中国製ですな
漏れはイタリア製のタコ（ｗ
2002ボードウォーク買って乗ってるけど・・・
箱にも自転車本体にも「チャイナ」って書いてない？
どうしてかな？
普通、「冥土・印・茶伊奈」ってあるんでしょ？
じゃ、なんて書いてあるんだ！！
漏れは長万部製のカニ（ｗ
メイド・イン・プジョー
生産国の表示なし・・・
>>457 ホントにダホンなのか？DANOHとかDAHQNとか…色々あるが、よーくロゴを
見たほうがいいじゃないの？
>>453 茶伊奈製ですな。
スギノのクランクですからな。
スギノ中国工場はあっても、台湾にはありませんからな。
もっとも台湾にも駄本の工場なんてなくて、よそにＯＥＭ
して作らせてるだけだから、どっちでもいっしょだけどな。
理論が飛躍してますな。
SRAMつかってたらどうなるのよ？
ＤＡっＨＯＮだ！よ！（ｗ
>>461 クランクの場合特殊なんですな。
スギノのクランクを中国から台湾に輸出した場合、
関税が発生するので、台湾製の２グレード上のクランクを
使用するのと値段が変わらんことになってしまうのですな。
シマノやスラム（スラムの場合中国工場もあるのだが・・・）
のような、ど～しても必要なもの以外はわざわざ関税を
はらってまで高いものを持ってきたりはしないんですな。
ＤＡＰＰＵＮでしょ！
詳しいね！すぎのちゃん！
誤解の無いようにつけたしますが、スギノは日本工場も
あるんですな。
スギノ＝中国では無いのですな。
７段変速を８，９段変速にしてる人っている？
いやらすぃ番号！！！！！
＞４６８ ハブ変えないとだめ＝大変、お金もかかる。
９速にしたいならほとんどコンポを変えないとだめ＝お金がかかる。
７速のエンド幅は８，９速より狭い？
>>468 した。
全く気にして無かったけど。
いまうまく動いてるから、多分問題ない。
ていうか、エンド幅の事忘れてた。
つうのはタイヤごと、ハブごと、スプロケットごと、リアディレーラーごと移植したから。
エンド幅は一緒じゃ無い？
駄本って中国で作られてるんだ・・・・・・・・・
ボードウォーク買おうと思ってるんですが。。。。
中国製って溶接がなんかしっかりしてない感じなんです（溶接部分がへこんでて
もりあがってないので、肉薄なきがしてコワヒ。）
今もってるひと教えてほしいんですが溶接部分はしっかりしてますかね？
ギヤはまさかシマノなので大事には至らないと思いますが・・・
>>437 下手な国産よりよっぽどいいよ！
置いてあるＳＨＯＰで確かめれば・・・
>>473 474の言うとおりだ。いっぺん実物を見てきた方がいい。
ねぇねぇ・・・
スラムって逝けてる？
スピプロ予約したのだがスラムって・・・？
注文しといたヘリオス８が、入荷したって連絡来た！
届くの楽しみ♪♪
>>479お～いいな！！
ヘリオス８か？
インプレ頼みます。
Boardwalk、サドルとハンドルステムがぶつかって
うまく畳まらんのだけど・・・。
>>482ありがと！ コロンブスの卵だ。
良く考えたらｱﾌｫみたい、俺。(;´Д`)
ヘリオス８届きました。
かっこいい！（ｗ
これから、乗って見ます。
>>481今度かねためて買おうと思うんですが
ボードウォークってかなりいいですかね？
結構スピードでます？
>>485スピードが出るか出ないかはキミの脚力にかかっているよ。
ボードウォークはDAHONのなかでもママチャリカテゴリに
属すると思うぞ。
同伴喫茶ってまだあるの？
今日、Ehara-cycleにて、Dahon-Boardwalk 買いました。
意外とスピード出るのね～
路面の凸凹が多少気になるけど、シートが柔らかいのでまあまあだ。
手賀沼まで足を伸ばしてマタ～リしてきたよ。今日は30kmほど走った。
最初はクイックなハンドルに戸惑ったが、慣れてくるとなかなか面白い。
この買い物は当たりだな。
良いね～～
トレンクル買うことに決めました
来月購入予定ですが、
未だにImpulseとBordwalkで悩んでます。
両方カッコいいし、レビュー読んでも評判良いですね。
さらに悩んでしまいそう・・・・。（笑）
HELIOＳを購入しようと思っています。
いっしょに輪行バッグを購入しようと思っているのですが
おすすめってありませんか、皆さん。
使用している方の使用感などをお聞かせ願えると幸いです。
黒で携帯に便利なんてのはありませんね。
HPで見たものとしては
DAHON 純正 マルチキャリーバッグ
（折りたたんでいる状態と広げた時の大きさが不明）
価格が高い・自転車にぴったりに作っていないようでかなり大きそう・
持ち運びしやすそうな感じ
オーストリッチ ちび輪ばっぐ
価格は純正より安い・持ちにくそう・ちっちゃくなって場所をとらないみたい
>>492純正品を使ってるが、いいぞぉ～
サイズは、ジャスト！だね。
折りたたんだときは、少々大きいように思うが、
サドルに下げたり、ハンドルに下げられるんで、
持ち運びも問題なしだな。
担げるのがいいんだが、行商のおばちゃんみたいで
ちょっと格好悪いかな（ｗ
俺はチビ輪使ってる。
純正は持ち運べない。チビだったら小さくなるからお勧めでっせ！
>>494> 純正は持ち運べない。
それは、間違った情報だ！
494は、自分の持ってるやつを自慢したいだけ！（糞
漏れも、純正がいいと思う。
好きずきでいいじゃん。
小さくなるのはチビ輪のほうが上なのは間違いないし。価格も安い。
純正のほうがジャストなのも間違いないし。
ヘリオス８買った484です。
現行の７と同じ、2001ヘリオスも持っているけど、８は、まるっきりの
別物だと思いました。
乗った感じの軽さはぴか一！チューブがフレンチタイプだし、タイヤに
ケブラー・・・なんて書いてあるから、より高圧に対応してるのかな？
フレームは、８の方が堅く感じました。
スピードも2001とはかなり違い、楽に出せます。
ポスト・クランプ・サドルも良くなった。
グリップもいい感じ。
488さんと同じところで買ったんですが、フレンチバルブアダプターが、
最初から付いていた。これってサービスだったのか・・・？
（友達が他店で買ったスピプロ（フレンチチューブ）には、付いてなかっ
たから、DAHONには、アダプターが付属されて無いと思ってた・・・）
最後に、折りたたみ部のレバーや、ヒンジ部が、良くなっています。
>>499漏れも同じところで買ったスピプロにアダプター付いてて、
英式バルブかと思ってしまったことがあつた。
問い合わせたら、アダプターだと説明されて、恥かいた・・・
>>493-498レスありがとう
お話を聞いてると純正が良いみたいですね
人の意見に左右される優柔不断な自分な物で
早速、純正を購入します。
ありがとうございました。
ちび輪って２３００円ぐらいの奴だろ？
当人には2300万くらいの重みがあると思われ
２３００円程度じゃ破けないか>？
おまえら無知だな。
チビ輪バッグは汎用折り畳み自転車輪行バッグとしては歴史も古く
完成度も高いぞ。何といってもコンパクトにまとまって
シートポストにくくりつけても違和感なし。定価は４９００円。
そう簡単に破けたりしないぞ。
>>505お前こそ無知だな・・・（ﾜﾗﾀ
チビ輪は、古い設計だから、サイズがでかいんだよ！
昔の折りたたみ自転車サイズだからな。。。
また、小さく折りたためるってことは、生地が薄いってことだから、
「破けないか？」って心配しても不思議はないだろ！
まっ、オーストリッチだから丈夫な素材で作ってるだろうから
心配ないだろうけど・・・
たしかにダチョウの革なら丈夫そうだな。
>>506救いようないな
実物、見た事も触った事もないんだろう
俺としては、俺にも突っ込んでくれよ、
と言いたい。
>>509言えてるかも知れないが、509さんも言葉使いに気を付けた方が
良いのでは・・・
もちろん、505＆508さんもね。
チビ輪予約中のオレの立場は・・・
大丈夫。
＞５１３少々大きくても、ベルトで亀甲縛りにしてやれば、小さくなるし、
ほかにも荷物が入る。きにすんな。
綴りは同じでした。
なんで、そんな会社名にしたんでしょうね。
亀甲縛りなら自転車も気持ちいいのか？（ﾜﾗﾀ
おまけに、亀甲縛りの輪行バッグ持ち歩くの勇気いりそう（汗
ごめん・・・
亀甲縛りってよくわからないです。
出来れば画像で教えて下さい(w
おぅ、サンキュ！
チビ輪来たら試してみるね！
ＳＬか８・・・・
悩む・・・・・
みんなだったらどする？
>>521 おおっ、同士。
僕もどっちにするか悩んでるとこ。
地元のチャリンコ屋（MTB専門）に相談したら、
軽快な走りを求めるなら８を9段化した方が、改造費込みでも
SLと同じかちょいオーバーくらいだからどうよ？って言われた。
もちろん予算があればSLを9段化した方がいいんだけど。
ちなみに僕は輪行も考えてるからデフォルトの軽さを考慮して
SLに気持ちが傾きつつある。
>>522 ＳＬかぁ～。
いいよね。
EHARAの69が底値かな？
評判もよさそうだし、８を定価で買ったつもりで決めるかな。
つうかちび輪が２３００円なのか４９００円なのかハッキリして暮れや
スピードプロってどうよ？
ヘリオス萌え
ダホンのことで聞きたいんですが
ハンドルが折れやすいのってもう改善したんでしょうか？
折れます。
無理しなければ折れないよ！
ｂｙ.akibo
アルミのアジャストステムキットはどうかな？
使っている人いる？
壊れるのはヤなら、大手国産以外の折りたたみ買うな。
ま、マタ～リ乗れば、そう壊れるものじゃないよ
>>534 その意味では大手国産もあまり信用できたものではないと思われ・・・。
どこからを大手とするかも問題だが。まあ鰤よりは壊れやすいかな。
ほう、国産がいいんですか・・・
でも良いデザインが無いんだよね。。
大事に使えば、外車も長持ちするよ。
だもん萌えるルルルルルル～～
結局、SLを注文したよ。
くぅー、楽しみ～
あの、ちょっと質問いいですか？
ここ見てボードウォークほしくなったんですけど、
（本当はヘリオスがいいんですが、高い…）
これのサドルって後で換える事できるんでしょうか？
自転車なんて今まで普通の物しか買った事ないんで、
サドルの交換とかよく分からないんです。
ボードウォ－クのサドルの色が茶色なのが…ちょっと。
ヘリオスのサドルを別に購入して後で付けるって事できます？
それともやっぱり大きさとか規格の違いで無理なのでしょうか？
よければ教えてほしいので、お願いします。
>>541 大丈Ｖですか！
ありがとうございます。
これで踏ん切りがつきました。
ボードウォーク購入決定です！
大丈Ｖなどという奴を信用してはいけない。
でも、だ～いじょうブッ！
だ～いじょうブッ！って言う奴も信用してはいけない。
ただ、大丈夫！
ただ、大丈夫！って言う奴も信用してはいけない。
だ～いじょうぶだ！！うんこ～～～！
2002ミラノCD、1月納車予定だったのが2月に延期だってよ！
待ち遠しいよぉ！
もう、カタログに穴が空きそうなくらい見ているよ。
3月には輪行の予定も入っているのに！
ダホン純正と社外製って何が違うの？
社外製のほうが安くねえ？
点滅は大事です。
コンビニに停めてる間に
クラブがえりのチュボウが悪戯したら
ピコピコ光って教えてくれる。
>>551 社外製の方が間違いないと思うよ。
後は、用途に合わせて軽さを重視するのか、座り心地を重視するのか？
で、決めれば良いと思う。
値段もピンキリだしね。
>>552 スレ違いだね！
ほんとだ。
でもなんでこんな事故がおこったのかわからん
新谷って堂よ？
>>556 いいピッチャーだったよ。
最後は日ハムに行っちゃたけれどね。
美奈ってどうよ？
コストパフォーマンスの点で田本の右に出る者なし！
といいつつ下げる
というより
小径車（２０インチ）で７段ギアって、どうなんですか？
かなり満足できますですか？
足はかなり鍛えてるんですが・・・・自転車は初心者で
載ったことが無いです・・・・・
>>561 俺は満足してるよ、時速30km 位は出るしね。
>>561 俺ボードウォーク乗ってるけど、かっ飛ばすには重いギアが足りないね
スピードの８段変速が安くていいみたい。
ところでみなさんのお勧めのサドルはなんですか？
長時間のっていてもつかれないようなサドルって無いですかね？
ケツってやっぱり必然的に長時間（２～３時間）乗ってると痛くなるもんなんでしょうか？
ダホンのインパルスとヘリオス８よく見比べてみると
フレームの溶接の仕方が全然違うな・・・・
鉄とアルミだからでしょん
ということは
鉄＞＞そんなに溶接しなくてもよい
アルミ＞＞かなり肉厚にすれば安心
ッてことでしょうかね？
値段の差ッてことではないですか・・
３～４年かな？
つか。５７３のデオーレのフルサスって
よくヤフででてるルック車にデオレ組んで６５０００円
これはお得と見るか、勿体無いとみるか
興味深いとこだ。
ちゃんとしたフレームに安いコンポの自転車に乗ってる人が
コンポ入れ替えついでに、身も心もルックな自転車を追加で一台作るのに最適。
>>576 >>567 VELOのジェル入りサドルカバー被せると吉
ハンズとかで売ってるよ。
582だった・・・（汗
>>581 上が社外品
下が純正品
だろ。
はっ、現物見てねぇーからわかんねぇーけどな。
インパルスかいます
大阪でDAHON買えるところ知りませんか？
できれば定価以下のお店を教えて下さい。
それとも安く買いたいならネットで買った方が早いですか？
どこでも、取り寄せなら出来ると思うよ。
価格は店頭＞ネット
自分で整備出来る人間はネット
出来ない人間は近くの店で買った方がいいと思う。
オレは取り寄せて貰っている最中。もう1ヶ月以上経つけど来ないよ！
初心者な質問でスマソ
ダホンってＳＰＤとかのペダル使えるの？
ちなみに２００２スピプロ
>>590 サンクス！！
購入検討してみます。
でも、本体もまだ無い・・・
ダホンの仮注文出しました・・・・・
>>588さんと同じ販売店でしょう。多分・・
漏れも遅そうだな・・・
>>587 定価より高く売ってる店なんてあるんか？
ある！！！！
まーミズタニぼりすぎだな。
サドルって
硬いのと
柔らかいのでは
それぞれどんな効果があるのですか？
柔らかい→痛くなりにくい。
堅い→軽い。見た目かっこいい。
なし→気持ちいい
ソファと一緒で柔らかすぎると逆に疲れちゃう！
アナルマニアですか
３０キロくらいを走るのって
柔らかい方がいいんですか？
打倒！！！！米帝主義！！
個人差があるんだから絶対はない。
買ってみて自分でためせ＞ すいません園
しっかしダホンって
たけえな
>>603 他メーカーの同様の品質・性能・デザインなどから考えたら、
安いよ！
まっ！趣味のものだから、603さんが高いと感じてるだけで、
この掲示板への書き込みをするのはどうかな？
ボードウォークは、安いところで買えば、価格以上のクオリティがあると思いますね。
過去レスに、ボードウォークユーザーの話がありますので参考にしたらどうでしょう。
そうですか考えますわ
どうもありがとう。
スピードが一番値段と装備のバランスがとれている気がする。
でもインパルスまでかな。盗まれてもあきらめが付くのが。
（もちろん、そんなこと考えたくないけど）
インパルスやボードウォークが盗まれても辛いが・・・・
まあ、漏れは厳重に２個鍵つけてるから多分大丈夫だと思うが・・
せっかくの折りたたみなんだから、漏れは、室内保管してるよ。
俺の計画
ダホン折りたたみで＞駅まで乗る＞電車＞武蔵砂川～新宿で降りる380円ですむ
＞10キロぐらいはしって秋葉まで逝く＞オタグッズ買い捲り
＞130円分の
切符買う＞無人駅で降りる＞家まで自転車で帰る
これ最強
>>611 「途中の10キロ走る」は「自転車で」ですよね？
ランニングだったら尊敬する。
フレーム形状から言うと、
ボードウォーク＝スピードの廉価版
インパルス ＝ヘリオスの廉価版 つー捉え方でええのかしらん。
漏れももう少し金があったらスピードにしたんだが、結局ボードウォークに
しちまった。でもかなり満足してるよ。
ところで電車に載せるのってﾔﾊﾟｰﾘ輪行袋に入れないとまずい？
>>613 専用でなくてもいいけど袋にいれないといかんよ。（鉄道会社のキマリ）
>>614 どうも。
上の方で禿しく戦っているチビ輪と純正のどっちか買ってきます。
ダホンに付けるおすすめの鍵ってある？
柱とかにくくりつけられるやつ探してるんだけど・・
ちなみに当方スピード
２６８００円ダッたすまん
時にシートサスペンションって
一番安いのでいくらですか？３０００円ぐらいのが買いたいんですが・・・
金が無いのです・・・
Boardwalkを買って10日余り、走行距離は250kmこえました。
今のところ別段問題はありません。江戸川も快適に走行できましたよ。
>>620 おめでとう
うちは地元だから本体価格のみ、自走10分で帰宅（江原さんより）
スピードプロが特価で登場！！！！ 。↑。
努力したな～～～～
>>624 そりは別スレでないかい？ヤフーのオークションのサイトとかあるしさ・・・
ちなみにそりは台湾製 ６０＄ってとこだわな・・・
スピードプロちゃうやんsage
みんな電車で輪行する時に袋を何処においてる？
イスの上
ヒザ
足の下（生暖かい空気が出てくるとこ）
入試だ・・・・・
あの・・皆さん泥除けって付けてます？
雨の日は乗らない。雨上がりに乗ることはあるかも。
とゆう場合,泥除けって必要ですか？ HPを見ると無し派が多いような・・
後つけできるから,(BGサドル同様)
とりあえず無しで購入,暫く乗ってから考えようかな？と思ってるのですが。
>>634 この際、試験会場にDAHONを持ち込め！
そして、顰蹙を買え！
>>637 それで良いと思うよ。
実用性から言えばあるに越したこと無いよね。
でも、見た目はいまいちだからねぇ・・・
オレは自転車は移動手段では無くて、乗るために乗るからフェンダー無し。
泥で汚れても気にしない。
>>637 泥除け無しで雨上がりに乗ったら背中泥だらけになるよ。
レースやトレーニング用の自転車なら要らないかもしれないけど、
足に使う自転車なら必需品だと思う。もちろん後付け簡単だから
試しに泥除け無しで乗ってみても良いけど。
>>638 >>639 ども,両方のご意見参考になります。
泥除け付き買って,気に入らなかったらはずしてもいいですしね。
好きにしろゴルァ! ですよね。
であの・・・皆さんスチール製泥除けとプラスチック製どちらお勧めですか(^^;
>>641 これも好みの問題だと思う。一般的にプラスチックのほうが壊れ易いかな。
プラスチックに一票！
軽さ・取り扱い易さがポイントかな？
確かに好みの問題の様な気もする。
機能を充分果たしてくれるならどちらでもいいかな。
スチールに一票！
シルバーのドロヨケを車体色に容易に塗り替えられるから。
プラスチックだと、塗装が剥がれやすいもんね。
漏れもスチールに一票。安いし。
「安い,丈夫,カスタマイズOK VS 軽い・取り扱いやすい」これに好みを加味して
「さぁ!どっち？？」って感じでしょうか(好きな色塗るは目から鱗ですた)
こりは難しい(ややスチール有利か？)･･･チャリンコ乗りながら考えます。どもっす。
ガーン！
プラスチックに1票入れたのだけれど・・・
色を塗る！という発想が無かった。
替えてくれ。オレもスチールに入れるよ。
age
ボードウォーク
遅い
おれ女装しながら乗ってます
よく中野界隈を走ってます
だいぶ前にサドルの話が出てましたが、
みなさんはボードウォークのサドルはそのまんまですか？
それとも違うサドルに変えたりします？
俺ボードウォーク買ったんですが
到着する前に
サドルをかっときたいんです
1000～2000の間でいいサドルってありませんかね？
柔らかめでオながいしますＢ
>>651 そのまんまです。表面が少し黒ずんできましたが・・・
>>652 到着してからでいいじゃん。買ってからイメージと合わないってこともあるし。
それにしてもなんで茶色なんだろ。籐のかごとか付けたくなるよ。
軽快車狙ってます
鍵って付いてるの？＞ボードウォーク
無い
あげ
本日、ミラノＣＤ用のSPDペダルとシューズが到着しました。
あさひの通販で購入。
しかし、本体は未だ来ず・・・
SPEED又は､IMPULSEの購入を考えているのですが、
性能的に大差はあるのでしょうか。
好みにもよりますが、どちらがお薦めでしょう。
スピードの方がいいぞ！絶対にな！
８速でクロモリフレームだもん。
>>662 ヘリオスは候補に入らんの？価格帯から言ってスピードとインパルスって
二倍くらい違う気がする。
>>662 僕もどっちか迷ってスピード買った人です。
予算的にはここまで出せたし、IMPULSE、BOARDWALKのサドル嫌だったから。
色もタイヤも気に入ってます。乗り比べたわけじゃないけどね。
でも今思うとがんばってヘリ８買っておけばよかったかな。とか思ってみたり。
クロモリって
鋼ッていういみなの？
クロムモリブデン鋼
鋼にも色々ある。
ダホンボードウォーク遅いぞ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ダホンの20インチって
電車に乗せると
みんなの迷惑かな？
安いシートサスペンションって無いか？
でこチャリで
朝鮮総連襲撃してくるぞ、
ヘリオスSL買ったよー。
でも良い子のみんなは、お金があってもSLは止めようねー。
同じお金を使うなら８にしてパーツをグレードアップさせた方が
かしこいよ。
買ったか！！
高かっただろうに・・
すげえな
月給いくらもらってるん？
>>672 風にひらめく連隊旗～～～～♪
>>672 ねぇ？なんで？
ＳＬ良くなかった？
候補の一つに入っているもので・・・
値段に相応しないかな・・・
軽いってだけで魅力を感じている。
age
>>676 無駄にあげるのはやめておくれよ！
何か、書き込んだ上であげてくれ！
>>672 大体、２万円ぐらいの価格差（平均販売価格）ありますよね。
シートポストの差額 ８，８００円
クランクの差額 １１，０００円
ハンドルの差額 ４，０００円
サドルの差額 ５００円
他に、各ワイヤー類、ディレイラー、タイヤ、ハブ等を考えると
ＳＬの方が得じゃない？（予算があればだけど・・・）
金が無いので
ボードウォークかいました
約3万円ナリ
それに輪行袋と
サドル買うとさらに4000ほど追加されるかも知れんな
今は1000円しかないので買えませんが・・・
シートサスペンションが1700ぐらいでうってたんですが
結構必衰でしょうか？
>>679 折れも貧ボウドウォークなんだが、シートサス付けるのと
タイヤをプリモのハイプレに換えるのとどっちが効果的かな？
うーむ
漏れはたぶんシートサスペンションの方がいいと思うがなー
>>680 方向性が違うから較べられないと思うのだが...
プリモコメットにすると乗り味硬くなるけど、コギが軽くなるのは保証する。
ただし減り易い。
シートサスペンションが1700円って安いね。
オレのも一個買っておいて！
で、どこで買ったの？
通販でシートサスペンション買える所知らない？
ボードウォークより、泥除け付きのルーXXの方が軽いけど
なんで？ ルーの方がイイかな・・・
ボードウォークってみんな何色買った？
俺はシルバー。
何色が人気なんだろう。
>>673 時給2500円。
>>675 値段に相応しくないってことはないと思うけどね。
まー 軽ければいいっていうならSLでいいんじゃない？
>>678 まー 確かに個々のパーツの差額をとれば、
SLの方がお値打ちっちゃあお値打ちかもしれないけど、
結局はトータルバランスだから。
別に８を買ってSLと同じパーツを使ってグレードアップした方が
いいなんて言ってるわけじゃないし。
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ？ ？？ ？） 【無敵の年齢不詳】長峰智之 中学三年生（１５）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ 生息地：埼玉県、ＮＨＫ教育番組「しゃべり場」
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 趣味：ゲーム
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´ 特技：ボタン連打、ポスターをきれいに張ること
[]＿ | | Ａｉｒ命 ヽ 理想の女性：観鈴（Ａｉｒ）、舞（Ｋａｎｏｎ）
｜[] | |＿＿＿＿＿＿） 本人から一言：「新しくね、手に入れたポスターは最初ちょっと
＼_（＿__）三三三[□]三） たるませとく。たるませとくと、下に重みでその
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/ たるみがなくなるからある程度ピッタリ張れる。」
｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/ 激しく痩せるぞ
（＿＿＿|）＿|）
ダホンってクロモリだっけ？
カタログにはライトハイテンと書いてあったけど。
SLの重さを量ってみたら、約10.5Kだった。
カタログスペックと実測値が1K以上違うヤツも
ざらにあるから、こと重量については良心的かな。
まー 軽さに関しては満足してるけど、
やっぱスラムがどうしてもダメだー。
>>689 車種により様々だよ！
クロモリ・アルミ・ハイテンがある。
>>690 何でスラム駄目なの？
スピプロ購入予定なの・・・（予約済）
>>685 フォレストグリーン。 近所の販売店で見たのは何年モデルか不明の赤と緑。
全色の実物を見て決めたかったけど。WEB上以外では無理っすよねぇ・・・
何色が人気なんですかね？
緑じゃないの？
江原さんのところはオレンジとピンクが店頭在庫ないね。
オレンジに限ってはメーカーも入荷時期未定になってるし。
１番人気はオレンジかな？
個人的にはホワイトがベッタだと思うけど。
グリーンはWEBで見ると黒に見えるから人気あるのかもね。
つや消しの黒ってカコいいとおもう
買ってから２週間たつんですがまだこない
ダホンのサドルの下につける小さい袋で１５００円ほどで一㍑ってのは
ありますか？
>>697 おいおい・・・2週間くらいで弱音を吐くのじゃないよ！
オレは2ヶ月位経つけどまだ来ないぞ！
ちなみに機種はビアンキのミラノＣＤ
2ヶ月っっ！！！！！！！！なげええ
ボードウォーク品切れしてる店多いみたい。
俺も注文してたんだけど、
どうやら２月下旬頃に入荷予定だとさ。
これって信用できる情報なのかな…。
まだ届かない人もいるみたいだし、客止めの言葉なのかも。
漏れは2月初旬に入るって聞いたがお背ぇ
何だ？2002モデルに不具合でも見つかったのか？
ダホンのいう12キロって重いの？
>>702 DAHONは他ブランド向けのOEM車も含めるとけっこうな車種になるから
必然的に多車種少数生産みたいな形になってしまって、
在庫がはけても次に作るまでにえらい時間がかかるんじゃないのかな？
どこかネットで在庫あるとこ知らないかな…。
本体価格３００００円までのとこで。
下旬まで待てなんて…自転車ないのに…。
ぼうや、どのモデルがほしいんだい？
ちゃんとかかなきゃ、おじさんたち わかんないにょ
コルナゴCF1の事と思われ…
僕ボドウォクーほしい！！
僕、山口係長の奥さんほしい！！
実はこのスレ見てました。
12月入荷分は予定通り入荷しているらしいが、
1月入荷分が未だに入荷されていないらしい。
確かに不具合説も信憑性が高い・・・
ま、海外のメーカーなんてこんなものかも知れない。
入荷報告みんなよろしく！
今日エハラに聞いたら、ボードウォークの入荷日わかったよ。
フォレストグリーン ２月１２日入荷予定
パールホワイト ２月２０日入荷予定
アップルレッド ２月２０日入荷予定
ピュアオレンジ ４月以降入荷予定
ローズピンク ２月２０日入荷予定
シルバー ２月２０日入荷予定
だって。
>>714 サンクス！
ピュアオレンジ入荷遅いのね。
浜松の某自転車屋には店頭在庫あったけれど・・・
あれは2001モデルかもしれん・・・
そうか\\\\\
何か語れャ！！！！！！
ぷんぷん
右かー左か
もどるーかいくーか
こーこが覚悟のー見せ所ー
かーつも負けるも決断ひとつー
勝って奢るーなー敗れてなくなー
おーとこ涙は見せぬものー
大体ダホンの自転車買う人って
何歳ぐらいだろう?
書きこきぼん
漏れは18歳です。お願いします
>>715 浜松あたりの自転車屋でＤＡＨＯＮ置いてあるところあるの？
くわしく教えてください。
浜松近郊に住んでるんで。
下田商会
月代サイクルにあるよ
宮田サイクル？
>>721>>722 どうもありがとうございます。場所を調べて一度行ってみます。
ちなみに多少なりとも割引はあるんでしょうか？
通販の方がいいんじゃネーの
漏れがボードウォークフォレストグリーンがいい理由
日本軍色だから！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
近いから
>>720 北高前の自転車屋にあった。
あと、ミソ/イには年末だけれどプレストが置いてあったよ！
オレはミソ/イで取り寄せ中。
age
萬歳！！！萬歳！！！
ボードウォークが15日に来るよ！！！！
今日コンテナが港についたらしい！！
うっシャここは一発細部に至る詳細な各部の写真ウプするからな！！！
>>726 なんか浜松って意外と自転車屋多いんですねえ。
主に豊橋方面を探していたんだけど、自転車屋が少なくて…
今度は浜松で探してみようかな。
通販の方が賢いんだろうけど、今まで全く自転車に興味がなかったから
「かかりつけ」の店を作りたいってのがあるんだよね。
>>728 待たせやがって…やっときたか…カカロット…
フリーザ…お前はおしまいだ…ガハッ……
こいつがお前がもっとも恐れていた超サイヤ人だ…ハハハ…
ＶＡＸ９．０は入荷が４月にずれ込むんだと。鬱氏。
>>731 これを気にボードウォークにしちゃいなよ！
>>731 浮気はなさらないで、ＶＸ９．０のインプレをお願いします～。
昼から今まで鯖の調子悪かったな
こねえよ
>>731 Jet Streamという選択もありまっせ。
関係ないけど、DAHONで街乗りMTBを追い越すのって気持ちいい（w
いよいよ今日だ
ボードウォーク来るぞーー
>>734 最近Syn flood攻撃受けているらしいと聞いたんだけど、裏付けないです。
２００２インパルスにミッドナイトブルーなんてあったっけ？
>>740 生産国で、塗装する際の塗り間違いらしいよ。
ミッドナイトブルーは、今回輸入分だけらしい。
かなり黒っぽいカラーだし、ある意味レアな感じだよね。
エハラのサイトにカラーサンプル有ったよ。
>>741 ミッドナイトブルーかなりｶｺｲｲ
エハラで買ってしまおうか…
多分地元の自転車屋では入らないだろうなあ。
>>741 結局衝動的に見積依頼を出してしまった…
日本人ってホントに限定とかレアアイテムってのに弱いね（ﾄﾎﾎ
しかし今週入荷していたはずのインパルスのプラネットブルーがもう売り
切れとは。
既に手遅れかもしれないなあ…
チョンの攻撃です
>>734 >>739 極東版とかニュー速などで大々的に攻撃し返してました
それはそうと漏れのボードウォーク北ヨーーーーーーー
>>744 探しにいったけど、見つかんなかったよぉ～
リンクきぼんぬ
誰か719にこたえてやれよ。
719 ： ：02/02/10 01:28
大体ダホンの自転車買う人って
何歳ぐらいだろう?
書きこきぼん
漏れは18歳です。お願いします
老若男女。
>>745もう過去ログ落ちした。
探すのがメンどいので誰か！！！
30歳男です。
よろしく
２９歳男です。
ゴッサムシティで快速通勤してます。
加護ちゃんです
辻ちゃんです
みなみはるおでございます～。
４２歳のオサーン。
ヘリオスです。
平均年齢結構高いね～
>>756 DAHONの名前知ってる時点でちょいマニアだからなー
>>757 そなんだ。店で勧められてどうかなあ、と思っていろいろ見てみたらだんだん
ハマってきたってクチなんで。
あそこの店は地方にしては結構がんばってるんだなあ。
結局エハラで注文するつもりだけど。
今年で２９歳、男性です。
インパルスのミッドナイトブルー注文しまーす。
今年で19歳です
大学に逝くためにダホンかいました電車＞輪行＞大学です
>>742 インパルスのプラネットブルーを注文したのですが実際入庫したのは
ミッドナイトブルーでした。
明るい青が気に入り注文したのに、違う色がきたので
時間は掛かってもいいので取り寄せなおしてくれといったところ、
自転車屋から値引き交渉をアキボーにしているのでなんとかこれを
買ってくれないかといわれています。
今のところ２万２千円でという話なのですが、迷っています。
みなさん的にミッドナイトブルーてどうなんでしょうか？
それといくらまでさげてもらったら皆さん的に買いでしょうか？
ダホン･･
名前の響きが超ダサい（ｗ
半ズボン
ダホンって「ホンダ」のパクリだと思ってた。
発音は「ダホーン」でいいの？
自転車屋に行ったらそう言ってたよ！
>>760 買いだと思うけれど・・・
色って選ぶ際の重要なファクターだからねぇ。
本当に気に入った色を買うに一票。
拿捕ん
>>764 一応アメリカの会社だから（だよね？）英語式の発音「ダホーン」で
良いんじゃない？
>>763 デイビッド・ホン ちゃんが作ったからダホーン
本田総一郎が作ったからホンダとある意味にてるね。
ダホンは本だのパクリ
>>768 いや、だから創業者の名前が
DAVID HON だから
DAHONなんだって・・・
なんとなく日本光学(当時)が、
「NIKONは、ZEISS IKONのパクリじゃなくて、NIHON KOGAKUからつけたんだよ」
って強弁してたのに似てるな。
ネタで亜リンス
>>760 値段的には買いでしょう。ていうかうらやましい、代ってくれ～
ただ、半ば趣味で買うようなものは妥協しない方が後で後悔しないと思うよ。
思った道をひた走れ！
9733425855
ダホンの緑って暗いところで見るとくろに見えてカコイイネ
後サドルも変えます
シルバーってどの服にも合うからこれにした。
半ズボン
777ｹﾞｯﾄ
この番組は、だほんのスポンサーの提供でお送りします。
ダホンの自転車乗ってたら皆に注目されたよ
東京武蔵村山はまだまだ田舎だからなー
駐輪場にとめてたらみんな見るんだよ
チョと恥ずかしかった
エハラでミッドナイトブルーのインパルス頼んだんだけど、今日振り込んだら
早くも発送日の問い合わせのメールが。
エハラ早っ。嬉しいけど。楽しみだな～
>>780 あーあるあるそういうの。
ちょっと気合入れてお洒落したとか、
いつもと違う髪型にしてもらったとか、
そういうとき、なーんか皆に見られてる
ような気がするんだよね。
でもね、そういうのってホントは
別に誰も見てないから。
自分で勝手にそう感じてるだけ。
ね、ｼﾞｲｼｷｶｼﾞｮｳちゃん。
>>782 いや、田舎で乗るとマジで注目されるぞ。
たぶんだけど子供用チャリだと思われてるような気がする。
>>782気がするんじゃなくって。実際注視してるんだから自分で感じてるも何も無いだろ。
ダホンっていやあ安価版に乗ってる奴なら欲しーーーーーと思うから見るんじゃない？
それはそうと２０インチ用の輪行袋１９８０円ほどで売ってる
オンラインショップって無いですかね？
半ダホン
インパルス届いた～
インパルス自体実物見るの初めてだしましてやミッドナイトブルーは想像
の外だったけどｶｺｲｲ
でも会社から帰ってきたのが１０時（泣
部屋の中で組み立てるしか出来ない…
週末に乗り回すぞ。
kakowarui
こっち、きました。
DAHON購入を考えているのですが、ネット上で
オススメできるとこ、あります？
購入者がおいでるときいたんですけど…。
HELIOSドロップにしてる人いますか？
9速にしてる人いますか？
FD付けている人いますか？
カスタム秘話ないですか？？
>> 792
過去ｽﾚ読むと良いかも。
自分ボドヲク欲しい。でも自転車知識全くない。
でもとりあえず入門用みたいなのでチャレンジしたい！が
メンテナンスとか必要なの？ママチャリのように
メンテナンスフリーとはいかないのですか？やっぱり？
そうなってくるとやっぱ国産の方が耐久性という点では
安心なのでしょうか？
漏れも知識ねえけどボードウォークかったよ
くれ５５６でも適当に可動箇所につければいいんじゃないの？
>>796 そんなカンタンなものですか…。
なら良いのですが。
>>795 自転車のチェーンをからから鳴らしても一向に気にせず乗れる人？
ママチャリだってメンテナンス必要だぞ。
空気の入ってないタイヤや、真っ赤なチェーン・スプロケットを
キシキシ言わせながら走っているのを見ると情けなくなる。
>>792 めんどくさいだろうけど、
ここの過去レス全部読むとどこのネット通販が１番いいか分かるよ。
ほとんどの人がそこで購入してる。
もちろん自分もね。
ヒントはここのスレで検索かけて、「e」を探してみなさい。
なぜかどこの店もグリーンは最後まであまるんだよね。
１番人気ない色だからかな？
逆にオレンジはすぐなくなる。
ｂｗなら江原より安いところ有るけど・・・
>>802 会社or学校の駐輪場ですか？
これからは室内保管ですな
江原・・・・整備量1000円とる
何処だったか忘れたが・・・整備量とらない。1500円は安い
>>808図書館です。またサドルとＳ－とピラーかいましたよ
＞糞
きっとチュウボウが自分のママチャにつける為に盗んで、
ピラーサイズが合わないことに気がつきどぶ川に捨てたに違いない。
どぶ川を探すが吉
スマソ、アロハワンだった
送料500円だしね
>>795 いまどき国産の自転車なんてほとんど無いですよ。アメリカのメーカーでも日本の
メーカーでも製造は台湾の同じ工場だったりします。同じ国でも会社によって
品質に大きな違いがあるので生産国を知っても何も判断できません。
メンテが心配なら通販は止めた方が良いのでは？ たいていの店は
通販で買った自転車の調整や修理をむと良い顔しないですよ。
ママチャリよりメンテが必要とは思わないけど、性能の良い自転車なら
ちょっとの調整不良でも気になります。それにスポーツ用自転車は
調整や分解が簡単にできるよう設計されているので、必然と調整が必要な
個所も多いと思います。
今日買い物の帰りに、路駐しているボードウォークを見かけた。グリーンのやつ。
シンプルでなかなか格好イイと思った。
以外に探せばあるもんだな～
過去レスの実績と安心料で俺は「ｅ」で買った。
大変満足だし、メールのレスポンスもいい。
何より、親切に何でも対応してくれるから。
ａｒｏとａｒｉは、メールでの見積が遅かった。
まぁ、気に入ったところで買えばいいことだが・・・
停めるとき、皆さんは鍵はどのようにされてますか？
停めておく時間にもよるとは思うのですが、
>>798 を見てしまうと、折りたたんでから長めのワイヤー錠で前後タイヤ、
フレーム、サドルをすべて通してどこかに固定しないと安心できな
いような気がしてきます。
>>821 でもそれだとワイヤーが細くなってしまうよ
太かったら重過ぎるし。。。
漏れは直径１，５センチほどの９０センチのワイヤーでサドルとフレーム
を止めてる。
なあ
ぼドウォくの
折りたたみ部分からパイプの中が見えるんですが
錆びてるんだよ
どうしよう。ほっておいていいかな？
>>816 まったく、そのとおりですね。
通販と近所のショップの金額の差が8,000円ほどあったので
「通販でいいか」という気持ちでしたが
8,000円でこれからの保証が近所で買えるのなら、
やっぱ 近所のショップの方がいいですね。
たしかに。
でも、オプションをいろいろ付けなければ 通勤仕様には
ならないなぁと思っていて、色々つければ更に高く…。
買うのがだいぶ 後になるわ～。
花粉が凄くて乗れないよ
インパルスとボドヲク、どっちがいいんだァ！？
>>826 違いはフレームデザインのみ、お好みでどうぞ。
>>823 錆びてるって、どんなふうに？ 全体に薄らと浮いてる感じかな？
うかつなことは言えんが、ざび止めスプレーではダメかな？
車体本体は近所で買って
パーツ関係は通販で安くってのが基本じゃが。
スピプロの色と形にほれました、是非買いたいと思うのですが
あとあと改造したりして遊べます？高い買い物だからその辺でも
遊びたいんですけど・・・
>>826 あと色もね。
インパルにはシルバーとグリーンなし。
ボドウォにはある。
>>833 じゃシルバーのボドヲクだな。いいかも。
>>832 スピプロは改造の余地が無いと思われ。
あるのなら俺も知りたい。
改造ならスピードの方が向いてる気がする。
ボードウォークって改造の余地ある？
>>831さん
溶接パイプもんって基本的に開構造です。
溶接時に熱くなるので端末閉じたりしたら冷えた時に中の気圧がおちて
パイプへこんでしまいますがな。
>>831 写真を見ましたが、あまり気にしなくてもいいんじゃないの。
どうしても気になるなら、錆び止めを筆で塗るくらいかな。
>>837 確かにそうだが、この場合は反対側端末が開構造だと思われるが？
>>831 AkiboのQ&Aにこんなコメントが載ってました。
[Q] ボードウォークに乗っていますが、最近、フレームの折り畳み部が
錆びて硬くなって来たのですが。
[A] 現在はボルトをステンレスに替えましたが、フレームがハイテンの場合は
やはりすこし錆びる場合が有りますので、潤滑、防錆の為フレームとハンドル
の折り畳み部分に注油を心がけていただきたく様お願いします。
すごい初心者な質問するんですけど教えてください。
折りたたみの自転車ってやっぱ普通の自転車に比べて遅いというか、スピードがでないですよね？
タイヤちっちゃいし。
それって足とか疲れるんですかね？
その点、ダホンは折りたたみに中でも性能はいいほうですか？
＞折りたたみの自転車ってやっぱ普通の自転車に比べて遅いというか、スピードがでないですよね？
タイヤちっちゃいし。
そんな事ないですよ。
車輪径＝速さ ではないです。
>>841 駄本スレちゅうコトでＤＡＨＯＮの性能だが、７段以上の変速機のついたモデルなら、
ママチャリなど問題にならんほど早い。舗装路なら、ヘタなＭＴＢより早いカモ。
>>842 >>843 ママチャリより速いものなんですか
僕も買う気が出てきました。
ボードウォーク買ってしまおうか、、、
7段以上だとするとボードウォークでもだいじょぶなんでしょうか？
僕も841さんと同じような疑問があったもので、
便乗して質問させください。
小径車はギア比が普通の自転車より高いので、ペダル一回転で進む距離は
普通の自転車と変わりません。一般にタイヤが大きいほど走行抵抗が少ないと
言いますが、実際はタイヤ圧力や品質の差のほうが大きく、小径でも高性能の
高圧タイヤをつければ十分スピード出せます。
ダホンはコストパフォーマンスが非常に高いです。ボードウォーク
くらいでもホームセンターで一万円台で売ってる折り畳み自転車より
ずっと性能は良いと思います。
議論するより乗ってみたほうが早いですけどね。私はたまたま寄った
ショップでインパルスを試乗し、即購入してしまいました。
あれさ、でも小径タイヤでこぐほうが力を要するよね？
筋トレにはいいかも。
>>846さん
なるほど、分かりやすい説明ありがとうございました。
実は、輪行してみたかったもので、
小さいものが欲しかったのです。
>>847 小径でも高性能・高圧のタイヤ付ければ十分抵抗は小さいです。
こぐ力の差なんて全くわかりません。食わず嫌いしないで
試乗してみて下さいよ。
ちなみにリカンベントではレース用でも２０インチタイヤ使います。
モールトンも同じ位のタイヤだし。
>>849 いや、おれは食わず嫌いではなくて愛用者ですよ。
あのしっかりとこいで進む感覚は魅力的だって言いたかったんです。
しかし、ＤＡＨＯＮって、似たような形の粗悪品が出回ってるせいで、かなり
イメージ的に損してるよな。走りの実力はＢＤ－１あたりに引けを取らんモノが
有ると思うが。
BWって普通より多く空気入れても大丈夫？
>>850 失礼しました。でも私が乗った限りはあまり違い感じない
ですが・・・ 確かに高圧タイヤ履いたロードバイクよりは
スピード維持するのがちょっと大変かなとは思いますけど。
でもその分取り回しが軽くて面白いです。
>>851 いやいや、引けを取らないどころかスピードプロとかは明らかに上です。
サイスポのインプレ読んだときはあんまし信用してなかったんだけど
実際にまたがってみてそのことを実感しました。イメージと走りが違う好例かと。
おし
明日ｂｗでりんこうすっかな
折りたたむときに傷がつくと言うのはホント？
みなさんあんまり折りたたまないで使ってるんですか？
ボードウォーク系を愛用しているみなさんに質問です。
泥よけが標準装備でない車種では泥よけをオプションでつけてますか？
やはりあれがないときついですよね？
>>857 自分は泥よけ付けない派です。
BW（に限らずDAHON全般）はサドルステムが長いので、路面が少し湿ってる
くらいならば背中に跳ねが飛ぶことはないと思うです。
>>858 そうですか。
泥よけもなにげにそこそこ高いし、やはりつけないほうがデザインいいかなと思うし。
ところで、スタンドは別途につけますよね？
今日雨だから乗らん
漏れでゃ泥除けつけてないよ
傷はつくね
>>857むしろ組み立てた時にハンドルの付け根が接触するので
チョと傷がつくくらいだけど
雨上がりにインパルス乗ったらバックパックがびしょ濡れになったよ。
それ以来泥除け付けてる。
全く話題になってませんがコンパックやクラシックが気になります。
シンプルで最初から泥よけも付いてるし、何より価格が安い。
シングルスピードというのはそんなにもデメリットになるのでしょうか。
乗ってる方いましたらインプレお願いします。
明日は輪講しよう
>>859 ボドウォク乗ってます。スタンド標準装備でした。
わたしは,盗難保険に惹かれてアリスさんとこで購入したっす。
折り畳み自転車いぃ～。サイクルコンピューターもいいぃ～。
あ,そうそうケツ痛いっす。
みなさん一回一回折りたたんでますか？
置く所はどうしてるでしょうか？
車のトランクにしまってるから、都度折りたたんでます。
買ってよかった、ＤＡＨＯＮヘリオス。
ボードウォークを通販で買おうと思っているのですが、
メンテナンスというのはどういったことが必要なのでしょうか？
初心者な質問ですいません・・・
代表的なものを教えてもらえるとありがたいです。
>>856 フレーム同士が触れる場所に何箇所かクッションシール？が貼ってあるので、そう簡単
には傷は付かない気がします。ちなみにアリスさんから買いました。
標準だとパテントやら日本語注意書きのシールがいろいろ貼られていますね。自分のはボードウォークですが、フロントのエンブレムとフレームのDAHONロゴ、車体番号以外は全て剥がしました。あと２つ剥がして無印良品にするかどうかで悩んでます（笑）。
え、フレームのDAHONロゴってシールなのか？
>>872 もちろん。それ以外の選択肢って何でしょう？
ボードウォークの国旗シールは速攻で剥がしました。
>>873 もともとペイントされてるものだと思った。
普通そうじゃないの？
ボードウォーク、オレンジがダントツの人気みたいだけど、
そんなにいいかな？
おれは白か緑が普通にいいかなと思うけど。
まぁ好み次第か。
ＪＥＴＳＴＲＥＡＭを買おうと思っていますが、純正の泥除けはつきますか？
なんかＪＥＴＳＴＲＥＡＭは除くと書いてあるのをどっかで見たような気がしました。
インパルス買ったけど、国旗シールじゃなくてインパルスロゴだった。
国旗のほうがなんかよかったんだけどな。
左右でペダルの種類が違うのもなんかね～
おれはプジョーのロゴとかがすきなんだけど、あれもシールなの？
>>874 >>878 当然です。自動車だって安いのは皆、ただのシールなのだから。DAHONのステッカーを剥がして、HONDAのステッカーを貼るなんていかが？
プジョーなんかより全然いいと思うけどね、ダホン。
プジョーで４万台のコリブリよりダホンで２万台のボードウォークのほうが明らかに性能がいいし。
まぁあとはデザインの好き嫌いと、コリブリは縦置きができるってことくらいか？
デザインもボードウォークのほうがシンプルでいいと思うけどね。
プジョーは一時の流行りもので飽きそうだ。
あと、これから買う皆さん、一万円出してホームセンターとかのノーブランド物買うなら、
もう少し出してボードウォーク買ったほうが絶対いいからね。
って宣伝してるみたいだが・・・
近所のホームセンター(田舎です)に何気にボードウォークが置いてあって、
ちょっとビックリ。
>>882 一時期アキ○ウを通さずに名古屋の問屋から流れた商品が
あったらしい。ビミョーにカタログと違っていれば間違いなく
それ。保証書もアキ○ウではないので見ればすぐわかる。
品質に関しては・・・言いたくない・・・。
>>880 高価な自動車は未だにシールじゃなくて、樹脂製のエンブレムを付けている
みたいだね。わざわざ車体に（錆びの原因となる）取り付け孔を空けて。
高級車を買うオジサン方にとっては、立体のエンブレムが非常に有り難い物
みたい。
軽いし、錆びの原因にはならないし、気に入らない時は容易に剥がせるから、
漏れなんかはシールの方がイイと思うけどね。
最近は誰でも折り畳み自転車乗っててプジョーもDAHONもありきたりの
自転車になっちゃったね。
流石にモールトンは見かけないが(w
>>885 DAHONはまだそんなに出回ってないでしょ。
>>885 882の言っている様に、量販の店頭に並んでから良く見るようになった。
某ダ○エーを見に行って見れ。
頼むから多段変速モノだけは量販に出ないことを祈る。
ボードウォークを購入した。
ボードウォーク、購入するつもりですが、
色の選択で激しく迷っています。
なにか助言がありましたらおねがいします。
ちなみに、白と緑で悩んでるんですが・・・
>>890 緑はとても渋くて落ち着きのある色です。余分なシールを剥がすと、その良さが一層際立ちます。緑がボードウォーク限定色であるところをみると、メーカーとしても一押しなのでしょう。
ところで、、ボードウォークのマグネットシステムって良いアイデアですね。折りたたんだ時にピタッと固定されるのは気持ちいいです。逆に、このシステムがない他の車種ではバタバタしたりしないのか気になります。
>>891 レスありがとうございます。
実はどちらかというと緑のほうがいいかなというところなんです。
白はあまりに普通すぎるし。
色味的には黒に近い落ち着きですか？
>>892 そう思います。メタリックの深緑、濃緑色と言えばより正確でしょうか。クルマでもよくテーマカラーにされますが、不況の時に流行るという法則もあるので複雑な気分です。
ボードウォーク,色が多彩で迷うね。
みなさん、何色乗ってます？
アンケートで。
ボードウォークの色がはっきりと確認できるサイトありませんか？
フォレストグリーンって黒に見えるの？
>>896 明るいところに出て、ようやく緑だって判る程度です。
ぱっと見ると、ほとんど黒ですね(w
濃色の渋い色が欲しかったので、気に入ってますよ。
>>903 とりあえず、写真に写っているのは2001年モデルのようです。
でも、サドルの組み付けぐらいちゃんとやって欲しいもんだ。
>>876 >ＪＥＴＳＴＲＥＡＭを買おうと思っていますが、純正の泥除けはつきますか？
> なんかＪＥＴＳＴＲＥＡＭは除くと書いてあるのをどっかで見たような気がしました。
付かないと思われ。
フロントサス、リアサス付きなので形状が他のものと違う。
ボドヲク白どうよ？
緑どうよ？
おれ買ったけど。
>>906 ありがとうございました。
となるとボドヲクですかね。
ボードウォークって最速のギアにしても軽いってうわさを耳にしたんだけど、ホント？
まあ、無難にどんな服とも合う色はシルバーだろうね。
人気あるのか？シルバーは。
>>912 人気はあるだろうね。
オレンジの次じゃない？
でも個人的にはあんまいいとは思わない。
おれも
>>911の話は聞いたけど、ほんとなのかな？
情報希望。
>>911 そんなことないよ。結構踏みごたえあると思う。
最速のギアで全力でこぐとかなり速いよ。ママチャリばんばん抜かせる。
ボドヲク通販で買う時って色迷うよね。
そこで所有者の皆さんの自慢の愛車、デジカメで撮って画像ＵＰして欲しいな。
（個人的に緑と白希望。）
ネット上のショップの写真ってカタログのコピーとかで実際の色となんか違う気がするよ。
>>915 筋トレマシーンにしたいの？
上りを最速のギアにしてこぐ事をお勧めするよ。
つーか普通にこいでても足は太くなるよな？
>>916 たしかに俺も迷った。
送料とか含めて自転車で３万ってのは、
今まで普通の自転車（１～２万）に載ってた者しては高い買い物だし。
ボードウォークに限定すると、消去法で考えたら絞れてくる。
６色と多い気がするけど、男の俺はまずピンクは乗らないのでなし。
オレンジは人気あるみたいだけど、
かなり目立つし色と合う服をめったに着ないのでなし。
ホワイトは真っ白というのがなんとも潔癖でなし。（汚れ目立ちそう）
で、３色に絞ってよーく考えた。
グリーンは黒にも見えるけど、
結構ラフな服装で載るとバランス悪いと思ったのでなし。
女の人なら、最初の時点で候補からはずすと思うけどね。
残りは２色。
シルバーもレッドも、どっちもいろんな服と合いそうだから迷った。
結果はシルバー。理由は
>>912が言ってるのと同じで、
俺の場合日常の買い物とかで使うから、服との相性が大事と思った。
実際届いてみて、写真と違いそんなにてかってなくていい感じ。
こんな感じでした。
シルバーはそのへんのやっすいやつと変わんないから嫌だ。
高校生って感じ。
まあ、高校生とかわらないっていっても形は違うわけだし。
あんまりその辺は気にしないけど。
派手に目立ちたいならレッド、オレンジ、ピンク。
どこにでも合わせたいならシルバー、レッド。
暗色系が好きな人ならグリーン（ブラック）。
ホワイトは…一番人気ないんじゃない？なんか微妙な色だけど。
まぁ迷うよね。
じゃあおれの場合。
まず、個性の強いオレンジとピンク。
はずしで一発狙うにはいいだろうけど、
自分は自転車でそこまで主張するつもりはなかったのでまず消えた。
次にシルバー。
写真で見た感じ、ちょっと安っぽい感じがしたのと、
>>920が言うように、街で見かける折りたたみの多くがシルバーなので消えた。
レッド。
落ち着きのあるレッドでなかなか味があると思ったが、
自分は普段からけっこうドレッシーな格好をすることがあるので
そういうときにあわないと思った。
カジュアルな格好にはあうと思うよ。
で、最終的に残ったのがフォレストグリーンとホワイトの選択。
正直、これはめちゃくちゃ迷った。
どっちもいいんだもん。
なんどもウェブ上の写真を見比べたね。
迷ってるとき、その時々によってどちらに気持ちが傾いているか違う感じ。
グリーンはシックでクールな感じでいいなぁとか、
ホワイトはどんなカッコウにもあうし、いちばんオーソドックスで飽きがこなそう、とか。
結局、一週間くらい迷ったね。
で、たどり着いた結論はグリーン。
決め手となったのは・・・なんだろ。
そのときの気分かな。
ただ、どこのウェブページ見ても、グリーンがトップに来てるから、
最終的にそのインパクトにやられたという感はあるね。
で、いま、その選択に後悔はないっす。
グリーンいいぞ～。
ちょっと質問です。
ボードウォークなんですけど、
あれって折りたたんだ状態の写真見ると最終的にサドルさしてますが、
下まで貫通します？
中の黒いつつで最後止まりますよね？
それとも黒いつつってはずすもんなんですか？
もしそうなら、はずし方教えて下さい…。
あとペダルの片方って曲がるんでしょうか？
これも写真見ると曲がってますよね。
>>923はずす
サドルを叩いたら簡単にすっぽ抜けたよ
ペダルも曲がるね
>>923 黒いつつっていうか、
下の方のやつは
>>924の通りサドル突っ込んで叩いたら取れる。
ペダルは奥（車体の方）に押してから曲げる。
オートマ欲しいんですけど、どうすか。
どっかの通販ショップで、あれは、問題あっから
売らないとか、去年書いてあった気がするんですが、
それでも、ほしーの。
２００２は、改善されてねーかな。
何が問題と言ってたのか、忘れた。
レバーのレイアウトかなんかだったか。
>>926 オートマとジェットストリームとヘリオス７は、去年と同じモデルだよ。
去年問題があったなら、改善されてるかどうか微妙だね。
>ボードウォークの色
ｅに聞いたら、人気の色は次の順だって。
１.フォレストグリーン
２.シルバー
で、パールホワイト・アップルレッド・ピュアオレンジは同じくらいで
最後に、ローズピンクだって。
ピュアオレンジは、入荷量が少ないからいつも品切れなんだって。
オレンジそんなに人気無かったんだ
やっぱりな
漏れは、赤か白！めでたいし、日本の色！
緑いいよな、シックで。
実物見た。かなり黒に近い緑だった。
いい色だ！＜フォレストグリーン
一番おしゃれだね。
そんなにいいのか？！
求む！実物の写真。＜フォレストグリーン
というか…
どう見ても短時間にグリーン薦め多いのは、自作自演の匂いがプンプン…。
>>935 事実、一番売れてるのだから、所有者が多いのでは？
所有者は自分のものをｲｲ！と言うでしょ。
すぐに自作自演というのはｳｻﾞｲよ！
>>936 でもな、
へたに自分がグリーン買って気に入ったからといって、
今から購入しようとしてる人に「グリーンいいぞ～」とか、
理由なしに薦めるのもどうかと思うぞ。
高い買い物なんだし、むやみに責任もてないのにグリーン薦めるのはな。
ちゃんと写真とか見せたり、利点とか言わないと。
グリーンの所有者だけだしな。無理に薦めてるの。
案外子供が好む色が黒だったり。ようは子供の自慢みたいに見える。
インパルスは何色が人気なんだろう？
>>938 おれはミッドナイトブルーだっけ？
あっちのが好きだ。
>>937 どうせ何色がいいかなんて主観の話だからいいんじゃないの？
>>937 「何色がいいかな？」って言ってる人に、
「おれは～色を持ってるけど、いいよ～」って言ってるだけだろ？
何の問題があるんだよ？
ぜんぜんむりになんか薦めてないし。
おまえがグリーンが嫌いなだけだろ？
それともあれか？
グリーンが一番人気と聞いてそれが気に入らないのか？
最初は「自作自演じゃないの？」と疑う
↓
叩く
厨房のやりそうなことだ・・・
02のカタログ見ると全機種とも英式バルブを
採用しているように見える。
その辺どーなの？
>>939 ん、まあそうだね。
>>940 勘違いしてるかも。ごめん。
>>941 ちょっと落ち着こう。そんなに切れないでくれ。
悪かったのは俺のほうなのは認めるよ。
ただ、やっぱ利点言わないでグリーンプッシュが強いから、
少しくらい利点言わないの？っていうつもりで言ったんだよ。
グリーンは嫌いって、別に子供じゃないんだからそんな事言わないって。
好みの問題なんだし。
あと、気に入らないわけでもない。理由は上の通りで。
>>942 そうか。まあ別にそう思うんならそれでいいよ。
俺は普通に意見しただけだから。
それじゃ、この話はもう終わりにしよう。
別にこんな話がしたいわけでもないし。
他の人もこんな話どうでもいいだろうし、俺もあれを言いたかっただけだから。
>>937 とりあえず、自分は緑と赤のボードウォーク所有者です。赤もいいですよ。
今日は千葉まで足を運んで、自動車＋自転車＋ローカル鉄道＋温泉という組
み合わせで日帰り旅行を満喫してきました。大満足です。
まぁ、匿名掲示板では「メーカー営業うざい！」「自作自演！」と煽られる
のは宿命なので、まぁ、のんびり気楽にいきましょう。
とりあえず今の関心は、ワゴン車にキャリアを使用しないでボードウォーク
を４台積載できるかどうかです。
なぜ緑と赤、二台も？
しかもさらにもう二台？
ボードウォーク大人気だな。
他の持ってる人いないの？
ヘリオス８とかスピードのインプレきぼん
ダホン、どのタイプも欲しくなって絞れないんだよな。
冷静に検討してるうちに、
本当に俺にこれが必要なのかって気になって、買わない。この繰り返し。
酔っ払ったときにさらっと買えればいいんだけどなー。
945みたいな話し聞くとすごく欲しくなる。
教えてください。
ハンドル変えられる種類（一体型じゃないやつ）で
一番安いのはどれになるんですか？
>>946 ひとりで走っても面白くないです。。。ボードウォークは安いんでとりあ
えず２台買いました。１台はいつも車に積んでます。旅行のときは２台体
制。４人グループで行けたら最高に面白そうなのだけど。１ＢＯＸなら大
丈夫だけど、自動車のスポーツ走行は期待できないからドライバーは面白
くなかったりします。
話は変わりますが、サドルは「Serfas RX レディース」にしてます。男
女ともに大切なところに負担がかからないのでお薦め。
ボードウォークの欠点をあげれば、まず上でも挙げられていたとおり、重
いギアがないことですが、ぶらぶらポタリング程度なら気になりません。
あと、小径車全般にいえることだとは思いますが、ジャリ道、砂地、泥地
で思いのほかハンドルをとられたり、タイヤが横滑りするので、26inchと
同じ感覚でそうした地帯に突っ込むのは危険です。
あー今やっと先週届いたインパルス乗ってきた。
グリップシフトもなかなか悪くない印象だったよ。
だけど、やっぱ７速はきついよ。スピードでねーよ。
まぁ、待ち乗りで考えたらあれでいいのかとも思うけど、
もうすこし重いギアほしいなぁ
>>952 重いギアの話ですが、
一般的な内装三段のシティサイクルの一番重いギアと比べてどうでしょうか？
すいません、いままで通学用のチャリしか乗ったことないので・・・
そもそもDAHONの折りたたみはスピードを出すためのチャリではないと思われる
＿＿＿
／ ＼
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| ･ ･ | ＜イイよチャリオタ
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>>947 うぃーねー。こんな写真が見たかったんだ。
やっぱりかっこいいな。どうもありがとう！
>>955 スピードっていうほどのスピードでもないんだけどねぇ
ハンドル振られやすいというか、軽いんで７速のままがいいの
かなぁ。
明日、ボードウォークが届く！！！！！
ボードウォーク安くてよさそうなんで買おうかなと思うのですがスタンドは標準装備なんですか？
>>963 センタースタンドって使い心地どう？
安定してる？
>963 ありがとう、今から注文してきます。
通販なんでちょっと不安なんだけど…行って来ます。
>>964 問題なしだな。
但し、スタンド掛けたままクランク回らないけど。
>>968 整備の際などに、スタンドを立てた状態で後輪を少し浮かして車輪を回したりできませんね。ほんの少し不便かな？という程度です。
>>969 なるほど。
たしかに整備でそういうときちょっと不便かも。
だれか、次スレ立てれ！
おれ、立てようと思ったらスレ立てすぎ表示で立てられない・・・なんでだ
次スレタイは
ＤＡＨＯＮ総合スレッド
にしよう。
>>947 おお！ウチと同じ冷蔵庫だ（ｗ
紺もいい色だなー。シルバー所有だけど。
かっこいいよ。SHARP SJ-14D
>>976 冷蔵庫にしては珍しい色だから買ってみた(ｗ
って背景は気にせんでくれ・・。
注文していたボードウォークが今日届きました。
で、さっそく分からないのですが、
シートポストが下まで下がらないのですが。
突き抜けません。
あの黒いヤツはとるんでしょうか？
サドルをかなずちで打つみたいに下に押してみん
黒い丸のやつが簡単におちてくるから
ボードウォークってたたんだとき、シートポストで支えてるんですか？
サスなしモデルのＤＡＨＯＮは、そうゆうものだ。
シートポストが磨り減ったりしないの？
>>984 折りたためばフレームに傷がつくのでそんなことはまったく気にならない。
気にしない。
俺はカーボンポストだけどまったく頓着しない。
フレームの傷は気になるけどね。
しかしフレームに傷がつくのはなんとかならんのか？
フレームってどのへんに傷がつくの？
どうしたらつかなくなるかな？
ちなみに折りたたまないってのは無しで。
>>987 細心の注意を払う。
これしかないのでは。
シートポすと不意の事故で落としたら少しえぐれたよ
柔らかい金属だな、アルミか？
堂でもいいけどしんじってちゃりおたでもあったのか
俺は金が無いからサドルの下につける小物入れ見たいなやつを
１００円ショップで買うことに下
笑うがいいさ
キニシネーヨ
しっかしあれだな
ｎｈｋもいい番組作るなーーー
心仮名護符ぜ
石灰か
９９５
ｎｈｋはこういう番組を夜中にやらずに１０時ごろやってくれよ
■■■■■■■■ ～
■■■■■■■■■ ～
■■■■√ ＝＝＝ │ ～
■■■■√ 彡 ミ │ ～ ﾌﾟｩ～ﾝ
■■■√ ━ ━ ＼ ～
■■■ ∵ (● ●)∴│ ～
■■■ 丿■■■（ │ ～
■■■ ■ ３ ■ │ ～
■■■■ ■■ ■■ ■ ～
■■■■■■■■■■■■ ～
■■■■■■■■■■■■ ～ ﾌﾟｩ～ﾝ
■■■■■■■■■■■ ～
■■■■■■■■■ ～
わーたーしーはー やってないー けーっぱくだー
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
ageするぞageするぞageするぞageするぞageするぞ
AA作るぞAA作るぞAA作るぞAA作るぞAA作るぞ
安易なコピペやめるぞ安易なコピペやめるぞ安易なコピペやめるぞ
■■■■■■■■ ～
■■■■■■■■■ ～
■■■■√ ＝＝＝ │ ～
■■■■√ 彡 ミ │ ～ ﾌﾟｩ～ﾝ
■■■√ ━ ━ ＼ ～
■■■ ∵ (● ●)∴│ ～
■■■ 丿■■■（ │ ～
■■■ ■ ３ ■ │ ～
■■■■ ■■ ■■ ■ ～
■■■■■■■■■■■■ ～
■■■■■■■■■■■■ ～ ﾌﾟｩ～ﾝ
■■■■■■■■■■■ ～ ヒカルたんハァハァ
■■■■■■■■■ ～
９９９
じゃ、次！！！
1000
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。